Материал чехлов экокожа Dakota на микрофибре. Хороший материал. Не делал второй логотип канала потому, что не было уже времени, нужно было на вахту лететь. Да и делать хлопотно, нужно каждую букву набить синтепухом, целый день на логотип потратил)))

@ivankozevin8860

Жыл бұрын

Привет рукастым с родины пахана)!

@vsehorocho

Жыл бұрын

👍💪

@MotoSancho

Жыл бұрын

Привет. Шикарно получилось. Спасибо большое! А на втором чехле и не видно было бы, так что ОК!

@dmitrykarsten

Жыл бұрын

@@ivankozevin8860 привет пахану!))

@user-np8os5cv5e

Жыл бұрын

А кто такой пахан?

Потом будет двойная работа, у меня 2140 с 1976 года, и Я такие выкидываю, это уже утиль Санчо. Однозначно на замену, а вообще это Ваше личное дело в смысле безопасости.

В книге много чего написано, но не всё оно соответствует реальной жизни. По опыту могу сказать, что стучать такие шаровые будут знатно. Идеальный вариант, когда палец ходит немного туго и с равномерным усилием, без закусываний. Чуть не забыл, заместо болтов должны быть тавотницы, для удобства шприцевания.

@CaHR_G

Жыл бұрын

Да тут видно,что он намекает что бы ему новые шаровые прислали на халяву .

@Titan_2088

Жыл бұрын

@@CaHR_G да они стоят копейки. Зимой ударился рычагом и балкой об выступ асфальта. Балка до меня была надорвана, а я добил. Проехал двести километров с висящим на двух болтах нижним рычагом. В итоге заменил балку, шаровые и салентблоки. Вышло 6500 рублей за всё. Весной поменял резинки задней подвески, 550 рублей и пара часов работы.

@CaHR_G

Жыл бұрын

@@Titan_2088 Помнится как то он не хотел посылку получать потому что нужно было заплатить за доставку ,а содержимое посылки дешевле чем стоимость доставки.А ты говоришь семь тысяч,он хочет получить на халяву,а не платить.

@Titan_2088

Жыл бұрын

@@CaHR_G стоило только раскрутиться.

Скажу как автослесарь, шаровые опоры, рулевые наконечники и прочие ШС не должны иметь люфта вообще, и ходить туговато. Греметь это будет 100%, и очень хорошей симфонией. Рекомендую поставить ремкомплект и добиться жёского хождения пальца, или купить новые. И совет на будующее, когда будешь собирать подвеску. Вест крепёж (особенно болты рычагов и балки) обязательно мазать смазкой (солидолом, литолом и т.д). Уж поверьте товарищи (кто только начинает ремонтировать авто), собранная подвеска на сухую, через пару лет при разборке, вынесет все нервы обломаными болтами и слизанными гранями. А так молодец, уважаю серьёзный подход к делу, и как всегда интересно смотреть))) Удачи в рестоврации!!!

менять однозначно, поставить что нибудь простое но новое. Напиши Станиславу Москвич на Москвичах, никому не отказывает

@AZLKTeamRussia

Жыл бұрын

Сейчас новую шаровую достать не проблема, только их качество оставляет желать лучшего. Шаровые от ssang yong встают с минимальными доработками крепёжных отверстий. Вот номер детали: 4454109005. А так на драйве много информации об установке.

@user-we2kb1lh5f

Жыл бұрын

Поставить новодел, это сравнимо с самоубийством. Были прецеденты.

про нижние москвичевские шаровые. в своё время вычитал в каком-то журнале. результат понравился. смыслттакой: вместо потрохов, которые закрываются крышкой нижней ставится резинка из вазовской классической шаровой. она там идёт уже с вкладышем под шар. резинку желательно брать из уже ходившей Жигулёвской, т. к. от новой я в своё время не смог установить. результат: не стало характерного москвичевского дребезга на неровной дороге и увеличился ресурс нижних шаровых "космича", видимо от того, что было достаточно жёсткое подружинивание шара (родное всё же слабое очень) и на кочках шар не отбивало

А было же время, видео каждый день. Москвич будет в любом случае классный! Очень жду продолжения. По хорошему пока погода хорошая имело бы смысл наверное его покрасить и закончить с кузовным работами полностью. Наступит зима и кузовом точно уже не получится заниматься в мастерской. А вот шаровыми, ресорами итд можно в мастерской заниматься. Ну это на мой взгляд. А так то вам виднее.

Санчо,есть отличный,точно рабочий способ,снял шаровую,выкинул и поставил новую!)А это какой-то фетиш по-моему)

Александр,шаровые на 412/2140 вполне хорошего качества делает фенокс,не стоит ставить старые.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

хлам

@TheSanchesmi

Жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka 25 тысяч прошли,полет нормальный,если это хлам,то я даже не знаю,что НЕ хлам.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

@@TheSanchesmi ну повезло видимо. Я брал аморты и крестовины этой фирмы. Мусор просто а цена уже космос. Ланос проще содержать уже стало

Только вот кольцо прокладка должно быть по площади такое же как диаметр опорной поверхности полусферы и не медное а стальное...

@Alex_Gryzunov

Жыл бұрын

Сразу это заметил. Медь ведь мягкая. Люфт сразу вернётся.

Привет Санчо. Купил себе 2140 1976 года можно сказать брат близнец. Только у меня салон чёрный. Хочу по возможности восстановить своими руками. Твои видио как пособие. Спасибо за интересные и познавательные видио.

@MotoSancho

Жыл бұрын

Круто. Москвичи первых лет выпуска - самые богатые на всякие украшалки вроде хромированных молдингов и фонариков стояночного габарита.

Спасибо Санчо. Работа проведена хоть и бесполезная, НО С ДУШОЙ И ХОРОШИМ НАСТРОЕНИЕМ. За это спасибо ! Смотрел получал удовольствие от процесса, а некоторые огрехи это опыт, сын ошибок трудных .... .

Привет Александр. В пыльники смазку тоже желательно набить. В зазор между пыльником и пальцем проникает вода.

🥺Птички там у него чирикают солнышко ((( а у нас тут +26 и дождь весь день точнее сказать гроза )) 😁зато вчера 26 июня было в тени +35 на солнце все 42 ))) красота )))) ..мда ..с днем молодежи тебя Сань ) прошедшим ...Танюшке привет))😇всем мира,всем добра 🍺🍺🍺

Медное кольцо быстро сотрёт, это ведь поворотный узел, там офигенные нагрузки.

@accauntredmi450

Жыл бұрын

Всё верно

@Polter_spb

Жыл бұрын

А я думаю, не сотрёт, а расплющит ))

Нижние шаровые под замену однозначно !!!!

Осевой люфт ловить в нижних шаровых смысла нет, там задняя крышка не силовая, если что просто деформируется. Главное проверить чтобы сферические поверхности были без износа, они и стучат. а заглушки в торцах хорошо бы поменять на масленки и шприцевать почаще

Отлично смотреть перед сном, крепкий сон обеспечен спасибо!

В пыльник тоже закладывается пластичная смазка для того, что бы в нём (пыльнике) не скапливалась влага, так как пыльник далеко герметичен. Наличие смазки в пыльнике уменьшается внутренний объем, где может скапливаться влага, а заодно препятствует попаданию ее на трущиеся поверхности.

Как обычно, всё чётко интересно было. Руки золотые! Удачи тебе и здоровья всем твоим близким людям!

Привет Санчо! Опасность не в повышенном зазоре в шаровой, зазор показывает износ опоры, при большом износе возможно вырывание пальца из корпуса. Неудачная конструкция, шаровая работает на растяжение, так же как и на жигулях классике. На ниве например, конструкция иная, обе шаровые работают на сжатие. Но ты я думаю и сам это всё прекрасно знаешь. Удачи в постройке москвича и в жизни!

@user-ch5tq8vh4t

Жыл бұрын

На Шевроле и квадратной после 2012

@user-vp8vd9yw1q

Жыл бұрын

На Москвиче ни при каких обстоятельствах не вырвет палец, даже если там зазор сантиметр будет, с вазовской классикой даже можете не сравнивать

@user-ch5tq8vh4t

Жыл бұрын

@@user-vp8vd9yw1q Значит мне это приснилось: вырвало на маленькой скорости. Привязал проволокой. И ехал в гараж задним ходом через весь город на 2140.

@offroad74dnepr8

Жыл бұрын

@@user-vp8vd9yw1q москвича никогда не было, но конструкция вроде похожая на классику

@Titan_2088

Жыл бұрын

@@user-ch5tq8vh4t первый раз слышу чтобы у москвича вырвало шаровую. Это как надо было запустить автомобиль?

Как всегда на высоте👍

Был у меня Москвич 2140, машина огонь. Смотрю с ностальгией.

Болты с низу шаровых это не регулировочные болты, они играют роль заглушек, вместо них вкручиваются тавотницы для смазки шаровых шприцом

Загар от перчаток зачётный. У меня такой же. ;)

Да уж, проект по москвичу сильно затянулся,это точно.

Александр, приветствую. Очень рад. От души!

Рестовраторам нижних шаровых опор надо помнить, что они никогда не стучат до момента вырывания пальца.

Салам из кыргызстана! Правильно Санчо давно стоит урал соскучились по уралу!!!

Спасибо за видео хорошо и удивительно получилось фильм с нескончаемой концовкой которая всё интереснее.

У нас нынче Санчо,на мото не дают страховку не в одной страховой компании,без объяснения причин.Стаж с 1979 года,не был не в одной аварии.

Санчо, бумеранг никто не отменял.

Кстати, интересный факт, шаровые Москвич 412 и 2140 имеют отличия. А именно, в 2140 шплинтовочное отверстие в пальце находится ниже. Ставя шаровые 2140 на свой ИЖ 412, мне пришлось подбирать более узкую коронную гайку, чтобы зашплинтовать. Ох, стоит ли рассказывать, сколько сил ушло чтобы снять старые шаровые. Они натурально прикипели. Спасибо WD-40, и кувалде. Удалось сбить. Конечно графиткой не стал смазывать, наверное лучше когда оно так плотно.

Новые шаровые всегда работали с натягом, если не сказать с некоторым заеданием... Но это моментально проходит, стоит проехать десяток километров.

Привет Саня! Негоже помечать Красной краской шаровую, разве ты не знаешь что красная краска делает из обычной шаровой спортивную. А так как спортивная у тебя теперь одна, подвеска будет работать не корректно!)))))))

@MotoSancho

Жыл бұрын

Да, левая сторона будет отрабатывать резче и четче))

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Доброго времени суток Саша тебе из Ногинска ( надеюсь , всё таки я тут не на долго - домой , на родину хочу ) Дружище - просто не слушай ( не читай ) всякие нехорошие комменты в свой адрес. Пусть пишут , что хотят . Не хорошие людишки - редиски. Ты стараешься снять по - приличнее видео . Без всяких ругательств и мата в эфире. Большое уважение с моей стороны тебе. Видео у тебя всегда класс . А для меня самого как лучик света. ( без преувеличений ). Я не подхалимничаю и не делаю медвежью услугу . Искренне пишу и очень уважаю тебя Саня. Ты крут. Всегда сначала ставлю жирнейший лайк , а потом смотрю само видео . Знаю ., у тебя видео всегда мне лично - В КАЙФ. Мне нравится твоё творчество.

@user-tr2hx5gu3r

Жыл бұрын

@@gal499 Я не хочу победы . Я хочу чтоб мир был во всём мире . Хочу чтоб люди не умирали. Чтоб мирные люди не боялись за свои жизни . Война никому не нужна .

@user-tr2hx5gu3r

Жыл бұрын

@@gal499 Поскорее бы - тоже очень хочется . Батю оставили в посёлке Нью Йорк . Ни позвонить к нему - ни че го . Переживаю за него сильно. Да и телефона у меня нет совсем.

@user-tr2hx5gu3r

Жыл бұрын

@@gal499 Спасибо )))

оооо классное видео

Мне было интересно как они устроены, так что я рад что ты их разобрал.

Санчо привет с Египта,красавчик всегда смотрю твои видосы с удовольствием,классный ты чувак.

Привет Санчо! а ещё появился видимо мото загар! белые кисти рук от перчаток и загар по верхней части от кистей рук до локтя! 👍

Здравствуйте Александр. При попытки проверить шаровую вы не учитываете что её прижимает пружина. И мой вам совет на будущее по поводу рулевой трапеции, что бы она без проблем прошла 100К КМ проверти пальцы на наличие раковин в идеале отполируйте их, сухари должны плотно садится в "штанги" между сухарями должен быть зазор 1,5-2.0 ММ и они должны плотно обхватывать палец, а пыльники подходят от ваз 2108. Я надеюсь что на этот раз вы обратите внимание на мой совет.

@MotoSancho

Жыл бұрын

Спасибо. Учту.

@Emelya_Motors

Жыл бұрын

@@MotoSancho Маленькое примечание к сборке нижней шаровой опоры, регулировочные шайбы нужно подкладывать между верхней крышкой и пружиной от 0.5-2.0 ММ, так как вы подложили медную шайбу на рабочую поверхность одного из нагруженных узлов в шаровой опоре.

Комментирую комментарий к комментарию комментирующего комментатора и в этом комментарии

Александр , если есть такая возможность то рекомендую шаровые сменить на новые.

Ура ура ура!!! Сериал продолжается)

Привет. Саня спасибо за интересное и полезное видео. Всего самого хорошего тебе.

Не знаю как с москвичом но раньше на старых японских авто была такая система поджимает шаровой болтом

Думаю это не болт а заглушка через которую можно смазывать шаровую.

@plotnik1982

Жыл бұрын

100%

@user-my9fd1so3c

Жыл бұрын

Да, все верно! Вместо этого болта-заглушки вкручивается тавотница и все прекрасно шприцуется шрб

Саша привет, рад за тебя, всего, удачи.

Самые весёлые марки с овощами это к Белпоште, Агурок и Перац самые смешные. Хорошая серия, жарой с экрана пыхнуло, лето одним словом.

@MotoSancho

Жыл бұрын

Агурок видел)

Сразу лайк 👍 малорик Саня. Удачи и успехов 👍

Нашёл на чем экономить. Меняй эти щаровые. Прежде чем восстанавливать почитай сколько ходят щаровые. Они уже давно исчерпали свой ресурс. Сам же говорил что пробег на Москвиче за 70 тысяч

Пока тепло и жарко бери семью и на природу хоть куда с ночевкой в полатке.

УРА!!! Легенда поедит! Нельзя его бросать. Он наверняка обиделся. Даст тебе просратся в поездке.

👍

Опа видос супер

Посмотрел твой Сашка и Танюшки , путешествие в Казахстан. Ты и Саня Ч.Д. красавчики. 😀🌞☕👍

В своё время умельцы в автобазе выточили нижние шаровые из зиловских наконечников, лет 5 отьездил без проблем, пока не продал.

Санчо привет! Такие усики удобно отгибать клещами.

Привет Sancho ! Cпасибо за интересное видео ! 👍!!!!!!!!!!!!👍

И все равно ты человек с большой буквы!!! Не обращай внимания на глупые высказывания!!!

Санчо, привет, спасибо, что радуешь подробными видео по ремонту, может пригодится, крепеж в подвеске можно омеднить с помощью медного купороса, чтобы со временем не ржавел, на канале Саши Павлова про строительство автодома на базе мерседеса есть об этом видео, вроде крепеж суппортов он омеднял.

@alexsharunov2231

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lpmXlZSoocevabA.html 10 минута видео, если что)

Привет привет Санчо!

Короче, почитал я тут все (почти) комменты и могу ответственно заявить Сане - разбирай всё назад! Халтуры наделал. Через 5 км пути развалится всё! 😂😂😂

@MotoSancho

Жыл бұрын

Точно) И навесы под тяжестью снега уже сломались, и тент над москвичом упал, Урал до Байкала не доехал.... много было авторитетных мнений))

Как захромировал крышку клапанов?

@MotoSancho

Жыл бұрын

Это не хром, а полировка.

👍👍👍!

Сань всё хотел написать, посмотри канал Москвич на Москвичах, там автор фанат Москвичей, может чем поможет при ремонте, советом или делом

@MotoSancho

Жыл бұрын

Смотрел. Хороший канал. Понравилось путешествие на Алтай.

привет, Санчо, телефон Урмаса зря на видео добавил, хороший он человек

Санчо а где стримы?

Саньчо привет! Поро обучение точно подмечено. Смотрел как ты грубо обошолся с ступичными подшипниками, вздыхал и охал:)

Под резиновый пыльник надо наложить смазку. Или лучше поставить новые шаровые Фенокс.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

фенокс это мусор и хлам

Руки не загорели от перчаток)))

@MotoSancho

Жыл бұрын

Руки загорели от солнца, а от перчаток наоборот, не загорели)

@user-ob6rc4fv5t

Жыл бұрын

@@MotoSancho вот и я про это))) что процентов жена заставила полоть картошку )))

Нужно говорить как говорит Дядько Максим: "Я всё делаю НЕПРАВИЛЬНО")) На случай если люди пишут претензии.)))

@MotoSancho

Жыл бұрын

Хороший вариант.

В чем проблема поменять на новые шаровые? Это лично дело каждого, но я бы лично такие уже ставить не рискнул себе

Да нет Саня это слишком я недумаю что ты собереш свой Маскарад и когда ты будеш наежать на ямы у тебя будет грохот а что новые непродают шаровые🧐🧐🧐🧐🤔

Никогда не видел москвич с вырваной шаровой, а вот жигули да. Эти шаровые вечные и чтобы их вырвать нужно постараться

Специальный инструмент называется клещи. Ими разгибать удобнее будет.

💪

Хочу 2141 в хорошем состоянии.

Саня👍

Ни переживай дядь Саш, к осени соберёшь, как раз и жарко в машине не будет. Добра и всем привет с Кубани!

@Greg-ek3nj

Жыл бұрын

Привет с Адыгеи! Уляп смотрит!

@MotoSancho

Жыл бұрын

К осени вряд ли)) Но я уже никуда не спешу.

Я бы не когда не установил эти шаровые себе на авто, пожить еще хочется)

Шаровые решил не красить? Не может быть!!! Отлично, что работа по Москвичу хотябы медленно но идёт. Очень было бы здорово к осени Москвич собрать. Но что-то в это уже и не верится. Времени осталось минимум.

ну теперь ждём того как будешь менять подшипники полуосей

Нижние шаровые ходили в районе 60 т. Км, а дальше жди колесо в крыле. Это заводские.

Такие же пластиковые обоймы стоят на Запорожце на рулевых тягах менял знаю о чём говорю

Адресок бы этого дядьки, что чехлы шьёт. Я б заказ ему сделал.

@dmitrykarsten

Жыл бұрын

добавил контакты на своей странице. Тут не могу добавить.

*Санчо , здравствуй и как всегда - огромный привет тебе с Урала ! Урал смотрит !!!*

Санчо привет з Америки я увижу когда поедет этот москвич здоровья 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Санчо купи новые шаровые!А эти выкинь!

@MotoSancho

Жыл бұрын

Ишщо походють.

@user-mk2rh7xi5q

Жыл бұрын

@@MotoSancho так они тарохтеть будут

Привіт Санчо відео супер хай щастить

@MotoSancho

Жыл бұрын

То узаемна)

Я просто смотрю, потому, что мне нравится))

Резьба здесь коническая, но я сильный 💪🏻! 🤣🤣🤣

Санчо подскажи масляный фильтр через сколько меняют на мотоцикле Урал?

@MotoSancho

Жыл бұрын

В идеале при каждой замене масла, то есть раз в 2,5-3 тыс. км.

🇪🇸👍

Поставь нормальные шаровые, например фирмы трек из г. Миасс. У меня работали они всегда нормально. Эти старые стучать будут...

если уж и подкладывать кольцо/шайбу, то не медную, а вообще лучше бы заменить шаровые.

эхх подложив медное кольцо ты уменьшил пятно контакта шаровой с верхней втулкой..Думается что разобьет это кольцо и люфт увеличится)

Ну застучат безбожно...заменить пара часов! Моя вон если не хрустит-стучит...значит сломалась))). Что бы палец вырвать я даже незнаю какое надо усилие!

Как хорошо что в стране из которой по нам пускают ракеты,есть такой позитивный человек.

@leagueofthechampions9146

Жыл бұрын

скоро в армию лукашенко заберет , увидитесь

@user-ws7wn8yn1f

Жыл бұрын

@@kotborka у тебя не зря ник зомби,телек наверное смотришь много.У вас же ушлепков своего мнения то нет,говорите то что вам прикажет царёк,ну ничего,кровь наших детей вам аукнится.