Вы на электричке или на бензиновой передвигаетесь? А если на бензиновой, то видели хоть раз зарядки для электроавто?

@Nikita_Tiggo

6 ай бұрын

Живу в СПб, два года катался на электромобиле Ниссан Лмф зе1 2019г в ! ЭЗС у нас в городе и области сейчас достаточно много! Сейчас временно остался без электрички, но уверен, что скоро вновь приобрету себе электромобиль👍

@DimaOtesle

6 ай бұрын

@@Nikita_Tiggo прикольно. На сколько батареи на лифе хватало? А лифоводы все по разному говорят)

@Nikita_Tiggo

6 ай бұрын

@@DimaOtesle изначально там 36кВт/ч доступных было км на 270 пр лету хватало, а потом допку на 18кВт/ч поставил и стало на 370км хватать👍

@DimaOtesle

6 ай бұрын

@@Nikita_Tiggo с допкой вообще хорошо

@Olga-ds6gm

5 ай бұрын

​@@DimaOtesle А если неделю на морозе без зарядки постоит ? Батарея помрёт. А батарею менять - дорого. Вот такие пирожки ....

очень интересно было узнать, как на тесле в морозы катается, спасибо за видео

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Как то так)

Кайф, очень интересно

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Я рад

Живой лайф, круто!!! Побольше такого. Расскажи, как планируешь время на зарядки? Понимаю, что саще заряжаешься дома. Но если зарядка днем, в городе. Что важнее при выборе: чтобы станция была по пути, либо чуть отклониться от маршрута, но можно было зайти в кафе, магазин, пока тесла кушает? Чем обычно занимаешься, пока стоишь на зарядке в городе? В телефоне залипалово? надо везде у зарядок ставить знаки. Чтобы уже без гемора их устанавливали, и людям на двс объяснять. Взаимное уважение-кайф!

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Я только когда в Казахстан ездил - планировал зарядки. Летом дома 1-2 раза в неделю заряжаюсь. В морозы -30 на день батареи хватает, поэтому тоже только дома. Поэтому на городских не заряжаюсь. Если говорить про межгород, то тут выбирать не приходится)) Если на маршруте есть зарядка, то уже хорошо, а если 2 и 3, то это гораздо спокойнее)) В меге иногда заряжаюсь на бесплатной, но это больше просто, потому что дела в меге и там есть зарядка.

Привет, мечтаю о тесле и смотрю разные видое о м3 что бы понять за ранее все нюансы, у нас в Караганде их мало а самих зарядных станций и подавно меньше, скорее даже нету. Лайк и подписка, буду за тобой следить интересное видео получилось❤

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Есть у меня еще тг канал, там больше информации. t.me/DimaOtesle

Здравствуйте. Спасибо за интересный и информативный обзор. Сам заинтересован купить данную модель. Подскажите пожалуйста,у вас какого года машина? Какая версия,лонг рендж илм нет? И откуда покупали,с сша или европы,и каким образом,через какую компанию или сами ездили? И по цене интересно. Спасибо!

@DimaOtesle

25 күн бұрын

Добрый день. Покупал в 2021 году, новую из европы. Цены и компания уже не актуальны. Версия стандарт+ задний привод 325 лс. Если брать новую модель 3, то уже лучше брать рестайлинг - это новая модель 3 hightland. Если бу, то по большей части все американки - битые с аукционов (проверяйте по win просто вбив его ы поисковк). У новой тройки уже учтены все недочеты предыдущих троек, запас хода больше и тд. Но нужно смотреть, чтобы порт зарядки был лучше всего европейский (ccs2) Для других (tesla порт и gbt (это для китайского рынка)) нужны будут переходники, если заряжаться на общественных зарядках. Можно поскидывать варианты в чат в телеграме t.me/DimaOtesle там много владельцев, что нибудь да подскажем.

@CookingDeliciousASMR

24 күн бұрын

Понял, спасибо большое за ответ,буду думать. Если будут вопросы,напишу вам в телеграм.

Такое впечатление, что вы весь день по зарядкам ездите ))) дела то поделать успели? голова от панорамы не мерзнет?

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Дак у меня дела то и были связаны с тестированием зарядок)))) От панорамы только печет летом, зимой все ок, тепло моментально в машине.

Привет из Литвы! У нас таких морозов давно не было. Сейчас вообще дождик плюс 3. А цена зарядки у нас выше CHAdeMO 50 kW 0.37 €/kWh

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Привет! У вас в Литве как дела обстоят с парковкой двс на местях для зарядки электричек? И еще вопрос: заряжать электромобиль дешевле, чем заливать бензин?

@boriskor2034

6 ай бұрын

@@DimaOtesle Привет Дмитрий! У нас пока маловато электромобилей. Не пользуются спросом, поэтому с зарядками которых у нас по Литве несколько сотен, точно не считал, нормально. У нас в небольшом городке меньше 20 000 населения установлено 7 зарядных станций Type 2 0.35 €/kWh | 22 kW

@boriskor2034

6 ай бұрын

@@DimaOtesle Теперь насчёт что выгоднее. Электромобиль расходует до 15 -18 кВт·ч энергии на 100 км пути. Это стоит (округлим цену за 40 центов) 6-7 евро. Стоимость бензина А95 примерно 1,5 евро. При расходе 6-7 литров на 100 км это 9 - 10,5 евров.

@DimaOtesle

6 ай бұрын

@@boriskor2034 понял, супер! Странно, что мало электричек.

@DimaOtesle

6 ай бұрын

@@boriskor2034 Ну дешевле выходит, судя по ценам. А если дома заряжать, тарифы же дешевле, чем на общественных зарядках?

За видео спасибо, но ничего не понятно) понял только что от зарядки до зарядки можно доехать)

@DimaOtesle

5 ай бұрын

Ну в этом и есть видео, ездил, тестировал как работают зарядки)

У меня при -16 батареи хватает на 75 километров с 80% до 20%. Причем машина в теплом паркинге стоит. Пока 6 км до работы еду, 5% уходит. Машина 22 года, model y. Брал с америки. Больше года она стояла без подзарядки. Проверили, деградация батареи на 2% всего. Сервисники по tesla говорят что ее теперь нужно "раскачать", пройти несколько циклов заряда-разряда и тогда будет норм держать.

@DimaOtesle

4 ай бұрын

Ого, первый раз такое слышу. Напишите потом как нормализовалось или нет. .

А где обслуживаетесь и ремонтируете машину? Далеко не все сервисы возьмутся за электричку

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Нигде. Но есть сервисы в Екб.

У меня есть друг Дима с теслой.. мы с ним на концерты Апаше ходим )) совпадение... Трек в начале Апаше?

@DimaOtesle

6 ай бұрын

К сожалению не знаю больше Дим с теслой))) Скорее не Апаше вначале, но я даже не знаю его))

У меня у родственника усилитель руля сказал что отключается в -30. И рулить становится как на камазе. Почему так? У него модель Х

@DimaOtesle

6 ай бұрын

У родственника усилитель разговаривает?)))))) Ну тут нужно в сервис съездить, посмотреть или в чате тесловодов России спросить. У меня нет опыта владения модель Х

В минус в городе Теслы хватает на 120-150 км и это максимум!!! По трассе на 250 км И расход не правильно автор озвучивает. Машина показывает только кВт потраченные на движение, по факту расход больше. У меня 3 лр 2021 езжу каждый день

@DimaOtesle

6 ай бұрын

У меня тоже 21 год, только стандарт рендж. 200км при -30 мне кажется проедет по городу. Тут да, еще и подогревы и тд, но все же. При температуре от -10 до -20 значительно увеличивается пробег по сравнению с -30.

Не честный тест, надо было ее на ночь на морозе оставить)) Батарея на быстрой зарядке пренудительно прогривается до +35, поэтому вы и не могши ее прогреть. Рекуперация начинает работать рри темп батареи +3

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Жалко в такие морозы оставлять)) Но знаю, у кого на улице стоит, кто то автоодеялом накрывает, что термометр показывает под одеялом -4, при морозе -30

там помоему на оганичение можно нажать и поменять его

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Раньше с эти не было проблем, после очередных обнлвлений так можно сделать, но не всегда. Причем я не могу сопоставить, когда тесла разрешит это сделать, а когда нет)

Езжу на Лифе 40 кВт. четыре года уже в г. Тюмени, проблем не доставляет. Есть желание перейти на Тесла М3. Смущает низкий бампер, скажите, бордюры задевает? Боковые стекла примерзают и вниз не могут отойти при открытии двери наверняка, это проблема или нет? На Лифе нет с этим проблем, бампер высокий и подвеска тоже. А стекла если и примерзли, на мойке отойдут, им вниз зимой нет необходимости уезжать.

@Basill

6 ай бұрын

Купите MY long клиренс повыше и багажник громадный. На зиму окна гидрофобом обработать надо и окна не будут примерзать, в инструкции есть этот пункт.

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Со стеклами нет проблем, один раз за 2 года примерзли, после ледяного дождя, но там вообще все примерзает ко всему) Бампер иногда цепляет, но я бы не сказал, что она сильно низкая. Но у меня в пакркинге стоит, поэтому стекла и не мерзнут, но у меня раньше был пассат сс, он на улице стоял и тоже один раз в дождь примерзал.

@DimaOtesle

6 ай бұрын

@@Basill ну да, по сути таже м3, только выше и с багажником.

Результаты расхода с учетом колпаков или без?

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Без учета аэроколпаков)))

Подписался. Давай еще

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Супер!

а какая именно это модель, стандартная версия?

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Да, модель 3 стандарт рендж

-29 жесть конечно. 🥶

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Да вообще, сейчас уже -15 так тепло кажется)))

Можно ли теслу зарядить немного от другой теслы?

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Только от кибертрака)

@DoctorMike10

5 ай бұрын

@@DimaOtesle Он у меня на странице. Я один из первых, кто на нем ездил из русскоязычных.

@DoctorMike10

5 ай бұрын

@@DimaOtesle Только не Кибертрак, а Сайбертрак (во всяком случае, так произносится). Я уже на нем имел опыт вождения. Посмотрите у меня на странице.

@DimaOtesle

5 ай бұрын

@@DoctorMike10 ну по русски будет кибертрак, по английски произношение сайбер. Просто я смотрел как правильно произносить и нашел приставку cyber на наше переводится как кибер. От слова кибернетика (cybernetics) Так что получается в России будем говорить кибер, а в Америке сайбер))

@DimaOtesle

5 ай бұрын

@@DoctorMike10 глянул. Супер! Как ощущения?

Дима, а какой расход в рублях получился?

@DimaOtesle

6 ай бұрын

В среднем по зарядкам 18-25руб за 1 кВт, зависит от скорости зарядной станции и бренда.

Это у вас работа с постоянным передвижением по Екатеринбургу и пригороду связана или вы просто день выбрали все зарядки показать?😅

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Просто выбрал день)

Эвакуатор пришел?

@DimaOtesle

4 ай бұрын

Куда?

А зачем оставлять в режиме "Кэмпа", и палить энергию, если можно все подогреть дистанционно, за несколько минут до того, как нужна будет машина? Там должна быть функция "подготовки" батареи к зарядке, которую нужно включить заранее и батарея сразу начнет набирать энергию быстро.

@DimaOtesle

5 ай бұрын

По режиму кэмпа да, можно и подогреть, но если не надолго уходишь, можно оставить. А вот функции подготовки (прогрева) батареи для зарядки в штатном функционале нет.

@DoctorMike10

5 ай бұрын

@@DimaOtesle Вы не пробовали в разделе про Батарею, использовать функцию "Scheduled Charge Start at this location"? То есть перед тем как вы доедите до зарядки, Тесла включит подогрев батареи.

@DimaOtesle

5 ай бұрын

@@DoctorMike10 не пробовал, посмотрю что там да как. Я такое ставил, когда был тариф ночной, чтобы зарядка шла в ночное время. Вообщем попробую.

@DoctorMike10

5 ай бұрын

@@DimaOtesle Я не уверен, что получится, так как живу в США и ваше программное обеспечение не знаю. Но у нас, кроме мною написанного, если в компе Тесла есть зарядка, даже не тесловская, и вы набираете её как место остановки, то батарея автоматически прогревается, если, конечно она не совсем слабая. Удачи. Если будут вопросы, то я давний тесловод и мои друзья работают инженерами в Тесле.

@DimaOtesle

5 ай бұрын

@@DoctorMike10 У нас то навигация не работает, то есть нельзя найти зарядке на карте в тесле и построить к ним маршрут. Так что я про это и говорил, что функционала по прогреву нет, ну или он отключен. Очень интересно, кстати, по поводу друзей, насколько им нравится работать в тесле?

Полтора часа это быстро))) Особенно когда ждешь когда зарядится другой и думаешь что потом ждать когда зарядишься сам))

@DimaOtesle

5 ай бұрын

Я вообще рассматриваю общественные станции только при поездках на межгород. Сам дома ставлю на ночь, без очередей)) А при поездках в другие города чаще есть выбор из нескольких вариантов зарядки, но еще не везде.

@DoctorMike10

5 ай бұрын

@@DimaOtesle Это, конечно, героизм ездить на Тесла в стране где нет сети суперчарджеров на расстояния далеко от дома. Можно приехать, а там кто то уже заряжается и стоит часок... А за ним может еще стоять в очереди... и не один. Я уж не говорю, что едите на последних... а единственный чаржер сломан!

@DimaOtesle

5 ай бұрын

@@DoctorMike10 да как нет. Есть они, не так много наверное, но до Казахстана можно доехать. По России, тоже можно, ездят люди. Это же только начало развития инфраструктуры. За последний год очень много новых зарядных станций поставили, сейчас еще и гос субсидии на установку есть, так что с этим все ок.

@DoctorMike10

5 ай бұрын

@@DimaOtesle В Тесле все интегрировано в машине и не надо ни думать, ни искать суперчарджеры. На экране показывается сколько мест свободно. Более того, во многих отелях, шапингценрах чаржеры бесплатные. За более чем 6 лет опыта, я только один раз стоял в очереди минут 15, и то была необычная ситуация. Я про то, что вы - герои-первопроходцы...

@DimaOtesle

5 ай бұрын

@@DoctorMike10 а это сейчас про опыт в США или у нас в России?

Друг, береги ТН, отрыгнет с быстрой зарядкой в такие морозы.

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Как говорится береги ТН с молоду))))) Это я для тестов показывал как это все происходит, а зарядка у меня дома от обычно розетки по 3кВт заряжаюсь по ночам.

@user-dt1os7kh3h

6 ай бұрын

@@DimaOtesle у меня недавно отпрыгнул, на 15т.км при -13 за бортом, приехал в сервис, а там 2 разобранных на столе лежат и за неделю я 3ий только в этом сервисе. Цена вопроса 350т.р. и да, он летит не только зимой)))

@DimaOtesle

6 ай бұрын

@@user-dt1os7kh3h это из-за температуры на улице или из-за зарядки в холод?

@user-dt1os7kh3h

6 ай бұрын

@@DimaOtesleосновная причина из-за говноматериала изготовления улитки. А что может спровоцировать то причин не мало. Заклинивание люверсов, замерзание вентилятора, нехватка фреона.

@user-zr3ny8qd6o

6 ай бұрын

@@user-dt1os7kh3h они с 22 года поправили эту проблему? или всё так же?

По деньгам получается дороже чем на дизеле ездить. Ещё и привязан вечно к розеткам. В чем прикол этих машин?🤷‍♂️

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Я тут недавно увидел цены на дизел в 65 руб за литр, что то не кажется, что дешевле дизель. У меня в меяц сейчас около 1000р зимой выходит и то, потому что в 3 раза электричество подорожало.

@Basill

6 ай бұрын

У нас в Москве бесплатные зарядки + бесплатные парковки + нет налога + платные дороги на халяву)

@DimaOtesle

6 ай бұрын

@@Basill хорошо в Москве)))

Интересно в -50 встанет

@DimaOtesle

5 ай бұрын

Не знаю, не пробовал)) Мне кажется, если на зарядке будет стоять, а потом поехать, то поедет.

Сорри ничегг не понятно, все смешал, зачем пять раз заряжался?

@DimaOtesle

20 күн бұрын

Тестировал зарядные станции. Их только открыли, для работы нужны пеовые тесты.

Почему все на английском? Давно же вышла прошивка с русским языком

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Да, я знаю. Практикую английский.

гемор на колесах)

@DimaOtesle

6 ай бұрын

Да есть сложности, но это все перекрывает динамичностью, экологичностью и эстетичностью. Инфраструктуры все больше и со временем с зарядками будет проще.

@VasilisSV1

6 ай бұрын

@@DimaOtesle динамика на 500 км хуже чем у Жигулей и Матиза. Недавно смотрел как Тесла ехала 800км, получилось 15ч, 3ч зарядок, средняя скорость 53 кмч

@DimaOtesle

6 ай бұрын

@@VasilisSV1 я ездил на матизе, я ездил на тесле. Где лучше динамика? Судя по комментарию на матизе. Ну и ладно, продолжаю ездить с худшей динамикой на тесле.