Нищие распизделись и ставят дизлайки, которые только на картинках видели это авто!Нет денег- нех покупать! Это лучший авто для людей с деньгами !

молодец! реально спустил с небес кучу домыслов про Рэйнджа! без истерики,всё четко,с расстановкой! так держать! лайк за качественный обзор!

Схера ли у рамного внедорожника при вывешивании должны закусывать двери???Это"привелегия"несущего кузова!Да и вообще-ляпов уйма....

@boreyslav5828

8 жыл бұрын

+5

@tuntik2001

8 жыл бұрын

+евгений голунов дурак, рама на скручивание работает

@-.---.--.-.-.

8 жыл бұрын

+евгений голунов так он же сказал, что она не кренится

@user-iv8ry4hx9v

8 жыл бұрын

+евгений голунов Твоя неправда,на рамных машинах действительно зазоры больше такая особенность,

@Jakson333

7 жыл бұрын

+иван калинников может на рамныж они и больше, но не потому что кузов кривится при вывешивании

Просто уродски, выпирают насадки на выхлопных трубах.

Владел таким 2 года, только положительные впечатления! Конечно этот обзор ни в коем случае не для фанатов всевозможных "Прадиков" и прочего безликого косорылого говна, которые как быки на красную тряпку набрасываются на все что связано с Рендж Ровером ибо нет у них денег на такую тачку, да и тачки скорее всего нет. Вот и выплескивают негатив на то о чем они представления не имеют. Подтверждаю, все что сказано про машину чистая правда! Единственная неточность - турбины. На моторе 3.6 это две абсолютно одинаковых турбины, разница лишь в том, что она из них левая, другая - правая. Одна стоит на правом коллекторе, другая на левом.

В Екатеринбурге кузов снять поставить 10 000 рублей в специализированном сервисе стоит.

Знаю пару владельцев Рейнджей. Согласен с Вами. Обзорщики говорят - Лендроверы не надежны. Владельцы Лендроверов так не считают. Да и им пофигу, если честно, что так говорят обзорщики.

@andersnorge3222

5 жыл бұрын

В точку.

Хороший безпроблемный авто? Что бы поменять лампочку нужно снимать кузов, что бы заменить масло- нужно снимать кузов :P Б\у автомобиль в первую очередь должен быть надежен, одно дело когда ты покупаешь авто новым с салона, другое- когда авто уже 130 тысяч проездил и ему почти 10 лет, как раз к этому времени помирает коробка, как раз к этому времени умирает подвеска (по твоим словам), как раз к этому времени вылазят все косяки, но что бы провести сей ремонт нужны ну просто нереальные вложения. Именно по этой причине та же BMW e65 на вторичке стоит копье как и этот рейндж и многие другие премиальные авто. Они были замечательными автомобилями, когда были новыми с салона, но спустя 10 лет в них ничего кроме проблем найти невозможно. Люди это понимают, люди не особо хотят покупать авто, а потом вливать в него сотни тысяч с нынешними то ценами на новые запчасти, не хотят производить сложное техническое обслуживание турбины с поднятием кузова, не хотят ебаться с пневмой...... а ведь придется..... придется не потому, что авто говно, а потому, что автомобиль элементарно свой ресурс уже выработал по многим деталям. Как мне кажется именно по этой причине более популярен тот же крузер не потому что он не ломается, не по тому, что проехав на нем 130 тысяч тебе не нужно будет чинить подвеску, а потому, что сделать это можно за вменяемые деньги. Все же автомобиль БУ и как бы ты его не выбирал, все равно придется так или иначе его обслуживать.

@user-kc8rt4cy2d

8 жыл бұрын

Вроде говорят что на новом корыте не надо кузов поднимать?

@ItsYourDream

8 жыл бұрын

Про снятие кузова что-то вы перегнули :)

@user-kc8rt4cy2d

8 жыл бұрын

Дмитрий Афонин ProАвто, это компания рэнжровер перегнула. Понятно что русская камасутра всесильна, но не настолько же.

@ItsYourDream

8 жыл бұрын

Владимир Филиппов предвзятое отношение ;)

@allkir5494

8 жыл бұрын

Дмитрий Афонин ProАвто Ну понятно дело что я утрирую, хочу лишь сказать, что практически любой ремонт трудозатратен, собственно речь не только о рендже.

Почти всё верно, насчёт турбин ошибся, в отличии от 3.0., здесь они параллельны а не последовательны. Каждая дует в свою "голову", давление выравнивается перепускной трубкой.

отличный обзор и отличный авто!! Саша, сделайте еще обзор на Дискавери, такой же обстоятельный!

Про 4.4 первый раз такое слышу. Он наверно перепутал его с БМВ мотором 4.4. У меня никаких проблем с ним нет пробег уже 195 тысяч.

Владелец именно такой 2007г. По гарантии действительно ездил по 5-7 раз в год. За первые 120 т ломалось все. После 4 лет владения проблемы прекратились.видимо комплектующие стали надёжнее.. Замена насоса стабилизации и по ходовке резинки... Пробег 290 т.

Так-так, сейчас посмотрим! За ЛР однозначно Лайк! ;)

Добрый день...не могли ли бы вы сделать подробный обзор Рено Вел Сатис! Спасибо.

Кто хает рендж,тот просто завидует.

подскажите что лучше брать х6 или ровер спорт??????

мне интересно,что дороже в эксплуатации, rr sport 3.6,bmw x5 и mb m350?

Отличный обзор. Посоветуйте пожалуйста хочу купить такой Рендж только Рестайл 2010-2011 годов. Брать или как ) очень нравится этот авто. Вы сказали или 3.6 или 4.2 а как вообще электроника? Я из KZ. Заранее спс. Жду ответа.

@govorilove

7 жыл бұрын

Gurik 55

И кстати говоря на 3.6 так же само как и на 2.7 и 3.0 проворачивает вкладыши. Я очень хотел купить Диско, это именно и отпугнуло. Я даже в Москву звонил на СТО довольно знаменитое, которое специализируется чисто на ремонте и обслуживании Ренжиков. Они мне объяснили что даже после замены шёрт блока не исключен случай проворота вкладышей, так как замки ставятся на новых шёрт блоках всего на 1 и 4 вкладыше. И это касается абсолютно всех движков, даже 3.6. И объяснили если хотите действительно надёжный движок, то надо после проворота покупать новый шёрт блок и делать ещё отдельно замки на каждом вкладыше, вот тогда проворот будет исключён на 99%

Саня готовься кнопку получать!!молодец!!!так держать!!

Александр, спасибо за видео!

красавчик ! первый раз вижу твой обзор очень понравился обяснил то что я искал спасибо тебе так держать молоток

Как раз собираюсь брать...Спасибо!

Вообще то 4.4 это самый надежный))) 4.2 это тот же самый с компрессором Но по мимо этого на всех моторах с турбиной ставятся активные стабы а на 4.4 нет.)

@user-zf7po4nj3d

4 жыл бұрын

Он наверно решил что там 4.4 бмв двигатель, а не форд.

@legacyjustice6516

Жыл бұрын

На маме нет стабов, 5.0 supercharged на спорте есть, и?

Это 2-е поколение (даже дорестайловое). Про двигатели молодец, наконец то кто-то правильно сказал не ошибившись что 2.7 и 3.0 малонадёжны (у самого такой, 222к пробега). Турбина меняется без снятия рамы, опять сведения от "мастеров"

@user-ik8nw6py1w

6 жыл бұрын

Твоя Правда, я этого тож не понял, чтож там за конструкция такая, если для замены турбины раму снимать?... Не верю.

@user-go4pt7vm8n

5 жыл бұрын

Правая турбина легко меняется без снятия, левую не каждый мастер сможет поменять без отрыва кузова.

Хороший обзор, неплохая машина. Лайк))

Александр. Сделайте пожалуйста такой-же подробный обзор на Лендровер Фрилендер1 (1998-2006 года выпуска). Спасибо.

Спасибо за обзор, все 100% правда, только коробас ходит при смене масла на 60-80тыс, более 300000.

Турбину меняют без отрыва, только в редких случаях ( закисли болты или обломило шпильку) нужно оторвать, оторвать и выставить 20-25 т.р. в Москве.

спасибо за хороший обзор

спасибо за обзор

интересно! молодец.

точно двигло 3.0 дизель не рассматривать? а то их так много на вторичке. и машины в хорошем состоянии

4.2 суперчардж норм ??

блин ну не знаю ОБОЖАЮ рендж спорт, хочу купить дизел 2.7 *у нас его много* есть ли РЕАЛЬНЫЕ владельцы ?? какие проблемы у них ? у меня за год +- 50 т км , посоветуйте .... до этого был мерс мл 166 дизель -- проблемы нон стоп , продал , купил санта фе , авария , сижу без машины ....

Александр, сделайте пожалуйста обзор на Suzuki Jimny и Nissan Leaf

Шикарный обзор!

Как владелец такого же РРС подписываюсь под каждым словом. Тачка огонь. Напрягает только, что масла 9 литров при замене лить надо, а так огонь

Че-то со звуком проблемы)

Про Vogue 4.2 чарджера сделай обзор)

И акпп надёжно ?

Хорошо подготовился! Молодчик! Лайк.

Александр, когда идут кадры из салона с камеры, установленной сзади вас, салон выглядит слишком темным, а вид улицы слишком светлым. У вас контрастность слишком большая стоит, либо у камеры глубина цвета слишком мала. В следующий раз нельзя ли это как то исправить?) Могу добавить, что у вас интересные, простые и техничные обзоры без выгибонов - смотреть приятно. И само название: "Честный тест-драйв" было использовано как нельзя кстати)

40 тыс всего стоит поднять кузов, да уж, послушал я с зарплатой 25 тыс

А про рестайловый мотор 5.0 с нагнетателем что скажете? Думаю о приобретении.

@djon3d

8 жыл бұрын

+Яков Кемер сыпучий мотор! бери 3.6 не пожалеешь

нужно что то делать со второй камерой, изображение ужасное

Саш, нашел работу?

Могу предложить Murano z51 для обзора! Не нашёл толковый обзор.

@AlekxandrSoshikov

8 жыл бұрын

Пиши в ВКонтакт в личку

@mossmail

8 жыл бұрын

+Александр Сошников ждём Мурано.

@Vlas_Volosogradov

8 жыл бұрын

+MegaOvik поддержу, Мурано на мой взгляд страшный такой, лохматый вепрь, типа как Джюк, но это некий стиль, поэтому интересно будет посмотреть!

Саша, пожалуйста, при съемке убавляй контраст. Особенно съемки из салона автомобиля смотрят тяжело.

Саня, сделай обзор ford c-max если возможность будет :)

Конечно покупая новую , такую тачку владельцы не парятся по поводу ремонтов и обслуживания. Если купил , то денег полюбому хватит. Но вот сколько езжу по трассам , довольно часто вижу такие с открытым капотом на обочине ,или увозят на с парковки гипермаркета на эвакуаторе . По поводу динамики и комфорта все понятно, но по поводу надежности можно поспорить.

👍👍👍 Пять с плюсом за отличный обзор и автомобиль.

Владею таким оппаратом , слов нет , это сбитый мощьный надежный танк

это лучший кузов РР и именно спорт

16:18 , это сделано чтоб не убирать руки от руля!!!! Удобно не удобно, а за баранку держись!

Какие в баню электронные блокировки?! У него межосевая полноценная принудительная блокировка и опционально ставится принудительная блокировка заднего дифа, а вот у этих принудительных блокировок электронное управление "terrain respons"

адекватный обзор 👍👍👍

А в чем проблема у 3х литровых дизельных двигателей 245 л.с, помимо налога? советуешь лучше купить 3.6л.

@aleksey294kemerovo

7 жыл бұрын

4.4 Ягуар и не еби себе мозг ! Надёжен как кирпич ! Нет ни чего ни турбин не компрессоров !

@Jakson333

7 жыл бұрын

+ALEKSEY_NOMARU Вы правы, я действительно в сортах говна не разбираюсь.

@aleksey294kemerovo

7 жыл бұрын

Evgeny Grechishkin Так пора бы уже в себе то разобраться))) Смотришь и Автомобили доступнее станут. при условии если начнете зарабатывать))) Хотя,,,,,,

интересно, а сколько Саша берёт за помощь в продаже этого авто?

Видео Воротникова про то как на кузов от рамы отсоединяют, чтобы заменить какую то мелочь, посмотрите, а потом делайте выводы...

@berkalka88

8 жыл бұрын

+Александр Габов вивдел видел)))Сам был в шоке,там надо было подлезть к двигателю если мне память не изменяет и для этого нужно было снять кузов...жжжесть.Что бы заменить какую то мелочёвку сток бабла надо отстегнуть((

@aleksandrG2017

8 жыл бұрын

Это точно

@aleksey294kemerovo

6 жыл бұрын

Aleksandr Gabov Антошка в том видео такую дичь нес Лучше е смотреть. Хозяина того РРСа развели как последнего лоха. Кузов снимают только на Суперчердже! и то не всегда. А кроме него есть и другие комплектации. и ни хуя там не надо заморачиваться с кузовом!

@user-ye1lb1xq5o

6 жыл бұрын

ALEKSEY_NOMARU а почему на суперчардже надо снимать?

@user-go4pt7vm8n

5 жыл бұрын

Прокладку выхлопного коллектора в том видео меняли. Воротников хоть бы форумы для начала почитал, если не имеет представления о конструктивных особенностях этих авто. Прокладку меняют и без отрыва кузова, причем похрен суперчарж это или нет. Есть один совет при покупке, отрывашь один раз кузов - поменяй все что нужно менять при снятии кузова и все, забудь об этом страшном словосочетании. А вообще цифра в 40 взята у официалов, в профильном сервисе в пределах 20 тыс.

Спасибо, хороший обзор. Я пошел покупать Range 3.5 d =)

@forzahorizon4153

Жыл бұрын

Не найдешь. Надо 3.6 надо искать

Была проблема с электрикой стали проверять вскрыли накладки порогов нашли вдавленную скрепку в шлейф со временем заржавела и коротила говорят грешат этим автосервисы проводку меняют полностью вот так

Ни чего не сказал про компрессор пневмы и про моторчик блокировки заднего дифа. И управляемости там нет, компромисс между ходами и рулежкой есть.

Купить это одно , а сколько стоит содержание и это односится не только к этому авто, дополняйте авто ценной содержания в год.

Как атмосферный 4.4 ягуар может быть не надежным? Единственная проблема это фазовращатель могут стучать на впускном валу,компрессорный двигатель никак не может быть надежней атмосферы

как-то жидковато и самонадеянно.... 4,4 бензин не берите, а вот 4,2 берите.... а аргументы? Ты же не величайший в мире авторитет, чтобы так заявлять !?

Машина технически очень сложная. Можно что угодно говорить о её (не)надежности, но стоимость обслуживания такого автомобиля стоит дорого. Если кнопочку регулировки поясницы можно сравнить с ВАЗом, то расходы на обслуживание нельзя. Это премиум класс и культура обслуживания такого должна быть соответствующей. Дизель может быть и надежный. Солярка в РФ гораздо хуже солярки в европе. Диагностика и ремонт двигателя вместе с навесным оборудованием стоит крайне дорого. Покупать Б/У ренжа на самом деле страшно, т.к. ремонт какой нибудь несерьезной поломки может вылиться в копеечку. Спасибо за обзор.

Главной проблемой данного авто это реально как заметил Александр ходовая и я бы ещё сказал это пневмо баллоны с компрессором которые будут стоит вам дорого !! Лучше рассматривать другой вариант в этом классе и за немного другие деньги !!

Ренж Роверы лучшие!)

Скоро 100000 подпиздчиков))) спасибо за видос, очень понравилось,что не говорил,что машина гавно и т.п разложил по полочкам, всегда можно докопаться до любой машины. У самого гольф 3 и для кого то это машина гавно для меня самый лучший за свои деньги. Очень надеюсь,что не зажрёшься покатавшись на премиальных авто и не будешь на простые машины говорить,что это помойка,кредитотошнот и металлолом. Удачи и побольше простых автомобилей, всегда лайк)

Land Cruiser - вот это машина, и грязь не боится, и комфорт отличный, и отделка хорошая! А эта рекламе ровера какая то... Насчет того, что владельцы не выкладывают обзоры с поломками, потому что он купил новый за немалые деньги, и потом понимает, что попал ещё и ремонт, но ему нужно же это продать, и он будет хвалить и уверять, что всё отлично в этой машине, всё супер, а по факту... как и с каеном...

Про СУПЕРУПРАВЛЯЕМУ ПЛАТФОРМУ (в самом конце)-тема ПА4ИМУТА НЕраскрыта!:( А в целом-КЛАССНЫЙ обзор-ВЕСЬМА МНОГО нового-4О НЕведомо было (МЕНЕ)-Респект-Уважуха ИБО!:)

@cyberpunkru6536

8 жыл бұрын

+CyberPunkRu Про ГЕЛИК-ХО4У!!!:)))

Александр, будь честным, коробка г...но, постоянные проблемы, тем более если брать автомобиль с рук. Коробка просто не доделанная, почитайте форумы, где большинство владельцев жалуется на неё, подобная коробка стоит и на гранд чероки джип, прошла около 100 тыс, и начались проблемы у товарища, масло он менял каждые 40 тыс, не рвал с места, очень бережно относился к машине...

Молодец, многое знает, но про поднятие кузова чес. Про двигатели бензиновые вообще профан. 4.2 и 4.4 одинаковые движухи за исключением компрессора.

надо что то делать с пост обработкой видео. невозможно смотреть....

Сундук) вот и Academeg вспомнился)

Смотреть про то, как такие тачки сыпятся намного интереснее)

о,по подписчикам Мишаню догоняешь,удачи)

Красавчик

Какая карта двери, что это? Впервые слышу что бы так говорили

@povelitel1985

3 жыл бұрын

Ну на велике такой хуйни нет

она реально столько и кушает, зимой 13-14 у меня vogue с таким же мотором, инфу не с неба беру)

Про розеточку 12 v в багажнике мне очень хорошо запомнилось ещё с обзора от Миши Яковлева больше ничего хорошего об этой машине не встречалось

всем добрый день товарищ работаем слесарем в дилерском центре вот его рассказ дословно сели в курилке слесаря и решили определить запасную часть реньжа которую не меняли по гарантии всё буквально всё даже просто звуковой сигнал а на вопрос хозяина какова х новая червячная пара воет ответ но она же работает вот встанет тогда и привози

надёжный как дрова )

У академика про ломучесть его Рейнджа подробно же

Досмотрел до оцинкованого кузова))) он почти весь алюминивый

а потеря стоимости не смущает?

Коллега за 3 года владения таким ездил со мной на работу почти год т.к. запчасти гарантийные шли по 3 месяца, а к концу гарантии произошло возгорание проводки под капотом еле успел потушить, продал в таком виде, в итоге купил японца, теперь при упоминании Range Rover Sport его жутко трясёт и слюна бежит

безусловно, ренж сам по себе классный, но когда он уже далеко не новый, то по моему мнению, это не самый лучший вариант. Быстро падающая цена на них тому доказательство. в таком случае лучше взять TLC200. да, понтов меньше, но зато толку больше. на нем можно ездить и реально не париться всякой хернёй

Тачка огонь. Но цены на обслугу просто нереально...

Звук Саня у тебя не очень

Че серьезно,что для автомата это главное плавный старт,чтоб не рвать коробку? Зимой так рву коробку,D,N,R-D,N,R постоянно уже 70к проехал,пока без проблем. Езжу на Гранте автомат.

@user-fe6sq9xq6s

8 жыл бұрын

ахаххаахах

@user-xs5rb2kd7s

5 жыл бұрын

Ахахаха

Странное видео. Во всех обзорах Б/У Дискавери 3/4 и Рейндж Роверов говорят именно про ненадежность данных авто. Ненадежность ЛКП, электрики, коробок, систем полного привода и даже цепи ГРМ. А тут внезапно выясняется, что "промежуточное звено" (между диско и рейнджем) АБСОЛЮТНО НАДЕЖНОЕ!

У меня был рендж ездил 3 месяца. Но теперь не могу найти лучшее чем рендж одно только удовольствие от ренджа

Зачем снимать адекватный обзор,для не адекватных людей.Читаю коменты и радуюсь,что большенство считает этом автомобиль ведром и это хорошо.Что было бы если вдруг народ реально понял,прочухал что это за авто.

fuel economy>??

Саша эта машина на раме !!! Ты же сам про это сказал, соответственно и стойки уже, так как львиную долю удара берёт на себя рама.

Оператор временами снимал на балонник или на домкрат?

Раньше я часто встречал эти машины на улицах города. Сейчас нет ни одного спорта. Обычные рэнжи тех лет еще катаются. Спортов нет. Видимо крайне надежны))

@ItsYourDream

8 жыл бұрын

Поменяли на новый кузов ;)

подсказываю владельцу, на этом радар детекторе модно отключить приветствие «пристегните ремень», а то при каждой посадке по два раза слушать наверно надоело уже)