Аж детство вспомнил. Мой совет вам. Установите гильзы, и поршни,разведите кольца значком мерседеса. После заднюю крышку коленвала, затем оденьте цепь на коленвал и закройте лобовую крышку, а потом закройте картер. Потом нужно одевать гбц на шпили, лучше бы выставить вмт на первом цилиндре сразу, схема протяжки гбц у вас на шпаргалке есть она аналогична. Ставим звезду на распредвал, одеваем цепь. Распредвал шпонкой в верх. Разряжаем натяжитель. Ослабив и затянув винт на лобовой и цепь натянута. Закрываем крышку клапанов ставим и запускаем мотор. Все остальное вы знаете сами. И это все вы тоже знаете

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

За лайфхак с подшипником ЛАЙКОСИЩЕ👍👍👍

Каждый бугель зажать отдельно и провернуть вал дабы знать не клинет вкладыш. Всем удачи. САНЧО видос КЛАСС так держать.

Буквально пару месяцев назад капиталил движок на своей девятке, так же все сам перебирал, собирал, установил и катаюсь. Казалось, что нового я могу в этом видео увидеть, тем более что всякие моторы перебирал не раз!! ТАК НЕТ ЖЕ, сижу, смотрю. Потому что любой формат видео у Санчо смотреть приятно и интересно)).

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Спасибо)

Санчо, тебе надо сделать табличку с фио и наклеить на клапанную крышку - как на заводах Rolls-Roy’s)

@charliekeat0101

3 жыл бұрын

Ярик ты з@$бал погода на дворе где дырчик?

@Alekcei-c-Yrala

3 жыл бұрын

Согласен !

Странно, Ютюб не оповестил о выходе ролика. Хорошо что уже есть такая традиция, каждый день в 8 утра обновлять страницу на данном канале ))

@SATYRN74

3 жыл бұрын

Это точно!!!

@user-sb8yp9el6j

3 жыл бұрын

Я традиционно забиваю в окно поиска ютуб МотоСанчо и так смотрю. На подписки не надеюсь.

@wem1986

3 жыл бұрын

Есть клуб привилегированных пользователей, которым оповещения приходят сразу же. Чтобы вступить в их ряды, нужно выполнить 10 заданий, указанных в манифесте сообщества! Ну или нажать на колокольчик под видео и выбрать пункт "Все", вместо "На основе предпочтений".

@im_traveler

3 жыл бұрын

​@@wem1986 подписан уже года 3 - 4, уведомления на все, но вот сегодня впервые не пришло и даже в выдачу на главной не вылезло.

Способ извлечения подшипника пластилином - я ОХРЕНЕЛ. Спасибо, это реально круто! Вау. Глубочайшее уважение.

@user-ww9vc1ej7y

5 күн бұрын

Ещё можно хлебом, вернее самим мякишем.

Отлично Санчо ! В день моего рождения , а мне исполнилось 43 годика ( взрослый мальчик ) , очередное классное видео и сейчас мы его посмотрим !!! Всем огромный ПРИВЕТ с берегов Урала - от души !!!

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Привет. Поздравляю! Здоровья, добра и позитива!

@Alekcei-c-Yrala

3 жыл бұрын

@@MotoSancho Спасибо тебе дружище ! Урал на связи !!!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за видео. Всё чётко и ясно,без всяких бла бла бла. Respect!

Ежедневные видеооо. Афигеть как заходят. 👍

@mariyapopova4262

3 жыл бұрын

А в блок полукольца не не нужны, или я не заметил?

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Нет, в блок полукольца не ставятся.

@user-jx2nr1zb2x

3 жыл бұрын

На вкладышах замок к замку по-моему ошибка. Или я не прав?

@mariyapopova4262

3 жыл бұрын

Если полукольца подработаются к.вал будет упираться в блок,сейчас он работает однобоко,давит на бугель, на излом.

Реально получила удовольствие от этой "хирургической" операции! Разве что не хватило белого халата!)))))

@baldrdasire6908

3 жыл бұрын

Автомеханик говорит "Ну я 20ку в день получаю и очень этому доволен, а ты сколько?", кардиохирург говорит: "Ну я а примерно 100 К за операцию" ... Тут автомеханик заинтересовался "Странно, почему такая разница большая, вроде одно и тоже делаем с тобой - запчасти меняем", а хирург ему говорит "ну пойдем к машине, заводи" ... механик заводит машину, хирург открывает капот и говорит механику "вот видишь двигатель работает, поменяй)"

@wem1986

3 жыл бұрын

Меня терзают смутные сомнения... где то Вашу фамилию я уже слышал....

@user-en1bf2su2p

3 жыл бұрын

@@wem1986 это его мама

@user-lz8vt7ox2x

3 жыл бұрын

@@wem1986 хахах)

Что-то я так переживаю, будто это мой Москвич перебирают. Вспоминаю дедов гараж, полки с разложенными и подписанными деталями двигателя. Тетрадку, куда всё при разборе записывалось, что бы не забыть. Блин, как же это давно было. Уверен, всё у тебя Саша получиться в лучшем виде.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Теперь вместо тетрадок видеофиксация) Удобно.

@Lusiolo

3 жыл бұрын

@@MotoSancho да, прогресс далеко шагнул.

Привет всем. Ну с пластелином... Это просто магия. Спасибо Санчо!

ХаХаХа. Я также зеркала на ниву покупал. Продавщица открыла коробки, понюхала и говорит вот эти китайские а эти российские. Какие вбираешь?))))) Удачи тебе Санчо.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Ахахаха)))

@user-lz8vt7ox2x

3 жыл бұрын

прикольная продавщица!)

Фух! И я с тобой выдохнул когда ты коленвал крутанул!!!!😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍Действительно приятный момент!!!

Саша, привет!!! Всё верно. Японский метод хорош во всём: не торописа, не волноваса, улыбаса. 😀 Спасибо за видео!!! Всего вам доброго!!! Будьте здоровы!!! Удачи!!!

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Спасибо. Очень верно подмечено)

@user-ln4dk2wx9n

3 жыл бұрын

Ахахаааххаа...мне папа как-то рассказывал похожую шутку, правда северокорейцев в корейскую войну- мы карейса красноармейса, как вайна- фррр тайга...

Когда Санчо взял гаечный ключ, у меня сердечко ёкнуло :D

Эта схема затяжки головки блока цилиндров.

Доброго всем утра, хорошего дня и отличного настроения!!!

@RiF-SU

3 жыл бұрын

Спасибо!!! Взаимно!!!

Ну вот это уровень, видео каждый день))

Санче,я только сейчас начал понимать,почему мы все тебя любим и смотрим,ведь это же так очевидно,я как будто бы ощутил на минутку,что я пришел к другу в гараж и мы вместе собираем что то неведанное,теперь то и понятно,что все люди думают что ты их товарищ и брат,спасибо тебе за все)))

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Спасибо!

Санчо, не увлекайся графиком выхода видео, иначе вымотаешься - мармок живой пример этому. Мы подождём, не спеши

Санчо надоело ждать собранного мотора с запуском . Сам мотор перебрал за 3 дня вместе с шлифовкой . Благо мне его шлифовали 1.5 чеса прям с ходу . И до мастерской около 5ти минут было . И рынок в 10 минутах на велосипеде . Так чьто всё было рядом . А насчёт неспешить это неверно . Главное всё окуратно ! Мой мотор после капа прошол в жоском режиме более 150 000 и меняем кольца . И вкладыши за одно этот же ремонт . А про выжемной уж молчу их меняю приблизительно через каждые 80 100 000 км это было слабое место и феродо за одно .

А хирургические перчатки ,маска, белый халат и на конец ассистент и фраза " Отвёртка , ключ на 17 итд"

@MotoSancho

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/p5iIrsOBicnJmNo.html

@user-lz8vt7ox2x

3 жыл бұрын

это уже было)

Не буду утверждать, но по аналогии с двигателем ВАЗ необходимо измерить индикатором на стойке продольный люфт коленвала в блокеШатают монтажкой и замеряют люфт индикатором закрепленном в стойке и измеряющем люфт коленвала. В зависимости от размера люфта(Лучше глянуть в инструкции завода по ремонту) устанавливаются полукольца 12:53 либо номинальные, если люфт позволяет или ремонтные ( более толстые). К сожалению Санчо не освятил сей вопрос достаточно, а для камрадов, собирающих подобные двигатели будет не маловажным.

Пластилином выдавить подшипник!! Магия!!! Запишу себе в память)

@aleksandrcaisin6648

3 жыл бұрын

Газета, ветош, глина самые доступные, тот же эфект

Колено тянут указанным моментом в три приема, т.е делишь на три этот момент, от среднего бугеля. Порядок сборки: колено, поршневая, крышки блока, поддон, голова. Иначе если голову до установки передней крышки повредишь прокладку гбц.

Не волнуйтесь братцы - это Москвич! Каламбур прям!😆💪👍

Разошелся ты сильно, каждый день видос!!!!👍👍👍

@user-zg3ou3kl9z

3 жыл бұрын

Не перегорел бы ...)А так шикарно ...

Сань, а ты про продольный шат коленвала не забыл???? проверь зазоры!!!!

Фокус с пластелином вобще супер!

Видео, как говорил сам автор, не являются пособием. Это правда. Сваркой и молотком по колену мало кто работает. Но! Как же приятно смотреть видео. Спокойная, не суетливая подача, всегда позитивный настрой. Расслабляет и заряжает позитивом) видео можно одновременно и в раздел авто тематики отнести, и в раздел ASMR😂 Удачи, Санчо!) И привет из Клецка (Минская область).

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Спасибо.

Как говорил один спец,проточка каленвала бывает плотная и лёгкая, когда после сборки рукой прокручивается,у меня на Жигулях плотная проточка была,каленвал туго прокручивался,сказали что это не страшно,просто обкатывать нужно на месте,а при лёгкой проточке можно потихоньку ездить,в итоге я на месте спалил десять литров бензина ,движок за четырнадцать месяцев прошёл 60тыс,чувствует себя отлично

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Ну я коленвал не шлифовал, так что и обкатывать его так долго не придется.

@user-px2io8hp6m

3 жыл бұрын

@@MotoSancho если нет необходимости то конечно не нужно лишний раз шлифовать, вкладыши новые подкинул и всё будет чудесно 👍

Гильзы, поршни, голову, а потом крышки, так как цепь удобно будет ставить без лабовины

на десятой гайке аж за переживал )) в ожидании щелчка

В алюминевых картерах, крепление коренных и гбц протягивают необходимым моментом затяжки и через пару часов проверяют ещё раз на момент затяжки!

Это схема затяжки головки блока. Вот вот и после затяжки каждого бугеля прокручивается коленвал. А очередность.Ставятся гильзы, промеряется их выступание над блоком, затем поршня,крышки коленвала с сальниками и поддон.

Саша здорово! где взял эту схема с головки! а каренные тянуца по 2 гайки! иначе неузнаеш какой зажмет или прослаблен!

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Интернет иногда выдает такие варианты))

@user-yw7vh4yu4l

3 жыл бұрын

не интернет выдает Саша! а опыт поверь непросто так говарю!

Век живи и век учись,с подшипником было круто спс за лайфхак.

@MotoSancho

2 жыл бұрын

Этому способу сто лет) Сам узнал от старых мотористов.

Российский подшипник и есть ИМПОРТНЫЙ !! ))))

Очень лампово все получается, гаражная теплая атмосфера

Саня ну по ходу сборки я так понимаю получится что то между фирари и ламборгини , этот мотор даже на заводе так не собирали , молодец респект и уважуха , ценю и уважаю людей которые четко подходят к работе , продолжай в том же духе , всегда интересно смотреть твои видео , МОЛОДЕЦ

Не что не может быть лучше чем видос с утра мотосанчо!!!

Всем привет👋 Саня как всегда красавчик👍 За пластилин спасибо😉👍👍👍👍👍

Видео каждый день) Очень приятно заряжаться позитивом и узнавать что-то новое! Спасибо!

щяс нужно воткнуть гильзы, потом поршни с шатунами и вкладышами ,далее цепь грм ,успокоитель крышка шкиф и мацлонасос далее собрать снизу поставить приемную трубу маслонасоса и поддон.. потом уже гбц одеть и обжать

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Спасибо!

Привет! Наверное последовательность должна быть коленвал - гильзы - поршни с шатунами - задняя крышка - грм и передняя крышка - приемник(налить в приемник масла и прокрутить коленвал, чтоб масло по каналам растеклось) - поддон. Потом уже головка.

О таком способе доставания подшипников я не знал,возьму на заметку,спасибо

У меня есть набор с алика, называется сьемники для мотокоробки, там во внутреннюю обойму вставляется втулка распиленная на 4 части с губками и потом в неее вкручивается штифт тем самым раздвигая губки, затем это все вытягивается как сьемником. Я еще одну детальку там доработал и получился втягиватель коленвала в переднюю опору.

Ну да, Санчо, ты переборщил с спиральной затяжкой.. Крышки то раздельные, им пофиг как тянуть. Естественно первая это третья( на жиге пятая, пляшут от печки, тоесть от полуколец)

@user-jx2nr1zb2x

3 жыл бұрын

Поддерживаю

Отправь это видео на завод Ролсройс, тебя там на работу возьмут мотористом)

@andreykiriak6911

3 жыл бұрын

Отправь это видео в АВТОВАЗ, пускай учатся :D

@user-bg6vo8bv5g

3 жыл бұрын

не смешно

@hellpatrol7130

3 жыл бұрын

ну бальше ж никто УЗАМ не соберетъ, это ж убергроссетехнологии

Поршень с шатуном и кольцами в гильзу, потом этот комплект в блок. Кольцо медное не забудь.

Санчо дякую за позитив. Як завжди лайк! Не збавляй темп!

Формат видео-каждый день, это супер и просмотр видео на стримах тоже!

Всё отлично главное делать не второпях а во стальном хорошо идёт работа когда отмечено тобой было как и что ставить!

работал на сборке откапиталенных газ 51 в 70х. нас научили подгонять шатунные по усилию. подкладывая или сошлифовывая в торцах крышек на плите. коренные вроде всегда подходили. но вполне тоже так подгоняли. хотя все было прошлифованно на заводе. Некоторые мастера ставили старые вкладыши еще свежие и продавали новые по пятерке.

Пластилина!!! Ну это мне новшество!😎 ты гений Санчо🙏🙏👍👍 ПОЗДРАВЛЯЮ за успеха!

@Nimble_65

3 жыл бұрын

Вообще-то все дети, которые в школе учили физику, знают об этом...

@wem1986

3 жыл бұрын

@@Nimble_65 в каком классе проходили выпрессовку подшипников? Напомни, что то запамятовал...

@user-lz8vt7ox2x

3 жыл бұрын

@@Nimble_65 хорошая у тебя видимо физика была. раз вы пластилин в коленвал пихали. жаль мне не довелось в такой школе поучиться...

@sennest

3 жыл бұрын

@@Nimble_65 я плохо учился😂 я это хоть и знаю👍👍

@sennest

3 жыл бұрын

@@user-fh6xc5ix8y не все умные, рад что хоть и учился. Мне и не грех признавать. Поздно получить Нобелевскую премию но скорее всего знание пригодиться 😎👍👍😉😘

Доброе дело делаешь и для нас и для семьи

Здорово! Спасибо.

Санчо, спасибо за видео, тоже скоро предстоит ремонт двигателя на москвиче, только москвич 41и двигатель 1.7 но с поршневой на 1.8, молодец, что взялся за москвич, 2140 это легенда, отличный и красивый автомобиль, раньше был у деда 2140 люкс 85 года, купили когда я родился, отличный автомобиль, только тёплые воспоминания о нем

Санчо, ты не перестаёшь удивлять своими не традиционными способами ремонта. пластилиновый съёмник подшипника коленвала это вообще капец, я в шоке, надо же такое придумать...и главное это работает 😀👍👍👍

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Это не я придумал. Очень старый способ.

Танюшка, сегодня накорми Санчо свыше нормы!!)) Он чётко колено затянул....))))

Очень круто прям настроение на весь день. 👍👍👍👍

Санчо привет! Можно просто биток какой-нибудь(мы использовали штангу от клапана)и обычную тряпку.Берешь и забиваешь ее под подшипник и он выпресовывается.Двигатель ЯМЗ 236. Просто в армии никаких других подручных средств не было..

Санчо Спасибо за видео каждый день, прям здорово, удачи тебе и крепкого здоровья , и семье крепкого здоровья.

Санчо это схема затяжки головки,а не коленвала.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Проверил, действительно)) Значит шпоргалка нам еще пригодится.

100 раз слышал про такой метод выпрессовки подшипников но никогда не пробовал и даже не видел спасибо за полезное видео

Существует и продается сборочная смазка для сборки двигателей. Ей а не простым маслом лучше смазывать вкладыши при сборке двигателя.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

М-маркетинг) Очень любят сейчас все специальное. Специальная смазка для сборки, специальная для обкатки, специальная для промывки, для двухтактных двигателей специальное масло, для мотоциклов масло с допуском МА, а раньше везде лили М8.

@89262328357

3 жыл бұрын

@@MotoSancho Лили .пользовались типа переработанными маслами после фильтрации и очистки .После вставали посреди дороги или каждые 50 тыс перебирали двигатели. В каждом таксопарке .на любой автобазе были рем зоны в половину этой автобазы.Слесарей было больше чем водителей .Я все это отлично помню.Сейчас про МТС кто помнит ?Где все автобазные токаря и фрезеровщики ? Настало другое время.Такое дерьмо как эти двигатели ублюдочные .ушло в прошлое.

@user-lz8vt7ox2x

3 жыл бұрын

@@89262328357 это походу был крик души...

Очень интересно 😁 в прошлой серии я был озадачен устойчивом Масквичёвского калинвала 🤔 теперь все встаёт на свои места 😎 и классно что видео каждый день 👍

В москвиче надо доработать маслонасос. Там большой зазор между шестернями и крышкой. Надо подобрать прокладки или шлифануть посадку крышки.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Насос я уже разбирал. Прокладку подобрал потоньше, зазор минимальный.

@user-lz8vt7ox2x

3 жыл бұрын

@@MotoSancho а на них есть насосы увеличенной производительности?

Твои видео по сборке моторов , по ним можно студентов обучать. Как видим и даже тебе пригодились)))) Класс

За пластилиновый " съёмник" лайк и спасибо. Сам бы не догадался !

33 года мне , только сегодня узнал как можно извлеч подшипник таким способом. Чудеса творишь!!! Ты наверно местный шаман 😏

Саня с бугелями это был прикол !?!? Вообще-то так затягивается ГБЦ или крышка клапанов.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Нет, это я схемы перепутал) Но они не сильно отличаются, так что все ок)

Ждём про уралы и днепры )

@user-lz8vt7ox2x

3 жыл бұрын

рановато

МотоСанчо=качество 👍😉

Привет Санчо, я собирал двигатель в такой последовательности: вал, поршня, крышки, поддон, а потом уже голова

В обратной последоватености ,успехов Санчо!

Сначала нужно установить шатуны с поршнями и гильзами. Далее я ставлю поддон и переднюю крышку с цепью и насосом до установки головки. Но при этом нужно зафиксировать гильзы. Для этого нужно 2 шайбы больших и две трубки или свечных ключа совецких. Надеваем шайбы и трубки на 2 и 4 шпильки головы и поджимаем гайкой. Переворачиваем двигатель и удобно ставим поддон.

Спасибо,я тоже так сделал ,выдавил подшипник.

Перед запуском двигателя закачай с помощью нагнетателя масло в маслонасос, бывает, что не закачивает и мотор на сухую крутится. Перед первым запуском, можно покрутить стартером без свечей, чтоб без нагрузки масло раскидало по системе.

Фокус с подшипником исторически делали с хлебным мякишем.

Саня! Собирай Как душа скажет.но желательно гильза-шпг-гбц. Перёд установкой шпг не забудь времено закрепить гильзы от вылазивании при прокрутки к/в и установки вмт 1 цилиндра.

Как всегда на высоте

Бог в помощь Санчо

Санёк,ждём тепла и дырчика в деле!МОЛОДЕЦ,всё получится . Здоровья тебе и твоим близким

Саша, отличные видео пошли. Формат каждый день заходит на УРА. Творческих успехов тебя!

Привет Саша - я рад за тебя , что у тебя всё получается гладко . Хороший у тебя ключ я вижу - мне бы такой приобрести . А то я силы не чувствую , много раз резьбу срывал ., а так раз - щелчок, ага всё , затянул ))) Что то тебя уже подписчики не балуют запчастями от Москвича - то , каждый раз посылка , а теперь всё реже и реже . На капот нужно сделать эмблему как на мерседесе М/С ( Мото Санчо ) будет прикольно ))) И отполировать , чтоб блестел как хром. Короче Саша , смотрю твоё видео - открыл рот , слюна чё то капает , а за кофе забыл ( почти остыл ) ха ха ха ....вот что значит человек на видео выкладывает всего себя . Я удивляюсь , почему подписчиков ещё не миллион а ? а ну ка , давайте исправлять ситуацию ))))) Подписывайтесь на канал Мото Санчо - не пожалеете ( кто увлекается мотоциклами Урал и Днепр ) Человек душу вкладывает в своё видео - чтоб всем нравилось . Да и человек Саша хороший . Уважаю )))

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Спасибо) Ключ действительно очень удобный.

У Санчо всё под контролем !)

Чтобы согнуть в домашних условиях москвичевский коленвал - надо очень сильно постараться. Случайно сделать это практически невозможно.

Здравствуйте Александр, это хорошо что поставил коленвал все как по расчету, теперь нужно устанавливать гильзу и поршень а потом все остальное а так как по твоему усмотрению 🤗☝️

Санчо привет. Мне кажется что порядок затяжки гаек ты перепутал с головкой блока. Бугеля затягиваются каждый отдельно, и после каждого проверяют прокручивается коленвал или нет

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Может и перепутал)

Да, собирали бы так на заводах...не забуду снял поддон в НОВОМ Днепре и вычистил оттуда две жмени опилок!

@user-vt1ic7gp1i

3 жыл бұрын

Здравствуйте, я могу ошибаться, но ходят легенды, что жмень опилок в опозиты сыпали специально на заводе для того, чтобы сэкономить дефицитное тогда масло, лить меньше но чтобы был уровень

Интересный способ извлечь подшипник из глухого отверстия. Ответственная операция по установке коленвала на свое штатное место прошла успешно.))

Респект и удачи во всем, привет семье.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Спасибо.

Молодец Саня, как всегда на высоте. Классный фокус с пластилином. Не знал, возьму на вооружение. За что и благодарен.

Поучительно 🤔👍

Было очень интересно смотреть. класс.

При установке колена на КПП прикручиваем блок и проверяем кривизну блока, вроде при правильной протяжке а колено не крутится,

Посмотрел видос, вспомнил как сам собирал) Я сначала вставил колено, поставил гильзы, поставил поршни, маслоприемник, поддон, крышки и в конце концов головку.