когда езжу зимой - переключать дворники в разные режимы не особо удобно :( это расстраивает. могли бы "хоткей" сделать типа.. на левом рычажке зажимаешь кнопку и рычажок вниз-вверх - чтоб переключало между режимами дворников. авто не идеально справляется. в летние дни нормально и авто. но зимой постоянно то легкая морось идет, то едешь в полу-пробке на трассе и что-то летит на лобовое и количество этого всегда разное и хочется быстро менять режимы

Реальный минус это фактическое отсутствие в зеркалах мертвых зон. Смотреть на экран для перестроения не совсем удобно

@canadiantired1976

3 жыл бұрын

Да, есть такая проблема. Но в Северной Америке водители обычно blind spots проверяют крутя головой )

@darthvader6108

2 жыл бұрын

проблема решается заменой на "европейские зеркала"

@ullllll

Жыл бұрын

Там вроде американские зеркала стоят, которые не отдаляют предметы. Можно европейские поставить. и будет лучше

дядя, если батарея полная куда ты заряжать собрался

А можно самому проекцию на стекло поставить? Или это колхоз будет?

@canadiantired1976

Жыл бұрын

Даже не задумывался об этом.

Хороший обзор

@canadiantired1976

3 жыл бұрын

Спасибо

Мне не нравится автомат датчик дождя, как то криво работает. Потеют стекла на втором ряду.

делайте заряд до 95% ))

@canadiantired1976

2 жыл бұрын

Делаем до 80-90

А почему забыл рассказать про подвеску.. если ездил на разных теслах

@canadiantired1976

3 жыл бұрын

А что про подвеску?

@Phoontik_er6457

3 жыл бұрын

@@canadiantired1976 по слухам.. она как у старого деревенского трактора

@canadiantired1976

3 жыл бұрын

По сравнению с некоторыми мерседесами мягчащая. На старых моделях S была жестковатая по памяти.

@darthvader6108

2 жыл бұрын

@@canadiantired1976 кстати не стоит забывать что подвеска тут тоже от мерса :)

@ullllll

Жыл бұрын

@@canadiantired1976 Ну прямо мягкая. На тройке очень жесткая подвеска, это факт

Плюсов больше чем минусов

Странные претензии,заряжает до 100%,платя лишние деньги,а потом жалуется,что дармовую энергию,от рекуперации,девать не куда😂..меньше заливаешь,меньше платишь,получаешь рекупирацию и дармовую энергию🤔

@canadiantired1976

2 жыл бұрын

Вы или не правильно поняли или не внимательно слушали )

@simbiozful

2 жыл бұрын

@@canadiantired1976 дословно - мне не нравится,когда заряжаю на 100процентов,не работает рекуперация(нет торможения двигателем)..открываем википедею и читаем,это возврат энергии,в сеть или в акум🤔 если он у вас полный,куда гена будет гнать энергию?😂.При рекуперации,включается генератор и за счёт этого появляется нагрузка на ходовую часть и происходит торможение авто..что я не так понял? Я как электрик,разжевал вам всю ситуацию🤔

@canadiantired1976

2 жыл бұрын

@@simbiozful Спасибо за ликбез. Я сравнивал с Вольтом и другими электриками, где при 100% заряде не пропадает рекуперация, потому что в батарее остается запас. То есть по сути батарея заряжается не на 100%. Но мне как потребителю - это все-равно. Свои оба Вольта я заряжал на 100% каждый день и мне не нужно было думать о том чтобы заряжать на 80 или 90% потому что уже об этом подумали за меня. И соответственно рекуперация не пропадала. Надеюсь понятно объясняю разницу.

@simbiozful

2 жыл бұрын

@@canadiantired1976 просто на тех машинах,приборы выдавали ложную информацию о 100 проц.заряде и там ещё было место для наполнения😂..у Теслы приборы более точные..если акум,полон,он не сможет принять лишнего, срабатывает реле которое отключает генератор..так же как у смартфона,отключается зарядка,когда зарядится батарея🤔..на Тесле неверное, дураки сидят.

@VasilisSV1

2 жыл бұрын

@@simbiozful просто неудобно, привык на одной педале, зарядился, забыл, бац а внезапно торможение/рекуперация не работает.

Тесла Модел S все же круче, как по салону так и по ёмкости батареи. В ней привычная панель перед водителем и культурно вмонтирован ЖК экран.

@ullllll

Жыл бұрын

Не, S колхознее по салону. Кто бы что не говорил, но тройка идеальна в своем минимализме . Этот салон никогда не устареет. Это как сравнивать ремонт в стиле минимализм и цыганский гламур

обвинять в точности.......

Сам то понял что сказал?

Я первый

@canadiantired1976

3 жыл бұрын

😊

@reshad711

3 жыл бұрын

@@canadiantired1976 привет, хорош обзор наверно в новых теслах то что Вы сказали будет учтены да я тоже не люблю прозрачный крышу не ловко а на заказ можно отказаться о прозрачных крышах?

суть не в жизни тормозных колодок, а в том что когда они стираются, то не исчезают в никуда, а попадают в воздух и воду, мелкая пыль, металлическая которой все дышат

@her_jonsy

6 ай бұрын

откуда у тебя инет в тайге?

Иди гулай😂😂😂

из пальца высосал, как насчёт сборки, косяков, краска?

@canadiantired1976

2 жыл бұрын

Со сборкой и краской все в порядке.

Херню рассказываете, расскажите про дальние переезды!

Их нету

@ProTeslaVolt

3 ай бұрын

Подвеска хлам)

Уровень тоета Камри

@canadiantired1976

3 жыл бұрын

Уровень чего??

@darthvader6108

2 жыл бұрын

камри не едет! успокойтесь уже :) и 3,5 тоже!!!

@ProTeslaVolt

3 ай бұрын

Камри не едет, а на Тесле 3 нет подвески)