11:25 как же приятно было услышать слово «двигатели», а не «двигателЯ», как некоторые говорят.

Доброго времени суток, однообьёмник получился норм, ждём минивены от Мерседес.

очень красивое небо и очень красивые облака Мерседес так себе...

Хорошее авто, хорошего качества. Ни больше, ни меньше. (Видимо никак, без этих «чудо-диффузоров»).

Да , интересная машина но , есть Мерседес намного интереснее , это EQC , те же деньги , а батарейка на 80 кВт , и по характеристикам я тоже всё проверил , один в один , поэтому большая просьба если будет возможность снять обзор буду очень признателен...

Спасибо за обзор! Для EQB больше подошла бы батарея 75 kwh ,a не 66,5 (netto) ??? Как Вы думаете ?

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

С этим полностью согласен , но платформа у EQA и EQB одна и та же. Жаль. В целом неплохой электромобиль если не брать во внимание цену - но опять же это всё-таки Мерседес. Удачи !

Фирматик, мерседес задумывали именно так.

Ещё бы хотелось увидеть обзор от вас на NIO ET7, мне кажется этот авто в разы лучше Тесла.

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Очень жду выхода китайцев на рынок Европы. По NIO было заявлено о начале продаж в Европе ещё в этом году , включая станции на замене батарей в Мюнхене и возможно Франкфурте. Удачи !

@isavana33

Жыл бұрын

@@Tesla-Strannik С Норвегии они начали. Ждем...

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Да , хотелось бы чтобы и остальные страны не забывали. 😊👍

Интересный обзор. у нас в Израиле цена начиная со 100000 евро. я вчера первый раз ездил на будущей моей машине тэсла У лонг рендж. как вы считаете что лучше мне взять? что слышно с производством в Берлине У лонг.? я понял что есть рекуперация есть только одна а не три как было в тэсле 3

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Добрый день. Лонг начали производить , но объёмы пока минимальны в основном для Herz/Sixt проката машин , переналадку линий закончат 25 июля . Все надеются на рост производства. Но реально не раньше Октября. После этого перебросят заказы из Китая в Берлин, в том числе и для Израиля. Ваш выбор LR это был бы и мой выбор модели. Покрывает все потребности. Я ездил и на Берлинмких Performance и Китайских LR , разницы не почувствовал. Сегодня Берлинские Тесла на 75% собирают из Шанхайских компонентов. По поводу рекуперации - там как и на М3 три позиции , но многое зависит от того, какая М3 у вас была раньше ? На МY Китай/Berlin стоит батарея LG , у не несколько иные характеристики по сравнению с Panasonic и LFP от CATL , ощущение от рекуперации у всех разное , очень сильно зависит от температуры батареи и % зарядки. Но позиции в ПО по прежнему 3 , как и раньше, хотя они влияют только на стиль торможения , не на силу рекуперации. Удачи !

@alekseygold927

Жыл бұрын

@@Tesla-Strannik мне во время тэст драйв представитель сказал что нет больше 3 видов а только один вид рекуперации.

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Рекуперация всегда была только одна, на ее силу влиять невозможно, отключить тоже. Три позиции влияют только на тип торможения легкий накат, торможение одной педалью и машина ползёт как на автомате ДВС . На следующей неделе делаю сравнение LR и Performance , ещё раз внимательнее посмотрю !

@alekseygold927

Жыл бұрын

Говорят что собрали первую модель с 4680 У Lr

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

В пятницу в Берлине собрали первую Model Y SR , с 4680 из США и только одним задним двигателем - это единственный экземпляр пока , в Техасе уже почти 1000 LR ( там она идёт как SR - пробег 279 миль) переданы заказчикам. Это пока все что изготовлено с 4680. Посмотрите предпоследний и последний выпуск моих Тесла News - там короткие фильмы по этому поводу есть.

Добрый день! Подскажите, что входит в перечень технических работ на эту машину при ТО А?

@Tesla-Strannik

10 ай бұрын

Тут нужна консультация специалиста.

@user-ym4sg8pe6l

10 ай бұрын

Это понятно. К сожалению , наши дилеры ничего толком не знают и от ПО их отключили.

Расход конечно печаль .

@landscapecamouflage3709

Жыл бұрын

меня тоже напрягает момент, что допустим, мне нужно доехать до дачи обратно и это уже -зарядка-. Тоесть нужно уже думать где и как

ну X же от Тэсла могёт 7 человек возить... мерс не уникален)

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Верно и Танг тоже. Но я говорю о ситуации сегодня и в Европе . Х пока ждём , очевидно первые поставки будут через месяц-два , но это будут 6 местные 2х3 ряда и 5 местные 2+3 .

Es tut mir Leid 👨‍🎓 не four MATIC a vier MATIC

Byd tang семиместный.

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

В Европе он до сих пор недоступен за исключение Норвегии , ждём с нетерпением начала продаж в ЕС , обещали к концу года. BYD должен начать продажи!

@DenDen-qs8tt

Жыл бұрын

@@Tesla-Strannik интересная новость.не знал.если начнут продажи и будут дилеры.по китайским ценам порвут рынок.

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Ждём, это в интересах всех покупателей.

есть 7ми местный фольксваген id6: kzread.info/dash/bejne/Z4mpxaOLl5epgMY.html

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Да , вы правы , но только в Китае и на всех рынках за пределами Европы. Многие хотели бы его приобрести, но в Европе не продаётся пока.

@volodymyr_gv0zdyk_

Жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Нужно Украинцам начинать возить их не только в Украину, но и в Европу, раз фольксваген пока молчит )))

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Насколько сложно заменить китайский порт зарядки на европейский ССS / typ2 ? Да и вопрос с гарантией серого импорта очевидно не решаем. Но машина явно достойная получилась.

@volodymyr_gv0zdyk_

Жыл бұрын

@@Tesla-Strannik порт 1000€ . гарантии не будет. авто удачное. очень. и цена в китае, если бы фольксваген дал в германии такую же - сильно бы подвинул модел y в продажах и не только