Кто бы что не говорил- но так гораздо лучше, чем закрыть завод и оставить людей без работы и без денег. Надеюсь, ребята придумают и свою модель и восстановят полный цикл производства.

@user-mx9xp6ks5s

Жыл бұрын

100% китаец. В Минске давно нет производства мотоциклов. Только мелкая сборка.

@12EasyRider70

Жыл бұрын

Абсолютно верно !

@burbridgethevulture5364

Жыл бұрын

Не восстановят и не придумают, знакомый работает там,т.к это будет,абсолютно, не выгодно и не конкурентно способно

@viacheslavivanov4025

Жыл бұрын

С языка снял ,желаю Белорусам процветания )

@akc7470

Жыл бұрын

Тут от Минска!, одно название 😂

минск легенда моей молодости... помню как ковыряли движки всю ночь до рассвета, а утром катались вся испачканные маслом но счастливые... не вернуть эти дни

@MidiMan0.

7 ай бұрын

вот вы и питаетесь возродить ссср прикрываясь спецобосрацией.

@user-lf4hg5pf3k

7 ай бұрын

растеряев клип " детство" посмотри

@RrR_76

7 ай бұрын

@@user-lf4hg5pf3k 🤝👍

@user-jj7ef7ty9y

6 ай бұрын

Что там ковырять? Простейший моторчик, надежный как автомат Калашникова.

@RrR_76

6 ай бұрын

@@user-jj7ef7ty9y на старом всегда найдется проблема

От Минска одно название осталось!!

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

@kotyara7sr

3 ай бұрын

Так и то не осталось, M1nsk это не Минск...

@user-qd8eo9yc4r

3 ай бұрын

Равно как и руззкий Москвич. 😢

@hshidowwo

22 күн бұрын

минск зарегистрирован в чанжени, уже ничего не осталось)

@alexsky-ved

21 күн бұрын

Ну и что плохого то ?

Был я на этом заводе недавно. 95% завода отдано коммерческим фирмам под склады. У завода остался один маленький цех. В котором собираются китайские велосипеды и китайские же мотоциклы. Там же и офис. Человек на 10. Из белорусского там ровно 0%. Ни процента больше.

@user-de8cg7xj4k

5 ай бұрын

И эти 10 человек делают мотоциклы "Минск" не только для Беларуси. Эти мотоциклы Лукашенко продает в Россию, в Казахстан, в Кению и по моему продают в Индонезию. Во бля как надо работать этим 10-и людям. Наверно и ночью они работают... Гы-гы-гы.... Не, серьезно... Гы-гы-гы.....

@user-vv5jl3sx4r

4 ай бұрын

@@user-de8cg7xj4k а разве шильдик прикрепить это работа-гы-гы гы...

@xzRazakxz

3 ай бұрын

​@@user-de8cg7xj4k2 раза был в Кннии и 4 в Индонезии хоть одну эту шляпу покажи мне там 😂 с дуба упал эта говно дальше Беларуси и россии не выезжает , отдельные любители хардкора могут купить эту тварь что бы потом чинить неделями но глобально эта шлапя только в россии и Беларусии 😂 сказочник

@user-py1lh9tt2s

3 ай бұрын

@@user-de8cg7xj4k Продавать можно куда угодно, только кто их покупать будет?

@Hohlopidor

3 ай бұрын

Там кетайцы их клепают в подвале 24/7

Минск, который на самом деле Китайско-Французский, который на самом деле Хонда... Да это же целая родословная!)

@LEON-dh8ql

11 ай бұрын

Это деградация , и вымирание

@aleksbelga

11 ай бұрын

@@LEON-dh8ql это не значит ничего, кроме того, что завод хоть как то живёт. В отличии от других бывших стран СССР

@LEON-dh8ql

11 ай бұрын

@@aleksbelga хоть как то живёт😁,В коме , и при смерти , на аппарате искусственного дыхания - тут уж лучше эвтаназия ! чего мучится...

@aleksbelga

11 ай бұрын

@@LEON-dh8ql да нет дорогой! Пусть живёт! Времена поменяются, завод останется и расцветёт!

@LEON-dh8ql

11 ай бұрын

@@aleksbelga Да Я за ! но верится с трудом 😁,сдохло все , ни швейной машинки ,ни детской коляски , карандаши и тетрадка все Китай .

Каждый год высматриваю , что же Белорусы добавили в этот китайский мотоцикл своего, хотябы резину, катафоты или зеркала какие нибудь , но по факту всё Китай, директор завода действительно видно не послушал Батьку😢 Если бы в Белоруссии начали выпускать тормоза или подвеску на мотоцикл, это уже был бы успех

@ttukisse

3 ай бұрын

Кстати уже начали и зеркала и амортизаторы,пластик и многое другое

@nikipitok

3 ай бұрын

@@ttukisse где пруфы?

запчастей на заводе нет, ни железа, ни пластика, качество - "на все деньги", завод никакой поддержки по браку не оказывает, лишь бы втюхать.

Что то цена на китайские мински в 2 раза дороже чем в Китае. Хотя для них налога на ввоз нет. Откуда цена ?

@label_maks8551

11 ай бұрын

Там не китайская начинка

@user-dh3uy9of3e

11 ай бұрын

Как нет налога? НДС автоматом 20% и далее по списку...

@user-of5ex1zf1t

11 ай бұрын

@@label_maks8551а какая? 😅

@label_maks8551

11 ай бұрын

@@user-of5ex1zf1t хорошая

@yauhenm.8185

10 ай бұрын

как нет налога, процент за растаможку китайских запчастей под 30-40%

Блин, красивые мотоциклы! Понятно что китайские, но заводу не дали загнуться. Тому кто модели выбирал-отдельный респект. Я б реально практически каждый бы себе взял.

@user-so7sf2qu9v

9 ай бұрын

Что же не берёшь? Денег не хватает?

@user-xd4ky8wg1v

8 ай бұрын

на такие мотоциклы насасывать очень долго ... да и контингент сосунов предпочитает автомобили ... то есть заметного спроса не предвидится ...маркетинговая ошибка как всегда налицо

@user-xd4ky8wg1v

8 ай бұрын

лучше бы прежний вернули и не выё...лись .... а с этими мотоциклами пришли все недостатки нынешних - аккумулятор , большой вес , никакая ремонтопригодность , не защищенные цепь и картер , разборчивость к бензину и много других ... выкиньте этот дорогостоящий хлам вместе с пдд

@user-xd4ky8wg1v

8 ай бұрын

сельскому населению нужно все таки что нибудь получше ... например Минск образца 1986 года , с 12 вольтовым генератором и 12 сильным вариантом двигателя

@user-kb4ik7nn4s

7 ай бұрын

🐾

Современный мотоцикл Минск , это как современный автомобиль москвич . Все они с узкими китайскими глазами .😂😂😂😂😂😂

этот Минск такой же Минск как и МосквичЬ от ЖАКА...шильдики переклеили и надпись написали...ну и ценник вдвойне подняли,как же без этого.

@____-im9mz

11 ай бұрын

импортозаместились

@valdemarbranco5445

11 ай бұрын

не дискридитировай саветскаю армию -15 лет за то что скажешь что москвич -китаец !

@user-gx7qo2fi7x

10 ай бұрын

​@@valdemarbranco5445а при чем здесь армия?

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

@user-ui4ev8yl4u

3 ай бұрын

Брешешь, западенец. Потому что завидуешь. Лучше про свой галичанский мото и авто пром расскажи. Послушаем, очень в ы н и м а т е л ь н о.

Это гораздо лучше , чем всё похерить и жить воспоминаниями - Ах , как какое у нас было производство мотоциклов , 30 лет назад. p.s Где Киевский мотоциклетный завод , Львовский мото завод ,Рижский мото завод , где мотоциклы ИЖ ?

@ps350tal

Жыл бұрын

Да, Мински дольше всех продержались. Мне кажется до 10ых годов продавались мотоциклы с 2т движками

@JACK-xl5ev

Жыл бұрын

Если в условной категории " денег мало или как первый мотоцикл для 18-летнего, который не жалко уебать", то норм!

@andrublaueair6752

11 ай бұрын

Да ,всё просрали...русских- латышей продали..., Аляску продали..., Берлин отдали...всё в гавно,..один доллар 80 рублей,.., как бы девчонки жопу не рвали, Гопники страну всё равно продают...

@ATUM-ix3lw

11 ай бұрын

Фигасе,денег мало,эти мински стоят дороже чем то же самое но Китай,включая растаможку,жадность продавца,и транспортировку с хранением

@user-sr4vl1pu9g

11 ай бұрын

В Китае...

В моё время Минск 125 стоил 395₽. Это в 1988 год 😊. Минск был безотказный и не капризный всегда 😊

@user-ex8sh1zr3x

11 ай бұрын

А в мое 300 руб.,с одной зарплаты можно было купить,а теперь пускай сами на этом......ездят

@valeraludin8743

11 ай бұрын

Минск стоил 295 рулей, и это был 3.115, а 3,112 стоил 285. Не надо болтать о чем не знаешь.

@user-op5ok3yj4w

10 ай бұрын

@@valeraludin8743 что ты несёш ,я брал Минск в 1989 за 395 руб

@neofitinok4443

10 ай бұрын

@@user-op5ok3yj4w А как Вы думаете сколько стоила ,,Макака,,-125 когда его покупал Я?*(в ,,лохматом,-1976г.)😂

@user-py4cw9vi2k

10 ай бұрын

В 1991 году ,,макака,,-сельский вариант стоила около 400 р.)) 👍Эх, Детство Золотое )) 8 класс))

400 тысяч за мотоцикл, который не хрена не едет-это перебор. За эти деньги можно взять в идеальном состоянии японскую 400 кубовку и вваливать как следует.

@sedoy51

11 ай бұрын

Нормальный литр-полтора можно взять.

@Techno_Dasha

11 ай бұрын

хаябусубу можно взять в идеале даже чувак, китайцы свои машины и мопеды уже продают по ценам японских... свои хавалы которые через год сгниют по цене крузаков и паджеро новых

@sedoy51

11 ай бұрын

@@Techno_Dasha хаябусу. А хавалы по ценам крузаков 2-летней давности. Сейчас и моя гранта 6-летняя стоит, как раньше новая.

@SHAMAN-579

11 ай бұрын

Хонду сибишку750 куб за 250 брал

@sedoy51

11 ай бұрын

@@SHAMAN-579 10 лет назад я вулкана 1500 за 200 брал)))

Мы в Беларуси не видим и не слышим о этих мотоциклах,- НЕТ РЕКЛАМЫ!!!-а должна из каждого утюга.

@sergeyslemnev4637

11 ай бұрын

Ноутбук белорусский уже купили себе?

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

@user-qd8eo9yc4r

3 ай бұрын

Странно, я видел у парня на даче, СПб, Минск 250 эндурик.

У нас в семье был Минск106 .классная машина.на всю жизнь запомнился его неповторимый "голос"

@nikolaigurchenkov5491

3 ай бұрын

Согласен. У М 106 самый лучший голос среди всех советских мотоциклов.

А вот крайняя позиция - скутер Весна для спокойного передвижения по городу вообще замечательно, и большой плюс -здоровенный багажник под сидением.

@ivantsesnovets4066

8 ай бұрын

Ага, только в наличии их нету.

В основном, как я понял, это китайские Yinxiang, которые в свою очередь копии других марок. В общем, M1nsk - это копии копий

@dles2982

11 ай бұрын

Маленькое чудо

Смотрел Минск 650, ну его нафиг, взял Гусёнка f650gs 20 летнего с пробегом 10 тыс из Японии, ни один китаец столько не проживёт

@user-hi9ir2ds2q

9 ай бұрын

😂😂😂. Сломается, не плач

@odys-wise

7 ай бұрын

@@user-hi9ir2ds2q так и на эти китайские минчики нет запчастей в минске. в мотошколу хожу, там они убитые все, инструктор жаловался что у производителя-продавца нет сцеп в наличии. Тоже самое двигателя и прочая. И яро агитировал не брать это чудо китайской инженерной мысли основанное на устаревших технологиях 80-х годов, которые японцы продали китайцам. А китайцы слегонца модернизировали и вуаля - мотоцикл минск, вог и тд и тп)

От Минск-осталась только буква "М"

@Monroz56

11 ай бұрын

Ж

@user-sd3mo6br3v

10 ай бұрын

И белорусский воздух в колесах.

@-..2243

10 ай бұрын

И то английская )

@LEON-dh8ql

10 ай бұрын

@@-..2243 В латинице и в кирилице буква М одинакова )

Даже не вериться , что в 70 годы минск стоил 330Рублей , средняя зарплата в мес . рабочего 6 разряда 220руб.😊

@Radolevich

11 ай бұрын

Не не раньше жить хуже было

@user-jy2jl3qp6g

11 ай бұрын

В 70 годы такой зарплаты у большинства не было

@Radolevich

11 ай бұрын

@@user-jy2jl3qp6g вот только не надо ля-ля 150 рублей кажется не получал только дурак или алкаш

@user-uo4ig1rz5t

11 ай бұрын

@@Radolevich учителя, врачи ~100 р.

@user-uo4ig1rz5t

11 ай бұрын

@@user-jy2jl3qp6g были м.б. у 30%.

В 1977 году помню,на Минске учился в ДОСАФе на права..... Сами мотоциклы стоили что то рублей 380..... Дешевле Восхода. Хороший Минск был мотик-лёгкий...

@user-qd8eo9yc4r

3 ай бұрын

Тож самое в 80м.

молодцы,лучше чем ничего!всем благоразумия при езде!

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Пригожину понравилось?

Обратите внимание на то, что в названии вовсе отсутствует слово "Минск"! Минском там и не пахнет, хотя многие именно так и читают. А на самом деле "M1 NSK".

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

250 кубов 80-х годов из Японии 28-31 лошадь У меня был джебель 200, спокойный мотоцикл 20 лошадей с расходом от 2 до 2.5 не более литров 😊

@user-ku2lz7uy8p

3 ай бұрын

Были мысли купить Джебеля 200. Как то не сложилось. Можете назвать недостатки Джеба, я так понимаю основной это не цельная рама в районе крепления двигателя и подвеска без возможности смазки?

@cycling-news

3 ай бұрын

@@user-ku2lz7uy8p я нормально отъездил счастливый сезон у меня всё было хорошо

@user-qd8eo9yc4r

3 ай бұрын

В 80е Чезет кросс 125 куб выдавал 32лс.

@cycling-news

3 ай бұрын

@@user-qd8eo9yc4r это 2т

@realstem

3 ай бұрын

​@@user-ku2lz7uy8pосновной недостаток старых японских чекушек это их высокая цена. Нормальный вариант дешевле 300 т сейчас сложно найти. При этом мотоциклам уже по 30 лет

Молодцы! Что сохранили завод. В молодости у меня был М-105,радовал на все 100%.желаю успехов Минскам.

@user-mp6cb1pi4l

10 ай бұрын

завода нет это все сделано в китае одно название минск белорусское

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Пригожину понравилось?

@user-sj2or1xf4m

8 ай бұрын

Главное работать и всё получится. Дорогу осилит идущий. И быть оптимистом. Нытики вредные для дела и пускай ноют у себя на кухне. Учитесь на инженеров и будет успех и результат, экономисты и юристы только вредят и тормозят развитие. Инженерам дорогу!

@urgengraf3692

8 ай бұрын

@@user-sj2or1xf4m А что случилось? Путин же всех ведёт........ к ПРОЦВЕТАНИЮ! Уже 20 ЛЕТ........... ведёт............ к ПРОЦВЕТАНИЮ! Уже за это время и Сингапур и Эмираты и Оман и т.д. из отсталых стан "превратились" в самые современные страны МИРА! А вас Путин всё ведёт...........

@nikolaigurchenkov5491

3 ай бұрын

М 105 даже лучше Минска. Классная тачка так же как и М 106.А вот Минск уже пошли хуже

Хороший выпуск. Расширяет кругозор) Спасибо) Молодцы белорусы

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Пригожину понравилось?

@user-dh6ym1dh5l

8 ай бұрын

​@@urgengraf3692аж разбился на радостях

@stivsparrow3554

7 ай бұрын

@@urgengraf3692 kzread.info/dash/bejne/a51_pqWnmduzc5c.html

@user-xl3di7lt2f

5 ай бұрын

ПриветРАБОТНИКИ! СПАСИБО ЗА ЧЕСТНЫЙ ТРУД!В 1978году НЕЗАБЫЛ от друзей рассказали КАК УТОНУЛ 7метр глубины Амурского залива воВладивостоке и с трудом вытащили и НЕДОЛГО поправилии УЕХАЛ!!!

Всё бы шорошо если бы не одно но,беларуские зарплаты несоизмеримы с ценами.И это очень печально.

@user-eg6qq6yn2g

11 ай бұрын

А вы хотели за одну зарплату купить? В рассрочку берите

@user-eg6qq6yn2g

10 ай бұрын

@@je9fd только от бедности машин во дворах не пройти,а в магазинах людей не протолкнуться особенно в пятницу

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

Отверточную сборку назвать заводом по производству?это круто!и еще это профанация

@user-hi9ir2ds2q

9 ай бұрын

Не свисти. Белорусы разработали и собрали, как любой транспорт в мире. Перечислить марки авто с моторами чужих стран? Читать устанешь и это не одна вольва, десятки тачек, что покупают миллионами и волосы на жопе не рвут

@tonystark4070

9 ай бұрын

@@user-hi9ir2ds2q а это тут при чем?!отверточная сборка на мотоциклетном заводе!там где раньше сами делали,что,не прав?,не профанация?зачем втираешь про авто?

Эх,был у меня для сельской местности,новый брал с магазина- отличная техника была

Ещё цены бы сделать максимально адекватными для потребителя(не 5-6 тысяч$)

@Auto-bike

11 ай бұрын

Это более менее нормальные цены

@user-eg6qq6yn2g

11 ай бұрын

Ну есть и дешевле на половину

@nicknamenick9448

11 ай бұрын

@@user-eg6qq6yn2g 300 кубовые мопеды? Да, есть, и тоже далеко не дёшево.

@user-eg6qq6yn2g

11 ай бұрын

@@nicknamenick9448 всё тебе не в нос пешком ходи или на велике гоняй

@user-bu6pp5nd9b

11 ай бұрын

​@@user-eg6qq6yn2gтебе впороть?

Лютый Китай, конечно. А ведь наши ИЖ и Минск были неплохими мотоциклами. Собираю сейчас Планету 5 - песня!

@silvercloud6370

10 ай бұрын

Этот лютый Китай даже самый голимый твои совкоциклы по качеству уделает

@user-gx7qo2fi7x

10 ай бұрын

Тарантайка твоя планета 5

@user-ni1fn9pj9u

10 ай бұрын

Иж Планета 5, это мотоцикл для души!

@DrCocto

10 ай бұрын

@@user-ni1fn9pj9u именно!

@shvepssss

8 ай бұрын

Сегодняшние китайцы на 10 голов выше чем ваша некроебля котора не едет, не рулится и требует настройки каждый день.

Я так понимаю это сборка является простым прикручиванием колес , всё остальное получают уже собранное с китайского завода

Хорошие китайские мотоциклы по дорогой цене.

неужели мы не можем сделать раму и двигатель? обязательно нужен китай, собирают же моты на коленке кв гараже? значит в россии не выгодно делать свой мот.?

@user-zr2yb2jw3d

10 ай бұрын

Китай не может сделать двигатель....все китайские это содранные с японских и прочих. Так что непонятно о чем разговор в принципе? В России вообще мотоцикл по климатическим условиям не особо может быть востребован и очевидно, что в северных странах из производства никогда и нет и не будет. Я езду на мотоцикле летом, то сезон очень короткий. В апреле редкие дни когда покатаешься , в мае тоже не всегда. Реально комфортно модно ездить месяца три. В итоге моя Хонда в основном стоит в гараже весь год. Окупают мотоцикли, как и я купил, не как транспортное средство, а просто как увлечение , развлечение, т к как транспорт по любому надо иметь ещё и автомобиль - зимой то надо ездить. Поэтому глупейшим было бы «изобретать» свой мотоцикл. В принципе никто даже в южных странах, где мотоциклов тьма у населения, не изобретает свои...они тоже базируются на проверенных десятилетиями фирмах и на базе них создают типа «свои». Так что все правильно делают и в Белоруссии. Так все делать в нашем мире.

Внешне нравится в своём классе. Вот если они из отечественные комплектующих, то ваще круто🙂

БЫЛ У МЕНЯ МИНСК,НЕ ДОСТАВЛЯЛ НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ. САМЫЙ НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОЦИКЛ👍

Спасибо! чётко,кратко!

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Пригожину понравилось?

Вот это я понимаю, модельный ряд! Молодцы баларусы, так держать. Будет круто если в будущем локализуете полностью производство у себя, хотя сейчас это уже не очень актуально. Мотоциклы классные, а мопед так вообще песня. Душа радуется)

@olegmusko

11 ай бұрын

А что в нем белаоусского?

@user-wu6lv3ko7q

11 ай бұрын

батька дал установку локализация производства до 80% и поверьте это это будет сделано всему свое время

@peacemaker132

11 ай бұрын

@@user-wu6lv3ko7q он много чего говорит для телевизора))

@SaltoMortale-kx9mq

11 ай бұрын

@@olegmusko воздух в шинах бензин и номера)))

@sergeyslemnev4637

11 ай бұрын

Можно еще масла нашего залить, но заменить сразу после покупки))

Этот Минск с Минска, очень напоминает Москвич с Москвы, ой извините с Китая.

Благодарю. Молодец.

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Пригожину понравилось?

Доработали бы они уже свои изделия. У меня сосед на Минске катает, говорит брал самый дешёвый мотоцикл в магазине и работать он стал как надо только после переборки. Не жалуется, мот не жалеет, свои задачи выполняет, катает по городу и на дачу с природой, грибы, ягоды.

@-..2243

Ай бұрын

И сейчас выпускает только желающих брать за тысячу долларов тысячу Триста нет желающих.. Все хотят за 300 долларов как и я )))

У меня у деда в Полтавской области был Минск, ещё 3-х скоростной. Хорошо я покатался)

У меня Х250, два года назад брал, и думаю надолго ещё хватит. Неплохой мот!

Верните нам ИЖ!)

@vizz01.759.

Жыл бұрын

Зачем ?

@MiMimimi-rb9or

11 ай бұрын

@@vizz01.759. почему нет?

@vizz01.759.

11 ай бұрын

@@MiMimimi-rb9or к сожалению они не тянут даже против дешманских китайцев. ни по качеству , ни по цене .

@Jaw.A.

11 ай бұрын

@@vizz01.759. Но при этом продолжают эксплуатироваться и продаваться на вторичном рынке.

@mr_Panda

11 ай бұрын

Забудь . Уже не смогут

5000usd за китайское шило с надписью минск. Что в голове у тех, кто это покупает......

Лайк за обзор. Радует что Беларусы продолжают выпускать мото и есть возможность улучшения!Удачи!

@user-zc5qy3gk9d

6 ай бұрын

Не хрена они не выпускают . Это сборка , все комплектующие на 100 % их Китая . От завода там остался один цех , где этот мот и собирают .😊.

@user-ov6yk2nd3k

6 ай бұрын

@@user-zc5qy3gk9d конечно это не радует но хотяб брэнд остался и возможно когда нибудь и своё сделают!?

@user-de8cg7xj4k

5 ай бұрын

@@user-zc5qy3gk9d Да не кизди ты. Мотоциклы Лукашенко продает в Россию, в Казахстан, в Кению и по моему продают в Индонезию. И еще этот мотоцикл продается в Беларуси. Не, если ты считаешь что весь экспорт может сделать один цех----я тогда молчу. Есть мотоциклы "Минск" 200 кубов, 250 кубов, 300 кубов, 400 кубов---и это все делается в одном цеху??? А в 2023 году в Минске начали выпускать мотоцикл--600 кубов. Это вообще машина. Ну делают в том же одном цеху........🤣🤣🤣

@user-yu5nb3dt7s

4 ай бұрын

@@user-de8cg7xj4k ты посмотри репортаж у лукаша. Там директор или кто там сам рассказывал, что всё из Китая везут

@-..2243

Ай бұрын

Нет ни какой возможности.. Там 20 ПТУшников прикручивают колёса.. Что они могут улучшить ?? Я попросил знакомого на колёсах там мне колесо переспицевать так он не смог....

От минска осталось одно название.

Цена всему "этому" 2500$ , не более! А за 5000$ , я кое что получше куплю!)))

@alexnelovko9325

11 ай бұрын

Эх,если бы у вас получилось продавать по 2500... Я бы взял сразу два. Может попробуете? Дело то ,поди, выгодное?

@JACK-xl5ev

11 ай бұрын

@@alexnelovko9325 Я похож на производителя мотоциклов или я продаю их магазине за 6000-10000 деревянных!?

@alexnelovko9325

11 ай бұрын

@@JACK-xl5ev но ведь Вы, знаете настоящую цену этим мотоциклам. Ведь по ценам,указанным Вами, можно их продавать имея при этом какую -то прибыль? Я думал,что возможно дилеры тупицы,а вот Вы смогли бы прибыльно торговать по разумным ценам.

@user-yp9ep5mz8k

11 ай бұрын

@@alexnelovko9325 Слушай клоун, эта техника стоит копейки, и эти цены это 3-4 стоимости выше. В своё время калина при стоимости у диллера 280тыс на заводе стоила ~70-80 тыс рублей, так что не пизд и тут если не знаешь что серийная техника, тем более галимый китай стоит просто копейки.

@alexnelovko9325

11 ай бұрын

@@user-yp9ep5mz8k странная у Вас манера общения с незнакомыми людьми. Ну,да ладно. Сейчас таких полно. А по делу... Может возьмётесь и покажете пример продажи новых мотоциклов за те деньги,что кажутся Вам адекватными? Или Вы только попиздеть?

Молодцы китайцы что такую технику делают!)

Классные мотаки, если бы цены были такими. У меня Минск 3-112 был 29 лет, в прошлом году продал

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Пригожину понравилось?

Отлично! Молодцы,сябры!

Особенно понравилась подставка для ног в виде алюминиевой китайской велопедальки.

Там от Белорусского только название и щитки 😂

@user-oz7kq5th7e

Жыл бұрын

Цены бешеные

@user-cc1fu7yz9g

8 ай бұрын

​@@user-oz7kq5th7eэто как у нас, от китайского москвича. 😅

@vladimirvladimir7454

8 ай бұрын

Да похрен, чего там от кого, китайцы и японцы, были в начале экономического и промышленного подъёма, самыми активными похитителями промышленных секретов, а теперь своё всё делают, пусть копируют, не страшно, зато продают и людей кормят

@user-fu8om1zk7z

6 ай бұрын

Вот пускай Лукашенко вместе с Путиным и покупают их за эти деньги!

Стоит отметить, что многие модели продаются в других странах под другими брендами. В России это Fuego, в Украине - Geon, в Европе - Shineray и Brat.

@Mysportbike

Жыл бұрын

Видимо быстро разбирают)Но на оф. сайте они все доступны к заказу))

@pangolizard

Жыл бұрын

@@Mysportbike Как минимум, SCR 250 вообще нет и неизвестно когда будут. Народ жалуется, что оставляют заказы, менеджеры потом перезванивают и говорят, что в наличии нет.

@Andrey-wz4wx

Жыл бұрын

Мало того, до войны Geon Scrambler 250 стоил в Украине около 1700 вечнозелёных против 2500 в Беларуси)))

@user-uz9py7gk1o

11 ай бұрын

@@Andrey-wz4wx стоит отметить,что Geon никогда не позиционировался как украинский бренд,или как бренд собирающийся в Украине) А тут целый минск,собраный на месте из "отячастуенных дяталей" и в 2 раза дороже,хотя по факту с одного и того же китайского подвала все)

@user-li9zx4ho5i

11 ай бұрын

Вы о чем? Что продается? Проснитесь!

Последний скутер прям стильный стильный, особенно в его белом цвете. Прям ух! На мой взгляд.

Автору!, огромное спасибо 🤙

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Пригожину понравилось?

Респект белорусам!!

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

Боже чел где был твой ролик все это время, я 2 месяца не мог выбрать идеальный для себя мотак. Выбор был только на кавасаки в800, боннивилль т100, но они очень дорогие. Максимум что я мог себе позволить это рэйсер рс250 триумф, но меня не устараивали его характеристики. В твоем видосе я сразу 3 мотоцикла для себя подчеркнул. И наконец я выбрал самый лучший вариант. Минск с4 300. Спасибо тебе!

Хороший видео обзор...

Молодцы! Завод оживили. Техотдел заработает, появится опыт, а там и свое КБ. Самое главное - не останавливаться!

@sergeyslemnev4637

11 ай бұрын

Очень смешно. Это не вы новости для тв придумываете?

@kerrog182

11 ай бұрын

@@sergeyslemnev4637 смотри не обосцысь от смеха, потребленец.

@a26396

11 ай бұрын

Завод не проебли, молодцы ... А ТТХ подтянут ...

@sergeyslemnev4637

11 ай бұрын

@@kerrog182 вы настоящий россиянин.

@kerrog182

11 ай бұрын

@@sergeyslemnev4637 а ты настоящий укропитек. Не пытайся за мнимой вежливость скрыть свою животную сущность. "Европейское" лицемерие уже давно изучено.

Что интересно, с появлением завода Geely в Беларуси стали активно пересаживать на эту марку МВД, закупать в качестве служебных автомобилей в различные предприятия страны (от поликлиник до заводов). А с мотоциклами почему-то этого до сих пор не произошло. Хотя давно можно было завезти модельку по мощнее и укомплектовать ими ГАИ

@user-mp6cb1pi4l

10 ай бұрын

машины хотябы собирают в белоруссии а мотоциклы и велосипеды приходятв коробках из китая

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

Производство мотоциклов Минск берет свое начало в Германии... Так будет правильно.

Каков процент локализации комплектующих? Запчасти всегда в наличии?

В Белоруссии делают только передний щиток над колесом, остальное все поставки из Китая.

@sergeyslemnev4637

11 ай бұрын

Да вы оптимист)))

Ну хоть так. Успехов сборщикам! Надеюсь производитель белорусский будет развиваться и дальше!

@yuriyromanchenko285

6 ай бұрын

Не будет там ни хрена развиваться, потому что самого завода нет давно, есть только цех по сборке из китайских комплектов

@-..2243

Ай бұрын

Давно нет производства.. У нас в Беларуси ИП так Хорс мопеды собирает.. Разве он производит ?? 200 шт в месяц примерно.. Может уже и закрыт не знаю.. Одно время было много новых Хорс в конфискате шт 50 в плёнке...

А мне понравились мотики! Особенно первый X-Ride 650.

Этих лгунов , которые доложили президенту , что они сами там разработали дизайн мотоцикла - в тюрьму ! И вообще , выпускали же свои мотоциклы , надо возрождать полное своё производство ! А не собирать китайское г...!

@user-so5of4dv6r

Жыл бұрын

У вас же экономика плановая до сих пор , кто будет разрабатывать из под палки? Разрабатывают те кто хочет продать качественный годный,востребованный,конкурентоспособный това. 🤦

@user-vg7tk5vp9u

Жыл бұрын

@@user-so5of4dv6r да, у нас до сей поры все смотрят на верх... Что от туда скажут . Значит надо от туда и дать указ!

@vorobchuk

11 ай бұрын

Юра Шиф работал над дизайном минскачей. Кто не в курсе, это чемпион мира по кастомайзингу. То, что было предложено Минску - шедевр.

@user-so5of4dv6r

11 ай бұрын

@@vorobchuk Не в том дело что предложено и реализовано , а в том что в нем нет собственных разработок , ну или хотя бы производства копий клонов японских моторов и других комплектующих

@russelminay3086

11 ай бұрын

​@@user-so5of4dv6r она такая же плановая, как и трусы Жириновского.

За такие деньги что хотят за этот Минск можно взять япошку кубатурой в трое и просто потрясающем состоянии

Оболдеть сколько их много. Незнаю сколько там деталий реально сделанных в Беларуси? Я помню один Минск и живые модели не продовали ни Когда. И был он очень резвым. Восход 2 не мог угнаться за ним а тут выбор на любой вкус.

@user-cj6cj7mn9d

4 ай бұрын

Только название , а остальное все Китай вероятно 🤔⁉️

@user-sy1sv3zx5i

3 ай бұрын

Я на Восход 3м ставил моторные звездочки от Минска, благо обе подходили, мотоцикл становился просто зверем.

Начал смотреть видео с большим интересом но как узнал цены сразу перестал смотреть

Верните старый Минск

@nikolaigurchenkov5491

3 ай бұрын

Лучше не Минск, а М 106. Сейчас такие мото были бы актуальны

@user-fb3mg5dr3m

2 ай бұрын

Это ,примерно,как попытаться вернуть вчера съеденный борщ.

Бульбаши молодцы!!! Как бы то ни было они выпускают технику и не плохую!!! Беларусы просьба всегда указывайте цену на продукцию

@user-fb3mg5dr3m

2 ай бұрын

Не указывая цену они заботятся о вашей нервной системе.Особенно если у вас зарплаты из белорусской глубинки.

Очень крутые современные мотоциклы круто

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

Держи лайкос от души

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Пригожину понравилось?

.....цех по сборке Китайских комплектующих,ЧТО ТАМ ОТ МИНСКА?

Что тут своё, фара чья, щитки чьи, двигатель? Китайские!!! Ничего своего нет 😄

@user-fb3mg5dr3m

2 ай бұрын

Вы забыли про понты. Они наверняка свои.

Отечественный как и москвич 3

Все кроме гуся 400 понравились и по звуку двигателя и по дизайну. по городу ездят модельки, и все очень бодро. С4 300 конечно красавец, будет очень популярен.

@Aleks-dm1sl

11 ай бұрын

Я уже заказал такой😅 оптимальный по цене и характеристикам

@neofitinok4443

10 ай бұрын

С такими ТТХ и при таких конкурентах как Китай? - НИКОГДА АБСОЛЮТЛИ!☝😂

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

Я от Веспы... ой, что это я... от Весны просто в очаровании:)))

Урал,Минск,что там ещё осталось-Всё Китай.Придёт время и даже "Нива" будет -Китай.

@user-wm5fh5ii1x

10 ай бұрын

Все придумали люди , китайцам разрешили их делать.

Интересно для кого это расчитано? Знаю, что большинство идёт на экспорт в бедные страны. Но там, логично, людям выгоднее купить такое же или подобное дешевле с более дешёвой начинкой и с куда более ближнего зарубежья. В Европе отдадут предпочтение оригиналу. А в самой Беларуси их кое-как берут в качестве первого мотоцикла (почти всегда модель D4-125 и X-250), мотошколы - повально они не распространены по стране. Немного не понятна политика завода

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

@user-fb3mg5dr3m

2 ай бұрын

Скорее всего у всего этого политическая подоплёка.Типа ,посмотрите какие мы молодцы, производство сохранили.Ну а это плюс сами знаете кому.

Молодец автор- любимый канал, по мотикам👍

Какие воспоминания о минске писец!!! Как щас помню вторая четвертая выскакивает ногой придерживаешь!!)))

@user-cz3zs7km7x

11 ай бұрын

Шайбу между подшипников и стопорным кольцом 0,5-1 мм и все в норме . 4я как раз где звёздочка поставил и все в норме .

@-..2243

10 ай бұрын

Затянуть и закернить механизм переключения кпп

Мотороллер выглядит лучше всех)

@neofitinok4443

11 ай бұрын

Сами БелАрусы снимали недельный тест-драйв. *(ABWby)Каждый день что-нибудь откручивалось-отваливалось! Да и вес более-160кг. при -125сс мягко говоря - доХУА!☝😂

в 1977 году купил первый Минск цена 425 рублей. не мотик, а сказка, легкий, проходимость по грезя супер, и очень экономичный. к стати, он до сих пор жив.

У меня стоит ММВЗ 3.112 6 вольтовый с пробегом 900 км. 1984 году купленный.

Когда эо Минск стал легендой? Чё в нём легендарного?

не не не, как не тужтесь, пока все это.... сами знаете что 🤣

У меня был в СССР минск , в 9 м классе , новенький отец покупал, я его с деревянного ящика доставал .. Какое счастье было помню. Моцик вообще огонь, неубиваемый

Не хватает информации по происхождению движков мото минских моделей-родной разработки или иностранных брендов?! А за "одностаолку","баксы" и "смешной расход" топлива~отдельный лайк💥👍❗️ Ещё больше слэнга в коментах,пожалуйста!

ИЗО ВСЕХ ЧТО ПОКАЗАЛИ НА МОТОЦИКЛ ПОХОЖ МОДЕЛЬ MINSK D4 125 , НО С ТАКИМ ЖЕ УСПЕХОМ ЛУЧШЕ КУПИТЬ YAMAHA YBR 125 . ТАК ЧТО ВСТРЕТИМСЯ В СЛЕДУЮЩЕМ СТОЛЕТИИ , ПОКА РАЗРАБАТЫВАЙТЕ ЧТО ТО СТОЯЩЕЕ !!!

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

В минском мото-- ДАВНО УЖЕ НИЧЕГО НЕТ БЕЛОРУССКОГО!!! ЭТО ВСЕ КИТАЙСКОЕ!!! СБОРКА ТОЛЬКО В МИНСКЕ - - ВИДИМО!!! А МОЖЕТ УЖЕ И НЕТ!!!

Добрый день а как на заказ можно доставку

Движки мечта советских школьников, четыхтакный электростартер, хорошо что мало кто знал о них в то время

А где Минск?

@user-fb3mg5dr3m

2 ай бұрын

Минск вокруг бывшего завода.

Все бы ничего. Но меня отталкивают китайские мелочи - фары, поворотники и т.д. Уж больно дешево они смотрятся при такой цене. Самим китайцам это простительно, при ценах 100-180 тыс. Баджаджи за эти деньги и то смотрятся добротнее.

@user-uz9py7gk1o

11 ай бұрын

в смысле китайские мелочи? Эти мотоцыклы полностью из китая! Там деже шильдики "минск" скорей всего с алика оптом заказывают

@user-of5ex1zf1t

11 ай бұрын

Там все китайское, что процентов. И не надо с Баджаджем сравнивать, абсолютно другой уровень, не в пользу Китая, и тем более Минска. Баджадж это Индия, известнейший и проверенный бренд и качество

Уважуха! Интересный обзор белорусских мотиков)!

@urgengraf3692

10 ай бұрын

Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!

А я ещё помню первый Минск М1.