Промо-код для работяг до 650 у.е. DIZZLIKE По ссылке на лучшем сайте bit.ly/2It8iiv

@user-nq1jp9uw1l

4 жыл бұрын

Весту спорт в Тест драйв не будешь брать? Просто обещал, а я так и жду)

@user-tp6tp3dq4h

3 жыл бұрын

22:47 на Акура MDX такая же, SH-AWD, перебрасывает до 90% момента на одно из колес.

@bvfromruvitaliy

3 жыл бұрын

Паша, а что скажешь про Outlander GT II? На III денег не хватает.

Это машина для тех, кто не хочет что бы шеф знал, что у тебя тачка круче🥴

У меня GT 2012 года. Заказана из США в своё время. Атмосферник+ гидротрансформатор. Семь мест, люк, кожа и все дела. Хранение стояночное(это на счёт металла и все остального). Никакой коррозии. ЛКП очень стойкое. Пробег 150 тыс. км. За эти годы не ломалась вообще! Ни разу! Только расходники. Хотя я приезжаю в автосервис и прошу, чтобы что-то нашли, но не находят🤷‍♀️Ест по городу 15-16, да. Но это либо я такой Водитель, либо у меня ещё старая версия мотора(тут я не эксперт).В салоне ни одного сверчка. Все кнопки и крутилку прекрасно работают. Не хватает подогрева руля, складывания зеркал, крепления isofix и экрана сзади для ребёнка. И парктроник только задний. Хочется кругового обзора, но у меня его нет. Вот хочу другую машину обновиться, но с этой не могу расстаться. Да и альтернатив не вижу. Потому что действительно я не должна кому-то что-то доказывать. Она надежная, очень надежная, проходимая, вместительная. В багажнике можно жить. Отличная семейная машина: крепкая, надежная, проходимая, управляемая. One love ❤️

@NogiVrotov

4 жыл бұрын

Купите новый Лексус RX,вам понравится...

@AminaPirmanova

4 жыл бұрын

SLAVA В нём нет 7 мест как в моём GT. Багажник намного меньше, а мне нужно, чтобы я все детские коляски и велосипеды могла загрузить. Для меня это очень важно. Кроме этого стоимость обслуживания немаленькая. Обслуживание GT стоит копейки. И пневмоподвеска не для нашего загородного бездорожья, где и глину месить нужно, и по оврагам скакать. И стоимость самого авто))))

@NogiVrotov

4 жыл бұрын

@@AminaPirmanova в RX 350L семь мест,багажник большой ибо машина на 30!!! сантиметров длиннее чем ваш Аутлендер,пневма идёт только в топ.комплектации,а стоимость ТО(тех.обслуживания) вас приятно удивит...а вот изначальная стоимость это да,но потом можно минимум 10лет ездить и радоваться...

@AminaPirmanova

4 жыл бұрын

SLAVA спасибо! Я подумаю)) Не рассматривала его из-за цены и дизайна. Но нужно прокатиться. Возможно, влюблюсь

@NogiVrotov

4 жыл бұрын

@@AminaPirmanova конечно подумайте,сейчас из авто ничего хорошего не осталось и если у вас есть опыт,то заказывайте из США...удачи

Паша оказывается ты не только в совершенстве знаешь матерный язык,но и русский не плохо знаешь. Машина просто пушка.

@user-mg7mi8wo7v

4 жыл бұрын

а потому что продался, всё как по брошюрке

@Pisechka

4 жыл бұрын

@@user-mg7mi8wo7v в брошюре не так, я их видел. Там бы за одну фразу о вариаторах тест не зачли. Ну если ты хочешь показаться мудаком, кажись хотя бы умным мудилой) так ведь лучше)

Был аут 3 литра 2008 г. прокатался 7 лет. машина супер. В мае 2018 купил новый аут тоже 3 литра. Ни капли сожаления лучшая машина. а обзор на 100 процентов

@Tormin76

4 жыл бұрын

Я в апреле 2018 взял, до сих пор в восторге. 3 литра, это как раз то, что доктор прописал. Машинка огонь. Хочешь грязь поместить, иди меси. Хочешь по сугробчику проехать, да ради бога. Хочешь прокатится с ветерком, да без проблем.

@rik6302

3 жыл бұрын

@@Tormin76 хочешь разориться на бензине - запросто!

Outlander V6 3.0 на простом 6-ст. гидротрансформаторе = ТОП !!!

Сдавай китайца, бери эту!

Ждём зарубу Каена с Аутлендером зимой, кто кого с места!

Автомобиль - огонь! Владею с мая 2019. Пробег 20к. Брал новый. Из претензий главная - говённый пластик в салоне. Такой же глянец на канале. Царапается взглядом. На Солярисе, который был до GT, пластмасса была лучше. Но Солярис не имел прайс в 2500к... В остальном - всё, что хотел есть. Я хотел именно эту машину. Когда узнал, что Аут с v6 доживает последние годы, затянул пояс и пошёл в салон. Из пожеланий, пожалуй, память настроек сиденья водителя и, кроме как в подстаканник, телефон при подключении к ГУ сунуть некуда. Больше претензий нет. Я очень доволен. Всем добра!

Паша продолжай в том же духе. Интересный информативный обзор.

При блокировке диффа момент распределяется как раз не равномерно, 50/50 распределяется момент на свободном диффе.

Лайк "неглядя"!!! Жги дальше!!!

Было много разных тачек от форда до прадика, все брал с салона новые , но только GT купил уже 2-ю подряд, как вышел рестайл. На первом с 17 года откатал более 70 тыс. Сейчас на новом около 30 тыс.пробега. Машина отличная. Запала в душу, супер тачка. Не дай бог с производства снимут.

А как же "Здорова археологи"?)))))) Как то даже хватило для начала ролика))))))

@AlexMih

4 жыл бұрын

Согласен. Не то приветствие ))

@user-wh3dz3xg8j

4 жыл бұрын

Сперва даже подумал,что Паха не настоящий)

Самураи в очередной раз порадовали. За обзор спасибо!

Вот это офигенный добрый обзор нашего v6

Паша, спасибо за обзор моего любимого GT. Так долго ждал, когда кто то скажет именно то, что и я думаю об этом авто. И вот дождался. Этот мицу действительно очень хорош, может немного ему мягкости добавить по подвески, а так за два года нареканий по машинке нет.

@vladimirn8116

4 жыл бұрын

резина не решает по мягкости?

@father_Flint

3 жыл бұрын

@@vladimirn8116 приветствую! Решает. Но незначительно. Поставил Cooper AT 4s 16" 215/70 (по паспортным размерам). Часто съезжаю с асфальта на щебёнку, бетонку и прочее говно. Разница со штатной 18" земля и небо.

DC - ты реально лучший!))) что касается Аута GT, то это тачка для езды, а не того, для чего есть Крета)

Брат, просим на обзор Паджеро🙏🙏🙏😎Японская надёжность 👍👍👍А ВООБЩЕ БУДУТ ОБЗОРЫ НА ПАДЖЕРО, ПАТРОЛ, КРУЗАК 200, ЛЕКСУС?

Да,хороша,теперь хочется такую,настоящий бриллиант!)))👍👍👍👍

GT сила. Балдею. И он длинный)

Спасибо,прекрасный обзор! Это чумовой авто. Настоящий последний из могикан с атмосферником,практичный и надёжный! Тестил такой на тестдрайве,мне оочень понравился,единственное показался слегка жестковат,но это вкусовщина. Скажи,а в 3.0 есть какая-то система изменения фаз газораспределения или нет?

@Pisechka

4 жыл бұрын

Есть, mivec

@user-eh6kd2xj6e

4 жыл бұрын

Благодарю

Машина🔥🔥🔥

Братан,запели видос😎😎✌✌✌🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Интересный обзор. В принципе, неплохой вывод про то, что это машина, которая нужна тому, кто не хочет доказывать никому и ничего да, может и не с новым дизайном, но кому это показывать? себе не надо... есть 3 (или 23) млн, бери что-то продвинутее (если надо в своей тусовке)) машина реально соотношение цена/качество что 2.4 что 3.0 я на 2,4 езжу с 2014, менять думаю... ну нет вариантов, кроме него, вот ведь беда... все или дороже или убогие какие-то )

Штаны с подворотами , айфон в руке , модная бородка и автомобиль киа, вот он образ 2021

Почему на 3.0 нету третьего ряда?У 2.4 же есть!

Паша ты супер. Поставил бы 200 лайков. Мне 61 год и я тащусь от тебя. У меня JT купил в этом году, новая. И я так рад, это не машина, это космос. Была до нее Камри тоже достойная, /240 тыс км без проблем. Но аут это удовольствие от вождения ни хуже Камри, но с полным приводом. Просто балдею. Машина моей мечты. Стаж профи 40 лет.

@Pisechka

4 жыл бұрын

Мне 34, а ощущение как будто нам обоим по 21) она их дарит)

@user-py8ug9zk9p

4 жыл бұрын

Все праведьно

@_Eurofighter_Typhoon_

4 жыл бұрын

@@Pisechka охуеть тебе 34???

@Pisechka

4 жыл бұрын

@@_Eurofighter_Typhoon_ ага

Как думаешь что взять, такой аут V6 или прадо V6? Понимаю что разные машины и цена, и всё же, твой выбор?

@dmitrydagadin8020

3 жыл бұрын

аут в6, прадо хороший но дорогой

Давно собирался написать: "Сделай обзор на Аутлендер!" И вот оно наконец-то! Теперь давай на новый Джимни! Его надо заценить.

Подскажите какая ширина второго ряда по нижней подушке

@Pisechka

4 жыл бұрын

Завтра сниму на экшенкамеру

Я влюбился в этот авто и хонда степвагон 4 поколения с классическим автоматом и 4вд.

Восторг от нажатия на гашетку!!!

Последний с атмосферным V6 ! Следующие модели будут турбо!

@user-wy5hg7lz9o

4 жыл бұрын

И вариатор((((

Жду не дождусь обзор БМВ нового Х6, в студию плиз

На всех трёх литровых стоит система полного привода S-AWS?

@father_Flint

3 жыл бұрын

Да

👋🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘Молодец!!! Всё правильно сказал!!!!! Всё так и есть!!!!!!! 👏

Молодец!

Все верно! Все правда! ПОДТВЕРЖДАЮ! У МЕНЯ ТОЖЕ АУТ но 2.4 только! Спасибо за обзор давно просил!

@user-ys6ze1uu1o

4 жыл бұрын

какой расход на нём?

@user-yg3pt3og6s

4 жыл бұрын

@@user-ys6ze1uu1o город 12.5 трасса 8! Но я лихач может и меньше быть!

@user-kz7ug6qj4l

4 жыл бұрын

@@user-ys6ze1uu1o ... если не давишь на гашетку , то в 10-ку по городу без проблем уложишься... при средней скорости 80 км ...

@tarasivashenko5430

4 жыл бұрын

Вадим Штефан вариатор? Как он в целом

@user-yg3pt3og6s

4 жыл бұрын

@@tarasivashenko5430 ну у меня пробег 33тыс и на кашкае 140тыс было не там не там проблем не было главное масло менять почаще 50 60тыс и все будет ок

УAcura есть, точнее у хонды. Но в Россию такие машины не поставляют уже, привод называется SH-AWD. там более совершенно работает сам привод. Автору видео спасибо за работу и информацию.

Нравится машина.

С 2-х педалей разгон мерили?

Это настоящий надежный вседорожник, который ещё и прилично едет. В отличии от Крузака. Для России один из лучших вариантов ИМХО.

@user-zp9mn3xw7e

4 жыл бұрын

👍

Это лучше, чем кодиак

@user-vu2hm1mv7f

4 жыл бұрын

В твоих снах!

Хочу поменять спортика своего на аут gt, у меня 184л.с.+чип, интересно, аут будет быстрее?

@ruslanrus9794

4 жыл бұрын

денис пупкин Тигуан 220 быстрее будет😊👍

@user-jh8vw4iz5l

4 жыл бұрын

@@ruslanrus9794 тигуан с его мизерным багажником, стремным мотором и коробкой вообще не расматриваю

@user-en7ut3ur4k

4 жыл бұрын

8 секунд

@ruslanrus9794

4 жыл бұрын

денис пупкин это понятно, размеры разные, к нам Allspace не везут, в Америке только их и продают)Аут будет надёжнее)

Брат, хотелось бы увидеть обзор на Паджеро или на Порше Кайен в твоём исполнении как всегда)))

@Pisechka

4 жыл бұрын

Паджеро скорее всего точно будет

@user-sy1wq1rc4z

4 жыл бұрын

Брат, скажи пожалуйста, а как ты относишься к BMW? Как тебе новое поколение BMW?

Ну а обычный аутлендер что? Галимый по движку 2.0 вариатора и подвеске?

это хороший обзор

Скаж GT лучше чем субару?

Хочу такой!

Тёска, зроби будь ласка тест Fiat 500x повний привід, і норм мотор ( 2.0 дизель, або 2.4 бенз). Будь ласка

@user-rv1jl4hb7v

4 жыл бұрын

@@Filonenkoev Жаль( У нас geely atlas, haval f7, фіг знайдеш.....

@user-rv1jl4hb7v

4 жыл бұрын

@@Filonenkoev 😂😂😂

Ты супер!

чето тон у тебя изменился ...... понравилась или проплатили ?

Купил недавно аутлендер 15 года в таком же кузове. Брал американца битого в морду. Из повреждений то капот, фары, пластикс. Никакие радиаторы и прочее не менялось. грубо говоря косметический удар. Покупал у человека который полтора года на нем ездил в моем городе. По цене я вам скажу с новым разница кардинальная. Я взял за 15 тысяч примерно в то время как новый такой же около 35-50 тысяч. Пробег у моего под 50 тысяч км. Двигатель 2.4, вариатор следовательно, сзади оптика диодная а не как в данном видео лампочка. Салон кож зам, 7 мест. Очень круто что 7 мест но по факту за 2 месяца ниразу не катал 7 человек) Диски еще у меня по моему больше. недели 2 назад ударил фару из за неосторожности. Камера заднего вида штука классная но с ней раслабляешься очень и бывают слепые зоны. БУ фара на американскую версию получилась 250 долларов но это через салон. У меня времени было мало, а так можно поидее на 50-100 долларов дешевле купить. По управляемости. раньше был акцент 17 года, заз сенс и 6ка. По трасе ехать комфортно даже 160-170 если хорошая дорога, машина очень хорошо держит дорогу. На 100км можно свободно обьезжать ямы и машину не кидает и управление никапли не теряется. Управляемость прям очень сильно лучше чем на всех предыдущих машинах. Динамика очень хорошая у двигателя с вариатором 2.4. Сравнивая с предыдущими машинами. На любом светофоре практически уезжаю первый и гараздо быстрее других. Выезжая в полосу где недалеко есть транспорт дискомфорта тоже нет, так как машина до 40-60км разгоняется секунды за 3-4. Машиной доволен очень сильно. Из недостатков я бы назвал именно в моей машине это отсутствие навигации и уже слегка староватый салон если сравнивать с теми же китайцами. Кстате у меня еще люк есть и аудио система PackFord по моему. Звук просто космос. Парень один сказал что мол эта аудио система очень хорошая и лучше только на каких то лексусах. Но звук очень крутой, все кто садится хвалят. Машина веса хорошая, так что советую присмотреться, особенно к американцам, т.к они в 2-3 раза дешевле и следовательно тяжеловато через года 2-3 будет продать ту что вы купили в салоне, в том плане что если все остальные будут стоить по 13 тысяч а вы купив за 35-40 наврятли продадите за 25-30. А везут из америки конечно их очень много и будут еще эти годы везти

@Pisechka

4 жыл бұрын

А был бы джити, не разбили бы камеру)

Стоил бы чуть дешевле,я не потянул почти пол лома переплаты и взял 2.0((В целом доволен,но хотелось бы запаса мощности на трассе

Отличный обзор! Ну вот какого хрена не сделать аут 2.4 на автомате блин...

@tarasivashenko5430

4 жыл бұрын

Петр Первый овощ будет, три литра оптимальный

Hiundai santa fe obzora ne planiruitr

Авто спот завел блох!!!)))

Ставится SAWC на Ауты с вариатором! У нас это просто особенности российских комплектаций.

Ну наконец то, полгода прошло с момента моего комента

Реальный и надежный трактор, точка

У нас в Казахстане не л.с.а объем 3.1 выше налог.

мой любимый мицубиси

А где ремни не как на Киа сид

Давай корейца старенького которому лет 10 не меньше ...? А так обзор нормальный 👍👍👍

Паша сними Волгу

То чувство когда раньше было лучше, XL 2007-2008 имел всё тоже самое и даже больше за исключением адаптивного круиза и led света. S-awc была уже доступна в 2007, но не для российского рынка. Была крыша алюминиевая, был впускной коллектор с изменяемой длинной и как следствие двигатель был более эластичен на низких оборотах, степень сжатия была 9.5 и опять же как следствие двигатель менее требователен к октановому числу, акпп с большим передаточным числом главной пары, что позволяло быть более динамичным. Основной радиатор большей толщины, сейчас у 2.0, 2.4, 3.0 один и тот же. Кожа сидений тоже была лучше и боковые валики на передних сидениях не проминались к 60к км. Задние сидения были с электро приводом складывания и двигались в продольном направлении. Ну это так, на вскидку..

@user-cu9mn8bq3m

2 жыл бұрын

Еще был люк, рокфор, охлаждаемый перчаточный ящик, распорка передних стоек, форсунки омывающие лобовое стекло, датчик в передних ручках дверей (только руку подносишь к ручке, машина открывается, не нужно кнопку нажимать для бесключевого доступа), антикор был с завода очень качественный, наклейки на порогах были из алюминия оутлендер, пока это вспомнил. У меня был аут 2008 г.в., покупал новый, до сих пор вспоминаю его, очень хорошие впечатления о нем остались, в 2020 поменял его на новый GT, доделывал антикор, поставил рокфор, только после этого привык.

Это с 2 педалей разгон?

@father_Flint

3 жыл бұрын

Нет. Реально бодро стартует

Или бурный среди спокойных

А что дворники скрипят ))? 9:40

@vinermulkamanov4589

4 жыл бұрын

@TR1SS TDK И? Это значит что у машины за 2 ляма должны так кончелыжно дворники скрипеть?))

Не ну правильно сказал это семейный универсал не более ,с старым добрым v6 типа хайлендэра ,здесь только привод получше будет

@timl8644

4 жыл бұрын

универсал это аутбэк. а это таки кроссовер. конечно семейный. хайлэндер подороже

Про ремни забыл сказать

на GT денег не хватило, но с вариатором мне тоже ок.

@vangabett

4 жыл бұрын

Сочувствую

@Rec0sheT

4 жыл бұрын

Гт под 3 млн или я путаю?

@b1ackjacky

4 жыл бұрын

Slow Motion 2,5 примерно

@alexmaximov3214

4 жыл бұрын

@@b1ackjacky скидки дают можно за 2200 взять

@tarasivashenko5430

4 жыл бұрын

Руслан Ахметов но все ж если есть возможность лучше три литра брать, другая машина...

Смотрю, Паша, ты в Хавейле подразочаровался. Это уже не первое видео, по которому это заметно.

@olegfron8748

4 жыл бұрын

Так обычно и бывает, когда купишь "Павасоник" вместо "Панасоника".

@Asterion_Moloc

4 жыл бұрын

@@olegfron8748 жаль, что понять можно это только после некоторого времени эксплуатации. Я вот тоже чуть Ф7 не взял в октябре. Покатался - тачка понравилась очень. Но решил всё ж до весны подождать.

@Pisechka

4 жыл бұрын

У меня настоящий панасоник всегда, не из Китая, не из Польши, из Японии. Это дорого да, мне так хочется. А к хавейлу за 1.6к у меня ноль претензий от слова совсем, как ни крути эта машина почти на лям дороже, и я удивился если оказалась бы хуевее

@Asterion_Moloc

4 жыл бұрын

@@Pisechka судя по последним обзорам, у тебя к Джили Атласу када меньше претензий было, чем к Хавейлу. Или мне показалось?

👍

👍👍👍👍👍👍👍👍

Подрулевые лепестки на киа сид крутятся вместе с рулём, для удобства! А тут не контролируемые лопухи!

@Pisechka

4 жыл бұрын

У раллисторв правая рука где постоянно? Правильнл

@maxim150378

4 жыл бұрын

Паша, я проехал весь серпантин, от Новороссийска до Абхазии. И да, у пилота формулы один, где обе руки находятся? Правильно!

@iazarov

4 жыл бұрын

@@maxim150378 серпантин сочинский так себе. Открой для себя трассу Кисловодск-джилысу.

@maxim150378

4 жыл бұрын

@@iazarov Кисловодск, Пятигорск, обожаю эти Города! Моя вторая малая Родина. Жили на Фучика у подковы. Но на машине к сожалению там ещё не ездил.

@iazarov

4 жыл бұрын

@@maxim150378 ну так вот там крутые спуски километров по 5-8. И правая рука оказывается отнюдь не на руле. Ты ей передёргивает свою драгоценную АКПП. И часто едешь 60+кмч вниз на второй передаче, потому как на третьей уклон разгоняет до 80-90 :) а после спуска шпилька. И так порядка 80км едешь. Сочинский серпантин это так. Разминка.

Что не нравится в нем, есть в семье аутлендер новый ( до этого был аут 1 поколения) и форд Куга 2013года. Управляемость, метал и лкп у Кугы лучше. Метал у аутлендера фольга. Ему год и уже сколы есть. Аутлендер на трассе как корабль для спокойной езды а Куга как космический корабль для молодежи будет получше. Может у меня ещё такое впечатление из-за того что Куга на механике и дизель 2.0. Кстати аутлендер экономичнее так как в салоне в подарок дали ГБО

Блютуфф)))

мне нравится механка... жаль, что все автопроизводители убирают ее.. хотя, в той же Европе и АСХ, и Аут - спокойно на мкпп продаются.. видать, в России народ ленивый дюже сильно)

Как всегда ярко, мощно, стильно, красиво 😊👍👍Работа профессионалов 👍👍👍КРУЧЕ АРКАНЫ 1000%КАПТЮР ОТДЫХАЕТ, КРЕТА НЕРВНО КУРИТ😊КИТАЙ, ФРАНЦИЯ, ЯПОНИЯ 👍👍👍

За этот ничего не могу сказать, был XL 3.0l, тачка огонь, за три года ничего кроме расходников, тачку покупал б/у. По зап.частям, наебнулся моторчик передних щёток, цена оригинала 23т.рублей, Китай 15, купил в салоне Митсуб у механиков за 10, спасибо карупция😁, но это исключение по цене з/п. Норм тачка.👍

@algoritm-nncz6643

4 жыл бұрын

Дмитрий Субботин а как вариатор ? На скольки км он умирает ?

@veps3465

4 жыл бұрын

@@algoritm-nncz6643 на 3х литровом у меня был автомат, вариатор на 2х и 2.4 ставял, сосед гоняет на 2.4 вариатор у него пробег 280т.км всё норм, машина 2008 года.

@user-fl2fn9zr4e

2 жыл бұрын

Чувак,на моторчик и дворники была и есть отзывная бесплатная.

@veps3465

2 жыл бұрын

@@user-fl2fn9zr4e очень смешно, когда она началась.

@user-fl2fn9zr4e

2 жыл бұрын

@@veps3465 года 4 назад

вот как раз на форумах и полно информации из-за чего клинят эти моторы - маслянный насос , правда не кто не знает по чему он выходит из строя. Если хочешь на этом моторе ездить больше 100 тыс , меняй маслонасос или потом мотор сразу , по тому как ремонтировать дороже

@user-fl2fn9zr4e

2 жыл бұрын

Вкдадыши слабые для этого двигателя,насос непричём.

Был 15го года. Также дворники скрипят Менял на дорогие через 2 недели опять скрипят. Лобовое стекло с каким то составом что ли.

Вот теперь Павел срочно тесть Субару Форестер они в одной ценовой категории я так думаю ты будешь в шоке даже от двигателя 2.0 форик на голову выше Митсубиси

@An.M.

4 жыл бұрын

Все так, субарь даже с 2.0 динамичнее, не говоря уже о 2.5. А если с турбо да ещё и легендарным симметричным полным приводом, пусть и на обычной электромеханический муфте и вариаторе, то вообще нет достойных конкурентов в этом классе, прям праздник какой-то!

@alexmaximov3214

4 жыл бұрын

@@An.M. не продают сейчас турбовых лесников у нас,и этот получше будет на автомате и v6 ,может лесник и выиграет на бездорожье но на трассе вряд-ли

@An.M.

4 жыл бұрын

@@alexmaximov3214 немного в постиронию

@user-qb1uc4xy3m

4 жыл бұрын

@@alexandr8036 езжу третий год на Форестер 14г двс fb20 обычный атмосферник 2.0 до этого был Паджеро двигатель такой же как аутлендере 3.0 v6 160л.с я просто даже не хочу сравнивать эти два двигателя стайер и черепаха

@user-qb1uc4xy3m

4 жыл бұрын

@@alexandr8036 к стати что больше всего нравится в форестере это расход даже в пробках 10 литров ,паджерик под двадцарик кушать изволивал,что хренового в форике это поменять свечи какой то кошмар подушки открути двигатель подними

GT 7 местная бывает?

@Pisechka

4 жыл бұрын

Нет

@TheMuthaborr

3 жыл бұрын

да. в США, Канаде. У меня такая, но те доп.кресла я бы убрал за ненадобностью. Сидеть там толком невозможно взрослому человеку. Разве что подросток влезет, и то не на долгую поездку. Для комфортной поездки в 7 чел нужна машина на метр длиннее

Нужно было попользоваться китайцами,чтобы дойти прописной истины? Я себе купил такой после того,как катал Тойоту Рав 4,и Мазду сх5. И ни разу не пожалел! Великолепная машина.

Едет как мазда cx5 2.5 первого поколения)

@Pisechka

4 жыл бұрын

Там нет такой муфты, блокировки дифа итд. Мазда хорошая машина, но это не аут

@di_elite

4 жыл бұрын

Dizzlike Channel имел ввиду на 402 метра))) а так, митсу уступает только расходом топлива и наличием одной выхлопной трубы мазде?

@di_elite

4 жыл бұрын

Mecenatt у меня такая) специально для интереса заезжал с такой)))

@di_elite

4 жыл бұрын

Mecenatt лучшее моё время на мазде 15.955 сек (может из-за того что в максималке (люк и всё что возможно), у митсу 16.172 (чистое время) на 402,33 метра. Обе машины 2013 года. Правда стартовал он с 2-х педалей насколько я помню, я с одной)))

@di_elite

4 жыл бұрын

Mecenatt Мазда)

Нужно сравнение с хавейлом Н9!!! А можно вообще хавейл 9 аутлендер , атлас и патриот с акпп;) было бы круто!

@user-jd1ix3cr2d

4 жыл бұрын

Анатолий Полторан а можно туда ещё супру, мультивэн и камри, было бы круто!

@user-or1cl9zq2v

10 ай бұрын

Н9 он же рамный китайский закос под Прадо его с паджеро спорт было-бы корректней сравнивать

@user-or1cl9zq2v

10 ай бұрын

​@@user-jd1ix3cr2d😂да и ферари с ламборджини до кучи

Тонкий метал и склонность к ржавчине. Но да, едет!

@Pisechka

4 жыл бұрын

Гдэ это он тонкий?

@makSim1985.

4 жыл бұрын

Насчёт металла соглашусь-фольга, впрочем как и все японцы с середины нулевых годов выпуска, а про ржавчину эт вы зря, владею таким Аутом три года(брал новым) и все норм зимой стабильно раз в неделю мойка, летом так же плюс покрытие кузова воск итп

@dankodankovic4304

4 жыл бұрын

@@Pisechka Он тонкий на всех современных тачках. Даже на немцах за 5 млн. Бабу на капот не положишь) А на москвич 412 легко)

@Pisechka

4 жыл бұрын

@@dankodankovic4304 москвич демографически-дружелюбная машина!

@dankodankovic4304

4 жыл бұрын

@@Pisechka Даже самая толстая самка найдёт себе ёбыря на москвиче! А мажорные дрищи пусть балуются дома))

Паша. Ну как же прет от тебя. Ты супер. Давай валяй всех на хер, ты супер. Сергей 61.

Павел не матерится. И так далее. M'key.

Паша и ещё сравни Крету с Мерседесом GLK пожалуйста

А теперь посмотри на цены Сорренто и сантафе, ты ужаснешься! Они дороже! Я их дом труба шатал, покупать корейское говно дороже японской надёжности. В блоках цилиндров через 30 тыс.км задиры и т.д. и т.п. Заглядывался на аутлендер последний месяц, но терзали сомнения. После просмотра твоих роликов все сомнения пропали, буду брать именно 3.0. Ты продал мне эту машину🤣

Классная тачка,которую никто не купит.Последний из могикан.

@Karill8119

4 жыл бұрын

Угу очень дорого, муранка за те же деньги продается, а там и современней салон и дороже материалы. Митсу постепенно уходит с нашего рынка, не выдержали конкуренции, слабый дизайн и не желание собирать машины в России, та же тойота еще хуже по дизайну еще нормально держится за счет мифа о не убиваемости и сборки в России.

@Pisechka

4 жыл бұрын

Мурано это вариатор и оллмоуд. Мусорка а не машина

@Karill8119

4 жыл бұрын

@@Pisechka Это не совсем так, по вашей логике Аутлендер 2.0 и 2.4 тоже мусорка? Аутлендер это очень устаревшая машина продавать ее за такие деньги как сейчас это провал, знакомые взяли недавно 2.0 полный привод богатая комплектация цена 2 кк благо скидки там 400 к дают, и даже со скидками это дорого он просто не конкурентен.

@user-en7ut3ur4k

4 жыл бұрын

Аутлендеры покупают хорошо, а мурано коекак, Аутлендер хорошая машина за эти деньги.

@foxwwweb

4 жыл бұрын

​@@Karill8119 какое мурано, алло! вы там сидели? смотрели? ашановозка для сильных независимых женщин за 40. садишься внутрь - будто китайский музыкальный центр из 90х. на вариаторе далеко не уедешь, багажника нет. рядом стоял икстрейл - гораздо практичней. и да, на дороги посмотрите - одни новые и старые ауты и ни одного мурано, ни новых ни старых (в москве).

Рыбакин?)

Возьми на обзор Ниссан Мурано. Цена та же (около 2.5 млн), но машины куда больше.

@user-qi9wj8fq7z

4 жыл бұрын

Сосед взял 40000 и вариатор сгорел цена вопроса 300000

@foxwwweb

4 жыл бұрын

какое мурано, алло! вы там сидели? смотрели? ашановозка для сильных независимых женщин за 40. садишься внутрь - будто китайский музыкальный центр из 90х. на вариаторе далеко не уедешь, багажника нет. рядом стоял икстрейл - гораздо практичней. и да, на дороги посмотрите - одни новые и старые ауты и ни одного мурано, ни новых ни старых (в москве).

@user-qi9wj8fq7z

4 жыл бұрын

За 2.5 мурано самая простая комплектация когда его рассматривал понравился за 3.1 но вариатор и ценник убрал этот вар ант

@GeknForever

4 жыл бұрын

@@user-qi9wj8fq7z 2,5 в средней комплектации. Посмотри сегодняшние цены. Вариатор - меня к примеру не пугает. Аутлендер ни о чем. И жрет бензин, кстати, как не в себя 3 литровая версия.

@user-qi9wj8fq7z

4 жыл бұрын

@@GeknForever У меня расход за 38000 9.7литра у соседа 2015 года также у другого 15 наверное зависит от состояния машины хотя машине тоже год а по вариаторам владел икстрейлом новым с2011 по2015 продал и через год вариатор накрылся 150000 пробег оказалось для ниссанов это уже предел Ниссановоды знают эту тему

Когда они новый кузов выпустят?он уже устарел

@An.M.

4 жыл бұрын

Нет денег, денег нет у концерна, больше не будет аутлендера, теперь Рено/Ниссан.

@user-fg8ry2my7h

4 жыл бұрын

Да уже выпустили,пока до нас дойдет

@redhornet5785

3 жыл бұрын

Новый кузов видимо B0 будет

А где багажник?

@slavazemlykov4605

4 жыл бұрын

В пизде

Что-то все мимо: проходимость, управляемость, один плюс- v6