Complimenti molto meticoloso, pulito, ed una grande esperienza. Passione da vendere!!! Complimenti di nuovo.

bravissimo a spiegare, mi è servito questo video 👌

Ciao Mauro Sempre il migliore

Meglio di così è impossibile spiegare e farsi capire non è da tutti complimenti prof

@vespemotori

8 ай бұрын

Grazie mille ☺️

grazie Mauro sempre il top

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie 🙏

Il più bel video di tutti complimenti chiarissimo grazie

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie ☺️

Buongiorno complimenti per come spieghi i lavori e la tua professionalità 🤙

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie mille 🙏

Un grande dal 2013 che lo seguo .un GRAZIE MAURO ... !!

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie mille 🙏

@TheStrobow

9 ай бұрын

Io dal 2015! Un mito ormai!

Che precisione bravissimo

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie mille 🙏

SEMPRE PRECISO,COMPLIMENTI VERAMENTE ,SALUTI DALLA SARDEGNA :)

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie mille 🙏

@francescomereu682

Жыл бұрын

@@vespemotori prego :)

Video fantastico😍😍😍

@vespemotori

4 ай бұрын

Grazie 🙏

Complimenti io per fare quello che hai fatto tu ho fatto un disastro, ho perso un sieger, rotto due fasce e graffiato il pistone t ho detto tutto 🤦gruppo Polini 102 rovinato 😞

Top

Ho comprato la mia prima vespa a 40 anni. Totalmente ignorante in tutto. Grazie a te ho cambiato da solo quasi tutto. E non è solo una questione di soldi, ma soprattutto una questione di soddisfazione personale. Ora mi appresto a cambiare il gruppo termico che forse per me è la cosa più complicata. Grazie perché è diventata una passione, altrimenti sarebbe stata “solo” una vespa da portare dal meccanico. Una sola domanda, quello che usi per lubrificare il pistone che tipo di olio è? Grazie grazie!!

Era un 75cc polini giusto?...guarda dove sono arrivato col mio 85 polini!!!!bellissimi cilindri💪🏼Grande ti seguo sempre!!!!

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie mille 🙏

👍👍👍👍👍

x pulire ho usato il catrame bianco se non erro, bel video, ciao

Ciao Mauro! Quando farai la revisione di un motore di una Vespa faro basso? Grazie e saluti!

Ciao Mauro

ciao, video bellissimo, potresti fare un tutorial per smontare e montare l'albero motore a motore montato?

@vespemotori

11 ай бұрын

Per vespa small non si puoi

Bel video complimenti…una domanda su una 50 r del 69 passando da pezzi 75 ai 50 originali devo sistemare carburazione?

@vespemotori

Жыл бұрын

Eh beh si In teoria quando c’era il 75, i getti saranno stati sicuramente più grandi

Grazie per i video! Posso chedere, per lubrificare gabbia a rulli pistone, che prodotto si usa?

@vespemotori

11 ай бұрын

Olio per fare miscela

@user-mh4oc6tk2l

11 ай бұрын

@@vespemotori grazie!

Ciao Mauro, ho un problema con la vespa 50 special, motore 100 polini, quando la accendo parte al primo colppo ma se poi si spegne, si ingolfa e non accende piu. Secondo il tuo parere professionale, potrebbe essere piu'un problema legato al pistone filato, carburazione o carter rigato? GRazie in anticipo per la risposta.

@vespemotori

7 күн бұрын

@@user-rv9fg1hl4z sicuramente un problema di carburazione Però dovrei vedere

Ciao, bellissimo video, una sola domanda, ma che sigillante usi per le guarnizioni e che cosa usi per fare le guarnizioni la pasta rossa ?? Grazie

@vespemotori

5 ай бұрын

La pasta rossa è ormai superata Uso un sigillante grigio

Bel video pulito nella realizzazione molto Carina la dinamometrica di che modello si tratta ?

@vespemotori

3 ай бұрын

8/60 Nm 0,8/6 kgf Beta

Sempre top indubbiamente,mauro ho bisogno un consiglio devo allegarti una foto e avere un tuo consiglio come posso contattarti?

@vespemotori

Жыл бұрын

Messaggio privato sulla pagina Facebook

Salve, per lubrificare pistone e guarnizioni ha usato olio per fare la miscela o è un altro olio apposito?

@vespemotori

Жыл бұрын

Va benissimo olio che usi per fare miscela

Ciao, volevo farti una domanda, su un px con gruppo termico polini 177 che candela metteresti? Grazie

@vespemotori

Жыл бұрын

Grado 8 /9 vanno bene Al limite una 8 in inverno è una 9 estate

@stefanopaolini8620

Жыл бұрын

@@vespemotori grazie mille

Buona notte. Potresti dirmi che tipo di loctite usi? Grazie.

Salve Ma cosa usi per lavare...benzina?

@vespemotori

Жыл бұрын

Quello che mi capita tra le mani Benzina, solvente, gasolio, ecc

Buonasera Molto interessante come sempre 😉😉 Ho una domanda, sto per montare il mio gruppo termico vespa 50 Nel kit di guarnizione c’è una guarnizione di alluminio e la stessa in carta le due per il cilindro , vorrei sapere quale devo mettere Grazie

@vespemotori

Жыл бұрын

Io preferisco quella in carta

@patricebarnich5497

Жыл бұрын

Grazie della velocità i tuoi video mi aiutano bene 🤩🤩🤩

quando ho messo la testata nel px, ho messo il sigillante sul cilindro e mi hanno consigliato di passare anche un filo d olio x miscela solo sulla testata. non so se serve. accetto consigli.ho dovuto mettere la testata nuova x via del filetto candela, che si era rovinato.

@vespemotori

Жыл бұрын

L’olio non serve Anche perché olio e sigillante non sono compatibili

Complimenti che tipo di sigillante usi per la chiusura della testa del cilindro?

@vespemotori

3 ай бұрын

Per la testata se i piani sono perfetti, non andrebbe messo nulla Però per scongiurare eventuali perdite, io metto un velo di sigillante (loctite) per alte temperature

@albertomartini9806

3 ай бұрын

@@vespemotori Grazie mille

Salve scusi sul mio top nero come faccio a sapere se le fasce sono in sede? Grazie

@vespemotori

Жыл бұрын

Ogni fascia ha un punto preciso Nella sede della fascia c’è un piccolo fermo

Ciao scusami non ho capito bene dove ti si può scrivere e quindi utilizzo questo modalità.volevo chiederti questo: il supporto già verniciato prima di dare il trasparente lucido devo soltanto pulirlo ? Grazie ancora

@vespemotori

Жыл бұрын

Puoi scrivermi in privato sulla pagare Facebook Cosa intendi per supporto già verniciato!! Hai applicato la base opaca ???

@massimocantoni5915

Жыл бұрын

@@vespemotori ho finito di verniciare la vespa px con una vernice monocomponente rossa e adesso vorrei dare una mano di trasparente lucido 2k (con catalizzatore) .

@vespemotori

Жыл бұрын

@@massimocantoni5915in teoria andava applicata una base opaca Nel tuo caso rossa Una volta applicata la base non puoi far passare tanto tempo prima di dare il trasparente Nel tuo caso devi opacizzare ancora tutto prima di applicare il trasparente Devi usare carta fina o scotch brite A questo punto facevi molto prima se usavi un lucido diretto 2k

@massimocantoni5915

Жыл бұрын

@@vespemotori si è vero, ormai passo scotch -brite e gli do il trasparente. Grazie. ti aggiorno ,in settimana dovrei vernrniciarla.

Anni fa , non avevi un cricchetto 1/4 diverso rispetto a quello che usi in questi ultimi 2 video ?

@vespemotori

Жыл бұрын

A dire il vero non so quanti ne ho di cricchetti, e quanti ne ho sostituiti Comunque hai occhio 😁😁

Ciao non riesco a capire se sulla testa è presente una guarnizione, vedendo dal video sembra che non c'è l'ha, quindi se metto una guarnizione sulla testa posso evitare di mettere il sigillante?

@vespemotori

8 ай бұрын

Solitamente sotto alla testa non c’è nessuna guarnizione A meno che non sia compresa nel kit Però se la Cisa ti fa stare più tranquillo, un velo di sigillante apposito puoi metterlo

Ciao complimenti per il video.ti posso chiedere una cosa?praticamente ho nella mia vespa 50 una perdita di olio dove ho attaccato il collettore scarico polini a banana al cilindro gia ho cambiato diverse guarnizione ma niente perde sempre ho provato pure ad spianare a mano il collettore ma niente hai qualche suggerimento perde lato sinistro del prigioniero lato destro no

@vespemotori

Жыл бұрын

Hai proprio a mettere anche un po’ di sigillante??

@angelocastorina90

Жыл бұрын

@@vespemotori no

@vespemotori

Жыл бұрын

@@angelocastorina90 allora prova a mettere oltre alla guarnizione, anche un po’ di sigillante per scarichi

la ruota va rimessa prima della siluro :-)))

@vespemotori

Жыл бұрын

È una domanda o un’affermazione!!! Logicamente va messa prima di montare la marmitta Ma questa era una dimostrazione

SEI MOLTO IN GAMBA

@vespemotori

Жыл бұрын

Ti ringrazio 🙏

Come si chiama la pasta apposita per la testata?grazie

@francescomereu682

Жыл бұрын

CIAO,CREDO SIA SEMPLICE MASTICE PER GUARNIZIONI E MOTORI IN GENERALE TIPO QUELLO DELLA AREXONS O CFG OVVIAMENTE CHE REGGE ALTE TEMPERATURE,IO USO QUELLO NERO PER COPPE OLIO MOTORE DI AUTO TIPO FIAT E VA BENISSIMO PER FARE DA SIGILLANTE SU MOTORI CHE SISTEMO QUANDO SERVE,CIAO..

@giuseppecapola7680

Жыл бұрын

@@francescomereu682 ah perfetto, capito. Grazie

@francescomereu682

Жыл бұрын

@@giuseppecapola7680 prego

La sede si pulisce con la fascia stessa si taglia e si lima a forma cugno e si pulisce sede fasce tanto vanno cambiate essendo usurate

@vespemotori

Жыл бұрын

Bene 👏👏👏

Se viene montato il pistone al contrario si accende lo stesso?

@vespemotori

10 ай бұрын

Fatica molto ad accendersi E poi non sale di giri

@rolandspinn8565

10 ай бұрын

@@vespemotori ok allora l’ho montato correttamente 😂😂😂