Моё мнение о Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 дизель 206 л., 177 л. и 4.0 бензин
Жүктеу.....
Пікірлер: 64
@maratrodriges599725 күн бұрын
4 л надежнее и ресурс у него больше
@mikasaball_top28 күн бұрын
Зачем переплачивать за дизель, лучше переплачивать за бензин 4л.
@temirzhankz548629 күн бұрын
Круйзер 200 не рассматривали?
@user-bo8kx6vs3k28 күн бұрын
Добрый вечер,хочу поинтересоваться Вашим мнением нужна машина на рыбалку, охоту,прицеп подцепить,насколько надежен автомат, если таскать прицепы, предложили с европы крузак 2.8 206л.с на механике,стоит ли покупать с такой коробкой,она меня не пугает с механикой дружу,и расматриваю к покупке,благодарю Вас за ответ.
@alexshark4070
21 күн бұрын
Таскаю 150-м Прадо дизель на автомате прицеп 2500х1500, он его даже не чувствует, даже по снегу, гружу так, что замок на прицепе лопнул. Буду ставить усиленный.
@user-bo8kx6vs3k
21 күн бұрын
@@alexshark4070 добрый день,благодарю за ответ,просто интересно насколь хватит коробки автомат при таких нагрузках,механика я думаю как кувалда нечего сверхестественого,а автомат это уже вопрос,то что он не чувствует нагрузки это понятно,с двигателем при нормальном уходе поблем не будет.
@user-ys9ux7tz6x22 күн бұрын
Красавчик! Всё чётко объяснил, 👍
@MyNeznaika29 күн бұрын
Давненько вас не наблюдал)).
@rbn25826 күн бұрын
4.0 огонь остальное на любителя 😅
@user-nu3wo1jp7w21 күн бұрын
Константин, приветствую! Ролик понравился, позвольте выражу и свое (ролики не снимаю 😅): дизель/бензин/газ - все зависит от того, как эксплуатируется машина. Если неспеша на дачу и по магазинам - можно и дизель первой генерации, если машина хранится в теплом гараже, есть хорошее топливо, есть возможность в случае чего уехать на другой машине - то можно и дизель второй генерации. Если машина нужна такая чтобы в любой момент была в строю и не было всяких проблем - бензин (хоть 2,7, лучше и 4,0). Не говорю про дизеля 200-х - там другая история, но тем не менее. Подчеркну, ролик для меня интересный, с удовольствием посмотрю новые еще 👍
@user-wv7pj1tq9m26 күн бұрын
Всем привет у меня дизель 2,8 по трассе Огонь .,
@oneid521620 күн бұрын
Что такое блюшка?
@serparh13 күн бұрын
Главный минус это тормоза,тоета упорно не делает их нормальными😢
@rbn25826 күн бұрын
Сравнить дизельные и бензиновые силовые установки, скажем, что зачастую по количеству «лошадей» верх берут именно бензиновые двигатели. Даже если агрегат снабжен турбокомпрессором, то мощность бензинового турбомотора все равно будет выше, чем у дизельного.Автомобиль с мощным бензиновым двигателем подойдет тому, кто любит скорость, быстрые ускорения, словом - чувствовать себя королем скорости где-нибудь на автостраде. Но машина с бензиновым двигателем, обладая отменными динамическими характеристиками, проигрывает автомобилю с дизельным двигателем в тяге.Минусы дизельных моторов: - высокая чувствительность к качеству топлива; - боязнь низких температур; - больший вес агрегата; - меньшая мощность; - высокий уровень шума и вибраций при работе; - дороговизна обслуживания и ремонта. Плюсы бензиновых моторов: - меньшая масса и габариты агрегата; - меньший уровень шума и вибраций; - устойчивость к низким температурам; - лучшая переносимость топлива низкого качества; - большая мощность агрегата; - сравнительная дешевизна обслуживания и эксплуатации.
@alexshark4070
21 күн бұрын
Знаток смотрю, у бензинового одни плюсы у дизеля только минусы! Ты видимо проидизель только слышал и то ничего не понял. Тот у кого он есть, так не считают и я то же. Один крутящий в среднем в два раза выше, что для внедорожника очень важно.
@rbn258
21 күн бұрын
@@alexshark4070 не тупи Тарасик 😂😂👊
@user-vr5lo4lo7p28 күн бұрын
Расход какой в городе дизель 206л.с?
@user-mz7fc3en3p
25 күн бұрын
У меня порядка 11-13 л. (Тюмень), Трасса 9-10 при 120-130 км.ч.
@user-il2wf6uz5l29 күн бұрын
Получается 2.8 дизель быстрее чем 4.0 бенз?
@user-qf4qy5co5e
29 күн бұрын
Не быстрее, а динамичный.
@alexshark407021 күн бұрын
В -30 и ниже езжу всю зиму, так что нечего на топливо тянуть. А вот на рейку нового крузака стоит обратить внимание, не её размер.
@Zaharus8418 күн бұрын
4 литровых бывает аж 4 вида: - 249 лс (для 120) - 249 лс - 276 лс - 282 лс И все они разные!!! 249 и 282 лс отличаются по динамике.
@user-qf4qy5co5e
18 күн бұрын
@@Zaharus84 да ты что?
@valera314629 күн бұрын
жаль, мечта...приходиться довольствоваться китайцем.....за 2.3млн
@Alex_Prado29 күн бұрын
У меня 2,8 15 год без блюшки
@andybj43186 күн бұрын
Спасибо за пояснения! Не из одного теста не получишь опыта реального владельца.
@rbn25826 күн бұрын
Первый и самый очевидный минус дизельного двигателя кроется не в самом двигателе, а в топливе, на котором он работает. Все дело в том, что дизельное топливо имеет очень низкий порог по замерзанию, и уже в -30С превращается в желе, а арктическое ДТ привозят далеко не в каждый регион. Вязкую массу, очень трудно прокачать топливному насосу по системе, ввиду чего завести мотор в мороз становится очень сложно. К тому же плунжерные пары в ТНВД (топливный насос высокого давления) смазывается топливом, и снижение текучести вызывает сухое трение подвижных пар. .В дополнение к этому на дизельные автомобили устанавливают предпусковые жидкостные подогреватели, чтобы исключить холодные запуски двигателя, и так же для удаления из топлива воды и твердых частиц устанавливают специальные устройства - сепараторы, так как плохое дизельное топливо может угробить ТНВД и форсунки, а замена или ремонт этих деталей может сильно пошатнуть финансовое благополучие владельца.Если бензиновый мотор плохим топливом убить на самом деле достаточно сложно, то на дизеле будет достаточно одной заправки некачественным топливом, чтобы привести в негодность топливную аппаратуру. Дизельные моторы очень чувствительны к качеству масла. Следует выбирать масло не только по вязкости, но и по температуре вспышки, а лучше не выдумывать велосипед, и лить то, что рекомендует завод изготовитель.Ну как то так
@user-qf4qy5co5e
21 күн бұрын
@@rbn258 Если вы живёте в сраке мира паРаша то всё выше - да. Если Европа и нормальные страны то дизель это тема.
@user-do4jo8uc4n
21 күн бұрын
@@user-qf4qy5co5eкстати нормальная страна это кукраина твоя? 😂😂😂 это та помойка где за 30 лет независимости ни чего не построили и даже асфальт ещё советских времён? Ну да 😂классная страна 404😂
@user-wb3tr8ii7b
20 күн бұрын
Первую сотню тыс. км. прошёл, пошла вторая. Заправка на лукойле. Проблем нет. В минус 40 без подогрева дизелек заводится. В минус 45, пришлось укрывать капот, греть снизу пушкой, завелась.
@kolyanyz
20 күн бұрын
2,8 дизель, прадо 15 года, сажевый фильтр вырезал на 220 тыках и заодно чипанул, морозы бывали до минус 38, пару раз свечки прогреешь и всегда заводился с первой попытки, пробег 250 тыков
@rbn258
20 күн бұрын
@@kolyanyz вырезал 😂😂😂мда уж
@mikasaball_top28 күн бұрын
Забудьте. Их уже не выпускают.
@user-ho4gu1ln8h
27 күн бұрын
Выпускают, на 250 те же моторы, кроме 4 литрового
@user-kl9gg6kb1i20 күн бұрын
Гонялся с Порше Кайен... тоже самое, без разницы 😂
@user-dh2ld2qz1c
19 күн бұрын
Да-да,прикол, с чем он там гонялся, туарег 1 с 2,5? Или туарег 2 ,3.0tdi 204л.с. ,но он всё равно будет быстрее чем этот трактор,при той же массе.
@mishashulgin163529 күн бұрын
Доброго времени суток, брал в 24г февраль.2.8 199л.с без мочевины, для РФ через Киргизстан. В Европе 2.8 204л.с и с мочевиной. В гбц убрали вихревые заслонки еще, они мозг делали в первой генерации, подклинивали из за забитости сажей от егр.
@user-qf4qy5co5e
29 күн бұрын
Так и есть
@user-qf4qy5co5eАй бұрын
Дизель 2.8
@user-bn2rw8sk9fАй бұрын
Я вот все не могу выбрать с японии 2,7 бензин или дизель 2,8 204 лс?
@extremeheart379
29 күн бұрын
2.7 вообще не тянет и прожорлив
@tiptop5305
29 күн бұрын
Не тянет не тот не другой, был у меня 2,8 сейчас 2,7,езжу 90-100км/ч расход около 10л , зато заливаю АИ-92 , значительно дешевле дизеля
@user-jr3qq8hq2n
29 күн бұрын
@@tiptop5305бензин больше потребляет. Так что по деньгам одинаково
@Alex_Prado
29 күн бұрын
@@tiptop5305 был 2,7 20 год город 16-17 , трасса 12 литров, щас 2,8 дизель
@rustambagishev8792
28 күн бұрын
@@Alex_Pradoпозвольте поинтересоваться по расходу у дизеля ?
@user-te6pb5rp8p26 күн бұрын
Приятно видеть смелых людей - тормоза придумали трусы и нахрен тот ремень безопасности...😁
@user-sw6ly9nu9s21 күн бұрын
1 твоя ошибка, это дизель, дизель не для гонок. Будеш гонять спалиш мотор.
@22057
13 күн бұрын
😂😂😂😂наоборот на дизеле надо гонятт
@user-tk1qn8eo3c22 күн бұрын
Дизель даёт в долг.
@user-mc8jt7jj8z21 күн бұрын
Нафиг нужен этот дизель. Я искал прадо 4.0, но взял лексус gx460, всем добра, и V8
@alexnovikov53434 күн бұрын
Господа, Самый надежный и приемлемый двигать и сама машина это ПРАДО 4 литра !!! Где бы вы не жили в России !!! Ну, конечно если позволяет бюджет . Это если мы говорим о НАДЕЖНОСТИ ! Я совсем не парюсь какая там погода за окном или куда я завтра поеду -в какой регион и какое там качество топлива или а вдруг по дороге что нибудь сломается ) вообще все ровно ! Спокоен как слон !) Вот поэтому у Прадо на сегодняшний день и цена 8-9 . Я взял за 7 , поменял перед сиденье на бмв , полная шумоизоляция ,днище обработал , потолок алькантара . Обтянул пленкой и все! Классная машина на все случаи жизни!!!! Рекомендую! Только 4 литра бензин!!!! Всем добра!
Пікірлер: 64
4 л надежнее и ресурс у него больше
Зачем переплачивать за дизель, лучше переплачивать за бензин 4л.
Круйзер 200 не рассматривали?
Добрый вечер,хочу поинтересоваться Вашим мнением нужна машина на рыбалку, охоту,прицеп подцепить,насколько надежен автомат, если таскать прицепы, предложили с европы крузак 2.8 206л.с на механике,стоит ли покупать с такой коробкой,она меня не пугает с механикой дружу,и расматриваю к покупке,благодарю Вас за ответ.
@alexshark4070
21 күн бұрын
Таскаю 150-м Прадо дизель на автомате прицеп 2500х1500, он его даже не чувствует, даже по снегу, гружу так, что замок на прицепе лопнул. Буду ставить усиленный.
@user-bo8kx6vs3k
21 күн бұрын
@@alexshark4070 добрый день,благодарю за ответ,просто интересно насколь хватит коробки автомат при таких нагрузках,механика я думаю как кувалда нечего сверхестественого,а автомат это уже вопрос,то что он не чувствует нагрузки это понятно,с двигателем при нормальном уходе поблем не будет.
Красавчик! Всё чётко объяснил, 👍
Давненько вас не наблюдал)).
4.0 огонь остальное на любителя 😅
Константин, приветствую! Ролик понравился, позвольте выражу и свое (ролики не снимаю 😅): дизель/бензин/газ - все зависит от того, как эксплуатируется машина. Если неспеша на дачу и по магазинам - можно и дизель первой генерации, если машина хранится в теплом гараже, есть хорошее топливо, есть возможность в случае чего уехать на другой машине - то можно и дизель второй генерации. Если машина нужна такая чтобы в любой момент была в строю и не было всяких проблем - бензин (хоть 2,7, лучше и 4,0). Не говорю про дизеля 200-х - там другая история, но тем не менее. Подчеркну, ролик для меня интересный, с удовольствием посмотрю новые еще 👍
Всем привет у меня дизель 2,8 по трассе Огонь .,
Что такое блюшка?
Главный минус это тормоза,тоета упорно не делает их нормальными😢
Сравнить дизельные и бензиновые силовые установки, скажем, что зачастую по количеству «лошадей» верх берут именно бензиновые двигатели. Даже если агрегат снабжен турбокомпрессором, то мощность бензинового турбомотора все равно будет выше, чем у дизельного.Автомобиль с мощным бензиновым двигателем подойдет тому, кто любит скорость, быстрые ускорения, словом - чувствовать себя королем скорости где-нибудь на автостраде. Но машина с бензиновым двигателем, обладая отменными динамическими характеристиками, проигрывает автомобилю с дизельным двигателем в тяге.Минусы дизельных моторов: - высокая чувствительность к качеству топлива; - боязнь низких температур; - больший вес агрегата; - меньшая мощность; - высокий уровень шума и вибраций при работе; - дороговизна обслуживания и ремонта. Плюсы бензиновых моторов: - меньшая масса и габариты агрегата; - меньший уровень шума и вибраций; - устойчивость к низким температурам; - лучшая переносимость топлива низкого качества; - большая мощность агрегата; - сравнительная дешевизна обслуживания и эксплуатации.
@alexshark4070
21 күн бұрын
Знаток смотрю, у бензинового одни плюсы у дизеля только минусы! Ты видимо проидизель только слышал и то ничего не понял. Тот у кого он есть, так не считают и я то же. Один крутящий в среднем в два раза выше, что для внедорожника очень важно.
@rbn258
21 күн бұрын
@@alexshark4070 не тупи Тарасик 😂😂👊
Расход какой в городе дизель 206л.с?
@user-mz7fc3en3p
25 күн бұрын
У меня порядка 11-13 л. (Тюмень), Трасса 9-10 при 120-130 км.ч.
Получается 2.8 дизель быстрее чем 4.0 бенз?
@user-qf4qy5co5e
29 күн бұрын
Не быстрее, а динамичный.
В -30 и ниже езжу всю зиму, так что нечего на топливо тянуть. А вот на рейку нового крузака стоит обратить внимание, не её размер.
4 литровых бывает аж 4 вида: - 249 лс (для 120) - 249 лс - 276 лс - 282 лс И все они разные!!! 249 и 282 лс отличаются по динамике.
@user-qf4qy5co5e
18 күн бұрын
@@Zaharus84 да ты что?
жаль, мечта...приходиться довольствоваться китайцем.....за 2.3млн
У меня 2,8 15 год без блюшки
Спасибо за пояснения! Не из одного теста не получишь опыта реального владельца.
Первый и самый очевидный минус дизельного двигателя кроется не в самом двигателе, а в топливе, на котором он работает. Все дело в том, что дизельное топливо имеет очень низкий порог по замерзанию, и уже в -30С превращается в желе, а арктическое ДТ привозят далеко не в каждый регион. Вязкую массу, очень трудно прокачать топливному насосу по системе, ввиду чего завести мотор в мороз становится очень сложно. К тому же плунжерные пары в ТНВД (топливный насос высокого давления) смазывается топливом, и снижение текучести вызывает сухое трение подвижных пар. .В дополнение к этому на дизельные автомобили устанавливают предпусковые жидкостные подогреватели, чтобы исключить холодные запуски двигателя, и так же для удаления из топлива воды и твердых частиц устанавливают специальные устройства - сепараторы, так как плохое дизельное топливо может угробить ТНВД и форсунки, а замена или ремонт этих деталей может сильно пошатнуть финансовое благополучие владельца.Если бензиновый мотор плохим топливом убить на самом деле достаточно сложно, то на дизеле будет достаточно одной заправки некачественным топливом, чтобы привести в негодность топливную аппаратуру. Дизельные моторы очень чувствительны к качеству масла. Следует выбирать масло не только по вязкости, но и по температуре вспышки, а лучше не выдумывать велосипед, и лить то, что рекомендует завод изготовитель.Ну как то так
@user-qf4qy5co5e
21 күн бұрын
@@rbn258 Если вы живёте в сраке мира паРаша то всё выше - да. Если Европа и нормальные страны то дизель это тема.
@user-do4jo8uc4n
21 күн бұрын
@@user-qf4qy5co5eкстати нормальная страна это кукраина твоя? 😂😂😂 это та помойка где за 30 лет независимости ни чего не построили и даже асфальт ещё советских времён? Ну да 😂классная страна 404😂
@user-wb3tr8ii7b
20 күн бұрын
Первую сотню тыс. км. прошёл, пошла вторая. Заправка на лукойле. Проблем нет. В минус 40 без подогрева дизелек заводится. В минус 45, пришлось укрывать капот, греть снизу пушкой, завелась.
@kolyanyz
20 күн бұрын
2,8 дизель, прадо 15 года, сажевый фильтр вырезал на 220 тыках и заодно чипанул, морозы бывали до минус 38, пару раз свечки прогреешь и всегда заводился с первой попытки, пробег 250 тыков
@rbn258
20 күн бұрын
@@kolyanyz вырезал 😂😂😂мда уж
Забудьте. Их уже не выпускают.
@user-ho4gu1ln8h
27 күн бұрын
Выпускают, на 250 те же моторы, кроме 4 литрового
Гонялся с Порше Кайен... тоже самое, без разницы 😂
@user-dh2ld2qz1c
19 күн бұрын
Да-да,прикол, с чем он там гонялся, туарег 1 с 2,5? Или туарег 2 ,3.0tdi 204л.с. ,но он всё равно будет быстрее чем этот трактор,при той же массе.
Доброго времени суток, брал в 24г февраль.2.8 199л.с без мочевины, для РФ через Киргизстан. В Европе 2.8 204л.с и с мочевиной. В гбц убрали вихревые заслонки еще, они мозг делали в первой генерации, подклинивали из за забитости сажей от егр.
@user-qf4qy5co5e
29 күн бұрын
Так и есть
Дизель 2.8
Я вот все не могу выбрать с японии 2,7 бензин или дизель 2,8 204 лс?
@extremeheart379
29 күн бұрын
2.7 вообще не тянет и прожорлив
@tiptop5305
29 күн бұрын
Не тянет не тот не другой, был у меня 2,8 сейчас 2,7,езжу 90-100км/ч расход около 10л , зато заливаю АИ-92 , значительно дешевле дизеля
@user-jr3qq8hq2n
29 күн бұрын
@@tiptop5305бензин больше потребляет. Так что по деньгам одинаково
@Alex_Prado
29 күн бұрын
@@tiptop5305 был 2,7 20 год город 16-17 , трасса 12 литров, щас 2,8 дизель
@rustambagishev8792
28 күн бұрын
@@Alex_Pradoпозвольте поинтересоваться по расходу у дизеля ?
Приятно видеть смелых людей - тормоза придумали трусы и нахрен тот ремень безопасности...😁
1 твоя ошибка, это дизель, дизель не для гонок. Будеш гонять спалиш мотор.
@22057
13 күн бұрын
😂😂😂😂наоборот на дизеле надо гонятт
Дизель даёт в долг.
Нафиг нужен этот дизель. Я искал прадо 4.0, но взял лексус gx460, всем добра, и V8
Господа, Самый надежный и приемлемый двигать и сама машина это ПРАДО 4 литра !!! Где бы вы не жили в России !!! Ну, конечно если позволяет бюджет . Это если мы говорим о НАДЕЖНОСТИ ! Я совсем не парюсь какая там погода за окном или куда я завтра поеду -в какой регион и какое там качество топлива или а вдруг по дороге что нибудь сломается ) вообще все ровно ! Спокоен как слон !) Вот поэтому у Прадо на сегодняшний день и цена 8-9 . Я взял за 7 , поменял перед сиденье на бмв , полная шумоизоляция ,днище обработал , потолок алькантара . Обтянул пленкой и все! Классная машина на все случаи жизни!!!! Рекомендую! Только 4 литра бензин!!!! Всем добра!
Хайлик 7 поколение 3л дизель автомат . огонь..
Не актуален треп, теперь 2,8 206л.с, 2,7. 2,4 😅😅😅