Вот вам мнение дипломированного инженегра-конструктора автомобильной техники. Вся мулька именно в вибрации. У натяжителя не совсем резьба, но суть та же. Накатанная спираль, которая, как и любая резьба, имеет эффект самоторможения, то есть при воздействии осевой нагрузки гайка остаётся на месте. Ровно благодаря этому же принципу не складывается любой винтовой или ромбовидный домкрат. Но при одновременном вибровоздействии и приложении осевой нагрузки за счёт колебаний (взаимных перемещений винта и гайки) происходит срыв силы трения в соприкасающихся поверхностях и откручивание резьбового соединения. Именно во избежании откручивания применяют гроверные шайбы, которые создают постоянный натяг в резьбе, увеличивающий силу трения, и различные способы фиксации гаек, начиная от нейлонового кольца в юбке гайки, заканчивая кернением юбки в паз и применением шплинта в паре с корончатой гайкой. Таким образом, натяжитель данного типа имеет врождённый недостаток, заключающийся в склонности к откручиванию внутреннего винта. Двигатель вибрирует, на башмак воздействует сила со стороны цепи. Лечить можно двумя путями. Первый - посредством созданием сопротивления откручивания посредством введение устройств, которые повышают трение в резьбовом соединении, стопорением внутреннего винта и т.д. Но при этом натяжитель перестаёт быть автоматическим. Второй - установкой более мощных пружин, но обратная сторона - повышенный износ цепи, башмаков, успокоителей и прочих деталей. Таким образом, для обеспечения максимального ресурса деталей привода ГРМ, включая цепь, башмаки-натяжители, шейки распредвалов и их постели, разумно использовать чисто механический натяжитель с контролем провисания цепи на определённых интервалах пробега, например, раз в 10000 км.

@moto8808

2 жыл бұрын

Всё так, но если у него не будет обратного хода цепь вытянится за 10ткм,так что японские инженеры этот момент просчитали..

@bropro1717

2 жыл бұрын

🤝

@jonny50

2 жыл бұрын

вся эта мулька с механикой,дело рук самих механиков желающих два болта продать по цене натяжителя,я считаю не западло раз в 3-4 сезона поменять эти натяжители и не париться с этой проблемой.

@moto8808

2 жыл бұрын

@@jonny50 верно мыслишь товарищ!. Просто реклама для бесполезной железки..)

@motopodborekb

Жыл бұрын

@@moto8808 как ты заколебал со своей бредятиной. У подавляющего большинства натяжителей нет обратного ходи и цепи прекрасно ходят. Иди уже спи, сказочник.

Пока слушал десять раз хотелось текст подсказать)))

Поставил шайбу, и сделал преднатяг на оборот, уже 2ой сезон ходит. Автор молодец!

Отличный, подробный обзор

У Сани все есть!!! ))) Саня так держать

Спасибо за видео, поможет при замене , делают из оригинального б.у. натяжителя , механический . Используют болт м6 и контргайку .

Спасиб за подробный обзор этого чудовища!)

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

Kirik969 Было б че еще поснимать - пилил бы каждый день))

Спасибо за видео.Установил новый толкатель оригинал и стало идеально!)

@motik954

3 жыл бұрын

Он ерунду показывает. Надо вернуть на б/у натяжителе заводской преднатяг пружины, не надо там ничего подкладывать и покупать новый.

@user-oy4jj3hi4s

2 жыл бұрын

Здарова на холостом ходу ест стук ест,а когда газ даешь стук нету,из чего может быть?

@ROMAN84600

2 жыл бұрын

@@motik954 привет. Каким образом вернуть преднатяг пружины?

@motik954

2 жыл бұрын

@@ROMAN84600, привет. Почему стала цепь шуметь? Мотик новый, не новый?

@ROMAN84600

2 жыл бұрын

@@motik954 привет🤝 мот не нрвый, 2011 год, 30 тыс. пробег. Скручен или нет не могу сказать. Сам мотор работает хорошо, но чуток цепь шелестит.

Большое спасибо за информацию !

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

Рад помочь)

Ставлю механический уже не первый год на разные Сиберы. полёт нормальный. настраивается руками на слух.

@supercarlos8832

3 жыл бұрын

Друг, привет! У меня cbr1000rr 2006г. Закупил механический натяжитель цепи ГРМ, и вот встал вопрос! Можно ли снимать натяжитель без выставления ВМТ?? Буду очень благодарен за ответ!

@user-oy4jj3hi4s

2 жыл бұрын

Здарова!На холостом стук ест то слышно то не слышно,обороты добовляеш изчезает стук,из чего может быть?

@user-dd5bx6rz7w

Жыл бұрын

@@supercarlos8832 можно

@Serega48

Ай бұрын

​привет такачже фигня. не выяснил?

Привет)подскажи,на сколько критичен этот знаменитый звук если он недавно начался? Менять однозначно буду,но в этом сезоне пару дней осталось по погоде,не успеет придти натяжитель.

Добрый вечер. Обращаюсь к тебе как к профи... Будет время и желание, подскажи по такому вопросу. Есть у меня необходимость замены натяжителя цепи ГРМ (Yamaha YZF-R1 2005) - возможно ли просто открутить два винта крепления "старого" натяжителя и установить "новый" натяжитель. Работа механизма ГРМ, при этом не нарушится? С уважением. г. Магнитогорск.

На ямахе натяжитель такого же типа, но в нём есть дополнительная пружина (цилиндрическая, работающая на сжатие), которая давит на шток, который непосредственно давит на башмак.

@pavelshevko9006

3 жыл бұрын

Натяжители с двумя пружинами пошли шде-то с 2005-х годов. До этого конструкция аналогична той, что на видео.

@moto8808

2 жыл бұрын

Там ещё стоит храповик который не даёт штоку обратного хода.. Что быстрее вытягивает цепь и делает двигатель менее надёжным..

Спасибо дружище за подробности!

Сколько оборотов преднатяг пружины с завода, не считал ни кто?

@krim4ik428

Ай бұрын

Не нашёл ответ?)

@Step-by-step_an

Ай бұрын

@@krim4ik428 Есть предположение, что 6 или 7 оборотов преднатяга. Это включая те 2 оборота которые идут на вкручивание червяка в толкатель. То есть 6-7 оборотов преднатяга в застопоренном выдвинутом натяжителе. Это на каких то форумах читал, но там все пишут по своему. В общем я так понял. Гдето скрины были, но даже если их найду то сюда к коменту прикрепить не выйдет.

На сколько оборотов возводить пружину ?

я установил хороший механический натяжитель шток,корпус ,не гремит...джиксер 600 2000г

я на натяжители 40к проехал, без проблем, скольк до меня ездили тоже х.з, вот только сейчас загремело, буду цепь менять. а что мешает сделать из этого натяжителя механический, отмерять длину, выточить болт нужной резьбы на конце отвертка, болт вкрутил, натянул этот натяжитель, чють ослабил и законтрогаил

@Kolhozneg

5 жыл бұрын

Цепь при нормальной эксплуатации ходит около 100к. Штатный и так механический, но с автоматическим натяжением. Делать его с ручной регулировкой смысла нет, корпус не удобный.

@moto8808

2 жыл бұрын

Хороший способ убить мотор ручным натяжителем..)

а можно определить пробег по выходу натяжителя цепи грм,я снимал он на 2/3 уже вышел

@user-bo8xj1bq6w

2 жыл бұрын

Шток вышел из-за вытянутости цепи. Стало быть и фазы чуть сместились. Это видно будет по меткам. Обязательно будет видно. При вытянутой цепи новый натяжитель вылетит настолько же как и стоявший. Временно можно на пару оборотов подтянуть пружину. Вобщем чтобы было понятно, то нужно разобрать натяжитель, разобраться как он работает и ВСЁ. А уж потом решить к какой партии установщиков натяжителей примкнуть (автоматической или ручной)

Кстати о клапанах, я в апреле этого года тоже регулировал клапана, выпуск у меня был в допуске, только с одной шайбы 2 сотки снял, в впуск стачивал максимум 6 соток, и в итоге точно так же как у тебя клапана шелестят. По поводу Басс Запп, расходники покупаю только у них, цена очень низкая!

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

Андрей Шушпанов спасибо что подметил про клапана) думал глето обьебался)))

@Seryoga_77_

7 жыл бұрын

после демонтажа толкателя без его разборки , столкнулся с тем , что прижаться он к двигу может уже только с помощью усилия затяжных болтов. Я не знал что там что-то ещё взводится. (Ямаха, кроссач 400 кубов.1й сезон езжу)Собрал , поехал , вдруг,километра через 3,на ускорении застучало в цилиндре.Застучало сильно и звонко, причём на любых и самых нижних оборотах. Теперь думаю толкатель это или он не причём ?

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

Серёга хмм, Ну ты натяжитель поменяй и попробуй. будет стучать али нет. Могла цепура перескачить и клапан дубасит по поршню... тут много вариков... Он же заводится?

@Seryoga_77_

7 жыл бұрын

TUZHMASTER МотоRem Врятли это натяжитель, снял я крышку цилиндра , цепка по меткам стоит - всё по мануалу чин чинарём и нормальный натяг вроде. Решили найти щупы ,замерить зазоры на клапанах.Надо ещё поподробнее ознакомится со всей этой 4т темой, а то после 2х тактника ничего тут не ясно ))) что куда и почему

@Seryoga_77_

7 жыл бұрын

TUZHMASTER МотоRem да с запуском проблем не было.

Super,Labombastic,Fantastic, Školastic!!!!!!👍🤘👌🤝👏👐😍🏍️💓🧠😇🙏🐬

Шум из-за просадки пружины вроде

Какой номер у детали?

А что ручной не поставил?

Такой вопрос - на 139QMB, на крышке головки(клапанная крышка) при откручивании болтов - на одном сорвало шляпу у болта, и его теперь ни выкрутить ни высверлить - можно ли теперь крышку головки(клапанная крышка) закручивать на 3 болта? Или головку однозначно на замену?

@tuzhmasterrem6545

3 жыл бұрын

Короч выжигай его азотной кислотой. Болт всмысле. Найдешь в инете инфу. Может начать течь на 3х

@programmer6970

3 жыл бұрын

@@tuzhmasterrem6545 а головка из алюминия быстрее не выжгется?

ответь на вопрос старина, он там ниже...

Новая цепь за 1000 вытянеся и будет как старая .если менять чаще масло то успокоители она и за лям км не сожрет . А слабеет пружина из за зимовки на зиму снять натяжник и полностью раскрутить и будет все ок .

@motopodborekb

Жыл бұрын

Это просто прорыв в сфере материаловедения! Пружина ослабела из-за зимовки))) На нобелевскую премию тянет!

кайф

Здравствуйте. Я чет не понял. Если клапан пережат то какую шайбу вы стачиваете? Это получается ту которая стоит между клапаном и стаканом? Если да то почиму зазор со временем исчезает если наоборот с пробегом и выработкой он должен увеличиваться?

@tuzhmasterrem6545

5 жыл бұрын

Добрый день! Да именно ту шайбу, регулировочную, и нада шлифовать. А зазор исчезает потому что клапан «прихлопывается» к гбц. Я имею ввиду исправный двигатель. Если хавает чуть чуть - будет нагар на клапанах - соответственно зазор увеличивается.. Короч хз...)))

@user-cy9ee6zi1v

5 жыл бұрын

TUZHMASTER МотоRem а понял. Клапан понемношу седло разбивает и углубляется поэтому зазор уходит. Ок благодарю за ответ)

@user-cy9ee6zi1v

5 жыл бұрын

Четкий мот. Удачи)

@user-cy9ee6zi1v

5 жыл бұрын

TUZHMASTER МотоRem хочу купить f4i. До этого езжил на мт урал лет семь назад. Но спортуху хотел давно. Хотел джиксера года седьмого но передумал. Наткнулся недавно на f4i в ютабе и снова блины загорелся мотом. Слушай скажи пожайлуста в двух словах какой год искать лучше и по пробегу хотя пробег это все косвенно. Я понимаю вроди что это самый оптимальный вариант сейчас но вобщим как владелец опытный что посоветуешь?. Не хочется взять убитый или с трэка что бы потом были проблемы. Я так понял он по цене сейчас в районе 4000-4500. Или же это по такой цене подушатаные? Спасибо за видосы! По обслуге норм показываешь.

@tuzhmasterrem6545

5 жыл бұрын

Добрейшего вечера) напиши в вэкашечку vk.com/id11112944

есть более простой способ .не покупая механический .вместо болтика заглушки ввернуть болтик подлиннее медный который упрется в шлиц винта натяжителя и не даст ему крутиться.

@aviacopTube

Жыл бұрын

Какой длины

@Aparin66

Жыл бұрын

@@aviacopTube способ не рабочий ,может выдавить натяжитель внутрь. делал сверления в прорези и ставил там шплинт сделанный из сверла. тема работает.

Натяжитель складывается от вибрации которая появляется на шести тысячах оборотов и начинает греметь сама цепь

@moto8808

2 жыл бұрын

По большей части гремит сам натяжитель.. Если его потрясти (даже новый) звук будет слышен.. Цепь конечно имеет звук, но только когда растянута..

Спасибо большое за содержательное актуальное видео. Подскажите пожалуйста, откуда на хондах такой мерзкий свист на холостых? Неужели мне придется отказаться от покупки f4i из за него? Ведь я так хотел этот байк приобрести.

@tuzhmasterrem6545

Жыл бұрын

Спасибо) Про свист не скажу - чтото уже не обращаю внимания. Не стоит отказываться, это отличный мот👍

@user-kh1et3wz3g

Жыл бұрын

@@tuzhmasterrem6545 я тоже так считаю, согласен с вами полностью, но все же меня останавливает: 1) свист 2) желание литра, но отсутствие денег на его содержание 3) отсутствие центральной подножки на спорт версии Ф4АЙ которая с раздельным седлом.

@user-dd5bx6rz7w

Жыл бұрын

Этот не свист, а вой из-за трения цепи грм о слайдера, это признак хорошего и исправного двигателя мне например этот вой очень нравится 👍

@user-kh1et3wz3g

Жыл бұрын

@@user-dd5bx6rz7w спасибо. Я честно не слушал в близи, но думаю привыкну. На видео звучит богомерзко

@user-dd5bx6rz7w

Жыл бұрын

@@user-kh1et3wz3g нее, в Реале очень клево звучит, послушайте как Африка твин 650 или 750 на сбросе газа подвывает это просто песня 🎵

Автор а вот у меня на штоке ещё вторая пружина стоит ге знаю но факт что я её ставлю и механизм ге работает. Всё взвел а он как будто не хочет без второй пружины нормально ну на самом толкатель внутре втулки был. Так вопрос если все работает можно же без этой второй пружины ? Может кто то пытался что то заколхозить хер знает.я поставил шайбу следал один оборот Натяг.аатоп если есть связь с тобой инстаграм напиши сюда

Подскажите пожалуйста, у меня бывает что-то гремит но достаточно редко и только на минимальных оборотах (до 2500), начинать с толкателя этого смотреть? Просто везде пишут про неприятный звук около 5000 об/мин)

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

tank- forever Привет! ну сморя как гремит... Может сцепление. Если выжать сцепу - пропадает?

@tank-forever316

7 жыл бұрын

TUZHMASTER МотоRem Проверил, небольшой шелест пропадает, но про что я говорил остаётся, видео снял, там хорошо слышно, может можно куда скинуть что бы профессиональное ухо послушало?

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

tank- forever Ну ты прям льстиш мне, профессиональное ухо) Ну залей куда нитть на ютуб и ссыль дай... я честно - хз, я не спец))

@extrime3453

7 жыл бұрын

У меня на холостых гремело, а на повышенных оборотах было норм. поменял натяжитель и тишина. Поставил кстати механический - на Aliexpress покупал.

@extrime3453

7 жыл бұрын

ru.aliexpress.com/item/Red-Manual-Cam-Timing-Chain-Tensioner-for-Street-HONDA-CBR-1100XX-900RR-600F3-F4-F4I-VTR/32788395775.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.o1xfKj

Кстати про механический натяжитель, можно заказать в алиэкпрессе.

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

Ренат Гасанов точняк;)

@Renat88664

7 жыл бұрын

TUZHMASTER МотоRem хочу себе такой мот, уже неделю в инете сижу с этим мотоциклом)) заранее ищу запчасти и цены к ним, как ремонтировать) короче все заранее)

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

Ренат Гасанов ну ты лихо капнул конечно) заранее уж не заказывай;) там по факту нада. желаю удачи с выбором)

Гремит, потому что надо делать преднатяг, и промазать этот весь механизм литолом. Смотрел в этом году, за сезон не вымылся

Молодец что работаешь руками сам, но пока толком не разбираешься, поэтому шайпу лепишь, а она совершенно как и сам люфт не влияют ни на что в рабочем положении натяжителя

@tuzhmasterrem6545

5 жыл бұрын

Может и так, я экспериментатор)) самая норм тема - это механический натяжитель. Его буду ставить.

Здравствуйте, при замене толкателя (натяжителя) цепь грм не может перескочить?

@tuzhmasterrem6545

4 жыл бұрын

Engineer C добрый день. Нет не перескочит

@CCC-nb8pm

4 жыл бұрын

@@tuzhmasterrem6545 Так на распредвал постоянно давят стаканчики и в момент снятия натяжителя, происходит послабление цепи.

@tuzhmasterrem6545

4 жыл бұрын

Engineer C Если не будешь колено крутить. не перескочит.

Есть мнение, что изношенная цепь ГРМ и убивает этот натяжитель излишней вибрацией...У себя поменял недавно на такой же, с 2 синими точками, стало тише, но не идеально. Буду менять цепь с башмаками.

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

Денис Додонов а с другой стороны - резон есть? Эти стародревние мотики уже ездят по 15 лет. Пусть шумят и не нада вваливать бабло в них. Японцы сделали качественно - но есть маленький косячек... да пусть гремит)))

@user-ob2ko7mk6u

7 жыл бұрын

Может ты и прав, как вариант - механический натяжитель. Просто каждый год тратить по 5 тыс.руб на новый натяжитель, не комильфо...

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

Денис Додонов Конечно нах оно нужно) В след раз поставлю механику.

@MrDarkbel

7 жыл бұрын

Механический решает эту проблему навсегда вот в таком стиле

Скорее всего пружина слабнет но или на крайняк салазки стачиваются, по которым цепь елозит, натяжителя и успокоителя если не ошибаюсь...

ребята подскажите что делать когда так же цокают клапана ?? точно такой же 3вук цоканья!!куда лезть куда нет буду очень благодарен

@tuzhmasterrem6545

6 жыл бұрын

slava OSt привет. Ну для начала зазоры проверь. Ток щупы купи с минимальным шагом типа 0.01, 0.02. обычными автомобильными корректно ненамеришь.

@slavaost9508

6 жыл бұрын

окей спасибо за помощь! сделаю все как вы сказали!скорейшего сезона=)

Ну сто цепь растянулась?

Почему она когда свёл а он назад не отходит ну не стреляет

Свободный ход или люфт нужен для того что бы цепь меньше вытягивалась и что бы снять нагрузку на звезды распредвалов, это предусмотрено инженерами.. Кстати натяжитель имеет обратный ход, если на него давить и расшатывая подкручивать он начнёт складываться, это норм.. А гремит сам механизм, со временем расшатывается и появляются люфты.. Главное вовремя заменить, иначе пружина перетретрётся и хана мотору, замена раз в 30ткм.. С подобными механизмами нечего мудрить и колхозить, только менять..

@tuzhmasterrem6545

2 жыл бұрын

На чем вы, уважаемый, строите свои домыслы? Расскажите пожалуйста.

@moto8808

2 жыл бұрын

@@tuzhmasterrem6545 на опыте и знании работы механизмов..

@tuzhmasterrem6545

2 жыл бұрын

@@moto8808 а ну раз на опыте.. тогда ладно

@moto8808

2 жыл бұрын

@@tuzhmasterrem6545 в чём собственно вопрос? Есть регламент его следует соблюдать.. Замена натяжителя раз в 30ткм.. Это как на машине менять ремень 50-60ткм, и не надо ничего выдумывать, всё что сверху на свой страх и риск..

@tuzhmasterrem6545

2 жыл бұрын

@@moto8808 да нет вопросов то, уважаемый. Просто хотелось разузнать о Ваших познаниях в этой сфере. Ну у Вас опыт - какие вопросы. И где в мануалах хондовских написано что его в 30 тыс менять необходимо, этот несчастный толкатель (который, уже лет как 7, никто не использует в заводском исполнении) - тоже не особо понятно. Лично я Вашему опыту доверяю, и обязательно прислушаюсь к вашим советам!

Знакомый поставил механический, вроде не сильно подтянул, но сожрало успакоитель забило маслоприёмник, и стуканул двигатель.

@moto8808

2 жыл бұрын

Так и должно было быть, колхоз дело добровольное..

@user-vu9jh2nu6z

2 жыл бұрын

@@moto8808 согласен

А почему не установить шайбу с капролона ,или её разплющит ?Я думаю шум бы пропал ,это всё-таки не метал . А все ставят только металлическую ,хоть бы кто-то попробовал.

@tuzhmasterrem6545

5 жыл бұрын

Привет! да я уже механический натяжитель поставил, меньше гемора и стоит дешевле. Зацени видос посдедний)

@moto8808

2 жыл бұрын

@@tuzhmasterrem6545 отличный способ убить мотор..

От Кавы натяжитель туда не как не вкорячить? У них стопорок есть

@tuzhmasterrem6545

3 жыл бұрын

Боюсь у меня нет коллекции натяжителей всей линейки «Кавы»

Класс. Спасибо за руководство. Теперь буду пытаться своими кривыми ручками повторить такую процедуру =) кстати, если его не менять, то военного ничего не происходит? Просто напрягает этот шум (у меня даже и при 2-3 тыс. оборотов), да?

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

Internet Surfer Привет) да ниче не будет если не менять. Процедура не сложная)

@110537467

7 жыл бұрын

Привет) да вчера пришел из Японии... так что, соберусь с духом, пересмотрю еще раз видео и вперед ) масло уже сам менял, шнурки в колесо ставил, теперь небольшой ремонт. А скажи пожалуйста, после того как поставлю, вынул ключик и на его место вкручу болт-заглушку, который нужно будет снять со старого толкателя, да?..

@tuzhmasterrem6545

7 жыл бұрын

Internet Surfer Да, со старого сними, шайбочку подложи медную, если не будет. А так там м6 болт и 10мм длина резьбы. Шаг 1,25. Вроде так. я без болта (заглушки) этого ездил - на выс оборотах масло хлещет. В сервисе мне забыли закрутить.

@110537467

7 жыл бұрын

Понял. Спасибо еще раз!

Прежде чем снимать НАТЯЖИТЕЛЬ ГРМ , нужно двигатель выставить в ВМТ. Если этого не сделать, цепь может проскочить.

@tuzhmasterrem6545

4 жыл бұрын

Даа?? а как же она проскочит? расскажи ка всем

@user-ld2jm9yj2o

4 жыл бұрын

​@@tuzhmasterrem6545 Потому что снимая натяжитель цепь ослабнет, клапанные пружины воздействуют на распредвалы тем самым будут пытаться прокрутить цепь. И верхний башмак не спасает ( и не известно в каком состояние башмаки)

@tuzhmasterrem6545

4 жыл бұрын

понятно.. а когда в вмт стоит весь механизм, пружины не воздействуют на распреды?

@moto8808

2 жыл бұрын

Желательно конечно поставить первый цилинтр в ВМТ в такт сжатия, но на рядниках это не очень актуально, на V образниках сто пудово цепь соскочит..

какая цена цепи грм?

@tuzhmasterrem6545

6 жыл бұрын

Александр Иршов 3500₽ гдето

Стоит болт, вместо заводского натяжителя, второй год его не трогал. Спрашивал у тебя про максимальный вылет, но так и не проверил его у себя.

Не могу открутить нижний болт((( сорваны шлицы

@tuzhmasterrem6545

4 ай бұрын

Тогда только через верх. Разбирай все, бак снимай, и забивай туда торкс на размер больше

@aviacopTube

4 ай бұрын

@@tuzhmasterrem6545 спасибо, так и думал...

Подскажите ссылку на механический.

По видео не понятен дребезг, но у меня он явно выраженнее

цепь меняй вася и каблук

@user-kg4lq8rm1j

3 жыл бұрын

Смотри внимательней, он её только помянял

Шайбу Подкладывать Нет Смысла Ты Что Не Видеш Конструкцию Натяжителя, Потому Что Когда Толкатель Выходит Зазор Пропадает, Надо Натянуть Пружину Нормально, Потому Что Если Она Будет Слабая Она Не Сможет Выталкивать Толкатель С Нужным Усилием.

@user-om7gy2jm5b

3 жыл бұрын

Prikolno Kazhdoe Slovo S Bolshoy Bukvy Pisat

@EvgeniySuprunov

3 жыл бұрын

@@user-om7gy2jm5b привычка такая на клавиатуре писать:-)

@EvgeniySuprunov

3 жыл бұрын

латинскими буквами тоже прикольно русские слова писать, вот щас с телефона пиши по обычному.

Всё это мнение, по поводу наличия точек и крутости натяжителя - полная чушь. Точки эти вообще ни на что не влияют. Дребезг этот появляется от того, что натяжитель у хонды полное гавно, который вообще следует выкинуть прямо после покупки нового мотоцикла с завода. Хонда умеет делать гавно в виде натяжителя. Он элементарно складывается. Как только пошла вибрация - все, он сложился. И руками отлично складывается, если на корпусе сделать вибрацию(фантазия в помощь). Чтоб проверить мои слова, поставь натяжетель, выкрути болт с торца, куда ключ вставляется - и смотри внутрь. И ты увидишь, как вращается червяк! Ничего он не стопарит, и прекрасно складывается. Решение одно - механический натяжитель система болт-гайка.

@user-eh3ff5wy9e

4 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста купил сбр1000рр 2014 года , 3 дня было нормально, сейчас пиздец после 4 тысяч треск стоит и на газу и на сбросе после 6 тысяч вроде затихает, еа холодную сильнее на прогретую тише. Пришли почту пожалуйста а то не кому подсказать что поменять. Город у на маленький и не понимает ни кто. А то нервоз пиздец 700 тысяч отдал за мот и такой треск

@user-eh3ff5wy9e

4 жыл бұрын

89145800540 напиши мне ватт сап пожалуйста

@moto8808

2 жыл бұрын

Мехнатяжитель это и есть г.. Хороший способ убить мотор.. Не надо пытать быть умнее самых умных людей планеты..

@motopodborekb

2 жыл бұрын

@@moto8808 полная чушь. Просто феерическая. Ни один мехнатяжитель ещё не убил мотор. А вот заводские-дохера моторов убили. Собственно, против мехнатяжителей только технически неграмотные люди.

@moto8808

2 жыл бұрын

@@motopodborekb где то выше в коментах написано.. Человек перетянул.. Цепь стёрла башмак, пыль забила маслозаборник и каналы и всё хана.. Я прям вижу эту картину..) Колхоз дело конечно добровольное.. Кстати я технически грамотен что бы понимать тупость мех натяжителя.. В чём проблема заменить родной раз в 30ткм?.. Или вы считаете себя умнее людей которые делают лучшую электронику и лучшую технику в мире?.

Все это паранойя. Дребизжит и хрен с ним,ни чего с ним не будет,его задачи выйти на нужную длинну и все,он даже не трется не обо что, упирается в башмак и все.Деньги на ветер только выбрасывать.У меня мот почти 300тысяч откатал и не менял его ни разу, работает все отлично,вовремя клапана регулировать и цепь менять.Шайбы подкладывать тоже бред.Тем более на Хонде.Там все продуманно и так.

@tuzhmasterrem6545

4 жыл бұрын

Денис Захаров я согласен. Она бы и так ездила и не пукала. Хотелось разобраться...

@user-ut4xb7dx6c

4 жыл бұрын

Согласен.Предыдущий хозяин 600 фазера менял на 100000 тыс. пробега цепь грм и то сказал, что можно было ещё поездить(менял без снятия двигателя). Сейчас пробег 172000 тыс. полёт нормальный.

kzread.info/dash/bejne/lYqpzaSzZLa4fMo.html Вот как это работает. Вот так он "не залазит)))

@tuzhmasterrem6545

6 жыл бұрын

ну Вам виднее. Я не специалист....

Механический натяжитель лучше и дешевле. С ним никаких лишних звуков. Затягиваешь от руки болт и гайкой стопоришь - вот и вся настройка. Езжу год уже и нет посторонних звуков

@user-wl6xb1jb5s

6 жыл бұрын

натяжитель.com

@Rodion_Go

6 жыл бұрын

А как часто подтягивать его по мере износа цепи?

@franskeisi7418

6 жыл бұрын

Родион Го. Я в прошлом году такой ,,механический,, заказал с алиэкспресс Отьездил 8000 полёт нормальный,тоже советую

@Rodion_Go

6 жыл бұрын

Алекс Fairblade а подтягивать его по звуку? Цепь же растягивается

@franskeisi7418

6 жыл бұрын

Родион Го Я делал так : Выкрутил до конца механический натяжитель в руке Установил вместо родного и подкрутил болт-шток до упора от руки!без фанатизма Затем открутил окошко крышки сцепления вставил ключь одной рукой проворачивал коленвал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ а другой подкручивал болт-шток (он ещё прокрутился где-то на 60градусов)все это делал одновременно!обеими руками но главное не перетянуть!(крутил равносильно звук в автомагнитоле добавлял) только почувствовал что он упёрся всё! Достаточно! Поставил маркером точку (к верху)на головке болт-штока и завел Не отпуская болт-шток боялся что он от вибрации выкрутится, для уверенности на заведённом движке попробовал дальше по звуку ещё попробовать отрегулировать Вкрутнул ещё градусов на 35-45 мне показалось что это уже перенатяжка потому что почувствовал рукой ощутимые силовые вибрации и глухой звук в механизме ГРМ открутил обратно (моей меткой к верху) и затем ещё открутил где-то градусов на 90 тогда услышал бряканье цепи и четкие постукивания по болт-штоку,короче Вкрутнул обратно на 90градусов к метки Короче что по звуку что на ощупь эта метка была самым оптимальным вариантом его законтрогаить,так и сделал

цэ все херня, обычный болт с гайкой, что вы все с бубном пляшете возле этого натяжителя, там дохнуть не чему а все с ума сходят из-за него

Божечки, что же ты мил человек несёшь то( шайба не меняет ничего. стучит только цепь(бряцает, лязгает), натяжитель НИ В КОЕМ СЛУЧАЕМ не должен быть без пружины. и она нужна не для первого натяга, а и для последующего подтяжения цепи. он за тебя подтягивает цепь пока ты лихо катаешься в своё удовольствие. Механический натяжитель применяется как правило в мото спорте и умелыми механиками. ты откуда будешь знать сколько цепь натягивать? на глаз? на звук?? и что могу сказать точно так замена цепи-натяжителя должна производиться и с заменой звёзд на распредвалах. там тоже есть износ, который влияет на износ уже новой цепи, соответственно и ресурс уменьшается. Цепь и звёзды на колесе по этой причине и меняют вместе.) хотя кто знает) до сих пор есть индивиды которые меняют по отдельности))))))

@west3785

3 жыл бұрын

Подтягивает цепь? Цепь нельзя подтягивать мил вы человек 😁 а убирается провис цепи , если ты ее натянешь пиз*а пасадке распредвала даже маленький натяг цепь найдет место где сожрать ее

Honda вместе с новым поколением VFR 800 (2006+) выпустила исправленный натяжитель, который не страдает этими проблемами под номером 14520MCW013