Один рабочий день монтёра пути! Благодарю ребят с ПЧ 23 и ПЧ 8 и лично Швыдкий Сергея за помощь в организации съёмок!
Жүктеу.....
Пікірлер: 124
@user-en4vd9bt3v5 ай бұрын
3года работал в капбригаде на жд дороге ,вспоминаю с ужасом ,как раб ,обед на улице,туалет на улице в дождь и жару.Хуже работы нет.Ребятам желаю крепкого здоровья,берегите спину
@user-lv8rs9cq4t Жыл бұрын
Путейцам зп от 120 и выше они этого заслужили, молодцы мужики здоровья вам
@user-rf9ww4jm7j Жыл бұрын
Вспомнил как сам работал на дороге по гпх,устроил отец сам бывший путеец, сентябрь 2016- по июнь 2018( временным) и как впервые пришёл на замену шпал и перешивку- руки отбивал,отлетали костыли при попытке забить через резину под подкладкой и матерился .Работа на самом деле не благодарная,тяжёлая и помню много неприятных моментов со стороны начальства( пытались повесить норму на временного и выходить перед комиссиями и в снег на выходных и в праздники . Из наград : 3 грыжи за упорный тяжёлый труд и орден сутулого .
@user-ze3gh8df7u5 ай бұрын
Труд тяжолый и малооплачеваемый . Мужикам здоровья и достоиной зарплаты . А руководству побольше уважения к работягам
@user-jp3oq9xe2o2 жыл бұрын
Железного здоровья и золотых зарплат мужикам 💪
@user-ei8ki8cl6n
2 жыл бұрын
Спасибо))
@user-it7cl6dk9k
Жыл бұрын
Предлог али мне туда в командировку, 250 руб суточные😂😂😂
@prokot15278 ай бұрын
Вспомнил себя! 15 лет отдал этому делу, потом сменил работу!!! Главное что бы был хороший коллектив и все будет спорится!!!
@user-hc8wm3dn5e2 жыл бұрын
Тяжёлая работа у хлопцев, дай бог здоровья всем, удачи!
@user-wo5mu7qk5h Жыл бұрын
Проработал 24 года путейцем, как на каторге был . Здоровья оставил уйма.
@aleksgrim24
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/dH1716mdqtjAiJc.html
@ikhtiait67112 жыл бұрын
Здоровья вам и зарплаты большие , тяжелый труд
@user-tn6sc8fq2u2 жыл бұрын
Бывает ещё и с ветром мороз, откос метров 10 и инструмент тащить, вот тогда ад натуральный.
@user-lv8rs9cq4t
Жыл бұрын
Был в якутии знаю бро асе верно говоришь ,мороз сам по себе еще нормально но когда мороз и ветер все идешь как будто голый
@user-td5pz6dj2d Жыл бұрын
Спасибо вам за репортаж👍🤝
@tolynlushnikov2 жыл бұрын
Здаров, мужикам стальным характера. С Западно-сибирской ж/д ст Красулино Пч-35.
@user-ed1qo5fo4n4 ай бұрын
В РЖД - каменный ВЕК!!!
@user-rr7qb2iz7y Жыл бұрын
Удачи, братва!!!
@timurangelov4891Ай бұрын
Райская работа
@alecsandrguborenko6373 Жыл бұрын
26 лет в пути,вспоминаю,просыпаюсь в холодном поту. Здоровье безвозвратно потеряно. Про зарплату промолчу,это подачка ,чтоб не сдох на работе. Позор такой стране и руководству. Даже вспоминать не охота.
@igrokvs
6 ай бұрын
Отличные слова
@dnsdns498
3 ай бұрын
Вы монтером работали?
@alecsandrguborenko6373
3 ай бұрын
@@dnsdns498 да
@-_-_--8287
Ай бұрын
А где слава Украине?
@amanzholiskakov5945 Жыл бұрын
Пацаны здоровья вам я сам отработал в КТЖ 8лет и 2месяца работал мантёр пути по совместимости СДПМщик .тяжкая работа.удачи вам с уважением ваш коллега Гаркунов Евгений
@user-vl5ly4ef7q
6 ай бұрын
Салам Евгений, Алынтау?
@user-el2tf5qi2d2 жыл бұрын
Привет всем МУЖИКИ ОТ ПЧ1 ОТ МОНТЕРОВ🤝
@user-fz5gn4wo5k3 ай бұрын
Все прошел и лапа ,и подрывник и , противоугон , и молоток. А вот ночью на перегоне рельс надо менять не приходилось ,порой в одних пиджачках на морозе и фонарик ,- путейский а окно 30 мин. Сейчас все ж/д полотна главного направления , на железобетонные шпалы поставлены, - это надежно и рельс р- 65, а когда мы работали р-40 , они в мороз часто лопались , дорога была перегружена ,- Курское направление на Донбасс.И это было в 1951 - 57 г
@user-sq4tm7us8x5 ай бұрын
Отработал монтером в общей сложности 1 год (две практики и два лета в качестве подработки). При просмотре видео вспомнились все ощущения, особенно когда лапой рвешь костыль, а он не выходит. Сейчас проектирую вторые пути на БАМе. Кладем ж.б. решетку, на ней ручной работы меньше.
@user-in4rs9ug9y
4 ай бұрын
Какое скрепление на этой решетке будет ?
@user-sq4tm7us8x
4 ай бұрын
@@user-in4rs9ug9y ЖБР-65
@JohnScottVogul2 жыл бұрын
Серёга, ногу береги!)
@user-jq1cu3wy7oАй бұрын
Мужики берегите себя✊💪
@ValeraChelovek2 жыл бұрын
Бабушка также работала после войны
@zov12162 жыл бұрын
Привет с Арктики (ЯНАО)🖐 у нас техника на газомотроное топливо переходит, вот и камазы новенькие приходят так же на газомоторном, вроде с морозами справляются и в -57°с в тундру ездили, правда еще иногда путаюсь, в газовых вход перенесли из передней части в заднюю, так что иногда по привычки не туда иду🤣🤣🤣
@user-eu7gf3wb4c
9 ай бұрын
Ну если в заднюю главное чтоб правильно вошёл 😂
@MIF28OXI718 ай бұрын
ЧЁТКО !!!!! !!!! !!! !! !
@user-qb8oc8cs1p2 жыл бұрын
На дворе 21 век, а технологии как в начале 20.
@user-kk8on1kd8d
2 жыл бұрын
Да потому что воруют все начальники у нас в России не когда нормально не будет пока коррупцию не искоренят
@user-eo2ed2kr5m
Жыл бұрын
А какие в 21 веке?
@user-hf6oj6lk6l
Жыл бұрын
18 век
@hugostiglitz6553
Жыл бұрын
Какой 20, на ЖД техника еще при царе делалась по ощущениям, РЖД гордится техникой, которой работали еще наши предки
@user-eo2ed2kr5m
Жыл бұрын
@@hugostiglitz6553 А какая техника в 21 веке,расскажи
@user-lm7cj4hp3k5 ай бұрын
от этих парней зависит ваше безопасность при поездке на поезде, а все думают что работают одни алкаши и работа легкая их легко заменить , за что им типа платить , вы пообщаетесь для начала с монстрами пути , и узнаете сколько там всего нужно знать и понимать , особенно при работе на стрелочном переводе , и критика и жалоб и рама и что такое разрядка и тд
@user-dg1sh7zk7r
3 ай бұрын
Меня на месяц хватило. После первой получки, помахал им ручкой. Не стоит этот адский труд и тройной цены, что заплатили. И это в Питере а тут на севере...
@vto12487 ай бұрын
Пч 1.работал 5 лет,полет нормальный.удачи и здоровья ребятам.
@user-of7tu5ri9l
7 ай бұрын
А сколько сейчас платят путейцу 3 разряда
@vto1248
7 ай бұрын
Рублей 40
@user-eg5gy3vr9g
5 ай бұрын
@@vto1248на Юге России 30 т
@user-zm7yf2cb3u
4 ай бұрын
Какая дистанция?)
@user-eg5gy3vr9g
4 ай бұрын
@@user-zm7yf2cb3u ПЧ - 12, м/п 3 р -32 т😈
@user-xo3gz4kh4y5 ай бұрын
Очень тяжелый труд за копейки , все правильно что в наше время молодые туда не идут , уважают свой труд и здоровье) поганое место однозначно
@user-go8eb6yo2c Жыл бұрын
После завтра на Бам)))
@user-ry3ql4te3o2 жыл бұрын
У нас так же у КАМАЗа шланг перемезает, но нашему КАМАЗу уже лет 20 - так и не улучшили у новых это. А как они на окна грузят КШГ (у них, я так поняла, деревяшка на участке, им КШГ не надо), портальник и т.д. в такую маленькую грузовую будку. У нас раза в 2 больше будка и двери распашные и то еле влезло все на вчерашнее окно, ну и на другие подобные окна. А где у сигналиста сигнальный головной убор?
@user-Aleksandr1997 Жыл бұрын
Всем дарова пацаны с ПЧ 12 АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ ГОРОД СКОВОРОДИНО😎😎😎🤟🤟🤟
@user-rr7qb2iz7y Жыл бұрын
А ничего, что у крестовины 1520мм +-3?
@user-gs5lq5sl5h11 ай бұрын
Люблю эту профессию )
@ssstima2965
4 ай бұрын
Любить одно а выдержишь ли уровень 300м суфляжем или на щебне подбойкой одиночная смена шпал весом 270кг или просто смена рельса звено 25 м
@user-dh1fi8zu5s2 жыл бұрын
Серега вроде начал как ШЧ (раньше стрелочные переводы чистили только монтеры централизации сигнализации и связи) а потом вдруг в ПЧ шники подался.
@user-eo2ed2kr5m
Жыл бұрын
Стрелки всегда путейцы чистили,
@user-fv2ch2wx5e5 ай бұрын
Во так денюшка зарабатывается!
@user-zp9ef3zk8d Жыл бұрын
Стрелка - рама.
@user-gd4iy2dk9i Жыл бұрын
2 раза месяц что так мало?
@kristincik2023 Жыл бұрын
а где желтый щит красный щит?
@user-vz3yc6st4w6 ай бұрын
А мы вручную стрелки чистили щетками при 45град мороза
@user-lm7cj4hp3k
5 ай бұрын
мы тоже 😂 , метёлка наше всё
@user-eh5rl6yz3s2 жыл бұрын
Племяш, смотри внимательно, может золотой костыль найдёшь.
@butch6286 Жыл бұрын
Сигнальщики поди самые блатные там места
@Overlord-ff999lvl
23 күн бұрын
Да зимой кайф стоять..
@user-qb7qp3pi4q7 күн бұрын
Отправляют монтеров пути на Бам билеты на самолет 160 к , поднимите зарплату местным монтерам пути, я из МЖД ,
@tyoma230911 ай бұрын
Что лучше составитель поездов или монтёр путей по физически ?
@armysairus5033
9 ай бұрын
В смысле вкалывать? Или где легче физически?
@Calipsooo635
4 ай бұрын
Составителем определённо легче будет, хоть очень опасная работа.
@bababbb12238 ай бұрын
такой тяжолый труд жаль только копейки дають
@maxanatolich57 Жыл бұрын
прикольно угол шьют в кривой на глаз))
@Basilnet
Жыл бұрын
У меня знакомый бригадир был, просадки на глаз выправлял
@user-lv8rs9cq4t
Жыл бұрын
От бригадира зависит он всю жизнь на одном участке пути знает от а до я свой участок
@hugostiglitz6553
Жыл бұрын
@@Basilnet Так и делается, одна сторона на глаз, вторая по шаблону
@Basilnet
Жыл бұрын
@@hugostiglitz6553 в том то и дело,что без шаблона вообще устранял😂
@al6423322 күн бұрын
Почему они так мало получают? от их действий зависит дальнейшая судьба поезда с чем или кем - либо... (( им каждому надо по 200 т.р. оклада + премиальные + за вредность + за моральный ущерб
@SchizophrenicSovietSlav
17 күн бұрын
До сотки бы хотя бы подняли. А то сорокет в наше время это пшык. А если зарплата побольше будет может и люди новые приходить начнут, так как сейчас недостаток людей просто аховый, дай бог процентов 50% от нужного количества. А за такую зарплату к нам только алкаши приходят устраиваться, но больше месяца не задерживаются, так как работа тяжелая, ответственная и требующая худо-бедно мозгов хоть каких то. Два варианта либо начальство наше очухается, либо путейцы яйца в кулак соберут и забастовку устроят, ну или медным тазом железка наша накроется и начнут поезда с рельс сходить.
@user-lv8rs9cq4t Жыл бұрын
Это что всех лучших собрали на перешивку смотрю там и пч23 и пч8 и пч 11
@user-lm7cj4hp3k
5 ай бұрын
из-за не хватки рабочих рук , у нас такая же херня , на разрядку собирают три участка , иначе никак , нехватка людей катастрофическая ПЧ-10 Северо-Кавказская жд
@user-iz9uj2jz4v2 жыл бұрын
Они катаржане?добровольно нельзя так работать
@flarecorona4783
Жыл бұрын
@Kulinar34 опыт работы создай из ниоткуда со своим образованием
@user-xp2qk6cv7g6 ай бұрын
Менять работу только не путейцем. Это рабы😢
@user-ed1qo5fo4n4 ай бұрын
Китай 15км пути за2 недели строит,,, скоростной при том...стыков нет.. ,а у тут куча денег в не куда.
@kutumkolaysik3087Ай бұрын
Стучат путейцы возле рельсов
@brookhorismatihen52312 жыл бұрын
В опмс 99 поработайте
@user-xf7it9ob7w
9 ай бұрын
А что в других пмс не работают?
@user-te8fn4ys8j9 ай бұрын
Ребята, скажите пожалуйста, на путейца надо учиться 3 года и 10 месяцев чтобы потом молотком махать менять шпалы?
@user-hj1xd2ss1i
8 ай бұрын
2 недели теории 1 неделя практика для получения 3 разряда
@user-tj5vh9dj4b
7 ай бұрын
Учюсь на путейца, проучился уже 3 года, только приехал с производственной практики, и я понял что меня жёстко наебали
@user-tj5vh9dj4b
7 ай бұрын
@@user-hj1xd2ss1i Некоторые просто покупают разряды, знаю случай что за месяц поднялся с 3 до 5 разряда
@user-uc7oz4ud4e
7 ай бұрын
Тебя учили 3 года чтобы в дальнейшем сделать из тебя как минимум бригадира!
@user-lm7cj4hp3k
5 ай бұрын
месяц учишься на разряд , сдаёшь экзамены , и присвоят 3 разряд , потом уже тяжелее будет 😂
@user-hd6ed7rd2i2 жыл бұрын
Местные хер забили работать, на ржд
@kristincik2023
Жыл бұрын
точно постояно командировки дают сама дорога не оплачиваеться только командировачные копейки да и потом тоже шипко нечего получать а местные хрен забили рабать
@user-lv8rs9cq4t
Жыл бұрын
Местные уголек добывают там зп гораздо больше чем на ржд
@ikhtiait67112 жыл бұрын
21 век ужас молотками работаем...За державу обидно
@user-eo2ed2kr5m
Жыл бұрын
А как и чем надо?
@user-nj2lq8ll6y11 күн бұрын
Почитал комментарии, удивляюсь с того , что люди пишут нужно бежать от туда и тд тп . Да зарплаты не очень . Я закончил техникум в Воронеже . Во время учебы поехал на практику в поселок ( население 7-8 тыс. ) . Работал по 3-му разряду , оклад 20000 + премия 100% = 40000 тыс. Как молодому специалисту , после окончания учебы можно взять ипотеку под 2% ) Отпуск оплачиваемый , если чем-то серьезным заболел , тебя отправят в жд больницу и лечат бесплатно . И самый главный плюс , что можно стать начальством , имея голову на плечах , а если ты баран , то твои проблемы . Стать начальником участка , мастером , инженером . Можно , ибо там людей всегда и везде мало , главное учиться )
@rustygonnovsky362711 ай бұрын
Позор РЖД... в кабинетах из кожи один получает как вся эта бригада
@andriiUkraine Жыл бұрын
Вот так посмотришь со стороны - вроде бы люди как люди, а что наделали в Мариуполе, буче, Ирпени... Такие же простые мужики.
@frankensteintv4857
6 ай бұрын
А Донбасс кто бомбил? Кто мирняк уничтожал столько лет?
@IANAZIST
3 ай бұрын
@@frankensteintv4857 рюские очевидно
@frankensteintv4857
3 ай бұрын
@@IANAZIST которые в куеве живуть?
@IANAZIST
3 ай бұрын
@@frankensteintv4857 ну почти. Километров 500 на восток от Киева.
@frankensteintv4857
3 ай бұрын
@@IANAZIST тогда зачем тамашним колпашить самих себя валера)?
@user-rx1gq3ee7b9 ай бұрын
Все трезвые, Аш пративно.
@user-re4gr5kx4c9 ай бұрын
Ур. 99мм-для какой кривой и скорости? Ш. 29(+-)какой для радиуса? Без обид ты далёкий от пути, сейчас молодёжь приходит из института (ничего личного, надеюсь ты не такой), бараны баранами и, сессию за деньги посдавали и хвалятся, кто дешевле.ребят я 26лет бригадир пути, и сейчас работаю.
@user-lm8bm5up1o
9 ай бұрын
Нет бы подсказать)Нагнал на него,приплел сюда же молодёжь и рассказал какой ты лютый тип. Если ты 26 лет сидишь бригадиром-значит ты либо боишься идти выше,потому что «заморочек много»,либо не такой уж ты и специалист. Никогда не придет к тебе полноценный специалист с одним лишь высшим образованием. Опыт работы в пути обязателен и ни один человек,который изучал только теорию не сможет быть специалистом.
@user-lm8bm5up1o
9 ай бұрын
Таких кадров как ты куча. Со своим опытом вместо помощи одну желчь льете и понтов уровня минимум ПЧ
@alecsandrguborenko6373 Жыл бұрын
Смотрю и аж смеяться охота. Такое ощущение ,что эта никчемное РЖД развивается в обратную сторону. Позорище!!!!?
@user-re4gr5kx4c9 ай бұрын
Обдувка стрелок-ограждение не правильное. Работают те, где работать негде. Не те деньги платят. Работа очень тяжёлая. Сам в путях 30 лет(вечный бригадир 26лет)А кривые выставляют по хорде(рихтовка) на дереве перешивка это класс, хоть зима, хоть лето. Любой угол, двусторонней перешивкой.
@user-re4gr5kx4c9 ай бұрын
Если шаблон:1529 мм, у:99. Ш. 1520 в кривой? Ты серьёзно, какие допуски по шаблону?послушай себя, что говоришь. какая кривая? В кривой более 350мм (а там ш. 1520мм)какая скорость и какое возвышение? Столько не состыковог
@user-lm7cj4hp3k
5 ай бұрын
да нормальный шаблон😂 не 1560мм😂 , у нас и такое бывает😂, ступеньки по 5мм😂
Пікірлер: 124
3года работал в капбригаде на жд дороге ,вспоминаю с ужасом ,как раб ,обед на улице,туалет на улице в дождь и жару.Хуже работы нет.Ребятам желаю крепкого здоровья,берегите спину
Путейцам зп от 120 и выше они этого заслужили, молодцы мужики здоровья вам
Вспомнил как сам работал на дороге по гпх,устроил отец сам бывший путеец, сентябрь 2016- по июнь 2018( временным) и как впервые пришёл на замену шпал и перешивку- руки отбивал,отлетали костыли при попытке забить через резину под подкладкой и матерился .Работа на самом деле не благодарная,тяжёлая и помню много неприятных моментов со стороны начальства( пытались повесить норму на временного и выходить перед комиссиями и в снег на выходных и в праздники . Из наград : 3 грыжи за упорный тяжёлый труд и орден сутулого .
Труд тяжолый и малооплачеваемый . Мужикам здоровья и достоиной зарплаты . А руководству побольше уважения к работягам
Железного здоровья и золотых зарплат мужикам 💪
@user-ei8ki8cl6n
2 жыл бұрын
Спасибо))
@user-it7cl6dk9k
Жыл бұрын
Предлог али мне туда в командировку, 250 руб суточные😂😂😂
Вспомнил себя! 15 лет отдал этому делу, потом сменил работу!!! Главное что бы был хороший коллектив и все будет спорится!!!
Тяжёлая работа у хлопцев, дай бог здоровья всем, удачи!
Проработал 24 года путейцем, как на каторге был . Здоровья оставил уйма.
@aleksgrim24
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/dH1716mdqtjAiJc.html
Здоровья вам и зарплаты большие , тяжелый труд
Бывает ещё и с ветром мороз, откос метров 10 и инструмент тащить, вот тогда ад натуральный.
@user-lv8rs9cq4t
Жыл бұрын
Был в якутии знаю бро асе верно говоришь ,мороз сам по себе еще нормально но когда мороз и ветер все идешь как будто голый
Спасибо вам за репортаж👍🤝
Здаров, мужикам стальным характера. С Западно-сибирской ж/д ст Красулино Пч-35.
В РЖД - каменный ВЕК!!!
Удачи, братва!!!
Райская работа
26 лет в пути,вспоминаю,просыпаюсь в холодном поту. Здоровье безвозвратно потеряно. Про зарплату промолчу,это подачка ,чтоб не сдох на работе. Позор такой стране и руководству. Даже вспоминать не охота.
@igrokvs
6 ай бұрын
Отличные слова
@dnsdns498
3 ай бұрын
Вы монтером работали?
@alecsandrguborenko6373
3 ай бұрын
@@dnsdns498 да
@-_-_--8287
Ай бұрын
А где слава Украине?
Пацаны здоровья вам я сам отработал в КТЖ 8лет и 2месяца работал мантёр пути по совместимости СДПМщик .тяжкая работа.удачи вам с уважением ваш коллега Гаркунов Евгений
@user-vl5ly4ef7q
6 ай бұрын
Салам Евгений, Алынтау?
Привет всем МУЖИКИ ОТ ПЧ1 ОТ МОНТЕРОВ🤝
Все прошел и лапа ,и подрывник и , противоугон , и молоток. А вот ночью на перегоне рельс надо менять не приходилось ,порой в одних пиджачках на морозе и фонарик ,- путейский а окно 30 мин. Сейчас все ж/д полотна главного направления , на железобетонные шпалы поставлены, - это надежно и рельс р- 65, а когда мы работали р-40 , они в мороз часто лопались , дорога была перегружена ,- Курское направление на Донбасс.И это было в 1951 - 57 г
Отработал монтером в общей сложности 1 год (две практики и два лета в качестве подработки). При просмотре видео вспомнились все ощущения, особенно когда лапой рвешь костыль, а он не выходит. Сейчас проектирую вторые пути на БАМе. Кладем ж.б. решетку, на ней ручной работы меньше.
@user-in4rs9ug9y
4 ай бұрын
Какое скрепление на этой решетке будет ?
@user-sq4tm7us8x
4 ай бұрын
@@user-in4rs9ug9y ЖБР-65
Серёга, ногу береги!)
Мужики берегите себя✊💪
Бабушка также работала после войны
Привет с Арктики (ЯНАО)🖐 у нас техника на газомотроное топливо переходит, вот и камазы новенькие приходят так же на газомоторном, вроде с морозами справляются и в -57°с в тундру ездили, правда еще иногда путаюсь, в газовых вход перенесли из передней части в заднюю, так что иногда по привычки не туда иду🤣🤣🤣
@user-eu7gf3wb4c
9 ай бұрын
Ну если в заднюю главное чтоб правильно вошёл 😂
ЧЁТКО !!!!! !!!! !!! !! !
На дворе 21 век, а технологии как в начале 20.
@user-kk8on1kd8d
2 жыл бұрын
Да потому что воруют все начальники у нас в России не когда нормально не будет пока коррупцию не искоренят
@user-eo2ed2kr5m
Жыл бұрын
А какие в 21 веке?
@user-hf6oj6lk6l
Жыл бұрын
18 век
@hugostiglitz6553
Жыл бұрын
Какой 20, на ЖД техника еще при царе делалась по ощущениям, РЖД гордится техникой, которой работали еще наши предки
@user-eo2ed2kr5m
Жыл бұрын
@@hugostiglitz6553 А какая техника в 21 веке,расскажи
от этих парней зависит ваше безопасность при поездке на поезде, а все думают что работают одни алкаши и работа легкая их легко заменить , за что им типа платить , вы пообщаетесь для начала с монстрами пути , и узнаете сколько там всего нужно знать и понимать , особенно при работе на стрелочном переводе , и критика и жалоб и рама и что такое разрядка и тд
@user-dg1sh7zk7r
3 ай бұрын
Меня на месяц хватило. После первой получки, помахал им ручкой. Не стоит этот адский труд и тройной цены, что заплатили. И это в Питере а тут на севере...
Пч 1.работал 5 лет,полет нормальный.удачи и здоровья ребятам.
@user-of7tu5ri9l
7 ай бұрын
А сколько сейчас платят путейцу 3 разряда
@vto1248
7 ай бұрын
Рублей 40
@user-eg5gy3vr9g
5 ай бұрын
@@vto1248на Юге России 30 т
@user-zm7yf2cb3u
4 ай бұрын
Какая дистанция?)
@user-eg5gy3vr9g
4 ай бұрын
@@user-zm7yf2cb3u ПЧ - 12, м/п 3 р -32 т😈
Очень тяжелый труд за копейки , все правильно что в наше время молодые туда не идут , уважают свой труд и здоровье) поганое место однозначно
После завтра на Бам)))
У нас так же у КАМАЗа шланг перемезает, но нашему КАМАЗу уже лет 20 - так и не улучшили у новых это. А как они на окна грузят КШГ (у них, я так поняла, деревяшка на участке, им КШГ не надо), портальник и т.д. в такую маленькую грузовую будку. У нас раза в 2 больше будка и двери распашные и то еле влезло все на вчерашнее окно, ну и на другие подобные окна. А где у сигналиста сигнальный головной убор?
Всем дарова пацаны с ПЧ 12 АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ ГОРОД СКОВОРОДИНО😎😎😎🤟🤟🤟
А ничего, что у крестовины 1520мм +-3?
Люблю эту профессию )
@ssstima2965
4 ай бұрын
Любить одно а выдержишь ли уровень 300м суфляжем или на щебне подбойкой одиночная смена шпал весом 270кг или просто смена рельса звено 25 м
Серега вроде начал как ШЧ (раньше стрелочные переводы чистили только монтеры централизации сигнализации и связи) а потом вдруг в ПЧ шники подался.
@user-eo2ed2kr5m
Жыл бұрын
Стрелки всегда путейцы чистили,
Во так денюшка зарабатывается!
Стрелка - рама.
2 раза месяц что так мало?
а где желтый щит красный щит?
А мы вручную стрелки чистили щетками при 45град мороза
@user-lm7cj4hp3k
5 ай бұрын
мы тоже 😂 , метёлка наше всё
Племяш, смотри внимательно, может золотой костыль найдёшь.
Сигнальщики поди самые блатные там места
@Overlord-ff999lvl
23 күн бұрын
Да зимой кайф стоять..
Отправляют монтеров пути на Бам билеты на самолет 160 к , поднимите зарплату местным монтерам пути, я из МЖД ,
Что лучше составитель поездов или монтёр путей по физически ?
@armysairus5033
9 ай бұрын
В смысле вкалывать? Или где легче физически?
@Calipsooo635
4 ай бұрын
Составителем определённо легче будет, хоть очень опасная работа.
такой тяжолый труд жаль только копейки дають
прикольно угол шьют в кривой на глаз))
@Basilnet
Жыл бұрын
У меня знакомый бригадир был, просадки на глаз выправлял
@user-lv8rs9cq4t
Жыл бұрын
От бригадира зависит он всю жизнь на одном участке пути знает от а до я свой участок
@hugostiglitz6553
Жыл бұрын
@@Basilnet Так и делается, одна сторона на глаз, вторая по шаблону
@Basilnet
Жыл бұрын
@@hugostiglitz6553 в том то и дело,что без шаблона вообще устранял😂
Почему они так мало получают? от их действий зависит дальнейшая судьба поезда с чем или кем - либо... (( им каждому надо по 200 т.р. оклада + премиальные + за вредность + за моральный ущерб
@SchizophrenicSovietSlav
17 күн бұрын
До сотки бы хотя бы подняли. А то сорокет в наше время это пшык. А если зарплата побольше будет может и люди новые приходить начнут, так как сейчас недостаток людей просто аховый, дай бог процентов 50% от нужного количества. А за такую зарплату к нам только алкаши приходят устраиваться, но больше месяца не задерживаются, так как работа тяжелая, ответственная и требующая худо-бедно мозгов хоть каких то. Два варианта либо начальство наше очухается, либо путейцы яйца в кулак соберут и забастовку устроят, ну или медным тазом железка наша накроется и начнут поезда с рельс сходить.
Это что всех лучших собрали на перешивку смотрю там и пч23 и пч8 и пч 11
@user-lm7cj4hp3k
5 ай бұрын
из-за не хватки рабочих рук , у нас такая же херня , на разрядку собирают три участка , иначе никак , нехватка людей катастрофическая ПЧ-10 Северо-Кавказская жд
Они катаржане?добровольно нельзя так работать
@flarecorona4783
Жыл бұрын
@Kulinar34 опыт работы создай из ниоткуда со своим образованием
Менять работу только не путейцем. Это рабы😢
Китай 15км пути за2 недели строит,,, скоростной при том...стыков нет.. ,а у тут куча денег в не куда.
Стучат путейцы возле рельсов
В опмс 99 поработайте
@user-xf7it9ob7w
9 ай бұрын
А что в других пмс не работают?
Ребята, скажите пожалуйста, на путейца надо учиться 3 года и 10 месяцев чтобы потом молотком махать менять шпалы?
@user-hj1xd2ss1i
8 ай бұрын
2 недели теории 1 неделя практика для получения 3 разряда
@user-tj5vh9dj4b
7 ай бұрын
Учюсь на путейца, проучился уже 3 года, только приехал с производственной практики, и я понял что меня жёстко наебали
@user-tj5vh9dj4b
7 ай бұрын
@@user-hj1xd2ss1i Некоторые просто покупают разряды, знаю случай что за месяц поднялся с 3 до 5 разряда
@user-uc7oz4ud4e
7 ай бұрын
Тебя учили 3 года чтобы в дальнейшем сделать из тебя как минимум бригадира!
@user-lm7cj4hp3k
5 ай бұрын
месяц учишься на разряд , сдаёшь экзамены , и присвоят 3 разряд , потом уже тяжелее будет 😂
Местные хер забили работать, на ржд
@kristincik2023
Жыл бұрын
точно постояно командировки дают сама дорога не оплачиваеться только командировачные копейки да и потом тоже шипко нечего получать а местные хрен забили рабать
@user-lv8rs9cq4t
Жыл бұрын
Местные уголек добывают там зп гораздо больше чем на ржд
21 век ужас молотками работаем...За державу обидно
@user-eo2ed2kr5m
Жыл бұрын
А как и чем надо?
Почитал комментарии, удивляюсь с того , что люди пишут нужно бежать от туда и тд тп . Да зарплаты не очень . Я закончил техникум в Воронеже . Во время учебы поехал на практику в поселок ( население 7-8 тыс. ) . Работал по 3-му разряду , оклад 20000 + премия 100% = 40000 тыс. Как молодому специалисту , после окончания учебы можно взять ипотеку под 2% ) Отпуск оплачиваемый , если чем-то серьезным заболел , тебя отправят в жд больницу и лечат бесплатно . И самый главный плюс , что можно стать начальством , имея голову на плечах , а если ты баран , то твои проблемы . Стать начальником участка , мастером , инженером . Можно , ибо там людей всегда и везде мало , главное учиться )
Позор РЖД... в кабинетах из кожи один получает как вся эта бригада
Вот так посмотришь со стороны - вроде бы люди как люди, а что наделали в Мариуполе, буче, Ирпени... Такие же простые мужики.
@frankensteintv4857
6 ай бұрын
А Донбасс кто бомбил? Кто мирняк уничтожал столько лет?
@IANAZIST
3 ай бұрын
@@frankensteintv4857 рюские очевидно
@frankensteintv4857
3 ай бұрын
@@IANAZIST которые в куеве живуть?
@IANAZIST
3 ай бұрын
@@frankensteintv4857 ну почти. Километров 500 на восток от Киева.
@frankensteintv4857
3 ай бұрын
@@IANAZIST тогда зачем тамашним колпашить самих себя валера)?
Все трезвые, Аш пративно.
Ур. 99мм-для какой кривой и скорости? Ш. 29(+-)какой для радиуса? Без обид ты далёкий от пути, сейчас молодёжь приходит из института (ничего личного, надеюсь ты не такой), бараны баранами и, сессию за деньги посдавали и хвалятся, кто дешевле.ребят я 26лет бригадир пути, и сейчас работаю.
@user-lm8bm5up1o
9 ай бұрын
Нет бы подсказать)Нагнал на него,приплел сюда же молодёжь и рассказал какой ты лютый тип. Если ты 26 лет сидишь бригадиром-значит ты либо боишься идти выше,потому что «заморочек много»,либо не такой уж ты и специалист. Никогда не придет к тебе полноценный специалист с одним лишь высшим образованием. Опыт работы в пути обязателен и ни один человек,который изучал только теорию не сможет быть специалистом.
@user-lm8bm5up1o
9 ай бұрын
Таких кадров как ты куча. Со своим опытом вместо помощи одну желчь льете и понтов уровня минимум ПЧ
Смотрю и аж смеяться охота. Такое ощущение ,что эта никчемное РЖД развивается в обратную сторону. Позорище!!!!?
Обдувка стрелок-ограждение не правильное. Работают те, где работать негде. Не те деньги платят. Работа очень тяжёлая. Сам в путях 30 лет(вечный бригадир 26лет)А кривые выставляют по хорде(рихтовка) на дереве перешивка это класс, хоть зима, хоть лето. Любой угол, двусторонней перешивкой.
Если шаблон:1529 мм, у:99. Ш. 1520 в кривой? Ты серьёзно, какие допуски по шаблону?послушай себя, что говоришь. какая кривая? В кривой более 350мм (а там ш. 1520мм)какая скорость и какое возвышение? Столько не состыковог
@user-lm7cj4hp3k
5 ай бұрын
да нормальный шаблон😂 не 1560мм😂 , у нас и такое бывает😂, ступеньки по 5мм😂
Нехуя там зазор на стыке
@user-lm7cj4hp3k
5 ай бұрын
да нормально😂 , не больше 35 мм😂