Слеза катила когда продавал моего первого Паджеро 4, семейные обстоятельства. Прошёл год, и снова купил именно его! Это лучший товарищ, свояк, друг!!!

Владел Паджеро 17 лет. Сначал Падж 2(10 лет) затем Падж 3(7 лет). Действительно оценил ЧТО(!!) имел, только пересев на кроссовер. Паджеро - замечательная машина. В оличии от паркетника, на Паджерике просто едешь куда хочешь и когда хочешь, не задумываясь особенно о том, что под колесами:снег, грязь, ямы, бардюры или сугробы, снежная каша или колея... Просто едешь просто и уверенно и все. И только теперь, пересев на кроссовер, когда там где даже не замечал подъема или ямы, приходится думать как заехать, как удержаться в колее, заденешь кочку днищем или не заденешь, или просто объезжать - понимаешь сколь хорош Паджерик. Причем обзорность в нем, и чувство габаритов оказалась просто замечательная. Наример, в кроссовере оказалось есть явные слепые зоны, а вот в Паджеро несмотря на его габариты все вокруг машины просматривается замечательно. Надежен как танк .

@user-pu5yt1xi3g

5 жыл бұрын

А зачем тогда пересел?

@misterdeadmarazmm7612

5 жыл бұрын

Да

@user-xw3xr9jn6c

5 жыл бұрын

А какой кроссовер?

@Emin_Huseynov

4 жыл бұрын

Ну это понятное дело. Ты же сам пишешь - Кроссовер - . Это разные автомобили.

@user-fm6ho5zp4m

4 жыл бұрын

На ввиду

Ещё раз убеждаюсь о правильном выборе своей машины Паджеро-4!

Владею таким и только положительные эмоции !👍

@misterdeadmarazmm7612

5 жыл бұрын

Только расходы, развал с хождение у официалов 40 круб

Я являюсь владельцем паджеро 4 3 литра бензин 2007 года.230 тыщ пробега.со всем что на видео согласен,полностью машину обесшумил,везде.жена меня пилит-помой машину!я ей отвечаю-будет дождь и помоется)))))бля!!!автор,ты зделал мой вечер)))все один в один)))подписываюсь!

@rustamabylkasimov9651

6 жыл бұрын

Владимир Горбенок на сколько шумка даёт эффект?

@user-sb9gj1rx6p

6 жыл бұрын

rustam abylkasimov Тихо стало значительно.пластик не гремит тоже)))

@user-md8tf5gz1z

6 жыл бұрын

А торпеду разбирал？шумил？

@nazar3308

5 жыл бұрын

Решил грязью снаружи тоже добавить шумки. Верно

@user-ng4rj3fh2l

4 жыл бұрын

Вот так и семьи распадаются, потому что жена неудовлетворенная... Помой машину

Даааааааааааааааааааа!НАКОНЕЦ ТО. Я дождался!

Когда пересел на паджеро 4 черного цвета, закатал в пленку, ощущения как от гелика, весь мир у твоих ног, посадка на нем 5+)

Обзор просто супер!!! Без лишнего геммороя, все по существу! Так и надо, парень - красавчик!

Машина на все случаи жизни. Везде проедет, все загрузит. Красива, надежна и относительно недорога.

проезжает мимо и мелькает мысль хочу такой же.

@VovanGorst

6 жыл бұрын

Бери и никого не слушай, и третий был, сейчас третий год П4, и до сих пор не могу понять, нахуя мне мостовая нужна машина, на бездорожье все нормально, на грунтовках на скорости вообще аки по стеклу едет, где там что гремит, дизель да слышно!

Моя любимая машина. Просто фанатею от него. Безумно просто нравится мне Пыжик-4. И я его обязательно приобрету. Спасибо за обзор. Думал уже больше никто про него ничего не снимет.

@Vyachek911

6 жыл бұрын

И не пожалеешь. 9 лет езжу (только дизель) и не нарадуюсь.

@glebgiglov5752

5 жыл бұрын

Я ПРОСТО ССУ КИПЯТКОМ ОТ ПАДЖЕРИКА...ХОЧУ ВЗЯТЬ ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ 3.2 200 Л.С

@misterdeadmarazmm7612

5 жыл бұрын

Будьте готовы к расходам, первые владельце просто ездиют и не парятся, так что второму нужно будет вложиться

@viktorkravchenko247

4 жыл бұрын

Ну и..приобрёл?

@user-rq6wv7pb5n

3 жыл бұрын

Ну чаво там, приобрёл бегемота???

Чётко! Спасибо! Пару раз во время просмотра ролика промелькнул в голове вопрос: "какой же машиной Александр сам владеет?" :)

У меня такой как в обзоре 1,5 года назад брал в топе сейчас пробег 66 тыс км ! Недавно только поменял колодки передние в шоке от их живучисти все остальное как с завода!! У меня 3.0 V6 без чипа 178-л.с с чугонным блоком и рыком V6 ,это не однаразовые турбопищалки!! По немецким автобанам 120-160 км ч легко расход 13,5 бака хватает на 560 км!! Если спокойнл 80-120 на 700 км при расходе в 11 л!! Рама мощная хоть и сваренна скузовом это позволило повысить безопасность и жесткость на изгиб,но минус перед класс рамниками один сложность ремонта!! Шумко сток лучше чем в прадо в топе на уровне ,но ее улучшили на заводе с 15 года она двойная в полу дверях и моторном отсеке!! Короче езжу и кайфую!! Ну и еще не угоняем не нужен угонщикам!!

@user-dk8gc9sk3r

5 жыл бұрын

Откуда там рык это ведь не v8

@Razor0689

5 жыл бұрын

Очень дохлый движок, с 3 литров снять 178 л.с...

@Vadim_Andr.

4 жыл бұрын

@@Razor0689 а ты хочешь что бы он больше 100 тыс не ходил как все современные? ну далеко не всем нужно это. я за надежность.

@russianpatriots5547

4 жыл бұрын

@@Vadim_Andr. Лично мне , 3.0 двигла хватает за глаза. Это же не спортивный болид а вездеход)))

@ivanivanov2849

Жыл бұрын

Да вполне угоняем. У коллеги угнали.

Моя, так и не сбывшаяся мечта.. Супер авто

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Все впереди :)

А мне нравится это авто...едет он отлично, 150 по трассе спокойно..не нужно его ловить ни в колее(резина правда нужна соответствующая), ни в сильный ветер. Понтов нет, но на кой хер они в лесу или на рыбалке? И еще, очень информативная в управлении...я спокоен и в гололед и в снегу, на бездорожье. Езжу периодически на GLE350, так чувствую себя как за компьютерным симуляторе с джойстиком...все хорошо, но скучно.

Обзор интересный, с юмором, спасибо. Естественно подписался!!!

Очень грамотно, а главное без мата. Сейчас это очень и очень редко. Большое спасибо.

Замер толщины ЛКП - это правильное решение! Пусть даже рекламку приблудил к этому делу. Главное не "перегибать" с этим.

Реально красивые тесты делает, почет и уважуха ему!

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Спасибо, Никита.

Прекрасный комментатор! С удовольствием смотрю все Ваши обзоры. КвадриЛайк!

Автор очень хорошо провел обзор. Ни при увеличил, ни при уменьшил. Хотя знаю о пыже все, но с удовольствием посмотрел.

Хороший обзор! Добавлю только, что Паджеро4 не просто уходил с нашего рынка, его вообще снимали с производства и уходил он со всех рынков вообще. И только объединение с Ниссаном и его дотации позволило Митсу возобновить убыточное производство этого аппарата. Теперь наверняка обсуждают, на какой платформе его строить в следующем поколении. Ниссан то свой Следопыт слил в кроссоверы, так что либо будет платформа Мурано/Патфайндер/QX60 (не хотелось бы этого), либо посчитают, что таких достаточно и будут развивать старую платформу Паджеро с современными плюшками. Выпускает ведь Тойота и Хайлендер, и Прадо. Надеюсь, что Рено-Ниссан примет правильное решение. Поживем - увидим!

@apopeyapopeotov9721

6 жыл бұрын

ivan.ten ,вместо хайлендера наверное имелось ввиду 4руннер или фортунер ?

@ydominov

6 жыл бұрын

Я имел в виду, что Тойота может себе позволить выпускать и семиместный кроссовер, и семиместный среднеразмерный рамный внедорожник. А вот Ниссан вместо рамного Патфайндера выпустил под этим славным названием кроссовер. Так же и Форд превратил Эксплорер из рамного внедорожника в кроссовер, а в результате большой рамный внедорожник у Ниссана и Форда еще есть (Патрол и Экспедишн), а вот среднеразмерного рамника у них больше нет. Семиместный кроссовер его заменил под тем же названием. Конечно, Тойота, благодаря своим масштабам, может себе позволить выпускать одновременно и семиместный кроссовер, и целых три среднеразмерных внедорожника, специально для разных рынков (Форчунер, 4Раннер и Прадо), 2 полноразмерных (Секвойя и ЛК200). Так вот, я надеюсь, что Ниссан позволит Митсубиси оставить настоящий Паджеро параллельно с бюджетным Паджеро Спорт, а не заменит его клоном нынешнего Патфайндера.

@user-yg2mj1if4n

6 жыл бұрын

А как же у Ниссана х-треил или его сняли с производства?

@ydominov

6 жыл бұрын

Сергей Лосев Х-Трейл никогда рамным внедорожником не был, это кроссовер на платформе Кашкая. Просто дизайн у первого поколения был стилизован под рамный Патфайндер. А современный Х-Трейл и по дизайну стал чуть увеличенным Кашкаем, занял место длиннобазного Кашкай+2, американский его вариант называется Rogue.

Лучший обзор на Паджеро. А пересмотрел их я кажется все😆 Просмотрел 2-й раз.

Молодец! Отличный информативный обзор, который просто приятно смотреть -- не то, что выпуски некоторых автоблогеров-задротов, раскрученных на 1-2 млн. подписчиков.

Кто пишет, что Pajero обыкновенный кросс наверное прав. Но покажите мне ещё хоть один кросс с жёстким блоком в задней оси, с блоком межосевым и понижайкой. И это в одном наборе. Я так просто думаю, что кто так пишит даже пассажиром в нём не ездил. Автору зачёт и лайк.

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Владислав Кондратюк Или способный выдержать такое)) instagram.com/p/BcNc13cD3Vu/

Уже третья машина с двухзонным климатом,только я не разу им не пользовался,уверен у большинства водителей также.Так что наличие в паджерике однозонного нельзя отнести к недостатку))

@prorocksam3245

3 жыл бұрын

Многим ненужные плюшки в машине важнее чем надёжность и безопасность авто, спасибо маргерам за их труд

@CaptSash

2 жыл бұрын

У паджерика климат двух зонный перед-зад

Отличный обзор!

@CarsGuru

6 жыл бұрын

спасибо

Как много парней позитивных было в начале!!!))) ОЧЕНЬ класный юмор, обзор такой же, СПАСИБО!!!

Атличный абзор...Неплоха утебя палучаются абзоры.Мира и успехов тебе и тваей семье...

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Спасибо, и вам и вашей семье здоровья и благополучия.

Самый лучший обзорщик! Спасибо за отличное видео о замечательной машине!

Обзор норм. Только насчет "рулёжки" скажу, как владелец Паджеро4 и Прадо 120, Паджеро рулится куда интереснее!

Обзор зачет!Все по сути!👍

И все равно он хороший. :)

Хороший обзор,и музон в тему👍 А за сколько можно взять живой Паджерик lV?

Лайк от владельца спорта. В 2011 думал что брать своего на дизеле или 4 на бензине. Склонился к спорту, до сих пор думаю, прав был или нет. И плюсы и минусы есть каждого из этих вариантов.

Обожают этот авто. И для города хорош и в снег и в дождь и на рыбалке тебя не подведет. Надежная машина.

Отличные обзоры, если можно и про вторичный рынок не много!

Четвёртый год владею(брал новым). Очень доволен...)

@user-md8tf5gz1z

6 жыл бұрын

Сергей Норильчанин сильно торпедо гремит？

@user-eb9ob2ij7v

5 жыл бұрын

?

По толщине железа не прогнуть пальцем сравнивал свой П4 и 200-й который тоже уважаю)) У 200-ки железо прогибается у П4 лкп тоже стойкое )) Ну и безопасный он))

Всё четко и по-сути, машина чтобы ехать и быть уверенным что доедешь.

В России никогда не будет нормальных дорог и Паджеро тут навсегда в почете.

@Elvin360

6 жыл бұрын

roma bryzgalov в Москве более менее хорошие дороги

@KirillAsad

6 жыл бұрын

Elvin360 Москва не Россия))

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Не чего не гремит и не хрустить бред не пишите! Крузеры потом Паджеро крузер чуть мягче на асфальте но не такой стабильный и комфортный как Паджеро на грейдере и ямах))

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

instagram.com/p/BcNc13cD3Vu/ Врят ли это выдержит современный крузак. Уважаемый у меня п4 такой же из видео и у друга 120-й 4.0 и я знаю ,что я говорю)) Я на своем п4 1.5 года наездил 67 тыс км и у меня не чего не гремит и тд!! Значит ездили на ушатоном в хлам!! П4 заточен под жесткий бездор ,крузак под комфорт по надеги выносливости они равны!

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Значит в том П4 в котором Вы ездили были перекачены колеса !! У меня новый как в видео рестайл 1.5 года назад в топе взял новым прошел 67 тыс км перед 2.0 атм зад 2.2 150-й я тестил пол дня шумка хуже по асфальту идет чуть мягче лежачие так же проходит но зад жестко кидает вверх (( В моем на том же лежачем на тех же 60 км ч все гладко спец тестил с лругом он и в прадо с заде на тесте сидел и в моем после тест драйва по тому же маршруту! Еще друг заметил в 150-м в заде шумнее на скорости! Объективности ради в тестовом 150-м шины были тоже Данлоп и такой же размер 18)) Прадос был тестовый в пред топе с КДСС ,но даже с ней в поворот стремно заходить (Сносит зад из за дуратского моста у которого ноль плюсов одни минусы( КДСС чуть исправляет ситуацию факт.

хочу приобрести такой авто годов 2007-2009 что по рекомендуете и на что надо обратить внимание??

расход у него 14-15 литров в городе,на трассе 11 литров,и полного бака хватает на 700 км,у самих паджеро 4 3.0 механика,пробег 110 тысяч

- дождь будет , помоет .... СУПЕР , это про меня :-) юзаю этого бегемота шестой год ....

Устаревает мозг людей которые поменяли этот паджеро на круглые форму последних паджеро, когда лендровер из такого же квадратного превратился в хрен поймешь что. И кстати 3.8 бензин паджеро 4 жрет 13 литров у меня, я гнал 3500 его и гнали 150-160 км ч. Идеально держит трасу, разгоняется итд отлично. Очень комфортен если поспать хочется. Гнал кстати тоже на шипах летом)) эта тачка очень хороша. А комфорт, 2012 года паджеро и прадо, загляните, прокатитесь на одинаковых по комплекту. Все поймете! Паджеро!

Можно ли такое головное устройство поставить на 2007 г.в. если да то подскажите модель

Смотрю на немцев каждый день тут и там, они яркие, технологичные, комфортные, но когда выезжаю из гаража на дорогу то понимаю ,что сделал правильный выбор . ЛендКрузеры, Пажерики, Патрули рулят как не крути потому как дорог нам никогда при жизни не видать, ну может через 1000лет.

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Cosa Nostra Согласен золотые слова!! Не живут немцы с нашими дорогами и климатом))

владею 8 лет 3.8 пробег 240000 км менял только ступицы с подшипниками и амортизаторы по кругу на 200000км.

@bakla_79

5 жыл бұрын

Здравствуйте...хочу взять тоже с двигателем 3.8...но говорят он не надежен как 3.0...с какими вы проблемами сталкивались? Заранее благодарю за внимание..

Все по делу, сам владелец Паджерика с 6G72 Брал новым до кризиса в 12м году почти в топе за 1.7 ляма, да вот за эти деньги машина что нада. Чуть дороже икстрейла была но совсем другие возможности!!!!! Думаю еще лет 10 не нем ездить буду))))

@user-gc1qy8gf4n

4 жыл бұрын

Ты живёшь далеко от более менее крупного поселения где-то в Ямале?Приморье?Чем такие как ты гордитесь не понятно!?

@MATOLOG-el4fk

7 күн бұрын

Сейчас 12 года даже не 1,5 а 2 ляма 😂

...дождик пойдет,помоет… прям с языка снял))!!

отмирающий класс автомобилей. Сейчас уже все зализанное и обтекаемое. мир стал жить по принципу меньше джипов, больше паркетников. эта машина для тех кто любит "все и так нормально, оставьте как есть". как старый РЭТРОград двумя пальцами за этот авто

@user-mg1qm3od7m

6 жыл бұрын

Недавно наблюдал как паркетник Инфинити долбанулся бампером об борбюр съезжая с тротуара задними колесам. Меня, как владельца паджерика это улыбнуло, да и просто сохранность нервной системы при езде по нашим дорогпм - это бесценно. ПыСы дизль, к слоау, по экономичности даст фору Рав4 (не на ГБО конечно).

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@user-gg2wg3bj6v хорошая сказка.

@user-hy5sw3hb7e

5 жыл бұрын

@@viktorpanfilov4531 ,Ну почему сразу сказка?Человек правильно пишет,дороги в основном построены вокруг Москвы...А в целом в России их нет,одни направления.Живу в Сибири-подтверждаю,так и есть,поездил по стране немало.

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@user-hy5sw3hb7e проездил большую часть страны и явный факт говорит о том, что уровню после Москвы и Питера, в Тюменской области отличные дороги и в целом я бы сказал, что не особо хуже наших столиц. На минутку подмечу, что Тюменская область находится за Уралом, и является одной из самых больших в стране.

@user-hy5sw3hb7e

5 жыл бұрын

@@viktorpanfilov4531 ,ну допустим ,я знаю не по наслышке,где находится Тюмень и что такое дорога через Ишим и Бердюжье!;))Сам живу в Сибири,на Запад дороги еще более менее,опять же выборочно,там где фуры потоками не идут,а вот на восток,все не так радужно... Так что ,могу сказать ,что даже на некоторых так называемых федеральных трассах повышенный клиренс,прочностные характеристики усиленной подвески,а порой и честный полный привод не бывают лишними.Я уж не говорю об отдельных районах в любом субъекте РФ,где финансы из бюджета,как всегда ушли не в том направлении и вместо дороги трэш.В некоторых городах прямо в центре города можно провалиться в яму в асфальте и все поотрывать на низкой машине.Поэтому считаю,что правильно люди делают,что покупают внедорожники-это прежде всего надежность,устойчивость к плохим дорогам,пассивная безопасность на несколько уровней выше пузотерок и возможность передвигаться там,где человеку нужно проехать,в том числе и в экстренных случаях.Так что выбор осознанный и где ,как не России самые реализованные авто это именно внедорожники...Другой вопрос,что не все имеют финансовую возможность такого рода приобретения и машин надежных сейчас уже не делают даже а -бренды...Но это уже совсем другая тема для разговора...

Лайк, сам владелец такой только дизель.

@user-yg2mj1if4n

6 жыл бұрын

Кстати а как с надёжностью 3.2 дизеля у паджеро тоже всё переваривает?

@user-uq5vs9mk7s

6 жыл бұрын

Urmat Tynyshpaev was

@user-fk8us5ld3d

5 жыл бұрын

Теперь только один двигатель

За обзор 🤚! Как называется программа замер шума , хочу проверить свою ваз 2112 🤣

А я настолько своим таким доволен, что бывало сон снится, что я его сменил на другую машину и просыпаюсь от шока - что я наделал!!!!))))

Молодец,очень доходчиво, чётко,с юмором, рассказал про отличную Машину

Хороший обзор спасибо

Владельцам Паджеро просто положить на то, что думают другие. Они знают об этой машине больше чем вы. Уж поверьте! Ухахахахаха (Агент Смит). Только за это 10 лайков!

Все так кроме расхода. За 4 года средний расход 5-го 13,5 летом и 14,5 зимой. По трассе 10,5. Москва-Анапа-Москва.

Супер видео! 100% сргласен! Машина-легенда, машина-зверь)

Сам владею МП2 98 3.5. Хочу приобрести МП4. Танк и зверь одним словом. МП2 не прдаю, оставлю для легенды, ну и сделаю ремонт по железу

правильный отзыв. только расход за городом минимальный в пределах 9.6, средний 13.1, поверьте проверено пробег 105 тыс км. обманывать нет смысла.

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Andre Tomarovsky Это не пробег и даже не обкатка)) У самого 3.0

12 лет эксплуатирую данный авто] попробовал практически все внедорожники] лучше пока не нашел

Лайк за паджерик. )) Хороший авто. Прадик просто более подходит для понтов.

@user-rl8pn3iu7f

6 жыл бұрын

Оленька, для понтов - это к немцам и англичанам, а Прадо это просто крепкий надежный внедорожник, превосходящий Паджеро по эксплуатационным качествам.

@bmweast007

5 жыл бұрын

Какие понты?) Деревня...

@lord-kn3zf

4 жыл бұрын

Прадо вообще фигня, вон паджеро жесткий!

@user-jl5lw9jz2s

3 жыл бұрын

Паджеро не плох , ток прадик не надо лажать, он получше будет...

@VeryAgressiveShot

2 жыл бұрын

Комфорт и шумоизоляция - это к Прадо. А вообще, Паждеро - это УАЗ здорового человека, Прадо - УАЗ здорового человека, мечтающего о комфорте.

где крузак на пневме ? обещал . прадо новый ?

Хорошая машина, чесная

Сделай обзор вольво хс90 первого поколения. Заранее спасибо!!!

Обзор ништяк)

6:41 я не понял! Средний расход 52,8 литра на 100 километров?! И еще вопрос к владельцам, под багажником есть ниша, гипотетически можно ли туда воткнуть запаску и убрать соответственно рюкзачок с задней двери?

Хороший ролик!

Ты удивил меня брат .Ты один из самых лучших оабзорщиков

Владел таким с дизельным двигателем 8 лет,покупал с салона.Второй раз не куплю точно-слабый кузов-двери на кочках хлюпают,не очень удобные передние сиденья,нет печки второй о чем даже консультанты в автосалоне не знают-сзади только кондиционер и когда на улице -30,задним пассажирам будет холодно.Ходовка достойная-амортизаторы,рычаги,шаровые-за 158т. менялись только втулки и стойки стабилизатора.Была еще проблема с селектором коробки передач-не корректно работал.Шумоизоляции с завода нет,в салоне очень громко от движка.

Для ведущего! Как человек проездивши на Паджеро последние 17 лет ( 2-шка и и 3-шка) полного бензобака при скорости 110-115 км хватает на 750 км. пути по трассе. А не 400 как говорит ведущий. Рулится Паджеро прекрасно.Однако рулежка только на ЗАДНЕМ мосту и рулежка на ПОЛНОМ приводе - две большие разницы. Это по сути ДВЕ различные машины по управляемости. Лично я, оценив разницу, особенно при вхождении в повороты, ездил ПОСТОЯННО только на ПОЛНОМ приводе. Тогда машина идет по ЛЮБОЙ дороге как по рельсам. А те, кто переходил ( из псевдо экономии) на задний(особенно после зимы) нередко заканчивали "перевертышем", так ка машина при одном заднем приводе "перестает" ввинчиваться в поворот и там где ты на ПОЛНОМ приводе спокойно входил в вираж (поворачивал) даже не замечая резкого поворота, на ОДНОМ заднем приводе идет снос и... переворот.

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

918273645530 интересное наблюдение)) Паджеро это танк)) Очень вынослив и надежен)

Крутой обзор

Нравится внешний вид, капитанская посадка,ну и хотелось бы взять надолго, минимум лет на 10. Как думаете, стоит ли? Сейчас аутлендер 3 16 г.в. Езжу в основном по трассе, в городе и 20% по грунтовке. Как управляемость четверки в гололед, дождь на трассе? Не заносит?

@user-ii5dx8wh5f

5 жыл бұрын

Все супер)) Есть желание раскожу о своем )

очень честный обзор, много понравилось, если у Вас есть возможность протестировать УАЗ Патриот 2017 бензин с пробегом (дизель ЗМЗ больше не продается) и этот предоставленный автомобиль, по таким характеристикам как: расход топлива, управляемость на шоссе (зима) и эстетика внутреннего пространства, то я думаю многим будет интересно. А не то, что Павел Блюденов (мужик без яиц))))) выставил на просмотр.

Речь очень хорошо поставлена

Смотрю все Ваши обзоры, нравится подача информации. Спасибо за качественный контент. Надеюсь, что реклама позволит Вам отказаться от работы и чаще выпускать обзоры. Уже несколько месяцев меня мучает вопрос: где обзор на Lada Vesta SW Cross?!

I don't speak russian but your test is very interesting. Congratulations from Puebla, México!

@CarsGuru

5 жыл бұрын

Thank you. In youtube analytics I see that my videos are watched by people not only from Russia. I'm looking for an opportunity to add subtitles to the video in English

@abimaelbautistaramirez1973

5 жыл бұрын

@@CarsGuru is a good idea! I want know that you say about the cars, especialy this Pajero(Montero Limited in my country). God bless you!

@faraavtosh678

5 жыл бұрын

Сам такой))

По проходимости не плохо,но все губит вес автомобиля,был дизель 2т340кг-эксплуатировал в условиях севера и с десяток раз зарывался в снегу,не смотря на все блокировки.Режим включения режимов полного привода тоже не понравился своей медлительностью.На полном приводе оказывается не рекомендуется ездить свыше 100км/ч,хотя ч ездил и ничего не случилось.Да,забыл на дизеле есть нюанс-отслабляется болт крепления генератора и часто пищал ремень вспомогательныхагрегатов, приходилось менять у дилера чаще регламента.

Что за трек на ролике?

Паджеро!!! Супер!!!

Он еще и размножается почкованием? А если серьезно, то лайк за качественный видос!

молодец. хорошее видео

Паджеро честный и достойный авто

Крутой обзорщик, какие слова!

Обзор понравился. Хотел бы добавить, что было бы еще интересно если бы более детально остановился на движках, плюсах минусах бензина и дизеля, успешной или не очень практики перевода бенз.движка на газ. Ну и хотя бы вскользь сравнил с его его братом "Паджеро Спорт"

@user-fk8us5ld3d

5 жыл бұрын

Бро, а зачем тебе про дизель, в продаже только один двигатель - бензин 3 литра

@Vladimir_Fedorov

5 жыл бұрын

@@user-fk8us5ld3d Ну так они не только новыми продаются

Привет, обзор хороший, машин отличный, одно уточнение по расходу (4 года владения подобным аппаратом) - по трассе летом с климатом и 4х4 - 10,6 при 110 км/ч и с умеренными обгонами - запас хода сами считайте при баке в 88 л. Городской корректно указал - 17-20 в зависимости от амбицый и погоды. Но 92го зебина. По топливу вообще неприхотлив. И да, архи надежен, даже тормозные колодки 46000 км отходили до первой замены 🙃🙃🙃

@subzy77

6 жыл бұрын

10,6 скорее при 90 км/час. при 110 -11.8 (опыт владения 5 лет, 150тыс за плечами, полет продолжается). колодки прошли 90 тык)))

@alexanderk183

6 жыл бұрын

Ну +/-, я по итогам поездок Москва-Самара по чекам высчитывал, впрочем с данными бк не сильно расходилось, в пределах погрешности электронных гремлинов, а как у вас колодки столько отходили? Вообще не тормозили чтоли? ✌️💥😉

@subzy77

6 жыл бұрын

Alexander K тормозил, но привычка у меня тормозить плавно. Сам удивился живучести колодок

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Alexander K у меня 60 тыс км прошли колодки у меня как в видео рестайл)) 1,5 года 66 тыс км ток ТО)

@alexanderk183

6 жыл бұрын

Блин, думал я самый спок и флегма за рулем, оказывается нет предела совершенству 😂😂😂 Решпект паджероводам!!! ✌️😉🍾

Когда уже выйдет новый Поджеро !

Про паджерик можно долго рассуждать, но он - реально тачка для России. Простой и надежный, недельного снегопада не боится, полуметровые ямы проедет, в -35 заведется. Минимум декоративных соплей и всяких там ассистентов, максимум брутальности. Единственное, что меня лично просто добивает, так это 5-ступенчатый автомат. Пару бы ступеней, чтоб жрал поменьше, а в остальном - огонь

Планирую в этом году купить 4-й PAJERO на вторичке. Вот только думаю, дизель или бензин брать ?

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Толян Якич бенз 3.0

А можно поподробнее про «вискомуфту с электронным управлением»? Тут уж одно из двух - нужно либо крестик снять, либо трусики надеть.

У Паджеро хорош мотор 3.8 но ест ещё больше, зато тянет уверенно

2008г Дизель. Одной рукой рулю, а второй слёзы от счастья вытираю)

Как называется программа про шумоизоляцию?

@CarsGuru

6 жыл бұрын

itunes.apple.com/ru/app/шумомер/id733773616?mt=8

это точно самый проходимый проходимец!!!!

Надёжнасть У Таёты?

Eu amo esse carro lindo dirigir o modelo 2010 prata aqui no Brasil

Это точно дождик помоет👍

Классный дизайн торпеды

За видео👍. А теперь вопрос, по цене нового шевика, с ценой 800тр,что лучше взять? Шевик новый, или паджеро с пробегом 200+. Только честно!

@jager3344

4 жыл бұрын

Падж 4 точно. Сам так сделал

@aziko47

2 жыл бұрын

Паджеро конечно