Mitsubishi Outlander PHEV 2018 года. Пробег на электричестве.
Решил замерить, сколько проедит мой Mitsubishi Outlander PHEV 2018 года на электричестве.
Жүктеу.....
Пікірлер: 9
@user-xi2gw4ly1i4 ай бұрын
Добрый день! У меня по городу в день пробеги около 25 км. Есть гараж с розеткой. Не совсем могу понять алгоритм работы митсубиси аутлендер PHEV. К примеру, я могу прийти утром в гараж и сразу ехать в путь чисто на электротяге? В принципе утром 5-6 км еде на дизельном гольфе, печка и так не успевает греть, поэтому могу ехать и без печки, хватило бы обдув переднего стекла. Зимой он также стартанет чисто на электротяге?
@plconic
4 ай бұрын
Здравствуйте! Конечно Вы можете сразу ехать на электротяге. Когда включаете обдув стекла, включается бензиновый мотор. Обогрев салона не работает если Вы совершаете поездку только на электротяге. Нужно перейти на смешанный режим. Во всяком случае, у меня высвечивается на дисплее такая информация. Зимой можете без проблем ехать на электричестве, но опять же. нужно же обогревать салон, а для этого нужно выйти из режима электротяги.
@Grisha831
Ай бұрын
@@plconic есть варианты с электро котлом. он без работы двигателя греет салон.
@user-fk2mu2gg1m3 ай бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста, какая остаточная ёмкость батареи? Как проверяется остаточная ёмкость батареи? Стоимость зарядки на станции MacDonalds, например? И дома? Стоимость ТО? Купили бы вновь такое авто? Заранее спасибо за ответ!
@plconic
3 ай бұрын
Здравствуйте! По остаточной ёмкости батареи могу сказать только то, что за пять лет эксплуатации автомобиля я не вижу какой-то большой разницы. Производитель даёт 8 лет гарантии. Возможно все эти 8 лет батарея будет показывать результат, как новая. Машину заряжаю только дома. где-то стоит дорого. В пути заряжать невыгодно. На долго зарядки не хватает. Это же гибрид, а не полностью электромобиль. В домашних условиях, при цене киловата в 32 евроцента, что бы зарядить с 0 до 100% у меня уходит приблизительно 2,80 евро. На станциях быстрой зарядки киловат стоит под 60 евроцентов, к тому же, на этих станциях можно зарядить батарею только до 80%. ТО стоит в пределах 300 евро. Я да же себе не могу точно ответить, купил бы снова такое авто. Непростой вопрос.
@user-fk2mu2gg1m
2 ай бұрын
@@plconic Спасибо большое за ответ! Все таки хочется прояснить "Я да же себе не могу точно ответить, купил бы снова такое авто. Непростой вопрос." Какова была стоимость вашего авто на момент покупки и +/_таких же с дизельным и бензиновым двигателем.
@plconic
2 ай бұрын
@@user-fk2mu2gg1m В 2018 году я получил скидку 8000 евро при покупке нового автомобиля. Цена после скидки была под 30000 евро. Бензиновая версия стоила порядка 8000 или 10000 евро меньше. Точно сейчас не могу сказать. По дизельной не помню. Врать не буду.
Пікірлер: 9
Добрый день! У меня по городу в день пробеги около 25 км. Есть гараж с розеткой. Не совсем могу понять алгоритм работы митсубиси аутлендер PHEV. К примеру, я могу прийти утром в гараж и сразу ехать в путь чисто на электротяге? В принципе утром 5-6 км еде на дизельном гольфе, печка и так не успевает греть, поэтому могу ехать и без печки, хватило бы обдув переднего стекла. Зимой он также стартанет чисто на электротяге?
@plconic
4 ай бұрын
Здравствуйте! Конечно Вы можете сразу ехать на электротяге. Когда включаете обдув стекла, включается бензиновый мотор. Обогрев салона не работает если Вы совершаете поездку только на электротяге. Нужно перейти на смешанный режим. Во всяком случае, у меня высвечивается на дисплее такая информация. Зимой можете без проблем ехать на электричестве, но опять же. нужно же обогревать салон, а для этого нужно выйти из режима электротяги.
@Grisha831
Ай бұрын
@@plconic есть варианты с электро котлом. он без работы двигателя греет салон.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, какая остаточная ёмкость батареи? Как проверяется остаточная ёмкость батареи? Стоимость зарядки на станции MacDonalds, например? И дома? Стоимость ТО? Купили бы вновь такое авто? Заранее спасибо за ответ!
@plconic
3 ай бұрын
Здравствуйте! По остаточной ёмкости батареи могу сказать только то, что за пять лет эксплуатации автомобиля я не вижу какой-то большой разницы. Производитель даёт 8 лет гарантии. Возможно все эти 8 лет батарея будет показывать результат, как новая. Машину заряжаю только дома. где-то стоит дорого. В пути заряжать невыгодно. На долго зарядки не хватает. Это же гибрид, а не полностью электромобиль. В домашних условиях, при цене киловата в 32 евроцента, что бы зарядить с 0 до 100% у меня уходит приблизительно 2,80 евро. На станциях быстрой зарядки киловат стоит под 60 евроцентов, к тому же, на этих станциях можно зарядить батарею только до 80%. ТО стоит в пределах 300 евро. Я да же себе не могу точно ответить, купил бы снова такое авто. Непростой вопрос.
@user-fk2mu2gg1m
2 ай бұрын
@@plconic Спасибо большое за ответ! Все таки хочется прояснить "Я да же себе не могу точно ответить, купил бы снова такое авто. Непростой вопрос." Какова была стоимость вашего авто на момент покупки и +/_таких же с дизельным и бензиновым двигателем.
@plconic
2 ай бұрын
@@user-fk2mu2gg1m В 2018 году я получил скидку 8000 евро при покупке нового автомобиля. Цена после скидки была под 30000 евро. Бензиновая версия стоила порядка 8000 или 10000 евро меньше. Точно сейчас не могу сказать. По дизельной не помню. Врать не буду.
А как ты включаешь, что бы на электротяге ехать?
@plconic
3 ай бұрын
В машине есть кнопка "EV"