Я в гараже только что сидел решал эту головоломку, и киком крутил и вертел этой крышкой думал может положение есть какое то, всех проектировщиков этого чуда с другом обматерил. Открываю видос и мои догадки были верны надо опускать двигатель и без того "опущенный". Целый день ковырялся, зато щяс кау легко на душе что весь этот ад прошел с нашкуриванием болтов обратно, потому что они обратно залазить не хотели. Спасибо
@fjhxhu5383 Жыл бұрын
Чтобы снять крышку надо было просто провернуть двигатель Кик стартером. Чтобы опустился впускной клапан
@racer89142 жыл бұрын
во как раз тоже собрался спасибо
@user-sergii407 Жыл бұрын
на моем легко снимается крышка благо зазор позволяет.китайцы походу рамы варят не по стандарту)у всех по разному))
@user-co7vz8xi6h Жыл бұрын
Уменя была такаяже ситуация, и как оказалось это была не в клапанах дело а дело в карбюраторе. Снял почистил и все.
@aleksgordeew24472 жыл бұрын
Я снял бак аккуратно подпилил раму немного и снял клапонную крышку . Зазор клапанов 007впуск 009 выпуск двигатель работает чëтко
@user-lg4bl5cj6j
2 жыл бұрын
Подскажи как клапана регулировать не раскручивая крепления для движка,чтоб снять крышку
@aleksgordeew2447
2 жыл бұрын
@@user-lg4bl5cj6j подпилить раму да там не много надо я немного болгаркой подпилил и напильником Шлифонул второй раз регулировал просто открутил три болтика и снял крышку чуть повернул еë
@MADEinBARN10 ай бұрын
Сколько масло в него льете 900 по мануалу или 1000-1100мл
@user-rh2wo4le7u Жыл бұрын
Твой цокот от клапанов я даже в Тамбове слышу .
@user-bi6wf6ok6c Жыл бұрын
Ниш
@user-zz7jr6pp3m2 жыл бұрын
Я выставил 0,05 и 0,07, цокота не слышно, и кстати настрой карбюратор, мне пришлось поднимать иглу , свеча была белая, теперь светло коричневого цвета, и мот заводится сразу. Попозже сделаю канал и выложу видео о своём мотоцикле.
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Буду перерегулировать. Ну и карб мне тоже надо настраивать. На средних оборотах еду, через минуту стрелять в глушитель начинает, потом глохнет. Похоже наоборот смесь богатая.
@user-zz7jr6pp3m
2 жыл бұрын
@@countrymen7399 я настаивал по цвету свечи, если изолятор белый-смесь бедная, если чёрный-смесь сильно богатая, я наверное раз 5 карб снимал. И нужно поставить главный жиклер 105, у нас стоит 102, потому такие пляски с бубном.
@74Boris2 жыл бұрын
Я тоже по мануалу сделал. Цокот очень большой. 0,05 не рискнул. Поставил все 0,1, все равно цокотит, чем больше нагревается тем больше Цокот.
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Сейчас выехал, цокот слышу сильно. Не знаю, может уменьшить все таки.
@74Boris
2 жыл бұрын
@@countrymen7399 я буду уменьшать до 0,06. Такое ощущение, что от нагрева зазоры увеличиваются.
@algor1263
2 жыл бұрын
@@74Boris от нагрева зазор-увеличиваеться. Посмотрите у меня на канале.
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Борис, от нагрева, по физике, зазор должен уменьшаться. Металл расширяется, соответственно штанги клапанов и т.п. становятся длиннее.
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Вот у меня клапана зажаты были, так на холодную нормально работал, а как прогревается так чихать начинал.
@user-lx7sv1uz4e Жыл бұрын
Василий! чтобы снять крышку надо просто пошмурыгать кикстартером,и поймать момент когда коромысла опустятся ,крышку поворачиваешь на 90 градусов и вынимаешь,чтож ты ещё колесо заднее не снял!!!
@countrymen7399
Жыл бұрын
Уже сто миллионов раз все обсудили. Только движок опустить или раму пилить.
@aleksgordeew24472 жыл бұрын
зазор клапанов 0.06впуск0.08выпуск
@user-rf2zj1ht9j22 күн бұрын
У меня легко сошла, её повернуть надо крышку
@algor12632 жыл бұрын
Двигатель откручивать-беда. Посмотри у меня на канале...там в видео подсказка 😉
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Посмотрел, спасибо🤝. Эх, чтож я не догадался.
@algor1263
2 жыл бұрын
@@countrymen7399 бывает, я тоже сидел думал минут пять-десять...отчего, ведь не должны же вытягивать весь движок для поточного обслуживания.
@74Boris
2 жыл бұрын
Как перейти на канал?
@74Boris
2 жыл бұрын
@@countrymen7399 как вы перешли на его видео?
@algor1263
2 жыл бұрын
@@74Boris нажми на мою аватарку, и должен перекинуть.
@user-lg4bl5cj6j2 жыл бұрын
У меня такая фигня,разгоняюсь на скорость потом газ сбрасываю и идёт чих пару раз ,что за фигня,заводится легко и едет норм но чихает при сбросе газа
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Тут специалисты есть, может кто что посоветует 🧐
@leha__01
2 жыл бұрын
У меня рейсер 110 такая же фигня
@user-ki8zl2zf9s
Жыл бұрын
Возможно богатая смесь
@mrnykt
Жыл бұрын
да нормально это. богатит немного просто. у меня так делает когда спускаюсь с крутой горки сбросив газ, внатяг на третьей передаче.
@user-rf2zj1ht9j22 күн бұрын
У меня легко сошла
@user-kp9el8kk1r2 жыл бұрын
Нельзя покупать мотоцикл и так боятся трудностей крутить гайки.
@user-sergii407
Жыл бұрын
просто китайские гайки нельзя часто ткрутить ))да и меру надо знать при затягивании)поэтому неохото лишний раз куда то лезть!
@Zenyoks2 жыл бұрын
Самое гадское, что собрать и проверить быстро нельзя...
@mrnykt
Жыл бұрын
можешь так завести, не собирая. чуть масло посопливит и все.
Пікірлер: 50
Я в гараже только что сидел решал эту головоломку, и киком крутил и вертел этой крышкой думал может положение есть какое то, всех проектировщиков этого чуда с другом обматерил. Открываю видос и мои догадки были верны надо опускать двигатель и без того "опущенный". Целый день ковырялся, зато щяс кау легко на душе что весь этот ад прошел с нашкуриванием болтов обратно, потому что они обратно залазить не хотели. Спасибо
Чтобы снять крышку надо было просто провернуть двигатель Кик стартером. Чтобы опустился впускной клапан
во как раз тоже собрался спасибо
на моем легко снимается крышка благо зазор позволяет.китайцы походу рамы варят не по стандарту)у всех по разному))
Уменя была такаяже ситуация, и как оказалось это была не в клапанах дело а дело в карбюраторе. Снял почистил и все.
Я снял бак аккуратно подпилил раму немного и снял клапонную крышку . Зазор клапанов 007впуск 009 выпуск двигатель работает чëтко
@user-lg4bl5cj6j
2 жыл бұрын
Подскажи как клапана регулировать не раскручивая крепления для движка,чтоб снять крышку
@aleksgordeew2447
2 жыл бұрын
@@user-lg4bl5cj6j подпилить раму да там не много надо я немного болгаркой подпилил и напильником Шлифонул второй раз регулировал просто открутил три болтика и снял крышку чуть повернул еë
Сколько масло в него льете 900 по мануалу или 1000-1100мл
Твой цокот от клапанов я даже в Тамбове слышу .
Ниш
Я выставил 0,05 и 0,07, цокота не слышно, и кстати настрой карбюратор, мне пришлось поднимать иглу , свеча была белая, теперь светло коричневого цвета, и мот заводится сразу. Попозже сделаю канал и выложу видео о своём мотоцикле.
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Буду перерегулировать. Ну и карб мне тоже надо настраивать. На средних оборотах еду, через минуту стрелять в глушитель начинает, потом глохнет. Похоже наоборот смесь богатая.
@user-zz7jr6pp3m
2 жыл бұрын
@@countrymen7399 я настаивал по цвету свечи, если изолятор белый-смесь бедная, если чёрный-смесь сильно богатая, я наверное раз 5 карб снимал. И нужно поставить главный жиклер 105, у нас стоит 102, потому такие пляски с бубном.
Я тоже по мануалу сделал. Цокот очень большой. 0,05 не рискнул. Поставил все 0,1, все равно цокотит, чем больше нагревается тем больше Цокот.
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Сейчас выехал, цокот слышу сильно. Не знаю, может уменьшить все таки.
@74Boris
2 жыл бұрын
@@countrymen7399 я буду уменьшать до 0,06. Такое ощущение, что от нагрева зазоры увеличиваются.
@algor1263
2 жыл бұрын
@@74Boris от нагрева зазор-увеличиваеться. Посмотрите у меня на канале.
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Борис, от нагрева, по физике, зазор должен уменьшаться. Металл расширяется, соответственно штанги клапанов и т.п. становятся длиннее.
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Вот у меня клапана зажаты были, так на холодную нормально работал, а как прогревается так чихать начинал.
Василий! чтобы снять крышку надо просто пошмурыгать кикстартером,и поймать момент когда коромысла опустятся ,крышку поворачиваешь на 90 градусов и вынимаешь,чтож ты ещё колесо заднее не снял!!!
@countrymen7399
Жыл бұрын
Уже сто миллионов раз все обсудили. Только движок опустить или раму пилить.
зазор клапанов 0.06впуск0.08выпуск
У меня легко сошла, её повернуть надо крышку
Двигатель откручивать-беда. Посмотри у меня на канале...там в видео подсказка 😉
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Посмотрел, спасибо🤝. Эх, чтож я не догадался.
@algor1263
2 жыл бұрын
@@countrymen7399 бывает, я тоже сидел думал минут пять-десять...отчего, ведь не должны же вытягивать весь движок для поточного обслуживания.
@74Boris
2 жыл бұрын
Как перейти на канал?
@74Boris
2 жыл бұрын
@@countrymen7399 как вы перешли на его видео?
@algor1263
2 жыл бұрын
@@74Boris нажми на мою аватарку, и должен перекинуть.
У меня такая фигня,разгоняюсь на скорость потом газ сбрасываю и идёт чих пару раз ,что за фигня,заводится легко и едет норм но чихает при сбросе газа
@countrymen7399
2 жыл бұрын
Тут специалисты есть, может кто что посоветует 🧐
@leha__01
2 жыл бұрын
У меня рейсер 110 такая же фигня
@user-ki8zl2zf9s
Жыл бұрын
Возможно богатая смесь
@mrnykt
Жыл бұрын
да нормально это. богатит немного просто. у меня так делает когда спускаюсь с крутой горки сбросив газ, внатяг на третьей передаче.
У меня легко сошла
Нельзя покупать мотоцикл и так боятся трудностей крутить гайки.
@user-sergii407
Жыл бұрын
просто китайские гайки нельзя часто ткрутить ))да и меру надо знать при затягивании)поэтому неохото лишний раз куда то лезть!
Самое гадское, что собрать и проверить быстро нельзя...
@mrnykt
Жыл бұрын
можешь так завести, не собирая. чуть масло посопливит и все.
У меня легко сошла, её повернуть надо крышку