Mitsubishi Eclipse Cross против Exeed LX. Япония или китай, где тоньше? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022

Автокөліктер мен көлік құралдары

Mitsubishi Eclipse Cross против Exeed LX -предположим, что китайские кроссоверы подровнялись с японскими, но лучше все таки проверить.
Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
У нас премиальный Exeed LX с модным 1,5-литровым 147-сильным турбодвигателем в концепции даунсайзинга. И чистокровный японец Mitsubishi Eclipse Cross с традиционной атмосферной 2-литровой четверкой, работающей без присвиста и развивающей 150 л.с. Как видите, по мощности параметры очень близки, более того, у обеих машин стоят вариаторы, габариты почти равные, пожалуй, только крутящие моменты несколько отличаются. У японца это 197 Н.м при 4200 оборотах, а вот китайский наддув позволил выжать больше - 210 Н.м - и, главное, растянуть полку максимума от 1750 до 4000 об/мин. Это ли не повод для сравнения?
Традиционалистам конечно же по душе проверенные атмосферники с ресурсом, если не миллион, то, хотя бы, полмиллиона километров. Столько двигатель Мицубиси вполне способен выдержать. Впрочем, сегодня этого проверить не успеем, извините. И у нас на старте не старое против нового, а традиционные ценности против модных трендов!
В долгосрочной перспективе обслуживание японца... обойдется чуть дешевле. Но это «чуть» решили не оценивать. Подробности увидите в ролике, а пока - поехали!
Как всегда будет целый набор упражнений на асфальте и главное кроссовые трассы, включая бездорожье.
Ведущие Игорь Сирин и мастер спорта международного класса Татьяна Елисеева.
Автор канала Петр Меньших напоминает, что вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/
Хронометраж видео.
00:00 Анонс видео теста
00:45 Экстерьер, представление автомобилей участников.
02:01 Технические характеристик - графика.
02:50 Стоимость содержания.
04:55 Динамика, езда по кроссовой трассе.
06:24 Динамика. Старт с хода на трассе.
13:07 Разгон до 100 км/ч.
16:07 Интерьер. Салон спереди.
20:45 Интерьер. Салон сзади.
24:12 Багажник.
25:56 Клиренс, измеряем дорожный просвет фирменной покрышкой.
27:30 Бездорожье.
33:06 Общий счет, подведение итогов.

Пікірлер: 416

  • @AutoMPStv
    @AutoMPStv Жыл бұрын

    Дорогие друзья, напомню, вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке, всем спасибо за внимание и поддержку нашего канала. Обязательно ставьте лайки - это лучше продвигает ролик и помогает нам развиваться. Всех обнимаем. premiya.autogoda.ru/vote/

  • @user-jp8cc7er7d
    @user-jp8cc7er7d Жыл бұрын

    0,5 секунды на змейке - это «колоссальная разница»!!! Почти секунда на разгоне от 0 до 100 - это «ничья»! Молодцы.

  • @user-wn6en8ed1m
    @user-wn6en8ed1m Жыл бұрын

    Владел попеременно БМВ, Опелем, Чери, Шеви, КИА и Митсу. И вот с Митсу пересяду только на Митсу. Это не была любовь с первого взгляда, это когда живёшь с человеком и каждый день его уважаешь и привязываешься все больше, меняя своё мнение только в лучшую сторону.

  • @user-xv8tg3wo3k

    @user-xv8tg3wo3k

    Жыл бұрын

    Ну это личностное предпочтение. ТОлько когда на митсу не останется запчастей посомтрим, как вы будете говорить.

  • @6yp60H

    @6yp60H

    Жыл бұрын

    Попеременно владел БМФ , Опелем, Киа, Митсубиси, И тут ты проснулся

  • @Modyelhady2011

    @Modyelhady2011

    4 ай бұрын

    Really no one can judging the car reliability for 5 minutes driving….every day driving you can judging the car..so i am like you i owned vw ,Peugeot ,Toyota,skoda ,honda and Mitsubishi..really Mitsubishi is a greatest …Mitsubishi,honda and Toyota are incomparable

  • @nailleadilbek5320
    @nailleadilbek5320 Жыл бұрын

    Почему не сравнили 1,5 литровый с турбиной митсубуси??

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Потому что 1,5Т только с полным приводом. У китайца только передний. Мы подбирали прямых соперников

  • @den_drakon
    @den_drakon Жыл бұрын

    Отличный тест!!

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Спасибо!

  • @stanislavpashencev5354
    @stanislavpashencev5354 Жыл бұрын

    Ребят, а почему цену на ТО сравнили, а цену на автомобиль нет ?

  • @Sergei6556
    @Sergei6556 Жыл бұрын

    Разница в расходе топлива 9,5 у Мицубиси и 13,5 у китайца просто афигенна

  • @AutoMPStv

    @AutoMPStv

    Жыл бұрын

    Да, это говорит о технической отсталости.

  • @user-zq7ex1ij4m

    @user-zq7ex1ij4m

    Жыл бұрын

    Знакома с многими владельцами эксидов и говорю с уверенностью эксид это машина экономная во всем. Расход минимальный, запчасти дешевые, а цены на ТО дешевле в 3-4 раза чем у реальных конкурентов. И это ни может не радовать

  • @Sergei6556

    @Sergei6556

    Жыл бұрын

    @@user-zq7ex1ij4m факты говорят обратное

  • @user-nx5ce8nl5f

    @user-nx5ce8nl5f

    Жыл бұрын

    @Александра Матвеева, насмешили! Посмотрим, что с этим турбоговном будет через 7 лет!

  • @user-zq7ex1ij4m

    @user-zq7ex1ij4m

    Жыл бұрын

    @@Sergei6556 факты может и говорят обратное, но на практике совсем иначе.

  • @rusmachannel
    @rusmachannel Жыл бұрын

    Так,Таню не обижать! Аккуратная,приятная девушка!

  • @user-nh9ow2fn1f
    @user-nh9ow2fn1f Жыл бұрын

    Игорь Спс!!!! Возьмите на тест Сервант 2.4 пож та а то на него тестов практически нету!!!!

  • @shramik83
    @shramik83 Жыл бұрын

    Здравствуйте уважаемые AutoMPS, может сможете сравнить шкода карок и кадиак с передним приводом. С удовольствием посмотрел бы на это

  • @AutoMPStv

    @AutoMPStv

    Жыл бұрын

    Нечто похожее сегодня снимаем.

  • @shramik83

    @shramik83

    Жыл бұрын

    @@AutoMPStv похожее возможно. Но именно карок против кадиак было интересно для всех владельцев этих машин. Я владею одной из этих. Ужас как интересно, чем же так сильно отличаются.

  • @Zlobus_Infinitus
    @Zlobus_Infinitus Жыл бұрын

    я бы выбрал Камаз с бочкой из видео - краштест с другими машинами из ролика приличный, на дороге пропускают, водичку для полива на дачу привезти можно... только вот расход 😂

  • @user-kg8uy3rd9u
    @user-kg8uy3rd9u Жыл бұрын

    вообще, глядя на последнюю продукцию Мицу, складывается ощущение, что они скоро прикроются ... ну такую древнюю шляпу изготавливают( до уаза им, конечно, ещё далеко, но всё же...

  • @user-zq7ex1ij4m

    @user-zq7ex1ij4m

    Жыл бұрын

    Сейчас все потихоньку скатываются таким образом. Поэтому за подобными китайцами будущее

  • @viktorperm9746

    @viktorperm9746

    Жыл бұрын

    @@user-zq7ex1ij4m новый аутлендер 2023 посмотрите.вряд ли они скатываются. А вот у нас будут ли новые мицу большой вопрос

  • @faustmiller7624

    @faustmiller7624

    Жыл бұрын

    @@user-zq7ex1ij4m как за китайцами может быть будущее если цена на запчасти такая же как на брендовых японцев? Либо запчастей вовсе нет.

  • @faustmiller7624

    @faustmiller7624

    Жыл бұрын

    Мицу никогда не прикроются это оборонная промышленность японии.

  • @user-zq7ex1ij4m

    @user-zq7ex1ij4m

    Жыл бұрын

    @@faustmiller7624 Не прикроются так и ладно. Все равно их потихоньку смещают машины на подобии эксидов. Сейчас по чучуть смещают, потом совсем сместят. Им пора либо правда за производство браться либо в сторону отходить

  • @hankhanknov9069
    @hankhanknov9069 Жыл бұрын

    У меня на гольфе 13 года тоже есть Асс и экстренное торможение, значит он лучше?

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    А клиренс 20 см есть? Если нет,значит проиграл)))

  • @chapaevvasiliy
    @chapaevvasiliy Жыл бұрын

    Добрый день! Дежавю:)

  • @AutoMPStv

    @AutoMPStv

    Жыл бұрын

    Привет. Почему?

  • @chapaevvasiliy

    @chapaevvasiliy

    Жыл бұрын

    @@AutoMPStv китайский SUV против японского. Только же было видео с СХ5

  • @user-hjy7jilftnh
    @user-hjy7jilftnh Жыл бұрын

    Проверяйте экстренное торможение. Всё-таки современные авто. Можно тестить на коробках, которые прикрыты картинкой задней проекции авто. К примеру, так Рауль делает.

  • @Dimas-ss3zb
    @Dimas-ss3zb9 ай бұрын

    На Eclipse Cross лучше 1,5 турбо.

  • @mihailn9461
    @mihailn9461 Жыл бұрын

    Музыка громкая в начали.

  • @Dimas-ss3zb
    @Dimas-ss3zb9 ай бұрын

    Почему Митсубиши не поставили цифровую приборку от Pajero Sport.

  • @sergeylegkiy56
    @sergeylegkiy566 ай бұрын

    Мой выбор за Митцубиши, за качество проверенное временем!

  • @user-pp3vy2uk4c
    @user-pp3vy2uk4c Жыл бұрын

    "Половина нормального человека" и "хомяк")немного юмора не помешало! Давно говорю,если в эту вафлю воткнуть гидротрансформатор,получился бы митсу.а если подновить облагородить хорошим материалом салон,а еще и дизель добавить,получилась бы бомба!

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Я тоже люблю людей с юмором, Таня улыбнулась и совсем не обиделась))

  • @dgonkarter681
    @dgonkarter681 Жыл бұрын

    Однозначно Мицубиси .

  • @AtreiGamePlay
    @AtreiGamePlay Жыл бұрын

    Итог ролика: Автоспот проиграл всем со своим одним баллом

  • @sergeyvybornov1509
    @sergeyvybornov1509 Жыл бұрын

    Машины интересные, но не взял бы ни ту, ни ту, банально из-за переднего привода даже хотя бы!:) А вообще тест интересный, китайцы могут!) Змейка в новом месте зачетно выглядит! Самая крутая машина это конечно наш КАМАЗ))))😊

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    У Митсу есть полный, у китайца, к сожалению, нет

  • @user-xv8tg3wo3k

    @user-xv8tg3wo3k

    Жыл бұрын

    Если нужен полный привод, посмотрите на exeed txl. аппарат зачетный, разгонял его до 200ста едет очень уверенно

  • @user-qz8om6de2j
    @user-qz8om6de2j Жыл бұрын

    а чего в тесте нет опель кроссленд? он ж вроде их однокласник

  • @AutoMPStv

    @AutoMPStv

    Жыл бұрын

    Пресс парк Стеллантиса пока закрыт.

  • @user-pj5nh4mo8u
    @user-pj5nh4mo8u Жыл бұрын

    Я бы выбрал Exeed LX, но болел за Татьяну, извини Таня Exeed LX круче современней)))

  • @user-ok5op4mf8w

    @user-ok5op4mf8w

    Жыл бұрын

    Согласен. Эксид в ногу со временем идет. Митс конечно классика, но смертная

  • @zhongyunyuan8232
    @zhongyunyuan8232 Жыл бұрын

    я китаец, желаю удачи, крепкого здоровья!!! Эта машина хорошо продаётся в китае.

  • @user-ns4wi1zg4f

    @user-ns4wi1zg4f

    Жыл бұрын

    Сколько стоит фара на эксид в Китае?

  • @zhongyunyuan8232

    @zhongyunyuan8232

    Жыл бұрын

    @@user-ns4wi1zg4f я китаец, Китай имеет десять известных автомобильных брендов, сейчас технологии очень зрелые, надежные, стоит покупать русские друзья. Поскольку Китай ежегодно продает 26 млн. автомобилей, конкуренция является самым жарким и горячим местом в мире. ежегодно обновляется оборудование, повышается качество. прогресс был огромным. Желаю успехов русским друзьям.... импортные пошлины в россии слишком высокие, почти на 44%. Плюс транспортные расходы, прибыль дистрибьютора, поэтому цена автомобиля очень высокая. Это не ошибка Китая. Если налог на импорт будет снижен до 10%, то цены на автомобили будут снижаться гораздо ниже, это собственные проблемы россии..... я люблю только 4 машины... chery exeed vx,geely manjaro,changan uni-k,haval dargo.... китайские молодые люди очень любят эти 4 машины, продажи очень хорошие. в моде есть вкус... Я получил сообщение, что если война закончится, то цена снизится на 15%... терпение ждет.

  • @evgeny.s
    @evgeny.s Жыл бұрын

    А еще пункт, тест по цене... И не Eclipse Cross, а ASX надо было сравнивать

  • @user-ul6np1rr2r
    @user-ul6np1rr2r Жыл бұрын

    Здравствуйте. Хороший обзор.Идеальный по классу.Выбор-митсу.Проверенный двигатель.Причем один из лучших,долговечный из всех 2.0 (атм.)Да.салон староват,убогий.p.s сделайте тест хонда crv5 .Спасибо.Удачи Вам.

  • @user-xk7bo4bv9c

    @user-xk7bo4bv9c

    Жыл бұрын

    Я бы выбрал эксид. Митса реально устарела. эксид в разы интереснее

  • @user-xv8tg3wo3k

    @user-xv8tg3wo3k

    Жыл бұрын

    Ну машина в целом устаревшая, да двигатель хороший, но скучный и тоже устаревший, толк делать одно и тоже не стремясь соответсовать времени? Китай даст побольше эмоция и будет гораздо интерснее во время эксплуатации.

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Недавно сам думал что давно не катался на хондах, но их совсем не осталось((

  • @user-xk7bo4bv9c

    @user-xk7bo4bv9c

    Жыл бұрын

    @@user-xv8tg3wo3k Согласен. Митса все же устарела. Хотя если так то задумать она еще может проснуться пока не поздно. Но я сомневаюсь что так оно и будет. Китаец уже во всем ее превосходит.

  • @ererrtr5153

    @ererrtr5153

    Жыл бұрын

    @@user-xk7bo4bv9c Владел EXEED TXL иаак вот современность там только в салоне, понтов много а авто мало. Что касается конкретно качества именно авто. Много вопросов. Продал на пробеге 6 тысяч. Благо смог продать дороже чем купил (спасибо инфляции).

  • @rulvvalr2631
    @rulvvalr2631 Жыл бұрын

    Игорь не обижай Танюшу не трогай святое!

  • @atoshaa
    @atoshaa Жыл бұрын

    Надежный Атмосферник это конечно хорошо, но он не даст столько эмоций, как дает заряженный турбовый двигатель!

  • @AutoMPStv

    @AutoMPStv

    Жыл бұрын

    Турбина - всегда кот в мешке, ее может и рвануть.

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Так они едут очень близко, о каких эмоциях идёт речь?

  • @atoshaa

    @atoshaa

    Жыл бұрын

    @@AutoMPStv все делается и покупается, тут все упирается в финансы

  • @atoshaa

    @atoshaa

    Жыл бұрын

    @@user-su4co9jt1f я говорю не про данный вариант, а вообще, на двс с турбой можно стейдж накинуть, а на атмо мотор смысла от стейджа нету!

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    @@atoshaa на атмомотор можно накинуть турбо))

  • @user-kn6wv4xn2d
    @user-kn6wv4xn2d Жыл бұрын

    У Эклипса заявленный просвет 199 мм, против 183 в дорестайлинге!

  • @user-tv6sq2rb6g

    @user-tv6sq2rb6g

    Жыл бұрын

    И несмотря на это эксид себя все равно лучше показал😆

  • @user-ey9vk2dw6h
    @user-ey9vk2dw6h Жыл бұрын

    Взял бы митсу багажник побольше, атмосферник хоть и старый но расход меньше, а динамика такая же, то реже , экстренное торможение,нет ни каких не понятных звуков итд. Но эксид красивее снаружи, а в салоне вообще разница в десятилетие , вообще выбор среди этих машин очень тяжёлый

  • @AutoMPStv

    @AutoMPStv

    Жыл бұрын

    Хорошо, что выбор есть, мы стараемся помогать лучше определиться со своей моделью.

  • @user-rh9zm7kn1o

    @user-rh9zm7kn1o

    Жыл бұрын

    Митса, значительно устарела и брать ее сейчас очень не актуально. Кто знает что скоро будет. ПОстепенно все отказываются и делают намеки на прекращение сотрудничества с Россией. Единственная страна, которая делает напротив шаги к дружбе это Китай. Недавно дипломат приезжал из Китая, сказали о том, что поставки авто сюда только увеличатся. ТАким машинам как эксид и доверия больше. Гарантия в 7 лет. Страну не перекроют. А на нашей территории большие склады запчастей точно без них не останемся. Да и в целом очень экономичный вариант. И расход кстати у Эксида меньше_)

  • @user-jy4sd5mz5z
    @user-jy4sd5mz5z Жыл бұрын

    Я за японца. Они проверяннын, надёжные. Что ещё надо человеку? А китаец неплохо. Но он не изучен. А ездить, как официалам за непонятными стыками и воями, не каждому захочется

  • @user-eu4ud5ds6i

    @user-eu4ud5ds6i

    Жыл бұрын

    И вариатор по 300т. проезжает

  • @user-zq7ex1ij4m

    @user-zq7ex1ij4m

    Жыл бұрын

    НУ не знаю. Как по мне китаец со временем уже просто выигрывает японца во всем. А временем его проверят и проверяют. Гарантия в 7лет уже огромная страховка

  • @user-tv6sq2rb6g

    @user-tv6sq2rb6g

    Жыл бұрын

    Как по мне. Китаец все же интереснее и актуальнее сейчас

  • @syxoiAlex

    @syxoiAlex

    Жыл бұрын

    Да китай уже на уровне с немцами по качеству, сам ездил на тест-драйве эксида тхл, проверял. В наше время чтобы взять и поехать лучше тачки, на мой взгляд не найти, тут и фарша много, и цена адекватная.

  • @artemfadeev-vr5ep

    @artemfadeev-vr5ep

    Жыл бұрын

    @@syxoiAlex Владею эксид. Проходимость просто супер, да и качество сборки, как в мерседесе. Сейчас даже у немцев и японцев нет таких машин.

  • @user-bf3fx1if7p
    @user-bf3fx1if7p Жыл бұрын

    а чего в тесте нет джили атлас про?

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Будет в следующий раз, мы сравнивали переднеприводные кроссы по 150лс

  • @rulvvalr2631
    @rulvvalr2631 Жыл бұрын

    Пора уже вводить дисциплины по безопасности почему молчите .... нужно считать количество подушек безопасности учитывать краш тест и обязательно наличие АБС и др вспомагатели такие как торможение, удержание в полосе и расстояния! Пора поймите пришло время!

  • @user-gy6fl3td2c

    @user-gy6fl3td2c

    Жыл бұрын

    Пора гужевые повозки вводить.

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Мы всегда говорим про наличие адаптивного круиза и экстренного торможения,если они есть. Подушки безопасности - это в некотором смысле бутафория, если кузов из фольги. Подушки есть и в Ладе гранте (было до недавнего времени)

  • @rulvvalr2631

    @rulvvalr2631

    Жыл бұрын

    @@user-su4co9jt1f Я подозреваю, что такой ответ написал Дима! Бред! Мы о безопасности говорим , а делетант о фольге! Уровень конечно!

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    @@rulvvalr2631 что-то мне подсказывает, что условный Мерседес w140 с парой подушек будет принципиально безопаснее при аварии на фоне китайца с 6ю подушками

  • @rulvvalr2631

    @rulvvalr2631

    Жыл бұрын

    @@user-su4co9jt1f так вот и расскажите безопасность при выше всего! Дайте краш тесты количество погибших людей в этом авто итд. Поработайте Вы аудиторию должны завоёвывать!

  • @johnny_cristic
    @johnny_cristic Жыл бұрын

    Эльвира Сахипзадовна все успевает ) Невероятная женщина

  • @user-ng2yd3ml1v

    @user-ng2yd3ml1v

    Жыл бұрын

    Хороший юмор...

  • @user-ml9ll8rx9b
    @user-ml9ll8rx9b Жыл бұрын

    Люблю неждачики, Камаз в кадре всегда тема 😁 👍 💥

  • @AutoMPStv

    @AutoMPStv

    Жыл бұрын

    Камаз тоже захотел в кадр.

  • @user-jy2jc3lj1m

    @user-jy2jc3lj1m

    Жыл бұрын

    @@AutoMPStv А сколько баллов Камазу за змейку?

  • @VR-Oleg
    @VR-Oleg Жыл бұрын

    Камаз показал надо как змейку проходить

  • @RomaRomanMoscow
    @RomaRomanMoscow Жыл бұрын

    Это Вы про Чери рассказали))) у них 7 лет же)))

  • @blow7808
    @blow7808 Жыл бұрын

    .....хорошо...но ждем 1,5Т и на мицу в сравнении 1,5Т на этом же Эксиид. У вас же смотрел видео, где вы на белом двухлитровом Эклипс застряли на песке там где красный Эклипс с 1.5Т и АВД внатяг но проекхал...но .....как бы я сказал если б приехал к вам на белом Мицу на этот обзор.....вызов принят))))

  • @loltv7656

    @loltv7656

    Жыл бұрын

    проще взять сюда txl, который будет более ближе к эклипсу, вот там эклипс проиграет в пух и прах

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Турбак у Митсу бодрый, но он теперь только с полным приводом, а у Эксида ЛХ такого нет((

  • @user-jj6ht8tr9r
    @user-jj6ht8tr9r Жыл бұрын

    Долго думал, смотреть тест или нет, 1-е не мой формат: переднеприводный кроссовер для меня лично - не рыба ни мясо. 2-е ,как бы красиво не выглядел китаец, надёжность - это на мой взгляд гораздо важнее чем электронная приборка или стеклянная крыша. Для себя такой автомобиль я по свой воле не купил, но если стоит вопрос какой из этих двух конкретно- то конечно японец! ИМХО.

  • @user-xv8tg3wo3k

    @user-xv8tg3wo3k

    Жыл бұрын

    Так у exeed есть полный привод, тот же txl, шикарнейшая машина. А японец это устаревший авто.

  • @user-rk9ym3ne5o
    @user-rk9ym3ne5o Жыл бұрын

    За 200 тыс км на лансере с таким же мотором проблем не было никаких. Масло всегда по уровню было, никогда не доливал. По коробке у эклипса ничего не скажу, но варик 011 надёжная вещь. Бездорожье, сугробы, скорость, издевался как мог. Про 7 лет и 200 пробег скажу одно. При покупке нового лансера в 2008 году я отказался от ТО. И за все это время он меня ни разу не подвёл, менялась только жижа и подвеска. Экономия вы понимаете какая. Про китайца гарантий нет никаких. За 200 тыс пробега можно сэкономить на хороший б/у автомобиль. Как по мне мне больше по душе обычные шкалы приборки. Если охото экрана на половину салона, то можно поставить на андройде намного дешевле выйдет. На счёт заднего сиденья можно сказать одно, я за рулём, а кто сидит сзади ну уж извините. И все подходит к тому что я бы выбрал эклипс или аут и обязательно атмосферник, надёжность важнее этих примочек бесполезных.

  • @faustmiller7624

    @faustmiller7624

    Жыл бұрын

    А у моего знакомого эклипс был турбовый, итог за 2 года и 8 месяцев 3 раза менял акум потому что что то его высаживало и турбина стала жрать неприлично масло, а диллер сказал что это случай не гарантийный, последний раз когда я узнавал о дальнейшей судьбе этой машины владелец сказал что подал в суд. Хорошо что у Вам мотор атмосферный.

  • @user-xv8tg3wo3k

    @user-xv8tg3wo3k

    Жыл бұрын

    Ну если вы лютиель старины, то тогда вам можно на своем лансере всю жизнь проездить, доливая каждый день по литру масла, и провряя пороги, не отвалились ли они еще. Здесь люди покупают машину, для того, чтобы ездить и не париться вообще, 20 000 отдать за то, не так уж и много, при том, что 7 лет ты будешь спать спокойно не думаю, ой а вдруг отрыгнет.

  • @faustmiller7624

    @faustmiller7624

    Жыл бұрын

    @@user-xv8tg3wo3k старина бывает разной сохранности, а новая машина не всегда может проехать 7 лет не доставляя проблем. У меня например был 9 лансер и 10 лансер. Движки разные, чугун 4gXX конечно надежнее и ремонтопригоднее чем алюминий 4bXX, но шли годы и я женился, у меня появилась семья и легковая машина в семье стала ненужна и я как любитель старины присмотрел pajero sport 2 2008г с двигателем 4m41. Машина не гнилая, рама тоже, мотор масло не ест и уж в 2019 году купить старый внедорожник за 835 тыс нашими это лучше чем купить весту за 1000000 или уаз за 1300000. Сейчас у машины пробег 261000 и я буду владеть ей столько сколько смогу. Я конечно не геронтофил и не любитель бу но во 1. Сейчас мало машин смогут действительно подарить эмоции, надежность. 2. Покупательская способность не смотря на внушительную должность. 3. Цены на ходовые запчасти (бампер, фары) Вот у меня друг купил киа рио 2014 гв, так мотор застучал на 52700 км и стал кушать масло, а ведь это новая казалось бы машина, другой нашел живого галанта 98 года и мотор там не собирается ложится и поверьте v6 2.5 литра и просторность салона не сопоставимы с kia rio. К чему я собственно, если машина достойная и есть возможность купить новую то почему бы и нет, если машина достойная и нет денег на новую - покупай БУ. Вечного нет ни чего ремонтировать будешь и то и другое ток деньги на это уйдут поверьте разные.

  • @sobol53
    @sobol53 Жыл бұрын

    *Почему не озвучены цены? Это в наше время один из главных критериев выбора авто! И еще почему вы решили что у японца надежнее мотор когда по эксиду еще нет никаких цифр Современное двигло от Австрияков с гарантией в 200 000 км это ли не показатель? Или немецкие технологии уже не айс?*

  • @Filonenkoev

    @Filonenkoev

    Жыл бұрын

    *Иксиид это целлофан.*

  • @sobol53

    @sobol53

    Жыл бұрын

    @@Filonenkoev голова у тебя из целлофана, отдыхай

  • @getgr

    @getgr

    Жыл бұрын

    Разработка и технологии - не одно и то же.

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    @@sobol53 немецкие технологии уже давно не про надёжность, спросите у полковников ВАГа. Немцы разрабатывали мотор для Лады, но нет гарантии что восьмеричный мотор особенно надёжен

  • @user-hs4ys3vg3r

    @user-hs4ys3vg3r

    Жыл бұрын

    @@Filonenkoev ну так давайте сделайте видео с пруфом, я лично даже не поленюсь посмотреть видос на вашем "экспертном канале" где вы показываете, что эксид это "целофан", или вам просто не захотели денег дать, чтобы обзор сделать, а бесплатных вы не делаете и обиделись?))

  • @user-yn6vn9vc5s
    @user-yn6vn9vc5s Жыл бұрын

    Японцы вообще перестали что-либо делать в машинах. Салон в таком пластике, что в приоре даже не так стыдно сидеть как в эклипсе. Даже китайцы уже опередили их. Как по мне корректнее было бы сравнение с чери 7про, так как дешевле

  • @syxoiAlex

    @syxoiAlex

    Жыл бұрын

    Да, если хочется премиальный салон то лучше эксид, там и пластик получше, и эргономика. Да еще и много всяких функций, прямо таки нафарширован ими.

  • @ilyshaRodya

    @ilyshaRodya

    Жыл бұрын

    @@syxoiAlex Салон у него действительно премиальный. Брал на тд, сидя в салоне и не скажешь, что находишься внутри китайского автомобиля.Постоянно засматриваюсь на эту тачку.

  • @getgr
    @getgr Жыл бұрын

    Мне кажется, нужно стартовать так, как в реальной жизни. Без всяких двух педалей. Хотя бы в качестве ещё одного замера. Я ни разу в жизни с двух педалей не стартовал с перекрёстка в городе.

  • @user-pw2ig3to1e

    @user-pw2ig3to1e

    Жыл бұрын

    Зачем с двух педалей в городе!? Надо с трёх)))

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    А вы попробуйте, вдруг понравится)))

  • @getgr

    @getgr

    Жыл бұрын

    @@user-su4co9jt1f зачем? У нас бензин стоит 2.6 евро за литр.

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    @@getgr вы в каком то не правильно месте живёте, у нас меньше доллара:)

  • @getgr

    @getgr

    Жыл бұрын

    @@user-su4co9jt1f ну, что поделать. Куда судьба занесла. С нынешними событиями не исключено, что придётся уезжать в Россию. Работы один раз уже лишили за недостаточную лояльность линии партии и правительства.

  • @olegfron8748
    @olegfron8748 Жыл бұрын

    А змейку-то по-любому КамАЗ выиграл.

  • @Sergei6556
    @Sergei6556 Жыл бұрын

    Ждём тест Дарго

  • @AutoMPStv

    @AutoMPStv

    Жыл бұрын

    Будем стараться заполучить.

  • @user-bm8sh1do2y
    @user-bm8sh1do2y Жыл бұрын

    Денщина кажется не понимает как делается разворот на змейке😅

  • @user-zq7ex1ij4m
    @user-zq7ex1ij4m Жыл бұрын

    Ну тут бесспорно за китайца. Хоть мица временем и проверена, но несмотря на это уже слишком устарела. Пора идти вперед и у иксида это отлично получается👍👍👍

  • @user-rh9zm7kn1o

    @user-rh9zm7kn1o

    Жыл бұрын

    ПОлностью согласен🤝

  • @feltser
    @feltser Жыл бұрын

    Мицубиси красивый в белом цвете. Едет хорошо. По мне лучше проверенный автомобиль

  • @syxoiAlex

    @syxoiAlex

    Жыл бұрын

    А чем китай не угодил?) Это уже не те машины что были 10 лет назад, эксид вообще в премиум сегменте)) А там и качество и комфорт на уровне с немцами)

  • @ilyshaRodya

    @ilyshaRodya

    Жыл бұрын

    @@syxoiAlex Современные китайские машины имеют очень высокие стандарты качества. Они ни в какое сравнение не идут с теми «китайцами», которых мы помним из конца нулевых и начала десятых. Владею как раз таки эксидом, ни разу не пожалел о покупке данного авто. Эксид вообще топовая тачка! Немецкая сталь, оптика, коробка там прям полный пакет немца, в кейсе китайца. Зато цена в разы ниже чем на немца

  • @mihailn9461
    @mihailn9461 Жыл бұрын

    А можно штоли по рации говорить, а по телефону нельзя?

  • @Noname-sz7bw
    @Noname-sz7bw Жыл бұрын

    Сколько у ведущих опыта владения автомобилями??? Ставить в плюс то, что ТО делается раз в 15 тыс, ну это как минимум не профессионально.

  • @user-nk7bd7ze2h
    @user-nk7bd7ze2h Жыл бұрын

    Однозначно Mitsubishi с проверенным временем мотором и японской сборкой. Пока Китай с кузовом из фольги и турбо мотором не тянет

  • @loltv7656

    @loltv7656

    Жыл бұрын

    Кузов там будет точно такой же как у эклипса, оцинкованный, но при этом с 7ми летней гарантией, а мотом там повеселее буде и по надежности не уступает

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    @@loltv7656 веселья в моторе особе не нашли, едет в темпе Митсу

  • @user-vb7tk6lz6v

    @user-vb7tk6lz6v

    Жыл бұрын

    это ты про кузов с гальванической обработкой и всеми системами и нормами по пассивной и активной безопасности у китайцев? ау, обнови данные

  • @syxoiAlex

    @syxoiAlex

    Жыл бұрын

    У эксида высокопрочная сталь, никакой фольги там нет. Китай не тот что был 10 лет назад, сейчас это хорошие тачки за свою цену.

  • @artemfadeev-vr5ep

    @artemfadeev-vr5ep

    Жыл бұрын

    @@syxoiAlex Согласен. Начитаются про фольгу и думают, что у китайских авто все плохо. Есть такое понятие, как капсульная безопасность и деформируемые зоны.Зоны деформации функционируют по принципу управления энергией удара. Ее поглощает именно внешняя часть авто, тогда как внутренняя, то есть салон, почти не деформируется, уберегая от возможных травм. Достигается такой эффект в результате ослабления внешней части кузова и укрепления его внутренней части балками повышенной прочности.

  • @user-td8xo4mg4f
    @user-td8xo4mg4f Жыл бұрын

    С Митсу, как-то спокойнее. Проверенный временем двигатель, трансмиссия, шасси! Пока я за Митсу, но боюсь следующее поколение Иксид заставит сильно задуматься. Игорь, Татьяна, как всегда молодцы! Спасибо за отличный обзор!

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Спасибо!!! Но я не очень верю в то что китайцы догонят, они быстро развиваются, но всеравно отстают

  • @noahaxelsson7487

    @noahaxelsson7487

    Жыл бұрын

    так тойотвский двиг и коробка в китайце, если не путаю. почитайте, может фаворита вам уже пора менять

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    @@noahaxelsson7487 путаете, там японского нет ничего, если только ворованное

  • @user-tv6sq2rb6g

    @user-tv6sq2rb6g

    Жыл бұрын

    Я лично побывал и в тех и в тех авто. И честно вам сказать от иксида я больше остался доволен чем от митсы. Я бы сказал что следующее поколение эксидов заставит задуматься уже немцев. Не заметил даже как они начали делать реально годные авто. Но сейчас у них получается отлично👍👍👍

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    @@user-tv6sq2rb6g удачи, но китайцы находятся в роли догоняющих, они успешно обошли АвтоВАЗ и только сейчас начинают приближаться к уровню корейцев. До немцев им очень далеко. Вы с какими немками сравнивает Китай?

  • @user-fe5vw3if6d
    @user-fe5vw3if6d Жыл бұрын

    Митсу вне конкуренции, кто бы что не говорил. Балл за клиренс эксиду без защиты это такое себе.

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Там есть пластиковая защита, но в целом я тоже за Митсу

  • @user-xv8tg3wo3k

    @user-xv8tg3wo3k

    Жыл бұрын

    митсу по цене точено вне конкуренции, за такие деньги она никому не нужна, старье.

  • @user-lu9ih2tw8f
    @user-lu9ih2tw8f Жыл бұрын

    Разница в том что на Митсубиси Эклипс вы 20 лет отьездиете и ещё и продадите её хорошо , exceed как повезёт

  • @user-bz2dp4vr9r

    @user-bz2dp4vr9r

    Жыл бұрын

    Не ездят мицу 20 лет, не придумывайте. Посмотрите сколько их на вторичке с пробегом до 100т.км А у Exeed гарантия эксплуатации расчитана на все 200т.км Так что такая машина точно будет высоко цениться.

  • @user-ky3dr5cx6t

    @user-ky3dr5cx6t

    Жыл бұрын

    митсу уже не те, что были 20 лет. марка на ладан дышит, при том давно. а китаец наоборот в гору движутся и используют проверенные технологии

  • @syxoiAlex

    @syxoiAlex

    Жыл бұрын

    Мне кажется китаец уже на уровне по ликвидности с японцев, все таки и проблем с з\ч нет, и то недорогое. Так еще и спокойно можно взять у нас.

  • @artemfadeev-vr5ep

    @artemfadeev-vr5ep

    Жыл бұрын

    @@syxoiAlex еще плюсик в сторону этого китайца, это оснащенность, гарантия, современный дизайн))

  • @user-bp6tf4qf9p
    @user-bp6tf4qf9p Жыл бұрын

    Добрый день! Да по салону ексид выигрывает митсу уже устарел. Сам бы выбрал скорее всего ексид.

  • @user-zq7ex1ij4m

    @user-zq7ex1ij4m

    Жыл бұрын

    Согласна. Митсу уже во всем устарел. Тут за эксид бесспорно

  • @user-tv6sq2rb6g

    @user-tv6sq2rb6g

    Жыл бұрын

    Эксид и в управляемости приятнее будет. А дизайн в десятки раз приятнее чем у митсы!

  • @MsTermitos

    @MsTermitos

    Жыл бұрын

    Откуда столько продажных комментариев

  • @user-tv6sq2rb6g

    @user-tv6sq2rb6g

    Жыл бұрын

    @@MsTermitos Продажные комментарии?... Вы серьезно? Хотя если конечно старые стереотипы еще не позволяют поверить в китай то возможно и в превосходство эксида над мицой, вы не поверите. Но несмотря на это факт остается фактом.

  • @onemoment617
    @onemoment6175 ай бұрын

    Что же выбрать. Несовременную мицу на которой 10 лет будешь кататься, менять колодки, масло и слезы счастья вытирать. Или непроверенного китайца владея которым есть шанс стать жителем сервисного центра судя по отзывам владельцев в интернете (зато по гарантии будут чинить). Да и врят ли найдется покупатель на БУ китайца.

  • @vadimkamaksimovich
    @vadimkamaksimovich Жыл бұрын

    Япония это хорошо, но что с запчастями? Да еще и реально ли купить его?

  • @grigooovasya

    @grigooovasya

    Жыл бұрын

    Думаю что с з\ч плохо, а покупать только через импорт с наценкой или самому брать но возиться с растоможкой и прочим. На мой взгляд не стоит того.

  • @vadimkamaksimovich

    @vadimkamaksimovich

    Жыл бұрын

    @@grigooovasya Почему? Все таки хочется японского качества))

  • @grigooovasya

    @grigooovasya

    Жыл бұрын

    @@vadimkamaksimovich Да сейчас китай на уровне. Эксид вот по фаршу и комфорту не уступает японцу, а чтобы взять и ездить на мой взгляд отличное авто в наше время

  • @vadimkamaksimovich

    @vadimkamaksimovich

    Жыл бұрын

    @@grigooovasya Может быть, в любом случае лучше самому проверить, чем слушать. Запишусь на тест-драйв эксида, проверю)

  • @kyznetcovvv

    @kyznetcovvv

    Жыл бұрын

    Всегда с таким интересом смотрю, хотя брать то и не планирую вы молодцы ребята снимайте дальше, вообще эксид брать планирую они конечно гарантии уже дают у нас да и везут их официально

  • @noahaxelsson7487
    @noahaxelsson7487 Жыл бұрын

    мой голос за китайское авто. я уже давно слежу за этой маркой и я думаю, что в перспективе эта машина принесет больше удовольствия

  • @user-tv6sq2rb6g

    @user-tv6sq2rb6g

    Жыл бұрын

    Так то уже приносит на самом деле. Часто езжу на авто из этой серии. Прекрасная тачка. Полностью согласен

  • @Noname-sz7bw
    @Noname-sz7bw Жыл бұрын

    Вот японская сборка - это однозначно плюс.

  • @user-ev4nn1ub1n

    @user-ev4nn1ub1n

    Жыл бұрын

    Это минус для меня, может они и делали когда-то надежно но сейчас халтурят как только могут. Китай это ближайшие лет 15/20 не ожидает, тем более exeed которые собирают свои машины из лучших комплектующих по европе

  • @Noname-sz7bw

    @Noname-sz7bw

    Жыл бұрын

    @@user-ev4nn1ub1n я не знаю из каких материалов Эксид собирают. Но после того, как я посидел в Форестере, рав4 - это дешман. По качеству кожи тойота рав4 на одном уровне с дастером 22 года. Субару на голову выше.

  • @Noname-sz7bw

    @Noname-sz7bw

    Жыл бұрын

    @@user-ev4nn1ub1n японская сборка однозначно лучше российской, это объективно. Как это может быть лично для Вас минусом?

  • @user-xz8pz3ij2r
    @user-xz8pz3ij2r Жыл бұрын

    Ребят прежде чем писать Митсу Митсу , тупо как стадо повторяя одно и тоже, посмотрите ролик об Эксиде от Мajor.Там наглядно рассказывает человек какая эта машинка))Так для общего развития _ Высокопрочный кузов совместно с Ягуар ЛРс новейшей технологией оцинковки.Вариатор со стальным троссом который в 2021 году топ-10 коробок МИРА!!Премиальная музыка Арканас с 8 колонками с сабом и много другого .Кому интересно посмотрите ролик

  • @user-tv6sq2rb6g

    @user-tv6sq2rb6g

    Жыл бұрын

    ПОлностью с вами согласен. Митса уже устарела, и пора либо двигаться за эксидом либо уже отойти на второй план.

  • @user-cb3vl2tr7n
    @user-cb3vl2tr7n Жыл бұрын

    На хеоа в России этот верхний люк .замерзать и протекать будет.

  • @rulvvalr2631
    @rulvvalr2631 Жыл бұрын

    Смазали оценку багажника там балл желнзный за Мицубиси.

  • @tintamarra9993
    @tintamarra9993 Жыл бұрын

    Забыли про стоимость сказать

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Сейчас об этом сложно судить

  • @user-bz2dp4vr9r

    @user-bz2dp4vr9r

    Жыл бұрын

    По стоимости Exeed явно выигрывает японца. А если вспомнит про обслуживание - то ТО и запчасти у Exeed стоят в 2-3 раза дешевле конкурентов.

  • @boroda-usera
    @boroda-usera Жыл бұрын

    Тут в комментариях многие повторяют мантру: семь лет гарантии 😁 А кто то вообще помнит, как Корейцы завоевывали наш рынок? Одна из заманух была гарантия в 5 лет. Везде на каждом углу - а у нас 5 лет гарантии. А потом чего? Навернулся двигатель? - Не гарантийный случай, заливали плохое топливо. Подвеска тоже самое. Корейский робот - тоже самое. И так во всём. А так да, гарантия в целых 5 лет, это же круто😁 И вообще, абстрагируясь от теста. Сейчас можно на оф.сайтах скачать мануал практически к любому автомобилю. Не ленитесь читать, перед тем как покупать. Вот у корейцев в самом начале, ещё до обзора авто сразу написано про требования топлива, про присадки к топливу. Это они заранее вам в завуалированной форме объясняют - что проблемы с движком их не касаются, вы сами виноваты. Многие люди в своё время в комментариях писали а чем Митсу Аут лучше чем Икстрейл? Там такой же варик. А фиг вам, открываем мануал, ттх и смотрим: У Митсу заявлено что он может таскать прицеп весом 1600 кг с тормозами. У Икстрейла 1000кг. И это с любым двигателем. Естественно, если производитель допускает на Митсу такую нагрузку на трансмиссию - он в ней уверен. А Ниссан нет. Потому что Джатко Джатке рознь. Ниссан заранее заказал варик у них с минимальным ресурсом по надежности. Митсу заплатила чуть больше, и варик надежнее им Джатко сделала

  • @user-xv8tg3wo3k

    @user-xv8tg3wo3k

    Жыл бұрын

    Почитайте борт журналы владельцев exeed а лучше попробуйте прокатиться лично У них гарантия в других странах вообще пожизненная, у нас рпосто законы не позволяют.

  • @user-dx3yc1fj8c

    @user-dx3yc1fj8c

    Жыл бұрын

    зачем вообще переплачивать ещё за то чтоб таскать прицеп, если у меня его и нет! Выбрал X-Trail и не пожалел. Надёжный и кузов, и варик! Все работает отменно

  • @keyner111
    @keyner111 Жыл бұрын

    Mitsuuuuuuu

  • @noname-bu3gf
    @noname-bu3gf Жыл бұрын

    У китайца чугунные блоки целидров... Это таки ресурс

  • @user-rh9zm7kn1o
    @user-rh9zm7kn1o Жыл бұрын

    Я за Эксид. Намного интереснее и актуальнее чем Митса. Да и устарела она уже, пора дать дорогу молодым

  • @user-ok5op4mf8w

    @user-ok5op4mf8w

    Жыл бұрын

    Согласен, митса уходит на второй план уступая таким машинам как эксид

  • @ZIDROOF
    @ZIDROOF Жыл бұрын

    Вой? Это Chery Exceed XL завладел злобный дух LADA👹👹👹

  • @user-tn2jr7gh5i
    @user-tn2jr7gh5i Жыл бұрын

    Половина нормального человека надо запомнить)))

  • @spectrecy9411
    @spectrecy9411 Жыл бұрын

    Эксид к верхам раздувается, это видно. Турбояма великовата. Либо же не хватает того самого кикдауна автоматической, либо преселективной коробки(желательно с двумя сцеплениями), чтобы мотор сразу вышел на обороты, где подключается турбина.

  • @user-ok5op4mf8w

    @user-ok5op4mf8w

    Жыл бұрын

    Тоже верно. А вообще если на другие иксиды посмотреть, это вообще семейные авто и гонять на них не желательно. Поэтому не думаю, что стоит из семейного авто делать гоночный балит))

  • @ant001001

    @ant001001

    Жыл бұрын

    @@user-ok5op4mf8w что болит?

  • @user-fn4uj2js4t
    @user-fn4uj2js4t4 ай бұрын

    Мицу нужно брать 1.5 турбо 4вд

  • @user-yn7mx3in5o
    @user-yn7mx3in5o Жыл бұрын

    Нет привода багажника а пол бала мицу это как

  • @getgr

    @getgr

    Жыл бұрын

    Вот у меня есть электропривод багажника. Уже два года есть. Вообще не понимаю, нафига он нужен.

  • @user-bp3nd8rn2z

    @user-bp3nd8rn2z

    Жыл бұрын

    @@getgr у меня тоже есть и не пойму как без него? Электропривод это огонь

  • @getgr

    @getgr

    Жыл бұрын

    @@user-bp3nd8rn2z когда сломается? Мне не проблема руками открыть. Если с авоськами, то всё равно за ключом лезть. Если пинком, то всё равно с авоськами по 15кг отбегать.

  • @jeep.red.begemot
    @jeep.red.begemot Жыл бұрын

    А зачем тест на просёлке, заезд на скорость? Помоему, э о бред

  • @AlexL-yg6es
    @AlexL-yg6es Жыл бұрын

    Не нравятся мне китайцы, как бы дорого/богато они не выглядели)

  • @user-ok5op4mf8w

    @user-ok5op4mf8w

    Жыл бұрын

    Не знаю, если только старые стереотипы мешают вам полюбить китайца. А с другой стороны о вкусах не спорят. Но за такими китайцами определенно будущее👍🔥

  • @loltv7656

    @loltv7656

    Жыл бұрын

    Вы просто только смотрели на них ,а надо еще и прокатиться, тогда ваше мнение изменится. У меня жена тоже после вольво на 8про не хотела пересаживаться, а теперь довольна, каждый день нахваливает

  • @user-ok5op4mf8w

    @user-ok5op4mf8w

    Жыл бұрын

    @@loltv7656 Согласен! Сам после тест-драйва полностью изменил свое отношение к этим машинам

  • @syxoiAlex

    @syxoiAlex

    Жыл бұрын

    Почему? На самом деле китай сейчас очень даже хороший вариант за свои деньги. попробуй на тест драйв эксида, сразу прочувствуешь ту же самую премиальность, как на европейцах)

  • @artemfadeev-vr5ep

    @artemfadeev-vr5ep

    Жыл бұрын

    @@syxoiAlex И с сервисом проблем не будет, тк в больших городах почти у всех есть свой сервис и в случае чего всегда можно обратиться. Я вот год уже катаюсь на эксиде, пока никаких проблем не было. Тачка стоит своих денег)

  • @user-mf2wl4gj3x
    @user-mf2wl4gj3x Жыл бұрын

    Результаты краш тестов нет, почему? Возможно для Китая это фиаско...

  • @syxoiAlex

    @syxoiAlex

    Жыл бұрын

    Так эксид проходил тест c-ncap, получил высокую оценку. Все таки, капсульная защита и выскопрочная сталь делают свое дело.

  • @ilyshaRodya

    @ilyshaRodya

    Жыл бұрын

    @@syxoiAlex Да, в этом плане у эксида все, китайцы постарались. Молодцы)

  • @almazpubg8073
    @almazpubg80733 ай бұрын

    У митцу есть стальная защита которая съедает очень много места а у ексида нету и он конечно же выйграл)

  • @user-gj1uf9sm2r
    @user-gj1uf9sm2r5 ай бұрын

    Сравнивать автомобили Японии и Китая, это глупость.

  • @romanchernov2716
    @romanchernov27164 ай бұрын

    Эклипс однозначно лучше, а если бы ещё была 1,5 литра турбо, он бы разорвал китайца в пух и прах. Как по мне смысла нет сравнивать, машины разные

  • @Filonenkoev
    @Filonenkoev Жыл бұрын

    *Сдал картон на 567 рублей, купил жиклёры в 2141 и хурму для участкового, он сладкое любит.*

  • @user-xv6xz7qe3h
    @user-xv6xz7qe3h Жыл бұрын

    Не хватило бездорожья, хотя бы среднего чтобы было сложно и весело

  • @user-rh9zm7kn1o

    @user-rh9zm7kn1o

    Жыл бұрын

    А смысл?) Если тот же эксид отличный кроссовер для города. Прекрасно себя в потоке проявляет и спокойно довозит до нужного места.

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    В следующем тесте будет. Но на переднем приводе не особо куда залезешь

  • @user-xv6xz7qe3h

    @user-xv6xz7qe3h

    Жыл бұрын

    @@user-rh9zm7kn1o просто выезжаю на дачи, в лес, где дороги с большими ямами и грязь, вообщем интересно на что способен каждый автомобиль

  • @user-xv6xz7qe3h

    @user-xv6xz7qe3h

    Жыл бұрын

    @@user-su4co9jt1f понятно, буду ждать тесты с полным

  • @user-rh9zm7kn1o

    @user-rh9zm7kn1o

    Жыл бұрын

    @@user-xv6xz7qe3h И то верно. Сейчас не вспомню у кого, но на эксид выходили обзоры по бездорожью прям хорошему. Тачка справилась на 5 +

  • @user-wn9hd4ty3l
    @user-wn9hd4ty3l Жыл бұрын

    Ведущая женщина просто раздражает, необъективная к сожалению, а так молодцы обзор понравился, но без лайка из-за ведущей

  • @user-vb7tk6lz6v
    @user-vb7tk6lz6v Жыл бұрын

    Этот Китай, они же лидеры в электронике, там все на уровне и тупить точно не будет, мне кажется на дистанции в те же 7 лет он лучше

  • @user-rh9zm7kn1o

    @user-rh9zm7kn1o

    Жыл бұрын

    Согласен. Хотя я уверен что проживет он намного дольше чем его гарантия👍👍👍

  • @user-hjy7jilftnh

    @user-hjy7jilftnh

    Жыл бұрын

    Переключите режимы и увидите - как «тупить не будет». Колесико загрузки в 2022 году 🤦‍♂️

  • @syxoiAlex

    @syxoiAlex

    Жыл бұрын

    Не зря люди берут китайские телефоны)) Тут такая же ситуация, так что скоро привыкнем. Вот эксид уже сравнивают с немцами, и он им не уступает, а учитывая цену и то... лучше взять эксид, как по мне))

  • @ilyshaRodya

    @ilyshaRodya

    Жыл бұрын

    @@syxoiAlex Да и дизайн тачки в целом намного круче чем у уже наскучивших немцев!

  • @user-ym5nk7zl2b
    @user-ym5nk7zl2b Жыл бұрын

    Коротко. Китаец больше салон, но меньше багажник. Динамика одинакова. Расход у япошки меньше. Салон у китайца наряднее. Примочек у китайца больше, но систем безопасности больше у японца.

  • @user-xp9yc6mi6t

    @user-xp9yc6mi6t

    Жыл бұрын

    При этом китаеец дешевле, и качество материалов лучше. А по поводу безопасности посмотрите краш тесты, там все огонь.

  • @user-ym5nk7zl2b

    @user-ym5nk7zl2b

    Жыл бұрын

    @@user-xp9yc6mi6t китайские краштесты?))

  • @user-hjy7jilftnh
    @user-hjy7jilftnh Жыл бұрын

    More… More… More… 🙃

  • @user-cb3vl2tr7n
    @user-cb3vl2tr7n Жыл бұрын

    Через 4 то на 50 000 км можно уже утилизировать этот китайский гаджет , чтобы не разориться на него и чтобы он не распался на детали а вовремя поездки

  • @andreyf.

    @andreyf.

    Жыл бұрын

    Да эти байки уже устарели) Сейчас китайцы норм тачки делают, на уровне со всеми. Сборка и материалы на уровне, движок у эксида из чугуна, если вовремя ухаживать за тачкой, ничего с ней не случится.

  • @user-cb3vl2tr7n

    @user-cb3vl2tr7n

    Жыл бұрын

    @@andreyf. Посмотри. Лет через 5-7. Время сделает свой приговор ...

  • @NikolayTen
    @NikolayTen Жыл бұрын

    Я за проверенную временем

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    Да, особенно сейчас, не хочется сюрпризов:)

  • @user-vb7tk6lz6v

    @user-vb7tk6lz6v

    Жыл бұрын

    7 лет гарантии у китайца. там агрегатка проверенная

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    @@user-vb7tk6lz6v гарантия 7 лет действует только на мотор и коробку. А главное она не гарантирует беспроблемной работы, она лишь обеспечит вам бесплатный ремонт, если проходить все ТО у дилера по конской цене. Митсу и так спокойно ходят по 200-300к при обслуживании в любом сервисе

  • @user-vb7tk6lz6v

    @user-vb7tk6lz6v

    Жыл бұрын

    ​@@user-su4co9jt1f ну не ходит их вариатор столько, не рассказывайте. митсу уже не те, что были давно гарантия на моторю/коробку/металл - такого срока на 3 владельцев хватит.

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    @@user-vb7tk6lz6v а почему вы тогда решаете, что если японский вариатор не ходит, а китайский будет?

  • @kventinburatinodv
    @kventinburatinodv Жыл бұрын

    Как житель Владивостока, в крови которого с рождения течёт японский тосол, я спрошу: вы на полном серьезе сравниваете японскуюие машины и китайские? Да, 2 литровый мотор от митсубиси ужасен, но у них есть другие варианты. Я владею eclipse cross 2,4 PHEV и он потрясающий🎉

  • @user-xv8tg3wo3k

    @user-xv8tg3wo3k

    Жыл бұрын

    Ну и ездите на своих японцах с дорогущими запчастями, только скоро их будет тяжелее достать, через реку не переправите. Если брать 2.4 эклипс, то сравнивайте с exeed txl, вот там вообще митсу шансов не оставят.

  • @kventinburatinodv

    @kventinburatinodv

    Жыл бұрын

    @@user-xv8tg3wo3k exeed txl это китайщина. На ДВ не рассматривают это как автомобили. Надо не иметь мозга, чтобы купить 1.6 литровую шушлайку за 4 млн+ Мне эклипс 2.4 PHEV обошелся в 2.35 млн рублей с пробегом 21 000 км 2020 года. На него запчасти достать в разы проще чем на китайщину

  • @sobol53
    @sobol53 Жыл бұрын

    *Если вы берете авто для такси то 500 000 да, это круто, но если для повседневной жизни нахрена они вам нужны? вы будите 30 лет ездить на одном и том же авто?))*

  • @nikluko5670

    @nikluko5670

    Жыл бұрын

    Во во, я лучше двигатель рассчитанный на 200к, но буду экономить 1,5 литра на сотню

  • @getgr

    @getgr

    Жыл бұрын

    Например, это нужно для снижения совокупной стоимости владения.

  • @nikluko5670

    @nikluko5670

    Жыл бұрын

    @@getgr вот именно, для этого нужен меньший расход первому владельцу и меньше стоимость владения будет

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    @@getgr совокупная стоимость владения в значительной степени зависит от цены перепродажи. У нас бензин относительно доступен, поэтому это экономия не особенно влияет

  • @getgr

    @getgr

    Жыл бұрын

    @@user-su4co9jt1f вот именно об этом я и говорю. Китаец в цене потеряет больше и быстрее.

  • @user-xi8cf5df3k
    @user-xi8cf5df3k Жыл бұрын

    Чёткая девушка

  • @viktorperm9746
    @viktorperm9746 Жыл бұрын

    Во времена когда неизвестно что будет через год а скорее всего через год мы останемся только с китайцами и .. москвичем без ничего надо выбирать надёжность проверенную временем пока ещё хоть что то можно выбрать.ну а подноготную китайцев показывает клубный сервис

  • @AutoMPStv

    @AutoMPStv

    Жыл бұрын

    Китайцы - да, а с Москвичем я бы не спешил. Это все равно, что я сейчас пойду поваром работать - такого вам наварю.

  • @user-rh9zm7kn1o

    @user-rh9zm7kn1o

    Жыл бұрын

    Тут с такими китайцами только вариант. Они сейчас самый надежный вариант

  • @viktorperm9746

    @viktorperm9746

    Жыл бұрын

    @@user-rh9zm7kn1o надёжность? А что есть уже эти машины с пробегом 200 или 150 ? Есть отзывы про надёжность?

  • @viktorperm9746

    @viktorperm9746

    Жыл бұрын

    @@AutoMPStv сейчас когда конкуренты отваливаются сами собой китайцы быстро захватят рынок и будут диктовать свои цены что уже собственно и началась

  • @user-gy6fl3td2c

    @user-gy6fl3td2c

    Жыл бұрын

    Клубный сервис 😆 . Бмв не разберал ещё это боров? Там вообще .опа. Хотя о чем я,он велосипед то собрать не сможет,"эксперт"🤡

  • @ilgiz4742
    @ilgiz4742 Жыл бұрын

    Митсубиси 👍

  • @user-tv6sq2rb6g

    @user-tv6sq2rb6g

    Жыл бұрын

    Согласер тачка офигенная. Но устаревшая, смертная класика. Пора переходить на современные авто типа эксидов

  • @ptrr4800
    @ptrr4800 Жыл бұрын

    😁

  • @fishcruiser
    @fishcruiser Жыл бұрын

    Хорошие машинки но маленькие , митцу старая, китаец сырой)) будем посмотреть

  • @noahaxelsson7487

    @noahaxelsson7487

    Жыл бұрын

    че там сырого в китайце, известные технологии, чего наговариваете..

  • @user-xv8tg3wo3k

    @user-xv8tg3wo3k

    Жыл бұрын

    Китаец кто намочил, признавайтесь? Ведущий это вы? Высушите ЭКсид срочно! А то там же метал "слабый" (нет). Вы лично ездили на машине, что бы говорить о том, что он сырой? Там машина которая по стоимости как крета, уничтожает рынок своим предложением и не имеет достойных конкурентов.

  • @fishcruiser

    @fishcruiser

    Жыл бұрын

    @@user-xv8tg3wo3k я про то что по ним нет статистики, максимально на ней кто то 30.000 км наездил а про все остальное вообще молчу. Ещё и года не прошло

  • @olegkim615
    @olegkim615 Жыл бұрын

    Exeed в "живую" вид не понравился - нет какой то "пропорции" - по дизайну последнее время нравится -Hyundai - не знаю кто сейчас покупает машины с такими ценами - ну может у кого то стали очень большие зарплаты - а отечественный автопром "умер" - кто виноват? Так надо деньги не на западе олигархам хранить - а вкладывать в Россию - ...сегодня в новостях - Канада решила конфисковать деньги наших .... понятно , если бы эти деньги были заработаны .. а так .. наши олигархи еще "заработают" ..

  • @user-zq7ex1ij4m

    @user-zq7ex1ij4m

    Жыл бұрын

    По поводу дизайна эксида вообще не соглашусь. Дизайн очень современный и кокрас по времени. Что то новое и что то свое. ПОэтому не согласна, как по мне дизайн 👍🔥

  • @user-tv6sq2rb6g

    @user-tv6sq2rb6g

    Жыл бұрын

    Дизайн это конечно дело вкуса. Но хюндай вот кокрас по мне слабовато. Мне нравится у эксидов очень. Даже если на другую модель посмотреть. Мне VX зашел очень, с виду намного лучше чем тот же крузак.

  • @StepanFromRussia
    @StepanFromRussia Жыл бұрын

    Сразу извиняюсь за прямоту! Смотрим ваш канал компанией товарищей. И нас всех очень отталкивает ведущая. Манера речи, голос... Ездит она отлично, но блогер это эрудиция. Более приятным был взрослый мужичок в очках. Я все.

  • @AutoMPStv

    @AutoMPStv

    Жыл бұрын

    Степан, спасибо за коммент и мы очень рад, что смотрите канал. У нас на канале работают ведущие со знанием автомобильной техники. Татьяна как раз из таких, плюс отличный пилот, у которого есть чему поучиться. Взрослый мужчина в очках - автор канала. Он всегда в теме и сам отбирает ведущих. Будем расти и совершенствоваться, здесь Вы правы.

  • @TatianaEliseeva

    @TatianaEliseeva

    Жыл бұрын

    Степан Николаевич, если можете быть более конкретными, я бы с удовольствием подняла планку технической грамотности при подаче информации. Мне это было бы очень полезно.

  • @StepanFromRussia

    @StepanFromRussia

    Жыл бұрын

    @@TatianaEliseeva Я очень рад, что Вы готовы совершенствоваться. Я думаю что я буду не самым компетентным человеком, у которого можно поучиться эрудиции) Тем не менее это мужской канал и Вам придётся к этому адаптироваться. Очень неприятно слышать женское мими в конкретной тематике. Вам придётся стать "мужиком" :) 1. Убрать задержки речи 2. Минимизировать мимими и ой ёй ёй. ВЫ наваливаете на машине и должны "кайфовать" от этого. Раскрывать весь потенциал, показывая аудитории что вы веселитесь, куражитесь и вообще у вас всё под контролем. При этом Вам стоит подчеркнуть технические нюансы машины, но для этого нужно быть околомехаником. 3. Техническая часть вопроса - стоит изучить техническую часть моторостроения, подвеска, нюансы эксплуатации. В передаче ни когда не показывается днище автомобиля. Коррозионная стойкость, обработка мовилью. Минимальная, но реально полезная информация должна быть. К примеру можно взять воротникова. Очень грамотный в подаче материала парень. В общем выключайте мимими эмоции, старайтесь избегать тоненького голоса. Ваша аудитория - мужчины. Будте как мужик :D, но в меру :) Успехов!

  • @user-ky3dr5cx6t
    @user-ky3dr5cx6t Жыл бұрын

    японцы в последние годы сдают, оч сильно. особенно митсу без технологий. А вот китай наоборот набирают дикие обороты и прям в хорошем смысле поражают

  • @syxoiAlex

    @syxoiAlex

    Жыл бұрын

    Ага)) Китай сейчас и по качеству не отстает, а учи тывая сколько фарша в комплектации... Лично сам не вижу смысла в японце

  • @ilyshaRodya

    @ilyshaRodya

    Жыл бұрын

    @@syxoiAlex Согласен. Не понимаю людей, которые сейчас выбирают между бэу япошками и европейцами и китайскими авто. У китайских авто гарантия 7 лет, запчасти в доступе и по разумной цене. Я вот взял себе в конце лета лх и уже сейчас могу сказать, что очень доволен. Из плюсов - полный привод. Очень удобно в городе и на бездорожье. На нем я и по городу и по снегу и по грязи - везде.

  • @Sergei6556
    @Sergei6556 Жыл бұрын

    Надо покупать надежность -Японию чтобы жизнь не превращалась в поездки в сервис и вынос мозга

  • @AutoMPStv

    @AutoMPStv

    Жыл бұрын

    Китайским авто сейчас дан шанс проявить себя. Если при массовых продажах в отсутствии конкурентов новые модели не будут ломаться, можно будет покупать и дальше.

  • @Sergei6556

    @Sergei6556

    Жыл бұрын

    @@AutoMPStv что то не хочется устраивать эксперимент со своими деньгами , причём не малыми )

  • @user-ok5op4mf8w

    @user-ok5op4mf8w

    Жыл бұрын

    Япония уже давно не эталон надежности. С 7ми летней гарантией сейчас китай больше надежности показывает. Да и если посмотреть обслуживание того же эксида проходит приятно и без особых затрат и не часто. Знаю это на личном опыте. Т.к. друг приобрел себе эксид (я с ним часто гоняю)

  • @syxoiAlex

    @syxoiAlex

    Жыл бұрын

    Да китай уже давно другой, не тот что был раньше. Сейчас и качество на уровне, и комфорт. В эксиде вот точно уж половина запчастей европейских брендов, которые так же используются и в мерсе, и бмв. Так зачем переплачивать а потом мучиться с немцем, если можно взять китайца в лице эксида?

  • @artemfadeev-vr5ep

    @artemfadeev-vr5ep

    Жыл бұрын

    @@syxoiAlex Да и сервис у них нормальный, запчасти нормальные, качество хорошее.

  • @predatorywatermelon
    @predatorywatermelon Жыл бұрын

    Странные вы люди, тут с соседнего канала народ на корейцах масло меняет каждые 5-7 тыс км, что бы агонию продлить, а вы здесь затираете за 15тыс.км так ещё и в плюс это ставите.

  • @user-su4co9jt1f

    @user-su4co9jt1f

    Жыл бұрын

    А при чем тут корейцы? У Митсу этот мотор отлично ходит сколько нужно. А поменять масло между официальными то плевое дело и стоит копейки

  • @user-xv8tg3wo3k

    @user-xv8tg3wo3k

    Жыл бұрын

    на самом деле то на 10 000 это самый оптимальный вариант, не зря у них гарантия 7 лет благодаря этому.

Келесі