Я тут вообще не вижу проблемы.Сами резинки целы,втулки не изношены.Ну есть небольшой люфт,да х.р с ним.Он и должен работать как демпфер,а по другому сказать,гасить удары при включении первой передачи и при переключении находу.Если вы закрепите намертво звезду,то коробка у вас долго не проходит.

@fontmovies8089

3 жыл бұрын

А что вы скажите про весь остальной мотопром где всегда на болтах жёстко.без каких либо демфером втулок и тому подобному

@Wolfikgame

3 жыл бұрын

@@fontmovies8089 уу некоторых демфер внутри коробки, а не на колесе.

@fontmovies8089

3 жыл бұрын

@@Wolfikgame речь идёт о конкретно эндуро технике не про советские мотоциклы и не старые японци.Эти ступици ставят на бюджетные"китайские" мотоциклы. мотики подороже уже без втулок с другой ступицей на болтах плотно прикручены к колесу.Как тогда по вашему ходят эти мотоциклы и как дела у кпп?

@user-ow5oi8ju8f

3 жыл бұрын

Это миф , ничего не будет с коробкой!

Сейчас принесли на ремонт колесо. В наружной втулке сайлентблока нарезать резьбу 22*1,5 сразу вторым номером. Съёмник наружная 22*1,5 на длину 20, внутренняя резьба 10*1,5. Длина резьбы болта 70.

Молодец! Чётко! Доступно, всё по нашему разъяснил, красавчик! Молодец!

Почему нельзя закрепить звезду жёстко? На эндуро жёстко звезда крепится и проблем нет, двигателя с коробками одинаковые, или я ошибаюсь?

Я конечно лайк поставил, но сделал всё проще.. Просто нарезал резьбу не снимая с колеса во втулках, да поставил самые прочные болты, которые удалось найти вместо оригинальных шпилек, и салейтблок работает, выполняет свою функцию, и ничего никуда не срежет. По времени заняло вместе с покупкой болтов примерно минут 50 - всё! Пользуйтесь не благодарите, я сам где-то эту идею видел..

@all3592

4 ай бұрын

Одно понять не могу, зачем хомякии все кинулись резьбы резать? Что она эта резьба по вашему мнению должна держать? В оригинале изнашивается резина сайлента, железная часть остается как новая. Тем более, что сайленты просто легко запрессованы и что они будут на резьбе их будет тянуть звезда, что без резбы, звезда будет гулять свободно итог один... Или ты думаешь сайлент к звезде прикрутил и все жестко стало, вернее звезда к колесу прикрутилась, еб..ть 33 хаха)) Проще сделать, то поменять ступицу на человеческую с жестким креплением звезды на 6 болтов, а эти полумеры это краить и в итоге попасть.

@zoxa7581

4 ай бұрын

@@all3592 За хомяков не знаю, только за себя в ответе я! А так, два сезона откатал - полёт нормальный, в крайнем случае можно поставить длиннее болты и законтрить гайками(тем, кто сомневается и считает, что там несущая часть крыла грузового самолёта). Всем бобра)))

@ermak5319

Ай бұрын

я тоже так сделал,пробег 19000,седьмой сезон так езжу

Вот вы голова! Спасибо за идею. Собрался вот брать такой же мотор. Как возьму так же буду делать.

@focusnik5851

3 жыл бұрын

Спасибо, очень приятно :)

@focusnik5851

3 жыл бұрын

Имейте в виду что комплект таких втулок стоит 600 рублей, но если в крупном магазине подобрать их поштучно то там цена за штуку будет порядка 80 рублей

Все эти это опять не надолго, два раза менял и менять надо вместе со шпильками, в итоги установил цельнометалические втулки под резьбу 1,25, точил токарь вымирял по ступицы по демфирам если мерять они все элипсом, выбрал размер с небольшой натяжкой и все встало как надо, болты каленые чёрные,и ездить приятней. А эти родные демфиры когда износятся ещё больше удары выдают по коробке при збросе газа или ускорение, мото постоянно в нагрузке лес поле, проблем с этим узлом теперь нет. И ещё кто просто ездиет этот люфт проблем не на делает, но если постоянно в нагрузке по лесу то этотого люфта хватит что бы слетела цепь, и уже будет серьёзный ремонт, и кого этот люфт устраивает ездейте но не забывайте звезда при таком люфте натираеет ступицу и даже может криво. И будите подкладываеь шайбы, что бы не было осевого люфта, а если он есть то какой от этих демфиров вообще тольк, если звезда чуть с искривление будет крутится относительно ступице. А выбиваюся они либо мылом либо пластилином, можно и старыми шпильками.

Да на Авито есть комплект металлических втулок с болтами, забейте в поиске - Крепление задней звезы

@user-zq3fq8xd3i

2 ай бұрын

Не ищет ничего подобного , если есть ссылка скинь пожалуйста?

@martiniden3722

Ай бұрын

​@@user-zq3fq8xd3i, в озоне забей в поисковике Сайлентблоки + болты крепления задней звезды (металл)

Ты разхреначил все посадочные места выкинь его теперь точи втулки под каждую))))

Гайка внутрь втулки с приваркой к стенкам втулки.выходит потом с болтом

@juniorperfectly2410

3 ай бұрын

Да это хорошо, если есть сварочный аппарат, а как их выбивать в домашних условиях когда под рукой пару отвёрток

Через пластилин один товарищ доставал втулки, чисто и без гемора!

Красавчик

А я думаю заказать токарю бобышки, в которых будет резьба под болты крепящие звезду

Есть комплект болты и втулки отправлю по почте + лайфхак по замене. На Авито - крепление задней звезды.

@user-pp9fx8os1k

Жыл бұрын

Кто продавец?

Не вариант прежде чем вкручивать болт прогреть, не расплавить, а нагреть.

Ребята, выбросите из головы эту проблему раз и на всегда путём замены целиком колеса на Ява или ЧЗ 350, и ни каких проблем не будет!

@focusnik5851

3 жыл бұрын

Согласен

@duncanmacleod534

3 жыл бұрын

а как ты тормозной диск прикрутишь,покажи?

@user-gc7oh2et9n

3 жыл бұрын

@@duncanmacleod534 ставишь родной явовский тормозной механизм и тормозит лучше китайских дисковых. А при желании можно и установить тормозной диск на колесо.

Здравствуйте подскажите пожалуйста есть такая проблема что эти втулки именно раскалывает в труху из-за чего это может быть

Поскольку я занимаюсь стантом эти втулки я менял каждую неделю потом пришол в магазин и попросил что-то получше мне сказали есть качественные но один будет стоить 200 поставил и уже сезон не капли не болтается

@user-rs3qd8ye1t

2 жыл бұрын

Что за магазин?где берете запчасти?

уже 10000 км так наездил,знаю надо менять, но если не не перегибать то вполне можно передвигаться.

@user-vx2oz5dl4w

3 жыл бұрын

Я меняю сайлентблоки каждые 4 тысячи км. Это же расходник.

Да это с завода почти так

Эх,бедолага... маленьким зубильцем все замечательно срубается. Но я снова резьбы в сайлентах нарезал и посадил на болты.

@all3592

4 ай бұрын

А сайлены сваркой к ступице приварил? Эх ты бедолага, в совмещении звезда, сайлентблоки, ступица, есть 2 места сопряжения, если ты одно закрепил, что стало с другим? Иди набирайся опыта, не колхозь там где не надо.

😂😂😂даааа Вася ты балбес😂😂😂

На пантере 250 тоже развалились, сделал тоже самое - поменял(тоже с алиайского края, продавались поштучно, 1шт - 100р). Покатался недели 2 и они снова развалились. Заказал у токаря втулки, щас буду ставить, пробовать, все говорят, что ходил долго

@bas290589

3 жыл бұрын

Из чего втулки заказал?

@ko5tya_sln565

3 жыл бұрын

@@bas290589 кругляк

Доброго! Не подскажете размеры сайлентблока? На Racer Panther RC300-GY8X такие же?

@focusnik5851

3 жыл бұрын

По длине они могут быть разные 16 18 20 , диаметр 24 , такие же, мотоциклы обсалютно одинаковые.

Так на всякий случай, четвёртый способ метчик 22

@juniorperfectly2410

3 ай бұрын

Это хорошо, но метчик на 22 купить ещё надо

Господа когда остаётся внутренняя объёма ложешь в нутрь гайку на 17 или 19 не помню прихватываешь грани сваркой вкручиваешь болт и как съемником легко вытягивает её без всякого гемора.

Толку от таких шайб с резьбой ноль,ты в них не вкрутишься,они там будут вращаться свободно,ибо никак не фиксируются от проворота.

@focusnik5851

Жыл бұрын

Толк есть, т.к. эта схема работает

@kotborka

Жыл бұрын

@@focusnik5851 ну,это как повезет

@focusnik5851

Жыл бұрын

@@kotborka ну то что показано на видео, идеально работает, это не везение. Площадь поверхности торца болта меньше площади поверхности шайбы отсюда вывод ... Это вроде почти сопромат

@kotborka

Жыл бұрын

@@focusnik5851 это не сопромат).Да ладно.Просто если гайка болтается в гнезде,чуть грязь или ржа,и хрен вкрутишь в нее боль,а закрепить гайку нечем.А там можно эти гнезда под сайлентблоки просверлить насквозь,там что-то мешает изнутри ступицы?Было б вообще удобно.

Выточи из этой латуни новые втулки)))

А какие размеры саленблоков нужно? Или сылку для покупки таких ?

@focusnik5851

Жыл бұрын

Уже не помню, возможно диаметр 24 а длина может быть разной, не принципиально

@remindofmind6436

Жыл бұрын

@@focusnik5851 да как это длина не принципиально?

@all3592

4 ай бұрын

@@remindofmind6436 Да да да и вот такие "непринципиалы" показывают другим как надо делать) В природе есть 3 ходовых размера, вернее высоты сайлентов - 16/19/20(он же 21, но это один и тот де сайлент), 20 надо ставить и не меньше, посадочное и 22 позволяет пихать но таких нет. Высота учитывается наружной части сайлента, так как внутренняя на 2мм выше. Вообще эти сайленты нужно брать только оригинал, так как Алишный фуфлочес умрет за пол сезона, и цена соответственно в 3 раза дороже.

@remindofmind6436

4 ай бұрын

@@all3592 а де ж оригінал брати?

Робяты, делается просто, забиваете в отверстие сайлентблока пластилин, подбирает шток вплотную по внутреннему диаметру втулки и лёгкими ударами молотка постепенно выбиваете сайлентблок, по мере выхода блока добавляет пластилин и прдолжаете до конечного результата, видео есть на Ютубе. А вот это уродство. Да, и сначала пшикаем ВДшку внутрь.

@angelr8053

2 жыл бұрын

Не всегда работает способ, два снял спокойно, два пришлось резать отверткой(

люфт должен быть! для этого ставят сайленблоки!

@focusnik5851

3 жыл бұрын

Люфта быть не должно, должна быть упругая деформация, которую держат сайлентблоки, а если будет люфт то сайлентблоки изнашиваются быстрее.

а что делать если у меня люфтит часть после сайлентблоков

@focusnik5851

3 жыл бұрын

Тут два варианта либо надо идти к ближайшему токарю и изготавливать новые шпильки в размер новых сайлентблоков, либо между звездочкой и ступицей установить кольцо, которое можно вырезать из крышки банки из под майонеза

@focusnik5851

3 жыл бұрын

Только шпильки лучше изготовить из сталь 45 или сталь 40х , не нужно их изготавливать из Ст 3

Выточи глухари на горячую сожалению и всё ок

Ты не поверишь они у меня сами вывовались

Не дружище, таким способом ты посадочные ушатаешь очень быстро, вот тебе самый лучший и простой способ выпрессовывания салентблоков kzread.info/dash/bejne/i2yOspSxYbzOZqg.html И ставь стальные втулки, чтобы больше сюда не лазить

в подшипники зря не полез

Забиваете мыло во внутрь втулки и вгонять его туда стержнем максимально плотным. И мыло само выдавит сайлентблок . Принцип домкрата.

@all3592

4 ай бұрын

Если ты так можешь сделать, значит сайлентблоки еще живые, на кой хуй ты их меняешь? Вот когда оторвет втулку от резины, вот тогда и меняется. Иди опыта набирайся знаток.

Не порть )))

Все это фигня полная, после второго раза, замены а он пришол быстро заказал втулки у токаря под болты на12. 3000 прошол,пока без проблем.

@russianpartizan9297

3 жыл бұрын

Полностью металлические? Без резины?

@user-ok3yw8cz1u

3 жыл бұрын

@@russianpartizan9297 да

*Поменял саленблоки звезда всеровно шатается*

@focusnik5851

3 ай бұрын

Я при каждой второй замене втулок менял пальцы, который изготавливал в размер новых втулок, причем из стали 45 или 40x + под звездой было металлическое кольцо толщиной около 0.5 мм. И при таком раскладе после замены первые 50 км звезда вообще не люфтит, от замены до замены втулок проезжал 200-300 км.

Блин а какой размер сайлентблоков нужно на Viper V 250 L?

Метод гавно,проще насквозь просверлить,поставить втулки с резьбой,вкрутить новые болты и законтрогаить!!!!! И всего то. А тут целый гемор!!!!

Да на Авито есть комплект металлических втулок с болтами, забейте в поиске - Крепление задней звезы