¡Por fin! Alguien que planea, investiga, desarrolla y concluye sus videos con contenido de alta calidad y no se diga el audio y edición... lo único malo es esperar tanto tiempo para ver otro 😔. Saludos desde CDMX 👋

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Hola Javier, gracias por apreciar lo que hago, es muy laborioso hacer este tipo de contenido, sobre todo porque todo lo hago yo solo. En mis redes sociales estoy más activo, te invito a que te des una vuelta por allá, ahí tengo contenido más cotidiano y casual, saludos!

@electricoalex

3 жыл бұрын

Por eso son de calidad creo yo.

@leonardolemusvega5688

9 ай бұрын

​@@RoyalMexagenio

Muy bien hecho y le agradezco. Yo hice esa prueba una vez, no con tantas alternativas, por supuesto. Al final me convencí, que tenía que dejar como la oficina de diseño lo establecieron los ingenieros y si quería más velocidad y más fuerza, lo correcto era con un poco de paciencia y esfuerzo, comprar algo más grande.😅

Para tener un analisis completo se deberia incluir las opciones de plato (sprock) trasero. Es decir las combinaciones del delantero (14,15,16 dientes) CON las combinaciones del trasero (desde 41 a 37 dientes por ejem).

Es de admirar la dedicación puesta en tus videos y la claridad que estos muestran. Impecable.

Casi no se ven videos de motos como este; con datos objetivos, prácticos y bien narrados. Además bien editado! Y más gusto me dio cuando vi que eres mi paisano de GDL. Estaré al pendiente de más videos. ¿Podrías recomendar que es lo que conviene revisar en la Sptfire después de rodarla los primeros 500 kms? ¿Cuáles tornillos hay que apretar? ¿Que hay que ajustar? Etc.

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Saludos Raúl, muchas gracias por tu comentario, me alegra que valores el trabajo que hice. Respecto a tu pregunta, los tornillos que más noté flojos son los que unen motor y chasis en la parte frontal, también checa los de los amortiguadores, ejes y manubrio

a mi moto de 220 cc que viene con 13 dientes la probé con 15 y 16 , el de 13 siempre encontré que la primera estaba de adorno, con el piñón de 15 cambio mucho la primera se hizo mas larga y con buena aceleración quedó más ágil , con el de 16 sentí que la primera le faltaba un poco de fuerza y en carretera con el acelerador a fondo solo llegó a 120 a 6000 vueltas y ya no dio mas el motor , en fin....me quede con el piñón de 15 que es el que mejor prestaciones entrega . saludos estimado y felicitaciones por su video tan prolijo 👏👏

@user-zd7km9cz2k

Жыл бұрын

¿Y de cuántos dientes es el sprocket trasero?

Eres el único que si pone a prueba lo que se trata del vídeo... Saludos y mucho éxito

Hola hoy por primera ves vi tu canal me gustó mucho tienes mi líke y un seguidor más apoyando tu canal soy nacido de a qui guadalajara actualmente trabajo en rappi y conozco toda la ciudad.

Excelente vídeo muy bien explicado muchas gracias le voy a cambiar a mi moto Vento tornado 250 el original que es de 16 dientes a uno de 17 ya que yo hago viajes de 390 kilómetros...quiero ver si va más relajado el motor

Exelente video datos muy exactos teóricos y prácticos mas del lado real del día a día en base a experiencia y tomando todo a considerar muy bien me encantengo tengo GN 125 con 14 la acabo de comprar la cambiaré a 15 por la cuestión de vibración a velocidad cruzero alos 80khm

Gracias x verte tomado tu tiempo, hacen más falta como tú,

Tus videos son tan completos y de tan buena calidad, vas a llegar lejos

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tu apoyo Axel! Saludos

Excelente. Te felicito por tu video de ayuda, muy claro y didáctico. En mi caso pase de 12 dientes a 13 y se alargaron más los cambios y en 5ta va mas relajada. Gracias por compartir.

@RoyalMexa

2 жыл бұрын

Excelente, me alegro que te sirviera, saludos!

Bro, que gran calidad tienen tus videos 🙌🏽

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Gracias por valorarlo, saludos!

Este es el mejor video sobre sprocks! Excelente forma de explicar! Seria muy bueno uno sobre golpe de gas.

esste ha sido el mejor video que he visto sobre este tema, tanto te felicito como te agradezco! de verdad, el mejor video que he visto de este tema

Te felicito Bro por tan excelente video y aportar tus conocimientos y pruebas ya que también tenía dudas en base al sprock saludos y sigue subiendo más vídeos

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Gracias Víctor! Seguiré haciendo videos referentes a esta moto, mantenimiento y modificaciones, saludos!

Mi hermano, eres un crack! Gracias por el contenido de calidad. Saludos de Querétaro.

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Gracias Samuel, tu comentario me alegra mucho, saludos!

Excelente video, muy buena información, Investigación, explicaciones bastantes entendibles, te agradezco por estos datos 👏 Te ganaste un suscriptor y seguidor más

Excelente video amigo, exactamente lo que necesitaba muy bien explicado paso a paso y con pruebas lo más importante uuuff guardaré este video para más adelante 💪 q bueno q hay personas que se toman el tiempo de enseñar muy bien las cosas 👏👍 saludos desde Colombia

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Muchas gracias por valorarlo, me alegra mucho. Es un video que tuve que grabar dos veces, muy laborioso, hasta que quedé conforme, saludos!

Nms me encantan tus videos por favor sube más contenido, es súper interesante y agradable tu contenido narración y edición, sobre todo en calles que conozco 👌🏻sigue así

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Hola Juan Manuel, qué gusto saber que aprecias la forma en la que hago los videos y que conozcas mis rumbos, saludos!

excelente video carnal! es bueno ver que no eres envidioso de tus modificaciones y nos sirve de mucho a los que tenemso la misma moto!

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Gracias Alexis, tener moto es una excelente opción, la mecánica es sencilla y las modificaciones son baratas, seguiré compartiendo todo lo que se me ocurra al respecto, me alegro que te sea de ayuda.

Primo saludos, excelentes tus videos, suscrito y si se pudiera un millón de likes, se ve la honestidad, seriedad e información exacta para muchos de nosotros que carecemos de conocimiento, te seguiré en todos tus muy buenos videos, saludos desde la concepción del valle, Tlajolliwood hills...!!! jajajajaja...!!!!

Por fin encuentro un vídeo en el q prueba todos los piñones de verdad y no solo repite lo q dice un manual, ahora comprendo muy bien q pasaría si le pongo a mi moto un piñón más grande.

El Mejor Video que he visto sobre este Tema EXCELENTE !!!!!

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Me alegro mucho por tu comentario, saludos!

Yo tengo una storm 250 2022 qué ya tiene 6 velocidades y le cambie el sprocket de 15 dientes, por uno de 17 y se siente mocho mejor, porque con el de 15 las revoluciones subían demasiado rápido qué me acababa las velocidades muy rápido, y ahora la moto va mucho mejor y he sentido menos calor en los pies, estoy muy satisfecho con el cambio porque si me gusto la sensación.

@user-zd7km9cz2k

Жыл бұрын

¿Y de cuántos dientes es el sprocket trasero?

@tonyydme4999

9 ай бұрын

X2

Broooooooo !! Súper bien hecho tu vídeo soy mecánico de motos, y hiciste una buena investigación muchas felicidades 🤙

Hola soy de Venezuela . Hermano te felicito eres excelente explicando por que en otros videos son unas cagadas lo que hacen y tú lo llevaste a la práctica que eso es lo que vale 😎👍🏻

Dudaba de esta moto, pero al verte me doy cuenta que es suficiente y como primer moto es increíble. Gracias

Muy buen video amigo, gracias por la info.

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Por nada, saludos! :D

Felicitaciones! Muy claro y preciso la forma de explicar lo de la cantidad de dientes de los Sprock... Nos ayuda mucho este tipo de videos, gracias!!!

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Abraham, saludos!

Felicitaciones por la calidad de videos, información, evidencía, acertivismo, realismo y demás, excelente trabajo🙂

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario, que bueno que te quedaste con esa impresión, saludos!

Gracias bro compré una gn125 los cambios están muy cortos y estoy en periodo de asentamiento ir en 2 o 3era es un calvario gracias a tu vídeo pasaré de 14 a 15 dientes sin sacrificar tanto la potencia y darle mejor asentamiento al motor gracias

@julian.kenpashi5096

2 жыл бұрын

Yo tengo tambn uno de 15 dientes funciona BN No necesitas ir solo en 2 y 3. Solo no sube más de 5.500 revoluciones Mantenía a eso para que el motor despegue BN

@detodito-blue1754

2 жыл бұрын

Yo tengo 38 15 y llega 118 o 120

Excelente video bro, sigue así, no te conviertas en un vickchaca ni nada de esas mamadisimas jaja

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Jajaja gracias por tu comentario, la idea es mantener el tipo de contenido, saludos!

Felicitaciones por la información importante presentada de manera clara y concisa, la narración tiene una pronunciación bastante entendible.

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Que bueno que lo notes, me esfuerzo en hacerlo lo mejor posible, gracias y saludos!

Por la producción que metiste en este video te ganaste mi sub bro

De los mejores blogs que motos que eh visto, neta super bien explicado todo

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Muchas gracias, me alegra que lo consideres así, saludos y gracias por el apoyo!

Todo es verdad . Pero para viajes largo el sprock 17 es muy bueno , a 100k/h el motor reduce 1600 revoluciones y anda muy relajado.

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Si, si eres liviano y vas en rectas sin inclinación, seguramente es una excelente opción, saludos!

@henkenpr570

3 жыл бұрын

Amigo quiero poner un piñón delantero de 17 y trasero lleva 41 dientes. En mi moto motor 150.

@pustuli0s

2 жыл бұрын

@@henkenpr570 se lo pusiste ? Que resultados te dio?

@tonyydme4999

9 ай бұрын

​@@henkenpr570 como resulto??

Información precisa y técnica ,uno de los mejores videos con referencia al tema del cambio en la relación , gracias por la información.

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Gracias Daniel, saludos!

Muy buen video, NUNCA había encontrado un vídeo tan bien bien explicado y editado. "Más claro no canta un gallo". Muchas gracias. Muy pocas veces escribo comentarios. Sólo cia do realmente vale la pena. Desde Colombia.

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Me alegro que te gustara, saludos hasta Colombia, gracias por el apoyo!

exelente video sigue asi, yo le cambie el sprocket trasero por uno de 46 dientes, pierdes velocidad punta pero la moto parece cross y a mi gusto jala mas chido

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Gracias, ya me imagino que el manejo de tu moto ha de ser divertidísimo, luego lo intentaré, saludos!

@luisjonathanfernandezperal4901

3 жыл бұрын

Esa es la Corona bien ☺️☺️👋

@sergiorubiano5298

2 жыл бұрын

Para Ns 200 paso 4 28 piñon 13 plato 45 dientes para ciudad torque brutal para carretera piñon 16 saludos desde Colombia

2:11 Me cagué jajajjaja

@ellei458

3 жыл бұрын

Jajaja si dije en mi mente No ya valió madre wey

Buscando algunos videos llegue asta aquí a tu canal y me pareció interesante el cambio de piñón en la moto y lo bien explicado y todo por esto pues me suscribo a tu canal para ver más contenido... Saludos desde tultitlán edo de México

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Gracias Venustiano, tu comentario me motiva, saludos hasta Tultitlán!

Me suscribo, que buen video, no muchos se toman el tiempo para explicar con tanto detalle cada aspecto 👌

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Gracias Chris, me alegra que lo aprecies, saludos!

9:00 apenas pase por ahí el mes pasado jeje saludos bro.

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Que bien! Siempre hay una muy buena vista en esa glorieta, saludos!

Se agradece que seas asi de imparcial viejon... Recomiendas la spitfire para alguien de 1.85 y 100kg? Saludos

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Que bueno que lo aprecies, con tu 1.85 estarías ya en el límite, en ese caso te quedaría más cómodo la dm 200 o la dm 250, con la Sptfire, solamente que la levantarás con llantas y un aumento en el amortiguador trasero, por tu peso no hay ningún problema

Más que relajado parece que sufre con el de 17 dientes. Se nota el esfuerzo extra que va haciendo el motor.

Excelente video, hay mucho contenido de motos pero pocos se dan el tiempo para explicarlo y poner ejemplios a como lo hiciste tu, mucho éxito.!!

@RoyalMexa

2 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario, saludos!

Muy buen video bro, que crees que a mí me funcionó perfecto el de 17 dientes, tengo una Vento tornado 250, le hice cambio del kit de arrastre y la verdad me ha funcionado como esperaba, si se perdió torque pero yo sentí que fue mínimo, yo salgo mucho a rodar y casi siempre con acompañante y la verdad me da los 100 km/h con el motor relajado y me da rango para meterle un poco más, algún rebase o algo así, sentí un cambio para bien, cómo dices, en gustos los colores, saludos hermano!✌️

@oliverthwebeer4066

2 жыл бұрын

Has probado el de 18 dientes? También tengo una vento tornado, hasta que velocidad te dio con el de 17?

@3lmano2184

2 жыл бұрын

Hey amigo y no dañas al motor o cambios de la moto contestame te porfavor gracias

@guardiansortico

2 жыл бұрын

Dónde lo compraste, solo fue el piñón delantero?

@ivancampuzano7843

Жыл бұрын

Una pregunta yo tengo una 250cc CG modificada pero tengo un piños de 15 y corona de 37 cual me recomendarías mejor

Muy buen video amigo muy muy bien explicado Yo cambiaré mi corona por uno de 46 ami ft125 jeje Cambie el de 15 por uno de 17 y no da velocidad ni me permite meter quinta velocidad por que la moto se viene a abajo pero en bajada llega asta los 120 kpm y así en plano me da 100 kph pero solo en 4 ya en 5 nomas mantiene la velocidad y si me agacho levanta 110

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Es muy buena velocidad para 125cc 😃👍🏼

@elchavalon0073

4 жыл бұрын

Royal Mexa la verdad si alcanzara más pero no por que le puse unas llantas anchas jaja

Muchos te felicitan por el vídeo y con razón! Esta bien echó, 14 minutos bien explicados sin relleno con cosas aburridas, execelente amigo, pocos como tu.

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario, me alegro que te gustara el video, saludos!

Tremendo video te mandaste, compare! Qué excelencia. Saludos desde Lima!

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Gracias por tu comentario César, saludos hasta Perú!

Que buen contenido. Que bien te has preparado y que util es el resultado. Te deseo mucho éxito. Gracias

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario, saludos!

Buen vídeo!! Algo "relax" por López Mateos jaja Saludos igual desde gdl.

Tienes una buena calidad de video, una buen narración y das la información clara y concisa, sigue así amigo

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Gracias por tu comentario y apoyo Isay, saludos!

Muy buen video! Ese ejercicio de investigación y las conclusiones finales me parecen muy útiles! Saludos

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Me alegro mucho Victor Hugo, saludos!

súper excelente tus teoría y práctica. que sigan los éxitos. SHALOM

Gracias ,te felicito muy buen trabajo , ojalá todos esos ""que se creen sabiondos vean tu profesiónalismo en investigar antes de decir tonterías.. gracias ,y ojalá hagas más videos...El Doc.de saltillo...

Por fin encuentro un canal que hable de la spitfire 🙏🏻

Un seguidor más hermano. Excelentes videos te felicito.👍💪

Excelente video, llegue sin saber nada y me voy con mucho conocimiento, gracias.

Muchas gracias por la información, yo necesito más fuerza de arranque porque la ciudad dónde vivo tiene muchas pendientes, con el cambio de sprock de 15 puntas y realmente estoy satisfecho con este cambio.

@joseizaguire348

2 жыл бұрын

Te dio más fuerza en salida o te quitó velocidad en salida ?

TE PA SAS TE! pero que buen video, de los mejores tutoriales que he visto en youtube. Muchas gracias por el gran aporte. Saludos desde Chile.

Xcelnte tu vídeo amigo...en verdad tienes el talento para ser instructor

Lo mejor que he visto hoy en KZread 💯🔥

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Gracias! Saludos!

Gallo saludos desde tabasco excelente video tengo una nitrox 250 y hoy le cambié sprok corona y cadena, le puse paso 428 y sprok de 17 dientes quedó jalando al millón gracias por tu vídeo me sirvió de mucho

@eddyurbinacalero2713

2 жыл бұрын

Que paso andabas original 520?

Amigo que increíble, básicamente es un video de calidad!!!!

Wuuaaaaooooo, que explicación tan profunda y bien narrada, pareces pro mi amigo FELICIDADES . Saludos

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Gracias, me alegra que te haya gustado el video, saludos!

Hola :) amigo excelente video, espero puedas responderme una duda 🤔 ¿por que el kit de arrastre en las motos chopper TC 200-250 es más pequeño es decir 12 y 32 D respectivamente 🤔

En verdad, recalco que tu manera de explicar y aclarar todo es excelente hermano!

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Muchas gracias David, me alegra mucho tu comentario, saludos!

Muchas gracias por agregarle mucho valor al video gracias por compartir tu tiempo

Saludos bro buen video, yo tambien soy de Guadalajara, ya decia yo que esa avenida por la que andas se me hacia conocida!

Excelente video. Muy buena investigación, narración y audición. Un suscriptor mas.

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Muchas gracias, me alegra que lo valores, saludos!

Yo tengo una FT250, y el de fabrica es de 16, probé con uno de 18, y si un poco mas de vellosidad pero la sentía lenta para el arranque, y me gusto una estabilidad con 17 dientes, mantienes troque sin que se afecte tanto, y aun tienes vellosidad!

Buenas, seria bueno que hicieras la prueba utilizando tambien un tacometro de revoluciones del motor, así podríamos ver a cuantas revoluciones va el motor en lugar de guiarnos por el sonido. Gracias, saludos desde Venezuela.

Me párese un muy buen vídeo de utilidad, solo permite-me expresar mi opinión al respecto de tu comentario o señalamiento, de potencia-torque... cabe mencionar que solo para acercarnos al objetivo de este señalamiento, la potencia de un motor se basa en el peso que puede levantar en un minuto, si bien no profundizare en las mil y un variantes que tienen los fabricantes para medir esto, te diré que hoy en día los fabricantes optan por medir la potencia a tracción total del vehículo, como resultado si observas que la potencia se mide por el peso total de el vehículo, cada vehículo por consiguiente trayendo mismo motor te dará distinta potencia (aquí se vera porque la manipulación de potencia es variado a cada modelo de vehículo). Así veras el fenómeno del porque cambia el resultado bastante cuando comparaste mano a mano los vídeos; siendo que la teoría (según la expones por tus pruebas) debería de ser el de 14 dientes en cuanto a lo que refiere la aceleración. Esta es mi humilde opinión desde la trinchera de mi basta ignorancia. Datos que te pueden interesar: En una convención de fabricantes, por unanimidad decidieron no cambiar la forma en que miden la potencia de sus motores. El torque ya que se mide en una forma angular, se ve alterado el resultado cuando desplazas la distancia de apoyo según mismo angulo (te suena, "denme una palanca y moveré el mundo". Potencia en hp o cv medida en ecuador, medida cerca de polo norte y medida cerca en polo sur, se vera alterado el resultado. Disculpa, me gustaría hacer un video dedicado solo a ello; pero eso tendra q esperar :) Te agradezco y agradezco a todo aquel que le decida entregar un poco de tiempo a esta breve explicación. Saludos, les deseo una plena y hermosa vida :)

Que chulada de video, muy informativo y bien explicado, saludos!

Hermano tu vídeo me ayudó enserio 🙏🙏 de verdad ahora se que debo hacer con mi moto en ese detalle

Increíble......me quedé sin palabras felicitaciones ....

Muchísimas gracias por tu tiempo. Un abrazo

El mejor video referente a este tema, Excelente menú.

@RoyalMexa

4 жыл бұрын

Qué bueno que así lo consideres, gracias y saludos!

Busque como cambiar manillar de moto y me salió también éste video, me lo avente todo, por que también pensé que podría ser útil y sí, tienes una buena forma de explicar incluso para los que somos principiantes en el tema, que buen video, he aquí un subs. Más... 👌🏼 Saludos bro!

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Gracias Zebaz, que bueno que te gustó el video, gracias también por el apoyo

Excelente video amigo 👍. Es la primera vez que veo uno de tus vídeos, me agrada tu narración, edición y profesionalismo al momento de explicar. (PD: solo no.me.husto que filtras en semáforo verde)

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Que bueno que te gustó el video. Respecto a el filtrado con semáforo en verde, que bueno que no me tomes como ejemplo de moralidad, tú no filtres en verde.

Exelente video mihermanito bendiciones pura ciencia y buena explicacion mas claro ni el agua

gracias hermano por este buen video me sacastes de muchas dudas y realice las pruebas gracias Dios te bendiga

Primer video que veo tuyo, like y suscriptor nuevo.

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Hola Jonny, muchas gracias por tu comentario, saludos!

Felicitaciones, directo al grano y practico. Sin tanto ñañañañañañaañañañ. Exelente compadre👍👍👍

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

jaja Saludos, que bueno que te gustó!

Buenas tardes. Gusto en saludarte. Excelente video bien explicado y sencillo de entender, felicitaciones, saludos desde Chiapas

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Luis, muchas gracias, me alegro que el video te gustó, saludos hasta el hermoso estado de Chiapas!

Que buen video hermano! Yo soy motero de corazón solamente, estoy con muchísimas ganas de comprar mi primer moto y la Spitfire me ha parecido la mejor candidata por todo lo que he investigado de ella, así llegue a este video, me la he pasado buscando reviews, modificaciones, comparaciones, pero tu video es lo mejor que he visto, excelente información, buen audio, conclusiones y hasta tutoríal! Saludos desde Ciudad Juarez Chihuahua!

Al fin coherencia en pruebas!!! Te felicito y gracias por tomarte el trabajo y compartir. Abrazo (Argentina)

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Muchas gracias Jorge, saludos hasta Argentina!

vato tu video esta poca madre! con peras y manzanas, quien neta pregunta algo es por muysonso 10/10 exito en proyectos y tienes nuevo sub :D

Hola, soy de Argentina con Skua 200 17/50 sproke/corona de.fabrica. yo cambié corona a 45 para viajar y me manejo con un cuenta vueltas que le coloque. Viajo a 5800/6000 vueltas y logro reales unos 92 kmh, con el motor más relajado. Saludos

Ahora un video de la otra parte del kit de arrastre !! Y sobre el uso de cadena con onrin

Muy buen trabajo amigo me encantó tu vídeo, sigue así, tienes un nuevo suscriptor, aver si un día te topo andamos en los mismos rumbos y traemos la misma moto saludos.

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Hola Daniel, qué bien que te gustó el video, seguramente en algún momento nos vamos a topar, hasta ahora no hay muchas Sptfire por las calles.

Que buen vídeo hermano!! Muy claro y muy bien explicado las pruebas y sonidos, luego haces un video de las coronas. Reconoci 2 que 3 avenidas xD, a ver que día damos unas rodadas

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Hola Leonel, gracias por tu comentario, espero poder ir haciendo pruebas de distintos elementos, seguramente en algún momento nos vamos a topar rodando por las calles de GDL, saludos!

Muchas gracias por todo el trabajo y compartirlo. Salud hermano.

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Por nada Pepe, gracias por tu comentario, saludos!

Excelente video. Felicidades. Saludos desde Santa Anita amigo. Se lo cambiare a mi Tekken 250

Si es posible lograr más torque y potencia en ese motor pero como en todo se necesita presupuesto, hay muchas modificaciones que logran vencer los límites que tiene ese motor en stock pero no es quitar y poner, hay que calcular detalladamente todos los elementos a modificar y compensar dicha modificacion, si aumentas desplazamiento tienes que pensar en el balanceo, si aumentas rc tienes que pensar en el calentamiento y lubricación, para compensar tienes que mejorar llenado y con esto aumentar flujos o mejorar, hay q pensar en Venturi presiones y seguimos con una listoooota jeje También debes contemplar que para cambiar piñón tienes necesariamente que cambiar catarina y ahí es cuando se decide la mejor relación porque cada una tiene un límite y una función, si metes un diente más en piñón tienes que disminuir en catarina y así sucesivamente, así se balancea la relación de transmisión final y para lograr en teoría la mejor de acuerdo a tu propósito tienes que calcularla con tu relación de clutch y transmisión primaria . Saludos

2:11 ay potoooo, aguas! Que buen vidoe, que buena explicación, definitivo los KZreadrs de motos se tienen que poner mas al tiro, gracias a gente como ustedes que hacen este tipo de contenidos con pruebas, investigación, buena imagen muuuuy buen audio, solo tomaria de otros youtubers el aspecto de que la narración fuera menos plana y con algo mas de viveza o emoción, pero aún así buenísimo!!

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Gracias! Que bueno que te gustó el video, saludos!

Muy buen video bro. Saludos desde Ecuador Guayaquil, excelente.. me ayudastes muchiiisimo con la decisión

@RoyalMexa

3 жыл бұрын

Saludos, me alegro que te sea de utilidad, saludos hasta Ecuador

@noalapagondedecos.

2 жыл бұрын

hola diego yo tambien soy de ecuador una pregunta de cuanto dientes les pusiste a tu moto de 14 o de quince y q tal te anda xq pienso ponerle uno a mi moto