壊れやすくブレーキキーキー鳴るイメージ。

ほんと脳筋のイメージしかない😂

海外メーカーの中で一番好きなrs660😍

R6やロクダボに並ぶ凄く魅力的なミドルSSなのですが、最新装備盛り盛りの高価格ミドルバイクだと、もうちょっとお金出して同様の装備のリッターSSに行きたくなる誘惑があるんですよね…。ヤマハがR7を一生懸命廉価にしようとしたのは、そこに悩んだからなのではないでしょうか。

海外メーカーは壊れたらバイク屋で断られるからもう買わない！

ミドルの中で一番好き

890duke の紹介してほしいです！

もうシフトペダルの印象しかねえ（）

外車は信頼性が●●●😅 サーキット走行会に来ていた車両が走る前にレッカーに運ばれ帰って行きました😱 スペックだけで買ひどいめにあいます😢

海外でも評価高いですし、幅広い人にとって最強のミドルクラスですね。

現 脳筋さんのバイク‼️ まぁ個性というのが光るし脳筋さんにお似合いだと思ってます😂

乗車姿勢、デザイン、色、電子制御とか含めて発売日からチェックしてて購入候補やったけど 発売日まもないのにSNS上での購入車全員故障してて流石にゴミ判定してやめた

脳筋さんが乗ってるやつですかね

ninja650も良いぞ〜

@user-fo1dy6nj2l

Жыл бұрын

Ninja650にクルコンとクイックシフター付けてくれれば十分なんだよね。

ミドルとしては圧倒的な電制装備なんだけど、それに見合うだけの価格を誇り、これならNinja1000やGSX-GTも視野に入る。脳筋の動画見る限り海外製らしい品質で余計なランニングコストも嵩みそう。ただミドルクラスの軽さは大きなアドだけど。

コイツに乗って感動したのはクイックシフター。恐らくアプリリアだけと思われるアクセル開けたまんまシフトダウンできるんですよコイツ。装備は下手なリッターSSより豪華です。

SSなんて乗ったことが無くて高級装備なんて分からないもんだから、「小難しくて高い機能はいらないから、その分安くてそれっぽい気分にさせてくれるマシンをくれ」ってことでR7にしたけど正解だった 数年乗り回して物足りなくなったらそこでRS660とか（出ると噂されてる）R9とかを考えるかな

これ跨ったけどめちゃくちゃ軽く感じた。 画像で見るより実物の方がカッコイイ。

スズキがレプリカ全盛期の頃のノリでSV650RRを開発していたら最強の鈴菌バイクとなるはず。 チタンバルブにチタンコンロッド、アルミフレームのVツインだと夢があると思うSV650Xユーザーのおっちゃんは夢想する。

故障が気になります

コメ欄批判ばっかでわろた笑

rs660乗ってますが、まじでこれ以上楽しいバイクはないと思う 1台前に1199パニガーレ乗ってましたが、乗りこなせませんでした 公道じゃ回せませんし、3速〜4速くらいしか使えません てなわけでミドル最高！

世界一カッコいいゴミバイク。

R7にはこいつの廉価版を期待してたんだけどなぁ・・・ なんであんなポジションきついんだ・・・

@user-rf7jd4nr3l

Жыл бұрын

アップハンにすればいんでね？

@user-gunn35p

Жыл бұрын

@@user-rf7jd4nr3l フルカウルにアップハンはあんまりカッコよくないんで、ハンドルはセパハンがいいなぁと思うんすよねぇ・・・まぁ我儘なのは承知の上なんですがｗ

@user-qd2fr7gp1c

Жыл бұрын

@@user-gunn35pハンドルアップスペーサー入れてみるのはどうですか？ R7にあるか分からないですが…