חשמלית ושמה תשוקה | כך הפכה הטסלה לאחת המכוניות הנמכרות בישראל
לצפייה בתכני ערוץ 13: / reshettv
עקבו אחרי ערוץ החדשות 13: / news13
הישארו מעודכנים עם אפליקציית חדשות 13: bit.ly/2KqyX0t
לתכני וידיאו נוספים הורידו את אפליקציית 13: bit.ly/2RoTJkU
האתר הרשמי של החדשות 13: www.13news.co.il
האתר הרשמי של ערוץ 13: 13tv.co.il
חפשו אותנו בפייסבוק: / reshet.tv
Пікірлер: 235
לקוחות באמוזה רוכשים טסלה תוך שלושה חודשים. תשקיעו במשפכים דיגיטליים חשמליים
@user-cp1pm9vx5r
3 жыл бұрын
תגיד מישל זה נכון כל הסיפורים שמספרים על אמוזה?
@lalaten1
3 жыл бұрын
@@user-cp1pm9vx5r איזה סיפורים?
@raz9292
3 жыл бұрын
@@lalaten1 לכאורה כמובן
@user-cp1pm9vx5r
3 жыл бұрын
הכוונה שעקצתם מאנשים מישל אני לא יודע מה אומרים בוא תגיד לי מהפה שלך
@lalaten1
3 жыл бұрын
@@user-cp1pm9vx5r זה פאפא דיגיטל הכלבים עקצו את אריאל אהרוני. אני מתעסק רק בלעזור לכלבים
הרכב הכי טוב שיש נקודה.
@musicgcv2173
2 жыл бұрын
מנקודה a לb בשקט ובלי יותר מידי ריגוש מי שמחפש ריגוש כיף הנאה והרגשה של רכב לא חושב שזה הרכב הנכון אבל חד משמעית רכב לאנשים שצריכים להגיע מהבית לעבודה בשקט פחות לאוהבי נהיגה
@romaligoitsthename4505
2 жыл бұрын
נכון לביא
@formula1gamesil594
2 жыл бұрын
חרא רכב, ניסאן gtr זה הרכב הכי טוב
@pro-ne1er
2 жыл бұрын
לא הכי טובה
@DarkW8
2 жыл бұрын
והיקר
האמת היא שלכל אחד יש מה לאכול בארץ.. אם קצת אם הרבה .. ברוך ה
כתבה מצוינת. רק לדייק, אילון מאסק לא הקים את טסלה והוא הפך למנכ״ל שלה רק חמש שנים אחרי שהוקמה.
@orelrosenberg6818
2 жыл бұрын
זה בדיוק מה שרציתי להוסיף
@stitch8417
Жыл бұрын
וגם הייתה תקופה שהוא ניסה למכור את טסלה המסמכים היו מוכנים כבר ואז הוא פשוט החליט שלא
" אותו הדבר, אם מכובה או עובד אותו רעש" - בועז קורפל אתה ענק
כל רכב שיימכר ללא יבואן במחיר האמיתי שלו בשקלול מיסים יימכר בערימות. הסיבה שמדובר בטסלה היא משנית לחלוטין. מי אלה אותם אנשים שקונים את המכונית הזאת? אלה אותם אנשים שמאסו ביבואני הרכב( או פשוט מתווכים בעברית פשוטה) שעשוקים אותם כבר 70 שנה עם מחירי רכב מופרזים ומנותקים מהמציאות. הסיבה המרכזית לנהירה לטסלה, היא שלראשונה בישראל, ניתן לקנות רכב במחיר האמיתי שלו בשקלול מיסים. כרגיל הכתבה מתעלמת באופן מכוון מהפיל שבחדר, טסלה נמכרת ללא יבואן, הכתבה מתעלמת מכך כמו כל הכתבות כי הם נתונים למרותם של יבואני הרכב הגדולים. יבואני הרכב לא יודעים בכלל איך עובדות המכוניות שהם מוכרים, כל מה שהם יודעים זה לקמבן חקיקה באמצעות לוביסטים בכנסת כדי לשמור על המונופוליסטיות שלהם על מותגי רכב. יבואני הרכב לא מפתחים, לא מייצרים, לא מפיצים, הם רק יודעים להיות מתווך טיפוסי שגובה דמי תיווך שמנים במיוחד, שהם לרוב הרבה יותר ממה שהיצרן מרוויח במדינות אחרות על המכוניות שהוא עמל קשה לפתח לייצר ולהפיץ אותן. ועוד לא דיברתי על העושק האדיר במוסכים כי הם גם מונופולים על החלפים. עם ישראל לא רוצה יותר מתווכים, הוא לא רוצה יותר יבואני רכב. שיבואו כל היצרנים לישראל למכור בצורה ישירה ויהנו מרווחים הרבה יותר גדולים ממה שהם מרוויחים עכשיו. CUT THE MIDDLE MAN
לא נכון להגיד שהנהג אוטומטי לא חוקי בישראל. לתת לרכב לנהוג ללא השגחה בכל מקום בעולם זה לא חוקי...וגם בישראל. כתבה נחמדה אבל יכולתם לדייק יותר באופן הצגת העובדות.
@danielgreen5803
3 жыл бұрын
השאלה אם האופציה קיימת או הוסרה מהרכב
@nimrodaviv1544
3 жыл бұрын
@@danielgreen5803 כמו שכתבתי ישראל לא שונה משום מקום אחר בעולם(autopilot/FSD פעילים). כמובן שבקליפורניה באיזור הפיתוח של טסלה בארצות הברית מנסים ובודקים כל מיני תכונות חדשות (גרסאות beta) שעוד לא אפויות לחלוטין. למיטב ידיעתי הפיצ'ר שכרגע לא פתוח בישראל הוא הcentry mode שמאפשר אבטחה לרכב וצילום כל המתרחש סביבו 360° בזמן שהוא חונה. אני משער שהסיבה היא סיבה ביטחונית ממש כמו שבסין האופציה הזו חסומה אך מקווה שיפתחו אותה בקרוב.
@ryderwilson7955
2 жыл бұрын
@@nimrodaviv1544 בסין "מסיבה בטחונית" כשכל רחוב בסין מצויד במצלמות של הממשלה חחח
@nimrodaviv1544
2 жыл бұрын
ביטחון מידע....הסינים מאוד חשדנים ויחסית מזכירים משטרים כמו צפון קוריאה
מבחינתי - הרכב הטוב ביותר שקיים! ממתין לרגע שהרכב שלי יגיע כבר
@giladpeles9597
2 жыл бұрын
הזמנת? 🔥
@oferkrupka
2 жыл бұрын
הגיע?
יש טעות ב3:30 אילון מאסק לא הקים את טסלה
@yuvalzz
3 жыл бұрын
נכון לחלוטין, הוא הדיח בצורה שנויה במחלוקת את המייסדים האמיתיים ובכך נחשב ל״מקים שותף״
@OE-ze4so
3 жыл бұрын
לא מבין מה כלכך עפים על הבן אדם הזה . ברור שהוא גאון על אבל הוא גם נרקסיסט שלא סופר אף אחד
@ilayhadad6244
2 жыл бұрын
@@OE-ze4so זה בדיוק הסיבה שאני אוהב אותו
@kenkelvin4023
2 жыл бұрын
@@OE-ze4so הוא לא צדיק
תדייקו את הכתבה, אילון מאסק לא הקים את החברה
@yegorvainman6128
3 жыл бұрын
בדיוק רציתי לכתוב, יש בכתבות עליו ועל החברות שלו המון טעויות
@user-xm7pb8hm1r
2 жыл бұрын
צודק
יש לכם ברכב 8 מצלמות צופים בכם 24/7 בכל מקום
עד שלא תקום בארץ תשתית לטעינת רכבים חשמליים, מיותר לקנות את הרכב של טסלה.
@jonathanjanah3466
2 жыл бұрын
בדרך כלל רק אחרי שיש ביקוש קם הפיתרון. עוד מעט יהיו מספיק כאלה על הכביש ויהיו אנשים שיקימו תחנת טעינה. באסה לשלם 250 שקל למיכל מלא. הלוואי עלי לתדלק ב 20 שח. שלא לדבר על עלות האחזקה האפסית של רכב חשמלי
@francoishardyy
2 жыл бұрын
מסכים, נכנסתי לפורום של רכבים חשמליים ויש שם סיפורים הזויים על חיפוש הטענה מהירה בדרכים עם מחסור בעמדות והמעטות שיש פתאום תקולות כשאתה מגיע. כרגע זה מתאים לאנשים שמחזיקים שני רכבים ויש להם מטען זמין בחנייה בבית/עבודה. טעינה בעמדות מהירות גם די יקרה ומצמצמת את החיסכון על הדלק.
@oferkrupka
2 жыл бұрын
כשיוצאים לחופשה יש לך טעינה מהירה (של טסלה): • אילת. • מצפה רמון. • קניון עזריאלי תל אביב. • עפולה. • קניון עזריאלי חיפה. ועוד 7 מתוכננים ל-9 חודשים הקרובים, והתווספו עוד עם הזמן… והמקום הכי טוב להטעין, זה בבית.
יקר מידי, הדבר הריאלי לעשות הוא לחכות שנתיים. יהיו עמדות טעינה בכמויות אדירות המגוון של החשמליות והתחרות תעלה, יפתח שוק יד 2 והצרכן החכם בעל הסבלנות רק ירוויח. השאלה היא.. למישהו בדור הזה נשארה סבלנות?
@OE-ze4so
3 жыл бұрын
לא בטוח שאתה צודק , לדעתי עוד שנתיים יהיה מיסוי מטורף על הרכבים האלה .אני בכלל חושב שמפגר לקנות רכב חדש צריך להתמקד בתחבורה ציבורית
@ForexRevolution
3 жыл бұрын
@@OE-ze4so זה בהחלט נכון, כל תפיסת התחבורה שלנו צריכה להשתנות לצד התייעלות משמעותית מצד התשתיות. אה בהא תליא.. לא מופרך להניח שאיפה שאפשר למסות המדינה תטמון ידה..
כתבה טובה ..מוזמנים לעקוב אחרי הערוץ שלנו לעדכונים על רכבים חשמלים ואנרגיה ירוקה
הייתם צריכים להראות את כל הפיצרים של הטסלה קראתם לה אייפד על גלגלים אבל הראתם רק את הדברים הרגילים שבודקים במכוניות
כל כך הרבה עשירים בישראל. ברור שתהיה הכי נמכרת. אה גם יש הרבה עניים וכאלה שלא גומרים את החודש אבל מי סופר אותם.
אין על אפיק מטסלה טק!
לא ידני לא קונה
הוא לא הקים את טסלה
@masktoplay2667
2 жыл бұрын
מי הקים?
מי אחראי למחירים המטורפים האלה כאן בארץ??? בארצות הברית היא עולה רבעע מיכאןןן
@user-wv7gy1mi4i
2 жыл бұрын
מיסי9
@user-wv7gy1mi4i
2 жыл бұрын
מיסים
@user-kw5ie9kx8e
2 жыл бұрын
בישראל המיסים והמע"מ הם משהו כמו 45% זה אומר שאתה קונה רכב במאה אלף במקום 55,000
😍
סמל סטטוס לא מעניין אותי,והאצה מ0 ל100 נשמע לי כמו מתכון בטוח לצרות ותאונות, אבל אם זה יעזור להוריד את זיהום האויר אני ממש בעד שכמה שיותר נהגים יעברו לרכב חשמלי.
@eitanmichaeli6770
2 жыл бұрын
זה לא, משום מה כל העולם ואשתו שכחו ממה מייצרים בישראל חשמל, (רמז, לא מאנרגיה ירוקה)
למה לעזאזל יש לוחית רישוי מקדימה
@netnael.m
2 жыл бұрын
ממשלה חרה זה מה יש (זה קיים בעוד מדינות לא רק בישראל)
לא יודע עדיין מרצדס מרגשת אותי יותר
טסלה קיימת בעולם כבר יותר מעשור ולישראל זה הגיע רק עכשיו...זה רק מראה עד כמה אנחנו מאחורה. ועוד מוכרים פה דגם הכי זול טסלה ודופקים עליו מחיר של דגם הכי יקר של טסלה אם היתי קונה בכל מקום אחר בעולם. בכל העולם מעודדים את קניית רכבים חשמליים בגלל שזה רכב ירוק ע"י הורדת מיסים....ופה...כרגיל מדינה עושה על זה קופה ועוד מוספים על זה מס יוקרה. עלובים.
@shak6670
2 жыл бұрын
באמת לא הגיוני המדינה צריכה לתמוך במכירה שלה ולהזיל מס
@DenisKwitman
2 жыл бұрын
@@shak6670 לא לכולם ברור מאיפה יש מס כזה מטורף בארץ...פעם שהיו מייצרים רכבים בארץ וכדי לעודד קנייה של רכבי תוצרת הארץ הוסיפו מס על רכבי יבאו. רכבים כבר לא מייצרים ...המס נשאר ועוד גדל...
@TeslaAllegory
2 жыл бұрын
יש רק 20 אלף שח מסים והטסט 546 שח
@DenisKwitman
2 жыл бұрын
@@TeslaAllegory רק? מה זה רק? 20 אלף שח זה לא כסף?
@oferkrupka
2 жыл бұрын
@@TeslaAllegory 50,000₪ מיסים ומע״מ…
פחח פקודה מנגן את מדונה , שיומי עושה את זה ב200 שקל
יקר מאוד
אין רעש מנוע אבל יש הרבה רעש מי גלגלים כביש ורעש הסביבה. אטימות לא משהו, נוכות נסיע בינוני איכות גימורים בינונית מטה מה עם בטריות שמזהמות לא פחות ומה עם חשמל שמיוצר בתחנות כוח
@alberta3157
3 жыл бұрын
די בטוח שלפי התגובה הזאת לא נסעת באחת, האטימות מאוד טובה, רמת הגימור בסלון בהחלט ברמה מאוד גבוהה והרעש מהגלגלים כמעט ולא קיים, יש להם ספוג ביפנים שמפחית את הרעש משמעוית ביחס לרכב רגיל. שאתה נוסע ברכב אתה נוסע בחללית כי אתה לא שומע כלום הכל פשוט שקט
@pavelseriy6803
3 жыл бұрын
@@alberta3157 בכל רכב יש חומרים אקוסטיים שמפחיתים את רמות הרעש ובטסלה הפחתת רעש היא כמו של רכב שעולה 80 אלף פחות לא סתם מוכרים קיטים במיוחד לטסלות להפחתת רעש ויש המון ביקורות בנושא. הזכוכיות ללא פריים וכמות מעטפת זכוכית היא גדולה וזה משפיע על בידוד אקוסטי אז יש את מושבים דמוי עור והטבלט הגדול והרבה פלסטיקה לא ברמת אפילו רכב מנהלים בסופו של דבר אתה משלם המון על בטריה על ייצור אמריקאי על השם ואז חוסכים בדברים האחרים. לא אומר שטסלה רכב רע, רכב מצויין אבל יש רכבים לא פחות טובים מימנו ואפילו בחלק מהפרמטרים טובים יותר ולפעמים עם תג מחיר קטן יותר. רכב משפחתי עם יכות העצה של רכב ספורט חשמלי מאוד טכנולוגי אבל ... ולא צריך לתרץ אבל זה רכב ירוק כי אין דבר כזה בטריות שלא ניתן למחזר ושיטת הכרייה של ליטיום מאוד מזהמת וזה שצריך להחליף את בטריה בעלות 90 אלף אחרי 7-8 שנים או לקנות רכב חדש והחשמל שצריך איפשהו לייצר
@alberta3157
3 жыл бұрын
@Pavel Seriy @Pavel Seriy אני ממש לא מהלל את הרכב הזה, די ברור שצריך לייצר סוללה וחשמל שמזהמים לא פחות מיצור של דלק והשריפה שלו. כל מה שאני אומר שנסעתי פעם בטסלה לפני שנתיים או שלוש, לא זכור לי ששמעתי משהו ברכב חוץ מהרעש של הגלגלים חשוב לציין שברכב רגיל בכלל לא שומעים את הגלגלים כי הכל ממש רועש מסביב . וקשה להבדיל את הרעש של הגלגלים מכל הרעשים שיש, די בטוח שאם תדליק רדיו בסאונד נמוך ברקע בכלל לא תשמע את הרעש של הגלגים בטסלה, עוד פעם אני חוזר אתה שומע את הרעש של הגלגלים ברכב כי מאוד מאוד שקט ביפנים ביחס לרכב ממונע. לרכב הזה יש הרבה חסרונות וגם יתרונות, אם מישהו מחפש רכב שב10 שנים הוא יכול ליסוע ולא לשבור את הראש על טפולים ותקלות זה הרכב המושלם, לא לדבר על כמה כסף תחסוך בדלק. אבל אחרי 10 שנים אפשר לזרוק את הרכב לפח, כנראה שהחלפת סוללה תהיה מאוד יקרה ותהליך מורכב מאוד, בחו"ל כבר עושים את זה וזה מאוד יקר וצריך אנשים שמבינים עניין, לצרי בארץ אנשי מקצוע כנראה שלא יתעסקו בלהחליף סוללות לטסלה, כי יש הרבה יותר הזדמונית להרוויח כסף עם הידע שלהם. במקומות אחרים לתמורה יותר גבוהה אגב אין כזה דבר ערכה לטסלה להפחתת רעש, זאת לא ערכה זה חומר גלם שמתאים לכל רכב כי חותכים אותו במידות ופשוט מתקינים אותו... זה משהו מאוד נפוץ אצל אנשים שמתקינים מערכות שמע, כדי לבודד את הרעש מבחוץ ומביפנים כדי להגיע לפוטנציאל מלא לשמיע של איכות הסאונד של מערכת השמע.
@ofri6309
2 жыл бұрын
@@alberta3157 העיצוב הפנימי שלו מאוד ספרטני, דל, ועני. זה נראה שכאילו "דחפו" לשם מסך ענק משום מקום... והנדסת האנוש לא טובה אם כל פעם צריך לעשות הכל דרך המסך ולהסתכל שם במקום להסתכל קדימה. פולקסווגן גולף ומאזדה 3 רכבים עדיפים ועולים הרבה פחות. ומרצדס סדרה A גם עדיף. בכל מקרה, זה גם לא רלוונטי לרוב הישראלים, רק לעשירון העליון, כי למי שאין בית פרטי זה בעייתי מאוד להטעין, ובלי קשר אין גם מספיק תשתית של הטענה במדינה עדיין, ולכן זה יוצר חוסר ביטחון לנסוע נסיעות ארוכות.
@danielsteinbach3141
2 жыл бұрын
אני חד משמעית מסכים איתך. אין ספק שהרכב אכן חוסך בדלק אבל רכבים חשמליים כאלו מיוצגים כ ״ירוקים״ וטובים לסביבה רק שיותר מדי אנשים לא מכירים את העניין של סוללות הליתיום והתהליך המזהם ביותר של כריית הליתיום…
כובע נייק אחי? תגיד ערס מושפע
רק אני אוהב לנסוע ברכבת ?
@jonxzz5133
2 жыл бұрын
לא, גם שלדון קופר מהמפץ
האמצעי שקוראים לו ארז ברזני מהמשפחה שלי חחח
שלום אפו מכרים רכב כזה תשלחו מספר תודה
קחו את שאלת השאלות חדשות 13 למה מדינת ישראל אומרת שהיא רוצה וזה העתיד שנעבור לתחבורה ירוקה בשנת 2030 בערך -+ ולא מורידה מיסים על רכבי חשמל?. ולא מתחיל מעכשיו בהקמת עוד ועוד עמדות טעינה מהירות בארץ ישראל ואומרת שאם מדינת ישראל רואה את העתיד למה לא התחיל קודם בהקמה עמדות טעינה מהירות .?(ממליץ לכם לשאול את השאלה הזאת את השר שקשור לדבר)
איפה הטסלה s?
@khaled0476
3 жыл бұрын
מה איפה בכול העולם עולה 130.000$ בארץ עולה 290.000$ יאעני 1.000.000 ₪
@user-xw1wk9er1u
3 жыл бұрын
@@khaled0476 הlong range עולה 78k
@gili2459
3 жыл бұрын
עוד לא הגיע לארץ
@khaled0476
3 жыл бұрын
אני אומר על מודל x או מודל s
@khaled0476
3 жыл бұрын
גילי זה בשנה הבא
רכב חלום טכנולוגיה ברמה גבוהה תאוצות מטורפות ביצועים מעולים שלא יביישו מכוניות בשווי כפול ומכופל מהמחיר (לא כל כך מעניין אותי זיהום אוויר רכב ירוק וכל זה)
לא מבין איזה הנאה יש בנסיעה שלא מרגישים אתה נרדם על ההגה
למה הם העלו מחירים מה הקטע???
@netnael.m
2 жыл бұрын
ביקוש מטורף + קושי ביצור = העלאת מחירים
השאלה אם יש אחריות , כל תיקון ברכבים האלה זה עשרות אלפי שקלים , מה עם סוללה האם יש אחריות ? מעניין לדעת
@Daniel-io1ym
2 жыл бұрын
שנה
יש טסלה ארבע על ארבע??
@matanloo3
2 жыл бұрын
כן ברור כל טסלה שתיקני חוץ (סטנדרט ריינג plus בעל מנוע 1) לכל שאר הדגמים יש 4X4
רכב מדהים
Wow
אייטם קנוי...
מעניין אם כולם יעברו לטסלה בעזרת מה המדינה תשדוד אותנו אם לא נצטרך דלק? בטח כיכר לחם יעלה 50שקל ו שקית חלב 30
@netnael.m
2 жыл бұрын
יש כבר תוכנית לתשלום מס לפי קילומטרים של נסיעה על הכביש
בשבילי זה לא יותר ממשפחתית חשמלית, רחוקה שנות אור מסמל הסטטוס והיוקרה של הגרמניות.
@reinos4804
3 жыл бұрын
חד משמעית
@amitbengal6280
3 жыл бұрын
זה כמו אפל. יש טלפונים שעולים מחיר סביר מינוס. אבל זה ההרגשה. וזאת ההרגשה של חלק ממשהו
@user-hd6if5dr4r
3 жыл бұрын
@@amitbengal6280 מצחיק אותי הניסיון למתג את טסלה כאפל, כשבמושגים של עולם הרכב היא בקושי דאצ'יה.
@user-yz3uo9jb8w
3 жыл бұрын
@@user-hd6if5dr4r היא כמו אפל כי היא אומרת ככה רכב צריך להיות לדעתנו ככה נעשה אותו ומחנכים את הלקוחות שלה
ברור שזה זמני ויגיעו מכוניות חשמל אחרות שיעקפו את טסלה. החמדנות של בעלי טסלה עוברת כל גבול.
מכונית על שלט 🤣🤣🤣🤣
יותר מ2200 מתים בשנה לא ראיתי את משרד הבריאות עוצר את כל העולם בגלל זה
מי יודע מי היה טסלה שעל שמו נקרא התאגיד?
1:48 הגדם המפואר ביותר??? מודל 3 זה לא הדגם הזול ביותר? על מודל S לא שמעת?
בינתיים חייבים להקים גם תחנות כח באנרגיה מתחדשת. אחרת מה זה משנה איפה שורפים דלק וגז, במנוע של אוטו או בתחנת כח.
@danielgreen5803
3 жыл бұрын
השינוי היחיד אולי זה שאתה מוציא את הזיהום ממרכז העיר הצפופה ומעביר אותו לאזור פתוח ופחות מיושב, מעבר לזה הזיהום זהה, לקוחות טסלה לא באמת חושבים על זה רק על הפוזה והתחושה המזוייפת שמגיעה עם הרכב
@denispol79
3 жыл бұрын
@@danielgreen5803 יש בזה משהו ו יש בכל זאת משהו בידידותיות החשמליות לסביבה שלא חשבתי - איו את כל השמנים כמו ברכב רגיל שתורמים לזיהום הקרקע ומי תהום.
ראיתי כמה טסלות בעיר שלי באמת.
סליחה אבל מרטין אברהארד ומארק טארפנינג הם אלא שהקימו את החברה. אילון ראה את הפוטנציאל והשקיע שם עד שהפך לחלק ניכר מהחברה - ובעצם הפך אותה לשלו
רכב החלומות
מה לגבי קרינה עם כל החשמליזאציה?? זה לא כמו להיות בתוך מיקרוגל?
@netnael.m
2 жыл бұрын
ממש לא!
אין טעם להשקיע ברכבים חשמליים , וגם לא בתשתיות טעינה . בעתיד הקרוב , רכבים מונעים מימן . אגב , תהליך מיחזור הסוללות הליתיום, מזהמת , הרבה יותר .
@danielsteinbach3141
2 жыл бұрын
לא רק תהליך מיחזור הסוללות גם תהליך הכריייה.
מה קורה עם חלקים או תיקונים מי עושה את זה ?????
@vasiliricany9311
2 жыл бұрын
אין חלקים בארץ כרגע
בהחלט אלטרנטיבה
בלי לשמוע תקול של המנוע והטורבו זה לא זה !!
טסלה = Overrated
אנשים קונים, לתקן את הקלקול הכי קטן ברכב מתחיל מ 5 ספרות. אין עמדות טעינה בארץ, אין שירות לקוחות רציני בארץ , ואנשים קונים וקונים. אין שכל
@oferkrupka
2 жыл бұрын
עמדות הטענה של טסלה: עפולה. עזריאלי תל אביב. עזריאלי חיפה. מצפה רמון. אילת. ועוד 7 מתוכננים למהלך ה-9 חודשים הקרובים, וייתווספו עוד…
* אילון מאסק לא הקים רק נכנס לטסלה והפך למנכל
תרבות ✌🏼
רואים מאות מודעות מכירה של טסלה, ככה שכנראה יש אכזבה מאוד גדולה... בנוסף, הרכב "ערום" מבפנים, אין לו שום דשבורד, הנדסת האנוש גרועה (הכל מתרכז במסך) ואין עדיין תשתית רחבה לרכבי חשמל בישראל...
באמת אני לא מבין מה יש לכם אח שלי רואה טסלה הוא מתחרפן זה מטומטם להורים שלי יש אוטו יותר טוב והוא לא מתייחס
@formula1gamesil594
2 жыл бұрын
צודק ב-100%, אנשים מתלהבים מטסלה סתם ויש רכבים פי 1000 יותר טובים
@HyperFN122
2 жыл бұрын
@@formula1gamesil594 סוף סוף בנאדם צודק כמוני
תאונות ממערכת הטיס האוטומטי, איכות חומרים נמוכה משל קיה וכל זה אנשים קונים בגלל היותם פאן בויס...
@oferkrupka
2 жыл бұрын
תאונות גם אנשים עושים… אין משהו מסוכן בטייס אוטומטי.
יש לי את האפשרות לקנות טסלה או רכב חשמלי אחר אבל זה משהו שאני בחיים לא אשלם עליו בשביל שיהיה שלי...
מי אתם אנשים שקונים רכב ב250 אלף שקל? איפה כולם שבוכים שאי אפשר לקנות דירה במדינה הזו בזמן שכולם כאן קונים טסלה?
@oferkrupka
2 жыл бұрын
עד 2025 יעלו את המיסים חזרה לאופן מלא, שזה יעלה את השווי של יד 2. בנוסף חיסכון גדול על דלק ותחזוקה. וביטוח מקיף במחיר של רכבים בחצי ממחירו, 3,200₪ ממה שאני זוכר כששאלתי. ויש גם מודל 3 SR+, משהו כמו 330 ק״מ טווח (אמיתי), 192,000₪.
םםםםםםםםםם
טסלה רכב מטורף המחיר פסיכי בהחלט
@user-yz3uo9jb8w
3 жыл бұрын
החיסכון שלך מהטיפולים והדלק יצמצצם את המחיר
אנשים מתים מזיהום אוויר?! אז ממה עשויות הסוללות של טסלה משקיעים משאבים מטורפים כדי להשיג כמות קטנה של קרבון ואשלגן לייצור סוללות ומה לגבי בתי הזיקוק ששורפים טונות של שמן ופלסטיק כדי ליצור כיסים לסוללות מדובר על אלפי סוללות בכל מכונית
@danielgreen5803
3 жыл бұрын
זה לא ממש משנה למי שקונה את הרכב, כל עוד הזיהום קורה במקומות אחרים הוא ישן טוב בלילה, בעלים של טסלה רוצה את הפוזה של מגן הסביבה ולא באמת לעשות משהו בנידון
@breadchaser3151
3 жыл бұрын
@@danielgreen5803 בדיוק
תיקון קטן, גם הטסלות שמגיעות עכשיו מגיעות מסין.
@user-yz3uo9jb8w
3 жыл бұрын
זה פשוט אומר שהסוללה מיוצרת בצורה שונה ואז היא יותר גדולה וכבדה אבל אפשר לטעון אותה עד הסוף תמיד
אני אישית אוהב טסלה אני אוהב את אילון מאסק ואני רשמית הולך לקנות אחת, אבל טסלה היא לא מכונית מושלמת. המערכת של הנהיגה האוטונומית מסוכנת. והמערכות לא נגישות, הכל דרך מסך המולטימדיה הזה ולוקח זמן עד שאתה מכיר הכל ואיפה ומי ומה, אני אישית חושב שמיותר שהמערכת של המזגן, בקרת מהירות, וכולי וכולי יהיו כולם בתוך המסך. כי זה יותר מדי אופציות, אתה כבר מגיע לשלב שאתה צריך לגלול למטה. הטווח לא באמת הטווח שמבטיחים ויש הרבה דברים לא לאהוב. אבל, סך הכל המערכת עושה את העבודה שלה, יש לך רמקולים פצצה, בטיחות! זה רכב בטיחותי קודם כל! מדורג 5 בבטיחות שלו ואמין מאוד. כל אחד שרוצה להזמין טסלה צריך לחשוב עם עצמו אם הוא מוכן לקבל את כל הפאקים הקטנים האלה ברכב ואם זה שווה לו את זה. אני אגיד שאני קונה את הרכב הזה מכמה סיבות הוא חסכוני מגיע למהירות מטורפת שקט אמין ובטיחותי! זאת ההמלצה שלי. ולפי דעתי אין על טסלה אני תמיד מתרגש שאני רואה את הרכב הזה ברמזור או בכביש ותוהה אם כבר להשיג טבעת...
אם אופנים של ילד נופלות עליה נהיה שקע של תאונת רכב..הרכב לא בטיחותי.איך שקיבלת את הרכב,תמכור לפראייר הבא,או שתשלח אותו טסלה לגריטה.
נראה לי חרטא היא ממש לא אח. מהנמכרות ....קרינה...מגבלות מרחק...אבל בהחלט הפך את מסק לעשיר כקורח ואותנו לעניים מקורח
עכשיו אתם שולטים על הרכב אחר כך המדינה שולטת עליכם דרך המחשב
זה לא רכב שרוכשים בכל שכבות החברה וכשיגמרו ההייטקיסטים שנופלים לטרנדים היא תרד בדירוג 'ההכי נמכרת'...
יש צפי למודל זול של טסלה
מה שמאט את הקצב זה כמות המיסים שלוקחים על הרכבים האלה זה מעצבן אותי ,אם כבר קחו את אותם הסכומים ותטילו את אותם מיסים באותם סכומים על רכבים עם רמת זיהום 10 ומעלה הממשלה תכניס כסף על מיסים ורכב חשמלי יהיה ללא מיסים או מיסים מופחתים
@danielgreen5803
3 жыл бұрын
למה אתה חושב שאכפת למדינה מזיהום אוויר? פחחח. רק כסף וכמה שיותר
@barakcohen6250
3 жыл бұрын
@@danielgreen5803 אבל לפי מה שאני מתאר הם יוכלו לקבל יותר כסף מרכבים מזהמים ואפילו אפשר להוסיף מס על כל רכישה יד שניה של רכב מזהם הנה עוד כסף הם רוצים מאזן כלכלי טוב הנה הפתרונות
@danielsteinbach3141
2 жыл бұрын
אני באמת שואל את עצמי כמה הזיהום שונה בין טסלה / כל רכב חשמלי אחר לבין כל רכב נורמלי וכמה הטסלה פחות מזהמת הרי בכל זאת, התהליך של כריית הליתיום בשביל הסוללה של הרכב הוא תהליך מזהם ביותר
כל הכבוד לטסלה, אבל האיכות הגרמנית תמיד תשאיר אותה רמה אחת מתחתיה. וגם על ״הביצועים״ של טסלה, עוד כמה שנים לכל חברת רכב יהיה דגמים חשמליים בסגמנט עם ביצועים דומים. טסלה מודל 3, אין מסך מול הנהג , לוח מחוונים, תעשו טובה זה זלזול. אז אם כל הכבוד לטסלה, לא מדובר ביוקרה בשום צורה.
@biz1000000
3 жыл бұрын
אני חושב שהאיכות של הטסלה ברמה הגבוהה ביותר, בעיקר בכל הקשור לחוויית הנסיעה
@VisiblyEdits
3 жыл бұрын
@@biz1000000 תראה , בוחני רכב בכירים ומסקרי רכב בעולם לא טוענים מה שאתה טוען , נכון מדובר ברכב טכנולוגי ומרשים אבל רמת הגימור האיכות הונוחות רחוקה מהיצור הגרמני, אתה יכול לראות את זה בכל סיקור השוואתי של טסלה
@user-hd6if5dr4r
3 жыл бұрын
@@biz1000000 האיכות של טסלה בכל דבר היא הגרועה ביותר. בד דמוי עור שמזיע, חלון גג שמחדיר חום לרכב ממש כמו מזגן על חום, בידוד גרוע, בעיות הרכבה למיניהם, בעיות באפליקציה, באיתותים, הנדסת אנוש סוג ג' כשהכל (כולל פתיחת דלתות וחלונות ומזגן) ללא פקדים פיזיים אלא מנוהל ממסך אחד. במילה אחת - חובבנות.
@user-yz3uo9jb8w
3 жыл бұрын
@@user-hd6if5dr4r אתה מתכוון במילה אחת אפל
@user-yz3uo9jb8w
3 жыл бұрын
@@user-hd6if5dr4r זה בדיוק מה שאפל עשו באו עם מה שהם חושבים שצריך לעשות ומחנכים את הלקוחות שלהם
לא פרסומת סמויה בכלל
איזו סקירה גרועה
מצחיק לשמוע את כל הכתבים אומרים שהרכב הזה מאוד פרקטי, חכו שתצטרכו להחליף סוללה אחרי כמעט כל שנה בשווי 50 אלף שח…
@idovogel9398
3 жыл бұрын
מאיפה הבאת את ה"כל שנה"? טיפש
@tsufchakmon5801
3 жыл бұрын
@@idovogel9398 דבר ראשון אל תקרא לי טיפש אני לא חבר שלך טיפש תקרא לאבא שלך לא לי. דבר שני, אתה מוזמן לבדוק לפני שאתה מנסה לצאת עליי חכם, כי אתה טועה. ״טיפש״
@user-yz3uo9jb8w
3 жыл бұрын
אתה מודע לזה שיש אחריות דל 8 שנים על הסוללה ותאמין לי שעוד 8 שנים הסוללות יהיו הרבה יותר זולות
חרא על וולט
אוטו מגעיל
@amitbengal6280
3 жыл бұрын
תסביר. אה נכון כי הוא לא עושה רעש. כן וואו
@reinos4804
3 жыл бұрын
@@amitbengal6280 לא יציב, לא מרגש בשום צורה, חווית נהיגה של הונדה סיביק
@netnael.m
2 жыл бұрын
רואים שלא נסעת באחת אף פעם
@reinos4804
2 жыл бұрын
@@netnael.m נסעתי בו ונסעתי בפורש אתה יכול להשוות בכלל?
ועוד לא דיברנו על הקרינה....
@wolfgangamadeusmozart9323
3 жыл бұрын
חמוד, קרינה יש בכל מקום אז סתום תפה. השאלה אם היא מסוכנת ואת זה אנחנו לא בדיוק יודעים.
@user-hd6if5dr4r
3 жыл бұрын
@@wolfgangamadeusmozart9323 סתום תפה?? תמדוד קרינה בטסלה ואחר כך קרינה ברכב רגיל, ותחזור אלינו
@OE-ze4so
3 жыл бұрын
האמת שיש קרינה ברכבים האלה אבל ככל הנראה חוטפים יותר קרינה מלהניח את הלפטופ על הברכיים
@user-yz3uo9jb8w
3 жыл бұрын
כל הבדיקות מראות שזה נמוך יותר מהקרינה של המיקרו שלך בבית ושל השמש ושל בדיקות רנטגן