Moskvitch Elite esitlus Soome autosaates "Moottoriruutu" 1966 (YLE Teema 2013)
Жүктеу.....
Пікірлер: 12
@joojoojeejee605826 күн бұрын
Yllättävän suoraan vittuillaan Neuvostoliitolle ohjelman alussa. ;)
@MrHamanen8 жыл бұрын
Tuo on Mosse Elite 1300. Mosse 1500:ssa oli neljä etuvaloa ja tietenkin enemmän tehoa. Ihan käypä työläisauto. Kivaa, että loppupuolella näkyy Tampereen trolleybussi, johdinauto. Niitä ei kai ollut muualla kuin Helsingissä Mansen ohella.
@OMENA5000-cd7tb10 ай бұрын
HIENO
@dgiin4 жыл бұрын
2:46 Что за авто на заднем плане?
@Topsiekku6 жыл бұрын
Niin se on vaan ennenkin ollu tekniikka hallussa ja tuttua.
@MANSIKKARAHKA-jx5cm2 жыл бұрын
UPEA.. TOLLASEN KYYDISSÄ OIS KIVA ISTUU JA SIT 1500S LADAN 2103
@vadelmakakku-ye3mq4 жыл бұрын
tollanen ois upeeta omistaa ja 7 moskvitshia
@jyrkikoskinen8402
10 ай бұрын
Eli tarkoitat siis yhteensä 8 Mossea. Miksi niin monta?
@VADELMAPUURO-ts2jv3 жыл бұрын
TOLLANEN OIS KIVA OMISTAA JA ELITEJÄ 9+0-9
@OMENAKAKKU-pw1tj8 жыл бұрын
TOLLANEN 1300 ELITE OIS KIVA OMISTAA JA 1500 ELITE JA NELJÄ LADAA 1200 MALLISTA 1500 MALLIIN S
@jyrkikoskinen8402
10 ай бұрын
Minulla on ollut Lada 2103 -79, 2104 -84, 2107 -86 ja viimeisenä 2110 -03. Täyttivät perusauton paikan kaikki. Näistä 2107 oli tuossa ryhmässä paras, kulki hyvin aluvanteilla, Michelinin renkailla ja KYBin kaasuiskunvaimentimilla. Sillä ajettiin 7 vuoden aikana matkaa paljon. 2104 farmari huonoin. Entinen Posti/Telehallinnon työauto 1300 cm3 hihnakoneella. Matkustajan puoleinen etuovi veti kylmää viimaa talvikeleillä ikävästi, eikä ongelman aiheuttajaa löytynyt. Paljon maadoitusvikoja sähköpuolella. Viimeinen 2110 kärsi nitinöistä (muoviosat liian kovaa muovia), huonosta viimeistelystä, ohjauksen tärinöistä tietyillä ajonopeuksilla ja moottorin resonoinnista tietyillä kierroksilla.😕 Harmi, muuten se oli kulutukseltaan kohtuullinen ja sangen hyvä matkantekijä.
Пікірлер: 12
Yllättävän suoraan vittuillaan Neuvostoliitolle ohjelman alussa. ;)
Tuo on Mosse Elite 1300. Mosse 1500:ssa oli neljä etuvaloa ja tietenkin enemmän tehoa. Ihan käypä työläisauto. Kivaa, että loppupuolella näkyy Tampereen trolleybussi, johdinauto. Niitä ei kai ollut muualla kuin Helsingissä Mansen ohella.
HIENO
2:46 Что за авто на заднем плане?
Niin se on vaan ennenkin ollu tekniikka hallussa ja tuttua.
UPEA.. TOLLASEN KYYDISSÄ OIS KIVA ISTUU JA SIT 1500S LADAN 2103
tollanen ois upeeta omistaa ja 7 moskvitshia
@jyrkikoskinen8402
10 ай бұрын
Eli tarkoitat siis yhteensä 8 Mossea. Miksi niin monta?
TOLLANEN OIS KIVA OMISTAA JA ELITEJÄ 9+0-9
TOLLANEN 1300 ELITE OIS KIVA OMISTAA JA 1500 ELITE JA NELJÄ LADAA 1200 MALLISTA 1500 MALLIIN S
@jyrkikoskinen8402
10 ай бұрын
Minulla on ollut Lada 2103 -79, 2104 -84, 2107 -86 ja viimeisenä 2110 -03. Täyttivät perusauton paikan kaikki. Näistä 2107 oli tuossa ryhmässä paras, kulki hyvin aluvanteilla, Michelinin renkailla ja KYBin kaasuiskunvaimentimilla. Sillä ajettiin 7 vuoden aikana matkaa paljon. 2104 farmari huonoin. Entinen Posti/Telehallinnon työauto 1300 cm3 hihnakoneella. Matkustajan puoleinen etuovi veti kylmää viimaa talvikeleillä ikävästi, eikä ongelman aiheuttajaa löytynyt. Paljon maadoitusvikoja sähköpuolella. Viimeinen 2110 kärsi nitinöistä (muoviosat liian kovaa muovia), huonosta viimeistelystä, ohjauksen tärinöistä tietyillä ajonopeuksilla ja moottorin resonoinnista tietyillä kierroksilla.😕 Harmi, muuten se oli kulutukseltaan kohtuullinen ja sangen hyvä matkantekijä.