Когда перемещаешь двигатель на этой тележке, он похож на пациента в больничке с капельницей))

@user-fk8yg4rb2x

3 жыл бұрын

он и есть пациент а Санчо доктор.

Эх, быстрей бы весь москвич так же выглядел, как и движок, и первый выезд дождаться бы), молодец. Удачи.

@sergey.f.

3 жыл бұрын

Дожить бы....

@himars2335

3 жыл бұрын

@@sergey.f. это точно 👻

@bibki

3 жыл бұрын

Жди ещё 40 серий

@doktorbrown8722

3 жыл бұрын

Он ремонт двигателя разтянул на 30 серий, ремонт кузова ещё на серий 80 потянет такими темпами 😄

@yaroslav9217

3 жыл бұрын

Смотреть можно неспеша....ему тоже просмотрьі надо..А так бьістро сделает и ищи новьій проект..

Теперь дрыгатель выглядит даже лучше, чем был с завода)

Как же мне нравится эта смена событий, жизнь! Санчо, спасибо! Теперь с не меньшим удовольствием буду смотреть про ВСЁ😂

Днепром можно и зимой в гараже заниматься. Пока тепло лучше всего Москвич попытаться сделать. Да и срочной надобности в ещё одном "колясычке" я так понимаю нет.

@tehnik8810

3 жыл бұрын

Согласен! Санчо конечно лучше знать, что он хочет делать в первую очередь. Но пока погода позволяет работать под открытым небом, то лучше заняться кузовом Москвича.

@Alekcei-c-Yrala

3 жыл бұрын

@@tehnik8810 Полностью с вами согласен !

Stavliu -👍 za rabotu ,i 👍 za pozitiv !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

москвичевский мотор один из самых приятных на слух, шелестит себе ps корбку передач хорошо бы жигулевскую пятиступку, мотора у москвича хватает на 4й на холостых ездить, но на трассе пятой очень не хватает

@sergeyg.7724

3 жыл бұрын

Поддерживаю!

Приятно-цель достигнута, а жизнь и новые проекты продолжаются. С УВАЖЕНИЕМ.

Синяя подсветка в гараже - прям огонь!!!! А посылка от Урмаса была, видать))))

@urmaskaarma5027

3 жыл бұрын

Привет. на этот раз не мной

@redhair256

3 жыл бұрын

@@urmaskaarma5027 Да, не твой стиль, всего одна упаковка конфет...

@urmaskaarma5027

3 жыл бұрын

@@redhair256 это очень хорошая пачка конфет

@redhair256

3 жыл бұрын

@@urmaskaarma5027 Это напомнило мне один анекдот: -Да у вас в шаурме один лук! -Почему один лук? Много лук! Конфеты хорошие, да только им далеко до чипсов из репы :-)

Поздравляю с запуском, я уже жду серии про путешествие на москвиче)))

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Ну, это еще не скоро будет.

@petrsamolin2546

3 жыл бұрын

@@MotoSancho Саша, ну давай в зиму уже на москвиче, пожааалуйста )

@wotkonstanta

3 жыл бұрын

@@MotoSancho жалко,ждём работы с кузовщиной!!!

@user-dk6cd3yn4j

3 жыл бұрын

@@MotoSancho ничего, мы не спешим. =))

@bratka7964

3 жыл бұрын

@@MotoSancho В Москву на Москвиче, на его родину, на остатки завода АЗЛК.

48я серия, как и серия возврата домой с путешествия 15000/3! И музыка такая же! 😀 Кропотливая работёнка

Чтобы прокладка не сопливила, сделай отвод на печку из большой гайки гбц, в головке самая большая температура.

Привет из Солнчние Азербайджане Санчо Поздравлаю! ,До конеч готов двигатель.Запустил ,работает хорошо как новое.Молодец.SUPER.👍👍✊

Спасибо тёзка за инфу и за проделанную работу

Судя по тому,что Александр следующим делом берется за "Днепр",а не за тельце Москвича,то наверно мотор москвича будет стоять в Днепре)))))

Ремонт сделал на отлично, Сердце 💓 Москвича ожило. Успехов в дальнейшем.

Да соседи у него хорошие 😁👍 только долго их без пересмотра не оставляй 😉 а от соберутся они все вместе в синего трансформера 😂

Советую смонтировать отдельное видео, где будет в сжатом виде, без комментариев показана вся реставрация двигателя. Такие видео популярны на ютубе, поищите их. И название лучше примерно похожее сделать, может даже на английском. А то такой контент пропадает. На тех видео реставрируют что то простенькое, а тут целый двигатель

@evgenvozhik3973

3 жыл бұрын

Хорошая идея! Поддерживаю

@yaroslav9217

3 жыл бұрын

Да ето уже VIADISLAV PAVLOVICH стал делать...правда он новьіе видео перестал делать.....

@BUMER077

3 жыл бұрын

Да я тоже поддерживаю будет топчик

@mtbrider1007

3 жыл бұрын

Как москвич доделает, тогда это будет интересно! А то получается контент типа: "Санчо делает двигатель 263 серии" , потом " Вся история как Санчо сделал двигатель", ну а потом "Реакция Санчо на видео "Санчо делает двигатель""...)

@yaroslav9217

3 жыл бұрын

Да ...приедаются его показьі мотопутешествий на стримах..но ему ещеж донатьі нужньі.. Может ему предложить как МОНСТРОХОД делает...! Кто донатит 500 руб тем делаем москвич и потом разьігрьіваешь между ними...Блогер знает кому нужен москвич ..количество людей и должен делать етот проект разговаривая о времени работ с подписчиками..и т д. Вести такой диалог 👍..Предлагать ему нужно.... Но зато другие блогерьі не путешествуют как Санчо ..в етом то он хорош да и спокойно материал подает.. у него можна просто про жизнь смотреть..!!! ТОЖЕ ХОРОШО..

Надеюсь после прежнего использования Динамо ключа вы отпустили его на ноль, иначе это пружина там просядет

Просто доброе слово в поддержку канала

При дальнейшей эксплуатации 99.9% потечёт особо заметно станет зимой , когда начнутся перепады температур , расширение / сжантие металла , а по мимо всего прочего в рабочей системе охлаждение имеется иэбыточне давление . Мое мнение сейчас ничего не делать , наблюдать и быть морально / материально готовым к решению этого вопроса .Тем не менее мне ваша работа нравится , не ошибается то кто ничего не делает , вы пытаетесь делать вдумчиво и качественно , да и вообще все меньше и меньше становится людей кто может " гвоздь " забить . Однозначно лайк !)

Наиболее удачный Советский двигатель. Судя по углу наклона блока такое ощущение что это половинка от V8) У нас в авто магазине стоял такой на продажу объемом 1,8 L специально вокруг него обошел.

Двигатель получился конфетка, думаю обёртка ( Москвич) будет очень красивый, подстать ему!)

Ну, то что у тебя руки обе правые, и мозг ими управляет в этом не сомнения,🤔😱🥇

Талантливый человек, талантлив во всём

Два года к своему москвичу не подходил а у меня он практически новый (19 тысяч пробег) но после просмотров видео с МотоСанчо аж в гараж захотелось. Дело в том что в одном гараже у меея мотоциклы а в другом , как раз то москвич стоит. И зделать то надо не много что бы он был на ходу , но руки к нему не доходят , то зима и лень печку топить , то сезон и надо мотоциклами заниматся. Но в этом году точно доделаю и выкачу его из гаража.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Удачи в работе!

@altebenz1587

3 жыл бұрын

@@MotoSancho спасибо и тебе удачи !!!

@Titan_2088

3 жыл бұрын

Тоже есть москвичь. Доделаю крышу и займусь его генератором. Перезаряд даёт.

@user-jx2nr1zb2x

3 жыл бұрын

@@Titan_2088 не генератором, а реле- регулятором и зачисткой контакта проводов к кузову(массе).

@Titan_2088

3 жыл бұрын

@@user-jx2nr1zb2x там всё вместе, один фиг снимать.

Ждём такого же обстоятельного подхода к кузову АЗЛК . Надеюсь Я это увижу 🙂

@user-lz8vt7ox2x

3 жыл бұрын

тогда это на пару лет растянется)))

@user-jx2nr1zb2x

3 жыл бұрын

А зачем тебе это, лучше сразу результат увидеть и рассказ послушать.

@redhair256

3 жыл бұрын

@@user-lz8vt7ox2x Всего-то? Ну тогда доживем до поездки на москвиче.

@user-lz8vt7ox2x

3 жыл бұрын

@@redhair256 ахах)))

Здорово Александр молодец здоровья счастья любви и терпения!работа мотора идеальна !

Саня видно что устал )Съездил бы на охламоне на рыбалку отдохнуть, и мы бы видео посмотрели)))))

@tehnik8810

3 жыл бұрын

Охламона надо продать кому-нибудь с прямыми руками, кто бы его отреставрировал :))) Шутка конечно. Это была бы 100%-я подстава :)))

@yaroslav9217

3 жыл бұрын

У МОНСТРОХОДА ТЕХНИКА РАЗЬІГРЬІВАЕТСЯ СРЕДИ ТЕХ КТО ЗАДОНАТИЛ 500 РУБЛ.....СУММА МАЛЕНЬКАЯ ..ИДЕЯ НЕПЛОХАЯ..

@jcdenton6460

3 жыл бұрын

монстроход - шарлатан

@yaroslav9217

3 жыл бұрын

@@jcdenton6460 обьясните почему ..??

Ровной работы моторчику!)) ни гвоздей не жезлов тебе Санчо))

это наверное первый москвичевский мотор, на который приятно посмотреть

@user-jx2nr1zb2x

3 жыл бұрын

На него не смотреть надо, а ездить!

Александр, ты так не маши рукой возле ременной передачи, а то последствия от ожога до случайной ампутации пальцев. Ты нам здоровый нужен, чтобы камеру держать мог!)))

Хороший кусок работ по двигателю Москвича завершен, можно двигаться дальше по проектам.))

ПРЕКРАСНАЯ РАБОТА

Точно , самое главное что бы соседи были хорошие

Посылку по-любому Урмас прислал)))

Вакуумный регулятор корректирует зажигание в зависимости от нагрузки. А при изменении оборотов коррекция идёт от центробежного регулятора. Он внутри трамблёра.

@user-tk4rb2cz8z

3 жыл бұрын

Но при работе на холостых ваккуумник выставляет зажигание раньше, а здесь он не подключен, соответственно зажигание позднее.

Двигатель 🔥! Поздравляю с окончанием ремонта!

Провет! Рекомендую подключить обогрев первый камеры, ето для стабильной работы в зимний период. Нашот трубок, трубки рециркуляции отработанных газов, они соединяются между собой кусочком шланга. Штуцер отбора картерных газов, нужен для того, чтобы засасывать картерные газы из двигателя на холостом ходу, когда дроссельные заслонки закрыты. Подключается к тонкому шлангу на кастрюле для солекса или же врезается в основной шланг отбора картерных газов. Если в кастрюле нет тоненького штуцера для него, надо соединить шлангом с основной трубкой картерных газов или же просто одеть на него трубочку с топливным фильтром на конце. Заглушать не рекомендуется, чтобы не нарушать работу холостого хода, иначе холостои ход будет некорректен. Рекомендую заменять прокладку головки при снятом двигателе, прокладка может стать неприятным сюрпризом в будущем!

Ооочень красивый двигатель!!!!

Радуешь ! Безмерно радуешь своими новыми видео ! Сейчас посмотрим и Урал как всегда на связи !

Ну и как теперь такую красоту под капот пихать?! 8))))= Батя должен заценить :)

@redhair256

3 жыл бұрын

И не говори, прозрачный капот теперь надобно....

а вот.за показательный стендовый запуск движка.лайк.а где же братец датчик давления.неужели давления мало

МотоСанчо ты SUPER молодец, проделал отличную работу и снял на видео, очень интересно и познавательно смотреть. Желаю Успеха в дальнейшем!

Ја сам сваки пут изнова одушевљен твојим емисијама. Враћа ме у рану младост.

13:28 увидел мангал и мотор,в одном кадре,подумал,что было бы не плохо отметить окончание работ по мотору вкусным шашлыком:-)

Думал москвич будет дальше собирается ,а тут Днепр ,очень жаль

Очень советую установить на карбюратор систему ЭПХХ. Анима экономия бензина, очень эффективно тормозить двигателем.

Так держать Санчо всё идёт как надо...!

Привет,Саня!!! Я представляю как будет выглядеть Москвичуша , если сердце выглядит изумительно и работает как часики,,, 😁👍

@jcdenton6460

3 жыл бұрын

представить то ты представишь, а увидеть не увидишь еще очень долго))))

привет Саня! ты просто поэт технического слова! Очень приятно тебя слушать! И не только технического!

Тоже такую хочу себе сделать на москвич

По поводу фильтра, я бы посоветовал (это просто моё мнение) москвичовскую черепашка, гофру от неё же, и фильтр бочкой. Он огромный, запас большой будет по пробегу с ним.

Привет, Саня. Спасибо за видео. Двигатель на холостых работает идеально. Молодец!

Здраствуй Саня смотрел все твои видео по двигателю узам понравелос.мне тоже надо двигатель делать москвич41 не умею ,а мастеров нету унас Львовской обл.уменя давление масла горить лампа на єсто неберут москвичей тьі молодец ,што сам себе зделал удачи тебе.львов

Привет Санчо!!! Очень рад что все так удачно прошло со сборкой и запуском двигателя от "Космича" 😁😁😁 честно переживал за то что все таки придётся менять прокладку ГБЦ, но вроде все обошлось. Советую для полной уверенности подсобрать к движку радиатор охлаждения и с часик обкатать "двигун" на предмет выявления неисправностьей. С нетерпением ждём твоих новых видосов🙂 супруге и сынишке привет, желаю хорошего дня 👍

Смотрю как Саня снес палец и облизываю свою руку , кровь останавливаю )

Надо было генератор ещё подключить))

@user-tk4rb2cz8z

3 жыл бұрын

И прибор для проверки давления масла. Было бы намного интереснее.

@Angry_Proger

3 жыл бұрын

@@user-tk4rb2cz8z согласен.

Тока тише работает! Да вид вашего как новый, тоже мечтаю снять и привести в порядок!

На счёт антифриза не знаю а вот тасол обычно на холодную течёт я сталкиволся а движок красавец...поздравляю.

да саня золотые руки творят чудеса 🤝👍

Отлично работает двигатель!👍

Не двигун а произведение искусства

Гараж у Санька явно уже мал. Нужно больше пространства для творчества 😎.

поздравляю!большая робота окончена удачна! удачи!

Москвичь это сила! Родной воздухан красивее смотрица!!! У меня тоже Мосвичь 2140, мтр. 412 прёт как бешеный!

Супер, получилось охрененно. Надеемся, что двигатель не долго там в углу простоит

@himars2335

3 жыл бұрын

Думаешь продаст?

@severs6572

3 жыл бұрын

@@himars2335 да нет, я надеюсь кузов примет такой же законченный вид

@himars2335

3 жыл бұрын

@@severs6572 тоже на это надеюсь 🏋️

Хорошо получилось!

Саня,проверь клапан хх,включи зажигание и снимая и накидывая клемму,послушай щелчки,если молчит клапан,то меняй его

Круто, теперь ждём установку

Ну да, работает один в один как москвич))

Не только вакуум-корректор, еще и диффузоры в карбюраторе большие.. В ДААЗ-21412 диффузоры были 23/23 Такие же, кстати в ДААЗ-21051..

Потом можно электронное зажигание приладить.

Колосально проделанная работа💪💪💪👍

Уважуха Санчес!!!!

Куды ж его теперь в масквач, он достоин большего

Ещё не смотрел, но лайк уже стоит. Мистика...

@user-jx2nr1zb2x

3 жыл бұрын

Без просмотра лайк на Ютубе плюсов не даёт! Посмотри сначала до конца, а так не себе, не людям.

@user-ky3hy2cg6w

3 жыл бұрын

@@user-jx2nr1zb2x ну так а я чё сделал

@user-jx2nr1zb2x

3 жыл бұрын

@@user-ky3hy2cg6w лайк сам высветился? Удивительно

@user-ky3hy2cg6w

3 жыл бұрын

@@user-jx2nr1zb2x сам в шоке

Саня привет!Не стану тебя успокаивать но как уже тебе раньше говорил, у меня похожее было .Летом (правда тосол) не особо давал знать,а в морозы блок был мокрым.,а при нагреве высыхал..Когда прогорела и поменял на прокладку с каемкой вроде исчезла проблема.Но это в будущем.,как говорится будет день и будет пища))))))

ПОЗДРАВЛЯЮ ! МОЛОДЕЦ !!!

Вот это позитивчик😁👍🏻

Привет Александр, я очень рад что у Тебя все получилось с двигателем! У меня тоже стоит старенький москвич, немного стал ржаветь. И теперь я посмотрев на Тебя задумался, -а не восстановить ли его? Удачи Тебе!!!)

Шедевр!

Когда друзья всегда рядом есть кому подать шлонгчик а еще обязательно потом с ними нужно выпить пиво !

Отличная работа

Сегодня тож буду делать первый пуск Урала))

Счастливый бензин, два раза в карбюраторе побывал....)

Саня, все здорово! Но с хомутиком крепления катушки надо что то делать!

Хороший донор для Урала

В общем, я бы может и удивился, что двигатель, который стоял 20 лет завёлся с первого раза, но, люди, этот человек собрал Охламона. С чего бы этому двигателю, который был собран аккуратнее, чем мозг при операции, не завестись?

Бак на стойке вниз опустить или заправочную баночку прям трубкой на обратку одеть .бензин по дальше от мотора к розетке 220 я идею с тебя

Саня ты ресторатор ,движок как новый.

@red9615

3 жыл бұрын

скорее реставратор))

@user-oi4vb5cu8m

3 жыл бұрын

Скорее реаниматор.

очень хочется продолжение темы днепра, ну а с батареями чередовать

С воздуханом с полоборота заведется. (кстати родной оптимален, не надо выдумывать с "черепахами", уазами и жигулями).

О,уже 160 тысяч подписчиков:-)

Хорошо что помнишь где шланг))))

Санчо привет 🖐️ из Украины 🇺🇦 Молодец 💪

За свистом системы холостого хода в карбюраторе не слышно двигателя. Оденьте фильтр!

Продублирую. К озону либо к126н вернуться придется, если хочешь адекватной приемистости\экономичности. Подбор жиклеров и регулировка ситуацию исправит частично, все упрется в диаметры больших и малых диффузоров, жиклер эконоста и расстоянием среза его трубки до дросселя, жиклер, порционность и характеристику ускорительного насоса, расположение и конфигурацию отверстия под забор вакуума для распределителя зажигания, отверстия переходных систем и многое многое другое

@user-jx2nr1zb2x

3 жыл бұрын

К126Н - лучшее, что было на Москвичах, работал даже с наглухо засоренными жиклерами, так что просвета не было. Жрал, плохо тянул, но заводился и ехал. Сам попал на такой карбюратор на казенном каблучке, когда отправили в командировку на общей машине. Спичкой жиклёры проковырял, и он полител 140, с пробуксовкой на 2- й передаче. Во как... На моем 2140 такого не было.

@user-ef2yn4ky2e

3 жыл бұрын

@@user-jx2nr1zb2x да, хороший карбюратор. Из недостатков: 1. слишком мягкие и слишком толстые прокладки, что со временем давало деформацию плоскостей даже при нормальной затяжке винтов (решалось вырезанием прокладок из паронита 2 мм если не ошибаюсь, чтобы не пришлось гнуть тягу воздушной заслонки ну и правкой\шлифовкой плоскостей) 2. Сейчас сложно найти манжету ускор. насоса 3. узел дрос. заслонок должен был быть четко отрегулирован, смазан и согласован с тягой возд. засл., иначе плохо возвращался на ХХ. 3. устаревшая конструкция малых диффузоров-распылителей - отсюда и повышенный расход (более менее лечится установкой тонкой латунной трубки) 4. ну и пожалуй направление впрыскивания ускорительным насосом не регулируется (только по высоте, за счет подбора толщины прокладки по "носиками" уск. насоса и экономайзера).

Про прокладки: меня в 70- е учили ставить прокладки на консистентную графитовую смазку, при этом в смазке паронитовые прокладки перед установкой надо выдержать сутки, чтобы пропиталась маслом, а потом ставишь, после прогрева ещё раз протягиваешь. Может опоздал с советом, ну так на будущее. У меня проблем с отпотеванием прокладок за 45 лет опыта не было. Современные способы с герметиком, это другой вопрос. Кстати после моего способа прокладки легко снимаются и используются повторно ни один раз!

Самый лучший двигатель на лег. автомобилях