Успях ли да стигна до София? Гледайте епичното пътешествие с един стар, но смел автомобил.
Жүктеу.....
Пікірлер: 164
@user-lb2df4uw6h8 ай бұрын
Радвам се че отново се завръщаш,продължавай напред интересно е какво ще се случи по нататък! Много успехи ти желая!
@nikikolev888 ай бұрын
Успех с Пасата.Ще ми е интересно да видя какво ще се случи с него.
@ThaZapalka
8 ай бұрын
Надин 😆
@herowars38978 ай бұрын
лагер помпата е отишла, незнам какво вика, че я е сменял, но си е за цял нов комплект съединител с помпите (горна и долна). Супер е клипа ще чакам с нетърпение следващия епизод.
@Mitko.Ivanov8 ай бұрын
Това беше един подходящ момент да се научиш да превключваш без съединител
@iliefff
8 ай бұрын
Личи му, че е аматьор😅
@Fox.698 ай бұрын
Най накрая нов проект радвам се че се завърна
@user-qf1bf5cq8j8 ай бұрын
Браво, време беше да се завърнеш... Продължавай със следващ епизод !!!
@nikolaivaskov69508 ай бұрын
Епизода е интересен Жорка с нетърпение чакам да видя какво ще се случи с пасата.
@user-vd5go7cx6s8 ай бұрын
Успех Жоре дано качваш повече видеа че ми е домъчняло за теб
@nikolayborov0078 ай бұрын
Боже,за първи път виждам човек да не си стегне клемите на акумолатора,прост ли е какво е не знам!:)
@nikolayliubomirov42618 ай бұрын
И мен би ме било срам да се снимам, ако продавам тая барака
@pavelppp8888 ай бұрын
Супер, радвам се за любимите серии видеа! Браво!
@georgigeorgiev52528 ай бұрын
Това някъв канал за начинаещи ли е !?
@user-dy4yv8wu6q8 ай бұрын
Номер едно си!!😉😉😉
@roskataneikov75237 ай бұрын
Жореее чакаме следващия клип с пасата , доста интересен автомобил и ще се радвам да видя следващия клип с този доста масов модел :)
@zkdoverieshans32938 ай бұрын
Поредица от този тип видеа направете,забавно и разтоварващо е.Успех на канала и поздрави.
@petkopetkov51728 ай бұрын
Поздрави и успех!
@IliaAtanasov-gv7yd8 ай бұрын
Интересна кола! VW Passat B5 1.8 125 кс + LPG пълна инжекция. Двигатели 1.8 (без турбо) и 2.0 - 115 кс са най-здравите от този модел и стават за газофициране.(Изключвам нафтовите печки). Реално на тия коли проблемите са: Басейна който става под прозореца (отделението за акумолатора) ако са запушени дренажите; Скапаните 12 носача които са трън в гащите на всеки собственик; и климатроника. Реално твоята е с климатроник (не е с климатик). На климатроника можеш да регулираш температурата която искаш да бъде в купето. Колата може да се стегне за малко пари ако си закупиш частите на едро от някоя морга. Успех с ремонтите по пасата!
@Bobi_-cs3gb
8 ай бұрын
Не знам ама това окачване дето всички го говорят за 70/80к километри от както имам б5ца нищо не се е чупило по него
@plamenivanov8056
8 ай бұрын
Още карам такъв пасат.. До момента съм навъртял 160к на газ и освен горе описаните проблеми, по двигателя съм сменял и обтегача на веригата на двата вала.. Там съм го правил с обикновен (не електрическият вариант както е за 1.8 без турбо) от 1.8т и колата бачка без проблеми! Кофти, че одъртя и трябва да я сменям.. а съм си я гледал много.
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
@@Bobi_-cs3gb окачването е здраво и хубаво но се разтропва бързо. Аз на моята А4 2 пъти сменях. Баща ми примерно никога не би го сменил докато не почне да чука яко на всяка дупка. При мен почукваше при определени условия. Например преминавайки през малки бабуни или дупки при завид волан на ляво. След 2рата смяна влезна в това състояние някъде след 20тина хиляди километра. Но не го смених и си карах така още над 40 хиляди км. И продадох колата. Тропането не се увеличи. Предполагам, че само 1 или 2 от горните носачи са се разтропали.
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
За 1ви път чувам някой да хвали двулитровия мотор. Аз го знам като такъв, който харчи много масло. Адски маслояд. 2 3 литра на 10 000км. И това дори се счита за абсолютно нормално за тоя мотор. Определено за мен 1.8Т е най-добрия мотор на тея коли от тея години. От бензиновите. Според мен е по-здрав от 1.8 и 2.0. Също така харчи по - малко и върви много повече. Не случайно и цените на коли с подобни мотори са много по - скъпи от тези с 1.8 и 2.0. Освен това да те поправя за носачите. Ако говориш за предните, те са 8. По 2 горни и 2 долни от всяка страна. А за "басейна", който спомена. Аз притежавах А4 Б5 за около 10тина години и никога не съм имал този проблем. Но аз си правих обилно почистване под капака и около чистачките на всеки 2 3 години. По скоро бих споменал като характерен проблем това разпадането на тавана. Досега не съм виждал Б5 на който да не му е правен тавана поне веднъж. Като цяло са хубави коли, но не бих казал, че е нещо повече от другите от това време. Може би от аналогичните бмвта да са по-добри, но от мерцедес едва ли.
@StefanMarzyanov
2 ай бұрын
Нищо общо с реалността - 1.8Т е доказано най-добрия бензинов мотор от това поколение на Passat. Най-добър вървеж от трите мотора, най-приятен разход на бензин също така, никакви сериозни драми с бобини, харчове на масла(в рамките на разумното имам превид) и т.н.Някой никога не е имал 1.8Т и говори наизуст ми се струва... Неслучайно и при Audi-тата от тези години това е най-търсения и предпочитан бензинов агрегат.
@izahariev968 ай бұрын
много забавно видео
@radoslav25968 ай бұрын
Браво Жоре че ми послуша коментара че липсват видеа като от началото на канала 😊този тип видеа с пътуване и копуване на кола са ми любими. Давайте напред с пасата че сигурно Додо чака с нетърпение да смени съединителя 😅
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
Хахахаха със сигурност чака с нетърпение да му изсипе 1 торба с пари. Подобни коли са като златни мини за майсторите.
@danitohd32318 ай бұрын
Можеше да включваш скоростите без съединител
@user-gp3rk4rd3g8 ай бұрын
Супер видео Чакаме продължение.
@user-dw7zq9hv5p8 ай бұрын
преди да изгледам клипа до края ще се хвана на бас, че пасата ще изкара до София :D Това да не е някоя умряла Алфа? (дано съм прав след клипа) :D Иначе поздравления за клипа! :)))) 24:22 не правете така занапред :(
@user-ej7dv1xi5o8 ай бұрын
Тва със съединителя на тоз пасат ми е доста познато 😀😀😀 помпане му е майката Важното е че се прибрахте живи и здрави ще го оправите . Успех :)
@oskankadirov95538 ай бұрын
Със нетърпение чакам следващия клип
@user-rt2ph2ly7g8 ай бұрын
Поздрави и успех!Б4 ката беше по ОК май...
@user-nl7mv7ye2p8 ай бұрын
Супер видео! Моят Пасат е комби 1.8 125к.с АДР, толкова каране, ама толкова каране е изкарала и продължава да кара без да показва признаци че иска да си ходи, поддръжката я правя редовно, маслата сменям на 9,500, ремъци, ролки и помпи сменям на 50 Хил задължително, плюс веригите и обтегачите! Водната помпа е отделна, ремъка не я върти!
@user-lt2rx6cs9u8 ай бұрын
Колко време чаках нов проект 🎉🎉🎉
@RhiNoX-8 ай бұрын
хубаво видео!
@DDNMYWORLD8 ай бұрын
Епизода е супер👍👍👍👍👍
@pavlinpavlinov20.048 ай бұрын
Отново моята любима поредица а колата е супер за нея така че ще гледам с удоволствие!
@ayhanzeynun36828 ай бұрын
Айде успех със пасата. Не се отказвай като Аудито
@emillalev32247 ай бұрын
Здравейте готино предаване Браво Опитайте за малко опит ИЛДАРЬ АВТОПОДБОР
@user-fu2yo7ne4s8 ай бұрын
Старият Георги Младенов се завърнаааа искаме проектии
@tanyomihalev51048 ай бұрын
Интересен клип, чакам следващия 😊
@NOSleto8 ай бұрын
Тази кола съм я виждал няколко пъти в София в един ресторант в Обеля 1, но мина известно време от тогава.
@user-fu2yo7ne4s8 ай бұрын
Интересноо
@MiKeSu2237 ай бұрын
Направете го и го продайте, пък после може друга, такива клипове имат интерес, стига да ти се занимава.
@TodorDimitrov-fy8yy8 ай бұрын
Това с диска е жестоко😂😂😂
@TodorDimitrov-fy8yy8 ай бұрын
Браво отново в филма😂
@katrana7908 ай бұрын
Тва ся проект ли ще е
@theworldoftechnology7507 ай бұрын
Здравей, наскоро си закупих Мерцедес w 210 e 270 face. И не знам с кого да се консултирам за повдигане на мощности и какво трябва да взема на впредвид. Може ли да ми кажете с кого да не консултирам ако имате познат
@user-wh8rs5tu4z8 ай бұрын
Даи втора част моля
@asenganev68688 ай бұрын
👍👍👍👍
@SveRusev8 ай бұрын
Хаха това с акумулатора беше супер тъпа постановка 😂😂 чак не можах да повярвам че го направихте
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
Много си личеше нали?
@Hristian_Stoqnov
8 ай бұрын
@@nikolaygeorgiev3423Да и още как кой нормален слага акумулатора без да го върже? Личеше си че е постановка
@nikolaygeorgiev34238 ай бұрын
Доста проблеми има тая кола. Това че перката се включва още на контакт за мен е признак за нещо много тегаво. Като, че ли е в нещо като авариен режим. Не може да вземе информация от някой ключов датчик, например температурен и затова влиза в тоя режим, за да не прегрее мотора. Но причините може да са адски много. Но иначе в София с малко усилия, мисля, че може да се продаде за 2000лв. Дори на части да почнеш да я продаваш пак ми се струва, че може да вземеш поне 1000лв. Мен лично джантите ми харесаха. Изглеждат оригинални. Но не ми хареса тая драма дето изиграхте с клемите на акумулатора. Поне за мен си пролича, че е fake. Искали сте малко съдържание, да има проблеми, които да жегнат зрителите. Мен лично ме подразни, но вие си знаете. Но искам пак да кажа, както с Аудито, няма смисъл да се хвърлят пари в ремонти на подобни коли. Имам предвид големи суми. Тоя пасат според мен за около 1000лв може да се стегне да се кара всеки ден. Работна кола. Но ако мислиш да наливаш повече .... човече по-добре ги дари тея пари на някои болни деца или на сираци ... Не знам. За мен беше грехота колко пари просто изчезнаха в онова Ауди. И пак браво, че на време спря. Освен разбира се ако не припечелваш добри пари от youtube, но дълбоко се съмнявам в това. Парите за това видео едва ли ще покрият стойността на пасата, прехвърлянето, застраховките и цялото пътеществие.
@Skagen63
8 ай бұрын
Перката която се чува е на климатика. Какви аварийни режими говорите. Релето е за смяна. Тази кола е с виско перка на радиатора не с електрическа
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
@@Skagen63 знам, че е с виско. Имах подобно ауди. Но само да ви кажа, че 2рата перка се пуска и при много висока температура в радиатора. Също така тя има 2 степени. Не мога да преценя от видеото на коя върти в момента, но шума беше много, така че може да е на 2ра. Но както и да е. Готов съм да се обзаложа, че не е проблем с реле. И съм почти сигурен, че не е заради проблеми с климатика. Но нека Жоро опита да го оправи и да каже какво е било.
@Skagen63
8 ай бұрын
И на мен ми е интересно да разбера! Поздрави и благодаря за обяснението @@nikolaygeorgiev3423
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
@@Skagen63 мен ми е жал за Жоро. Това е загуба на адски много пари. А никой не го спонсорира. Аз отдавна бих се отказал. Не бих си позволил да ощетявам толкова много семейния бюджет за хобито си.
@unstablemind4206
8 ай бұрын
Под всеки клип ти чета неадекватните коментари, направо ме боли да ги гледам, нещо ти има. Невъзможно е да си толкова неадекватен.
@LuchezaRStoineV8 ай бұрын
Не спирай с видеата Жорка всички очакване новите ти видеа с нетърпение 😁
@user-pn2qj4vp8x8 ай бұрын
👏
@papatakq8 ай бұрын
Успех!
@JustRideTM8 ай бұрын
Тая перка нещо не ми се струва логично да е постоянно така, да фучи... трябва да я видите... не може да се чуе мотора така...
@borkovadadada54168 ай бұрын
тея пасати са страшни кенефи.Успех
@monster4o4178 ай бұрын
Тоя проект ми прилича Жорка преди години с най-евтиният голф 2ка сега най-евтиният паст 5ца.
@TodorTodorov-kg2qi8 ай бұрын
Водната помпа мисля че се намира при ангренажа, не е свързана с алтенатора
@MiroslavPanayotov-id6jn2 ай бұрын
Аз съм от хасково и те видях
@user-eb9oq8ie1b8 ай бұрын
Горна помпа на съединител :)
@hayabusabg858 ай бұрын
какво ще го правиш този пасатор имах два такива TDI
@TheLion.958 ай бұрын
Лично аз ми беше интересно. Искам да видя 2-ра част с пасата.
@martin-oy3gl8 ай бұрын
Защо просто не сменяш скоростите без съединител, дори и в градски условия не е невъзможно
@antidepresant047 ай бұрын
Здрасти адаш, сайта Фигли фалира ли?
@MiroslavPanayotov-id6jn2 ай бұрын
Аз съм от хасково и. Те видях
@MrBokras8 ай бұрын
Мачкай Жорка! Чакаме нови епизоди.
@martinnikolov23638 ай бұрын
Можеш да превключваш скоростите без съединител с междинна газ,но потеглянето е тегавата работа..
@user-hp3he6ks2j8 ай бұрын
Оправи съединителя, одрежи покрива пробвай да го го направите амфибия и го буфкайте у някой язовир
@user-fh9dy3zx5m3 ай бұрын
Какво стана с пасата?
@zenontitan63308 ай бұрын
Ти ли продаваше ССС модул за рециклиране преди 2-3 седмици?
@stoyan793 ай бұрын
Въобще не е случайно че си попаднал на ретро парад с този Пасат!
@icoIPSC8 ай бұрын
Стария ГМ, ей яко яко
@user-fu2yo7ne4sАй бұрын
Какво се случва с проекта ще има ли скоро видео с продължение?
@MEHMED818 ай бұрын
Живея 100 метра нагоре по улицата😂.
@Martin-79338 ай бұрын
Щом загасва в движение проблема е датчик на разпределителния вал! Аз имах същия проблем с моя Volkswagen Golf 4 с двигател 1.6 SR 105 Коня Атмосферна пълна инжекция!!
@FamilyOnWheels8 ай бұрын
Еее Жорка трябваше да звъннеш бре да се видим, минал си покрай Крепост точно, голямо приключение с тези хасковски тарикати доста си изпати ама поне пристигна де до София! 😄😄
@atanaskochev99188 ай бұрын
Тоя диск на вратата трябва да e на The Doors 😂
@felicialx8 ай бұрын
Айде хаирлия да е!
@evgeniyordanov80928 ай бұрын
Сега е най добрия момент да направиш с някоя от тия фирми за скраб, дето има канали в ютуба партньорство да ти подарът или продадът части за тая кола на цената на жялязото. И мисля че за няма и 200 лева ще я стегнеш стига да намериш някой или ти да си я направиш.
@theundertaker74358 ай бұрын
Остави един контакт с момчето да го питам за части от зеленото пежо😃
@nikolasrachev55068 ай бұрын
Ari de iskarai drugiq epizod ama da ne chqkame 5 6 mesechq za edin klip
@hristokoltchakov8 ай бұрын
Чакаме следващи епизоди
@georginaydenov74368 ай бұрын
Супееер, много се радвам,че започна нов проект.Много са ми интересни тези епизоди,продължавай да ги правиш и успех!!!!👍👍👍👍👍👐💪
@radoslav25966 ай бұрын
Какво стана с пасата. Айде давай видеата 😁
@ivailobarakov8 ай бұрын
Жоре пасата 1.8 125 КС и е пълна инжекция пали на бензин и след известно време минава на газ
@user-ss5jy7zk2s8 ай бұрын
Kuga shte ima nov epizot
@IvanIvanov-pp4qo6 ай бұрын
кога ще има нов клип с пасата
@stanchoism8 ай бұрын
Gotino ama ima dosta remont
@kaloqngeorgiev14098 ай бұрын
Бате Георги,успех с Пасата ! Като гледам бая работа ще има ама тия са много здрави,аз съм карал такава ,и го знам от личен опит това ! А и за разлика от Аудито,а и аз те бях предупредил тогава,че това ауди не е добра идея за проект за твоя канал! Тоя модел има части бол по моргите,и са направо без пари !
@user-cc2ti7yy6p8 ай бұрын
кАде одиш ве ... една година мина
@asenradkov90908 ай бұрын
Заради тоя пасат си казах повече VW - НЕ! Същият двигател - 1.8 125 коня адр,за 6 месеца - 2000лв набих по него и не и не,все нещо се случваше,накрая го продадох! Не набивай много пари в това недоразумение,ако беше дизел - да,но бензина им е много зле...
@pavleiliev90398 ай бұрын
Това дето го наричаш генератор, май се казва алтернатор;)
@Genadi_Ivanov8 ай бұрын
Стегайте ги тия клеми 🤣
@KokiCholakov8 ай бұрын
Може би също щеше да е много яко ако имаше хора, които да се учат да ремонтират стари автомобили. Съответно ти да им носиш евтини коли, те да ги реставрират и накрая да ги продавате. Нещо такова
@user-do7ql4rr3v8 ай бұрын
10:44 нищо му няма на ремъка давай газ
@ludiq5538 ай бұрын
после какво ще я правите
@danger11858 ай бұрын
ЛЮБИМАТА МИ ПОРЕДИЦА В КАНАЛА ТИ! ❤❤
@user-gz5zf4qi6x8 ай бұрын
От Хасково два пъти се прибирам с скъсано жило на съединителя пежо 206 😢
@georgivasilev73718 ай бұрын
За колко пари я взехте
@stoqnbojidarov75168 ай бұрын
Ей не се отказвай епизода стана страхотен особено като добавим и парада.От много време не е имало такива интересни клипове върни се тъкмо започна да имаш популярност (:
@miroslavtodorov98116 ай бұрын
Are we nqma skoro da ima mai nov klip beshe mi lubimiq utubar ama zamrq
@asenpavlov8548 ай бұрын
Една кола тръгне ли, може да се сменят скоростите и без съединител, трябва усет
@user-qw9uc2gu3f8 ай бұрын
Уж беше се отказал от колите амадобре че поднови
@BOXER250r18 ай бұрын
Тази кола в какво състояние е и въпреки това те закара до София. Прави я, струва си !
Пікірлер: 164
Радвам се че отново се завръщаш,продължавай напред интересно е какво ще се случи по нататък! Много успехи ти желая!
Успех с Пасата.Ще ми е интересно да видя какво ще се случи с него.
@ThaZapalka
8 ай бұрын
Надин 😆
лагер помпата е отишла, незнам какво вика, че я е сменял, но си е за цял нов комплект съединител с помпите (горна и долна). Супер е клипа ще чакам с нетърпение следващия епизод.
Това беше един подходящ момент да се научиш да превключваш без съединител
@iliefff
8 ай бұрын
Личи му, че е аматьор😅
Най накрая нов проект радвам се че се завърна
Браво, време беше да се завърнеш... Продължавай със следващ епизод !!!
Епизода е интересен Жорка с нетърпение чакам да видя какво ще се случи с пасата.
Успех Жоре дано качваш повече видеа че ми е домъчняло за теб
Боже,за първи път виждам човек да не си стегне клемите на акумолатора,прост ли е какво е не знам!:)
И мен би ме било срам да се снимам, ако продавам тая барака
Супер, радвам се за любимите серии видеа! Браво!
Това някъв канал за начинаещи ли е !?
Номер едно си!!😉😉😉
Жореее чакаме следващия клип с пасата , доста интересен автомобил и ще се радвам да видя следващия клип с този доста масов модел :)
Поредица от този тип видеа направете,забавно и разтоварващо е.Успех на канала и поздрави.
Поздрави и успех!
Интересна кола! VW Passat B5 1.8 125 кс + LPG пълна инжекция. Двигатели 1.8 (без турбо) и 2.0 - 115 кс са най-здравите от този модел и стават за газофициране.(Изключвам нафтовите печки). Реално на тия коли проблемите са: Басейна който става под прозореца (отделението за акумолатора) ако са запушени дренажите; Скапаните 12 носача които са трън в гащите на всеки собственик; и климатроника. Реално твоята е с климатроник (не е с климатик). На климатроника можеш да регулираш температурата която искаш да бъде в купето. Колата може да се стегне за малко пари ако си закупиш частите на едро от някоя морга. Успех с ремонтите по пасата!
@Bobi_-cs3gb
8 ай бұрын
Не знам ама това окачване дето всички го говорят за 70/80к километри от както имам б5ца нищо не се е чупило по него
@plamenivanov8056
8 ай бұрын
Още карам такъв пасат.. До момента съм навъртял 160к на газ и освен горе описаните проблеми, по двигателя съм сменял и обтегача на веригата на двата вала.. Там съм го правил с обикновен (не електрическият вариант както е за 1.8 без турбо) от 1.8т и колата бачка без проблеми! Кофти, че одъртя и трябва да я сменям.. а съм си я гледал много.
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
@@Bobi_-cs3gb окачването е здраво и хубаво но се разтропва бързо. Аз на моята А4 2 пъти сменях. Баща ми примерно никога не би го сменил докато не почне да чука яко на всяка дупка. При мен почукваше при определени условия. Например преминавайки през малки бабуни или дупки при завид волан на ляво. След 2рата смяна влезна в това състояние някъде след 20тина хиляди километра. Но не го смених и си карах така още над 40 хиляди км. И продадох колата. Тропането не се увеличи. Предполагам, че само 1 или 2 от горните носачи са се разтропали.
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
За 1ви път чувам някой да хвали двулитровия мотор. Аз го знам като такъв, който харчи много масло. Адски маслояд. 2 3 литра на 10 000км. И това дори се счита за абсолютно нормално за тоя мотор. Определено за мен 1.8Т е най-добрия мотор на тея коли от тея години. От бензиновите. Според мен е по-здрав от 1.8 и 2.0. Също така харчи по - малко и върви много повече. Не случайно и цените на коли с подобни мотори са много по - скъпи от тези с 1.8 и 2.0. Освен това да те поправя за носачите. Ако говориш за предните, те са 8. По 2 горни и 2 долни от всяка страна. А за "басейна", който спомена. Аз притежавах А4 Б5 за около 10тина години и никога не съм имал този проблем. Но аз си правих обилно почистване под капака и около чистачките на всеки 2 3 години. По скоро бих споменал като характерен проблем това разпадането на тавана. Досега не съм виждал Б5 на който да не му е правен тавана поне веднъж. Като цяло са хубави коли, но не бих казал, че е нещо повече от другите от това време. Може би от аналогичните бмвта да са по-добри, но от мерцедес едва ли.
@StefanMarzyanov
2 ай бұрын
Нищо общо с реалността - 1.8Т е доказано най-добрия бензинов мотор от това поколение на Passat. Най-добър вървеж от трите мотора, най-приятен разход на бензин също така, никакви сериозни драми с бобини, харчове на масла(в рамките на разумното имам превид) и т.н.Някой никога не е имал 1.8Т и говори наизуст ми се струва... Неслучайно и при Audi-тата от тези години това е най-търсения и предпочитан бензинов агрегат.
много забавно видео
Браво Жоре че ми послуша коментара че липсват видеа като от началото на канала 😊този тип видеа с пътуване и копуване на кола са ми любими. Давайте напред с пасата че сигурно Додо чака с нетърпение да смени съединителя 😅
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
Хахахаха със сигурност чака с нетърпение да му изсипе 1 торба с пари. Подобни коли са като златни мини за майсторите.
Можеше да включваш скоростите без съединител
Супер видео Чакаме продължение.
преди да изгледам клипа до края ще се хвана на бас, че пасата ще изкара до София :D Това да не е някоя умряла Алфа? (дано съм прав след клипа) :D Иначе поздравления за клипа! :)))) 24:22 не правете така занапред :(
Тва със съединителя на тоз пасат ми е доста познато 😀😀😀 помпане му е майката Важното е че се прибрахте живи и здрави ще го оправите . Успех :)
Със нетърпение чакам следващия клип
Поздрави и успех!Б4 ката беше по ОК май...
Супер видео! Моят Пасат е комби 1.8 125к.с АДР, толкова каране, ама толкова каране е изкарала и продължава да кара без да показва признаци че иска да си ходи, поддръжката я правя редовно, маслата сменям на 9,500, ремъци, ролки и помпи сменям на 50 Хил задължително, плюс веригите и обтегачите! Водната помпа е отделна, ремъка не я върти!
Колко време чаках нов проект 🎉🎉🎉
хубаво видео!
Епизода е супер👍👍👍👍👍
Отново моята любима поредица а колата е супер за нея така че ще гледам с удоволствие!
Айде успех със пасата. Не се отказвай като Аудито
Здравейте готино предаване Браво Опитайте за малко опит ИЛДАРЬ АВТОПОДБОР
Старият Георги Младенов се завърнаааа искаме проектии
Интересен клип, чакам следващия 😊
Тази кола съм я виждал няколко пъти в София в един ресторант в Обеля 1, но мина известно време от тогава.
Интересноо
Направете го и го продайте, пък после може друга, такива клипове имат интерес, стига да ти се занимава.
Това с диска е жестоко😂😂😂
Браво отново в филма😂
Тва ся проект ли ще е
Здравей, наскоро си закупих Мерцедес w 210 e 270 face. И не знам с кого да се консултирам за повдигане на мощности и какво трябва да взема на впредвид. Може ли да ми кажете с кого да не консултирам ако имате познат
Даи втора част моля
👍👍👍👍
Хаха това с акумулатора беше супер тъпа постановка 😂😂 чак не можах да повярвам че го направихте
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
Много си личеше нали?
@Hristian_Stoqnov
8 ай бұрын
@@nikolaygeorgiev3423Да и още как кой нормален слага акумулатора без да го върже? Личеше си че е постановка
Доста проблеми има тая кола. Това че перката се включва още на контакт за мен е признак за нещо много тегаво. Като, че ли е в нещо като авариен режим. Не може да вземе информация от някой ключов датчик, например температурен и затова влиза в тоя режим, за да не прегрее мотора. Но причините може да са адски много. Но иначе в София с малко усилия, мисля, че може да се продаде за 2000лв. Дори на части да почнеш да я продаваш пак ми се струва, че може да вземеш поне 1000лв. Мен лично джантите ми харесаха. Изглеждат оригинални. Но не ми хареса тая драма дето изиграхте с клемите на акумулатора. Поне за мен си пролича, че е fake. Искали сте малко съдържание, да има проблеми, които да жегнат зрителите. Мен лично ме подразни, но вие си знаете. Но искам пак да кажа, както с Аудито, няма смисъл да се хвърлят пари в ремонти на подобни коли. Имам предвид големи суми. Тоя пасат според мен за около 1000лв може да се стегне да се кара всеки ден. Работна кола. Но ако мислиш да наливаш повече .... човече по-добре ги дари тея пари на някои болни деца или на сираци ... Не знам. За мен беше грехота колко пари просто изчезнаха в онова Ауди. И пак браво, че на време спря. Освен разбира се ако не припечелваш добри пари от youtube, но дълбоко се съмнявам в това. Парите за това видео едва ли ще покрият стойността на пасата, прехвърлянето, застраховките и цялото пътеществие.
@Skagen63
8 ай бұрын
Перката която се чува е на климатика. Какви аварийни режими говорите. Релето е за смяна. Тази кола е с виско перка на радиатора не с електрическа
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
@@Skagen63 знам, че е с виско. Имах подобно ауди. Но само да ви кажа, че 2рата перка се пуска и при много висока температура в радиатора. Също така тя има 2 степени. Не мога да преценя от видеото на коя върти в момента, но шума беше много, така че може да е на 2ра. Но както и да е. Готов съм да се обзаложа, че не е проблем с реле. И съм почти сигурен, че не е заради проблеми с климатика. Но нека Жоро опита да го оправи и да каже какво е било.
@Skagen63
8 ай бұрын
И на мен ми е интересно да разбера! Поздрави и благодаря за обяснението @@nikolaygeorgiev3423
@nikolaygeorgiev3423
8 ай бұрын
@@Skagen63 мен ми е жал за Жоро. Това е загуба на адски много пари. А никой не го спонсорира. Аз отдавна бих се отказал. Не бих си позволил да ощетявам толкова много семейния бюджет за хобито си.
@unstablemind4206
8 ай бұрын
Под всеки клип ти чета неадекватните коментари, направо ме боли да ги гледам, нещо ти има. Невъзможно е да си толкова неадекватен.
Не спирай с видеата Жорка всички очакване новите ти видеа с нетърпение 😁
👏
Успех!
Тая перка нещо не ми се струва логично да е постоянно така, да фучи... трябва да я видите... не може да се чуе мотора така...
тея пасати са страшни кенефи.Успех
Тоя проект ми прилича Жорка преди години с най-евтиният голф 2ка сега най-евтиният паст 5ца.
Водната помпа мисля че се намира при ангренажа, не е свързана с алтенатора
Аз съм от хасково и те видях
Горна помпа на съединител :)
какво ще го правиш този пасатор имах два такива TDI
Лично аз ми беше интересно. Искам да видя 2-ра част с пасата.
Защо просто не сменяш скоростите без съединител, дори и в градски условия не е невъзможно
Здрасти адаш, сайта Фигли фалира ли?
Аз съм от хасково и. Те видях
Мачкай Жорка! Чакаме нови епизоди.
Можеш да превключваш скоростите без съединител с междинна газ,но потеглянето е тегавата работа..
Оправи съединителя, одрежи покрива пробвай да го го направите амфибия и го буфкайте у някой язовир
Какво стана с пасата?
Ти ли продаваше ССС модул за рециклиране преди 2-3 седмици?
Въобще не е случайно че си попаднал на ретро парад с този Пасат!
Стария ГМ, ей яко яко
Какво се случва с проекта ще има ли скоро видео с продължение?
Живея 100 метра нагоре по улицата😂.
Щом загасва в движение проблема е датчик на разпределителния вал! Аз имах същия проблем с моя Volkswagen Golf 4 с двигател 1.6 SR 105 Коня Атмосферна пълна инжекция!!
Еее Жорка трябваше да звъннеш бре да се видим, минал си покрай Крепост точно, голямо приключение с тези хасковски тарикати доста си изпати ама поне пристигна де до София! 😄😄
Тоя диск на вратата трябва да e на The Doors 😂
Айде хаирлия да е!
Сега е най добрия момент да направиш с някоя от тия фирми за скраб, дето има канали в ютуба партньорство да ти подарът или продадът части за тая кола на цената на жялязото. И мисля че за няма и 200 лева ще я стегнеш стига да намериш някой или ти да си я направиш.
Остави един контакт с момчето да го питам за части от зеленото пежо😃
Ari de iskarai drugiq epizod ama da ne chqkame 5 6 mesechq za edin klip
Чакаме следващи епизоди
Супееер, много се радвам,че започна нов проект.Много са ми интересни тези епизоди,продължавай да ги правиш и успех!!!!👍👍👍👍👍👐💪
Какво стана с пасата. Айде давай видеата 😁
Жоре пасата 1.8 125 КС и е пълна инжекция пали на бензин и след известно време минава на газ
Kuga shte ima nov epizot
кога ще има нов клип с пасата
Gotino ama ima dosta remont
Бате Георги,успех с Пасата ! Като гледам бая работа ще има ама тия са много здрави,аз съм карал такава ,и го знам от личен опит това ! А и за разлика от Аудито,а и аз те бях предупредил тогава,че това ауди не е добра идея за проект за твоя канал! Тоя модел има части бол по моргите,и са направо без пари !
кАде одиш ве ... една година мина
Заради тоя пасат си казах повече VW - НЕ! Същият двигател - 1.8 125 коня адр,за 6 месеца - 2000лв набих по него и не и не,все нещо се случваше,накрая го продадох! Не набивай много пари в това недоразумение,ако беше дизел - да,но бензина им е много зле...
Това дето го наричаш генератор, май се казва алтернатор;)
Стегайте ги тия клеми 🤣
Може би също щеше да е много яко ако имаше хора, които да се учат да ремонтират стари автомобили. Съответно ти да им носиш евтини коли, те да ги реставрират и накрая да ги продавате. Нещо такова
10:44 нищо му няма на ремъка давай газ
после какво ще я правите
ЛЮБИМАТА МИ ПОРЕДИЦА В КАНАЛА ТИ! ❤❤
От Хасково два пъти се прибирам с скъсано жило на съединителя пежо 206 😢
За колко пари я взехте
Ей не се отказвай епизода стана страхотен особено като добавим и парада.От много време не е имало такива интересни клипове върни се тъкмо започна да имаш популярност (:
Are we nqma skoro da ima mai nov klip beshe mi lubimiq utubar ama zamrq
Една кола тръгне ли, може да се сменят скоростите и без съединител, трябва усет
Уж беше се отказал от колите амадобре че поднови
Тази кола в какво състояние е и въпреки това те закара до София. Прави я, струва си !
Напред с пасата
взимай я на платформа и газ