Krásné auto ale nejvice mě uráží komentáře na čtyř válce . Obzvláště pro lidi co maximálně řídili octavku xd a ještě budou kafrat že kam ta doba se posouvá .

Ani sa necudujem ze w204 ide cenami hore, ked vychadza na trh nieco taketo😢

@romanrak

6 ай бұрын

Hlavně co sleduji inzeráty. Tak i běžné naftové w/s204 lezou už pomalu nahoru. Alespoň ty v dobrém stavu.

Krásné auto :)

tvl hrubis, podle mě máš potají tým kameramanů a scénáristů. Neříkej mi, že takovýhle video uděláš celý sám. To je samozřejmě pochvala, ať už je to ve skutečnosti jakkoliv. A i to auto se mi moc líbí.

@arnostkiko

7 ай бұрын

...pockej si na odpoved. Kazdopadne dela dobre recenze (i stara skola "skodovak" Pepa Vrtal, se muze ucit) a jeho videa jdou kvalitou nahoru.

@Hrubis

6 ай бұрын

Díky moc, to beru jako velkou pochvalu! :). Stále to dělám sám, od scénáře po střih. Tady mi jen pomohl brácha, když skočil za volant, abych mohl natočit průjezdy :)

Sice recenze pěkná ale jako majitel C43 2019 co měl možnost se taky svézt v té nové stále říkám že tohle určitě nechci ani novou C63 to už radši čistě elektro nebo zpět k BMW, kvalita těch mercedesů je stejně absolutní katastrofa, ale to už je tak 5 let posledních + co me fascinuje jak může mít hybridní 4 válec větší spotřebu než starší 6ti válec..

@Hrubis

7 ай бұрын

Chápu, přijde mi, že to auto teď míří na trochu jiného zákazníka, než starší verze. Co se ale spotřeby týče, tak s tímhle jsem jezdil asi o 2 litry méně než s V6 🤔

@marekteply864

7 ай бұрын

Jaký je prosím dojezd na nádrž. Mám teď pujcenou novou c63 a dojezd 280 km na nádrž mě celkem překvapil.

@ivoduchac3760

7 ай бұрын

​@@Hrubisa kdo si AMG kupuje kvůli spotřebě? 😀

@janhepka8571

7 ай бұрын

Ano samozrejme, to auto a jemu podobni, ted miri na zakazniky ktery maji dilema z vybrani farby novy i Phonu. To neni auto pro chlapa, ktery ma rad auta, objem, benzim, neopakovatelnou kvalitu a nezamenitelnou historii, odkaz.. tohle sou rychlo odlitky pro nove skazene zakazkky touhle dobou. Nema to nic spolecneho se skutecnou prapodstatou vozu AMG. Jenom napis. Pravy a zasveceni vi o cem mluvim a nekupujou tydle veci. Schani a vlastni co nejlepsi a nejzachovalejsi kousky praveho inzenirstvy z dilny AMG a krvave ai je strezi ve svich garazi, kde cekaj a ciga az nastane spravnej den a majitel je vypusty s klece jak skurvenoy vestii! Nechluby se v gay barech kdo ma jakou uhlopricku cinskych notbuku najebanou na svi plastovy pristrojovce ze uz 3x recyklovanych pet lahvi! Hosi, nestrapnujte se tady!

@katusik1514

4 ай бұрын

@@marekteply864 Cca 380km

Hrubis toto nám nedělej. Hohajo. To je taková krása. Prodám dům nad hlavou a koupím tuhle krásku.😲🤤🤔🤗

Recenze krásná, v ní není žádná chyba. V rodině máme starší C43, tu novou jsme zkoušeli, ale už teď víme, že půjdeme do 340ix. Nám to přijde jen jako dražší golf, co si neumí obhájit cenu.

@Hrubis

6 күн бұрын

Tomu naprosto rozumím. 340i je podobnější předchozí C43, taky je to víc cesťák než sportocni auto, a pokud to sedělo, proč měnit :) 👍

Je to letiště Hradčany u Doks? Dík 😉

Pekne, ale za tie peniaze radsej Alfu Romeo Giulia QV. Porsche vypusti opat V8 a vsetci su nadseny, Mercedes spravi 4 valec s elektrikou. Nemam peniaze ani na jedno, ale toto nieje pre mna.

@Matezz

7 ай бұрын

A teď ruku na srdce. Kdybys ty peníze měl, opravdu bys je nasypal do Alfy nebo bys jako většina stejně zvolil německé auto a Alfa by zůstala leda na ploše tvého PC? 😉

@Dr.Orfanik

7 ай бұрын

Za mě rozhodně alfa. Motor z ferrari! A je hezčí. A spolehlivost německých vozů je dávno pryč. Tak proč Němce?@@Matezz

@Sviaty

6 ай бұрын

Určite alfa.sedel som v stelviu a nič mu nechybalo

A nebyl první sériově vyráběný 4 válec s elektrickým turbem SL43? Mám tušení že SL to mělo dřív než C43, ale SL má menší výkon 🤷🏻‍♂️. Jinak moc pěkný test 👌

@Hrubis

6 ай бұрын

Však myslím motor, ne model :)👍

Dobrý den mohl poprosit o test vozu Lynk&Co? Děkuji Pazdera

@Hrubis

Ай бұрын

Zdravím, rád bych, ale netuším, kde se k tomu dostat

Super recenze, taky by se mi dost libilo cla 45 s amg 2023, nadherne a moje vysměné auto ale realizace je trochu těžší..❤😢😅

@janhepka8571

7 ай бұрын

Cla 45 NO amg… To je tak ubohy pokus o auto, ze se cloveku po spomince na S55 (W220) AMG.. S65 (W221) AMG… rozbusi srdce, zjezi vsechny chlupy, natisnou slzi do oci.. nic proti novym autum jo, at si kazdy del co chce, jezdi v cem chce. Ale jednou sem byl vice mene ne z mi vule osobne svedkem jizdy v tomhle tom co tu pan oplakava jako svuj ziotne nedosazitelny sen.. lidi.. presne kuli takovej sme tam kde jsme a jdeme tam kam jdeme. To ze tyhle onalepkovany pseudo plastove kindervajicka kvalitou jak z cinskeho blesaku sou sny! To je konečná a je mi vas lito. Precipovat a pretlakovat turbem kdejakou mestskou kabelkou bez rozumu, dat ji nalepku amg a tvarit se jak sme skvely, protoze si porad myslime jak je to “brutalni” auto, prote na motoru to pisou, ze je ruco postaveny.. lidi proberte se, profackujte, zvednete si svi koule sakra, vydelej prach a soprej si. Pak snad pochopis ze se jen divas do pregendrovaneho, pretlakovaneho a prenalepkovaneho skazeneho JA. Nic jako 2L AMG NEEXISTUJE a je jedno kdo tomu da jak chytrou a hezkoy obalku nebo pozlatka, ty sou pro gaye! AMG jsou skutocna, poradna, a neopakovatelna auta. Kazdej dospelej, uspesnej petrolhed musi jednou jedno za svi zivot vlastnit ve svi garazi, protoze jebom gak pochopi, o cel tady pisu, o cem je skutecne motorarske nebe a jen tak pochopi ze az pak otvori internet a vyskacou na neho tydle hovna.. ze sme v prdeli! @larda0486 prober se a nedelej svym rodicum ostudu KURVA! A nepis na netu ze cirkus jmenem cla NO 45 amg je tvoj sen! Lidi, PROBERTE SE!

Dnes ani dříve nebylo problém dostat z motoru nesmyslný čísla, otázkou bylo a stále je, jak dlouho to ten malý motor vydrží. Je sakra rozdíl vydolovat 500 koní ze šesti václů a stejný výkon ze čtyřválce, který bude namáhan mnohem víc než onen šesti válec. Takže otázka zní, jak dlouho to ten čtyřválec vydrží?

@Hrubis

7 ай бұрын

Ono to není tak jednoduché. Záleží na materiálech a technologii. Jsou 6válce, které kolem 300 koní bojují na hranici životnosti, a jsou 4valce, které dají 1000. Tady jsou použité všechny triky pro extrémní výdrž. Pár let jeho varianty už jezdí, a zatím se ukazují jako spolehlivé.

@peth775

6 ай бұрын

Koukni na A45 na bazarech, jednoduchý... Prostě to vydrží

Takhle, nejsem advokát downsizingu. Ty velké motory mají ten klid a pocit nenucenosti výkonu. Úspora ve spotřebě diskutabilní, když to porovnám u sebe, tak suverénně největší rozdíl dělá ve městě. Tam ta větší strojovna prostě sežere víc, ale jinak se ten rozdíl docela smazává. Co se ale musí nechat, třeba v mém případě mezigenerační změna u Polestaru z řadové 6 na 4 dost zlepšila jízdní vlastnosti. Auto je na limitu méně nedotáčivé díky lehčímu předku a motor je divočejší. Zvuk samozřejmě jasně pro 6, to je symfonie. Ale i ta 4 nezní špatně. Tohle mi přijde dost podobné. Neměl jsem bohužel šanci řídit ani jedno z těchto MB C43 řídit, takže pouze úsudek dle videa. Takže, řidičsky to mezigeneračně mezi 43 nemusí být tak špatné. Nicméně, co mi přijde na palici jen fakt, že 43 amg bude lepší řidičské auto než 63amg. To prostě bude těžká kráva a kromě absolutní rychlosti v přímce to podle mě ztratilo vše, co mělo navrch oproti 43.

@Hrubis

7 ай бұрын

63 bude rychlejší všude. Ta používá speciální vzduchový podvozek, má samosvor, aktivní zavěšení i stabilizátory, potlačuje náklonu atd. Zatím jsem to zkusil jen v CLC 63S, a i tak mi to vzalo vítr z plachet. C43 ke spíš taková přirozenější. 63 už působí trochu mimozemsky, a chováním připomíná spíš elektromobil, než běžný spalovak.

A pak je tu W204 6.2 V8 🤌😀

@janhepka8571

7 ай бұрын

No jo kamarade.. ale to byl svet jeste v poradku..

Není ten zvuk castecne umělý a pousteny do repraku?

@Hrubis

7 ай бұрын

Záleží, jak se na to koukáš. Není syntetizovaný, je jen zesílený. Ve vyfukovem potrubí je mikrofon, který přenáší bez úpravy zvuk do kabiny.

@janmachacek148

7 ай бұрын

@@Hrubis jinak celkem chápu jakým se vydal Mercedes s ceckem. Zažil jsem něco podobného dřív u S4, generace B7,B8, kdy se z V8 stal V6 tfsi. Auto sice ztratilo zvuk, ale ten skok, kdy se z delove koule stalo relativně o level líp ovladatelné auto, za to stojí. :-)

@MagnusVenter369

7 ай бұрын

@@janmachacek148 Jenže v6 v audi S4 byl vždycky tak nějak lepší a přijde mi to jako návrat k 2.7T, jenže MB měl vždy v8, nebo aspoň v6 přeplňovanou, skok do 4 válců je ale trošku větší extrém, který byl fajn v Áčku, nikoliv v 2t Céčku

@janmachacek148

7 ай бұрын

@@MagnusVenter369 pořád máš E a S class, kde může zůstat V8/V6. Na druhé straně je fakt, ze tím cecko spadlo do velkého pytle modelu aut s 2,0 T čtyřválcem.

@janhepka8571

7 ай бұрын

Ne. Neni. Umely. Castecne. Kompletne. Ono vis totizto musis si koupit k tomuhle “autu” i mikrofon a strcit si ho do vejfjku vis.. pak je to vončo.. co ses..

a spotreba ?

@Hrubis

7 ай бұрын

9-18, podle nohy

@marekpalko9711

3 ай бұрын

@@Hrubis tak zatiaľ mám od 8,5 do 13,5 podľa rýchlosti presunu.

V žádném MB s touto nejnovější verzí MBUX jsem zatím nejel. Ale připadá mi, že tam Mercedes dává každý rok víc a víc "eye candy", nepřijde mi to bezpečné.

@Hrubis

7 ай бұрын

Naopak ubývá barviček a obrázků. Poslední verze, která je třeba v CLE má hodně plochý design.

Jsem rád, že na to nemám finance, protože mám starého Jeepa grand cherokee wj s V8 starou atmosféru :DDD

Samozřejmě mne lehce mrzí, že jde o 4válec, nicméně to může nakonec posoudit jen řidič. Ale design se mi nelíbí. Přijde mi, že dneska je trend všechno zjednodušovat, zmenšovat světla, co nejméně linií, prostě nudný auta, vypadají strašně podobně. A to platí nejen pro Mercedes, ale třeba i BMW (ty nový jsou fakt nechutný) nebo nový škodovky. Starší auta prostě měla z hlediska designu větší charakter.

Mě by zajímala spolehlivost a nájezd na tak překoňovaném motoru... Za mě 100-150tis a celý motor můžu vzít, zmuchlat a zahodit... V tom případě mi to nedává smysl, protože kdo vyhodí něco přes milion korun, aby věděl, že jeho auto nemá předprodejní potenciál... Ale jinak vzhledem a technologií krásné auto...

@Hrubis

6 ай бұрын

Tyhle motory - bet toho turba - se už nějakou dobu používají, a problém se spolehlivostí není … nicméně u sportovních aut většinou míč víc než 100 tkm nedostaneš. Je běžné, že u výkonných aut, ať už koukas na RS Audi, nebo Mkové BMW je běžné, že mezi 80-100 potřebuje motor první velký servis 🤷‍♂️.

Pekne urobene video..kedze mam menej zivota pred sebou ako za sebou ..ostanem pri svojej 30rokov starej upravenej staruche uz s nou dozijem,,,laska na cely zivot.6V 2xGarret.570Nm,745Kw.OmegaLotus..

@HrochR63

7 ай бұрын

No mam sériovou sestru Tvé “staruchy” 0269 a po deseti letech vzájemného soužití je to spíš noční můra než láska. Zažít rok bez problémů je zatím nesplněný sen. Denní použitelnost jak starších i současných AMG je úplně jiný svět než svět nekonečných problémů s Omegou Lotus.

@vladkoky278

7 ай бұрын

@@HrochR63 je to technicky daň ako všade že sa nájde kus ktorý je problémový..smola..prvé zásahy výmeny a opravy za nové diely som robil po 365.000 km..nestazujem sa mal som ešte 2 staršie iné kúsky tiež v pohode a potom eeeemeeriku a francuza a to bol technický horor..to áno..v taxislužbe,,

Mě se to líbí, nepřijde mi to jako horší amg ale jiné, ty starší víceválcové na mě působily jako takový uřvaný driftovací sranda auta :) tohle je víc seriózní sportovní náčiní

Já si nechám svůj nevědecký a netechnologický atmosférický šestiválec (E90 325i), BO ZVUK PI*O ;)

@TheRidik

7 ай бұрын

Nová 330i má podobný ak nie lepší zvuk ako stará e90 330i

@MagnusVenter369

7 ай бұрын

@@TheRidik 🤣🤣🤣

Hrubis, Hrubis, kam si se to posunul😥

@Hrubis

7 ай бұрын

Kam

@larda0486

7 ай бұрын

Kam by se mel jako posunout, jen udelal uprimnou recenzi jako vždy, co tě má tahat za nos se lžima? Nechapu komentář

@Dr.Orfanik

7 ай бұрын

Jsem prostě stará konzerva co má doma Jaguar XK 150 V8 a Hrubise mám rád. Chápu, že si nemůže pořád stěžovat na downsizing a elektrifikaci. S tím by v dnešní době asi kariéru neudělal a neměl by ani co recenzovat. Tak jsem si trochu zaplakal no. Ale internety měli pravdu. 4válec v AMG? Prý to nikdo nekupuje-tak jaképak "cílení na jiného zákazníka." Pro fandy Focusu RS trochu jiná cenová. A váha 1800kg? 4Válec? Můj Jag má 5x2metry V8 a váží 1600kg a je to těžká kráva. Co na tom, že motor má sílu. Chybí ta kultivovanost. Interiér je hnus. Samej displey a klavírový plast. Nejhorší ten palubní displej-evokuje mi můj starý tablet Alcatel. Elektrické turbo sice fajn technika, ale kolik to vydrží a kolik to pak stojí-taky by se mi líbilo zamyšlení. Dělalo by AMG 4válec když by nemuselo? @@larda0486

Ako čerství majitelia môžeme povedať, že veľmi vydarená recenzia.

@Hrubis

4 ай бұрын

Dobrej kup, ať dělá radost!

Zakaznik by rad sestivalec, presto mu ho neprodame, protoze by to s emisni pokutou nikdo nekoupil. To, ze tahle sranda bude na ukor zivotnosti se asi nemusime dlouho bavit.

@Hrubis

6 ай бұрын

Proč myslíš? Variace toho motoru už nějaký rok jezdí, a zatím se nikde neukazují jako problémové 🤷‍♂️. Ani bych neřekl, že je to složitější motor než původní V6, která měla taky hybrid, taky měla Turbo, a ještě k tomu elektricky ovládaný kompresor.

teda 4-válec mi nevadí, ikdyž u AMG? no proti gustu... ALE ty odporný tablety ?'? FUJ takhle si auto za jistě pár mega nepředstavuju, to je hnus

@Hrubis

6 ай бұрын

Možná kdyby jsi v tom seděl, mluvil bys jinak :). Ten introš působí fakt velmi kvalitně.

@karelsemecky6961

6 ай бұрын

...Kterymu jde jen o to, aby zajelo nejrychlejsi cas na Nordšlajfe 😳😅 Nahodu ta rivalita mezi automobilkama je fajn. Ten kdo zajede nejrychlesi cas zrovna tam, ma asi sakra schopne auto ne? Takze asi i kurva zabavne a vubec ne lakome... takove, ktere se uzivateli nestydi nabidnout mnoho. Chapu ze to musi vychvalit do nebe, ale tohle tvrdit? Podle mne nebylo uplne kul 😮

@sabbathic6662

6 ай бұрын

Vážený mr.Hrubis nepolemizuji o kvalitě zpracování, atd. ale mě se ty dnešmí interiéry nelíbí- viz nový mustang- počítače mám rád a sám si je stavím, ale stačí mi dva -jeden doma a telefon @@Hrubis

Ses z toho uplně vydřenej.Auto za takový prachy musí toto splnovat.Stejne si to 85% lidi nemuze dovolit, tak ze to tvoje nadseni je sice hezké, ale pro vetsinu nic nerikajici.

@Hrubis

7 ай бұрын

A to máme mít radost jen z věci, co jsou pro všechny?