Това не е верно за интелектуалната собственност. Ти сертифицираш определената марка \ модел автомобил. След това всяко копие на този автомобил , разбирай същата марка и модел е вече сертифицирано. Ти не си измислил автомобила за да е твоя "интелектуална собственност" , така , че по спокойно с глупостите 😂
@snuffybg18 сағат бұрын
понеже е стар клипа виждам че това е от бг продуктите които се предлагат. За хора които искат да пробват и да се получи супер съветвам да отидете на dipyourcar и да си поръчате техните продукти. Имат и много видеа ако нещо не ви е ясно. Няма как да е като боя но ако временно иска човек да промени нещо по-колата си е супер продукт. Само после минете да си обновите талона на колата че да няма проблеми :D
@jivkopamukov15892 күн бұрын
Даваш им 2000 лева гаранция и после обслужване при тях като лизингови нови коли
@valentinexristov891519 сағат бұрын
Ами какво се учудваш? Тая кола като идеш при чичо ти Гошо да и сменя някакви менте части и после примерно ти гръмне двигателя, ще ходиш да ревеш да ти го оправят за без пари? И в официалните представителства е така. Гаранцията ти важи само и единствено ако си техен клиент. Ако си клиент другаде, те да ти дават 😉
@jivkopamukov15892 күн бұрын
Най добре коли от европа
@jivkopamukov15892 күн бұрын
В Корея няма катастрофи няма измами всичко е ок
@ivangioring1262 күн бұрын
Топ тениска! :D
@IKFH142 күн бұрын
Браво ,обективно ревю ! Супер видео !
@dimitarkolev19373 күн бұрын
Най-доброто видео от серията до момента! Интересен е въпросът с подмяната на бутилките за пропан-бутан, тъй като срокът им на годност е 10 години. След изтичането му трябва да се подменят, а оригиналната бутилка е със специфична форма и помпа в нея и цената е висока, а вариантите не са "заводски".
@user-bm7yo2ci5x3 күн бұрын
Кво стана със Хасковския пасат?
@dimitarpetrov68063 күн бұрын
Имах KIA CARENS с фабрична газ, супер доволен. Карах я 1г. и я продадох без никакви проблеми. Ако офиц. вносител започне да ги вкарва, дали някой ще си купи дизел или бензин повече от тях? Няколко са фирмите, които внасят коли от Корея и общо взето имат доста избор.
@dimitarpetrov68062 күн бұрын
минах на хибрид, а след това на електричка. Споделям личен опит, и я продадох с няколко хиляди горница.....що да не я продам...имаше интерес продадох я ..Като цяло колата беше на 4г. на под 40к км, 2.0 атмосферен, 163кс автомат, и за 1г. каране не съм имал ама никакъв проблем.
@vladimir44203 күн бұрын
Много интересно видео! Страхотен си Жорка
@Deyan-hb1zm4 күн бұрын
Много добре си задаваш въпросите.Ония от 7cars се беше у...л
@tsvetomir_tsvyatkov4 күн бұрын
Браво, много хубав и съдържателен разговор. Взел си си обратна връзка с от отношението и грубото влизане при воденето на разговор и изчистването на неясноти в темите. Поздравления! Страхотен събеседник и изключително префесионално представена цялата информация от него. Успех и на двама ви!
@borimir284 күн бұрын
Хващал съм ги че го въртят километрите още в Корея
@andreiivanov53444 күн бұрын
А възможно ли е ддс и мито да се плати в Гърция? Все пак са в ЕС. Ако е по изгодно разбира се
@Stanko904 күн бұрын
Ами VW със заводски метан ?
@bimba10234 күн бұрын
Вкарват трошки. Все едно в България коли не се продават от официални вносители..
@marinmarinov813311 сағат бұрын
точно, официалният вносител на Хюндай предлагат модели с фабричен газов инжекцион i10, i20, i30, bayon и 5 години не го мислиш въобще 😄
@flappingflight85375 сағат бұрын
@@marinmarinov8133но само на lpg ли са , без да имат бензин изобщо? Тука става въпрос точно за такива коли . Работят на течно впръскване . Газовата уредба е поколение 5 . Степента на сгъстяване на двигателите им е 13.3,13.5:1 . Софтуера на ЕСU -то им също е оптимизиран специално за работа на lpg ,както по качество на сместа , така и по ъглите на изпреварване на запалването .
@georgievgeorgi94204 күн бұрын
Познат който се е занимавал с корейски ми е казвал ,че в голяма та си част колите са таксита или рентакари лично аз такава не бих си купил
@kaioRh5 күн бұрын
Кога ще има нов проект на кола във ютуб канала
@Avitohol_0005 күн бұрын
Кола само на газ е абсурдно!
@user-cf9vj4xl3h4 күн бұрын
Ако не ти е ясно дадено инженерно решение не го коментираш. Дали инженерите на Хюндай или ти имате повече акъл.
@Avitohol_0004 күн бұрын
@@user-cf9vj4xl3h Дали инженерите на жълтурковците имат повече акъл или инженерите на БМВ, Мерцедес, Форд? Ти си отговори!
@user-wb4hj6km8e5 күн бұрын
Не знам, аз съм се возил в К5 на газ, е няма такъв мъртвец....двигателя бучи, а колата едва едва ускорява...
@ooooo40373 күн бұрын
И К5 и Соната пробвах , много зле! Мъртвец е точното определение 😉
@TSunderground3 күн бұрын
Това не е заради газта, просто двигателите са малки и непотентни дори и да са на бензин пак е същото....
@user-wb4hj6km8e3 күн бұрын
@@TSunderground Изобщо не съм съгласен....2.0 на газ тая Киа просто не върви...и я сравнявам със служебното Мондео 2009та 2.0 бензин......
@TSunderground3 күн бұрын
@@user-wb4hj6km8e ами не бъди съгласен знаеш ли как е направен единия двигател и как другия, електрониката каква е и т.н., както и да е един двигател като се рязка на бензин се рязка и на газ, но много зависи каква е уредбата кой я е правил кой я ПОДДЪРЖА, така, че да сравняваш Мондео 2009та на бензин с заводско направена кола на газ не е уместно. ;)
@user-wb4hj6km8e2 күн бұрын
@@TSunderground Сравнявам динамиката на двата автомобила еднакви по размер и г/д по мощност (форда май е 136кс.)....определено дебилния Форд има повече тяга....Не съм пристрастен нито към форда, нито към К5....BTW преди седмица се возих на някаква по-нова Киа Сеед от тия на Yellow Taxi...ми много ми хареса как върви...
@borislavhristov85515 күн бұрын
Може да направите клип с cars-help
@ExperienceStore-xv4lb5 күн бұрын
И половината багажник го няма с кола само на газ.
@coadhon4 күн бұрын
Предполагам че тези само на газ нямат резервоар за бензин и на негово място има бутилка за газта. Така си имаш целия багажник.
@ExperienceStore-xv4lb4 күн бұрын
@@coadhon не е така бутилката е в багажника и заема половината му обем.
@ivanfilipov92375 күн бұрын
Като цяло интересни автомобили .Това с ударените и ремонтирани в "оторизирани" сервизи, не е съвсем вярно. Преди около година закупихме автомобил от тях - Хюндай Аванте. В последствие и при по-обстоен преглед, се забеляза проблем по ламарината и качеството на боята от едната страна автомобила. Личеше си, че колата е претърпяла някакъв инцидент, след което е буквално "замазвана и кърпена" на улицата. Качеството на свършената работа беше под всякаква критика. Та, се наложи да си отстраним дефектите в сервиз, а като добавим че почти по целия автомобил имаше леки дефекти - си го ремонтирахме и пребоядисахме на 90%. Чисто технически иначе, автомобилъ е без грешка :)
@icku875 күн бұрын
Една обява нямат в сайта с ВИН номер .
@IvanIvanov-ub3qe3 күн бұрын
Имаха, ама ги махнаха защото се оказаха, че дават инфо за пробега който е манипулиран още в Корея и не е този за който ги продават, също и годините не са верни, подмладени са с 1-2 години.
@martinfotev65977 күн бұрын
Mladenov: 1. Цъкаш си на телефона 2. Тонът ти е неуважителен. Човекът ти дава интервю без да ти е длъжен 3. Ако някой те е натоварил, то ти си се подписал. Питали са те искаш ли тая кола за Х пари, ти си казал Да 4. Ако искаш гаранция, отиваш в магазина за нова. Ако нямаш, вземаш си телефона и шапката за 20 кинта и се махаш да си търсиш сам втора ръка и сам да си дадеш гаранция. Никой не ти е длъжен. Работата на вносителя на втора ръка е просто да избере и внесе кола, за да не се разхождаш ти по Европата. 5. Печалбата не е никога твоя работа. Ако не те кефи, сменяш с друг доставчик
@klimentbaltadjiev33298 күн бұрын
Здрасти, червената лампичка можеш да я променяш кога да свети от менюто на таблото. Окачването е регулируемо и отпред и отзад, трябва да го настроите по ваше желание. Въртящият момент на този двигател е на 8500 обороти спокойно влиза до 9000 .
@VicentJosepMascarellOrgega8 күн бұрын
Колега стига се набутва при мен беше същото смени си маслото на раздатката когато намалее или остарее прави така стига слуша професори и да правиш ремонти за милиони. Да скъпо е но пък събира само литър. 100лв му е литъра
@itko10758 күн бұрын
Доста грубо е според мен по време на разговор или "интервю" да си гледа някой в телефона.
@user-lf5tq7qd3k10 күн бұрын
Благодаря Ви !
@user-jp3mg7jw4q11 күн бұрын
0-100 е много бро моята е 220кс дава ми7.5сек
@The_World_Of_Wonders11 күн бұрын
Много информативно видео! Браво!
@VH-eq2ci13 күн бұрын
Нашите тарикатчета да ги оплачим а?😥
@tcvetomirspasov324913 күн бұрын
Този човек ми изглежда доста честен!
@user-5zy7jzx13 күн бұрын
Момче, ти коментираш тема с която въобще не си на ясно. Не можеш да дършиш отговорен за неизправността на колата посредника.Посредника вижда по снимките колтата, колкото ти я виждаш.Единствено понякога посредника може да види колата ако му се достави до него първо, преди да е натоварена в контейнера.Но дори и да я види след докарването въпроса е приключен. Колата е продадена вече от Copart.
@user-5zy7jzx13 күн бұрын
Самия Copart са мошеннници. Въобще не описват състоянието и повредата на колата, дори когато я знаят но не е видима на снимките за купувача. Например, блокирал двигател или скоростна кутия.
@user-gj5kk7vt6d14 күн бұрын
Пълни Мошеници,колко са изгорели от вас
@user-wp5ec3gt9l15 күн бұрын
Poznavam gi,absolutni izmamnici
@DesislavStefanov-bn7ch16 күн бұрын
Тоя си цял репертоар го разправяй на някой,който току що е взел книжка и е слушал от някой,който само е гледал. От страната на човек от 10г в Германия,за съжаление не си ми даже смешен,а по-скоро скучен. Дрънкаш на прима виста каквото ти дойде.😂
@user-nf1yj3pd9v17 күн бұрын
Имам Дорсодуро 1100 уникат и когато преминеш на режим спорт изключва тракшън контрола ,що се отнася за скоростите ги изписва на таблото …развива скорост над 230-240 но вятъра ще ти скъса якето.Влиза на прекъсвач и няма червена лампичка .Много ме кефи в проходите със завои,как изтегля като му подадеш газ и как леко преплъзва гумата.
@cvetanguglev575117 күн бұрын
Нова кола вика 2008-2010 :D абсолютен лудак. 29 + 4 = 32 :D
@ivilinbonev470718 күн бұрын
Не мога да разбера, какво значение има от къде прави печалба фирмата, все пак продават услуга на фиксирана цена, колко процента марж прави си единствено до техните умения да преговарят и да организират целия процес. До колкото разбирам все още не са благотворително дружество. Единственото некоректно нещо, което по закон е наказуемо е рекламата с лъжовно съдаржани, относно депозита от 35%, но не е толкова неочаквано.
@spasimirblagoev847618 күн бұрын
Какво стана, със Пасата?
@Downpipe199420 күн бұрын
Точно.!! И зяпа телефона и не слуша ( не гледа) събеседника си. А иначе си мисли че задава вапроси. Божеее. Респект за Собственика на Автокъщата, защото ако беше някой друг вторият ти въпрос ще ше да е последният. И видеото ще ше да е само 3 мин.
@projecttoomuch21 күн бұрын
Добър клип с много добро историческо обяснение. Браво//Представи си как бяха скоростите на колелото с 21 скорости. За да ти е по-лесно тоест повече тяга да тръгнеш отпред си на по-малка корона а пиньона по-голям отзад. Съответно като задвижиш вече първо сваляш пиньоните към по-малки което на жаргон е да “качваш скорости” за да ускориш още повече. Когато си на висока скорост можеш да качиш и короните което ще ти даде повече скорост. Реално короната ти е крайната предавка на двигателя макар да “извън” мотора та и тя подлежи на модификации.
@user191421 күн бұрын
Готино ревю, но този мотор не е сумо, нито дори е близо до него. Ако искаш истински да разбереш какво е сумото, трябва да вземеш 300-500сс Хъски или КТМ. Тогава ще си дадеш сметка какво е Априлята. За мен идеята тук, както и зад голямото дукати, е създаването на нейкид байк, който да е достатъчно агресивен за градска среда(шахти, бордюри и легнали полицаи), същевременно да запази духа на нейкид моторите(комфортни високи скорости, достатъчно кубици за по-дълги дневни обиколки, стабилност на пътя и маневреност). Имах GSR600. Прекрасен нейкид. После си взех ХТ660ZA 2015, след него Африка Туин 2017. Но както вървях с кубиците и размерите, така и загубих градската мобилност и удобство. Затова взех за втори мотор едно от най-великите сумота, които има на пазара- КТМ 500 ЕXC 2015. Уникално лек, убийствено агресивен и пъргав мотор. Покарай такъв и ще разбереш какво значи сумо. Всяко тръгване прераства в каране на задна. Всяко спиране- дрифт. Всяко задръстване- скачане по бордюрите. Същевременно на Кричим-Девин 2ма с Z750 и Хорнет 1000 не успяха да ме хванат на завоите. Но тези моторчета не стават за извън градско. До Кричим стигнах с ремарке. Обслужване- на 10ч. Затова е появява истинския сумо компромис- 690-701. Аз също като @SteelRiderBG, имам Гаска 700, с която смених КТМа. След малкия КТМ, това е подгласника в сумо категорията- KTM/Husky/Gas 690/701/700. Един и същи мотор в три ценови изпълнения. Там получаваш мощност, агресивно поведение, склонност за правене на глупости, за сметка една идея повече килограми. Доста добра сделка е. Успех с канала! :)
@stefanmitov624021 күн бұрын
Физическо лице не получава гаранция, а Gewährleistung.....вуйчо са даде обяснение за разликата между двете!
@stefanmitov624021 күн бұрын
Майстори на дългия разказ са тези.....премълчават достатъчно в техния изказ!
@mitk06522 күн бұрын
Жоро, защо трбваше сега да ми разваляш вечерта? Аз съм от поколението което се учеше, караше и ремонтираше тия руски курници! Затова не ща нито да ги видя, нито да ги чуя!!
@alexanderspasov131722 күн бұрын
Доста негативни коментари има относно водещия на интервюто. Но аз мисля , че той нарочно се държи по този начин , за да засегне въпросите , които си задава всеки потенциален купувач . Според мен много от питанията му бяха точни и конкретни и за мен лично бяха полезни . Поздрави.
Пікірлер
Това не е верно за интелектуалната собственност. Ти сертифицираш определената марка \ модел автомобил. След това всяко копие на този автомобил , разбирай същата марка и модел е вече сертифицирано. Ти не си измислил автомобила за да е твоя "интелектуална собственност" , така , че по спокойно с глупостите 😂
понеже е стар клипа виждам че това е от бг продуктите които се предлагат. За хора които искат да пробват и да се получи супер съветвам да отидете на dipyourcar и да си поръчате техните продукти. Имат и много видеа ако нещо не ви е ясно. Няма как да е като боя но ако временно иска човек да промени нещо по-колата си е супер продукт. Само после минете да си обновите талона на колата че да няма проблеми :D
Даваш им 2000 лева гаранция и после обслужване при тях като лизингови нови коли
Ами какво се учудваш? Тая кола като идеш при чичо ти Гошо да и сменя някакви менте части и после примерно ти гръмне двигателя, ще ходиш да ревеш да ти го оправят за без пари? И в официалните представителства е така. Гаранцията ти важи само и единствено ако си техен клиент. Ако си клиент другаде, те да ти дават 😉
Най добре коли от европа
В Корея няма катастрофи няма измами всичко е ок
Топ тениска! :D
Браво ,обективно ревю ! Супер видео !
Най-доброто видео от серията до момента! Интересен е въпросът с подмяната на бутилките за пропан-бутан, тъй като срокът им на годност е 10 години. След изтичането му трябва да се подменят, а оригиналната бутилка е със специфична форма и помпа в нея и цената е висока, а вариантите не са "заводски".
Кво стана със Хасковския пасат?
Имах KIA CARENS с фабрична газ, супер доволен. Карах я 1г. и я продадох без никакви проблеми. Ако офиц. вносител започне да ги вкарва, дали някой ще си купи дизел или бензин повече от тях? Няколко са фирмите, които внасят коли от Корея и общо взето имат доста избор.
минах на хибрид, а след това на електричка. Споделям личен опит, и я продадох с няколко хиляди горница.....що да не я продам...имаше интерес продадох я ..Като цяло колата беше на 4г. на под 40к км, 2.0 атмосферен, 163кс автомат, и за 1г. каране не съм имал ама никакъв проблем.
Много интересно видео! Страхотен си Жорка
Много добре си задаваш въпросите.Ония от 7cars се беше у...л
Браво, много хубав и съдържателен разговор. Взел си си обратна връзка с от отношението и грубото влизане при воденето на разговор и изчистването на неясноти в темите. Поздравления! Страхотен събеседник и изключително префесионално представена цялата информация от него. Успех и на двама ви!
Хващал съм ги че го въртят километрите още в Корея
А възможно ли е ддс и мито да се плати в Гърция? Все пак са в ЕС. Ако е по изгодно разбира се
Ами VW със заводски метан ?
Вкарват трошки. Все едно в България коли не се продават от официални вносители..
точно, официалният вносител на Хюндай предлагат модели с фабричен газов инжекцион i10, i20, i30, bayon и 5 години не го мислиш въобще 😄
@@marinmarinov8133но само на lpg ли са , без да имат бензин изобщо? Тука става въпрос точно за такива коли . Работят на течно впръскване . Газовата уредба е поколение 5 . Степента на сгъстяване на двигателите им е 13.3,13.5:1 . Софтуера на ЕСU -то им също е оптимизиран специално за работа на lpg ,както по качество на сместа , така и по ъглите на изпреварване на запалването .
Познат който се е занимавал с корейски ми е казвал ,че в голяма та си част колите са таксита или рентакари лично аз такава не бих си купил
Кога ще има нов проект на кола във ютуб канала
Кола само на газ е абсурдно!
Ако не ти е ясно дадено инженерно решение не го коментираш. Дали инженерите на Хюндай или ти имате повече акъл.
@@user-cf9vj4xl3h Дали инженерите на жълтурковците имат повече акъл или инженерите на БМВ, Мерцедес, Форд? Ти си отговори!
Не знам, аз съм се возил в К5 на газ, е няма такъв мъртвец....двигателя бучи, а колата едва едва ускорява...
И К5 и Соната пробвах , много зле! Мъртвец е точното определение 😉
Това не е заради газта, просто двигателите са малки и непотентни дори и да са на бензин пак е същото....
@@TSunderground Изобщо не съм съгласен....2.0 на газ тая Киа просто не върви...и я сравнявам със служебното Мондео 2009та 2.0 бензин......
@@user-wb4hj6km8e ами не бъди съгласен знаеш ли как е направен единия двигател и как другия, електрониката каква е и т.н., както и да е един двигател като се рязка на бензин се рязка и на газ, но много зависи каква е уредбата кой я е правил кой я ПОДДЪРЖА, така, че да сравняваш Мондео 2009та на бензин с заводско направена кола на газ не е уместно. ;)
@@TSunderground Сравнявам динамиката на двата автомобила еднакви по размер и г/д по мощност (форда май е 136кс.)....определено дебилния Форд има повече тяга....Не съм пристрастен нито към форда, нито към К5....BTW преди седмица се возих на някаква по-нова Киа Сеед от тия на Yellow Taxi...ми много ми хареса как върви...
Може да направите клип с cars-help
И половината багажник го няма с кола само на газ.
Предполагам че тези само на газ нямат резервоар за бензин и на негово място има бутилка за газта. Така си имаш целия багажник.
@@coadhon не е така бутилката е в багажника и заема половината му обем.
Като цяло интересни автомобили .Това с ударените и ремонтирани в "оторизирани" сервизи, не е съвсем вярно. Преди около година закупихме автомобил от тях - Хюндай Аванте. В последствие и при по-обстоен преглед, се забеляза проблем по ламарината и качеството на боята от едната страна автомобила. Личеше си, че колата е претърпяла някакъв инцидент, след което е буквално "замазвана и кърпена" на улицата. Качеството на свършената работа беше под всякаква критика. Та, се наложи да си отстраним дефектите в сервиз, а като добавим че почти по целия автомобил имаше леки дефекти - си го ремонтирахме и пребоядисахме на 90%. Чисто технически иначе, автомобилъ е без грешка :)
Една обява нямат в сайта с ВИН номер .
Имаха, ама ги махнаха защото се оказаха, че дават инфо за пробега който е манипулиран още в Корея и не е този за който ги продават, също и годините не са верни, подмладени са с 1-2 години.
Mladenov: 1. Цъкаш си на телефона 2. Тонът ти е неуважителен. Човекът ти дава интервю без да ти е длъжен 3. Ако някой те е натоварил, то ти си се подписал. Питали са те искаш ли тая кола за Х пари, ти си казал Да 4. Ако искаш гаранция, отиваш в магазина за нова. Ако нямаш, вземаш си телефона и шапката за 20 кинта и се махаш да си търсиш сам втора ръка и сам да си дадеш гаранция. Никой не ти е длъжен. Работата на вносителя на втора ръка е просто да избере и внесе кола, за да не се разхождаш ти по Европата. 5. Печалбата не е никога твоя работа. Ако не те кефи, сменяш с друг доставчик
Здрасти, червената лампичка можеш да я променяш кога да свети от менюто на таблото. Окачването е регулируемо и отпред и отзад, трябва да го настроите по ваше желание. Въртящият момент на този двигател е на 8500 обороти спокойно влиза до 9000 .
Колега стига се набутва при мен беше същото смени си маслото на раздатката когато намалее или остарее прави така стига слуша професори и да правиш ремонти за милиони. Да скъпо е но пък събира само литър. 100лв му е литъра
Доста грубо е според мен по време на разговор или "интервю" да си гледа някой в телефона.
Благодаря Ви !
0-100 е много бро моята е 220кс дава ми7.5сек
Много информативно видео! Браво!
Нашите тарикатчета да ги оплачим а?😥
Този човек ми изглежда доста честен!
Момче, ти коментираш тема с която въобще не си на ясно. Не можеш да дършиш отговорен за неизправността на колата посредника.Посредника вижда по снимките колтата, колкото ти я виждаш.Единствено понякога посредника може да види колата ако му се достави до него първо, преди да е натоварена в контейнера.Но дори и да я види след докарването въпроса е приключен. Колата е продадена вече от Copart.
Самия Copart са мошеннници. Въобще не описват състоянието и повредата на колата, дори когато я знаят но не е видима на снимките за купувача. Например, блокирал двигател или скоростна кутия.
Пълни Мошеници,колко са изгорели от вас
Poznavam gi,absolutni izmamnici
Тоя си цял репертоар го разправяй на някой,който току що е взел книжка и е слушал от някой,който само е гледал. От страната на човек от 10г в Германия,за съжаление не си ми даже смешен,а по-скоро скучен. Дрънкаш на прима виста каквото ти дойде.😂
Имам Дорсодуро 1100 уникат и когато преминеш на режим спорт изключва тракшън контрола ,що се отнася за скоростите ги изписва на таблото …развива скорост над 230-240 но вятъра ще ти скъса якето.Влиза на прекъсвач и няма червена лампичка .Много ме кефи в проходите със завои,как изтегля като му подадеш газ и как леко преплъзва гумата.
Нова кола вика 2008-2010 :D абсолютен лудак. 29 + 4 = 32 :D
Не мога да разбера, какво значение има от къде прави печалба фирмата, все пак продават услуга на фиксирана цена, колко процента марж прави си единствено до техните умения да преговарят и да организират целия процес. До колкото разбирам все още не са благотворително дружество. Единственото некоректно нещо, което по закон е наказуемо е рекламата с лъжовно съдаржани, относно депозита от 35%, но не е толкова неочаквано.
Какво стана, със Пасата?
Точно.!! И зяпа телефона и не слуша ( не гледа) събеседника си. А иначе си мисли че задава вапроси. Божеее. Респект за Собственика на Автокъщата, защото ако беше някой друг вторият ти въпрос ще ше да е последният. И видеото ще ше да е само 3 мин.
Добър клип с много добро историческо обяснение. Браво//Представи си как бяха скоростите на колелото с 21 скорости. За да ти е по-лесно тоест повече тяга да тръгнеш отпред си на по-малка корона а пиньона по-голям отзад. Съответно като задвижиш вече първо сваляш пиньоните към по-малки което на жаргон е да “качваш скорости” за да ускориш още повече. Когато си на висока скорост можеш да качиш и короните което ще ти даде повече скорост. Реално короната ти е крайната предавка на двигателя макар да “извън” мотора та и тя подлежи на модификации.
Готино ревю, но този мотор не е сумо, нито дори е близо до него. Ако искаш истински да разбереш какво е сумото, трябва да вземеш 300-500сс Хъски или КТМ. Тогава ще си дадеш сметка какво е Априлята. За мен идеята тук, както и зад голямото дукати, е създаването на нейкид байк, който да е достатъчно агресивен за градска среда(шахти, бордюри и легнали полицаи), същевременно да запази духа на нейкид моторите(комфортни високи скорости, достатъчно кубици за по-дълги дневни обиколки, стабилност на пътя и маневреност). Имах GSR600. Прекрасен нейкид. После си взех ХТ660ZA 2015, след него Африка Туин 2017. Но както вървях с кубиците и размерите, така и загубих градската мобилност и удобство. Затова взех за втори мотор едно от най-великите сумота, които има на пазара- КТМ 500 ЕXC 2015. Уникално лек, убийствено агресивен и пъргав мотор. Покарай такъв и ще разбереш какво значи сумо. Всяко тръгване прераства в каране на задна. Всяко спиране- дрифт. Всяко задръстване- скачане по бордюрите. Същевременно на Кричим-Девин 2ма с Z750 и Хорнет 1000 не успяха да ме хванат на завоите. Но тези моторчета не стават за извън градско. До Кричим стигнах с ремарке. Обслужване- на 10ч. Затова е появява истинския сумо компромис- 690-701. Аз също като @SteelRiderBG, имам Гаска 700, с която смених КТМа. След малкия КТМ, това е подгласника в сумо категорията- KTM/Husky/Gas 690/701/700. Един и същи мотор в три ценови изпълнения. Там получаваш мощност, агресивно поведение, склонност за правене на глупости, за сметка една идея повече килограми. Доста добра сделка е. Успех с канала! :)
Физическо лице не получава гаранция, а Gewährleistung.....вуйчо са даде обяснение за разликата между двете!
Майстори на дългия разказ са тези.....премълчават достатъчно в техния изказ!
Жоро, защо трбваше сега да ми разваляш вечерта? Аз съм от поколението което се учеше, караше и ремонтираше тия руски курници! Затова не ща нито да ги видя, нито да ги чуя!!
Доста негативни коментари има относно водещия на интервюто. Но аз мисля , че той нарочно се държи по този начин , за да засегне въпросите , които си задава всеки потенциален купувач . Според мен много от питанията му бяха точни и конкретни и за мен лично бяха полезни . Поздрави.