Mercedes W124 регулировка затяжки конусного ступичного подшипника

Автокөліктер мен көлік құралдары

полная реставрация передней подвески W124 • Mercedes W124 реставра...
Mercedes W124 регулировка затяжки конусного ступичного подшипника

Пікірлер: 25

  • @ursusarctos4615
    @ursusarctos46153 күн бұрын

    Это все конечно здорово, но главное - это, чтобы были сами качественными подшипники, а то обрегулироваться можно, когда в них металл плывет. Мой опыт: какие стояли - не знаю - плыли. Потом поставил Феби - маленькие норм, а большие - сначала загудел один, а потом второй. Вемо-Вайко пока ходят (с 14-го года). Тоже пришел к выводу, что лучше регулировать по прибору. Покататься какое-то кол-во км, а потом по прибору же и перепроверить. П.с. думаю, что, если по навигатору мерить, то 210-215км/ч пойдет на 95-ом бензине и корректоре, выставленном под него.

  • @user-kv9ke1ot2w
    @user-kv9ke1ot2w3 күн бұрын

    фокусы и монтаж хорош. кайф есть при просмотре

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    3 күн бұрын

    Спасибо за оценку👌🏻

  • @user-mv3yj8ck3k
    @user-mv3yj8ck3k2 күн бұрын

    Привет Костя! Полезная информация!

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    2 күн бұрын

    Спасибо за отзыв ✌️

  • @7privet_
    @7privet_3 күн бұрын

    это уже третий твой видео который я смотрю, хоть у самого 219 цлс банан, и как совпало, сегодня купил комплект подшипников и микрометр ;D

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    3 күн бұрын

    Спасибо за обратную связь :) никогда не знаешь где услышишь что-то полезное. У меня от этого сложности с названиями и тематикой видео, с одной стороны нужно как можно точнее называть (например Mercedes W124) зачастую люди ищут конкретный пример я сам так же ищу, с другой стороны смысл то везде одинаковый.. так что я рад что мы друг друга нашли :)

  • @7privet_

    @7privet_

    3 күн бұрын

    @@kostia_mu тем кому понадобится - найдут, продолжай в том же духе, качество на високом уровне, без лишнего г-на!

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    3 күн бұрын

    @@7privet_ спасибо 😉

  • @user-so4mt5nx7t
    @user-so4mt5nx7t2 күн бұрын

    Как всегда видео по содержанию и по сопровождению на вашшем уровне, я регулировал по интуиции можно сказать в полевых условиях, но понятно, что с прибором гораздо качественнее и правильнее.Очень полезная информация.... А так я на своем по нашим автобамам 210 шел, как утюг, фуру обгоняешь перестраивается как по рельсам, курсовая устойчивость великолепна, к дороге прижимается, только комфорт...124 форэва...)))))

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    2 күн бұрын

    спасибо :)

  • @user-lh7cr6nz4v
    @user-lh7cr6nz4v3 күн бұрын

    Просто Мега полезная инфа ! Потому как купил за космос деньги оригинальные подшипники 👍👍

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    3 күн бұрын

    Было бы обидно их угробить! Удачи в ремонте 🤞

  • @luckyguy7416
    @luckyguy74163 күн бұрын

    Колесо должно быть на штампованном диске и крутить нужно саму гайку рожковым ключом, шестигранник контрит. Я так делаю.✌

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    3 күн бұрын

    со штамповкой действительно удобнее должно быть! То что крутить нужно гайку думаю я показал, кто не понял тому ещё рано подшипники настраивать :) Да там ключь на 24 кажется, но там нет такого усилия для которого понадобился бы ключь, достаточно как я шестигранником в качестве рычага, или плоской отвёрткой в прорезь гайки.

  • @user-wk3hd6et5k
    @user-wk3hd6et5k2 күн бұрын

    Не было видно в какую точку на ступице упирается ножка индикатора , а это важно.

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    2 күн бұрын

    В торец вала. Я думал что для людей кто подшипники меняет сам объяснять это будет абсурдом. Я показал что ступица садится на вал. И прижимается к валу гайкой, потом на ступицу крепится прибор: соответственно зазор относительно вала.. Они ведь относительно друг друга только двигаются. Можно в гайку упереть (она ведь к валу крепиться статично), но она пока не затянута может чуть по резьбе съиграть.

  • @genrihkurz8116
    @genrihkurz81163 күн бұрын

    Метод с индикатором часового типа указан в мануале? То есть самый правильный? Думаю на автобане до 200 км/ч вполне. Очень интересные видео!

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    3 күн бұрын

    Да это по мануалу. 0,01- 0,02мм по часовому индикатору. Спасибо за отзыв!

  • @dimaeremeichik9734
    @dimaeremeichik97343 күн бұрын

    205 разгонял, 2.6, 88г.

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    3 күн бұрын

    Ого солидно 🥹

  • @naginiaa
    @naginiaa3 күн бұрын

    Добрый день. Делаете ли на заказ детали на 3д принтере? Обшивка задней стойки крыши есть на одну сторону. Можно по ней сделать зеркальную копию на другую сторону. Сгодится и из нескольких частей, если размер велик для того, что бы одной деталью напечатать. Соединю - склею части полиэфиркой со стеклотканью с внутренней стороны, а наружную всё равно обтягивать винилом. Найти б/у не получается, даже в расколотом состоянии. Новая, если и доступна к заказу, что врядли, то стоит дороже чем вся крыша в сборе б/у, которая тоже редко встречается, да и покупать крышу целиком из-за одной накладки накладно.)

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    3 күн бұрын

    Не понимаю о какой детали идёт речь? Обшивка стойки С в салоне на 124ом?

  • @naginiaa

    @naginiaa

    3 күн бұрын

    @@kostia_mu на 129, извините не уточнил.

  • @kostia_mu

    @kostia_mu

    2 күн бұрын

    @@naginiaa Напечатать можно. Но это будет дорого. Я думаю 3D модели у тебя нет? Печать это пол дела, сначала нужно сканировать деталь, для этого её нужно (найти) :) затем создать модель в 3D (со скана нельзя напрямую печатать). Затем пару раз пробных, ну и в конце мы получим не очень качественную поверхность. Пока я склоняюсь что деталь такой сложности всё же легче купить. Но я могу ошибаться посмотри моё видео про уплотнитель антенны, казалось бы супер простая вещь а нет….не смог найти. Кинь номер детали и цвет я поищу ради интереса.

Келесі