Паджеро 4: выпал снег- поставил шиповку - включил полный. Растаял снег- поставил летнею-оставил заданий привод.

@user-ic7kc8vo1w

2 жыл бұрын

А больше 100 км/ч на нем можно ехать с 4Н?

@user-db2qi8ys1x

2 жыл бұрын

@@user-ic7kc8vo1w хоть 200

@user-ud1nh9mm5u

2 жыл бұрын

@@user-ic7kc8vo1w конечно можно, до ста можно переключать или отключать, а ездить хоть 220

Классный обзор! Вы молодцы! Владею Pajero 4 2015 года, 3.0 бензин. Лично я благодарен инженерам Mitsubishi , за возможность выбирать на каком приводе мне передвигаться. Зачем летом, в городе или по трассе полный привод ? Включил 2H и поехал. Едешь по трассе, начался сильный дождь, включил 4H , не снижая скорости. Едешь уверенно и предсказуемо. Поехал по песку, грязи или камням - включил полный привод с блокировкой, либо полный привод с пониженным рядом передач. Да и к тому же есть возможность жестко заблокировать задний «мост» заводской блокировкой RD Lock , и тогда мы получаем постоянно крутящиеся в любой ситуации уже 3 колёса ( 2 задний и одно переднее). А ещё мы не забываем о системе антипробуксовки колёс, которая шикарно имитирует электроникой блокировки, и подтормаживает буксующие колесо. Соответсвенно у нас практически всегда крутятся 4 колеса в любой ситуации на бездорожье. А на счёт зимы все просто, переобулся в «зиму», с наступлением среднесуточной температуры 3-5 градусов , включил полный привод и наслаждаешься предсказуемостью автомобиля. Привет из Алматы !

@user-wx2bc8jb6z

Жыл бұрын

В режиме блокировки заднего дифа, все электронные помощники отключаются и буксующее колесо не подтормаживается.

@user-wx2bc8jb6z

Жыл бұрын

@@user-vr3we1cn1e вместе с наглухо заблокированной задней осью ещё буксует и передняя, которая не заблокирована. Вот её и нужно подтормаживать, а Эл. блокировка отключена. Теперь понятно?)))

@user-wx2bc8jb6z

Жыл бұрын

@@user-vr3we1cn1e из всех правил всегда существуют исключения. Все равно есть такой исторический момент в жизни каждого джипера, когда выезжал из засады на одном переднем колесе. А вообще спор наш не о том. Я просто напомнил конструктивную особенность трансмиссии Митсубиси Паджеро-вагон, а Вы - начали рассуждать о целесообразности данного девайса. На что я могу Вам ответить: Ни я его разрабатывал и не мне его судить. Имеем то, что имеем и не более того. А именно : в режиме блокировки заднего дифференциала на МПВ - все электронные помощники отключаются. Это - конструктивная особенность автомобиля, а не моя придумка или прихоть. С уважением, Сергей

Круто! Спасибо!) Фишка вашего канала-это замеры топлива!) Продолжайте эту тему!)

Ой как актуально, для меня лично. Спасибо мужики за, как всегда качественный труд! Сто тридцать второй лайк мой, именной!

Поздравляю СРТ с защитой можно сказать докторской диссертации по теме "Постоянный полный привод и его возможные разновидности,а так же влияние количества подключённых приводов на количество сгораемого топлива в равных условиях эксплуатации".УРА товарищи!!!Надеюсь ни у кого вопросов и сомнений больше не будет.Всем привет из Днепра!

@user-cx1zw8ll3t

6 жыл бұрын

В мене мпс 2007р мотор 2.5 дизель 4д56 який розхід на сто змішаний цикл дякую

Сделайте тест на расход топлива 92.95.98 на одном и том де автомобиле, будет интересно посмотреть разницу в расходе и динамике, стоит ли переплачивать ?! Поддержите лайками пацаны!

@BeKa-fo6db

5 жыл бұрын

*какая разница? ну будет там 0.5л на 1000км.. смысл в чем*

@arkbird1580

4 жыл бұрын

Проводил сравнительный тест на Lancer X 1,5л (АИ 92 95) и Pajero 4 3,0л (АИ 92 95). Проверял по чекам. Экономия топлива на АИ95 на Лансере с оставила 0,3 л на 100 км, на Паджеро 0,6 л на 100 км. В деньгах как таковой экономии нет,даже на оборот, поскольку в Подмосковье 95 стоит значительно дороже 92. Кстати, убедился, что расход топлива по бортовым приборам в обоих митсубиси практически без искажений. А вот на Honda Civic 2008 гв бортовой показывает на 1,5л меньше, чем по чекам

@Petergoff

3 жыл бұрын

Какая экономия, если льешь топливо с меньшим октановым числом то потихоньку убиваешь движок. Каждый двс степью сжатия расчитан на разные виды топлива. Кого вы наеб.. хотите? Мнимая экономия и сами гробите свои движки.

Ну просто восхитительный тест-драйв, красавцы, достойный труд😎👍👌👏

Лайк не глядя!!!! Потом смотреть!!!!

Здорово спасибо очень интересные тесты -молодцы - так держать!!!!

Спасибо, теперь я знаю что в головах водителей Прадо...

Молодцы Мужики !!! Спасибо Вам Огромное !!! Удачи Вам и Процветаний !!!

Топчик как всегда. Пилите еще)

Я только начинаю смотреть, но уже говорю: "Вот это да!" Таки сравнили именно так, как рекомендовалось! Красавцы!

Когда прочитал мысли водителя Прадика - чуть с кресла на вывалился от ржачки)))))))))))))

@ErEscap91

7 жыл бұрын

это шедевр!

@igorxandr

7 жыл бұрын

Была б возможность, поставил бы 1000 лайков за такое творчество. Супер!!! :)))

Молодцы)) классно делаете обзоры и замеры, после них уже появилась определенная картинка в голове об этих авто.

Респект!!! Как всегда четко и без балобольства))))

Спасибо за тест и за реальные эксперименты!

Красавцы!!! Спасибо за видос!!

Ребята как всегда красавцы спасибо.

Нравятся ваши тесты! все подробно и доходчиво рассказывают и показывают ребята!

Молодцы ребята!!! Чётко, локанично, понятно!!! И это не только этот обзор.

Спасибо ребята, хороший ролик!

Люблю Вас ребят! Продолжайте в том же духе)

Класс! Спасибо за ролик!

хороший тест, за исключением мыслей паджеровода. Снежок выпал - 4H и на всю зиму. Никаких туда-сюда.

@BeKa-fo6db

5 жыл бұрын

на скользком покрытии 4H экономит топливо... точнее 2H начнет жрать так же как и 4H, но зато безапасность

@user-or4hy5tn3u

4 жыл бұрын

Полностью согласен. Включаю навсегда уже при +3

@user-wj8hs9yl5v

4 жыл бұрын

@@BeKa-fo6db Причём тут безопасность, просто легче старт на светофоре. Безопасность это дистанция + торможение !

@user-wf6zc5rl6x

3 жыл бұрын

@@user-wj8hs9yl5v дистанция да! А вот с торможением не соглашусь! Иногда надо и газку дать чтобы в занос не уйти при объезде препятствия! А на одном заднем мосту такой номер не пройдёт!

@user-vl9lp9xr1f

3 жыл бұрын

Я наверное что то упустил... Скажите объем мотора?

Спасибо ребята, хороший тест!

Молодцы конечно что реагируете на мнение зрителей, но мне кажется у вас слишком бомбануло. В остальном как всегда отличный видос. Вы профессионалы! По традиции, САЛАМ ИЗ АСТАНЫ! ✊🏼

Спасибо за огромную работу 👍👍👍

Здравствуйте большое спасибо вам за проделанную работу,удачи в работе.👍

Спасибо, всё доступно, грамотно и понятно

Молодцы ребята, всё понятно объяснили, рассказали, показали. Так держать.

Спасибо за столь информативный тест!!!

Вот это люди доводят. Это наша страна. И мы её любим. Большая благодарность за видео. Я лично вам верю. Не знаю зачем пишу. Если возможно давайте сравним acura mdx, Infiniti fx 35,37. Ну и очень интересует qx56. Ещё раз спасибо.

Спасибо за Ваши труды!

Парни молодцы! Огромная работа и спасибо за все! Продолжайте радовать!

Вот Вас торкнуло.Спс как всегда професионально.

Самые шикарные обзоры

Супер!Классная работа!Все четко и понятно!

Молодцы ребята! Очень хорошие видеоролики, интересно и поучительно. Красавчики, респект!

Класс!!! Особенно художественная зарисовка)))

Спасибо, реально показательно. Вы лучшие.

Молодцы ребята, спасибо большое за информацию

Bravooo, ochen kruto, PROFESSIONAlS on stage

Все круто, спасибо!! У владельца Паджеро есть огромное преимущество перед владельцем прадика. Паджерик заставляет голову работать!! ))))))

@chuk_and_gek

7 жыл бұрын

Николай Ефанов у водителя паджеро есть выбор...

@user-nj2se8fd7p

7 жыл бұрын

Алексей Шалагин и это хорошо!

@user-sg4mb1kh8w

5 жыл бұрын

Согласен!

Молодцы ребята. Аргументировано и точно.

ребята спасибо, порадовали :)

Крутой видос! Зачет!

Ребята, в который раз убеждаюсь что вы лучший автомобильный канал. И с юмором, и по делу, и профессионально. А на троллей забейте.

Благодарю за труд!

Кравчими!от просмотра всегда получаю удовольствие

Супер! Спасибо вы лучшие!

Парни вы молодцы стараетесь приятно вас смотреть.Я с нетерпением жду такого же тест-драйва по расходу топлива с автомобилем сузуки гранд витара 3го поколения с двигателями 2.0,2.4,2.7и3.2.И в общих чертах об самом авто от вас лично ваших сервисменов.А так же привет вам из Тюмени и с наилучшими пожеланиями мы вас смотрим!!!

Отличный тест, так держать,

Молодцы ребята, круто, очень интересно смотреть

Смотрю видео ребят.. молодцы и грамотные люди. Респект и уважуха!

Приводов 2 типа на машинах: Фулл тайм 4вд(постоянный) и парт-тайм 4вд(не постоянный). Под постоянным полным приводом подразумевается наличие межосевого дифа, т.е. возможность передней и задней оси вращаться с разной скоростью, что необходимо для движения в поворотах на дорогах с хорошим покрытием(асфальт и т.п.). На парт-таймах так двигатсья неполучиться, точнее получиться, но не долго, поэтому их и зовут непостоянными.

@YuriiPashkov-qk1dj

11 ай бұрын

хоть один адекватный человек в коментах

@md________________________kz

5 ай бұрын

​@@YuriiPashkov-qk1djво-во-во Просто авторам нужно разобраться в Паджеро: 2Н - это постоянный режив в парт-тайме 4Н - это AWD, то есть постоянный режим в фулл-тайме 4HLc - это блокировка межосевого, то есть режим 4Н в парт-тайме. 4LLc- это блокировка межосевого с пониженным рядом, то же самое, что и 4L в парт-тайме и фулл-тайме.

Спасибо за подробный обзор , видео супер !!!!!

Не первое видео, и всегда радуют ребята... а на счет диванных экспертов... все правильно куда без них, тем более интересные сюжеты благодаря им=) Убило зарисовка Утро Паджеро-Прадо=) ЭХ молодцы!!!!

Ребята, молодцы! Очень классные и полезные видео! Привет из Ровенской области!

Ну нет слов, Вы просто МОЛОДЦЫ 👍🤘так держать.

как всегда информативно...

Молодцы честный и объективный тест.

Молодцы, так держать!

Малорики ребята!!Четкий контент!!!

Спасибо за обзор,лайк и подписка

Молодцы самый грамотный и фактический результат. Большой Рахмет Вам!!! Саламалейкум Вам из братского Казахстана.

Сравнение водителя "Паджерика" и "Прадика" отлично разбавило сухие цифры расхода топлива и лекцию про отличия постоянного и подключаемого привода :))))) Спасибо за обзор!

@42.94

2 жыл бұрын

Однако и сравнение было вообще некорректным (все владельцы П4 с приходом холодов ставят постоянный полный привод, а весной его отключают) и отличия постоянного и подключаемого полного привода он тоже неправильно понимает🤷‍♂️ Люди сняли неправильно ролик, ошиблись, им на это указали, так они в другом ролике нет чтобы сказать извините тупанули, они еще и спорить начали, лишь сильнее обкакавшись🤦‍♂️

Ребята спасибо, все четко.

Очень грамотный и обоснованный обзор..Лайк!

Молодцы! Прикольно! Приятно смотреть!

Приятно смотреть, подписка!

Отличный обзор...спасибо. лайк

красавцы, нет слов)

Я Вам сначала лайк ставлю , а потом смотреть начинаю, по другому ни как !!!

Спасибо Вам за видео. На профильных сайтах много обсуждают эту тему. Здесь вы наглядно показали к чему реально готовится будущим владельцам. Информация крайне полезная!

круто мужики! о чем думает водитель паджеро - я также и думаю. вообщем спасибо. здорово повеселили.

Спасибо за видео.

Братва классно делаете🖒

Прям всё чётко 👍👍👍 молодцы!!!

Красава, все так красиво обосновал!

Спасибо!видос полезен!!!

Очень четкое видео!

Надо ещё учитывать зиму! Летом разница может быть больше

Очень хороший и профессиональный ролик,езжу долго,правдой на дизеле,разницы в расходе не замечал))

красавцы!!! так держать!!!!

Ребята, вы - красавы! Продолжайте в том же духе! Удачи! Подскажите пожалуйста: Будет ли тест крузака 200?

@user-cj3kv3cb3g

7 жыл бұрын

Благодарю за ответ

Парни, если будет возможность сделайте пожалуйста тест на бездор П4 и Прадо. Спасибо.

Парни, молодцы !

В первые пишу о том что вчера второй раз купил авто благодаря ваши тестам, спасибо!

Все по делу!

молодчики!!!Всего Вам!!!

Спасибо вам! 👆

Хороший тест. Было бы интересно увидить сравнительный тест на 3.0 но уже с 5 ст АКПП.

@otter512

Жыл бұрын

а это сколько передач?

спасибо пацаны.

По типу привода очень четко объяснил. Для интнресующихся типов полного привода тоже много.

У меня паджеро 4 коротыш Прулька на механике 2007 год... Летом с чип тюнингом расход был 10.5, без чипа 12.5. езда 90-120. Зимой выходит 13-14 л. с чипом, езда 100-130 (все эти замеры на заднем приводе). Город зима 22-25 литров активная езда, не умею медленно ездить. Летом наверное 18.Прошу написать счастливых обладателей Паджеро 4 какой у вас действительный расход, зима/лето трасса/город. Мужики из Sumy Tacing Team - спасибо вам большое, за проделанную работу. Меня как раз таки и интересует прадо 120 и паджеро 4. Все что с ними связанно и особенно расход, продолжайте в том же духе! Жду видосы на такие машины как Крузак 100, 200. Их расход реальный, особенно интересует дизель (бензин вторично). Расходы на запчасти по мотору дизель/бензин. (форсунки например... у дизеля турбина)

вы лучшие! 😉👍

Ребята красавцы, стеб удался)

Молодцы! Всё по делу!

Взяли и уничтожили "знатоков" :) Я могу вас упрекнуть в приготовлении борща (я не пробовал ваш борщ и не видел видео, как вы его готовите), но в компитентности информации по "предыдущему видео" упрекнуть никак не могу. Вы молодцы, а видео ваши честные и интересные. Зарисовки с водителями добавили юморка, давно так не смеялся, как после сравнения двух "прадиков" и после "чая в вагон". Ребята, СПАСИБО! Вы круты и контент ваш качественный!