Мифы о Nissan Leaf Aze0 и Ze0. Разгон и рекуперация
Замеряем разгон 0-100 и 402м с помощью прибора. Рекуперация- не так все просто как кажется.
Жүктеу.....
Пікірлер: 19
@user-fn2my9zu3x2 жыл бұрын
Про накат в нейтрале и рекуперацию всё правильно сказал, лично проверил не раз, лучше на нейтрале скатиться с горки и по инерции частично подняться в гору, чем рекуперацию врубать, экономия в среднем 15%
@eduard13592 жыл бұрын
Хоть кто-то правду сказал 👍
@aleksey_86.zab-kraj2 жыл бұрын
Музыка прям как боевик какой-то 😄👍
@MrPon4ik1974 Жыл бұрын
спасибо за видео. это ж сколько времени было потрачено....
@user-rl3qm6dr4d2 жыл бұрын
Большое значение имеет состояние ВВБ, лет 5 назад сравнивали ZE0 со свежей батареей, AZE0 с ушатанной. Без приборов, старт с места. AZE0 стабильно проигрывал (резина стоковая, водители менялись)
@rostislavchuruta70242 жыл бұрын
Экономия будет только если ускоряться медленно, не допускать шаров уходящих вправо, то есть как включил машину светится шар, вот и ускоряешься так чтобы шар не уходил вправо. Если по второстепенной езжу до 40км и педаль отжимаешь… тормозишь накатом. В таком режиме расход от 8.5-9.2. Это максимум экономия по городу. Плавные ускорения. Но люди у нас так не привыкли ездить
@maximum_custom
2 жыл бұрын
Можно и 10 в городе показать, суть видео о том как пользоваться рекупом.
@androny1002 жыл бұрын
ездить в нейтрали это дрочество, я спускаюсь на длинный спуск в 3км, нейтраль -1%, Deco +2% сделал себе выводы и езжу только в Deco, город Beco
@androny100
2 жыл бұрын
aaa, скорость при спуска 90км/ч
@maximum_custom
2 жыл бұрын
ну так потому что на большой скорости сопротивление воздуха уже сильно влияет, поэтому имеет смысл держать 90км/ч рекупом
@zzpavel84532 жыл бұрын
У меня зео на лете 16,по прибора 10-10,6с несколько замеров делал, один в салоне, заряда 80-70%
@maximum_custom
2 жыл бұрын
По какому прибору?
@zzpavel8453
2 жыл бұрын
@@maximum_custom драги брали у местных гонщегов
@ivantrushkin51562 жыл бұрын
Постоянно езжу в городе в режиме B, летом не греется батарея. Кстати, т.к в лифе нет нейтрали, то накат можно эмулировать нажатием на педаль, ориентироваться на шкалу расхода
@sdg719
2 жыл бұрын
Есть там неитраль , джойстик в лево и держи , включиться нейтралка
@user-fn2my9zu3x
2 жыл бұрын
Куда ж она делась😆?
@androny100
2 жыл бұрын
Согласен во все
@androny100
2 жыл бұрын
нейтрали есть!
@user-fl7qc1yt7i
Жыл бұрын
вот смысл нейтраль тыкать когда можно действительно педалькой играть!!! я лично педалькой держу чтоб рекуп не шол! а максимум накат!
Пікірлер: 19
Про накат в нейтрале и рекуперацию всё правильно сказал, лично проверил не раз, лучше на нейтрале скатиться с горки и по инерции частично подняться в гору, чем рекуперацию врубать, экономия в среднем 15%
Хоть кто-то правду сказал 👍
Музыка прям как боевик какой-то 😄👍
спасибо за видео. это ж сколько времени было потрачено....
Большое значение имеет состояние ВВБ, лет 5 назад сравнивали ZE0 со свежей батареей, AZE0 с ушатанной. Без приборов, старт с места. AZE0 стабильно проигрывал (резина стоковая, водители менялись)
Экономия будет только если ускоряться медленно, не допускать шаров уходящих вправо, то есть как включил машину светится шар, вот и ускоряешься так чтобы шар не уходил вправо. Если по второстепенной езжу до 40км и педаль отжимаешь… тормозишь накатом. В таком режиме расход от 8.5-9.2. Это максимум экономия по городу. Плавные ускорения. Но люди у нас так не привыкли ездить
@maximum_custom
2 жыл бұрын
Можно и 10 в городе показать, суть видео о том как пользоваться рекупом.
ездить в нейтрали это дрочество, я спускаюсь на длинный спуск в 3км, нейтраль -1%, Deco +2% сделал себе выводы и езжу только в Deco, город Beco
@androny100
2 жыл бұрын
aaa, скорость при спуска 90км/ч
@maximum_custom
2 жыл бұрын
ну так потому что на большой скорости сопротивление воздуха уже сильно влияет, поэтому имеет смысл держать 90км/ч рекупом
У меня зео на лете 16,по прибора 10-10,6с несколько замеров делал, один в салоне, заряда 80-70%
@maximum_custom
2 жыл бұрын
По какому прибору?
@zzpavel8453
2 жыл бұрын
@@maximum_custom драги брали у местных гонщегов
Постоянно езжу в городе в режиме B, летом не греется батарея. Кстати, т.к в лифе нет нейтрали, то накат можно эмулировать нажатием на педаль, ориентироваться на шкалу расхода
@sdg719
2 жыл бұрын
Есть там неитраль , джойстик в лево и держи , включиться нейтралка
@user-fn2my9zu3x
2 жыл бұрын
Куда ж она делась😆?
@androny100
2 жыл бұрын
Согласен во все
@androny100
2 жыл бұрын
нейтрали есть!
@user-fl7qc1yt7i
Жыл бұрын
вот смысл нейтраль тыкать когда можно действительно педалькой играть!!! я лично педалькой держу чтоб рекуп не шол! а максимум накат!