К нему должна прилагаться банка быстросохнущей красной краски

@user-ih5we5cg9f

Жыл бұрын

10 м

@Unh0ly_p0weR

Жыл бұрын

МД-10 же)

@user-ih5we5cg9f

Жыл бұрын

@@Unh0ly_p0weR 💪 вспомнил

@user-jd6ye1rv9h

Жыл бұрын

И чувак с Пежо 406)

@user-xh4iz5px1f

Жыл бұрын

Я не понял прикола. Просветите меня, господа, будьте так любезны.

Примерно в 95-96 году у отца моего друга был E500, на тот момент это было что-то космическое. Иногда он нас возил и притапливал на трассе до 140+, в те моменты будучи ребенком испытывал просто невероятные эмоции и широкая улыбка на лице появлялась сама по себе.

@LF-A

Жыл бұрын

Арсенал, ты просто любишь скорость как и я🐢

@user-xg7ed1qz6i

Жыл бұрын

Хера себе это ...погатей был в то время .. миллионеры долларовые

@Innervizionman

Жыл бұрын

е 500? это же йоба эксклюзив был! намного реже чем шестистотый даже

@tortugabreakingbad

Жыл бұрын

Друг живой хоть? Времена для коммерсов плохие были)

@arseniyshapurov

Жыл бұрын

@@tortugabreakingbad в Минске в 90е было поспокойнее чем в России

его до сих пор хотят все))))))))) бомба

Я когда в 95м попал в 600й - он был как космический корабль! Ну, я в Жигулях, в Волге ездил - 3102 директорской .. В Opel Concord ездил... А тут, блин, - такого никогда и ни у кого не было!!! Даже ни у Хрущёва, ни у Брежнева не было! А это волшебное иностранное слово "kickdown" на 12 цилиндровом Мерсе???!!! 12 цилиндровый Мерс! Такого словосочетания и таких ощущений больше никогда не будет!

👍 А вы знали что ещё в 1986г. Была версия: Mercedes 300E Hammer AMG. С V8 на 5.6. если не ошибаюсь 360л.с., 0-100 5.5. с максимальной скоростю 303км.ч))))) Источник:-"Любитель Авто".

@__Cornelius

Жыл бұрын

При том это был первый седан в истории, который преодолевал 300 кмч! Будучи оснащённым 4 ступенчатым автоматом

@Kolumbo137

Жыл бұрын

@@__Cornelius Да))) А в 1927 Генри Сигрей, на автомобиле "Sunbeam 1000hp" разогнался до 327.89 км.ч.))))

@rapeme170

Жыл бұрын

еще и вагон был

@ledswitch

Жыл бұрын

@@Kolumbo137 да на автомобиле допущенным на дороги общего пользования, а не спецснаряд для достижения максимальной скорости

@MrVenomist

Жыл бұрын

@@Kolumbo137 да забей, первый автомобиль в мире Бенз придумал, это легенда

Сразу вспомнился фильм "такси" и фраза Даниеля - Ну что, баварцы, так и ездите на тракторах 😊

@robertwudi176

Жыл бұрын

Только трактора до сих пор на увепенном ходу, в отличии от Пежо.....

@profexpert26

Жыл бұрын

Там разве не цэшки были?

@dungeonmaster2407

Жыл бұрын

@@profexpert26 были именно W124 500E причём дорестайлинговые.

@profexpert26

Жыл бұрын

@@dungeonmaster2407 я загуглил и получил ответ Е36AMG 1998года

@VasyaGun

Жыл бұрын

@@profexpert26 нет,там были 124,100%

Конечно это легендарные авто, сейчас таких уже нет и не будет! В 1997 году я купил 124 с мотором 280, белый цвет, люк)) кайфовал 6 лет на нём, и остались только тёплые воспоминания! Молодое поколение уже это не поймёт!

@lonelytape6475

5 ай бұрын

Поймут,не многие ,но поймут, мне 17, через три месяца получу права,продам жигу и буду искать w124

230 000 пробега, а выглядит потрясно! умели раньше делать! Обзоры на старые машины гораздо интереснее смотреть! Новые- какие-то безликие все((

@terrydean2400

Жыл бұрын

Раньше и бабы краше были

@alexanderphonarev7748

Жыл бұрын

Всё дело в уходе. Плохой хозяин убьёт 124 на момент.

@alexanderphonarev7748

Жыл бұрын

Новые Мерседес безликими не назову. Выделяются в потоке. Даже С класс выглядит потрясно. Вчера только видел и отметил насколько он красив. Просто дело вкуса. Кого-то более привлекают линии автомобилей тех лет. Но однозначно утверждать, что сейчас делают каку, а тогда цацу, объективно вряд-ли возможно.

@dimychk5137

Жыл бұрын

уход и бережливость решают. Для любой машины кстати.

@kino-one

11 ай бұрын

раньше и солце на 20% ярче светило

У меня Mercedes W124 E320 1994 года на АКПП и в очень хорошей комплектации почти ничем не уступающей современным авто и примерно таком же состоянии как на видео, это моя мечта детства и мой ровесник так сказать) В нём всё просто идеально как по мне, автомобиль продуман до мелочей, дизайн строгий и лаконичный, настоящий бизнес-класс - ровные прямые линии сочетаются с аккуратными изгибами без всяких вы..бонов. Автомобиль очень удобный, комфортный и мягкий, пружинные сиденья просто сказка, разгон до сотни за семь секунд, по трассе даже если 230 км/ч едешь то скорость почти не чувствуется, авто как будто плывёт и ветер не сдувает в сторону как современные консервные банки. А до 180 км/ч в салоне вообще тишина, движок почти не слышно. А вот современные авто в этом плане вообще не нравятся, шумка у большинства никакая - если чуть больше сотни едешь то в салоне и арках начинает гудеть, свистит воздух и т.п. Дизайн у большинства из них тоже дурацкий и нелепый, почти все авто слишком зализанные, особенно бесят раздутые до земли решетки на мордах, как будто упоротые под чем-то его придумывали. В салоне тоже почти поголовно всё уныло и скучно - у большинства современных авто преобладает унылый серый цвет и серебристые вставки, как будто других цветов нет у них, либо ненависный мною просто ублюдский по практичности рояльный лак на торпедо, который постоянно пачкается и припадает пылью, только то и делай что тряпкой протирай и при этом он ещё и царапается, ведь какой-то недодизайнер посчитал что это красиво и теперь его почти во все машины пихают! Так что классика всегда в моде будет и всегда привлекает внимание, что бы кто не говорил про старомодность и прочее) P.S. E-экономичный, S-стандартный, у этих АКПП насколько я знаю не было "спортивного" режима)

@aaa113123123

Жыл бұрын

7 секунд? Очень даже вряд ли)

@user-xm8wp7gz2p

Жыл бұрын

купи е65 и кайфуй. мерсы мертвые уже.

@STEALTH_777

Жыл бұрын

@@aaa113123123 семь с половиной если быть точнее, замерял по GPS прогой для измерения скорости, это конечно не RaceLogic но примерно такой разгон у него и есть по заводу, несколько раз перепроверил

@STEALTH_777

Жыл бұрын

@@user-xm8wp7gz2p у неё жопа не особо красивая, если уж и брать что-то из старых БМВ - то E38. Но не хочу, Мерсы более по душе, тот же W140 к примеру, если уж про S-класс говорить. А вообще новые Мерсы и БМВ особенно последних лет вообще не вкатывают, дизайн у них всех уродливый. Для меня суперсовременные технологии или новизна не аргумент при покупке авто. По поводу "мёртвости" мерсов из 90-х не согласен, есть ещё хорошие экземпляры, я свой W124 брал в отличном состоянии а потом практически до идеала довёл, его цена уже сравнима со стоимостью неплохого W212 и мне в кайф ездить именно на этом авто)

@user-ip9tf5cq7h

Жыл бұрын

У вас бензин, да? У меня аналогичная детская мечта которую хочу осуществить), но думаю над мотором, хочется расход не выше 10 литр, и что бы что то ехало) Посоветуете варианты?

Вот это скорость, Дим! Я в восхищении, аудитория в восхищении!!!

@MrBiMo

Жыл бұрын

Потому что эта тачка - один из лучших автомобилей ever

@LF-A

Жыл бұрын

да, переводчик - наш парень!

машины девяностых изучать интереснее, чем новые.

@MERCEDESW-dd7kp

Жыл бұрын

они все одинаковы с 20х годов того века примерно.

@John_Doe_Jr.

Жыл бұрын

@@MERCEDESW-dd7kp все равно, как вижу старую тачку, сразу с интересом смотрю. А как вижу новую, так сразу думаю засунули ли сюда китайскую ргб светодиодную ленту, от которой Даг так в восторге, или нет.

Зис Легенда !!! Большое спасибо Дагу и тебе мой друг за перевод !

Сказал что имел 500е 93 года, а то что на АКПП режим S это Стандарт а не Спорт он не знал 😂 и режим Е или W (экономический или зима). Авто за 100к точно, а потолок нужно подклеить

@user-ty8dj3cd9w

Жыл бұрын

Всё верно, многие заблуждаются

@MERCEDESW-dd7kp

Жыл бұрын

меня прям это бесит до сих пор. толь дураком прикидывается- толь ваще не понимаю. и про кнопку с цепью тож напиздел. как так то...

@user-oy4pl1gm4m

Жыл бұрын

Ага, а еще сказал что 124 производили с 86го, хотя реально с 84го.

@whatisyourproblem1788

Жыл бұрын

Хоть кто то понимает что означают эти буквы

@mujik771

Жыл бұрын

Да, я целый ролик посмотрел на потолок😂

140 V12 развивал 408 сил до 93,после 394

Думал хоть кто в комментах напишет зачем переключатель для этого странного экрана!

@user-qp1qs1kq2f

Жыл бұрын

Я тоже 😂

@1UR-FE...

Жыл бұрын

Думаю это Цельсии и Фаренгейты

@dmitryshostak2654

11 ай бұрын

​@@1UR-FE... тоже думал. Но не бьётся с цельсиями. Минус 81 по фаренгейту это минус 60 по цельсию.

Какие же классные фотки - с Е124. Из 90х 🔥😏 5:15

Оппа ,124-й!👍 Лучший мерс ХХ века !

@herron3589

Жыл бұрын

300sl для тебя шутка?)

Кнопка ТЕМП взята от BRABUS, и показывает температуру масла, а то что на приборке, мы видим температуру ОЖ, и странно что этот парень, снимающий обзоры, не видел ее раньше и не нашел о ней никакой информации..

Когда-то у нас был е6.4 амг доработанный для самого Шуми. 394 лошадки, 4,5 до сотни, пластмассовые передние крылья, огромное антикрыло спойлер на багажнике почти до крыши. Мы поставили на него катки от брабуса перед R18/285/45, зад R18/285/40. Это был аппарат мечта. Да с перебитыми номерами с вклейками, но такие машины все с вклейками. Да в те времена каждый постовой пытался разводить это слегка напрягало. В этом особенно отличились краснодарские гайцы. Обстоятельства вынудили расстаться с этим членом семьи. С того времени прошло уже 20 лет и не было ни дня, без сожаления об этом. Но такая машина не для каждого. Это ракета на колёсах. Если нервы слабы вы долго не проживете. А держать себя в руках за рулём этого монстра нужно постоянно. Иначе в лучшем случае можно увидеть свой задний номер. Всем удачи на дорогах!

Бриллиант на колесах.Очень классный аппарат!

Действительно крутая легендарная тачка.

Про лампочки все ясно. Определяет кто пацак, а кто чатланин!

Я сразу узнал эту машину, когда я посетил Махачкалу! Я чуть не охренел от того, что в Махачкале есть такая машина, это было в 2017 году!

@dalgatmagomedov4483

Жыл бұрын

Да есть(или был,довно не работаю в махачкале),серебристый с желтыми поршевскими передними суппортами.у него же есть w202 c43.и я никогда не видел чтобы он дал газ буксанул и тому подобное,всегда очень аккуратно ездил

Лучший автомобиль всех времен и народов

@andrewgoodmansofaexpert

Жыл бұрын

Полностью согласен

@David.Z.

Жыл бұрын

Смешно

@antonkuzmich366

Жыл бұрын

Не неси бред

@FSBnso

Жыл бұрын

Да. Только он называется Тойота😂

@VI-GROUP.

Жыл бұрын

Лучший однозначно

В этой тачке есть душа она восхитительна!!!!!

Идеальный дизайн по сей день

Как же летит время, 124 уже старомодный

@monover9012

Жыл бұрын

Уже лет 15

@_Roman_Mikhailovich_

Жыл бұрын

Zhak Alimkulov , почему старомоден? Стал классикой.

@avs38rus

Жыл бұрын

Это неправильный перевод, в оригинале old-school то есть старая школа

Диски огонь!

Всегда когда вижу мерседесы начала 90-х ,вспоминаю как на полном серьезе взрослые мужики говорили : у меня 600-й - это как 500-й только чуть больше )) или про 124 кузов 300 -й 😂

@user-cq7nn4qz4e

Жыл бұрын

В те годы многие думали,что 600ый это кузов,а не версия с 6 литровым мотором.

@uk1926

Жыл бұрын

@@user-cq7nn4qz4e Ну по факту так оно и было, хоть и подразумевался объем двигателя. 600м был только S класс(S600), а в ролике E60 AMG, а не 600й.

@user-cq7nn4qz4e

Жыл бұрын

@@uk1926 S класс точно с таким же кузовом мог ведь быть и 500м,и вообще 320ым. Также 600ым был купе S класса, после,или до рестайлинга он носил имя CL, а также 600ая модификация вроде была у купе SL.

@sergeishchev_1858

Жыл бұрын

@@uk1926 та не ) я про W140 , просто напомнил этот обзор такие смешные на данный момент разговоры 👍

@legranddenis

Жыл бұрын

@@user-cq7nn4qz4e Вообще 320-ым - это слабенько. Ибо он мог быть и 300-ым (в том числе и дзельным 300-ым) и даже 280-ым. И что примечательно, у 300-го мотор был всё равно 2.8...

С детства обожаю этот кузов 🥹

Этот мерин из японии попал в америку. 8:22 видно блок etc оплаты платных дорог в Японии.

@user-jp3ye5nb2y

Жыл бұрын

Но почему-то крышка багажника обратном говорят? Японцев была квадратный рамка багажника. Заднем лобовом нет Янес

@badman2410

Жыл бұрын

​@@user-jp3ye5nb2y а ничего что это машина европейка которую везли в Японию а потом она попала в асашай

@ZabooVL

Жыл бұрын

Это Культивэйтед Коллектор. Он большой коллекционер JDM авто. Пол года назад распродал большую часть своей коллекции.

Классика!

Когда уже народ запомнит) У коробки были режимы стандарт и экономичный. Никаких спортов)

@MERCEDESW-dd7kp

Жыл бұрын

народ то помнит. а даг облажался...

У Дуга редкие классные машины, но когда он едет всё время слышу от него вау, в этом выпуске он конечно немного подробнее рассказал про ощущения, но вот смотришь Владимир Мельникова и вот там очень интересно слушать и куча подробностей)

@whatisyourproblem1788

Жыл бұрын

Потому что мельников обозревает машины, а даг их продает в своем «кАААрс эн бидс»)

@user-he4bf8ny1s

Жыл бұрын

Мельников все же профессионально в машинах разбирается,а Даг обычный любитель,по верхам нахватался

Красавец! У дяди был такой. Для меня космическое авто.

Оооо, нифига себе 😅.. даже не знал о Е60😰 Спасибо)

@snkras

Жыл бұрын

На Авито был Е60, из ограниченной серии в 45штук, ну и ценник такой же стоял

@vilisov_dmitrii

Жыл бұрын

@@snkras оооо, интересное 😅

Кнопочка от Tempamatic. Показывает температуру забортного воздуха и температуру масла в двигателе. Это для гонщиков фишка.

Эх какое состояние топ

С дворниками на фарах, Дарк ты облажал. На Лада тоже такие были.

Кнопка ТЕМР меняла с внешней температуры на температуру в двс)

Про кнопку temp. Возможно оранжевый огонек означает температуру масла в двигателе. Сама кнопка temp в большинстве случаях расшивровывается как температура, соответственно, при любом нажатии этой кнопки будет отображаться какая либо температура. Можно подумать, что это перевод в градусы Кельвина, Цельсия и тд, но я посчитал, это не так. Возможно, как и у Brabus, эта кнопка переключается на температуру масла. Но к такой низкой температуре масла по моему Придти к такой температуре масла в Сибири даже не возможно. Короче мой вариант. Датчик скорее всего сломан, так как я не могу провести ни одну параллель с этим числом

@user-zs4dr8rk9v

Жыл бұрын

Именно так

@MERCEDESW-dd7kp

Жыл бұрын

датчик сломан походу. ну и ладно- а нахрена знать масла температуру если температура охлаждайки здоровой стрелкой вынесено? масло больше охлаждайки греется или как? чё эти знания ваще дать то должны?

@ZelVisualFX

9 ай бұрын

@@MERCEDESW-dd7kp у меня в Додж Джорней, если немного углубиться в бортовой компьютер, то можно найти температуру масла, охлаждайки и АКПП. Практика показала, что температура АКПП мало связана с реальностью. Именно не датчик сломан, а может возникнуть такая ситуация, что машина будет неверно интерпретировать показания и выдавать завышенные. Зачем эта информация нужна владельцу очень спокойной семейной машины я не знаю. :)

Салон практически весь такой же как в С36 AMG w202, был такой у меня .. 😊

Патрубки ппц потресканные )

@user-zs4dr8rk9v

Жыл бұрын

Я тоже увидел... Из-за жары

По мне так W124 самая красивая "Ешка"!!!)

@ShAEn82

Жыл бұрын

А как по мне, это вообще самый красивый кузов за всю историю автомобилестроения 🙂

Выхлоп надо настраивать или ремонтировать. Резонирует сильно

Best car ever

124 кузов просто 😍😍😍 мечта

Сколько раз упомянуть про AMG ? Да.

А еще был BRABUS w124 E65 оooчень редкий волк в овечьей шкуре ... Мечта коллекционеров всего мира

Даг говорит режим S на каробке озночает спорт, но это означает стандарт на мерседесах.

اعشقها مرسيدس ❤ تحياتي ليكم من الجزائر ❤

Мой самый любимый Мерседес😮

Он прекрасен

На такой и сейчас не стыдно к любой хинкальной подкатить.

@snkras

Жыл бұрын

Не то что не стыдно, а наоборот в центре внимания будешь, ну если внешне хотя бы не урытый экземляр

@user-gh1rg7cb1w

Жыл бұрын

@@snkras 😂😂

Если что на коробке переключатель. Это комфорт и стандарт. На комфорте трогается со 2 передачей.

@MERCEDESW-dd7kp

Жыл бұрын

экономия а не комфорт. со 2 не трогается- просто отсечку оборотов уменьшает.

@chikovvv

Жыл бұрын

всегда со второй на драйве трогается если селектор на 2 не поставить, у меня так на 300Е

@teamtt2710

Ай бұрын

У меня режим W едет со второй

Мало слов АМГ!!!

"Ну что, баварцы, так и ездите на тракторах?"

Балдёж хочу такой

Темп может показывает температуру по фарингейту ?

Это AMG братишка!

124 дизель у меня, но я его просто абажаю, с любой скоростью кайф!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@peugeotgt5135

Жыл бұрын

Сколько дизель кушает? Я тоже люблю дизель, но у меня он бмв 2л

@user-sv4gs7fs7b

Жыл бұрын

@@peugeotgt5135 честно никогда не заметил. Просто 20-40 заливаю и дую. Всегда бензиновые были всякие. Теперь все нах, только салат😁

@hairlessdog1Y88

Жыл бұрын

@@peugeotgt5135 у меня 2.5 атмо дизель 605 мотор, кушает 8-9 по городу разгон очень печальный конечно

@peugeotgt5135

Жыл бұрын

@@hairlessdog1Y88 зато тарахтит очень брутально

@hairlessdog1Y88

Жыл бұрын

@@peugeotgt5135 да, ещё после 130 из выхлопной появляется брутальный столб дыма

это только что ради интереса зашёл на The Cultivated Collector где этот 124 продается,тачки конечно у них капец зачетные

@Real_76

Жыл бұрын

И чо стоит такой?

@VLR-PLP

Жыл бұрын

@@Real_76 этот не нашел,там на первой строке идёт 124 6.0 Hammer

Дворники на фарах и один дворник были еще и на С w202

Таких машин не будет уже 😢

Темп это температура окружающей среды. Переключает на температуру масла двс

Лучшая машина, аппарат AMG

Всегда хотел такого друга😂

Он вроде классный и умный, но когда он говорит про то, что сзади мало места, хочется ему сказать, что он тупой 🤣🤣 Он выше среднего мужчины, конечно ему тесно

Я ждал пока он опять скажет: из за ДВС пришлось расширить крылья 😊

- ( всегда ждал обзор на w124 от Дага..

Мечта... Сколько же будет стоить...

@MERCEDESW-dd7kp

Жыл бұрын

в какой нить канаде 4ех литровый примерно такой по характеристикам 1500 баксов. а именно такой хрен найдёшь.

🔥

! Этот тип кузова у Мерседес о котором идёт речь в этотм ролике , выпускали с 1982 года с Mercedes-Benz 190, w201.

Температура за бортом, цельсии и наверное в фаренгейты.

Насчёт селектора АКПП S это не спорт,а стандарт😅

Темп это переключатель между Цельстями и Фаренгейтами

На брабус 124, Temp кнопка переключение на температуру масла...

Давай е300 hammer

Самый крутейший автомобиль в мире

Кнопка Temp , это переключатель внешней температуры и температуры масла двигателя , видимо датчик температуры масла отсутствует

@legranddenis

Жыл бұрын

Не очень понятно, зачем бтыло городить переключатель на эти два совершенно разных показателя, если можно было их вывести одновременно на тот же индикатор рядом и подписать.

@woster.

Жыл бұрын

@@legranddenis согласен , но вроде бы как эта кнопка была додумкой тюнинг контор амг и брабус

@ignatov3035

Жыл бұрын

Минус 88 градусов масло,не знаю может так быть

Как же я мечтаю прокатиться на этой машине…(

Даг не прав, на 124х не было спорт режима, S это значит Стандарт, а Е-это не стандартный режим езды, то есть дождь снег, грязь и тд

Обалденный обзор обалденной тачки! Но как всегда запутано,где амг,порше,Е500😊👏👍

Коробка у них так себе . Потом 722.6 пошли , вот они неубиваемые . А эти 722.3 я менял 3 раза … Тоже на АМГ

Место расположения аптечки украли у конструкторов ГАЗа.

Пушка

Это переключатель температуры между цельсием и фаренгейтом

Ассиметричные боковые зеркала были не только у Мерседеса в те времена🤷‍♂️

"один дворник доля лобового, но два для фар. )))" верно, нужно сделать ОДИН дворник для ДВУХ фар. )))

@MERCEDESW-dd7kp

Жыл бұрын

гениально.

Цепи противоскольжения на amg с автоматом - оригинально )) Машина классная, но все-таки не очень понимаю подход, когда гражданскую машину настолько сильно форсируют, до сотки 5 секунд, до двухсотки 10, и т.д. Думаю, людей на них разбилось довольно много.

Самый большой v8 был Е62, но помоему какие-то тюнинг ателье ставили v12 м120. Двигателя для е500 порше не делал, это мерсовский двиг м119. Да и е500 не с 92 года пошли а раньше. У е500 ещё отличались фары и наличие противотуманок в бампере, также зад стекло было с большем количеством нитей подогрева и помоему триплекс как на 140. Оу а с давлением масла не все так гладко, чуть больше 1атм как-то маловато для движка в хорошем состояние, может для этих v8 это норма, но сомневаюсь, не удивлюсь если там повыпадали пластиковые трубочки каналы давления которые в гбц это их болячка м119. Ну я уверен что уже человек 100 написали о том что режима кпп "спорт" нету, стандарт и економия, в режиме "економ" двиг недокручивает до красной зоны и трогается со 2 передачи. Индикатор на потолке о ремнях моргает всегда когда вы закрываете двери, даже если не завести и даже если пристегнутся, концевиков на зщелках нет, моргает около 15 сёк, (может в американских версиях по другому). Комплектация не самая богатая, было фишек и поболее у 124, а уж тем более у е500. А что это за газ в пол на 3000 об? А где кик даун?

@Dimonbmwsss

Жыл бұрын

Раньше 92 был не е500, а 500е.

Я в шоке с американцев и их тугодумия😂 Говорит: какой то пончик в сахарной пудре, видно же что шина и цепь Говорит: тут есть какая то необычная кнопка TEMP.... Понятно же что это температура, она должна в машинах где то бы ь. А то что он удивляется что там две температуры, я уверен что в европе или у нас, те кто водил такие, знали что это

Все Е60///имел Дорестайловый мотор.326 лс.посути Е60///не отличался от обычного Е500!если не был заказан АМГ техникпакет 103Авто было прокачано,+45 Е60 лтд

Волчок 🐺

17:48 поднимаете крышку и внутри находится связанный мужик едущий в лес😂😂😂Привет из 90-х😢Демуро выдаёт клип их его рта,Мужик:ты зампхпл с камерой разговаривать-вытащи меня отсюда

Любимый автомобиль ❤

Забавно что вчера хавр выложил видео про свою покупку 124ого. Только не амг

Просмотры этого ролика взлетят

ВОТ ЭТО НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ,А НЕ СОВРЕМЕННЫЙ ОДНОРАЗОВЫЙ ШЛАК ИЗ ФОЛЬГИ, ДЕРМАНТИНА И ЭКРАНЧИКОВ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ

@VanSeich

Жыл бұрын

У тебя Caps Lock залип, Илья с Таганки из Москвы.

@makaveli39

Жыл бұрын

Хватит бухать

@user-fg5rj6vq2p

Жыл бұрын

@@makaveli39 Я НЕ БУХАЮ...

AMG было сказано 87 раз😆