Давай видос про маркировки болтов!!!

@user-jn3oi9ef1z

5 жыл бұрын

Болт с МотоНексуса много нового о себе узнает ;))

@user-nl7ps5tz2x

5 жыл бұрын

Очень интересно будет посмотреть

Про маркировки болтов очень интересно

@user-mv3sc1pz4u

5 жыл бұрын

Поддерживаю!!!!!

@dmitrynshn6308

5 жыл бұрын

поддерживаю!

Даёшь видос про раскоксовку и быстрые промывки при замене масла! Поддержим лайком чтоб Миша Ходос узрел. 8-)

@demoonk420

5 жыл бұрын

они не шарят в раскоксовке. Чуть что сразу кпремонт.

@HowItWorks

5 жыл бұрын

Если сожрало вкладыши и в цилиндрах элипс, то тут уже не поможет раскоксовка и супротек. А для нового мотора (или после правильного кап. ремонта) раскоксовка не нужна.

@user-fo6vk7ng6w

5 жыл бұрын

@@HowItWorks а причем здесь Супротек? Я вроде все понятно написал. Промывка типа Ликви Молли. Есть пятиминутная,есть такая что за 100 км до замены заливается.

@HowItWorks

5 жыл бұрын

Сергей Шитьков, так вы про раскоксовку или промывку? Разные вещи. Я говорю о том, что раскоксовка скорее вредна для моторов, чем полезна. А вот промывку я устраиваю мотору при каждой замене масла. Промываю специальным промывочным маслом (10-15мин), а мне 150 грамовыми баночками с хрен знает какой жижей. Может новый мотор не нуждается в регулярной промывке, а вот старенькому видавшему виды моторчику надо. Сливаю промывку по цвету чуть прозрачней отработки. Потом первых 3тыс пробега масло настолько прозрачное, что еле видно на щупе. Расход тоже снижается (почти не берет первых 3тыс).

@user-fo6vk7ng6w

5 жыл бұрын

@@HowItWorks я про раскоксовку и про промывку. Это две разные вещи,просто хотелось услышать мнение ходоса об этих моментах.

Офигеть, вот вы молодцы, огромная благодарность за видео. Разборка двигателя с его дефектовкой - это передача бесценного опыта, это писец как круто!!!

Хороший формат. Интересно про маркировку болтов.

Есть Ёж 2.0 с убитой субары. Хотел на металолом сдать, но могу отдать его вам на анатоиический разбор.

Цифра на болтах на митсу говорит о том, с каким моментом его надо затягивать, в сервисмануале есть таблицы в зависимости от размера резьбы и цифры на головке. На маслонасосе часто течёт кольцо уплотнительное, чаше всего туда лазят просто поменять кольцо. Помпа если Ямада, то это оригинал, у меня на пробеге 192 она как новая, ни люфтов ни потеков. Датчик распредвала - расходник, крайне боится воды. На поршнях нет стрелок, есть точка)

Скорей всего не насос менялся, а уплотнительное кольцо масло канала, между насосом и блоком. Очень часто оно дубеет и начинает пропускать масло.

Неделю назад капиталил себе такой же двигатель. Залегли маслосъемные кольца, был жор масла. Расточил до 0.5 Сумма запчастей, расточки блока и полировка коленвала приблизилась к 30 р., что огорчает. Многие меняют просто кольца. Выработку измерил 9 соток эллипс. Решил точить. Как выяснилось - еще одна проблема - прогнивает поддон масляный!!! Почистил от ржавчины - 9 дырок! Заварил заплатку, все-равно течет. Сегодня забираю новый корейский (не китайский!) поддон. На разборках ВСЕ такие же гнилые и битые. Кстати пробег у моей машины 226 т.км. Этот двигатель (мозги) нужно перепрошить под евро 2, с отключением егр и катов, если их нет, и тогда он будет как новенький! P.s. к залеганию колец приводит редкая смена масла, и качество самого масла!

@EugeneSytnik

5 жыл бұрын

Поучительно) Есть бж на драйве?

@evgenys1002

5 жыл бұрын

Нет, не вижу смысла. Машина в семье вторая, и не лучшая ;) Это хобби, что бы в тонусе быть.

@user-mr9tq6sm2u

4 жыл бұрын

пробег у тебя не 226, а на много больше. Дикий масложор начинается уже с 130-160 тыс км. Есть такое ведро во вледении. Первая капиталка без ремонтных размеров обходится, а ты сразу второй ремонтный делаешь.

Медстстричку надо))

@user-mn1np4wg9z

5 жыл бұрын

Коновала ампутатора тебе не надо ? )

Главный моторолого-анатом всея Руси! ))

@Alex_Kutusov

Жыл бұрын

Нет. Это звание у автостронга.

Поучительный выпуск ! Миша расскажи о проблемах , так - называемых " миллиоников " Тойота , Ниссан , Митсубиси !

@user-hh2od1up5h

5 жыл бұрын

А какие там могут быть проблемы?)

Отличный формат!

Смотрю в 2022 январь. Ребята , вы молодцы! Интерес не пропал. Удачи.

Интересно и познавательно!Ждём продолжения "Анатомички"

Мои 5 копеек: это не труп, просто ему уже плохо стало. Редиска тот, кто его ремонтировал. При таком износе не прокатит только кольца, надо было точить в 1 ремонт с заменой поршней, вкладышей и полировкой колена. После этого он бы на этом столе появился тысяч через 400 пробега после 2-го капремонта. Поршни на него копеечные. Весь ремонт уложился бы от 30 до 40 тысяч. Вопрос: сколько обошлась замена на 4g15, что она оказалась выгоднее (понятно, что пробег у нового меньше, вопрос сколько именно)???

@krom02ru

5 жыл бұрын

Может и 0.5 хватило бы. Мы же не знаем сколько на новых кольцах отработал мотор. Мне без замены вкладышей и полировки колена (было в идеале) обошлось в ~35 за работы + запчасти на 10-15 в 16м году. Точили на 0.5

@user-cm5lp3dl2n

4 жыл бұрын

Ну какие 400? 4g18 с завода ходит 100 с небольшим в лучшем случае

@user-vy5tb1xt3n

3 жыл бұрын

@@user-cm5lp3dl2n у меня 270 с завода и живой еще

@user-wj8ru1ce4k

3 жыл бұрын

@@user-cm5lp3dl2n У меня 95 пока. Ни капли масла не жрет. Откуда 100к?

@soulgoodman4395

2 жыл бұрын

@@user-wj8ru1ce4k масло почаще меняй

Миша лайк...по больше видео про гражданские моторы ..разбор дефектовка и сборка....хорошо все разжевываешь !!!

Михаил, спасибо. Очень интересная рубрика. Надеюсь на продолжение

Отличное видео, парни молодцы. Надеюсь подобных видео будет больше. Спасибо :)

безумно интересно, хочу продолжения такой рубрики

Класс, очень информативно, будет здорово если каждую неделю будет такая рубрика

Круто и интересно. По возможности посмотрел бы про 1.4tsi 125л.с.

Приятно смотреть, думал просто перекуп, а тут такие познания. +1000000

причина на самом деле ещё бональней, не правильно были собраны маслосъемные кольца, при нажатии на кольцо оно изгибается только в одну сторону тоесть работает как скребок, масло убирается в низ, судя по тому что двс кушал масло и колпачки в норме, скребок был направлен в верх в камеру сгорания , это лично моё мнение.

скорее всего этот мотор реанимировали до "того" как он попал на (в) Ходос. Только обошлись минимальной реабилитацией - все знакомо - сняли, почистили колечки, промыли, и вернули всё "в зад" , деньги взяли и собрали всё на старых дрожжах а с хозяина взяли за новые кольца, маслосъемы и т.п. Про "много герметика" - это отдельный разговор. Я свой мотор (такой же) реанимировал с полной заменой колец, вкладышей всех и чисткой поршней . Сейчас мотор прошёл 220.000 и как новый. Открою один секрет - ПО ПАСПОРТУ НАДО ЛИТЬ МАСЛО 0W30 И НЕ СЛУШАЙТЕ НИКОГО. мне во всех сервисах и магазинах, "по каталогу", рекомендовали 5w40. плюнул на всё и после реанимации уже езжу 3 (третий) год на 0w30 и проблем - НЕТ. Сильно не жадничаю - проезжаю 10.000 км и замена. Если ездить аккуратно, то при заливке можно немного доливать "чуть выше середины" масла, НЕ до MAX отметки, может катализатор выдать ошибку Р0124 , кажется, загадит катализатор излишками масла. Если "топтать", то под 8.000 пробега уровень упадет до MIN/ придется доливать. А так - всё очень просто - не надо "колхозить" и умничать - по паспорту 0W30 - значит такое и надо заливать, а если немного доработать поршни, как,скажем, в Мазде, то будет ещё лучше. И ещё - после 4-х замен масла у меня получилась ещё одна канистра из остатков прошлых замен. Практически не доливал ни разу за все 10000.уровень чуть выше серединки и получается доходит до MIN к следующей замене.Всё в пределах паспортных данных и допустимых ном! а причина всех масляных голоданий - сильно вязкое (густое 5W) масло,ну плохо оно растекается, плохо проходит по масляным каналам и плохо стекает с поршней и прекрасно пригорает на кольцах - все просто. Всем удачи!!!

Каждый раз убеждаюсь в том, что не зря, так долго на вас подписан

После знакомства с вашим каналом,начал по другому к технике относится,молодцы парни, всё очень интересно!

12:30 - метка на корпусе масляного насоса в виде отлива против шестерни коленвала.

Отличный формат, Михаил! Спасибо за труд) Жду про маркировку болтов и раскоксовку !

Мне понравилось. Приятно посмотреть и послушать - речь чистая и без всяких паразитов. Микрофон надо маленький на одежду чтоб цеплять

Начинание отличное. Просто огонь! Продолжай!

Как всегда весьма познавательное видео!!Будь Здоров Мишаня!!

Миша супер выпуск. Оч интересно смотреть и слушать. Шикарный выпуск.

Очень круто и интерсено! Давайте еще.

Спасибо, очень познавательно и интересно.

Да, про маркировки было бы очень интересно послушать!

Хороший формат. Добавьте ещё и обзор конструкции и ресурсность деталей.

Хороший формат! Можно продолжать. лайк.

Зачетно видео сделали Начало ,и музыка класс

Интересный формат, продолжай. Про болты интересно.

Хороший формат, хотелось бы увидеть еще осмотр двигателя tu5jp4 peugeot/citroen

Спасибо! Было интересно посмотреть.

Езжу год на Лансере 9 2007 года с таким же мотором. Считаю, что в наши годы машина всё же переоценённая. Брал через подбор, кузов весь живой, салон очень хороший - даже тряпочка на водительской двери живая. Через полгода и 7000 пробега обнаружил расход масла, а на высоких оборотах (3500+) начинает безбожно дымить. Вот и получается, что под капотом шестнарь, а езжу на низах - динамика от этого как у запорожца. Очевидно, требуется капиталка - связывался с ХонСервисом - сказали что цена по ремонту уйдет за 130-140 (было осенью 2021). В клубном примерно так же объявили - около 120 Даже в целом по обслуге машина дороговата - не получаешь за эти деньги никаких эмоций, кто бы что ни говорил. Если бы я знал что возьму тачку под капиталку, взял бы мерседес - его хоть капиталить не жалко, комфорт и динамика никак с дешманской рисовозкой не сравнится.

@Ivan-drago

2 жыл бұрын

Сам сделай

Пожалуйста разберите 4G63.

@user-ny8fk9nb3w

5 жыл бұрын

Дак там тоже самое

@mygp6987

3 жыл бұрын

@@user-ny8fk9nb3w абсолютно другой двигло, он даже с балансирами.

Свежачок! Интересненько, побольше разных "трупаков" на стол=))))))))))))))))))

"-туда дуй, а обратно... не дуй" АААА!!!!)))

@timukahapov7893

5 жыл бұрын

Обратно ху.....))))

Приятно смотреть в таком формате))

Отличная рубрика! Так держать!!!

Хороший,познавательный видос. Меняйте масло чаще.

Мне понравилось, очень. Жаль фартук красный, а не зеленый, прямо совсем капельку. Да, про маркировки болтов интересно.

Доходчиво и с юмором! Лайк

Может я покажусь занудой, но слово "достаточно" я таки услышал еще не раз. А вот если бы внимание на этом не акцентировалось возможно бы и не заметил. ;) А по существу формат зачет; даешь больше видосов в массы!

Михаил, видео о маркировке болтов обязательно, все есть в литературе, но читать не все любят, для просвещения масс просто необходимо.

Да Миш, интересно про болты!

Эти моторы часто встречаются с гнилым поддоном, не факт, что если между поддоном и блоком свежий герметик значит мотор разбирался. Может владелец банально менял поддон.

@user-kh8pm1kq3u

5 жыл бұрын

Согласен. А ещё колечко уплотнительное могли менять.

Базара нет. Все четко

Все по полочкам. LF 17 и 4G63 в студию.

Отличное видео. Музыка супер

Прикольно очень интересно. Ходос молодцы.

Пацаны абалденные видосы!!!!!! Ставим лайки!!!!

Наконец что-то полезное на ютубе!

Очень хорошо и доступно спасибо скажите этот 4g18 можно точить если да то до какого размера и на сколько хуже по тяге будет 4 g15 китайский?

Михаил. Очень интересное видео, продолжайте в том же духе. Да, интересует маркировка болтов. Также, если есть такая возможность, снимите видео о двигателях Nissan Note 1.6, маркировку к сожалению не помню

Интересный формат. Вот бы увидеть Volvo B5254T3. Да впрочем про любой мотор из этой линейки интересно бы было

Мишань, выскажи своё мнение какие маслосъёмные кольца лучше наборные или целиковые.

Вот как раз про 4G15 расскажи подробнее. Про все вариации. У меня стоял двухвальный, трамблёрный- считаю его самым из этой серии двигателей

Тема огонь! Но покороче бы. Предыстория и выводы по результату разбора. И какой пробег на данном моторе был?

Парни спасибо за обзор! рад что подписан на ваш канал. Хотел посоветоваться стоит брать Лансера9 с таким мотором.

Однако очень подробная и приятная сьемка

Постоянно смотрю ваш канал, сам занимаюсь моторами, эти 4g18 как семечки уже щелкаю)) собираю на Калиновских поршнях 1.4 ресурс поршневой возрастает в разы))

@user-jo5ro2hi8n

Жыл бұрын

где занимаетесь напишите мне нужна помощь

Про маркировку болтов очень интересно послушать, и откуда такие перчатки Миш? Удобные?

Подскажите сколько будет стоить мотор 4G15 со снятием и установкой? Спасибо.

VQ35DE это интересно! А ещё хотелось бы увидеть в этой рубрике 1JZ-GE

давно не было толковых видео. давай и про болты и про раскоксовки рассказывай)

отличная рубрика!

Давно не смотрел разбор двигателей, аж мозги закрепели)

Расскажите пожалуйста какое масло лить в мотор Хонда аккорд 8 рестайлинг и почему...?

Михаил ответьте пожалуйста, нормально ли что масло длительное время остается прозрачное при пробеге?

Восстанавливайте мотор. Не так уж он и убит.

@HowItWorks

5 жыл бұрын

Конечно восстановят и продадут. Просто не хотелось открыто и радостно это озвучивать в кадре. :) Побегает ещё моторчик.

Да! Интересно про болты! и про затяжку! Вообще работу динамометрического ключа в применении к двигателю было бы круто посмотреть! И можно ли в гаражных условиях затягивать болты? И нужно ли?

Смотрю давно, мой первый комент, так держать,очень интересная рубрика.

Про маркировку интересно посмотреть,и каким моментом затягивать их исходя из прочности материала этих болтов.

отличный формат

интересно Ваше мнение по поводу отечественных моторов

Познавательные видосы будут. Подскажите пожалуста какой ресурс у двигателя Форд транзит коннект 1.8 Duratorq TDCi???

Михаил,что вы можете сказать про ресурс G4CN, какие болезни?

Хочу услышать твоё мнение о масле Бардаль.Если смысыл заморачиваться.

И что даже добавления демексида не помогло?😂😂😂😂😂😂 хороший формат. Молодцы так держать. 👍

@slanmrshow2463

5 жыл бұрын

Вадим Вранович демексид сильнее бы краска отошла

Расскажи пожалуйста про цифровые маркировки болтов

Про маркировку -интересно!

Молодцы. Интересная концепция преподнесения материала. Было бы интересно посмотреть на вскрытие VR6 3.6 BHK (VW Touareg). Возможно-ли?

Здравствуйте. Подскажи какой мотор можно поставить взамен 4g64мпи для Галант Америка 8 поколения

Здравствуйте. А у вас есть катализатор на ланцер 9 4g18 в отличном состоянии. Мне именно для автомобиля надо, буду ставить. Старый не нужен.

Очень интересно.

про болты интересно, про раскоксовку интересно. и в итоге то вопрос что данному владельцу было бы выгоднее получить откапиталенный мотор (как на бентли - ручной сборки) на 300к+ километров или поставить контрактный мотор (цены не озвучили (хотя бы примерные) на мой взгляд это главный вопрос который интересует многих)

Очень интересно по поводу маркировки болтов. Подднржите)

Отличный проект

Интересно про маркировки болтов услышать )

Про болты очень интересно

Здравствуйте. Делайте обзор на на двигатель тойоты серии 3s. Очень интересно, езжу на на тойоте 3s-fe пробег 480 тыс. Какие могут вылезти проблемы??? Кроме регулировки клапанов???