Немного про рост не понял. Подарил такой подруге детства на днюху. Она с малолетства о мотоцикле мечтала, но не было прав, а потом и времени на них не было... Сейчас дети взрослые, на себя время появилось. Опыт вождения "без прав" по горам Кавказа у нее солидный, в свое время тысячи километров наматывали по таким тропам на явах, что не каждому продвинутому эндуро по плечу (а других приличных мотов тогда и не было). Короче совратил я ее этим мотом. Отучилась, права получила, а раз заметил, что она его в бак целует после поездки на прощание (странные эти бабы). Так вот, рост у нее 172 см при комплекции хорошо тренированного мужика (не качка). Никакого дискомфорта в этом плане с мотом она вообще не испытывает (специально спрашивал после просмотра этого обзора). Ездит с нами в экспедиции. После поездки на Кольский полуостров, мот я сам реально зауважал (покупал когда-то по совету манагера в Автополе и вообще ничего о нем не знал).

У меня тоже была подобная беда на Transalp 700, глючил датчик дроссельной заслонки. Похоже это болезнь многих инжекторн мотиков.Когда жарко в основном, включался аварийный режим работы, пониженная мощность. Поставил на полчаса отдохнуть мотик, стало нормально или один раз долил другой бензин, проблема исчезла. Как сказали официалы, проблема не смертельна. Но мозги выносит хорошо. А когда прохладная погода, проблема забывалась. Датчик отдельно не продают, только с дросселем сейчас уже за 80 тыс.

Роман, привет. Подскажи пожалуйста по доп. свету. Есть на африке 1000L 2016г. Заводской разъём для подключения, выводится индикация на приборку?

Спасибо!!!Очень интересный и познавательный канал, слежу за Вашим творчеством))

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+Вадим Гапонюк велкам

Приятно смотреть СПАСИБО!

Добрый день! Роман а можете посоветовать мот для города, (думаю об нонда NC 750 или ямаха МТ 09 трейсер) за город не далее 50 - 70 км, требования - современный комфортный надежный, не вялый. желательно боковой кофр.

Мот супер, но рассказ про рост 180 и тяжело достать до земли, меня удивили) Люди с 170 говорят дискомфортно, а один мотоблогер с ростом 164 вообще катал и Казахстан, Монголия, Грузия, плюс Европа. Человек ездил и по горам и по пустыне, застревал, выталкивал. Да мот не из маленьких, но для не высоких не трэш. Нормально так разница в 15 см? ))) У него же сидения можно опустить плюс есть заниженное. А то как то прям мот баскетболистов получается) А так интересно было послушать. Спасибо. P.S. Кстати видно на видео, что переднее сидение по полосе вровень с задним. Я у других видел его заметнее ниже.

@user-bk7kx3zd6u

4 жыл бұрын

Это то чел про которого ты пишешь , сведения занизил , и можно вилку передний опустить в траверсе

@user-ge1ul6sz2b

4 жыл бұрын

@@user-bk7kx3zd6u kzread.info/dash/bejne/a3WdmJWTftPLhdY.html Как ещё один вариант КСЮ. Она 163 см. Смотреть можно с 6й минуты

в какой программе видио монтируешь?

Не знаю что за брак попался тебе,но я делал тест этого мота у себя на канале и он просто ПОТРЯСАЮЩИЙ!!!!

Напиши какая причина все-таки была по неисправности что какой датчик заглючил заранее благодарю

Привет Роман! Спасибо за столь дельный обзор! Я недавно проводил опрос по поводу "Мотоцикл мечты" и таковым оказалась таки Honda как марка и многие мечтают именно об данной модели, Африке ! И знаешь о чем я подумал? Кого как не тебя спросить об этом))) Если бы ты смог смоделировать (в голове) ситуацию о постройке идеального мотоцикла тур-эндуро. То каким бы ты его видел ? К примеру: основные характеристики, колесная база, привод и размер колес, мощьность двигателя, кол-во и расположение цилиндров, обьем и расположение бака, эргономика и ветрозащита, и т.д. Может быть ты сможешь блог записать отдельный? Я думаю это многим будет интересно. То есть лучшие свойства с разных мотоциклов собранные в один. Эдакий "Супер мот мечты"!!!

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+MotoDalnoBoy супер идея!!!!! Вот что значит умный дядька )))) надо будет подумать ) присоединяйся, давай хенгаут устроим

@mototuring7182

7 жыл бұрын

именно я такой себе представлял идеальный мотоцикл ,только с мотором V образным ,но не KTM , a Honda ,но не варадеро потому что литые диски и большой вес .Хочется турэндуро с крутой подвеской ,V-образный двигатель не менее 90 л.с и 100 н.м крутящего момента ,при расходе топлива до 7 л.на 100 км ,обязательно спицованные колеса ,переднее не менее 19" заднее 17-18" ,и вес чтоб был не более 220кг в мокрой массе .Вид чтоб был аля Дакар ,пластик прочный и не чего лишнего ,морда высокая и узкая ,тормоза - хорошие .Скопирую этот комментарий на ваш канал ,так как тоже смотрю ваше видео .Это мой must have ...

@vitaliyrus4048

5 жыл бұрын

Что там придумывать то, всё давно придумано и делается.) Ездить везде ... КТМ, ездить комфортно по дорогам с плохим и хорошем покрытии ... Гусь, если просто болен хондофелией то конечно Африка)))

А сколько в Австрии аренда данного мото ? И как процедура аренды проходит и какие документы нужны ?

Пульт левый на самом деле переделан, на месте поворотника сигнал. Сам тестируя кростурер - сигналил перед маневром)) Как замечание к обзору, но Роман, как есть без обид) АБС и с переди и с зади. Кнопка отключает АБС только на заднем колесе. Про передачи можно было бы сказать, что на 4000 едет 120 км/ч на шестой. А на первой ползет на холостых 9 км/час. Радиус разворота на 360 или 180 градусов можно так же продемонстрировать, ну или хватает полосы дороги для разворота. По высоте мот регулируется седлом. С ростом 170 достаю уверенно двумя носками, но высоковат по любому. Расход 13 литров на 300 км чуть больше 4-х на 100-ю, супер👍 А так, спасибо за обзорчик 👍

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

хаха, да я постоянно сигналил, аж достало.... очень тяжело переделать рефлексы. да, конечно можно было лучше, но был как понимаешь в "ситуации" поэтому вообще благо, что вспомнил, что неплохо бы снять, за пол часа до того как мот забрали )))) во время съемок не мог снять ни разворотов ничего, ибо уже пациент был вне кондиции, заметил только что на 180 на горных разворотах, прям стремиться собака на встречку выползти, хотя тут и высок шанс неправильного управления, в плане очко вносит коррективы, в горах иногда очень тяжело понять где реальная горизонталь и под каким углом ты по факту, когда например ты на спуске в повороте на 180. Велика вероятность сноса как на Малхоладн драйв все вылетают (в ютюбе целый канал про это). Типа когда ты под нормальным углом к асфальту, но не учитываешь угла самого асфальта, в итоге критический угол и досвиданьки. Когда едешь второй раз по той же дороге, то уже куда проще и радиусы брать и скорость повышать. Но в целом мот не для закладывания, это факт. спасибо за добавления по делу! 👍

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

по Украине немного напрягало 1000 за день делать, по Европе на ТА 700 супер круто - он как раз золотая середина между большим турэндурой и дорожником. Его паркетные свойства то что надо именно там. Я даже начал понимать, почему многие мотоциклы делают именно такими как они есть.

БЕЛАРУСЬ! 16 лет уже как БЕЛАРУСЬ...

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

мимо

спасибо, хороший обзор. интересно. про Африку мало обзоров на русском.

@RIDE103

4 жыл бұрын

Можете посмотреть ещё мой обзор,тоже русскоязычный.Возможно найдете для себя какую то интересную информацию для себя

У версиса такая же фишка с приборкой когда светло она ЧБ, когда темнеет она светится оранжевым.

Ром, а какое твоё мнение о VFR 1200 X Crosstourer как с механикой, так и с автоматом? В сравнении с Африкой 1000 особо интересно, благодаря прозвучавшему от тебя по отношению к Африке, как к альтернативе Гусю. Про датчики на Африке слышал, пора отзывать, слишком систематическая дребедень. Кстати, можно ли заменить сей датчик заслонки на какой-либо? Тогда вопросов не останется в принципе. За обзор благодарю, понравилось.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

Вот это мотик до которого я прям очень хочу добраться и никак не доберусь! Ваще клувый судя по тому что знаю, но надо лично покатать ) По датчику вроде да - меняешь при необходимости и болезнь излечена )

Обзор как и всегда на высоте! И новые мотоциклы могут ломаться, просто тебе чуточку не повезло. Я вон на Тенере 2009г 660 не доехал 190км.. Казалось что мот неубиваем, а нет.. Открутилась и потерялась гайка ведущей звезды. Обратно ехал на машине..

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

такие мелочи конечно немного расстраивают, но и делают путешествие интереснее по факту )))))))))))))))))

да я слышал то что датчик положения дроссельной заслонки слабое место.

Рома привет из Казахстана , сделай обзор triumph explorer xcx, заранее спасибо

Лучший возродившийся байк!

Привет, сколько стоит аренда африки в Австрии?

Таки нет там квикшифтера. Это была просто тяга КПП.

Обзор норм, не обращай внимания на мелочь , мотик класс, ты тоже

Роман, а скажи свое мнение, почему цепи стали делать открытыми? Неужели производители просто разводят на бабки: чтобы покупали химию по смазке и чистке и чаще меняли. Вон на явах, цепь была закрыта и все было тип-топ, внимание как кардану. Зачем щас делают цепи открытыми?

@RIDE103

4 жыл бұрын

Чтобы их было легче обслуживать!

Dobry sprzęt 😀

Спасибо за обзор. А что в итоге с поломкой, как побороли?

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

ответ в следующей серии )

Как это параллельный рядник???

Сам по себе мотоцикл хороший ,а поломки которые с ним случаются или будут происходить - это временное неудобство,как дождь в дороге(дождь же не всегда будет идти).Главное чтобы мотоцикл приносил радость своему владельцу.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

да я понимаю прекрасно, был бы мой, я бы не так паниковал ) а так немного перенервничал, ну и это как порванный презерватив при первом сексе ))))) потом попустило полностью, да и автомат реально порадовал. дальше буду рассказывать

на выфер 800 обзор будет?тест райд?мот очень популярный ,очень красивый,а обзоров кот наплакал,в салоне посидел на 8-ой и хоть опыта нет чувствую прям щас сел бы и поехал по московским пробкам.в молодости ездил на урале,так по сравнению с ним выфер как самокат.Ы.

Роман, в пути цепь обслуживал? И еще вопрос - интересно что ты думаешь о кросстурере и когда на него ждать обзор?)))

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

отвечу в итоговом, ок?

@user-xd1pr6jt9g

7 жыл бұрын

если это мне ответ, то ок)

Вполне годный полевой обзор, уровень всё равно заметен;) Технологии технологиями, но когда из грёбанной электроники вполне функциональный аппарат превращается в груду никчёмного железа - согласитесь обидно((( Для себя решил, что несмотря на прогресс, в гараже надо иметь простой классический карбовый аппарат, поэтому со своей старой Планетой теперь никогда не расстанусь;))

Роман, здравствуй! Какой фирмы у тебя шлем?

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

привет! Nexus, но я пришел к тому, что в путешествия определенно нужен модуляр, ибо парит постоянно снимать шлем, часто очень нужно. правда буду искать что-то извращенное, чтобы с козырьком. однажды попробывав козырек, от него уже не откажешься )

@jaraksus

7 жыл бұрын

Спасибо. По органам управления, ты не ошибся, у меня старой африке повороты сверху, а сигнал снизу.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

та я вот и не мог понять, толи я в лыжах, толи чето поменяли )))))))))

Привет! А на каком моте Александр с тобой путешествовал? Лайки за Альпентрип!!!

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

привет! на Honda NC 700 S

В таких путешествиях комфорт, от ветродуя, важен. Ты по честносу сказал, что с этим не всё ОК. Присматривались с сыном в салоне. С его ростом 176 великоват ему, мой 182 см. Посмотрим что на ИНТЕРМОТО выкатят.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

ветер особо не задалбывал в пределах разумного, но вот аэродинамика при дожде начинала кое где давать сбой и подкидывать струи на туловище, это конечно минус

@user-qc6id7vw5z

7 жыл бұрын

Спасибо. Закончилась выставка INTERMOTO, посмотрим какие обзоры выложат ребята, чего ждать...

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

та есть же ж ) но мот то арендованый ) шо мне стекло ставить? ) и я то думал что август, жара, а хрен )))))))

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

угу, тюнинг думаю поможет. просто хотелось все и сразу )

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

я потом понял что "смотря где" - в португалии я от него просто балдел и оно там работало именно как нужно ) теперь думаю что это просто все способ унифицировать деталь для спектра целей, а живешь в холодной стране - тюнингуйся )

первое что пришло в мой колхозный мозг, можно было бы вывести минус от акума наружу и замыкать размыкать по мере необходимости :D

@user-ek3ng8zn7p

4 жыл бұрын

👍

В обзорах часто говорят что nc 700 не для дальняков, а для небольшого межгорода максимум. Как у Александра ощущения?

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+Игорь Ярошевский дык у нас пробеги были по 200-250 км, такое норм. Ну и мы медленно наслаждались же ж. Для дубаса ге подходит

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+Игорь Ярошевский дык у нас пробеги были по 200-250 км, такое норм. Ну и мы медленно наслаждались же ж. Для дубаса ге подходит

@user-li4wm2rs5w

7 жыл бұрын

Спасибо за ответы. Ждем следующие видео)

На Выфер 1200 обзор?!!!

мерил африку при своем росте 172 см - вполне доставал носками обеими ногами. На африке маловат бак для дальних поездок, все таки для мотоцикла с литровым двиглом бак в 19 литров как то не айс.

@MrWeatherstorm

5 жыл бұрын

у нового 24 литра

На счет роста водителя любопытный факт в рекламе вернее в обзоре там где африку тестят Марк Маркес и кто то там еще видно что Маркес комфортно на нем ездиет и по моему там он касается земли двумя ногами а его рост 167 см. Это что получается байк специально для него занизили?

@uvex-7

5 жыл бұрын

На нем сидение можно опустить,у него стоит в верхнем положении.

Африка топ. Но хочется триумф 900)

Ромчик , а ты не слышал за такой байк как Aprilia Caponord ETV 1000? Если есть как-то инф, буду признателен. Есть очень хороший не убитый вариант и цена декват.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

Слышал. У нас редкий зверь, инфа тоже относительно урезана. Вроде ничего ужасного о ней нет, но чет я не доверяю. Мож того что мало ее в жизни видел. Хз Но продавать тяжело будет это 100%

@user-vg3zx5rz3y

7 жыл бұрын

Ашот Сальвадор на нем ездил во Владивосток, он действительно редкий, и очень удобный. В нем вроде мотор Ротекс резвый довольно такий, я так форумы покулупал, там проблемы по электрике в основном, катушки моросят, контакты сопливятся, но опять же это если байк стоит в сыром месте. Это класс варадеро гусь, только по цене он на треть ниже.

@user-vg3zx5rz3y

7 жыл бұрын

Щас просматрваю все варианты по тур-эндуро, объемом 1000 и более, на самом деле выбор то не особо, или убитый хлам или гуси по заоблочной цене! А этот вроде как 4900 $, с нынешнем курсом доллара тоже нихеровая цифра получается, я не знаю для кого эти цены на новые гуси и берут их сейчас вообще?!) Я зимой 2012 года новый Defender 110 покупал за 520 тыс грн, сейчас гусь новый 500!!! писец какой-то

Мот для путешествий ! А на Чопере или круизезе каком-нибудь путешествие получится Болие хардкорным так получается ???? По России да и по тем же Альпам ???

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+виталий сысоев все получиться, другой вопрос как и с каким комфортом и с какими задачами и настроением. По Альпам я бы хотел покатать на боббере, на супермото, на стрите, до Альп исключительно на турэндуре, по оффроаду на турэндуре или злом эндуре.... все зависит от задач. Это как машину выбрать, тот же принцип. Можно ехать на джипе, мини, москвиче, а кое где ниву никто не переплюнет. Пока для меня адвенчер самый многозадачный

@stopoof

7 жыл бұрын

Moto Helper по Альпам на БОББРЕ Вобще супер мечта просто ) спасибо за ответ !

Классный обзор.Понравилось на скоростях выше 150 ты говоришь.Я больше 120 ссу уже страшно, а ты говоришь 150.Страшный ты чел)

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

мне тоже страшно если мот нестабилен, в этом то и прикол, что если мот ведет себя так же как и на 80 - это и есть комфорт =) у разных мотиков разный предел комфорта. у китайца это 90 км/ч, если повезет )))))))))))))

@prostosergey7790

6 жыл бұрын

на таких мотах это комфортно! вот я на БМВ гусе адвенчере через ямы в асфальте пролетаю не замечая их kzread.info/dash/bejne/dKShvJKAaJaqf7g.html

Короче самый а...ный мотоциклы мире!!! Я сам на таком езжу!!!

@igortkach6584

3 жыл бұрын

Как за эти годы, не разочаровались, всё хорошо?

в какой конторе в Праге брал африку?

Братюнь, говоря о езде по бездорожью - я смотрю у тебя там дорожная резина стоит. Ты на нем заезжал на мокрую грязную траву? Не едет он там! И никогда не поедет!

ну вот,а продавец в салоне мне сказала..(по поводу "много говорят электронники в нем")-нет,японцы не дураки портить легенду,добавили мол трекшен отключаемый,абс и есть с автоматом.а тут уже и датчик положения заслонки.да ,не уйти от прогресса.Хотя походу мне не грозит с этим разбираться,мне все еще старенькую Африку не купить.

@user-nb8kq7yh3u

4 жыл бұрын

Датчик заслонки есть на сибихе ещё конца девяностых годов!🙃

хонда, сказала все недоработки будут устранены с 2017года, это спицы на нерж поменяны, дизайн, трекшен в базу и другие тех недоработки.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+Tiimon Bike если болячка ясен пень отзыв будет

Мы тестировали этот мотоцикл в Киеве где-то месяц назад. Была возможность проехать на нем пару сотен километров по разным дорогам и оффроаду (правда я сам на оффроаде не ездил т.к. дали мотоцикл не мне). Самое большое разочарование этого мотоцикла - вилка. Клюет ужасно, жесткая, пробивается на оффроаде. Толку с большого хода подвесок немного, а жаль. Ну и еще по-мелочи - маленький бак (при нехилом расходе) и паршивая комплектация за большие деньги. А главное достоинство - при своих ходах подвески и клиренсе он реально низкий. С 175см я на нем спокойно достаю (в нижнем положении сиденья). У конкурентов практически всех высота 890, а тут 850. И еще коробка - скоро такая на всех топовых мотах будет и Хонда тут новатор. Для асфальта мотоцикл на порядок хуже большого Гуся. Двигатель вполне ок, но вилка все портит, да и управляется он неважно (в сравнении с водяным GSA). На оффроаде рулится немного легче, видимо из-за 21го колеса (правда, когда мы сравнивали, на Гусе висело 35кг багажа и на 10л больше бензина в баке). В целом, мотоцикл неплохой, но не доработан. Ему определенно требуется другая вилка и комплектация Адвенчер с большим баком и большим количеством металлических элементов (дуги, ручки пассажира, багажная система). Учитывая, что особых обновок в этом году не было, то да, на мотоцикл года тянет.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

категорически не согласен

@andrew2002yt

7 жыл бұрын

С чем именно?

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

практически со всем, кроме того что гусь на асфальте получше

@andrew2002yt

7 жыл бұрын

Ну, это мои впечатления. Африка вообще не создала впечатление мота для оффроада, в ней даже в стойке ехать не удобно - коленям не за что схватиться. При том, что в старой Африке с этим все вполне ок. Протестируйте того же водяного Гуся или лучше ktm 1190r, чтобы понять, как должна работать хорошая длинноходная подвеска. Даже в 800м Гусе, который стоит на несколько тысяч дешевле Африки, вилка работает существенно лучше (хотя и не сильно подходящая для асфальта). Единственный неоспоримый плюс Африки - робот. Вот это действительно штука достойная внимания, тем более, что эта коробка как раз на оффроаде и раскрывается (для дороги алгоритмы работы туповаты). Однако, по сумме плюсов и минусов, мот не впечатлил. Он хороший, но сырой и многие непродуманные элементы требуют доработки. Потому и жду, что покажет версия Адвенчер (не сомневаюсь, что она будет). И да, мне не показалось, что у этого мота есть что-то общее со старой Африкой. В прочем, не удивительно, учитывая, сколько времени ждали обновку.

колеса не мешают рулить на серпатинах, советую вам начать практиковать мотоджимхану.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+Tiimon Bike колеса не мешают, но заваливать надо сильнее, а там и работа газом более дерзкая нужна, а там и поле для ошибок поболее. Короче 21е не для джимханы, но если супер спец то хоть на 28 )))

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+Tiimon Bike колеса не мешают, но заваливать надо сильнее, а там и работа газом более дерзкая нужна, а там и поле для ошибок поболее. Короче 21е не для джимханы, но если супер спец то хоть на 28 )))

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+Tiimon Bike колеса не мешают, но заваливать надо сильнее, а там и работа газом более дерзкая нужна, а там и поле для ошибок поболее. Короче 21е не для джимханы, но если супер спец то хоть на 28 )))

@tiimonbike

7 жыл бұрын

В этом году, в Риге на чемпионате мотогимкхана, в классе от 800, первое место тур эндуро на 21 колесе, с чемоданами.))) я ездил на африке и она гораздо легче бмв рулится, до неё мои мотики ф800гс, 1200гс, но конечно у 21 колеса есть на трассе минуса но не существенные)) ждем выхода модели 2017, у Англичанина у нескольких даже.была проблема, похожая хонда сказала ему проблема в датчиках холостого хода. Типо брак.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

о! значит отзыв пойдет и вылечат пациента )

Слюнями залил клавиатуру. Может брак с завода? Ждём продолжения истории с поломкой.

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

хрен знает, вот теперь и надо наблюдать за моделью и смотреть будет ли вылазить подобное у других или нет. если да - болячка, если нет - непруха )

Разверни домик пульта , будет удобно)

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

та некогда было со всеми этими приколами ) под конец вроде привык, просто странно, что сместили, мне еще потом несколько человек говорили про этот же эффект...

@Motorider98

7 жыл бұрын

Ну скорее дело привычки. Тот кто ездил до тебя настроил на свой вкус =)

Спасибо за обзор. Расстроил. Я 172 см. Буду смотреть что то другое(

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

не расстраивайся, я думаю выпустят может какие-то занижающие киты, да и с сиденьем всегда можно поиграться. высота там не основное, а вот руки реально надо иметь длинные, руль широкий, очень удобен для стойки и расслабленного дальняка, но не для джимханы.

Ти забув сказати, що там сидіння регулюється в два положення, перше - в тому що у тебе стоїть, друге положення - для людей нижче 180, в якому вони теж пальчиками будуть діставати!;)

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

угу. кое шо еще буду рассказывать дальше во время трипа. по автомату )

Honda NC750 или эта Afrika ?

@daviotugorski1928

3 жыл бұрын

смотря для чего

Не понимаю как можно ездить чопперах ,когда есть такие мотоциклы как Африка твин, БМВ ф800

@fullmetalalchemist1038

3 жыл бұрын

Ради железной простАты и кременного копчика.

@ing2975

3 жыл бұрын

@@fullmetalalchemist1038 Хах)) Четкий ответ..

Да всем наворотам грош цена из-за одной шляпы. Надо ждать новой модели без этого бага, цена то его как у бу авто, за эти деньги не хотелось бы расстраиваться.

Дарова! Отпиши что нибудь о расходе топлива в различных циклах и режимах!?

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+AlekseyAlekseev Alekseev дык я все о расходе уже сказал. Проматывал?

А какое у вас мнение о мотике?

@comediant8334

7 жыл бұрын

мот хорош, а вот обзор Дерьмо

@mototreponator666

7 жыл бұрын

мопедка на которой хочется как минимум прокатиться, выглядит круто.

@user-mf3kz9hq5c

7 жыл бұрын

Похож на бмв Гуся,а вам как?

@Ahilles2004

7 жыл бұрын

люблю экономию, жду гуся 310 ).

@paidoalexedamaria6837

7 жыл бұрын

Роман,а какое мнение может быть о мотоцикле,который сломался через 25 тысяч км.?Пусть там хоть "золотая" вилка стоит...Мотоцикл,который позиционируется как туристический эндуро должен быть в первую очередь меганадежным...Гребаная эра маркетинга(((

Это не мотоцикл мечты получается ,а параша не качественная.Поломался новый мотоцикл,но в целом нормально 😃

Думал о таком,но выбрал более драйвовый MT-09 Tracer, т.к. в тяжёлое бездорожье на нём не езжу. Мне кажется Africa скучновата.

@daviotugorski1928

3 жыл бұрын

да нет это MT-09 Tracer скучноват. на нем только по автострадам пилить а вот наслаждаться пейзажами где нет дорог это не для него

Где ж в Европе нужны внедорожные качества ее? (:

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

ты так говоришь, вроде как мотоцикл с хорошими внедорожными качествами надо использовать исключительно на офроаде ) у него же и другие есть ) кстати ахеренно свою афричку уронил - прям как я ))))))))))

Обзор бомба! Ты крут. а Африка - падла! подвела.....

Ну тоска,как наверное и мот

Ну да ,инжектор ето зло!!Но деватса некуда!Евро норми жмут(((А вообще то из бмв или ктм может и не такое случитса,так что я думаю ти просто попал на той тисячный екземпляр из бракованым датчиком((

МДА:-) может он и лучший, но для Украинцев малодостижимый:-) Интересно сколько у нас чел купило с начала продаж, пока не встречал на дорогах:-)

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

+Tamerlan Tugarikov цена ад, согласен ((((

@user-ol8je5ni4j

5 жыл бұрын

Їхали на днях по Карпатах (Косів), якийсь мужик на Африці прогнав, отаке!

@user-nb8kq7yh3u

4 жыл бұрын

Было бы желание!

Когда сделают. Урал. Народным я. Имею. Ввидду,что. Урал. Доступен. Америки. ,но. Непростым. Граждонам .вопрос. индийский. За вод сделает. Мотоцикл. Народным

В рекламе у Украины нет крыма(

@motohelpvideo

7 жыл бұрын

я гражданин Нидерландов

@dentitov77

5 жыл бұрын

Все правильно. Скоро и украины не будет.

Не могу досмотреть ролик. Тип в кадре с бабскими серьгами в ушах и мажорской манерой говорить начал не выносимо раздражать уже на первых секундах.