Здравствуйте!Был у меня такой дизелек (99л.с.), разгонялся и до 130км/ч и 140км/ч. По трассе с крейсерской скоростью ездил 110-120км/ч. Нормально. Масло каждые 7000 менял, не доливал. Пробег был 300000 продал по жизненным обстоятельствам. Есть свои минусы, но в целом это рабочий конь. Остались хорошие только воспоминания. Надеюсь новому хозяину принесет много положительных эмоций, как и мне... А при выборе автомобиля, в любом случае нужно тщательно все смотреть. Тем более внедорожника.

Я владею монтериком 2002 года 3 литра уже 9 лет. Все о чем он говорит я уже сталкивался. Но это все расходники. Любая машина требует внимания и периодического вложения. Если бы была плохая машина я на ней 9 лет не ездил бы. А так второстепенно поменял около 13 машин но монтерик ни на что не променяю. Щас еще купил на пробу немца е53 дизель рест. Скажу честно сколько я в нее влил на эти деньги можно было донора еще одного взять. Но это еще идеал

Потрясающая машина!!!

Отличный конструктор MPS 2.5 TD, 2006 год, чистокровный японец европейского происхождения (рынок Италии), почти капсула времени, в эксплуатации с 2013. При надлежащем уходе будет служить верой и правдой, и по прежнему агрессивно-сдержан. По сравнению с нынешней европейской папиросной бумагой, после простоя в гараже около 5 лет, на этого поджарого коня после расконсервации и комплексного ТО, переросшего в легкий тюнинг, очередь в первые сутки уже стояла.

у 3,0 какой расход ?

А я и не знал что 8 лет на го-не катаюсь. Но и менять не буду. Вложение минимум: масло, колодки.

Интересный момент, при пробеге 450к расход масла на 1000км никакой... а от замены до замены съедает около 400грамм и то это на глаз

Глупостей сказано много)) Автор совершенно не разбирается в вопросе, где-то чего то почитал и выдал кашу))

Была у меня такая 2005 года я очень доволел не отказывала нечего хотя ездил не только по освальту Ета очень надёжная машыни и по бездорожью и по выдержимости, один минус менял масда 6-тыс миль и добовляла примерно литр в остальном она как почтовый наган

@user-sr3wc8nj3e

Жыл бұрын

Русский язык выучи

@chucknoris6154

Жыл бұрын

@@user-sr3wc8nj3e а зачем, он же понятно доносит свои мысли?

Сколько ест 2.5 дизель

@Tod_ILya

2 жыл бұрын

99 л.с . По городу 11-12 литров По Трассе 7-9 литров

Народ, подскажите пожалуйста чем отличаются Паджера от Монтеро. Смотрел на фото и не могу понять.

@user-zp3rv5bf4o

Жыл бұрын

Привод У Паджеро парт тайм у Монтеро АВД

@user-vt5qt4oh5d

Жыл бұрын

@@user-zp3rv5bf4o А можно в двух словах подробнее , плюсы и минусы

@PRO-tr3oj

Жыл бұрын

@@user-vt5qt4oh5d У монтеро авд можно сказать моно привод по асфальту больше на передок, нет никаких блокировок, привод передаётся на колеса за чёт бортового компа, когда лёд грязь . У МПС Парт тайм , жёстко подключаемый передний мост, включаешь за ранее в трудно проводимых местах, ну и так же лёд, снег ,жижа, грязь песок, желательно ехать по прямой, на сухом асфальте нужно отключать, так как нет диф. на переде.

@MEPMEXOH

Жыл бұрын

@@PRO-tr3oj А супер селект уже на рестайле? Как он работает?

@PRO-tr3oj

Жыл бұрын

@@MEPMEXOH Есть ещё такой кузов только с правым рулём,для внутреннего рынка Японии, mitsubishi challenger, ну и 2ое поколение MPS. Super Select вещь Вообще реально супер!🙂 Работает так ,2H просто задний привод, положение рычага раздатки - 4H постоянный полный привод,можно ездить и не переживать,как Full Time,положение рычага- 4HLc постоянный полный привод с блокировкой межосевого диффереренциала,и положение 4HLLc- постоянный полный привод с межосевой блокировкой ,и пониженной передачей в раздатке ,режим танк😁. Ну и если в мосту lsd самоблок предотвращает проскальзывание одного колеса на оси, вообщем должны грести вместе! Как то так.

Я даже не думал что я владею таким гавном 😁 А нет, на 5 минуте похвалил мой 3.5 😆

Вибирация дает 80-100 причину не можем найти

@user-ht1lb9zt6y

3 жыл бұрын

Подвесной,кардан,крестовина.

@user-th6zl4on2u

3 жыл бұрын

Я не хочу умничать, но, при таком радиусе колес, признаки баллансировки колес, либо на наличие грыж и всяких дефектов, Крестовины( кардан) проверить легко, под нагрузкой( во время движения) или при скорости на которой она проявляется скинуть газ, ( тормозить мотором) Думаю серьезнее поломок там не должно, В любом случае автосервис в помощь, если сам не можешь это сделать...

@user-jc6wk7xe6j

3 жыл бұрын

Посмотрите скользящюю втулку в раздатке,на переднем и заднем кардане.пошатайте кардан,возможно выработка именно там.была такая проблема,запресовал самодельные втулки из латуни.

@akbarhannabikhanov769

3 жыл бұрын

Всем спасибо нашел вибирацию оказывается кардан крывой

@akbarhannabikhanov769

3 жыл бұрын

Зараза до этого все кроме кардана поменял

Информация о машине в видео имеет какой то негативный характер и явно человек рассказывающий не имеет опыта владения этой машиной.

@user-ke6ng6rd9z

3 жыл бұрын

Ты владеешь этой машиной?просто сам бы хотел приобрести,расскажи о ней пожалуйста и что лучше брать бензин или дизель.

@Puza4ik

3 жыл бұрын

@@user-ke6ng6rd9z на сайте drive2.ru можете почитать очень много интересной информации по этой машине. У меня дизель, меня очень устраивает.

@user-ke6ng6rd9z

3 жыл бұрын

@@Puza4ik ну как агрегат?Я слышал дизельные менее надежные чем бензиновые.И как он для города и вообще если ездить каждый день?

@Puza4ik

3 жыл бұрын

@@user-ke6ng6rd9z По дизелю за 12 лет владения не было проблем. Свечи накаливания один раз комплектом поменял и шкив коленвала. Масло каждые 15 тысяч меняю. По трассе расход 8,5-9 при скорости 90-100 км/ч. В грязи и по снегу тянет отлично. Бензин кушает гораздо больше. Для скорости бензиновый двигатель, а для неспешной езды и путешествий лучше дизель по мне.

@user-ke6ng6rd9z

3 жыл бұрын

@@Puza4ik Ну вот думаю дизелек взять если денег хватит,отец тоже говорит что отлично прослужит.Ну в общем собираюсь на нем путешествовать,на повседневною основу и хоть на бездорожье иногда выехать(не зря его называют японский уаз)спасибо за комментарий)

Чево ты за бред несёшь.

Это.танк.и.была.у.меня.если.бы..с.нуля.срыва.нет