Весь кайф электровела - это едешь на велосипеде, а педали не крутишь. Просто катишься и кайфуешь. Катишься везде, в парке по дворам по дороге по лесу, везде.

@1374107u

2 жыл бұрын

Я считаю, что кайф от электровела не в том, чтобы не крутить педали, а чтобы меньше тратить энергии и при этом проезжать большие расстояния, особенно это касается горной местности. Если не крутить педали это уже электромопед или электросамокат.

@Dm-yw3zn

Жыл бұрын

@@1374107u как раз я больше кайфа поймал когда испытывал Road bike немецкой фирмы “canyon”, когда с севера ехал до Нюрбуринга, а потом обратно, когда поднимаешься на педалях 10 км в подъем, а потом летишь 90+ это совсем другие ощущения чем на электро

Лучшие!

хороший вариант!) основательная работа с батареями проделана. Запас хода впечатляет!

@electronbikes

4 жыл бұрын

Спасибо за хорошую оценку нашей работы.

@user-ik7iu4ou7u

3 жыл бұрын

Не знаю к сож-ю автора, но остаюсь по прежнему фанатом ваших видео и особенно АС.Авдонина замечат - го человека особено и неожид-но для меня раскрывшегося в ролике на itube -100 км. ПО ЗАПОВЕДНИКУ. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ПРЕДСТАЛ В ЭТОМ ВИДЕО ПРОСТО КАК ИНТЕРЕСНЫЙ ЧЕЛОВЕК.ПО ВОЗМОЖНОСТИ ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ НАПРАВЛЕНИИ. ВИДНО ,ЧТО ВАС ОТЛИЧАЕТ ОТ ДРУГИХ САЙТОВ -МНОГООБРАЗИЕ И ВЫСОКИЙ ПРОФЕССИОНАЛИЗМ В ВАШЕМ НЕ ЛЁГКОМ КРЕДО.ПРИ ЖЕСТОЧАЙШЕЙ КОНКУРЕНЦИИ БУДУТ УСПЕХИ И В БУДУЩЕМ. ВСЕМУ КОЛЛЕКТИВУ ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО. ПОВЕРТЕ ПОЖИЛОМУ ЧЕЛОВЕКУ ВЫ НА ПРАВИЛЬНОМ ПУТИ. @@electronbikes

*Отличное видео*

1-й комментарий🔥🔥🔥😂😂😂 парни - молодцы! Идея о батарейке к нижней части рамы и центральном моторе была давно, обсуждали это с вами, наконец-то готовый рабочий образец😇 осталось собрать прочный на скручивание двухподвес с центральным мотором и живучей батареей!

@electronbikes

4 жыл бұрын

это все будет. сначала интересный центральный мотор. Потом рама. А это давно сделали просто руки вот дошли до ролика

@user-bb4bm2lr8z

3 ай бұрын

Здравствуйте по чём они?

да еще и цены какие приятные прям сказка

@user-rg3yj9xo5m

2 жыл бұрын

Какая цена ?

400км, средняя скорость 25... 16 часов в седле? Моё почтение

@electronbikes

2 жыл бұрын

Для самых стойких на седлах Brooks. А так всем лениво крутить столько. Будут идти на большей мощности с меньшим пробегом и большей скоростью.

@Vera_gacha565

2 жыл бұрын

@@electronbikes вот такой с пробегом 200 я б хотел

@electronbikes

2 жыл бұрын

@@Vera_gacha565 200 можно на одной батарее Б91 24Ач 48В проехать у нас есть такие.

@Vera_gacha565

2 жыл бұрын

@@electronbikes как соорентироватся по бюджету?

@electronbikes

2 жыл бұрын

@@Vera_gacha565 напишите whatsapp +79379891931 что хотите? Какой у вас велосипед? Или его надо прибрести новый или бу? Где катаетесь? Город, лес, горы? Какая нужна максимальная скорость? Какой нужен пробег. и мы Вам просчитаем индивидуальный заказ.

Это. Самое то что надо для дальних поездок. Спасибо эл. БАЙКЕРС ЗА ЭТО ВИДЕО.

Я запасную на верхней трубке рамы приделал . Тоже норм .

Батареи должны работать две одновременно .Первое это меньше просадка напряжения второе это на дальняк ехать то разряженная батарея не должна быть стоять долго разряжена .Кто понимает в этом хоть немного тот сомной согласиться .

@electronbikes

4 жыл бұрын

При пиковых на этом велосипеде 750W и 1 батареей которая рассчитана на ток в 40А что эквивалентно при 52 В почти 2000W какой в этом смысл? Мы делали вариант с тумблером который переключает с одной батареи питание на другой. И делали вариант через собственно сделанную микросхему которая с двух батарей берет энергию в зависимости от того что больше заряжено. Это просто и функциональный вариант. Тем более что клиент просил сделать именно так.

@questodor

3 жыл бұрын

@@veseloped в инструкции к любому нашему велосипеду написано это. И каждому клиенту проводится инструктаж по хранению лития. Что химия литиевых батарей Никель-Колбальт-Марганцевая NCM стандарта 18650. Про то что нельзя хранить литий при отрицательных температурах. Про то что нельзя допускать длительного хранения при полном заряде и при полном разряде. Мы продаем и практика показывает высокую живучесть наших батарей. Уже есть обратные связи где 4 летние использование батарей не повлекло даже потерю емкости существенную порядка 0,5Ач. У нас гарантия на батареи в составе комплектов, которые никто на рынке не дает 2 года. И мы не нуждаемся в советах диванных экспертов с 0 подписчиков.

@user-xc8mq9nv2t

4 ай бұрын

Батарея литий ионная не должна долго лежать заряженная полностью начинается деградация очень быстро (по сути это самое важное правило эксплуатации), а разряженая как раз она может лежать дольше это не так страшно, наоборот сразу после нагрузки когда только приехали лучше зарядник не втыкать, а дать отстоятся 30-60 мин чтоб хим реакции все успокоились и токо потом заряжать. Но интереса ради bms же платы в батареях настроены уходить в защиту при 2,8-2,9в на элемент, так что не переживайте, вы в любом случае не посадите до 0% емкости никогда

А фэтбайк так получится сделать с большим пробегом?

Акб на сколько ампер, если на нём до 90-100 км проехать можно?

Здравствуйте, хочу на такой велик ставить мотор бафанг, 44T, не будет ли звезда царапать перо? я посмотрел в обзорах на нём стоит 36 звезда, явно 44 звезда больше в диаметре, а там впритык к перу, или там можно нарастить можно с помощью шайбы, я не очень в этом разбираюсь. подскажите если не сложно. И ещё, мне это велосипед посоветовали, потому что он очень прочный, я вешу 130 кг, плюс двигатель+аккумулятор, будет 140-142 кг.

@electronbikes

3 жыл бұрын

Звезда 42 другая фрезерованная ставится без проблем на это байк

Цена какая будет для такой модели ?

Сколько такой велосипед сейчас будет стоить ???

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, можно ли переключать режимы ассистента в процессе езды?)

@electronbikes

Жыл бұрын

конечно

@user-jn7pm3du7r

Жыл бұрын

@@electronbikes ещё вопрос возник - сбросить на меньшую звезду 🌟 ( для подъёма в гору) и добавить ( поднять) режим ассистента можно?)

@electronbikes

Жыл бұрын

@@user-jn7pm3du7r Работа механической трансмиссии и работа электрических режимов ассистента абсолютно независима. В любой момент можно переключать электро и механику. Лишь бы было это целесообразно ситуации на дороге. Горка или спуск.

@user-jn7pm3du7r

Жыл бұрын

@@electronbikes хорошо 👍 спасибо

Скільки коштує такий електровелік?

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, права какой нибудь категории нужны?)

@electronbikes

Жыл бұрын

Если Вы сильно переживаете за права. Которые пока никто не спрашивает. То права категории "М". Сложно доказать что мотор больше 250 Вт. Гибдд ты говоришь 250 Ватт. И они никак проверить не могут так ли это или нет. Ибо у них нет измерительных приборов к примеру как у полиции в Италии

@user-jn7pm3du7r

Жыл бұрын

@@electronbikes хорошо 👍 спасибо

А мой электровелик весит под 40 кг, и это я вам скажу не легкий агрегат. :-) особенно для 3 этажа .

@FlyingDutchman490

3 жыл бұрын

Уменя 5этаж

@user-sz8qr6zk5q

2 жыл бұрын

Мой тоже. Не задавить бы кого!

Ребят вопрос выехал например в одну сторону 150км на электровел. Батарея на 30км могу ли я заредить на заправке? И вообще можно заряжать батарею два три раза в день?

@electronbikes

Жыл бұрын

Можно. Та что в видео батарея Б91 щас они идут из ячеек 21700 на 25Ач 48В 1 шт. Если заряжать 5А зарядником до можно ее зарядить почти полностью за 5 часов.

Я очень самневаюсь чтобы на такой батареи проехать сотку , я на бофонге 750w 20 Aч проезжаю тосилы 65-70 км мой вес 60 кг . Братци ненадолго вводить в заблуждения люде !!!

@electronbikes

2 жыл бұрын

Bafang bbs02 750W двигатель в котором реализован PAS. Он дает один сигнал контроллеру частоту вращения педалей и все. Соотвественно мощность подается ступенькой 100 Ватт 250 Ватт и т.п. В двигателе TSDZ2 внутри двигателя установлен датчик усилия или Torque Sensor. Который дает два сигнала контроллеру частоту вращения и усилие с которым это делать. Далее после обработки сигналов расход может определяется в каждый момент вращения по разному в зависимости от усилия нажатия и составлять когда 5Вт когда 100 Вт. Таким образом на батарее в 20Ач добивается экономия и пробег составляет плюс минус как рассчитано в таблице 3:57. А так прекратите строить из себя эксперта в вопросах и вернитесь в школу на курсы повышения квалификации русского языка и физики.

Здравствуйте скажите пожалуйста можно ли сразу заказать у вас такой вариант, или нет, велосипед сам надо будет где то искать?)

@electronbikes

Жыл бұрын

Обычно мы ищем подходящий либо эту модель либо более современную

@user-jn7pm3du7r

Жыл бұрын

@@electronbikes хорошо,спасибо за ответ

@user-jn7pm3du7r

Жыл бұрын

@@electronbikes скажите пожалуйста,а фэтбайки электронные можно ли поднять на второй этаж?)

@user-jn7pm3du7r

Жыл бұрын

@@electronbikes и можно ли установить двойную подножку?)

@user-jn7pm3du7r

Жыл бұрын

@@electronbikes рамы у них можно подобрать по росту?)

с какой скоростью он проезжает эти 400 км и это он чисто на моторе или надо постоянно крутить педали?

@electronbikes

4 жыл бұрын

В видео даже таблица приведена с расстояниями. Пробег при гибридном режиме рассчитывался в каждом режиме. Да постоянно крутить педалями и ручкой газа не пользоваться.

@liskovdenis1988

3 жыл бұрын

Средняя скорость берется 20-25кмч .

На киловатный двигатель подойдёт аккум 48 В 20Ач :?

@electronbikes

2 жыл бұрын

Дело не в двигателе киловатны он или нет. Дело в контроллере который подает ту или иную мощность. Просто двигатель если способен принять 1 кВт или нет без последствий для своей работы. Поэтому нужно знать какой батарейный ток и фазный дает контроллер. Тогда можно подобрать по мощности и батарейку. Которая способная отдать такой ток без последствий для себя. Чисто теоретически 1 кВт движок батарея Б91 в 20Ач спокойно отдает. Даже в пике можно использовать при кратковременных нагрузках до 2200 Ватт.

@penoplast415

2 жыл бұрын

@@electronbikes спасибо

Какой размер рамы на видео и какой у вас рост?

@electronbikes

3 жыл бұрын

192 см размеры рамы L

@user-hd3ot1pu2k

3 жыл бұрын

@@electronbikes удобно или маловата?

@electronbikes

3 жыл бұрын

@@user-hd3ot1pu2k Вполне хватает. Но XL было бы лучше

Я на своей пантере 160 максимум проезжал, только она без мотора

подтягивать цепь? это как? сборка интересная

@electronbikes

Жыл бұрын

Удаляя одно звено как топорный вариант

Как выглядит торк сенсор?

@electronbikes

7 ай бұрын

наш до установки на шатуны вот так: electronbikes.com/accessories/tproduct/156353216-957474669421-torque-sensor-electronbikes

Сколько стоит?)

центральный мотор в раз 5 быстрее убивает цепь и звезды соответственно. с нынешними ценами на трансмиссию он золотым станет

@electronbikes

2 жыл бұрын

Именно по этому мы центральные моторы практически не ставим. А используем мотор-колеса и свой торксенсор в звезды. Там с цепями нет никаких проблем. К тому же TSDZ2 имеет ряд недостатков конструктивных.

Сколько обошлась доработка?

@electronbikes

Жыл бұрын

129000 р

Жаль, что владельцы не отписывают свои комментарии после эксплуатации в ваших обзорах

@user-ge9nb7xd6e

3 жыл бұрын

Владельца данного ролика мне было бы интересно услышать, как инфа пробега, так и в целом отзыв катания. Как часто меняет цепь, кассету, подводила ли техника, перегревался ли мотор. Идеально ж не бывает.

@electronbikes

3 жыл бұрын

Они описывают: но они обычно простые. Типа все замечательно всем рекомендую.

@electronbikes

3 жыл бұрын

@@user-ge9nb7xd6e у нас бывает. Если следить за велосипедом то ничего серьезного с ним не случается. А мотор там невозможно перегреть, он не очень мощный.

Сколько стоит

Крч 400 км проехать можно если 200 из них прокрутить на педалях

@electronbikes

3 жыл бұрын

Spezialized turbo levo www.specialized.com/ru/ru/electric-bikes никто не мешает писать, что можно проехать без перерыва на 5 часов на батарейке 565 Вт*ч. А это при макс. режиме и скорости в 25 км/ч принудительно ограниченно порядка 125 км. Почему на двух батарейках 2*904 Wh =1808 Вт*ч при том же режиме в 25 км/ч нельзя проехать 400 км? Или Spezialized тоже скажете что проехать 125 км можно если 50 км из них крутить педали?

@user-hv2bj7wk2f

3 жыл бұрын

@@electronbikes Что у них маркетинг что у вас. Пробег нужно писать без педалей потому что ноги у всех разные.

Какая стоимость велосипеда с двумя батареями?

@electronbikes

3 жыл бұрын

Зависит от велосипеда и его стоимости. А также от батарей какие именно ставить. Рассчитывается индивидуально по запросу на mail@electronbikes.ru

@dmitry8922

3 жыл бұрын

@@electronbikes ну например какая стоимость велосипеда что представлен в обзоре?

@electronbikes

3 жыл бұрын

@@dmitry8922 Если имеется ввиду стоимость самого велосипеда то сейчас цена вот такая trial-sport.ru/goods/1410731.html

@dmitry8922

3 жыл бұрын

Имеется ввиду тот электровелосипед, что был в обзоре в полной комплектации, в которой он был представлен.

@electronbikes

3 жыл бұрын

@@dmitry8922 напишите на mail@electronbikes.ru Вам менеджер сделает текущий расчет

Может или нет? Это без ассистента?

@electronbikes

3 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/YqN-ts5-dpmpeco.html видео сначала посмотрите вот до этого хотябы момента. Где таблица есть с расчетами.

Вы из Украины, сколько стоит в долларе за такое оборудование на 100 км?

@electronbikes

Жыл бұрын

Сложно сказать каким образом сейчас можно на Украину что-то отправить. В долларах 2400$ с двумя батарейками на 48В 20Ач

Какая цена велка ?

@electronbikes

Жыл бұрын

Зависит от комплектации. Сейчас мы отказались от центрального мотора TSDZ2 он в эксплуатации оказался очень не надежным. А так цены у нас от 60 тыс до 150 тыс. р зависит от комплектации размеров и количества батарей.

Ждём тест на дальность данного Аккума с этим движком, для подтверждения своих слов …

Да можно впринципе. Но велосипед будет тяжёлый. Когда приедешь 400км педалями не уедешь

@not_mitch

Жыл бұрын

Как сделать, не подскажете?)

А ВЫ НЕ ПРОБОВАЛИ СДЕЛАТЬ ГЕНЕРАТОР ДЛЯ ДОЗАРЯДКИ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ...?

У меня 60в 15 ач батарейка и проехал 40км и на скорости до 35км час и использовал 50%

@electronbikes

3 жыл бұрын

Несравнимые вещи. Требуется наличие торксенсора и знать интенсивность педалирования плюс местность по которой происходило движение.

@electronbikes

3 жыл бұрын

чисто на газу так оно и будет

@oleglisnyak9304

2 жыл бұрын

@@electronbikes А не лучше ли поставить переднее или заднее прямоприводное моторколесо ведь у него кпд гораздо больше.

@electronbikes

2 жыл бұрын

@@oleglisnyak9304 когда найдете прямогопривода двигатель с высоким КПД во всем диапозоне скоростей сообщите нам пожалуйста. Прямого привода весят в 2 раза тяжелей чем редукторные любые моторы.

Сколько же такой стоит ?

@electronbikes

3 жыл бұрын

за 150 тысяч точно.

А что если поставить на переднее колесо динамо и пусть заряжает запасную батарею. Что думаете по этому поводу. ????

@electronbikes

3 жыл бұрын

Т.е. закон сохранения энергии решили обмануть?

Не поверю. Простите. На холостом ходу если только 😁. Про 400 миф.

@doob_lures

4 жыл бұрын

Остающиеся 250 из 400 км придется докрутить педалями

@voyager8234

3 жыл бұрын

@@doob_lures я думаю человек весом 60-65 кг проедет 250 км по асфальту, двигаясь со скоростью 25 км в час. У самого BBS02 - кареточный мотор, батарея 19.2 Ампера, вешу 120 кг, на батарее проезжаю 65 км, при поддержке 5-6 из 9 степеней поддержек.

Какая цена?

@electronbikes

4 жыл бұрын

Сейчас с прям такой же с двумя батарейками 173500 р. Если 1 батарейкой, то 145000 р. Можно еще меньше батарейку поставить не Б91, а поменьше и дешевле будет соотвественно. Батарейки все виды представлены тут: electronbikes.ru/catalog/components-of-ebikes/battery-and-battery-components/finished-batteries/

@user-xk9jw6gh2j

4 жыл бұрын

В 2020 году в продаже появиться чешские аккумуляторы HE3DA они на 77% дешевле в себестоимости чем литий ионные и в 20 раз больше запасают энергии и полностью пожаробезопасны , на берите в ютуб аккумуляторы HE3DA и увидите ролики как строят завод или забейте в Яндекс и подробней почитайте

@user-xk9jw6gh2j

4 жыл бұрын

На берите в ютуб мотор колесо Дуюнова , этот электродвигатель круче биэлдиси и дешевле щеточных китайских движков

@leshiy9

3 жыл бұрын

@@user-xk9jw6gh2j дуюнов это ммм. Стоящий проект уже работал бы

@user-lg1rr7dx6g

3 жыл бұрын

@@user-xk9jw6gh2j 2021 год. Появились? Не верьте в подобные сказки. Я их слышу всю свою жизнь. Будь это правдой, это означало бы технологическую революцию. В информационном пространстве всего мира только об этом и говорили, а правительства всех стран строили долгосрочные планы развития на триллионы долларов. Ничего подобного не происходит. HE3DA это очередной фейк и не более. Скорее всего кто-то в очередной раз хочет отмыть деньги или привлечь мамкиных инвесторов и кинуть по классической схеме.

Ну и есть риск мотор перегреть по-любому

@electronbikes

2 жыл бұрын

Этот нет. У него всего 750 Ватт в пике и он центральный с сенсором. Пока не удавалось никому перегреть. Скорее сепараторы в подшипниках у него рассыпаться.

Везде любят припи...днуть про дальняк, при этом не показывая реально. Какие 400 км. Вы шо? Максимум 200 км при хорошей погоде, ветра в спину и эко режиме. На таком жидком моторе лучше не прыгать.

@electronbikes

Ай бұрын

Все любят зайти в комментарии и поумничать. Как правило даже видео не отсмотрев в котором на 3:57 для таких одаренных комментаторов есть таблица с разными режимами и километражом: kzread.info/dash/bejne/YqN-ts5-dpmpeco.htmlsi=1yU6ueDAjXxpD8vq&t=237

Интересны также и минусы мотора: износ цепи и кассеты.

@electronbikes

3 жыл бұрын

За цепью и кассетой надо следить. Очищать ее от пасты формирующийся от масла и грязи. Кареточный мотор дает повышенную нагрузку на звезды и цепь. И если не очищать за 3000 км сточит кассету до акульих зубов и износит цепь. Это проверено на практике нами.

@obzor338

2 жыл бұрын

@@electronbikes если не чистить то на 1 тысячу не хватает

@electronbikes

2 жыл бұрын

@@obzor338 обычно на 2-3 тысячи

Велик хороший .. Но ценник конский ...

@electronbikes

3 жыл бұрын

Это еще повышение цен не было. Сейчас уже дороже.

@faramants5145

3 жыл бұрын

@@electronbikes Понятно что цена будет выше и это не ваша вина... Рубль на дно уходит с каждым днём.

@electronbikes

3 жыл бұрын

@@faramants5145 альтернативы мало или нету совсем. В РФ мало что выпускают. Нам хотя бы удалось наладить выпуск своих контроллеров тут. Уже большое дело.

По поводу центрального мотора на велосипед - это не надежно, цепь велосипедная на мотор не расчитана, пока не будут специально под мотор выпускать усиленные цепи и звёзды на велик это безсмысленно. Имхо экспериментально доказанное на велосипед намного практичнее моторколесо а не центральный, с ним цепь и звезды не то чно не изнашиваются они даже продлевают ресурс

@electronbikes

4 ай бұрын

Вы видимо сильно отстаете от прогресса. Лет 5 как у каждого производителя цепей есть уже своя серия для e-bike. К примеру вот распространенная KMC. www.kmcchain.eu/_next/data/K97d6kDNWr8K-m7fAsH7V/en/bike-solutions/derailleur.json?series=e Также нет ничего лучше к примеру берешь подходящую Campagnolo и там вообще проблем нет. Опять таки кем экспериментально доказано хотелось бы послушать. К примеру наша практика 10 летняя участия в достаточно сложных МТБ гонках показывает что прям практичность и той и другой технологии вполне применимы.

@user-xc8mq9nv2t

4 ай бұрын

​​​​​@@electronbikes 1.посмотрел, не увидел принципиальной разницы внешне, с обычной цепью, весит как обычная, толщина металла звеньев и пинов на скоко больше по сравнению с обычной?,, вызывает сомнения чисто по внешнему виду ее живучесть хотя бы в двое выше чем у обычной, мне кажется цепь от любого мопеда китайского 50куб будет прочнее 2.Даже если она мощнее будет, как вы компенсируете растягивание цепи, путём её подтяжки, как на мотоциклах?? Растянулась она у вас через 1500 км и цепь на выкид и новую? На мотоцикле можно подтянуть цепь и ездить дальше пока не кончится место куда подтягивать, так на мото можно на одной цепи по 10-15 тыс км ездить в лёгкую

@electronbikes

4 ай бұрын

@@user-xc8mq9nv2t 1. Посмотрел и попробовал в реале две разные вещи. 2. На campagnolo я проездил 4 года. Главное чистить и смазывать цепь не забывать.

Сколько стоит эл установка?

@suzziflekks863

3 жыл бұрын

219 000 тр

А если присобачить и генератор для подзарядки во время движения? Такое возможно?

@ZealousSanity

3 жыл бұрын

Какой генератор? Который от чего будет заражаться? Бензина?

@Alexander_Zaytsev_666

6 ай бұрын

Да откуда вы блин берётесь, вечнодвигателисты? Чтобы генератор крутить тоже энергия нужна, а она из воздуха не возьмётся (мало того, что энергия тратится на движение, так теперь она начнёт тратиться на вращение генератора тоже), плюс потери в тепло на проводах пусть и сверхмалые, но будут, плюс ещё потери на пение в подшипниках на генераторе, КПД генератора тоже не 100%. Поэтому смысла нету

Вижу его с начала мобилизации на Авито за 80тр

@electronbikes

Жыл бұрын

Хорошая цена можно брать. Но там GT Pantera с китайским контроллером на 25А и 1 батарейкой Б117 на 26Ач 48В. Мотор-колесо сзади q128 и изделию там 3 года.

Не хватит ,я на АКБ 48вольт 28 ампер, проехал на таком моторе 130 км.

@questodor

2 жыл бұрын

Хватит я таком проехал на 1 батарее 200 км по шоссе. Просто я ехал на самом экономном режиме.

@Iove_elektro

2 жыл бұрын

@@questodor а проехал на турбо режиме 130км

@Iove_elektro

2 жыл бұрын

@@questodor на эконом режиме мне кажется я смогу приехать 300км,но на этом режиме почти помощь от мотора не ощущается.

@electronbikes

2 жыл бұрын

@@Iove_elektro для тех кто не смотрит ролики, но уже берется их комментировать и придется видимо оставлять тайм коды: 3:57

@electronbikes

2 жыл бұрын

@@Iove_elektro ощущается иначе бы ее там не было. А значит это уже полностью сами себе противоречите. Заявляя, что не хватит и на 130, а потом, что 300 км все таки проедете. Значит можно ролик переназвать как проехать 500 км на электровелосипеде

Смысл крутить педали на электровелосипеде 🤧

@user-du8df7dg2o

4 жыл бұрын

Когда заимеете, тогда продавите все свои велосипеды!!

@user-wm1gq5pn5k

4 жыл бұрын

@@user-du8df7dg2o у меня уже есть электровелосипед по лучше этого😀

@electronbikes

4 жыл бұрын

@@user-wm1gq5pn5k все мнения субъективны. Лучший в чем в соотношении мощность вес? в скорости? в дальности пробега? кто-то считает обязательным крутить педали. кто-то ездит в режиме мопеда. а мы делаем все. все виды электровелосипедов и лучше всех)

@mi-xl3zq

4 жыл бұрын

Чтоб согреться)

@karakurt8933

3 жыл бұрын

Ноги разминать и физуху не запускать

Может и 2000 тысячи км проехать если поставить чешские аккумуляторы HE3DA которые появиться в продаже в 2020 году , на берите в Яндекс аккумуляторы HE3DA и по читайте или на берите в ютуб аккумуляторы HE3DA и увидите ролики как строят завод на котом будут производить эти аккумуляторы

@Topman256

4 жыл бұрын

Заинтриговал. Это новые так называемые твёрдотельные аккумуляторы?

@user-xk9jw6gh2j

4 жыл бұрын

@@Topman256 да электролит у них твёрдый

@user-xk9jw6gh2j

4 жыл бұрын

@@Topman256 вот ещё изобретения на берите в ютуб мотор колесо дуюнова и экотехнопарк Скай вей юницкого и проект ветер и аджекс и вебинар invinima и вебинар AQUIX и ДВС Александра Сергеева этот ДВС прозвали убийцей электромобилей

@Topman256

4 жыл бұрын

@@user-xk9jw6gh2j ну скайвей и дуюнов это точно развод, а остальное нужно погуглить.

Враньё Полное восемнадцати амперная батарея может проехать максимум 40 км

@electronbikes

Жыл бұрын

Сделано таблица с расчетом в зависимости от режима движения kzread.info/dash/bejne/YqN-ts5-dpmpeco.html но видимо до этого момента видео Вами не было досмотрено. При ручке газа при постоянном потреблении 750 Вт да примерно выйдет 40 км. Тут торксенсор (датчик усилия) слышали надеюсь о таком и для чего он нужен?

Че!?какие 100км?вы че с Дуба рухнули? У вас что одна батка 3квт?км 40 и то врядли на одной

@electronbikes

4 жыл бұрын

Видео об электровелосипеде, а не о электромопеде. Ты прежде чем чёкать, видео смотрел бы. Где специально написано в таблице, что пробеги в гибридных режимах рассчитаны. Коих в TSDZ2 4 штуки. Гибридный режим это когда и ножками помогаешь.

@16cannonball

4 жыл бұрын

@@electronbikes так че так мало написал то 400км?епти..ебаш пару тыщь и норм будет.Только видео не эл велике, а о том скока те борща сожрать надо чтоб проехать 400км))

Зачем врать? 300 км просто бред

@electronbikes

3 жыл бұрын

Я то выкатывал на одной батарее 130 км по ровной асфальтовой дороге в режиме 3 tour. Думаю если бы поставил самый слабый режим то более 150 км точно. С двумя батареями сто процентов что за 300 км уехал совершенно точно. Для тех кто видео не смотрит, а лишь строчит комментарии и выдумки из своей головы. На 3:57 сделана специально таблица для расчета усреднённого пробега в зависимости от режима и это он еще сильно занижен по расчету на человека 95 кг и ростом 190 см и учитывая то что я не особо люблю вообще педали крутить и вкладываться в педалирование.

@oleglisnyak9304

2 жыл бұрын

18 а/ч это в лучшем случае с помощю педалей это около 100 км,и это по ровному асфальту и умеренном встречном ветре,а здесь просто рекламная трепотня.У меня уже 4 сезон электровело был акум 20а/ч ,сейчас поставил 60а/ч

@dillemadee3886

4 ай бұрын

​@@electronbikesу меня две батареи 11.2 Ач едет 30 км и 20 Ач едет 50 км, велосипед без ручки газа, только педалями. Мотор 250 Вт. Откуда такие километражи?

@electronbikes

4 ай бұрын

​@@dillemadee3886 мы уже все объяснили в предыдущем комментарии. Надо понимать разницу между датчиком педалирования (PAS) и датчиком усилия (Torque Sensor). И у вас одно из двух. 1) Либо там не 250 Вт. Потому как вот посчитайте калькулятором пробега даже примерно на 20Ач выходит при такой мощности 100 км пробега. carbonbike.ru/calculator-elektrotransporta И на моторе может быть все что угодно написано. Мощность определяет контроллер который подает на этот мотор батарейный и фазный ток. Какие данные написаны на контроллере? И окажется что там не менее 20А 48 В а это уже 1000 Вт и уж никак не 250Вт и от сюда и произрастает эти 50 км пробега из 20Ач. 2) Когда последний раз вы измеряли емкость батарей? Сколько реально в них емкости? Потому что написано на батареях очень часто бывает не соответствует действительности особенно в китайских батарейках купленных на али.

Откуда у современных велосипедов такая гей-манера не иметь крылья?

@electronbikes

2 жыл бұрын

Они есть их просто не взяли на съемку. SKS Shockblade. Они быстросъемные и ставятся по погоде.

ерунда по сути своей, на такой подвеске убивать тело на такие расстояния, задница на выброс, запястья на выброс, спина и т.д., т.е. вы комфорт то не прокачали, а прокачали топливо.

@electronbikes

3 жыл бұрын

Мы мастерская мы делаем то, что хочет клиент.

БРАТАН , ПОДАРИ МНЕ ТАКОЙ ВЕЛОСИПЕД , А Я НАУЧУ ТЕБЯ МЫСЛЕННО ОСТАНОВИТЬ ДОЖДЬ. Я СЕРЬЁЗ , В ЮТУБЕ ЕСТЬ ЗАПИСЬ ,ПОД ЗАГЛАВИЕМ ,, АРМЯНИН МЕНЯЕТ ПОГОДУ ,,, Я СЕЙЧАС В АРМЕНИИ Б ЕРЕВАНЕ ,

Сможет ли попа проехать 400 км.? 😂

@electronbikes

3 жыл бұрын

Тренированная сможет. Если поставить седушечку себе какую нибудь brooks вообще будет неплохо.

а если убрать мотор с акб и крутить педали, то можно 1000 км проехать "на одном заряде " 😄

@electronbikes

Жыл бұрын

Просто 1000 км с мотором проехать проще чем без него и каждому свое. Кто-то выполняет для себя транспортную задачу, а не спортивную.

@edmundooo

Жыл бұрын

@@electronbikes это был сарказм.