Hermano no sabe el impacto que usted acaba de causar en mi economía... soy moto taxi y usted me resolvió la vida pa que sepa GRACIAS ❤

@ClaudioenMoto

5 ай бұрын

Cuanto me alegra saber eso 🤗

@user-vn3wn6lp8e

Ай бұрын

​@@ClaudioenMotoque me recomiendas para la fz25 tiene fuerza pero es lenta espero tu repuesta gracias

@3varoslopez221

Ай бұрын

Gracias x su exelente explicación

Tengo 8 años de tener motocicletas de diferente cilindrada y hoy comprendí mejor que un mecanico como funciona el kit de arrastre. Muchas gracias!

Vine buscando plata y encontré oro, este video resolvió todas mis dudas. Que buena explicación 👏🏻👏🏻👏🏻

Montón de tutoriales que se enredan para explicar lo que tu has resumido tan simple. Se agradece tu contenido 🙏🏼

@ClaudioenMoto

11 ай бұрын

Gracias hermano por el apoyo

@ernestogodoy4488

4 ай бұрын

😊

No soy de dar like en los vídeos pero con éste, te lo mereces

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

🤣 Gracias

El puntaje que te doy del uno al veinte es cien ☺️ excelente explicación con inteligencia y carisma...si no eres profesor graduado pues yo diría que tienes futuro enseñando. Gracias por el aporte... saludos desde Venezuela 💥🇻🇪👍

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

jajaja muchas gracias, me alegra te haya gustado. Tenemos algo de experiencia pedagógica si.

@fernandocanoortiz2257

Жыл бұрын

Esas

@juanpablopenalo2781

Жыл бұрын

Me he gustado mucho este video,pero tengo una pregunta

@juanpablopenalo2781

Жыл бұрын

Yo compre una motocicleta 110 y es nuevo Tiene 120 km Y desde que paso de 60 km en autopista empieza a vibrar. Que usted me recomendaria ente estas 2 opciones

@diegobrizuela2837

9 ай бұрын

Que valioso y entretenido se vuelve, escuchar y ver, a alguien que sabe, y que habla con propiedad. Gracias por compartir por enseñar

Es un maestro explicando esto. Me saco de la cabeza inventar con la maquina de mi moto. Gracias!

Te pareces a Barack Obama carnal!

@ClaudioenMoto

Ай бұрын

🤣

@luisarrieta7258

Ай бұрын

Jajaja Barack Obama 😂

@carlosarielsanchez92

Ай бұрын

😂😂😂😂​@@luisarrieta7258

@proarquin

Ай бұрын

Lo mismo pense antes de leer este comentario

@user-pm6br6yw1r

7 күн бұрын

Eres una mente

Oiga al fin encuentro un pedagogo en motos.Muy excelente manera de enseñar,me quedo claro.Gracias profe

@ClaudioenMoto

7 ай бұрын

Que bueno

Wao maestro usted es un científico de motocicletas. Orgulloso de que seas dominicano, pensé que no había personas así en mi país. Que sencillo lo explicas. Felicidades hermano.

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 en cualquier esquina puedes encontrar a alguien con más conocimientos que yo, el problema es saber explicarlo, que entiendo es mi ventaja por tener formación pedagógica... Pero no te creas, aquí hay super ingenieros, solo que no saben explicarse bien! 🤣

@frankygarcia4760

11 ай бұрын

​@@ClaudioenMotoyo quiero aunmentar un poco la velocidad final de mi Cb190 r y quiero saber cuan seria la relacion adecuada , pasa que a menudo debi hacer viajes un poco largos

@jlpjlpjlp

10 ай бұрын

@@frankygarcia4760 de hecho lo explica en el video

@CarlosManuelMesaBrito-vv7sq

9 ай бұрын

Una Pregunta ? la Relacion 34 con 15 Es Una Buena Relacion Para Ganar Velocidad ?

@erickcortez4303

7 ай бұрын

​@@ClaudioenMotożxcczcczxzzxzczcczź

Por fin apareciste.. El que mejor a explicado este dilema...con física y matemática...excelente video te felicito hermanó...bien explicado el que no entendió es por qué no quiso..por qué hasta uno que no estudio si le puso atencion a esta lógica..logro entender perfectamente...bendiciones

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Me alegra te haya gustado el vídeo hermano. Un abrazo

17 años manejando y ahora es que vengo a entender perfectamente la relación de la moto. Gracias amigo

GUAUUU ESTE COMPA SI QUE REALMENTE ME CONVENCIÓ CON SU INTERESANTE CONOCIMIENTO ……… GRACIAS

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Gracias hermano por el apoyo 👍🏻

No siempre el fabricante pone los componentes óptimos, normalmente cuando se manufactura un producto se hace para que el cliente tenga que cambiar ciertas cosas porque a la empresa le conviene venderte refacciones y por lo tanto no siempre es la pieza que debería llevar o en este caso la mejor pieza, en este caso se podría realizar un estudio para ver si se puede mejorar la pieza (soy ingeniero industrial y trabajo en la industria)

@mauriciomtz6937

5 ай бұрын

😂😂😂 nada tiene que ver tu ingeniería. Te pongo un ejemplo de las marcas que más extendida tienen su garantía en sus motocicletas: BMW 3 AÑOS SIN LIMITE DE KILOMETRAJE, HONDA 1 AÑO SIN LÍMITE DE KILOMETRAJE, HERO 4 AÑOS O 40,000 KMS ACUMULADOS. Imagínese usted señor ingeniero, que estas mega marcas ponen el primer fierro que se les aparece en un escritorio o que se los llevó un ingeniero. Ellos no van a estar reemplazando piezas en garantía por que alguien dijo que esa pieza debería de llevar. Hay infinidad de estudios antes de lanzar un producto al mercado (hablando de marcas serias y responsables, no de motos chinas mal hechas) y aún así hay errores en los diseños, de ahí que abran campañas de llamados a revisión o actualizaciones sin costo para el usuario. En estos llamados se corrige lo que por razones del azar algo quedó mal diseñado o mal funcionando. No creo que las marcas pongan algo que no sirve para después tener a cientos de clientes quejándose y tener que abrir campañas para solucionar problemas. Tampoco el fabricante tiene la certeza de que usted al final compré refacciones legítimas (como en la mayoría de los casos). Porsche llamo a revisión a miles de unidades Cayene por un error en el módulo que controla el sistema de frenado. Lo hicieron a propósito? No señor! Y en las motos lo que pueda fallar tampoco se hace de manera deliberada.

@HeroHunk160R4V

16 күн бұрын

Entonces estás hablando de la calidad del material. Eso no tiene nada que ver con que la pieza sea óptima, cuando se refieren que es la pieza indicada, en el caso de las motos, la relación de kit de arrastre en las motos es la mejor que pueden llevar, ellos ya lo han comprobado, es la más balanceada.

Mejor explicado imposible mi hermano un duro 👋🙏

Muchas gracias profesor Claudio. Esta es la explicación definitiva. Mi moto es de baja cilindrada (125cc.) Y me gusta pasear por una zona montañosa muy bonita cerca de Caracas, El Jarillo, y siempre voy con mi esposa. Listo, todo claro, necesito una corona un poco mas grande. Vzla y RD hermanos del Caribe! 🤝🏻

Me nutro en cada minuto que lo visualiso, es un hombre con mucho conocimiento... Bendiciones hermano!!

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Gracias hermano por el apoyo. Gracias mil!

@gadafigaming

Жыл бұрын

Muy cierto, el que no entendió está grave

@dahianpaez4952

Жыл бұрын

Tienes razón

Con razón mi mujer y yo tenemos tan mala relación xq ella quiere velocidad y yo quiero torque 😂 😂

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@ariela123ish

9 ай бұрын

Jajajaja que fino

@mariacuzme7188

7 ай бұрын

❤

@edimiovega1120

6 ай бұрын

​@@ClaudioenMoto😂😂😂

@danielacevedo2414

6 ай бұрын

😂😂😂😂

Muy bien explicado,sin tonterias,me gusta.

Execelente explicación, muy clara y precisa 👍

El mejor profesor el mejor video que hoy, saludos desde Perú

Por fin alguien explica bien sigue así 👍👍👍

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Gracias hermano por el apoyo 👍🏻

Tengo una respuesta a todos los comentarios, exelente mi hermano.

Yo tengo un Rk200 y trae original 38 x 16 y me puse a ponerle un piñón de 17 y si se ve la diferencia, en altas anda más pero había que estarla revolucionando mucho para que la 4ta y 5ta no vibrara tanto y lo que hice fue, quitar eso y dejarla original como vino de agencia y ya, gracias por la gran explicación

ojalá todos lo youtubers explicaran todo así...felicitaciones y muchas gracias...la mejor explicación...aprendí muy fácil...

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Muchas gracias por el apoyo

Desde hace mucho tiempo nesecitaba un vídeo así , bien explicado. Salí de muchas dudas q tenía 💪💪💪

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Me alegra saberlo

Me sirvió de gran bendición tu explicación, la entendí de una vez por ser motorizado nuevo, gracias

Maestro usted me ha dado la respuesta que necesitaba. En mi caso cuando cambie el kit de arrastre le compré una marca VINI en mi Daytona Wold porque no encontré la original que tiene 45/15 Y esta marca VINI resulta que me vino con 46/14 y resulta que viene a salir igual a su resultado 3.2 y si estoy aqui en KZread es porque me he percatado que mi moto en carretero corre menos y tiene mejor torque y eso la verdad que no estoy a gusto, porque con 45/15 que viene de fabrica estaba muy bien también para salir de un semaforo rojo estaba bien y mas ando en carretero y es toda la verdad lo que usted manifiesta lo felicito estimado. El mejor de KZread no cabe duda😮

@ClaudioenMoto

7 ай бұрын

Gracias por el apoyo y ya sabes, regresa a tu configuración estándar

Excelente video. Solo agrego que el 3 a 1 de giro que aplica en la relación ideal, es el mismo 3 a 1 en equivalencia de cantidad de dientes. Es decir que por cada un diente del piñón va a equivaler a 3 dientes del plato por obvias razones. Para jugar con el piñón hay que tener motor porque es mucho más violento el cambio. Gracias por el video! Saludos desde Uruguay 🇺🇾

@ClaudioenMoto

10 ай бұрын

Gracias por el aporte

@titoelbenitez3488

6 ай бұрын

👍👍👍🇦🇷

Buenísima tu explicación x una parte aclara muchas dudas y x la otra parte nos deja una buena enseñanza en cuanto al uso de muestras motos te felicito hermano sigue instruyendo

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Muchas gracias por el apoyo

El mejor informe que he visto sobre el tema por lejos. Gracias desde Argerntina

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Muchas gracias por el apoyo

Este es el video mejor explicado que eh visto en toda la plataforma

Asta que encontré el video que me saco de tantas dudas bendiciones muy bien explicado ❤❤

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Me alegro te haya servido hermano

Siempre me nutro y aprendo algo nuevo cada vez que veo uno de tus videos, gracias hermano…. Por favor haz un video de los pros y los contra de la moto lonsin runner 125 cc por favor

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Ese Review viene por ahí

Eres una bendicion , Que Dios te bendiga siempre.

@ClaudioenMoto

16 күн бұрын

Amén! Gracias

Excelente ! compre una R E Himalayn BS6 y le cambiaron piñon original de 15 dientes x uno de 17...ahora entendi la falta de velocidad que tiene...original es la correcta de 15 / 38 de corona, gracias desde Argentina, mi nombre es Richie

Así es.. tienes razón en motores de baja cilindradas es mejor no hacer mucho cambios..y sí lo vas hacer recomiendo cambiar el piñon. Ejemplo un diente más para más velocidad y sí quiero más torque un diente menos.

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Así es

@waltergarcia3561

Жыл бұрын

Un diente más en el piñón pero un diente o 2 menos en la corona

@cesarjoseanzulesloor8537

Жыл бұрын

​@@ClaudioenMoto amigo saludos desde Guayaquil, entonces es mucho mejor que el cambio sea en piñón delantero y no en el plato de la parte de atrás si es que uno va a realizar algún cambio?

@fabiangomez7480

Жыл бұрын

Muy bien,bien cláro.

@jaiderrodriguez8333

Жыл бұрын

Cuando vaya a hacer un comentario percatarse por favor y leerlo dos veces antes de publicar al parecer como q no entiende o no entendió lo q dicen en el vídeo...... Cuando se hace la modificación no importa si es baja o alta cilindrada. En ambas va a variar que es diferente obvio.

Necesitaba está explicación hace bastante rato, gracias compa por trasmitir sus conocimientos que de bastante ayuda lo es para mí, saludos desde Maracaibo Venezuela

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Que bueno te sirviera, un saludo desde República Dominicana.

@luiseduardoordonez4555

Жыл бұрын

@@ClaudioenMoto tengo una pulsar 220...relación en 520...piñón 14...Catalina 36...pero anda muy forzada ...desidi solo colocarle piñón 15 en 520 y anda súper relajada son más largos los cambios

Mejor explicación no voy a encontrar DIOS MÍO!! , mi moto esta bien en ese aspecto entonces, lo que Voy a hacer es levantar cilindraje

Cómo razón mi mujer ganó velocidad cuando le quité un diente. Muy brava explicación, fuera de bromas, mi moto tiene de fabrica una relación 47-13, lo que hice fue aumentar un diente en el delantero y gane 8 kilómetros extra.

Excelente video. Solo faltó hablar del consumo según la relacion.

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Así es, no entré en ese detalle porque eso varía dependiendo la marca, modelo y su sistema de inyección, pero si, hay cambios significativos en el consumo una vez se cambia la relación.

Para la relación total lo mas importante es el rodado de las cubiertas...el perímetro de la rueda, la relación final es cuanto avanza la moto por cada vuelta del piñón. Usando siempre el mismo rodado de todos modos hay variación importante debido al desgaste del neumático trasero, sobre todo en los que tienen tacos. Saludos!!

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

Hoy cambie el kit de arrastre de mi moto marca AKT-200 le puse una cadena reforzada 420 con una corona de 39 dientes y un piñón de 15 dientes pensaba cambiarle más pequeña la corona con menos dientes pero no lo are gracias ala capacitación de este sr. Viendo el video desde tik tok y luego a KZread no cambiare lo dejare hay nomas Gracias por sus compartir sus conocimientos

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Gracias por el apoyo 👍🏻

Es la mejor disertación que he visto acerca del tema del kit de arrastre y su compaginación de torque y velocidad... Fabuloso Claudio. Claro,conciso, objetivo y sustancioso.

@ClaudioenMoto

11 ай бұрын

Muchas gracias por el apoyo

Buen video. ¿Quisiera preguntarte hasta que punto Max es recomendable alejarnos del numero mágico.? ¿Por ejemplo para ganar velocidad.?

@jonathanDRoble1358

2 ай бұрын

​@romantruckdriver7484 por ejemplo mi moto es 150 mi mecánico me recomendó cambiar piñon por 16 dientes y tiene un plato de 41 dientes es buena relación para ganar más velocidad ? Ya que mi mecánico me dijo que tendría buen torque y más velocidad tope

Eres un genio brother 🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@ClaudioenMoto

9 ай бұрын

Gracias por el apoyo 👍🏻

EL MEJOR VÍDEO QUE EH VISTO DE TANTOS QUE HAY EXPLICANDO

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

🙏🏻 Gracias

🎉🎉🎉 Excelente explicación, gracias, eres un Crack!!!💪🏻

Buena exposición líder.👍

Mas perfecto claro matematico y conciso no se puede exelente explicacion

Bien explicado. ¿Puedes desarrollar sobre la misma temática cuales serían las combinaciones de KIT de arrastre posibles o ideales tanto para motos con cadena y platos como para otras con correa de transmisión y poleas (scooter), en función de su potencia y otros factores que afecten al torque y velocidad?. Saludos desde España.

Saludos desde Cuba🇨🇺 excelente explicación y más claro ni el agua , saludos a todos

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Un saludo desde República Dominicana

Varón usted si sabe❤ se ganó un seguidor

Excelente análisis ,en un lenguaje sencillo y facil de entender...muy profesional

@ClaudioenMoto

11 ай бұрын

Muchas gracias por el apoyo 😊

Hermano, me has dejado asombrado con tu explicación, felicitaciones 👏 saludos desde Honduras 🇭🇳

@ClaudioenMoto

4 ай бұрын

Me alegra te sirviera, un abrazo desde República Dominicana

Exelente explicación profesor saludos desde Venezuela siempre lo digo si viene original no hay que modificar nada oero esto me sievio muy bien

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Exacto

@ZINQRAFAOFICIAL

Жыл бұрын

@@ClaudioenMoto siempre comparto la misma idea con mis amigos motociclistas igual con los mecánicos conocidos si el fabricante la fabricó así, así debe de ir ellos son los ingenieros expertos. Y usted con su explicación me dió la razón! descargue el vídeo para montarlo a mis amigos

Excelente explicación. Más claro no canta un gallo. Eres bueno para enseñar.

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Muchas gracias

qué video tan bien hecho sacando de la ignorancia a la gente 👏🏻👏🏻👏🏻 muy bueno de verdad

@ClaudioenMoto

11 ай бұрын

Muchas gracias por el apoyo

@franciscovillalobos1710

11 ай бұрын

Hola soy de chile tengo una nk400 relación 14t y 54t sobra torque y quiero instalar relación de 15t y 46t consulta es muy brusco por qué la verdad quiero velocidad final no torque ando solo en autopista

Excelente explicación en la corona se aplica lo que nos enseñaron en clase de fisica a mayor palanca menor fuerza,...A mayor diametro de corona menor fuerza hace el motor,.....eso es lo que muchos no entienden,. gracias por esa clase que vale oro

Excelente explicación

Un gran maestro mejor explicacion imposible..

@ClaudioenMoto

11 ай бұрын

Muchas gracias por el apoyo

El video con la mejor explicación en español

El unico q dio la mejor explicacion bravo👏👏👏

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

🤣 Gracias!

Tengo meses queriendo cambiar el kit ( sin tener conocimiento alguno de por que ... ) acabo de pisar tierra, gracias Sr. muy buen video

@ClaudioenMoto

11 ай бұрын

Gracias a ti por el apoyo

Saludos desde Cd. Juarez Chihuahua México. Excelente explicacion hoy se aprendio algo más y a hacer modificaciones,

Solo a tu video le entendí muy bien, felicitaciones 👌🏼👌🏼👌🏼🎉

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Me alegra! 🙏🏻

Que buena explicación es como en las bicicletas pero al revés

Hermano felicitaciones, una mejor explicación no la da nadie. Muy claro y entendible.

Parcero muy buen video.... Muy bacano la forma que explico.. se entendió perfectamente...

Excelente explicación ala primera...se te entiende..saludos.. Claudio...desde Veracruz 🤚

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Me alegra! Gracias por el apoyo 🙏🏻

Para una FZ150n venden el piñón de ataque de 14 dientes pero la mejor relación se da con una corona de 42 dientes, entonces por que se ofrece una corona de 40 dientes ? como la original

Ala verdad que mejor explicado que este video no e encontrado wowwwwwwwww brutal

Excelente vídeo, muy buena explicación... Tenía entendido que también haciendo esas modificaciones, se puede romper la caja de cambios... Que no sólo viene de fábrica con esa relación por un compromiso entre velocidad final y torque sino que también, por seguridad y duración de la caja de cambios y el motor... Será así?...

Mí hermano! Me quito el sombrero ante usted. Mis felicitaciones compadre. Muy bien, tiene pedagogía y haces una síntesis perfecta entre física, matemáticas y mecánica. Excelente compadre. Siga así...

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Muchas Gracias por el apoyo 🙏🏻

No sabía que eras KZread 😅 ahora cuando te veo te pido una opinión sobre mi motor y el torque 🎉 Bendiciones

@ClaudioenMoto

10 ай бұрын

🙋🏻‍♂️💪🏻

Excelente video y muy buena explicación. Como vivo en una zona donde la ruta muchas pendientes y no necesito velocidad.. esa relación de 15 - 45 me vendría bien ya que siempre hago viajes con mi esposa. Saludos desde Paraguay y Muchísimas gracias. Compartiré el video

@ClaudioenMoto

4 ай бұрын

Muchas Gracias por el apoyo. Me alegra te sirviera. Un abrazo desde República Dominicana.

Personalmente pienso que con mecánica de calle no se debe pretender pasar sobre los ingenieros que desarrollan motores y transmisiones; se expone la durabilidad y fiabilidad de la máquina. Es mejor cambiar de moto. Excelente explicación!

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Así es. Siempre ha sido mi filosofía, por más arrogante y bueno entienda es un mecánico, la ingeniería no se equivoca en ese sentido, si potencias algo, estas forzando otra cosa. Y eso siempre ha resaltado en las visitas que tienen que realizar al mecánico quienes modifican vs quien la mantiene estándar... Siempre he dicho que cuando sientas la necesidad de modificar para ganar potencia, es el momento de cambiar de moto.

Que canal ni más completo, mis felicitaciones a la verdad!!

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

🙏🏻 Muchas Gracias por el apoyo

Excelente explicación, más claro no se puede, gracias por enseñarme a entender bien, este mito

@ClaudioenMoto

11 ай бұрын

Gracias a ti por el apoyo ☺️

Hermano, el primer video y persona que explica pero que se entiende bien. Exelente video

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

🙏🏻 Gracias!

Muchas gracias super bien explicado bendisiones

Por fin alguien explica la relacion del kit de cadena saludos desde honduras

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Un saludo desde República Dominicana

EXCELENTE EXPLICACION!!!

Amigo exelente video gracias

Exelente video!

Exelente esplicacion yo ya lo abia usado modifique el sistema de mi motocar perdi velosidad pero gane una fuezaza

Que buena explicación ome!!! 🇨🇴las mejores desde Colombia se le agradece parcero

@ClaudioenMoto

11 ай бұрын

💪🏻💪🏻💪🏻

Excellent amigo motero. Modo Aventura es lo que busco. Fuerza en pendientes y carga no excesiva pero que responda cuando quiera. No hace falta un boost de velocidad si lo que deseas es visitar lugares de inrerés y contemplar las montañas.😉👍🇵🇷

Bien exelente video Amigo

IMPECABLE tu explicación . Felicitaciones y gracias . Saludos desde Argentina .

Es muy interesante y la manera de exponer ese tema es muy bueno, para aplicar en algún momento ,gracias.

Excelente explicación.

Dónde estuviste todos estos años ? Al fin una explicación sencilla!!! Gracias

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Jajaja gracias

Gracias 🙏🏼 llegue aquí porque compre una supermoto y mira que no pasa de 100 y la máquina siento que va explotar de tantas revoluciones

yo le puse un piñon de 14 y un plato de 43 yme da bn torke y bna velocidad mi motor es 200 modificada la caja es con piñon lloron y 6 descos de embrague.... me rinde exelente es mototaxi pz..... saludos desde peru..-------------

@ClaudioenMoto

Жыл бұрын

Bien!!! 💪🏻

Muy bien explicado

Brother SOS un crack te felicito..eso está bien explicado

@ClaudioenMoto

4 ай бұрын

Gracias 😄

Impresionante explicación!!!

Excelente video

Que bien amigo muy bien esplicado Dios te vendiga