Минус в том, что походу Антон на проценте по продажам у этого перекупа 😂

@Nikolay_Kiselev

3 ай бұрын

В точку) а перек явно прогорел с бизнес идеей вложиться в это говно😅

@user-tf9hl5tl6o

3 ай бұрын

В доле

@chapy9642

3 ай бұрын

это как майнить🤣

@serhioramos721

3 ай бұрын

4 человека в зимних куртках сзади сядут спокойно)

@pavelmaksimenko2548

3 ай бұрын

Так и есть

Автомобиль настолько хороший , что я от удовольствия сел сам за собой

@andreykozlovskiy4170

3 ай бұрын

😂😂😂

@pavelpomeshkin106

3 ай бұрын

Это лучший коммент! В голосину орнул, спасибо! ))))))))

@mars4964

3 ай бұрын

ты зашел не в ту дверь

@dimalikperov2792

3 ай бұрын

На диване😂

Антон не переигрывай!!!

@GrishaOK

3 ай бұрын

А что он переигрывает. Немец есть немец. Китайцы только в обзорах хороши и первые 10 тыс км - потом гемор с запчастями и ремонтами. Эргономика немцев опять же, все продумано до мелочей. Дизайн - сразу видно, что человек адекватный, а не на "китайце" едет. На китайцах ездят или нищеброды или у кого авто просто в гараже стоит.

@game21rus

3 ай бұрын

китайцы это всегда про говно@@GrishaOK

"Английский язык, ничего русифицировать не надо" :D

@user-fg1ws4eu8p

3 ай бұрын

А зачем? Тут все понятно и без русского

@Villevonka7

3 ай бұрын

цитаты Джейсона Стэтама.

@timashak8835

3 ай бұрын

Царь комент

@aleks4883

3 ай бұрын

Ну так! После иероглифов Английский нам уже родной

@sunchezzzfinch1

3 ай бұрын

Ну для большинства работающих современных граждан, английский язык уже во многом родным стал, и проблем не вызывает явно. Не понятны удивления ваши.

3.95 это не 3 , а 4. Салон как в поло на минималках.

Как бывший владелец GTX ID4 советую не покупать этот скрипучий, ламучий хлам. Машина эксплуатировалась в Норвегии. Владел разными электричками эта машина едет меньше всех на заявленные км на одной зарядке. Если нужна электрическая машина по опыту посоветую Tesla model Y

@user-ez3gj9bc5g

3 ай бұрын

Согласен,и переобувать ее не очень удобно 😂😂😂ступица узкая,колеса тяжёлые)))я в Тронхейме на шиномонтаже работал))тесла лучше однозначно!

@user-cj4yb5ef8e

3 ай бұрын

Так это не GTX. Это ужэ рест и батарея другая тут и софт.электрички все не про зиму😂. На зиму надо бенз😊.

@Fesenko71

3 ай бұрын

Так его пересобрали уже. Такая ж хуйня с дсг была… сейчас все супер

@user-rk4pf9gm2e

3 ай бұрын

Не скрипит, не ломается. Летом 450км,зимой до минус 10 - 300км.

Антон нихочу прибеднятся,но 4 млн не дорого доя кого? В иваново я получаю 50 к и жена около 30к и это еще считается у нас нормально. Я даже на весту заебусь копить

@vladmacut6580

3 ай бұрын

У многих депутатов 4 млн это на карманные расходы

@bleed74

3 ай бұрын

А вы идите в бизнес..)

@NanoElement

3 ай бұрын

эти все обзиральщики совсем зажрались, им збс фартануло ща в связи с войной, каждый стал барыжить или быть в схеме параллельного импорта...

@Sepa44

3 ай бұрын

а если ещё двое детей, то пи.. просто. он бы очки свои розовые снял и посмотрел как люди живут в стране

Дожились 4 🍋 дешево😂😂😂китайский немец на батарее, сломается и на мусорку

@AlexanderMichelson

3 ай бұрын

Там блок чугунный. Капиталь не хочу.

@dmitrymakarsky2142

3 ай бұрын

что именно сломается?)

@MACTEPOC

3 ай бұрын

@@dmitrymakarsky2142 а что в машине нечему ломаться?

@alexandrnikolaev4290

3 ай бұрын

@@dmitrymakarsky2142 ну какбэ двс могут ремонтить в "любом" гараже, а что вы будете делать если у вас электромотор отрыгнёт?

@dmitrymakarsky2142

3 ай бұрын

@@alexandrnikolaev4290 1 - уверен у вас в гараже висит электромтор возле которого еще ваш дед был зачат, и он по прежнему работает и точит ножи 2 - у многих автопроизводителей пожизненная гарантия на мотор 3 - Новый мотор стоит 3-5к и меняется за половину рабочей смены. 4 - что там может сломаться? устройство современных электромоторов видели? 5 - сервисов которые все это чинят уже более чем придостаточно 6, 7, 500 - очнитесь, 2024 год уже, не 1986

Какая хорошая палочка под капотом! С держалочкой! Не то что эти ваши газовые упоры! 😂

@Olezhka088

3 ай бұрын

Брат,так там капот весит мало. Там один газовый упор поставь он так откроет этот капот что в лобовуху отлетит😂

@Vinograd-musorok

3 ай бұрын

зачем тебе газовые упоры раб?

@user-iv1tm3ji8b

3 ай бұрын

Так там капот и без шумки голый метал один смотрится 🤢🤮

@KSorokin033

3 ай бұрын

@@user-iv1tm3ji8bа чего там шумить то в электромоторе?🤔

@user-iv1tm3ji8b

3 ай бұрын

@@KSorokin033 для эстетики хотя бы чтоб красиво было,с вашей логикой тогда вообще капот не надо было ставить 😂🤣

Збс выпускать обзор электрички, когда из-за снегопада электростанции зарядки в городе засыпаны наглухо 😂 и всем по#бать

5:19 это капец, нашел чем порадовать

@Vlad-vz8cc

3 ай бұрын

Это ваг головного мозга

@Bender10598

3 ай бұрын

@@Vlad-vz8cc это когда нужно рекламировать, а показать нечего.

После слов «доллар упал» смешно стало🤦‍♂️.

О, ждал как раз) с армии слежу за тобой, Антоха!

В такси такая ездит, пробег уже более 120 000 км. Заменили только шины и масло в редукторе. 0 проблем, заряжается всегда на быстрых зарядках.

@Sepa44

3 ай бұрын

сними на неё обзор толковый, это будет ваще тема. ни у одного блоХера нет обзора на прилично б/у электричку

Ну так то всемирый автомобиль 2021 года, был бы фиговый наверн не стал бы таковым, батарея от катл химия linmc показывает себя достойно, хейтеры налетели прям, нормальная машина, если вам не нравятся электромобили это не значит, что машина плохая :)

@Cashpointify

3 ай бұрын

При чём хейтеры, которые не знают ни хрена. Только на атмосферники свои сраные наяривать могут.

Главный минус, это электромобиль. В 90% Случаев не для наших условий.

рост алькантарыча 1 метр 93 (см) девяносто три сантиметра . лайк кто забыл

@user-ec8kp7lv6l

3 ай бұрын

Ботскетболимт,однако😅

@AlexanderMichelson

3 ай бұрын

Никогда это не забуду. За 10 лет уже просто отпечатано в коре мозга, но всё равно лайк.

Была бы гибридной в эту цену вооще 🔥🔥🔥

@sewo7427

3 ай бұрын

Так смысла 0. Электрички хороши для владельцев собственного дома, когда по гражданскому тарифу заправляешь и ТО двигателя с заменой масла и фильтров + ТО ремней отсутствуют. А если гибрид, то никаких преимуществ, если вы только не помешаны на снижении выхлопа от вашего авто..

@Tekennem

3 ай бұрын

@@sewo7427 расход топлива в 3 раза меньше передает привет

@Avenger057

3 ай бұрын

@@sewo7427а в дальняк как ехать?

@user-pr7gi8ou2l

3 ай бұрын

@@sewo7427 тоже ксли честно не понял смысла гибрида, лисян очень крут за своб цену, но как автомобиль в целом, но вот он гибрид а толку расход 10л+, еще и динамика режется на морозе из-за того, что батарея холодная. Хз в чем прикол гибрида, в том что наверное динамика электрички.

@Cashpointify

3 ай бұрын

@@Avenger057 На быстрой зарядке заряжаться надо.

Шикарный аппарат, чуть больше полугода наблюдаю за ней и уже видел в жизни. Большая машина, колеса прям выделяются. Антон ждем ID6 теперь.👍

@Cashpointify

3 ай бұрын

Полгода владею-машина супер!

@user-ye1lb1xq5o

3 ай бұрын

Друг купил, не нравится! Задний привод, садится на раз, в не большой мороз заряд сгорает на глазах, 85кВт на до 300 км с натяжкой.

@sergeylinyov8033

3 ай бұрын

@@user-ye1lb1xq5oзато не Китай 😂

@user-ye1lb1xq5o

3 ай бұрын

@@sergeylinyov8033 это Китай ;)

Цена 3900 милиона,скидка 30 тыс 😂

@cherep0k1

3 ай бұрын

и на летней резине, перекупы такие перекупы 😆

@dimalikperov2792

3 ай бұрын

На шоколадку ☝

Моя ауди тоже без доводчиков и надо закрывать посильнее. Те, кто садятся впервые, закрывают только со второго раза. Автомобиль исправный, относительно новый)

Чел купил шушлайку на продажу, но не фартануло, продать не может😅 решил через Антона попробовать😂Антон, уж мы то можем отличить подлинные эмоции (любой ролик с ауди) от рекламы😅

@Sepa44

3 ай бұрын

да уж устроил выступление как на детском утреннике

Если Антоша купит её, значит тачка хорошая. Если не купит, значит за башляли.

@Aleksandrrr2904

3 ай бұрын

И так понятно что забашляли

До дачи) ага) зимой получается мне до дачи на одном заряде 7 раз сгонять, снег покидать) 20 км до неё.

Омоду покупали летом за 2.8 ,эта стоит 4 мульта ,как можно вобще сравнивать?

Так, перехожу в режим тролля))) Минусы: -Большие колеса 21, а был бы 15-16 била б в два раза дешевле резина и шиномонтаж +более быстрый разгон))) -Шумоизоляция. -В максимальной комплектации, нет пневмо упора капота(переднего багажника) -Все кнопки сенсорные, это признак хероборы)))) В более дорогих авто кнопки, к примеру в Люсид Аир на 1111л.с.. Есть обзор на эту брычку на канале Даг де Муро))) -Слабая батарея. -Не красивая, похожа на мыльницу)))) Антон про неё рассказывает без интереса с потухшими глазами. Дле сравнения посмотрите любой его обзор на Ауди)))) Антону лайк. Машине диз.

@user-zi8gw5hy2p

3 ай бұрын

Да. Похожа на одноразовую погремушку!

@user-eo5nv8bu6c

3 ай бұрын

По колесам и кнопкам согласен на все 100%…. Нах эти 21 колеса, тут на 18 стоит резина 100+….

@talion1860

3 ай бұрын

запомни, ни один производитель тебе как потребителю не будет делать вечный и многоразовый продукт. Не нравится не бери, в чём проблема. А если и взял, то и пользуйся аккуратно и ухаживай. Толку от вечных, сейчас как не посмотришь на них, единицы ухожены, остальные дрова @@user-zi8gw5hy2p

Так че за фольц название, модель них не понял пол ролика посмотрел. Ни в описании. Хз хп что

Антон сколько тебе заплатили? 😂

@Nikolay_Kiselev

3 ай бұрын

Прокатиться дали😅

Без подогрева лобового сколько надо ждать, чтобы зимой стекло отогреть в -20 на электродвижке ?

взял себе обновлённую версию с салона, в Швеции (живу тут). через 2 месяца приедет с завода из Германии. там моторы сильнее, больше лошадей и мультимедию поменяли. могу прислать ссылку на видео какие там изменения. в Китае только что тоже аннонсировали новую модель. не берите эту, через пол года пожалеете. новая имеет наконец функцию разогрева батареи для быстрой зарядки, что старая машина делать не умеет

У знакомого такой же, взял после Суперба 3 220, вроде устраивает)

Хорошая реклама.. а главное название забавное 😏

Наконец-то Антон додумался, что может езжить на нормальной машине) Да ещё и деньги экономить!)

@user-pr7gi8ou2l

3 ай бұрын

На электрокаре деньги можно экономить только живя с собственной розеткой.

@TheAirzoom

3 ай бұрын

Езжить .

@Andrei-svarshik

3 ай бұрын

Наконец то Антон додумался брать деньги не с дилеров китайских какашек, а работать с нормальными ребятами

@TheodorFurstenberg265

3 ай бұрын

Это элетровеник, а не "нормальная машина" и деньги он сэкономит

Антон, сделай пожалуйста тест драйв Honda ENS1 , тоже электричка и плюс минус в одном ценовом сегменте. Очень интересно будет услышать твое мнение.

Антон, интересно, на полном серьезе это все рассказывал или тролил?)

Видео есть чел из Москвы в Сочи на таком решил доехать, и чуть ли не большую часть пути ехал в салоне эвакуатора т.к. за мкадом зарядные станции отказывались его заряжать.

@Cashpointify

3 ай бұрын

Из Тулы в Ялту и обратно-вообще никаких проблем не возникло.

Ты должен ездить на Омоде потому что она не в эти, как ты выразился деньги, а на миллион двести тысяч дешевле. Харэ лапшу людям вешать на уши. Вместо обзоров реклама. Ок зарабатывай.

Антон читает комментарии. Мне это стало понятно когда он сказал про рост в 193 и прошлый год 14:46 . В каком-то из видео ему написали - В прошлом году был 192, а сейчас видите ли подрос и стал 193

А что в итоге с ракета спорт

Если перепрошить, плюс более мощную турбину с интеркулером - то от ускорения можно самим за собой сесть.

За "большую колесную баржу" лайк❤😂

Олег, классный обзор👍

Хорошая конечно, и цена в принципе не плохая. До сво Mercedes-Benz GLC стоил плюс минус эти деньги и в салоне там было меньше опций и свет обычный и т.д. Поэтому считаю что эта своих денег стоит

Из минусов - ограничение скорости 160 км/ч. И необходимость наличия розетки, так как зимой пробег падает серьёзно. Динамики немного не хватает. Хотелось бы что-то в районе 4-5 секунд. 😊. Но тут - 6.

По мне так лажа, не зря ведь у ВАГа эти электрички полный провал, народ не берет их. Пробег должен быть минимум 800км на одном заряде, иначе ты как маньяк всегда привязан к розетке и всегда думаешь где бы тебе найти розетку.

@dmitrymakarsky2142

3 ай бұрын

🤣🤣

@sewo7427

3 ай бұрын

Даешь 1100 км "на одном баке", как дизельный пассатик Б3

@user-xj5ce3le8s

3 ай бұрын

Таксисты больше 300 км в день не ездят, а простому человеку зачем? 50-70 в день пробеги по миллионному городу, а по маленьким городам 15-30.

а у вас нужно растамаживать электромобиль ) ?

шото за труба замість важеля кпп?

ТЕПЕРЬ ДЛЯ АНТОХИ ВСЕ МАШИНЫ КЛАССНЫЕ И НЕ ВАЖНО КАКОГО КЛАССА...МАЛАДЦА😂😂😂

Антон, опять перестарался ))) Про VAG, обзор не начался, а вывод уже с первых слов. Надо снимать все эмблемы и давать тачку на тест ))) С такой тачкой точно математиком станешь, будешь вечно считать сколько ехать, сколько осталось, где зарядки, а если нажму на педаль сильнее, то будет на столько меньше.

Любимый W? Ты здоров?

Минус этой машины только в том, что это должна быть 2 я машина. А это не каждому по карману

Можно закрывать видео после того как в начале огласили ценник

Очередное любимое авто. Найди себе уже бабу, Антон)))

Интересно 🧐 где такую красоту ремонтировать после аварии 🤣🤣🤣

А с бензином есть?

Посмотреть эквалайзер, эт конечно, да. Мечта просто.

кто там ругает автоваз за подпорку капота а не газлифт🤣

Комплектация не максимал. Есть панорама лучше, тепловой насос и подогрев лобового. Омывайка камеры есть даже в самой простой комплектации.

Очень интересно посмотреть на электрический Ягуар.

А кто сказал что тигуан большой)

@Sepa44

3 ай бұрын

во во.. давноли у нас С-класс стал большим. да и внешний размер не показатель вместительности салона

Я взял себе такую, но с задним приводом. Спустя 8 месяцев покупкой доволен, машина отличная, но есть нюансы. Минусы: - все на сенсорах. даже аварийка; - мультимедиа зимой иногда не включается, а все подогревы на ней управляются с монитора. Вот такой немецкий инжиниринг; - дальность хода зимой уменьшается с 450 км до 280км; - резина на 20 диски с шипами стоит очень дорого, и её ещё надо найти. Проблема решается покупкой 18-х дисков с гораздо более дешевой резиной; - в нашем городе никто не знает как их обслуживать. плюсы: - расходы на зарядку минимальные; - исключительно хороший радиус разворота. в городе очень юркая не смотря на габариты; - за день в машине не устаешь. ход плавный, шумов мало, акустика приятная; - ломаться особо нечему. следует учесть: - обязательно нужна своя зарядная станция. стоит порядка 1 тыс долл. с установкой; - заряжать рекомендуют до 80% и не снижать ниже 20%, чтобы батарея подольше прослужила. Т.е. из 450 км запаса хода по факту получаешь диапазон между 20% и 80%, или порядка 250 км. Если дома есть зарядка - то это не проблема, конечно; - машина для электрокара не быстрая, но динамика разгона начинается сразу, и этого достаточно, чтобы в городе ехать уверенно; - в теории батарея деградирует доводьно долго. Исследования в США показывают в среднем снижение емкости на процентов 15 за 10 лет. Но если придется менять всю батарею, то стоимость порядка 10к долларов или примерно 30% стоимости машины. В целом почти идеальная машина для семьи живущей в городе. При наличии второй машины с ДВС на всякий случай, так вообще прекрасно. Машина кайф, а за эти деньги вообще находка.

@Cashpointify

3 ай бұрын

У меня такая же, на заднем приводе.

@Cashpointify

3 ай бұрын

И насчет зарядной станции и 20-80% не соглашусь с вами.

@gallivantingsprt

3 ай бұрын

@@Cashpointify а в остальном что думаете?

@Cashpointify

3 ай бұрын

@@gallivantingsprt если экраны не включаются у Вас, то софт надо более свежий залить.

@user-rk4pf9gm2e

3 ай бұрын

Можно от обычной розетки заряжать. Совсем необязательно станцию покупать

Красивая машина, колеса и т д, дизайн на высоте вообщем, как и качество думаю, но я за бенз все же, а так тачка огонь конечно, еще и цена такая, не особо кусающая %)

@permpatriotp7129

3 ай бұрын

посмотри цены на резину 21 радиуса..охуеешь....

@Cashpointify

3 ай бұрын

@@permpatriotp7129 на зиму 19-ая

Я уже бегу покупать! Заверните 2 а лучше 3!

Антон, Zeekr X на тест бери, интересно твое мнение...

Ооо у меня дом на горке. Так будим поркавать у горки) А дальше везёт старый японец.

Нужно тест китайских Хонда NS1 и Тойота bZ4x для сравнения.

А как же аналоговнет?

Шикарный автомобиль

@TheAirzoom

3 ай бұрын

как и твоя мамаша :)

Из-за 21 колес, все так пропорционально, что кажется, как будто это хэчбэк небольшой на 16 колесах.

Покупайте, потом расскажете)

Ну если "подогрев ботинок есть" , тогда да, надо брать. На зиму самое то

Взял точно такую же только серую в октябре за 5,5

Дешево дешево до 4х, ппц а зарплаты у всех наверное по 300-500к, а не как в среднем в лучшем случае 30-35

@Sepa44

3 ай бұрын

недавно в магните на кассе стояла с покупками, жаловалась на маленькую зарплату, ей сказали что сейчас примерно 30 везде, а она сказала что у неё 16!!! это же пи....! полный. через сколько накопит на новую тачку?

Антоха на стебе весь ролик😂👍🏼

У нас в маленьком городке в автосалоне два таких стоят на улице пол года, не кто не купил я сам их осенью посмотрел! Сейчас мороз, зима. Башккирия!!! Внимание как ты думаешь как там батарея???? Немец из Китая!!!! 😂

@baskery86

3 ай бұрын

В каком салоне стоит? Хочу в живую глянуть

@user-kc2cd2iu7f

3 ай бұрын

@@baskery86 г. Октябрьский по ул. Северная

Антон надо брать! Ну кто еще как не ты расскажет про электро VAG!

начал смотреть в ожидании вырос Антон или нет 🤨

@vestalab3835

3 ай бұрын

Нет

Купи протестируй , Антон . Интересно

Антон 05:01 : я пытаюсь минусы найти... Я: кочерга за 4 мульта под капотом. Даже можно не начинать движение

502 литра багажник это мало?? Обзор на омоду делал там багажник 480 и говорил что очень большой

Щас надо тестить сколько км проедет как в сугробах и на дороге едет. На км 30 хотя бы. Летом все ездят электрички одинаково. Секунды до ста это не показатель. Управляемость зимой и километраж вот показатель.

Как Омоду можно назвать самым красивым если у неё даже арки не круглые а квадратные под квадратные колёса?

@sewo7427

3 ай бұрын

по сравнению с Tesla Cybertruck любой китаец - верх дизайна

@caspermcfadden3576

3 ай бұрын

​@@sewo7427Всё субъективно. Я лучше на кибертраке буду по РФ двигаться, чем на омоде. И учесть наш менталитет, да и в целом историю, ну теслы даже самые первые воспринимаются, как автомобили, а не как "уууу очередное китайское гав*о едет, как хоть называется то?" Так что...поздравляю тебя с покупкой или твоего папу, но ты в этом базаре случайный пассажир. 😊

@sewo7427

3 ай бұрын

@@caspermcfadden3576 мне повезло с образованием - технарь. Возможно поэтому покупаю немецкие авто. Вам бы читать на трезвую, тогда бы поняли суть прочитанного, горемыка

@talion1860

3 ай бұрын

потяни его вначале ездок. Лучше да не лучше критик х@ев. Сами собирать ничего в жизни не научились, зато всё об@ирать так мы молодцы. Мне лично интересны многие авто разных производителей хоть даже пусть будет Китай. Корейцев так же обливали когда они на наш рынок активно заходить стали, сейчас же восхваляют @@caspermcfadden3576

@Sepa44

3 ай бұрын

это вообще не машина. тостер сука какой-то. как это можно вообще купить? она же пи... какая уродливая. антошеке видимо мозг поразило каким та вирусом

У нас по городу их минимум а вот зикров 001 и лисянов тьма.

тачка реально бомбовая, на фоне того что она для меня так же почти идеально единственный значимый минус в том, что она после 80-100 разгоняется довольно печально, причем это как то хуже прогнозируется чем на двсках. то есть резко ускориться для перестроения не получается даже в спорт режиме. Она дает пинка потом тухнет. Ну это прям единственное до чего бы я докопался)

@Cashpointify

3 ай бұрын

Всё нормально она ускоряется! Еду 110 сзади Ауди или БМВ подпирает если,то ухожу сразу от них до 150 ускорение в момент.

Нет шумки под капотом( для эстетики). Хотя и без нее в машине наверное тихо)

@user-xj5ce3le8s

3 ай бұрын

Так там и шуметь нечему, зачем там шумка

@sewo7427

3 ай бұрын

Специально устройство создает звук-шум, что бы пешеходы слышали подъезжающий авто

*ДекретАннэт*-советую посмотреть блог!

когда обзор на Zeekr 001?

Zeekr X стоит тех же денег, и гораздно интересней. Да батарейка меньше, но динамика, интерьер все гораздо интереснее. От ID4 пахнет дешевизной, там буквально на всем экономили на всем, кроме фар. Единственный момент фольц ощущается более привычной машиной, зикр не привычный совсем, как с другой эпохи) Имею опыт с обеими тачками.

@Pheniznij

3 ай бұрын

Кто потом купит этот зикр- никто, а ваг точно купят!😊

Антон купи и обозревай нам. Спасибо за обзоры. А как ты вырос? Стельки новые?😂

Наконец стали делать обзоры на настоящие авто. ВАГ великолепен.

Переобулись😂😂 зачет

кузов оцинкован?

Увидел значок вага нализал сразу 😂

Антон не изменяет традициям, открыл капот и давай про фары рассказывать, про опции, гарантия, безопасность, а что под капотом, так и не показал и не рассказал😅

Антон не рассказал с каким геморроем на этой линейки вагов сбрасывать меж сервисный интервал, и сколько это стоит(просто его сбросить) 😅

@dmitrymakarsky2142

3 ай бұрын

500 рублей у любого ваг диагноста)) геморой пиздец

@smehigsrage7483

3 ай бұрын

@@dmitrymakarsky2142 соснешь ток за 500р у диагноста, там сейчас облачная защита, попробую диагноста для начала найди который возьмется за этот ваг и так каждые 15 тыщ км😂

@Cashpointify

3 ай бұрын

ОБД11 скидывается за полминуты.

Ездит такой в городе, мне внешне нравится)

Держалку капота держал, возбудился наверно😂

Где она красивая и стильная? В каком месте? По сравнению, например, с Тигуаном это тихий ужас. И к немцу внешне никакого отношения не имеет. В салоне два этих экрана торчат абсолютно чудеродно

Пять телефонов подключишь, так она и не поедет, они батарею высосут всю😂

@dmitrymakarsky2142

3 ай бұрын

13 часов простоя в +27 с включенным кондиционером, смартфонами на зарядке съело 7% заряда. Не несите чушь.

@Energy_Life.

3 ай бұрын

@@dmitrymakarsky2142 какой расход летом на одном кв сколько км? А то я только купил и у меня на 1кв 4,5км с печкой

@dmitrymakarsky2142

3 ай бұрын

@@Energy_Life. на 1квт не могу сказать, средний летом, за 17000км был 18квт/100км

@Energy_Life.

3 ай бұрын

@@dmitrymakarsky2142 это около 430км получается на одной зарядке?

@dmitrymakarsky2142

3 ай бұрын

@@Energy_Life. 430-450 в нормальном режиме с кондиционером

на первой минуте улетел лайк!