Omg to, že si vydal video mi hneď zlepšilo deň 🤩 10/10

@suncicaglavak

Ай бұрын

Slava Russia. Amen

Radosť pozerať 👍

@Zuzanasuriakova8473

Ай бұрын

❤🎉❤🎉💯 %❤🎉❤🎉NA NÁKLADNÚ TREBA PRESMEROVAŤ ❤🎉TOVAR---TIRKY ❤🎉

paráda kde sa hrabu videa od Tatier k Dunaju s Jožom Ražom 😄

@simonmrnka3405

Ай бұрын

krížom krážom

Klobúk dolu, jednoducho prekrásne 👍.

Akože.. s úžasom sledujem tieto videá, klobúk dole!

Pekne urobené video.

Tak cez mesto na 120 je fajn. Celý úsek je na 160km. ale viem si predstaviť rovinaté úseky žeby už robili na 200km tam kde je malo zastavok

@janlehen2279

Ай бұрын

tak jasné, ono by to asi aj šlo, aj tunely sú pokiaľ viem tak projektované, potenciálne na 200, aspoň Turecký vrch... Na rovine po Trenčín by to asi šlo na tých 200 v pohode s relatívne minimálnou zmenou smerových pomerov, aj potom možno Považská -Žilina, ale kto vie...

@marekjantos1123

Ай бұрын

​@@janlehen2279ono keby máme vozy s naklápacími skriňami tak vieme ísť aj 200 ale to je maximum čo sa dá za normálne peniaze na tejto trati spraviť ..

@janlehen2279

Ай бұрын

@@marekjantos1123 otázne je, či by miesto nákupu kopy súprav s naklapacimi skriňami, ktoré sú všade v zahraničí takmer vždy extrémne predražené a poruchové, nebolo lacnejšie to riešiť modernizáciou aspoň na rovine na 200... Po Nové Mesto nad Váhom ide ta trať aj tak po poliach len, niektoré oblúky sú naozaj nepochopiteľné, aj vzhľadom na žiadnu zástavbu v okolí, že sa neurobili rovno na 200...

Zajímavé 😊

Zimomriavky celé video 😎

Skvelé video. Dlho som sa naň tešil.

Stav železničnej infraštruktúry ma neberie, ale mám pocit, že ak by ste urobili video o kovadline, tak by som si ho rád pozrel, ďakujem za kus dobrej roboty 😉

zrobte video o modernizacii uzla humenne

Práve pozerám, že sú tu viaceré videá aj z iných oblastí stavebných projektov na Slovensku. Včera som išiel okolo koridoru Čadca - Svrčinovec. Tiež sa to tam celkom pekne pohlo. Idem si to pozrieť cez TV namiesto cez PC tak verím, že to bude príjemné sledovanie videa.

Video pekne no mohlo by obsahovat viac informacii. Napriklad kolko stala vystavba, z akych penazi sa buduje, ci ide stavba podla planu, alebo mešká.

Mohol by si urobiť nijakú vizualizáciu z pripravovaných úsekov r1 alebo r2 veľmi by ma zo zaujímalo

Vidim Zilinu (uzol) 3 krat a stale to vies urobit fantasticke :D Inak odkial mas hudbu? Lebo ta tam (vzdy) sedi ako rit na serbel :)

@popradskaokruzna

Ай бұрын

vdaka! Hudba je z YT audio library, autor je Patrick Patrikios

Nieco smerom na vychod Slovenska nebude? Myslim elektrifikaciu trate Humenne - Strazske - Michalovce - Banovce nad Ondavou, dakujem

@popradskaokruzna

Ай бұрын

ano, urcite bude

paradoxom je ze sa projekt vola dostavba zr. st. Žilina-Teplička ale v nej sa reálne skoro nič neurobí

Super video! Teším sa, keď to bude všetko hotové :) Prečo vybudovali protihlukové steny pri moste cez Varínku aj na stranu k vode? Bol tam z vlaku pekný výhľad.. Čo bude s rušňovým depom v koľajovom triangli, ostane alebo ho zbúrajú/presunú? A kedy sa plánuje prehodiť prechádzajúce vlaky na nové koľaje a nástupištia? :)

@CreatorPolar

Ай бұрын

Prechod na nové nástupište sa stane vtedy keď dokončia ten nový most pred stanicou keďže len cez tie koľaje je to prístupné. Síce by sa tie nástupištia vedeli využívať aj pre vlaky zo smeru Vrútky, ktorí končia v Žiline len asi nie je toľko vlakov aby to dávalo zmysel.

@popradskaokruzna

Ай бұрын

skoda tych vyhladov, ale protihlukove steny su tam pravdepodobne kvoli obci Strečno cez rieku. Rusnove depo pokial viem ostane na svojom mieste. Nove nastupistia sa otvoria asi az o rok, caka sa na dokoncenie podjazdu na Kysuckej.

@martintirpak1033

Ай бұрын

@@popradskaokruzna ďakujem za odpoveď , tvoje videá sú super!

Rekonstrukcia skvela, ale: dizajn nastupist v ziline je hrozny, umely a posobi strasne neosobne a neutulne. Taktiez okolo trate zvukove bariery su tragicke. Kde sa otvaraju krasne vyhlady na malu fatru a horske masivy, vodne dielo, rieku, tak teraz budu cestujuci vidiet akurat tak skaredu a rovnaku barieru po cely cas.

@peterjakub5480

Ай бұрын

Ked sa to zaspini, ocura, ogrcia chyti to tu spravnu patinu

@LiveSharea

Ай бұрын

@@peterjakub5480tak tak, kiežby si slovaci vedeli vážiť, keď už aspoň to malo čo dostaneme, žeby sme si nezničili. Mám rad grafitti, ale 99% grafitov robia vandali, ktorí to len esteticky narušia.

Ak sa môžem spýtať, je možné že vzniknú nové spoje ktoré budú končiť a pokračovať zo stanice Žilina predmestie alebo budú zmenené už existujúce spoje prispôsobené na túto stanicu? Dopredu ďakujem za odpoveď.

@popradskaokruzna

8 күн бұрын

uvidime, ale dovodom pre stavbu tejto stanice mali byt prave nove spoje

Povedal by som, ze Zilina je najdolezitejsi zeleznicny uzol na SK. Inac, nevie niekto ako bude pokracovat modernizacia , ked sa dokonci Zilina?

@tomasvarga9471

Ай бұрын

Bratislava je povedal by som, že ešte dôležitejšia a tam sa im to tiež už doslova rozpadá pod kolesami...

@martintirpak1033

Ай бұрын

Mal by byť na rade úsek Poprad - Vydrník, tj, smer na Spišskú Novú Ves. Tam je už podpísaná zmluva so zhotoviteľom.

@jantrnka1462

Ай бұрын

Poprad - Vydrník má podpísanú zmluvu, malo by sa čoskoro začať. V príprave je potom (realizácia do 2030) Palúdza - Liptovský Hrádok a Vydrník - Krompachy.

@matejkocica7100

Ай бұрын

Do r.2030 bude viac realizácii, len nemajú ešte PD hotovú, tak nehovoria radšej.

@zvolencan1

Ай бұрын

Zo Zvolena sa ide de facto na 5 smerov. :)

Ten nadjazd sa bude kedy napájať na tu cestu vedľa autobusovej stanice? A bude sa aj rekonštruovať aj staničná budova, alebo ostane bez rekonštrukcie /ako v Trenčíne/.

@LiveSharea

Ай бұрын

Pokiaľ mám správne informácie, tak staničná budova sa bude rekonštruovať v 2.fáze. Čiže trať, koľaje, infraštruktúra, ktorú vidíme vo videu, tak to je iba 1 fáza. Tento projekt tuším stojí približne 330 milionov a tá druha fáza nespadá do tohto rozpočtu z 1 fázy. Ak som nesprávne napísal, kľudne má môže niekto opraviť.

U nás ve městě Brně by jsme nutně měli dělat s naším železničním uzlem.

Bude aj video z r3?

@popradskaokruzna

Ай бұрын

ano

Len aby tá staničná budova nedopadla, ako tá v Trenčíne...

@Matej08

21 күн бұрын

Nemyslím si už aj stanicu rekonštrukovali napríklad nové záchody a Trenčíne je zážitok ísť na záchod 😅😅

19:09 tusi niekto preco ta prava kolaj ide rovno a nasledne ostrejsim oblukokm doprava, namiesto toho, aby kopirovala lavu kolaj a mala plynulejsi obluk? Dokonca by tam teda ostalo viac priestoru pre ten dom a pole napravo. Takto je tam zbytocny ostrov medzi kolajami s nevyuzitym miestom

A čo ďalej od Strečna či to nechajú tak? 😀 Písalo sa že sa bude robiť na LM nová trať vie niekto niečo viac? Od Liptovskej Mari

@popradskaokruzna

Ай бұрын

najviac pripraveny je usek vyhybna Paludza - LM - Liptovsky Hradok, ten je ale dost drahy. Ide o prelozku trate a stanice LM ku dialnici, z coho nie som velmi nadseny.

@janlehen2279

Ай бұрын

@@popradskaokruzna v prioritizácii investícií bolo myslím niečo o úseku Ružomberok - Košice, ale Strečno - Ružomberok zostal na neurčito...

A čo bude jazdiť pod týmy 25kV? Nakladna doprava padne... takto bol posr@ný Púchov. Je to pro a proti. Ma to aj nemá to výhody. To ze sa bude cestujúcim lepšie cestovať neznamená že pokryju náklady.

nova zastavka ale zachytna infrastruktura ako zo 60. rokov. pristresok pre par bicyklov a parkovisko pre 20 aut je mrhanie priestorom, malo by to byt naopak. mala by tam stat cyklogaraz na aspon stovku bicyklov, 100 > 20. cyklodoprava je najlepsi booster hromadnej dopravy, zelezniciari asi nechcu viac pasazierov alebo co :D plus samozrejme v okoli by uz mali vyrastat 5+1 bytovky

@janlehen2279

Ай бұрын

cyklovežu by to chcelo, to je geniálny koncept, ako sa v trnave osvedčuje... jedna je málo :D

7:43 ako je riešený bezbariérový prístup všetkých týchto podchodov? Dvojicu výťahov nikde nevidím...

@MiroslavSloviak

Ай бұрын

Každý podchod má na oboch stranách schodisko a zošikmený vstup pre cyklistov, vozičkárov, kočíky a pod. Dvojica výťahov je len v podchode popod koľajisko v žst. Žilina z Národnej ul. na Uhoľnú. A výťahy by mali byť aj v novo budovanom podchode z každého zrekonštruovaného nástupišťa do novej prístavby budovy riadenia dopravy.

Rekonštrukcia Vernárskeho kopca?

@popradskaokruzna

Ай бұрын

mozno

Vždy si rád pozriem nové video z tejto rekonštrukcie, ale bohužiaľ to pracovné tempo, nasadenie množstva pracovníkov a techniky je až žalostné. Na nadjazde nad stanicou Žilina sa tvária že niečo robia traja, až traja pracovníci, pár ich je na stanici Varín a ešte zopár na celej trase. Strašné sa dívať na to pracovné tempo. Nám keby dali za úlohu vybudovať Eurotunnel pod kanál tak ho staviame 100 rokov. Preto to u nás vyzerá tak ako vyzerá. Bieda, až do roku 2025, už pôvodný termín bol neskutočne dlhý a oni dokážu ešte aj to predĺžiť o rok. Diaľnica do Košíc detto, ani do roku 2030.

@vlado1932

Ай бұрын

Slovensko moje posledná krajina EU

Desim sa dna ,ked spustia tu krizovatku na Lavobreznej,ak dovtedy nebude tunel Visnove tak tam bude kolaps dopravy

Super video, ako je u autora už štandardom. Rád by som niekedy videl prelet ponad D49 Hulín-Frišták a I/35 Lešná-Palačov. Z tých stavieb na YT v podstate nič nie je a ucelené video už vôbec nie.

@popradskaokruzna

Ай бұрын

Vdaka! V lete mam cestu okolo tychto stavieb, tak snad sa mi ich podari natocit. Tiez ma zaujima, ako napreduje D49

Prečo to chce byť s 1-ročným omeškaním ????

@jakub.kubicek

Ай бұрын

Buď rád že to nedopadlo jak keď Fico staval diaľnice.

@belomolnar2128

Ай бұрын

@@jakub.kubicek …asociál ? Veď ešte neskončili. A kto bude podpisovať Kolaudáciu ?

Zsolna nagyon szép város a Felvidéken. ❤🤍💚👍👍👍

v cechach uz idu na 180kmh..

@venca362

Ай бұрын

A od příštího roku na 200kmh

@matejr.2173

Ай бұрын

Áno, pár kilometrov na trati do Budejovic bude na 180-200km/h. Vtip je v tom, že by tu rýchlosť využili len pendolína, ktoré tam nikdy nebudú jazdiť.

@venca362

Ай бұрын

@@matejr.2173 to je pravda 25 kilometrů je málo, ale to je jen skromný začátek, v roce 2026 plánuje SŽ zahájit stavbu asi 100 kilometrů VRT (Jižní Morava, Moravská Brána I a II, Polabí). Doufám že i vy na Slovensku někdy nějakou VRT postavíte, přeji vám to.🙂

@simonmrnka3405

Ай бұрын

Tak ako my de jure rekonštruujeme DnV - CZ hranica na 200...

@patresko244

Ай бұрын

​@@venca362vsetci dobre vieme ze sa to nestane...

Rozvíjajúce sa veľkomesto na Slovensku aj keď jediné naozajstné veľkomesto na Slovensku je Bratislava. Je to krásne modernizácia uzlu Žilina

Ай бұрын

že Bratislava veľkomesto :D

@danschni100

Ай бұрын

Keď sa spojí s Viedňou...

@HaygrivThanki-kq5yv

Ай бұрын

@@danschni100 presne tak. To sa v podstate už deje. Veď stávajú rýchlovlak ktorý nás odvezie do Viedne za 40 minút

😂 Jak to skoncia, tak mozu zacat hned znova prerabat aspon na 200 co je europsky standard v takych exponovanych usekoch

@celes371

Ай бұрын

Na to prejdú keď budú ostatné úseky prerobené takto na 160. Čiže tak za 50 rokov 🙂

@CreatorPolar

Ай бұрын

Koľajnice dokážu zvládnuť aj 160-200km/h, 120km/h je len dočasná max rýchlosť keďže okolité trate (smer Čadca a Košice) ešte nie su zmodernizované tak by to nedávalo zmysel

@janlehen2279

Ай бұрын

a na čo by to aj prerábali na 200, keď ide o úsek v okolí stanice, kde bude vždy stáť každý jeden vlak, keďže ide o taktový uzol (podľa PDO v 30'), žiadny vlak by tam tú rýchlosť nevyužil.

Hokej skončil, nie je čo pozerať, nejaké nové video nebude ?

@popradskaokruzna

Ай бұрын

v juni bude viacero novych videi 😉

Ten neutralny hlas sa neda pocuvat..... sme ludia a nie stroje...

@matejzajac3556

Ай бұрын

Tak si vypni zvuk

@peterjakub5480

Ай бұрын

Mozes si to predabovat :)

@celes371

Ай бұрын

Ten tvoj pridrbaný komentár sa nedá čitať.

@jklmnpqrst

Ай бұрын

niekto ta ho nuti pocuvat?

@TheMilaaaan

Ай бұрын

Ja som raz dostal odpoveď že si treba zvykať.🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂