Поддержите проект money.yandex.ru/to/410017261954004

Ах эти упоительные истории о вело путешествиях, можно слушать вечно! Надеюсь когда-нибудь удастся совершить свое. Дима спасибо, за как всегда крутейший контент!

здесь что-то на богатом) вообще удивительно широк диапазон велопутешествий от поездок по живописным говнам а-ля тур юнайт, до шоссейных заездов на тяжеловесе от розетки до розетки. Спасибо за расширение горизонтов

Благодарю за тему с электровелосипедом! Очень понравилась история гостя о велопутешествии и приключениях в пути.

Отличное интервью получилось) Игорь молодец, как говорится : "Путь осилит идущий")))

Интересный взгляд на вело путешествие. Крутой видос!

Ааа захотелось новый велосипед!!! Красавец!!!

Пока не понимаю и не разделяю любви к электровелосипедам, но все равно интересно было посмотреть! Дмитрий, спасибо! Успехов и скорейшего развития каналу! Вы этого заслуживаете!

@88vok

2 жыл бұрын

глянь канал ЕМБН и илихотяб с руским перводом Элетровелосипедом только до 25кмч форамно можетсчитаться МО.ПЕД ( МОторизированый велосиПЕД) даде дефакто на весгда они МО,ПЕДы и маркетинг только приэтоминклюзивномкапитализдеце помогает им

@88vok

2 жыл бұрын

елси до 50кмч едит этоуже и Дефактои Деюро МО,ПЕД и восем СНГ по заокну этос 14го года уже как давно те он лишьиемнноформалноможетсчитаться велосипедом иемнно елси до 25кмч едит ноиемнно поэтоум мусорня помешаная на мошьности истарыхпонятий помошьнотсии толко досихпор кактои ориентируеться те до 250вт а намОпедах поэтому восновном 350и болше вт моторы стоят

@88vok

2 жыл бұрын

элетро необзателно любить оно весголишь навесго в небошие поездки и или ну елси вес арсчитать и иметсь места зарадки тупо как транспорт лучьше ноприэтом как на велосипеде ... такто теоретически в экорежиме да елси еше и поровняку ивниз непользоватсь мотором то тихо прям ну оокло 5кмч ненапрягаясь в любую горку заезжаитьможно с почтилюбым весом и калени бережет непернапрягаешься вошем ну типо какбудто и должен весвремя ехать поровняку иначе смысла в помошники и нет в идеале вооше чтототипо на фазуо моторчике расматривать и там его в эко режиме использолвать ноэт уже увы вопрос финансовый сокрей

@gayseverin766

2 жыл бұрын

@@88vok мозг сломал читать это...

@chesnok340

2 жыл бұрын

@@gayseverin766 он специально ошибки делает что тип не по правилам пишет, а на самом деле по правилам ( правило не правильно писать) постоянно думает чтоб не дай бог правильно написать 😂😂😂

Не рассказал в видео про три различные коробки передачь на электровелах. 1) переключатель кассета и цепь. + высокий кпд: если потеряешь мотор и батарейку легко сможешь продолжить езду + бОльший пробег на одной батарейке:из-за высокого кпд + бОльшая максимальная скорость: та же причира - менять часто цепь - обслуживать постоянно цепь и систему -боиться воды грязи и чувствителен к смазке в мороз -при переключении надо быть чуть осторожнее чем на обычном велике, так как на касете огромная нагрузка от вас и двигателя Для чего: доя длинных туринг поездок или для переделки велика для трейлов и если жалко денег на роллоф. Nuvinci + очень приятно передвигаться на ней в городе. Новые ощущения, которые остаются с тобой каждый день + вообще не требует обслуживания, то есть воообще.ни через тыщу ни через 10 тысяч км. + используется с ремнем, который позволит сделать велосипед тихим и не требует никакого обслуживания вообще. При каждой мойке велика ия направляю струю на ремень кручу педали и все. Цепь чистая и «смазанная» раз в тысячу мой водой и зубной щеткой. Замена требуется раз в 10 тысяч и то не факт:) +скоро можно будет поставить automatiq дооснощение на втулку, которое будет подбирать передаточное отношения сам по заданному вами каденсу. Неописуемо крутая штука. Пробовал. Очуметь как круто. - низкий кпд: меньший пробег по сравнению с роллофом и переключателем - нет запчастей и не купить на нашем рынке доя нее ничего. Но это не сильный минус так как они не ломаются вообще. - желательно использовать или две батарейки или 625 или 750 Доя чего: для быстрого перемещения в городе. Роллоф: +самый высокий кпд: самый большой пробег + очень надежная - не ломается. Такий втулки ставят на велики для кругосветных путешествий. + можно использовать ремень и те же плюсы что и наврозу описал + обслуживать раз в 5 тысяч менять масло(не сложная процедура - очень дорогая 100+ - версия е14 очень медленная. Переключения передач занимают достаточное время. А учитывая что передач 14 в городе замучаешься разгоняться Для чего: для туринга или если хотите поставить и чтобы вашим внукам досталась в наследство. Итог: дорого не значит хорошо. У каждого решения есть свои компромиссы. Если остались вопросы готовпомочь обьяснить в инсте

Спасибо за видео, электро всё ближе и неизбежнее

Класс, спасибо!

Тоже такого мнения Красава по красоте сказал КУПИЛ ПОТОМУ ЧТО МОГУ 🤘🏻😌🤘🏻

Круто чувак!!! Я сам пару лет назад купил трейловую электричку для кроскантрийных покатушек. На простом велике из за возраста, стал уставать по горкам и лесам ездить, с электричкой началась новая жизнь. Год назад купил новую электричку уже эндурик. Он более универсален. Можно и в Алуште скатится с Демерджи, а можно с компанией на 100км по лесам погонять. Но моей 625 батарейки с бошем ген4 на большее сильно не хватает. Да сам устаёшь. Езжу на дальняк в режиме 0 асист по асфальтовой равнине и емтб на горках. Если расстояние 60-80км то батарейку не экономлю. Это лучший вариант.

Классное интервью

Мечтаю на велосипеде в Париж через несколько лет прокатиться. Ваше видео полезно, спасибо!

@DmitryLasenko

2 жыл бұрын

Желаю тебе осуществить свою мечту как можно скорее💪 хорошего путешествия!

@framesofhappiness4280

2 жыл бұрын

@@DmitryLasenko спасибо!

Доброго времени суток. Спасибо за интересное интервью, только недавно начал смотреть Ваш канал, думаю, что в жизни все меняется и электро будет просто таким же помощником в путешествие для тех кто ограничен в физических нагрузок. Мне нельзя пользоваться велосипедом, только самокатом или лигерадом они тоже сейчас есть электрические, на током путешествует Александр из Алматы, у него свой канал (вперёд ногами).

Очень хорошая вещь для горных маршрутов и для тех, кто не в лучшей физической форме. Проблема только, что для многих это слишком дорогое удовольствие.

Странный парень - молодой и умный (т.к. айтишник) и не толстый, т.е. может крутить педали в городе и в походе, а он ездит на электровеле. Пока молодой, надо приучать себя к нагрузке, пока есть хорошая гиперкомпенсация. Ну и отношение к подготовке безответственное, что странно для айтишника. По походной подготовке тоже странно - уже много десятков лет народ ходит в очень автономные и очень протяженные походы, народ охотно делится этим опытом. В каждом городе есть люди федерации спортивного туризма России, маршрутно-квалификационная комиссия по виду туризма велосипедному.

Больше электричек, богу электричек!

Готовый велик это хорошо но цены кусаются и зимой ездить это убить велик посыпают дорогу такими реагентами что метал жрёт конкретно. Я немного заморочился купил простой оноскоростной стелс на 26 колёсах складной, полсиделный амортизатор, мотор колесо переднее 36 в 350 ват бафанг, отдельно контролер 36-48вольт 23 ампера со всеми приблудами водозащищеный, акум 48вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700 вес 4 кг, зарядку 54.6 в 5 ампер. Хорошая сборка получилась воды оборудование не боится как и мотор в поезде спокойно загружал и если что можно в багажник машины его положить. Максималка 52 км час, крейсерская 40-45км час , дальность если ехать на весь газ хватает на 50 км если ехать потихоньку 20-25 км час хватает на 90 км с учётом того что педали не крутить и зависит от погоды и рельефа местности. Протестил сбоку съездил в велопоход на 3500 км, ничего не перегрелось не сгорело, прёт во все подъёмы как танк , на чёрном море испытал по горным дорогам там подъёмы ещё те. Приехал домой разобрал мотор внутри как с магазина, глубокие лужи проезжал вода не попала хотя под воду погружался. Дешевле чем покупать готовый и собираешь какой и для чего тебе нужно. Когда ездил багажник сзади загружен вело штаны, впереди багажник но больше 10 кг вперёд не нагружал. В конце уже дама багажник сломался в переди. Спица ни одна не сломалась, хоть дешовый велик а выдержал все нагрузки, конечно подкручивать замучился , всё что прикручено пытается открутиться это крылья и всякая мелочь, надоело и на супер клей закрутил и проблема пропала. Кто хочет ездить на электро велосипеде если не готовый купит так собирёт, инет в помощь там объяснят как собрать, можно готовый набор купить, главное велик нужен.

Как раз купил focus paraline 9.7.

Лучший

По факту, Игорь красавчик четко все рассказал, интересно, по делу. Тут многие топят что электро это не то, а что то? Каждому своё, электро не электро по факту велосипед и путешествие.

@DmitryLasenko

2 жыл бұрын

на мой взгляд самое главное в этом видео то, что Игорь не имея опыта и знаний поехал в одиночку в путешествие! хорошая мотивация для тех кто долго не может решиться

@michelbesedin7081

2 жыл бұрын

@@DmitryLasenko не имея опыта? ну велоопыт у него был вообще то не маленький, а остальное уже и не так важно, когда есть баблос на кармане.

@pupkinsvasia7999

2 жыл бұрын

@@michelbesedin7081 велоопыт по Москве? ну да..огромный...он сильно ему в горах пригодился...Окей, у него есть бабло...и..ветер перестал дуть ему в лицо? а грязь налипать на вел? или он ехал с кортежем впереди? Тут интересная история как поехал, какие трудности были, что пережил...

слушаю и завидую людям, вот такой у меня синдром отложенной жизни ))

@DmitryLasenko

2 жыл бұрын

Возможно Игорь сможет вас замотивировать на спонтанную поездку 😊

Я на Reise Muller в походы по лесам гонял

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Смотрел твои видео. Оч круто.

@Igor Gaponenko - забыл передать привет триатлонисту. Может на соревах и пересечемся, кто знает. Я 3 года как уехал из Москвы и вряд поеду на соревнования в РФ, но все может быть. Планирую ехать в Грузию в Мае недельки на 2 если все звезды станут в ряд. Видя +4 в Крыму в апреле заранее посмотрю, что за погода и историю климатическую последних 5 лет. Ехать в дождь и град в горах, покуруче Крымских - хуже не придумать. Надо быть аккуратнее и все же больше времени уделять планировке. В видосе можно было бы чуток больше про другие велы рассказать. Я как любитель кэнондейлов с удовольствием послушал бы мнение о старшем брате своего evosix.

Отличное видео. Хорошо бы сделать фильм про ребят из регионов, которые и в дождь и снег и круглый год в седле. Не по чищенным московским улицам катаются, а упарываются в сугробах на фэтбайках.

@DmitryLasenko

2 жыл бұрын

Чтобы снять про таких ребят надо самому в регионе жить😕

@Leonid_Krivoruchkin

2 жыл бұрын

Или не на фетбайках))

Хотелось бы, что велосипед был не роскошью, а средством передвижения. Электровелосипед не всем по карману, - и от этого у обывателя возникает грусть. Хотя должна возникать радость. Грустно от неравномерности условий. Этот текст для комментария

Если что, если вы видите розетку-это не значит, что в неё можно пихать что угодно. В частности, в ласточке-розетки не расчитаны на зарядку электросамокатов, электровелосипедов и т.п. выбивает автомат

Отправляю свой чаржер деловыми линиями в Геленджик из Сургута, 15 тыр цена вопроса с доставкой и забором груза от двери... Пользуйтесь

@lexx1lexx1

29 күн бұрын

Да и с упаковкой в палетный борт с мягкой пупыркой

Подскажите пожалуйста название багажника переднего

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Он оригинальный riese muller.

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

И крепится он на болты в раме

спосибо! как постарею - пересяду, пока что свои ноги крутят!

электричка конечно хороша, но за всё платить надо, а именно когда ты несёшся тебя могут не увидеть водители т.к. кто то из них видит и думает _ велосепедист медленный, другие просто тебя не видят из за невзрачнисти, не выделяемости, как и мотоциклистов, это пишу как авто пользователь с внушительным стажем. Который и сам в последний моменты замечал мотоциклы.

@___Melnik___

8 ай бұрын

а если тебя не увидели, вероятность аварии становится высокой.

Я на электровелосипеде планирую кругосветку через лет 5-8 если всё будет хорошо!

@ew2ss

Ай бұрын

5-8... Передумаешь за это время

Потерял нить мысли: не смог заехать в гору с передней звездой на 40 и шоссейной кассетой 11-30. До этого рассказывал про вариаторную втулку... Где и на каком велосипеде стоит шоссейная кассета 11-30 и можно установить сумки?

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Там два велика На черном ездил в коым. Там шоссейная касета. На белом езжу в городе сейчас. Тут вариатор

Это он еще в горах после дождя не был на грунтовочках - там я выкинул крылья и вообще забыл про них. На электричке турить - это что то не то, теряется эффект кручу куда хочу. А колени бывают от шипов болят, не редко контакты выбрасываются и едут дальше на топталках.

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Был на грунтах в горах. Палкой вычищал грязь. Больше не хочу:))

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Про турить на электричке. Тоже так подумал. Потом прикинул, что за 3 часа езды в любом случае будет хоть один дом/магазин/кафе/палатка со светом. С 6амперной зарядкой час перекуса и 80% зарядки восполняется. Так что проблем нет по сути

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Про контакты. Я ехвл на шоссейных с нулевым гоадусом. Теперь поставил мтбшные контакты и педали двусторонние с топталками. Супер решение, когда велосипед ерзает по грязи - переходишь на топталки и все круто

@michelbesedin7081

2 жыл бұрын

@@igorgaponenko1497 тоже специально для туринга купил с одной стороны платформа, с другой контакт. Правда платформа не сильно широкая и без шипов цепких, нога на ней плохо держится и я боюсь в ситуации полного говномешания с тяжелым велом можно легко потерять опору и разодрать голень, как уже бывало в таких ситуациях даже не с груженым велом.

@michelbesedin7081

2 жыл бұрын

@@igorgaponenko1497 а нам пришлось пол дня через перевал велы толкать, другой дороги от нашей стоянки на инжирном пляже просто не было, а обратно на ялике плыть не хотелось.

Когда туринг становится не турингом, а перемещением от розетки до розетки с постоянной озабоченностью уровнем зарядки.

@DmitryLasenko

2 жыл бұрын

В какой-то момент мы начали заботиться об уровне зарядки телефона, фонарей, велокомпа

@user-rc6lx1uc7o

2 жыл бұрын

@@DmitryLasenko и это решается подключением к миниатюрному павербанку, можно даже не останавливаться))

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Кстати. От велика телефон заряжается. Ну и велик садиться позже, чем садятся собственные силы.

@user-rc6lx1uc7o

2 жыл бұрын

@@igorgaponenko1497 всё зависит от сил)))

@user-wb2fh9rd8f

2 жыл бұрын

верно, становишься как собака на привязи к розетке)) пойдёт только как катать по городскому парку для немощных хлюпиков

Дык... Архангельск тоже на "А"...

Мне кажется, я ехал с Игорем на поезде из Питера в Москву. Мы тогда на старт тысячи ехали, парой слов перекинулись ;)

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Вы вдвоем же ехали. Мы вместе велики вытаскивали

@user-jd4fs5xv3l

2 жыл бұрын

@@igorgaponenko1497 да. Просто я, и легенда велодвижеоия России, фиксер Сергей Шулубин, про которого почему-то @Дмитрий не записал видос.

Новый велосипед дешевле в 2.5 раза, чем в Европе. Какая-то очень подозрительная история, я бы не стал покупать (вдруг это воришки). Можно правда для проверки попробовать написать бренду, указав номер на раме, может что-то ответят.

@88vok

2 жыл бұрын

размееться СНГритяниж уровень коорупции в рф достиг 99.7% весм великохусвено поую ! скрепнопорывноЖ

@antondubas9368

2 жыл бұрын

Есть пара таких барыг в ВК - цены в 1.5/2 раза ниже рынка, а доков и фото номера рамы, не прилогается + мало комментариев под товаром и переписка только в личке.

@SilentWarriorr

2 жыл бұрын

Понятно что ворованый,капец ты шерлок)

Стало любопытно катнуть на электричке

@DmitryLasenko

2 жыл бұрын

Покатался по двору, мне понравилось! Будто сзади толкают

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Буд-то в педали еще кто-то нажимает

@chesnok340

2 жыл бұрын

@@DmitryLasenko хз у меня был варик мопед купить но купил электричку иногда балуюсь чисто на электричестве тип мопед) ну да электричке не для дальних поездок. Хочу в 22году 100км проехать. 70 -80 проезжал. На 50 км легко ездить. Осталось чуть чуть первую сотню одолею скоро

Адлер есть такой Святой Дух, сотворивший нашу планету. Так будет легче запомнить и отличать от Анапы

Райс Анд Мюллер чистые немцы ,велосипеды пипец какие дорогие ! Как среднее авто.

бесят те псевдоспортики которые висят на заднем колесе моего ретросинглспида, каждый раз думаю - "а ты сможешь так же только без батарейки?" заранее зная ответ.

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Заранее зная ответ, что на шоссере я еду быстрее, чем на электричке 🤫

@antondubas9368

2 жыл бұрын

@@igorgaponenko1497 электрочитерство - допинг! Электричка может иметь искуственное огранечение, в обычном веле ограничения только в собственных ватах и размере приводной звезды! Без батарейки все эти "спортики" - не бойцы!)

@chesnok340

2 жыл бұрын

А он не заявлял что он спортсмен и то что что то вас бесят эт ваши проблемы)

Пол видео посмотрел на главный вопрос видео нет ответа

Вот в чем минус элвелов, это ограниченность в передвижении

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Если вы проезжаете меньше 50км в день то нечего бояться

@yura_klonov

2 жыл бұрын

@@igorgaponenko1497 ну да, но это очень ограничивает

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Согласен. Эмоции которые он дарит, перекрывают неудобства. Попробуйте:)

@88vok

2 жыл бұрын

слшаем как ту эперты по горам 50+кмч накатвают без помоши и ограничений )) особеннто потемгорахм вторые пол дня тупо толгнаешь велосипед вотуже Неразу неограничение а ВОИТИНУ СТАРОВЕЛская свобода )) а педалик ваше типо Фазуо должен быть чтобине виднои вес самый минималный и чтоб помогал на подьемах восновном ну и ли когда ветертамвлоб например и илиуже ну там разныеж улсовия ...нога болит упал там и или вошем столко ограничений несчесть прям ) и оно неразу неограничение ... расчитваешь тупо заране с запасом чтоб как бензина хватало ... + еше и элетрички втомчто врежиме 5кмч тет пехоты он самоминимално жре и можетдаже наполном разряде еше помогать какоетовремя и там даже киломатры может еше на вотэтомнауй ннудоном хламекторый уже разрядился то ! ужлушето без ограничений этихто ;) елси пехотой вотак затаскивать то точно ваше нах на почтилюбой поход хватит а ты почтиидаже заталкиватинебудешь его ататкода наху оноваше всплось луша сгинуть как Все там кудатовечно ..в небытие (факцинируютсья )и ВСЕ ))

@gayseverin766

2 жыл бұрын

@@igorgaponenko1497 кто мешает дальше педали крутить без мотора..?

Сбросить можно..))

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

На киоксе?

@gayseverin766

2 жыл бұрын

@@igorgaponenko1497 да, ноя не знаю в России таких..

@gayseverin766

2 жыл бұрын

@@igorgaponenko1497 забыл сказать, и в России можно, если мотор поменять))

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Свяжись пожалуйста со мной в инсте

40 км/ч и в большую яму!!!!!! А снимите ка этот эпический и последний в жизни этого велосипеда выезд!!!

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Не понял

@1gen1gen67

2 жыл бұрын

Ну вы рассказывали (с) как в огртмную яму на 40 влетели Видео бы...

Вот не надо было про батарейки и поезда озвучивать. Сейчас будут проблемы.

@DmitryLasenko

2 жыл бұрын

Надеюсь проводники нас не смотрят))

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Слишком огромная система, чтобы что-то поменялось

@chesnok340

2 жыл бұрын

@@DmitryLasenko полиция может смотреть) ща могут за всё что угодно посадить. Например ищут человека который стрелял с ружья по сосулькам.

Чувак велопутешествия не твоё.сиди дома 😂😂😂

Не ведитесь на продажную рекламу часов. Телефоном пользоваться удобно и информативно. Главное хорошее крепление на руль. Диз за это бессовестное вранье.

@chesnok340

2 жыл бұрын

Я сначала тоже думал, комент про рекламу оставить) А потом думаю зачем?)) ну да есть крепления на руль и у тя будет джипиэс на норм большом экране.

Аффтар, говори потише!!! Музыку не слышно!!!🤣🤣🤣

Нет электричке ! Для чего тогда велосипед , ВООБЩЕ !

Вот чудик. 🙈

нет, путь к резиновой бабе)

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Путь к резиновой бабе - тоже путь:))

Типичный мажор, столько сумок на электричке и живёт от гостиницы и какой в этом смысл? Ему хватит 1 сумки с вещами и все. Такой богатый а не может второй акум купить на велосипед, ещё чем больше веса на велосипеде тем он меньше проезжает.

Герой відео наглядний приклад того як не потрібно подорожувати. Подорож по Криму це подорож по окупованій територіії. Відписався.

@chesnok340

2 жыл бұрын

Ахаха, пропогандой совсем мозг промыли.

@user-wr8cv9uu7m

4 ай бұрын

И слава богу!

Электричка-читерство! Не интересно,минус половины аудитории

@hahahahahahahahahahahahaahahah

2 жыл бұрын

Читерство-не читерство, в конечном счёте это дело каждого, он же катает по итогу

@igorgaponenko1497

2 жыл бұрын

Все верно. По итогу пооучается пробег тысяча в месяц. Это как на обычном велосипеде 500.

@DmitryLasenko

2 жыл бұрын

Это как кататься на карбо велосипеде вместо чугунного, каждому свое, здесь правил нет

@DmitrijPavlov

2 жыл бұрын

работаю велокурьером. Тоже около 1000 проезжаю, даже на электротяге изнуряет сильно. Залез, поехал, слез, пошел поднялся на 5 этаж, спустился, залез, поехал. На обычном велосипеде я бы 1 день откатал бы и 4 дня дома валялся. На электро тяге 3-4 дня работаю. 1-2 отдыхаю.

@DmitryLasenko

2 жыл бұрын

@@DmitrijPavlov а что за велосипед у тебя?

Чо ты мямлишь