Sobre el Toyota: El sistema híbrido entra en funcionamiento a cualquier velocidad, no solo a baja velocidad que dice en el video. Incluso a 110 Km/h, cuando sueltas el acelerador al acercarte a un peaje, entra el sistema híbrido. El sistema Safety Safe, es idéntico al que el Mazda ofrece en opción, pero en el Toyota ES DE SERIE. (En el video dice que no lo tiene ni como opción). En cuanto al "resbalamiento" que dice el locutor. El motor no se oye en absoluto con lo que no vas a notarlo. Además el efecto que cuenta, se debe más bien al hecho de que el eléctrico entra a ayudar al de combustión en cualquier momento, por lo que en la mayoría de las ocasiones, cuando aceleras suavemente, el motor de combustión mantiene las revoluciones, pues la energía extra necesaria la aporta el eléctrico. Esto último tiene que ver con el sistema planetario que tiene para la transmisión de potencia. Es una parte diferente del cambio CVT, pero que dado que va dentro de la misma caja de cambios, la gente suele confundir.

La pintura del Mazda es increíblemente bonita, sobretodo cuando le da el sol...

4 жыл бұрын

Y delicada! Te lo digo por experiencia. Pero el Soul Red Crystal es realmente precioso: rojo o burdeos según la luz, y con juegos de sombras. Anécdota: Mazda pidió a uno de sus diseñadores que obtuviera el rojo más bonito del mercado. Y lo consiguió después mil pruebas, pero perdió el cabello! Por increíble que parezca la primera capa del color es negra. Saludos.

@TheTyrantTendency

4 жыл бұрын

sobretodo x la cantidad de swirls que tiene este mazda. muy bonito si

@j.l.mis1

4 жыл бұрын

Vayaa, desconocía que era tan delicada...

4 жыл бұрын

@@j.l.mis1 A la hora de reparar arañazos o golpes, o llevas el coche a Mazda o asegúrate de que otro taller sabe lo que hace. Y en ambos casos la reparación no será barata.

@67EHC

4 жыл бұрын

@@j.l.mis1 Sí, la pintura que usa Mazda tiene fama de ser muy delicadita.

Sois unos cracks, pero el Corolla que habéis probado es un acabado Feel!, Que no es el más alto de gama (Advance)

Pues yo voy a dejar mi opinion personal, ya que soy propietario de un mazda 3 skyactiv x, y mi padre de un Corolla 180h el cual conduzco mucho. El mazda lo veo mas coche, calidad a la vista de interiores, comodidad y silencio en marcha.... se habla mucho de sus “180cv”, que para mi, tampoco estan, pero llevandolo alto de vueltas el coche anda muy bien, pero esto todo tiene matices y los quiero comparar con el Corolla. El mazda 3 ahora mismo tiene 9000km, con dos visitas al concesionario, una por unos grillos en el salpicadero ( sin solucion de momento) y otra por unos tirones a 2500 rpm ( tambien sin solucion), y ahora a por una tercera, el porton del maletero vibra bastante con la musica, cosa que antes no hacia. El corolla, con 16000km como el primer dia. Mis trayectos principales son 110km diarios para ir a trabajar por carreteras convenciales a velocidades mas bien bajas ( 50, 70),resto del dia ciudad ( recados, super, etc), y fines de semana unos 240 km de autopista para ir a la aldea. He echo muchas veces estos recorridos con los dos. El corolla en mucho mas comodo en ciudad, gracias a su cambio, en carretera ( en mi trayecto me refiero), tambien veo mas comodo el Corolla, los asistentes a la conduccion funcionan mucho mejor en el Corolla que en el Mazda 3, en autopista es mas comodo el mazda 3, para mi el Corolla es muy ruidoso en autovia, aunque con un pequeño matiz en contra del mazda. En mi recorrido habitual de autopista tengo una subida de unos 6 km bastante pronunciada, en donde el mazda no es capaz de mantener los 120 en sexta, en donde mi antiguo auris 90cv si los mantenia,o como mucho bajaba a 115 con lluvia. Los consumos en todos los trayectos en igualdad de condiciones son superiores en el mazda 3, en donde mas se aproximan es en autovia. En tramo de curvas mejor el mazda, el Corolla es mas dificil de llevar al limite, subvira mucho, tienes que jugar mucho con las levas para al salir de curva tener respuesta inmediata sin que se apague el motor, personalmente no me gusto mucho, aunque en acceleracion, recuperaciones, adelantamientos...mas rapido el Corolla, no da esa impresion por su cambio, pero es mas rapido. Por ultimo, precios: Mi mazda 3 skyactiv x zenith soul red manual, con paquete safety 28600€ El Corolla 180h acabado Feel con navegador 23800€ ( como el de la prueba) A dia de hoy, con mi uso, preferiria el Corolla ( me consideraba anti hibridos total) pero la verdad que este va muy bien. Ademas le han dado garantia de 10 años o 160.000 km Saludos

@santidota1552

3 жыл бұрын

Gracias por tu comentario porque me ayudas a decidirme más por el Corolla 👍👍👍

@miriamdiaz8049

3 жыл бұрын

Hola, gracias por tu comparación en que concesionario de Toyota tenias ese precio y es financiado?

@crespillo1971

3 жыл бұрын

Gracias he sacado más conclusiones con tu comentario que con el vídeo.

@guillermoverde81

3 жыл бұрын

Santidot A con ese dinero me iría por otra marca honda o bmw

@santidota1552

3 жыл бұрын

@@guillermoverde81 soy de Ecuador y aquí los BMW son mucho más caros que los Toyota ..... Así que por calidad precio me conviene un Toyota 👍

Genial video, estupenda comparativa, y sobre todo, fantástica la música que habéis puesto, por cierto, cual es. Un saludo a todos y gracias.

Gracias por ser claros, sin tapujos, para que sepamos lo.que hay, gracias por tenernos informados de todo.

A mi el mazda 3 me parece uno de los compactos mas chulos del momento. Sólo tiene dos colores que me gustan en la gama, el titanium flash y el azulito, el resto son aburridísimos, blancos rojos grises. Este modelo le pones un color diferente de las gamas actuales y lo peta. Me gusta mucho.

Una comparativa con sentido y completa. Datos objetivos y subjetivos. Os felicito y os doy las gracias!

Todo el mundo de ería de conocer este canal, impecables sus videos!

Fenomenal comparación. Me ha venido muy bien. Muy bien explicado todo y con detalles. Gracias

Muy buen reportaje, cada día os mejoráis mucho más con las pruebas, llevo años siguiendo el canal y sorprende cómo vais mejorando con pasos constantes, y la plataforma de noticias en vídeos cortos es estupenda, seguid con ello, sobretodo con la app en el teléfono. Con respecto al coche me decantaría por el mazda aunque igual repasaría la gama de motores.

Oleeee por algo sois la referencia del sector!!!! En cuanto a esta comparativa, sin dudarlo me quedo con el Mazda. Acabados y dinamismo del chasis, lástima ese motor, pero ya se sabe que la perfección no existe.

Para mi, dos de los modelos más bonitos del mercado!, Excelente video, muy buena comparativa!

He probado el Mazda 3 Skyactiv-X 180cv y va súper fino y bien. muy premium.

Saco dos conclusiones de este vídeo. Una que cuando se dice que el motor del Mazda une lo mejor de los dos mundos (diesel - gasolina) creo que no se entiende bien, porque yo creo que a lo que se refiere es que es un motor capaz de consumir como un diesel y capaz de rendir como un gasolina. Esto es por separado por supuesto... y eso no lo han entendido así ustedes, ni otras publicaciones. Esto hace que es posible que en la publicidad que se ha hecho del coche no se hayan dejado las cosas claras. Yo veo el coche como un atmosférico cuando se le aprieta y con un consumo de diesel cuando se va muy suave. Así todo encaja. En montaña ningún atmosférico de 2 litros baja de 8 litros, eso seguro. Y en cuanto al Toyota, lo de siempre, quejas de su caja de cambios CVT, que realmente no tiene. Yo entiendo que no guste un tipo de transmisión, pero es que ese coche es capaz de gastar menos de 5 litros en ciudad, que es donde destaca. Claro, si lo pruebas en montaña y te gasta 6 litros... coño, yo no creo que sea criticable. Si llevas un buen diesel en esas condiciones seguramente gaste algo parecido. Así que el vídeo es de buena calidad, pero las críticas no las veo justas. Para dar un consumo de un híbrido habría que hacer la prueba en ciudad o por lo menos tener en cuenta eso. Y para el SkyactivX en carretera, que es donde destaca un diesel o un atmosférico de 180 cv.... Creo que o la prueba o las conclusiones no han estado acertados. Tener una referencia de ambos modelos en montaña puede ser interesante, pero luego a la hora de sacar conclusiones hay que tenerlo en cuenta.

@daniel172

4 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo. ¿8,8 litros? Dando cera por carreteras de montaña que más da, como si son 10, no es concluyente en esas condiciones.

@Moonsean24

4 жыл бұрын

Ya se han acostumbrado muy rapido a los motores turbo, y ahora los atmosfericos parecen autenticos cepos y mas estos motores japoneses que siempre piden revoluciones para buscar prestaciones.

@tonigarcia493

4 жыл бұрын

Creo que es una muy buena opinión, pero a mi me beneficia conocer el comportamiento y consumo en carreteras de montaña, por donde me desenvuelvo el 80% de las veces, y la verdad es que no me entusiasma ninguno de los dos, ya he padecido bastante con motores que no tenían respuesta cuando se las pedía, sobre todo en subida. Para mi, menos potencia y mejor respuesta puntual con el menor consumo posible.

@fernandohernandez1799

4 жыл бұрын

Yo lo que veo es que tanta "innovación" no ha servido para absolutamente nada y que estos dos motores, salvando la autopista (y la ciudad para el Toyota) no sirven para nada más, vamos que son dos motores insulsos. Comparándolos con, por ejemplo, mi propio Mini Cooper S, el Mazda consume casi 3 litros más, el Toyota solo 0.2 litros menos y respecto a las carreteras de montaña qué os voy a decir... Todas las semanas hago la ruta Villalba-Villacastín, pasando por el puerto de Guadarrama y carreteras no precisamente llanas para sacar bajos consumos, y lo llevo en una media de 6.2, consumiendo en ese trayecto algo menos de 7.5 litros, pesando el cochecito 1.300kg (90 menos que el Mazda), sacando medias de 5 litros y poco con el crucero a 120 en autopistas y una aerodinámica bastante peor que la de estos dos modelos. Una prueba de consumo más fiable del Mazda la podéis encontrar en otros canales, donde se limitan a hacer autopista y carreteras nacionales y nunca hablan de menos de 6.5, exponiendo más o menos en común un consumo de 7 litros. Motor más potente el del Mini, con mejor rendimiento y más sencillo que estos dos. Por lo tanto, si no haces única y exclusivamente ciudad (donde el Toyota cobra sentido), teniendo las opciones del Seat León, Ford Focus o Renault Megane, que salvo el León, desconozco cómo irán de bien o mal, por motor estos dos coches no son de lo mejor ni mucho menos y, para mí, solo tendrían sentido si me gustase su diseño, que eso ya es cosa de cada uno y a mí, personalmente, no me gustan nada.

@hondamsx

4 жыл бұрын

Efectivamente. Muy buena respuesta

La comparativa es muy acertada.Son exactamente los dos coches que estan dentro del bombo,eso si,en version de 122cv.Gracias por el vídeo!Feliz Año nuevo.

Pero qué pedazo de canal tenéis. Una prueba comparativa impresionante. Solo daros las gracias. Sois los mejores de largo.

@altaica9483

4 жыл бұрын

No puedo entender como no teneis ya varios millones de suscriptores

@MaxCarponera

4 жыл бұрын

Si te gusta este prueba #powerart. con Guille García Alfonsín. Le da mil vueltas. Ese sube incluso los coches al elevador para enseñarte la mecánica por dentro.

@altaica9483

4 жыл бұрын

@@MaxCarponera sí lo sigo desde hace mucho. Excelente

Bueno parte de ese sobre consumo del Mazda debe ser a qué es un modelo con tracción total . Que siempre incrementa bastante el consumo

Muy buen video sacan de dudas a muchos posibles compradores de mazda que como buen comentan esperaban mucho de ese nuevo motor ., por cierto un apunte por que normal mente los vídeos de pruebas utilizan las gamas más altas de los modelos probados cuando según las estadísticas las gamas de vehículos más vendidas en españa son las intermedias .gracias un saludo

Muchas felicidades, son el canal de youtube de autos en español

Un excelente video... como siempre. Los mejores comunicadores del mundo del motor.

Harán comparativa de los pick ups medianos 2020?

Buen video! Faltaría un video comparativa a lo grande 👀(dudo calidad/precio entre el Corolla Gr Sport y el Civic Sport+) Focus-Mazda-Corolla-Leon-Civic-Golf-Megane

Una pregunta. Tiene motor de arranque o al ser micro híbrido prescinde de ello?

Soy fan total de Toyota, pero Mazda últimamente está haciendo cosas preciosas

@victornicolas3203

4 жыл бұрын

Si pero al parecer Toyota ya no fabrica Diésel, lo que viene siendo una tomadura de pelo y una vergüenza. Ha perdido muchos compradores como no podía ser de otra manera.

@juanantonioa.g.484

3 жыл бұрын

EL TOYOTA ES UNOS DE LOS MAS FIABLE COMO LEXUS

Gran vídeo Jaume y Sr. Dalmau, Está claro que si no cambian mucho las cosas, el mejor motor para carretera y autovía , que te permite hacer muchos kms sin reportar (más de 300 kms), económico (si se lo permiten), es el diésel,. (Con permiso del gnc, pero si no vives ni en Madrid ni en Barcelona es misión casi imposible, se prometen gasineras pero se quedan en promesas y encima las que hay no llevan un buen mantenimiento, funcionando mal). Ya sé Sr. dalmau que soy un pesado pidiéndole comparativas, que se midan las alturas libres de los SUV al suelo y probarlos fuera del asfalto , sin olvidarme de mí manía por los híbridos diésel (espero que algún día se pueda hacer una prueba comparativa como está ) . Pero reconozco que tanto usted como Jaume (sobretodo), suelen hacer unas pruebas impecables. Dicho esto, permítame (dicho con cariño y algo de ironía) decirle que no se queje usted por su edad y el diseño de los coches para entrar en las plazas traseras. Sr. Dalmau es por culpa de la felicidad. , o de lo que esta provoca, Bromas a parte, GRACIAS por vuestro trabajo. Saludos

Los mejores sin duda y hablo de todo el grupo de coches.net. Saludos desde Cali Colombia

Muy interesante la comparativa. El problema es que cuando hicisteis la prueba del Mazda 3 no pusisteis el motor skyactiv x tan mal como en este vídeo. Entonces uno se confunde un poco y no sabe qué pensar.

Buen trabajo chicos como siempre gracias donde tenéis I a farre

@cochesnet

4 жыл бұрын

Por ahí anda

Holaaa me gustaría que hablasteis más de los MTO-AVERIAS del motor incluidas la EGR...Gracias ....Ayudarías más a la gente para realizar la compra...

me quedo con el mazda, me encantan sus diseños

Muy buena comparativa ;)

Una cosa que echo de menos en vuestros vídeos es un comentario sobre las tecnologías de seguridad, como el control de crucero adaptativo. Tengo amigos que en este sentido por ejemplo están muy decepcionados con el Mazda porque dicen que es prácticamente inusable de lo mal que funciona, y creo que hoy en día es importante para muchos consumidores.

@LeoMkII

4 жыл бұрын

lo que creo es que el mazda debe resistir una caída a un acantilado con ese pilar c jeje

Fantástico vídeo amigos! preciosos los diseños pero un poco decepcionantes por mas de 30.000 euros, es solo mi opinión. Gracias de nuevo

Como siempre un 10, si se puede pedir una comparativa seria la del nuevo Hyundai Tucson micro híbrido frente el que creáis oportuno Un saludo

Recomendarías antes para el Mazda 3 el motor gasolina 122cv skyactiv-G que el 180cv skyactiv-X? Una pena que no haya un 150cv

Clave de la prueba minuto 19. Totalmente de acuerdo con vosotros. Lo he probado y para sentir algo el motor del Mazda3 hay ke llevarlo por encima de 4.500 vueltas y el consumo sube exponencialmente...este motor no me convence para nada...

Dos de mis favoritos probadores.

cuando saquen el skyactive g de 150 micro hibrido hara mucho bien al mazda 3

Los talis del Club Mazda se tienen que estar tirando de los pelos con los comentarios del motor. Coche precioso por dentro y por fuera, para mi gusto mucho mejor coche que el Corolla, pero el motor es una castaña, les guste o no, todo el mundo dice que es una castaña menos los propietarios o fans de la marca. El coche está hecho para lo que es, confort de marcha, cuanto antes lo acepte la gente mejor. ¿Quieres confort y calidades? Mazda 3 ¿Quieres correr y diversión? Civic ¿Quieres las 2 cosas? Te gastas los cuartos y te compras un 330i yo que sé, pero no le pidamos peras al olmo. No sé por qué a la gente le cuesta tanto criticar sus gustos o donde te has dejado el dinero, prefieren decir sandeces.

Me encanta el Toyota, tengo una amiga que recientemente se ha comprado el mazda. Los dos únicos problemas que tiene es la boca de carga muy subida y para entrar en la parte de atrás muy complicado. Lo demás estupendo

Hagan una comparativa con el ioniq híbrido y el A3 e-tron porfa estoy indeciso entre ellos, gracias y un saludo.

Puede aue seas el que mejor presenta los coches de todos good job

Me quedo con el mazdaa en ese rojo tan bonito, cuando le da el sol es increíble

Vaya pedazo de comparativa

Minuto 1:10 expresión de cualquier detallador de autos 😱🧐😐 hahaha por lo demás excelente video!

¿Cuando vais a hacer una prueba del Lexus CT 200 h?

Creo que en producción, hacer una consola a parte para controlar una pantalla, es mas costoso que solo hacer una pantalla táctil!

Buen video. Gracias.

El Mazda es mucho más coche aunque el Corolla también está bien. Buen vídeo

Veo que os gusta hacer reportages en la sierra de Rubió, ya habéis hecho varios vídeos en sus carreteras. ¡Me encanta! ¡Buena comparativa!

@cochesnet

4 жыл бұрын

Zona tranquila, bonita, un buen restaurante en Cunill para la pausa del mediodía, autopista cerca... Lo tiene todo!

Genial prueba como siempre. Sólo me chirría el comentario recurrente de que las baterías del híbrido de Toyota son autorrecargables. Vamos a ver, todas las baterías de todos los coches son autorrecargables, la batería de mi R5 se recargaba, sino no arrancaba... 😜

Muy bueno este video me gustó mucho

El diseño del Mazda me encanta, mucho más su interior con ese tablero al estilo 1970.

Una gran comparativa, como suele hacer este canal. El Mazda mas bonito, por dentro y por fuera. El cambio manual del Mazda, de lo mejor que tenemos hoy en día, una gozada para los que nos gusta conducir; el CVT del Toyota simplemente para los que quieren manejar el coche. En cuanto al rendimiento del Sky de Mazda, siempre cabe la posibilidad de optar por una de las otras dos motorizaciones, diesel o gasolina. Aún así, si se venden los mini motores tricilindricos -toda una estafa por consumos, prestaciones y precio-, no veo por qué no puede triunfar un motor atmosférico de dos litros y de 180 CV. El tiempo dirá.

Estupendo video. Me quedo con el Mazda 3. ¿Puede ser que el Mazda gastase mas al ser traccion a las cuatro ruedas?

Con el nuevo motor de Mazda e de 186 CV y más par mejora???.GRACIAS

Me encanta este canal, lastima que no llega todo esto a la Argentina.

4 жыл бұрын

Allí tenéis Autotécnica, un canal que me encanta. Saludos!

@manuelmuino

4 жыл бұрын

Tenéis al ingeniero Garibaldi, amante de los nafteros.

Una prueba muy clara y util. Gracias. Solo una duda, ¿el NUEVO MOTOR de Mazda.skyactiveX, puede convertirse a GLP?, el toyota sabemos que si.

¿Es posible que el Corolla no incluya el head up display en España y sí lo haga en Bélgica? Me parece muy raro y me extraña que no se pueda incluir con el sobreprecio correspondiente, por supuesto.

Consumo real en spirimoniutor del Corolla 6.77, consumo real de Mazda en la misma página 6.96. Se acercan bastante más que en la prueba, eso si, el Corolla seguirá siendo mejor en ciudad.

@dsambernardo

3 жыл бұрын

Lo mejor es que tengo el mismo consumo con un C4 coupé del 2005, 1.6 gasolina y con 145.000km... Aquí se puede apreciar la gran mentira de los nuevos consumos de los coches de hoy en día.

Podríais hacer un vídeo sobre el sedán! Los que tenéis todos son del Mazda corto

Hey gente buen video pero pueden hacer uno comparando toyota corolla s 2017 con hyundai elantra limited 2017. Gracias. Y saludos.

Muy buena reseña y me gusta que digan lo bueno y lo malo... en lo personal desde del punto de vista estético me gusta mas el corolla... por dentro, el mazda...

Como siempre muy buenos reportajes, pero me quedo con TOYOTA, aunque los considero excesivamente caros los dos.

Mazda!!! pq no uso el mazda3 AWD???

Tengo el Corolla Sedan el cual solo existe con motor 125 cv (el 180 cv gasta un poco mas) y os puedo asegurar que en ciudad se pueden hacer "recados" perfectamente gratuitos ya que puedes ir en modo 100% electrico o bien dependiendo de la velocidad,si es llano o no por encima del 80% perfectamente, con esto quiero decir que en el momento que en una prueba de consumo metas 60/40% carretera-ciudad haces unos consumos medios de perfectamente 3.5-4L , en autovia a ritmos legales haces 5L tranquilamente, mi media total es de 4.8L y cuando llegue el calor bajará . Eso si , el diseño de este MAZDA es de 10.

Los periodistas que prueban un coche prestado por una marca no deberían tener muy en cuenta la diferencia entre el consumo que ellos hacen y el oficial de la marca así como el comportamiento en aceleraciones y recuperaciones ya que son nuevos, casi sin kilómetros hechos y con muy poco uso por lo que el motor aún se encuentra un poco "agarrotado" y por tanto consume más y tira menos. Yo entiendo que no se pueden hacer 30.000 kilómetros previos en una semana para empezar a ver las verdaderas prestaciones del auto pero es algo que debería ser tenido en cuenta a la hora de hacer valoraciones en ese aspecto, consumos y comportamiento del motor en vehículos con apenas kilometraje no pasa de ser anecdótico y muy poco representativo de lo que puede ser más adelante. Aparte de un Toyota híbrido tengo un Mazda 2 Skyactive de hace casi 5 años y después de 100.000 kilómetros nada que ver lo cepo que era al principio y lo lanzado y mechero en que se ha convertido.

Me gustan los dos del interior me quedo con el Mazda,lo que está claro que el precio de reventa es mayor en el Toyota y con ese motor híbrido de 180cv seria mi opción a elegir

@fernandollamasgonzalez4240

4 жыл бұрын

Donde es mejor el precio d reventa???? En latinoaamerica el mazda 3 se vende como churros y mazda se devalua menos

Normalmente no estamos acostumbrados a utilizar un motor atmosférico, a día de hoy es todo turbo. Yo creo que este coche tiene tirón, más lineal que un turbo, pero hay que saber encontrarlo y por ello conducirlo, es decir, bajar de marcha y subir por encima de las 4000 rpm para obtener el máximo de par. Tengo un coche atmosférico de hace 15 años, un 1.6 y llevo conduciéndolo mucho tiempo. Si sabes llevarlo corre, así que no me puedo creer que se diga que no corre un coche de 180cv cuando el mío corre con 102cv. Otra cosa es que uno esté acostumbrado al turbo y se suba esperando obtener un tirón que te pega al asiento desde las 1500 rpm… pues obviamente no. Se trata de una filosofía completamente distinta, lo cual hace destacar totalmente con respecto a lo que le rodea a Mazda. Si me subo a ese coche viniendo del mío… flipo seguro, de lo que se le pueden sacar a esos 180cv, la cuestión es que hay que buscarlos.

Muy buena información,No me gustan las ruedas tan grandes que penalizan el consumo muy Altos ,maletero muy pequeño en Corolla,.... Gracias 👍 y Salu2

Yo tengo el advance 180cv hb del corolla y va de lujo . Y tiene frenada marcha atras, detector angulo muerto y trafico trasero cruzado .

Habría que tener en cuenta el kilometraje de ambos coches, que no es lo mismo hacer la prueba con 5.000 kms que hacerlo con 50.000, el consumo cambia muy significativamente. Luego hacer las pruebas en carretera de montaña, son muy vistosas pero creo que esos coches no están enfocados a hacer curvas aunque te regalen algunas sonrisas que no lo discuto.

pero QUE BELLO es el MAZDA 3 ❤😍

Estoy indeciso entre el leon 1.5 tsi 130cv y el Corolla 125H . Cual me recomendais?

@cochesnet

2 жыл бұрын

A nosotros nos gusta más como va el león, pero el consumo del Toyota es claramente inferior, sobre todo en ciudad. En espacio interior y en acabado gana el Seat que tiene problemas, en algunas unidades, con el equipo de información.

Mazda ! Un carro brutal tanto en diseño como desempeño del mismo

Coincido esperaba más del motor del mazda

La comparativa como siempre genial. El mazda me gusta en general más que el Toyota. Aunque en vivo me defraudo me lo esperaba más llamativo. Al igual que los interiores muy buenos pero tanto como audi bmw o mercedes como que no lo veo. Por dios Crator esa cancioncilla del comienzo me trae loco la he puesto tres veces y no consigo saber cual es. Help me please dime cual es.🤔

En pocas palabras es mejor un mazda pero manual!

@djwillycardenas1268

2 жыл бұрын

Tengo el mazda 2021 manual y es muy excelente 👌

Tube la oportunidad de conducir un Mazda 3 Skyactive X y coincido con vosotros. Tiene un funcionamiento fino fino, pero tiene unas carencias de potencia que no se entienden, a bajas vueltas no hay nada, y con el cambio automatico que el mio llevaba era una odisea adelantar, porque siempre te busca una marcha super larga. En realidad te acostumbras rapido pero para los consumos que te da tampoco lo veo un motor tan revolucionario como se esperaba.

+coches.net Como siempre excelente reseña Jaume y Joan, saludos desde Chile. me quedo con el Corolla 🇯🇵.

Muy buena comparativa de dos coches muy buenos y diferentes al resto del mercado. Yo elegiría el Mazda pero con el motor pequeño de 122 CV

@josma638

4 жыл бұрын

Completamente de acuerdo con el comentario. Empiezo a notar en las video pruebas, que no hay parcialidad en las apreciaciones, y creo que os habéis relajado en vuestro trabajo, por los buenos comentarios recibidos hasta la fecha.

@javirial1859

4 жыл бұрын

Ese elegí yo hace casi un año y no me arrepiento para nada. Prestaciones muy similares al X sin el sobreprecio

@sinaltura1

4 жыл бұрын

@@javirial1859 no me extraña que estés contento, cochazo, fiable y más que suficiente. Disfrutalo muchísimo!!

@javirial1859

4 жыл бұрын

@@sinaltura1 muchas gracias, cada día que lo veo en el garaje me entra la sonrisa tonta jeje, cada día que pasa me gusta más, sobre todo el diseño, tanto exterior como interior

me parecen dos buenos productos , a mi entender esta un punto por encima el mazda por su diseño , sus materiales y presentacion

Eu só um apaixonado pela marca Toyota a 30 anos que compro mais este mazeda e de motor então está melhor que o Toyota Um grande videos e uma bao comparação parabéns

@CarlosRomero-db4mx

4 жыл бұрын

joao carlos felix queeee ?

Mi conclusión personal es que si unimos motor nuevo + tecnología nueva del Mazda3, el resultado es que en el taller oficial te van a tratar como "Hombre Don xxxx otra vez por aquí!!!" y por contra tenemos un Toyota con un sistema híbrido que lleva mejorándose desde el siglo pasado y con unos niveles de fiabilidad por encima de cualquier otra marca de vehículos. Si ha todo esto le añadimos que gasta 2 litros menos del mismo combustible a los 100Km y que además tiene y da la sensación de más potencia ...blanco y en botella!!!!. Además hay que añadir que un híbrido hay que conducirlo como lo que es "un hibrido" y llegados a esta situación, tus consumos estarán por debajo de lo 6 litros a poco que uno se esfuerce.

@diegoamnesia3096

4 жыл бұрын

mejor el skyactiv g ese si es una roca mega probada y para la mayoria de mortales con potencia de sobra

@ccanetem

Жыл бұрын

Yo mi corolla lo tengo en 4.6 a los 100 jajajaja

Una aclaración sobre el Toyota, yo tengo la versión de 122CV y tengo que decir que en ciudad nunca me ha consumido más de 4.5l y en ciudad carreteras de circunvalación rara vez me ha consumido más de 5l, normalmente me consume sobre 4.5/5l, no se si hay mucha diferencia de consumo entre la versión 122 y la de 180CV solo puedo dar mi opinión del de 122CV. En cuanto a carretera solo he hecho dos viajes largos (hace poco que lo tengo) y más o menos el consumo a sido de unos 6.5l

Estupenda comparativa la que nos trae Coches.net. Muy bien ambas marcas por equipar mandos táctiles. Y volante redondo!, parece mentira que tengamos que celebrar algo tan básico. Por diseño, calidad de interiores, motorización, transmisión y ergonomía me quedo con el Mazda3 con los ojos cerrados.

Nombre de las canciones de.fondo? Buen video*

Una pregunta para Jaume o joan no pensais que las mecánicas de gasolina de mazda estan sobrevalorada gracias

El cambio no es un CVT. Es un eCVT. Hay bastante diferencia sobre todo en la fiabilidad . Es mucho más fiable el eCVT. Buen vídeo. Como siempre.

@AndresFernandez469

4 жыл бұрын

En qué consisten las diferencias y cuál es el más fiable?

@RubenCampo

4 жыл бұрын

@@AndresFernandez469 El CVT tiene dos poleas que varían de diámetro y una correa. Tiene un mantenimiento mayor y falla más. El e-CVT tiene engranajes planetarios, sin desgaste. En el sol va el motor, los satélites los mueve o son movidos por todo el grupo y conectan con un motor-generador y la corona conecta con los palieres y el motor eléctrico principal. No tiene desgaste y el cambio de aceite es cada 120.000kms frente a los 60.000 del CVT.

he probado ambos y de verdad en el interior, Mazda le da una pasada a Toyota (y eso que era el hybrid tope de gama vs un mazda3 intermedio), saludos de Chile y son los mejores

@cristofermandanga3347

3 жыл бұрын

Pues el interior del Mazda 3 me parece sosísimo, todo oscuro, clásico y viejuno. Además comparar el coche más fiable del mundo como es Toyota con mister experimentos pues tampoco...

Boa noite Juan. Gostava de saber entre Captur e Juke, ambos com motor 1.0 de 3 Cilindros, qual o melhor (motor)? Obrigado. SAÚDE.

@cochesnet

4 жыл бұрын

El motor del Captur y del Juke es exactamente el mismo.

Ni se os ocurra desaparecer de youtube que sois mi canal favorito del motor y se os ve venir...

@cochesnet

4 жыл бұрын

No vamos a desaparecer de KZread para nada. Hace dos años subíamos dos vídeos a la semana y este año estamos subiendo tres y en algunas semanas incluso cuatro. Lo que estamos haciendo es cambiar el formato de las noticias que subíamos a la web www.coches.net. Hasta ahora tenían formato de texto y fotos y a partir de ahora, la mayoría tienen un video corto incrustado producido por nosotros (no un video de marca simplemente puesto ahí cómo se hacen en otros medios. Te invitamos a que entres en la web y los veas). Así, si nos sigues en la aplicación o en la web podrás ver esos videos cortos de noticias. Las pruebas, las comparativas, las presentaciones y los reportajes, como hasta ahora, las verás donde quieras (en la web, en la app o en KZread al mismo tiempo). Lo que no haremos será poner los vídeos de noticias en el canal de KZread porque son otro formato (videos cortos informativos que pierden actualidad rápidamente) y porque no queremos colapsar el canal con exceso de contenido. Nuestra idea es: videos cortos informativos de 2/3 minutos, en la app, y videos largos de pruebas, comparativas, reportajes, en definitiva, todo lo que veías hasta ahora, donde el público desee; app, web o KZread. Lo ideal es KZread en smart TV. Saludos.

Min 3:10, hablando del Corolla y sus taloneras, muestran las de el Mazda

Cambio Cvt de variador continuo?........cambio e-cvt de sistema planetario de engranajes. Un saludo

@tavofring8151

4 жыл бұрын

Es la misma mierda. Ctv y la ecvt son iguales de lentas y ruidosas. Lo pones a tope y suena el motor que se va romper.

@67EHC

4 жыл бұрын

@@tavofring8151 Qué exagerado eres, tampoco es para tanto. Se revoluciona mucho si lo aceleras a tope, como si un atmosférico lo llevases a 100 kms/h en 4ª, pero las dos últimas generaciones son más rápidas y, sobre todo el nuevo 180H, se revolucionan menos. En aceleración normal o manteniendo velocidad el eCVT es muy silencioso y suave. E indestructible.

@carlosgoti

4 жыл бұрын

El sonido más importante del Toyota es el que no hace, a microinstantes de conducción eléctrica .

@auro6913

4 жыл бұрын

@@tavofring8151 Sabes la diferencia?. Que el ecvt es prácticamente irrompible y sin mantenimiento. Dime cuáles de tus maravillosas transmisiones puedes decir eso? Lentas? Ruidosas? No hace ruido un motor a 6500 RPM independientemente del cambio que lleven? Lentas?....8 segundos para 180 cv es lenta? No es lo mas rápido, pero lento?........y porque lo diseñan así para el consumo. El día q te enteres q banearon el cvt en f1 porque machacaba los tiempos de las cajas tradicionales (williams) te da algo(por si no lo sabías, q si lo sabes no digo nada, aunq entonces deberías medir tus palabras)

@tavofring8151

4 жыл бұрын

@@auro6913 las cajas automáticas convencionales, las cajss de doble embrague son mucho mejores que las cvt. Una vez me di un paseo en un CHR y cuando adelantaba o me incorporaba a la autopista madre mia que desespero de caja..ruidosa, lenta, horrorosa. No me gusto nada. Ya probe la dsg y la stronic de audi y vw y nada que ver con la CVT. Lo siento pero a mi no me gusta esa caja de cambios, me recuerda cuando trabajaba de repartidor de pizza con una scooter, igualita.

¿Me pueden decir por qué en España los autos no llevan rueda de repuesto? Porque en caso de comprarla, no veo en donde quepa. Saludos, buen video.

@voodoolopez1186

3 ай бұрын

En el primer mundo ya nadie cambia, ni sabe cambiar ruedas. En cualquier seguro obligatorio se incluye la asistencia en carretera, y ellos vienen y te cambian la rueda o te llevan el coche al taller.

Muy claro a mi modo de ver, como siempre. Felicidades!

Yo ya no se si lo decís adrede o qué. Por favor distinguid entre un CVT de correa, con su mantenimiento y rendimiento pobre o un "CVT" híbrido de Toyota, que es caja perfecta porque no es una caja de cambios porque no hay cambios que cambiar. La sensación puede parecerse en algún aspecto, pero al oiros hablar no se sabe si sois conscientes de lo que tenéis entre manos. Para mí, quizás la solución a estos dos esquemas de transmisión sería tener un modo que use las levas para bloquear el diámetro de poleas y tirar de par (en las cvt de correa), quizás sólo mientras se pulsan, no lo se, o que las levas se usen para evitar que el térmico suba de vueltas en el toyota, e igualmente tirar de par para generar electricidad y exprimir el eléctrico. Qué rollo me ha quedado. Vendo jamón ibérico con guirnaldas de colores, total nadie va a leer hasta aquí...

@domingo9045

4 жыл бұрын

Si lo he leído pero esta poco caro

@jonanderrodriguezfernandez6065

Жыл бұрын

Yo tb lo he leído , a como vendes el jamón ese??😂😂😂😂 Perdón 🙏 la verdad es que no sabía nada de esas diferencias que mencionaste hasta este mome to... Nunca te acostarás sin saber una cosa más... Hay que informarseeeee

@frn82spawn25

7 ай бұрын

🤨que colores las guirnaldas???

Buen vídeo. Mi conclusión tras vuestros comentarios es que mejor los de 122 CV que los de 180 CV, y mejor Mazda que Toyota, salvo que no salgas de la ciudad o tengas que llevar 4 maletas. En ese caso, mejor Toyota Corolla, más pequeño y fácil de aparcar y menor consumo.

Del motor 180cv del Mazda la gente comenta que no anda un cagao, con marcas muy parecidas al 122cv... entonces? Se que es atmosferico y no tiene patada del turbo, pero realmente se siente taaaan lento?