Engineer Mercedes: Apa itu downforce? Kita tidak butuh downforce. Pas mobilnya terbang : waduh mumbul rek 😅

@syahidin5841

8 ай бұрын

wkwkek

mark webber hobby banget terbangin mobil di f1 juga pernah

@dhiemazaliefhukamasumarno3742

9 ай бұрын

Korea 2011 sama Valencia 2012 🗿

6:04 Acumalakaa 😂😂😂

Setelah saya iseng nyobain sirekuit de la sarthe di game gran turismo 4 ,ternyata pas bagian CLR terbang itu aspal nya bumpy ..nggak rata ,

Padahal saat sebelum kejadian mobil mercy terbang, adrian newy sudah mengingatkan mercy untuk tidak menurunkan mobil CLR di race tersebut...

@dailymotorsport-id

11 ай бұрын

Betul, Adrian Newy uda ngingetin mercy buat ga nurunin mobilnya, tpi mercy tetep ngeyel, dan terjadilah insiden itu

@meremkaqkaqkaq8183

10 ай бұрын

Ini mobil yg nyiptain siapa utk aeronya?

@pemeranutama4754

10 ай бұрын

Raja angin dilawan ya auto terbang

@fajarastanaprima2771

8 ай бұрын

​​@@meremkaqkaqkaq8183dari biro HWA AG, kepala tim produksi nya Gerhard Ungar. Pakai konsep low drag, minimalis downforce, & overhang agak panjang biar kenceng di Le Mans yg banyak lurus nya. Eh gara gara minimalis downforce, malah terbang 🗿

@meremkaqkaqkaq8183

8 ай бұрын

@@fajarastanaprima2771 oh dia yg bkin. Trus di nasehatin sma the real Avatar batu??? Yahhhh.... Adrian newey ktawa kli ya wktu itu dsar bocah sotoy

Masalahnya mobil ini terlalu ringan depannya mungkin itu yg buat ngangkat depannya , kurangnya lubang aero bagian depan karena terlalu fokus bagian atas

@sedottinja1949

10 ай бұрын

Ada banyak faktor sih tp salahsatunya team amg terlalu fokus pada simulasi kondisi ideal padahal di lapangan kondisi ga mungkin 100% ideal Desainnya dah bagus tp terkesan cuma fokus teori bukan pada tes lapangan, ibarat ngukur kedalaman sumur dgn menjatuhkan barang lalu dihitung menggunakan rumus, secara teori bisa tp secara praktek langsungnya banyak faktor lain yg mempengaruhi hasilnya

@riancarlenz2962

10 ай бұрын

@@sedottinja1949 desainnya mana bagus sang dewa angin aja bilang mobil itu jelex pengaturan anginnya terlalu mengandalkan tekanan belakang bukan depan , sedangkan beban sudah mesin di belakang dan komponen di tengah sedangkan depan hanya kemudi roda yg jadi masalah mobil balap itu tekanan angin depan tuh mobil desainnya tekanan angin atas saja bukan angin bawah yg seharusnya di perhatikan

@ridwangunawan8111

9 ай бұрын

Suara robot 🤖🤖🤖

Bisa terbang😮😮😮

bahas lebih detail lagi buat le mans min, Btw semangat terus min!!🎉

@dailymotorsport-id

11 ай бұрын

Makasih masukannya Bang

Semangat min

@dailymotorsport-id

11 ай бұрын

semangat selalu Bang Angga

Sampai sekarang pun Mercy kapok ikut Le Mans karena CLR

Bahas prestasi mclarren F1 le manss dong mins n sang pendatang sukses dodge viper gtr

Acumalakaa

Mercedes Airlines

Le Mans jadi semacam kutukan buat Mercedes Inget tragedi Le Mans tahun 1955 Lanjut di 1999 mobil terbang Padahal pas jaman Group C, Mercedes juga ada di Le Mans pake Sauber C8, Sauber-Mercedes C9, Mercedes-Benz C291, tapi mayan sukses. Ga ada drama atau tragedi aneh2 sih.

mirip sound cdid

Mark Webber

Mercedes CLR masih ada ga bang sampe sekarang?

@fajarastanaprima2771

8 ай бұрын

Ada, di museum

Webber ini kayaknya kurang cocok sama mobil rancangan Newey, bawaannya pengen nerbangin mulu, Mercy 2x dan RB 2x wkwk

Kenapa mobil t80 nya aja di jadikan balapan?, walaupun nyari bahan nya bakar nya susah tapi kan lumayan

@bachtiarfarid9751

10 ай бұрын

Yakin ? , Itu kelasnya LSR , mobil yg beneran gak bisa belok , saingannya banyak yg jauh lebih kenceng , contohnya railton mobil special & bluebird cn7 , alasan t80 gak pernah di tes resmi karena 2 mobil itu udah pecahin rekor berkali kali sampe diatas kemampuan t80 sendiri

CLK GTR - CLK LM - baru CLR ini kan urutannya?

@aeer44

10 ай бұрын

Betul sekali

Jangan terlalu berbelit min kalau jelasin, kalau diulang* malah bosenin

@dailymotorsport-id

11 ай бұрын

Siap, terimakasih masukan bang🙏🏻