Спасибо за видео

Тот дополнительный кулачок для карбюраторной версии…( привод бензонасоса) Ибо этот двигатель создан на базе карбюратора….

Спасибо за видео! Я уже устал всем лансероводам доказывать что распред вал надо ставить только ОРИГИНАЛ! К сожалению только мотортестер может доказать что неориг криво работает! И это только начало, с китайскими запчастями, автодиагностика превращается в лабораторные исследования!

@sarbas-omsk

Жыл бұрын

Здравствуйте. Я вам больше скажу. Они не верят каким то там графикам🤣 По этому я и снял целый цикл видео,где показал что и как. Но они все равно не поверят, так как интернет пестрит отзывами типа"я поставил и гоняю" или "мне моторист сказал что подходит ,он не раз так делал" А я как моторист и диагност утверждаю и доказываю ,что чушь полная эти китайские валы. Они сделаны для их китайских движков.

@MMCTUNING

Жыл бұрын

@@sarbas-omsk Согласен полностью с Вами! Мне тоже пришлось делать приборы, для доказательства криво работающих РХХ на Лансерах, и выкладывать ролики на ютюб, для демонстрации своим клиентам, чтобы не набивать мозоль на языке.😄

@Portalow-Ivan

8 ай бұрын

@@sarbas-omsk прикол в том, что это распредвал от 1.3 мотора, а его воткнули в 1.6. А не в том, что он китайский.

Интересно было бы сравнить по данной методике на такой же Лансер 9 распредвал корейской фирмы CGA. Я себе ставил. Машина троить на холостых перестала в отличие от китайского. На китайском при стоянке на светофоре при включённом режиме D на АКПП она глохла. Но совпадение или нет, но при всех плюсах корейского распредвала на холостых при прогреве до рабочей температуры плавали обороты, но не троила

@user-kn8vp4ow7k

2 күн бұрын

А артикул на этот распредвал не подскажите?

Добрый день поставил распредвал кватро френи нет стабильных холостых

Да это же квест!!!🤣🤣🤣

Степень сжатия считает скорее всего с момента закрытия клапанов и движения поршня вверх.

@sarbas-omsk

6 ай бұрын

Обычные бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания имеют фиксированную степень сжатия - величину, определяющую отношение объёма камеры сгорания над поршнем, находящимся в нижней «мёртвой» точке, к объёму, когда поршень находится в верхней «мёртвой» точке. Для бензиновых движков он варьируется в диапазоне от 8 до 14, а для дизелей - от 18 до 23.

@markoff915

6 ай бұрын

@@sarbas-omsk да я знаю что такое степень сжатия.Но тут вопрос почему на другом распреде комп разную степень показывает

@markoff915

6 ай бұрын

@@sarbas-omsk а вообще степень сжатия это отношение рабочего обьема к обьему камеры сгорания

Здраствуйте а как временно решениё на китайском распредвале можно передвигатся пока собираеш на оригинал?

@sarbas-omsk

Жыл бұрын

Можно ,но очень не комфортно.

@vitaliylviv8622

Жыл бұрын

​@@sarbas-omskа самый дискомфорт в чем проявляется? какие симптомы? спасибо за ответ на перед

@user-ge7rh9ly6w

2 ай бұрын

​@@vitaliylviv8622плохая тяга и не ровный холостой

@user-hg7wp5hc5h

Күн бұрын

Неправильными фазами можно движок убить

Нв 4g15 китай работает но на18 не хочет рвзберусь напишу

Человек заморочился, чтобы нам разжевать

Спрашиваешь у тех кто продаёт не оригинал, работает отлично. Поставил отдал деньги а он троит, и бензин жрёт

@sarbas-omsk

9 ай бұрын

Завязываешь на вал бантик и вручаешь тому кто его тебе в тюхал. При этом еще берешь деньги с его за установку снятие .

Неужели нет аналога на котором нормально работает

@sarbas-omsk

9 ай бұрын

А зачем если есть оригинал

Я наступил на эти грабли распредвал мне обошёлся 9.800 и ни хрена он не работает

@sarbas-omsk

19 күн бұрын

Много людей пострадало от такого металлолома.

Может кто нашол решение этой проблемы

@sarbas-omsk

9 ай бұрын

Я нашел.... Ставите вал оригинал и поехали.