Очень полезное видео!🔥 Спасибо друг!👍

Владимир делает отличные натяжители, с человеком приятно работать. Все быстро и оперативно

Всё чётко чувак,молодец! Спасибо за обзор.

коротко и понятно, спасибо

Очень хорошее видео. Особенно в конце

классно рассказал!!!! у меня походу перетянута цепь.

Спасибо, буду пробовать регулировать.

Четко!)))

СПАСИБО ТЕБЕ!

Видео по настройке клапанов в том же духе будет? Отлично про натяжитель рассказал)

Красавца брат

ЛАЙК!!!! Уже не один поставил механический всё работает! Хорошо рассказал, доступно!!!

@moto8808

2 жыл бұрын

Можно вопрос? Как спустя столько лет чувствует себя мотоцикл?.

@user-re3ev4bx6t

2 жыл бұрын

@@moto8808 все хорошо только надо следить как всегда полностью за всем мотоциклом!

@moto8808

2 жыл бұрын

@@user-re3ev4bx6t а пробег за это время?.

@garage193rus7

2 жыл бұрын

Мне интересно как же масляный канал?

@moto8808

10 ай бұрын

​@@user-re3ev4bx6tпро пробег так и не ответили..) наверно тыщ 20 прошёл и умер мотор?.)))

Тоже использую шприц как бак

Красава

Коллега подскажи как на хонде отрегулировать правильно переднию вилку, чтобы нормально работала, на сжатие и на отбой

👍🔥

МЕГА . Сделаю себе такой

Нормально, мне нравится ручной. Только услышал цепь- взял подкрутил. Всё в твоих руках)))

@neo13187

3 жыл бұрын

Ага, у меня в головке он между 2м и 3м цилиндром под клапанной крышкой, ахуеешь лазить туда

@moto8808

2 жыл бұрын

И движок под переборку, через некоторое время..)

@user-di7ul2sb9c

7 ай бұрын

​@@moto8808бред

@user-hr9zj5vk7m

5 ай бұрын

@@moto8808 А почему под переборку? Вроде всё правильно.

@moto8808

5 ай бұрын

@@user-hr9zj5vk7m если вы понимаете как работает механизм ГРМ, то поймёте.. Ни на каких двигателях не ставят подобные г@внонатяжители..Не задумывались?. Завтра выложу очередной ролик про ето г..., смотрите на моём канале..

Хм , страшно пробовать(

Молоток, спасибо. Кто не понимает, на многих авто даже стоят механические натяжители.

@moto8808

2 жыл бұрын

Да? На каких это машинах, поделитесь информацией?.

@Portalow-Ivan

2 жыл бұрын

@@moto8808 из простого почти на всех автовазах 10 семейства ну и 9, а так же гранты приоры. Там натяжитель натягивашь сам и фиксируешь гайкой. Так же на некоторых ниссанах встречал такую же систему и санъенгах. Это только то что видел я сам. Думаю их гораздо больше.

@moto8808

2 жыл бұрын

@@Portalow-Ivan а автоваз! Стоит ровнятся, это же лучшие машины в мире.. Ну и другие примеры так себе..

@Portalow-Ivan

2 жыл бұрын

@@moto8808 автоваз так себе спора нет, в целом как авто. Но вот двигатель у них очень надёжный. И это глупо отрицать

@moto8808

2 жыл бұрын

@@Portalow-Ivan смешно..)

Добрый вечер, как мот? Все же стоит ли ставить механический?

Полезное видео! Спасибо

Где переделка ??? Жду или с алика заказать ...

Подпись! А сколько сие чудо стоит?

Где видео про изготовление механического

видео 100%

стоял механический.подтягивал его два года. подряд .пока не начало жрать башмак...мот стантовый f4i ..цепь вытянуло в колбасу заменил цепь установил башмаки и новый натяжиетель сток . механичкский пока закинул в ящик .кстати шум появлялся после месяца тренировок.и приходилось его постоянно подкручивать.от пиздов в дрифте цепь просто тянулась как сучка. так что смысла я большого не увидел пусть тогда лучше сток гремит.

@moto8808

2 жыл бұрын

Правильно сделал.. Колхоз в урну..

Натяжитель цепи должен убирать провис нерабочей ветки. Он не должен тянуть цепь. Достаточно пружины. На автомобилях ремни ГРМ тоже поджимаются подпружиненным роликом и ходят долго.

@helloslayer666

3 жыл бұрын

на авто ремни натягиваются, идиот

@PRO100_TAYFUN

2 жыл бұрын

@@helloslayer666 он и написал что натягивается роликом, читай внимательней.

@helloslayer666

2 жыл бұрын

@@PRO100_TAYFUN "убирать провис", "поджимаются" - нетождественны термину "натягиваются" Учи лингвистику и логику, неуч.

@moto8808

2 жыл бұрын

Цепь должна быть в небольшом натяге, а не свободно болтатся..

Хорош натяжитель и насколько км хватает такой натяжки???

Хоть один грамотный нашёлся. Сколько я объяснял, что натяжители винотовые гамно - нет, упираются, это же хонда священная. Складываются они при вибрации и ударных нагрузках как нечего делать. НА свою бывшую VTR1000F ставил два ручных механических. Всё отлично ходит до сих пор у нового владельца. Подписка, с радостью подписываюсь на грамотных людей. Буду рад видеть на своём канале.

Цена? И где купить?

На моделях XVS 400-1100 стоят тоже механические винтовые натяжители с пружиной, работает отлично и безотказно, за всю историю их существования, ни у одного цепь не вытянулась, по причине натяжителя, к слову на этих моторах цепи вообще не вытягиваются. А еще прикол заключается в том, что пружины на винтовых натяжителях, разных производителей, включая китайских, ни разу не обрывались.

подписка! Вопрос, вчера на gsf1250 заменил натяжитель (оригинал) шуметь стало сильнее с 2.300 оборотов до 3.500. Вопрос, есть при установки подводные камни? кстати пружина которая внутри натяжителя сильно была просевшая.

@workshopmototechnology9780

6 жыл бұрын

Не держал в руках натяжитель от gsf1250, точный ответ дать не могу.

Видео переделки бы... а то старый натяжитель остался

нужно ли выставлять по меткам грм перед снятием родного натяжителя,дабы не перескочила цепь ?

@ivanshirkin5575

Жыл бұрын

Да

@vfr458

Жыл бұрын

@@ivanshirkin5575 спасибо

А ссылку я не нашел..Где купить механический?

@workshopmototechnology9780

6 жыл бұрын

vk.com/id29543923 можете написать ему )))

где видео про переделку натяжителя?

@workshopmototechnology9780

5 жыл бұрын

Материал отснят , но совсем нет времени смонтировать

скажите,вот этот звук мотора,уруруканье,как ДОТС говорит))) оно как бы не ровное,как будто оборы плавают.хотя стрелка на тахометре стоит на месте...это так и должно быть? я думал у меня косяк в чем то,у вас на видео тоже самое.

@workshopmototechnology9780

4 жыл бұрын

это не идеал но и ничего страшного , просто нормально

@tazhutdin

3 жыл бұрын

Волнообразная работа на шестисотом хорнете точно, и, на сибиэрке скорее всего, это норма

А когда будет видео о переделке стандартного натяжителя?

@workshopmototechnology9780

6 жыл бұрын

Постараюсь на след. неделе

Ребята на вопрос ставить или не ставить мехнатяжитель я ответил на моём канале, кому интересно посмотрите.. Все плюсы и минусы я описал..

Не совсем согласен с мнением автора. Была Ямаха ТВ 200 на двигателе стоял автоматический(с пружиной) натяжитель, он так же отверткой вполне регулировался вручную больше меньше по шуму. Это точно я сам не раз это делал (не по мнению форумов). Но в итоге я все равно оставил так как он сам выстреливает- это была самая лучшая регулировка даже на слух. Так что я бы не стал заниматься ерундой с изготовлением "колхоза-самопальщины". И тем более Японцы и Немцы этого не делают. Смешно вообще смотреть на не заводские "тюнинги". Может я и ошибаюсь?

@workshopmototechnology9780

6 жыл бұрын

он не регулируется, предназначено только для втягивания штока при его установке на мотор, даже если его натянуть силой и газануть пару раз он сложится в исходное положение. Хорошо когда все хорошо, а что делать когда он совсем перестает держать и цепь лязгает на оборотах? У малокубатурных моторов межцентровое сравнительно меньше чем у более объемных моторов, то есть цепь сама по себе короче, меньше и легче, по этому и не возникают проблемы, а если и начинает то звучит это не так ярко выражено. Привод маслонасосов на многих моторов тоже без всяких натяжителей и это только по причине малого межцентрового расстояния.

@Shura_Balaganov_

6 жыл бұрын

Ничто не заменит руки мастера, братан. Мех.натяжитель реально вещь хорошая.Важно им только цепь не перетянуть......

@Truepatriott

Жыл бұрын

Это что бы бысрее мотор убить..)

М-72 неубивайми. Техника. Почему. Забили.

на honda cbr600rr подойдет такой натяжитель？

@valentindemchan5405

4 жыл бұрын

Да

En français

ГРМ надо менять вовремя, от того родной натяжитель начинает моросить. Странно что автор видео не знает об этом.

@user-wj4ug9dg1k

2 жыл бұрын

На 50k поменял натяжитель f4i и цепь за одно на новые... Как гремел так и гремит🤷‍♂️

Автор моросит. Автоматические натяжители ставились ещё на технику 80х годов, когда ещё не расплодились пидоры маркетологи. У механических натяжителей свои недостатки: например от вибрации может открутиться стопорная гайка и человек так-же попадает на дорогостоящий ремонт. В критичных узлах не нужно колхозить, а нужно вовремя менять запчасти.

А регулировать на холодную или прогретый мотоцикл ?

@workshopmototechnology9780

4 жыл бұрын

без разницы

@moto8808

2 жыл бұрын

Правильный вопрос, ибо в этом и кроется вся бессмысленость мехнатяжителя.. При нагревании металл расширяется, соответственно цепь увеличивается в длинне остывает уменьшается.. Вот и думайте сами.. Будет этот натяжитель работать как надо?.

@firestorm5830

2 жыл бұрын

@@moto8808 приветствую)! уже общались с вами,а как по вашему с эти справляется тогда родной натяжитель?чего не делает механический натяжитель кроме самостоятелного натяжения в отличии от механического ведь натягивая по мере износа цепи он назад не заходит. пока целый.

@moto8808

2 жыл бұрын

@@firestorm5830 болт с контрогайкой убирает только шум и всё!. Нагрузка на цепь и ГРМ в целом никуда не исчезает, срок службы цепи уменьшается.. Бывает так что ограниченная в движении болтом с контрогайкой цепь начинает постепенно истирать пластик прижимного башмака, далее стружка забивает маслозаборник(всё это происходит естественно не за один день), далее масляное голодание и... Все вытекающие из этого процессы..

@firestorm5830

2 жыл бұрын

@@moto8808 понял! Спасибо

Зачем отворачивать обратно болт на пол оборота ?

@workshopmototechnology9780

5 жыл бұрын

что бы снять давление с цепи, главное убрать свободный ход, что бы исключить ударные нагрузки при работе цепи.

@user-ld6vz8zx2d

5 жыл бұрын

@@workshopmototechnology9780 я натянул пальцами до упора и так оставил вроде всё нормально но на первой и второй передаче пока до дому с сервиса ехал когда газ бросаешь начинает мотоцикл тормозить и обороты падают как будто сам жму на тормоза вот и думаю может немного перетянул и поэтому так себя мот ведёт

@workshopmototechnology9780

5 жыл бұрын

Когда перетягивается цепь, падает холостой и появляется гул от цепи, на ходу вы максимум услышали бы вой от цепи и все.

@user-ld6vz8zx2d

5 жыл бұрын

@@workshopmototechnology9780 ясно спасибо

Да слышно как перетянута!

@-Kondrat-

4 жыл бұрын

Немного слышно!

Блин, а где видео переделки :(((... намучался я с пружинным натяжителем... новый сска отходил 4к км.... и пружины поджал и шайбу подложил (сидел еще еб..лся шайбу стачивал под размер).... цепь новая... башмаки новые....один хер неидеально работает

@workshopmototechnology9780

6 жыл бұрын

скоро будет больше свободного времени и буду работать над каналом, будут новые видео. Про натяжитель тоже обязательно сниму.

А японцы в отличии от тебя и правда не дураки

Расходку надо вовремя менять и не экономить,оригу брать или нормальные аналоги,а не гавно пластилиновое с али. Тогда и не надо будет заниматься церебральным коитусом с этой хренью винтовой. Но у нас любят кроилово,хотя оно и приводит к попадалову.

механический натяжитель)))) смешно, как ты определяешь износ цепи, как правильно подать момент преднатяга, всё это конечно хорошо, но обычные натяжители гораздо надёжнее, при том, что цепи в ряде причин велено менять с обширным кол-вом деталей раз в какое-то время, а ты хочешь унифицировать сие деяние, это бред, 30к км проходит цепь, менять нужно, ты своим видео подвергаешь пользователей под краш до 30к, так как правильно подтянуть гайку они не могут, да и вообще, видео, это бред, вместо того, чтобы коворить, менять каждые 15к натяжитьели, как и положено, ты втираешь нам дичь, после чего капиталка и коловы под замену, так как выемки не подходят пот загнутые клапана, видео отстой

@workshopmototechnology9780

5 жыл бұрын

уважаемый, покажите мне хоть один мануал который указывает периодичность замены натяжителей, цепей, башмаков. максимум что вы найдете это в мануале зизера удлинение цепи при котором следует замена. какой смысл тыкать цифрами взятыми с небес ? А так все верно если вам проще менять все, через каждые 30 тыс меняйте, это тоже хорошо, вы устраняете следствие, но я указываю лишь на причину и возможные пути исправления.

@doctor5102

5 жыл бұрын

и вы и я правы, одного мы не учли, развитие рынка, для зарабатывании на нас, те же запчасти уже не те, что раньше, по этому и приходится прибегать к разным ухищрениям)

@moto8808

2 жыл бұрын

@@workshopmototechnology9780 30 ткм и точка, скажу по опыту, 60ткм полная замена ГРМ на многих мотоциклах, плюс учитывать условия эксплуатации, на мотоциклах где цепь находится по середине то дольше, где с краю там быстрее..

@Truepatriott

Жыл бұрын

Вот полностью поддерживаю!. Общался с идотами которые за сезон цепь ушатывали этой самопальщиной.) Умный учится на чужих ошибках.)

Это самый лучший способ убить движку по быстрому..

@artem_adamovich

4 жыл бұрын

За 60 тыс ещё не убился, может подскажешь, что мне нужно сделать?

Во, блин, лес городить, заменил раз в 30ткм и голова не болит.. А механический то не дотянул, то перетянул..итог либо вытянутая цепь и сточеный прижимной успокоитель или гремящая цепь.. Многие за сезон до замены масла не докатывают, так что раз в несколько лет заменил на оригинальный и ездий без геморроя..Учите матчасть.. Этот натяжитель бысрый способ убить не только ГРМ, но и мотор.. А вы товарищи производители данного колхоза предупреждайте что установка подобного "устройства" делается на СВОЙ страх и риск!.