Вот RX-7 - это уже запрещенный прием. Очень интересно посмотреть про нее

@user-fl5cf6xc3z

3 жыл бұрын

Рома где шоха?))

@kayman2504

3 жыл бұрын

Рома, где видео?)

@larkin4363

3 жыл бұрын

Роман, нам нужен видос о жигулях, мирного решения не будет!

@user-cg6nk8cv7i

3 жыл бұрын

Кстати контент у тебя был очень достойный)Про жигули)

@Compmaniac

3 жыл бұрын

Та блин, пацаны, дайте спокойно позалипать в видео(((9

При всех минусах RX-8, она всё-равно крутая.

@mishatestarossa7019

3 жыл бұрын

красивая

@antonorlovsky2954

3 жыл бұрын

@@mishatestarossa7019 Красивая и крутая.

@coolmanis

3 жыл бұрын

согласен

@_xXPankRockFonkXx_

3 жыл бұрын

Была бы круче если бы ротор дальше производился

@user-jk5ht9ww2w

3 жыл бұрын

,банально хоботов

Очень нравится, что Владимир явно любит свою работу, очень интересно наблюдать за этими неподдельными эмоциями и искренней улыбкой. Ну а про текст и его подачу, думаю любые комментарии излишни. Так держать, продолжайте в том же духе!

@user-lm7wj2sn3h

Жыл бұрын

и недает камеру от себя отвести, явный синдром Пугачевой, обзор на обзорщика.

Всё хотел сказать- rx7 надо затестить, вот это машин, и в конце вот оно! Буду оооочень ждать на нее обзора! Спасибо Владимир за крайне доступную и грамотную подачу контента

@alexbeau348

3 жыл бұрын

в бестмоторинге они вообще нормально уничтожали соперников

@user-qw1kw8jk4h

3 жыл бұрын

Их нет нетюненых

Урааааааааааа, как я месчал увидеть про RX-8 именно от тебя еще и в любимом дорестайле SE3P, уииииии, люимая машина эва !!! А в машинке 231лс в комплектации HP, в SP192, по принятым у нас стандартам подсчета, владел этим телом 3 года, в документах 231лс (машина была из Германии) птс тоже, вот Про 6.5 (6.4), реально живых машин как единорогов, не думаю что обозреваемый экземляр в идеале, по мотору, кпп и тп, летом на хорошей дороге и резине, на полностью !!! исправной машине 6.8+- 90ткм ДАЛЕКО не предел, при качественном топливе и обслуживании, в родной японии есть экземляры с 200+ ткм пробега, в России в принципе 120-160 это реально, если ты не 19 владелец с 1000р в кармане, ну и на Зиму ее бы в теплый гараж конечно. P.S. Концовка топ, RX-7 FD3S вторая моя любовь, третья MX-5 :) P.S. За 700-800тр тот же хлам в большинстве своем, люди делают переборку пишут замена мотора (не все конечно, но попасть шанс велик), по ходовой, коробке и прочему обслуживание либо минимально либо не производилось, зато +400тр, еще раз ОГРОМНОЕ спасибо, соре за занудство, просто я фанат.

@user-cx5mu6ny9z

3 жыл бұрын

Целиком и полностью слгласен!

@zhebyr

3 жыл бұрын

То что в заявленные характеристики не уложилась, возможно из-за больших и тяжёлых колес...

Очень жаль, что с каждым годом, энтузиастов от механики все меньше и меньше. Канули в небытие Saab с их двухтактниками, ушел Ванкель и иже с ними. Всепожирающая глобализация, безликие авто, силиконовые бабы, общение по Viber... Надоело!

Семерка в конце видео мощный ход!

Зашёл на автору Rx8 : На шеснаре На vq35 На jz Да кто такой этот ваш ротор!!??

@user-dq4sh2mt8l

3 жыл бұрын

на шеснаре купил бы

@user-hu1kh4ut5y

3 жыл бұрын

Ахах

@kolbaska19

3 жыл бұрын

@@user-dq4sh2mt8l на vq больше греет душу

@dannyhound

3 жыл бұрын

да потому что в Российских реалиях он отрыгивает через 80 тысяч пробега, а его ремонт делают лишь в 1-2 конторах а стоит это порядка 200к. Вот и продают кузова по 300 )

@maxpower4096

3 жыл бұрын

sr20det!

Владимир, а вы обратили внимание на размер шин? В стоке то должны быть 225, а тут только спереди 245, а задние вообще где-то 265 или 275! Отсюда и сильный зацеп сзади, невозможность довернуть в повороте тягой, и неохотное поведение в заносе))

Спасибо за труды! Весьма приятно видеть и слышать! Технически грамотно и без слов сорняков!👍😁

Спасибо Владимир! Очень ждал обзор этой модели 😊

По зову сердца, а не по уведомлению, благодарю вас в очередной раз за удовольствие, которое получаю от просмотра ваших видео! Жду уже наконец полноценный обзор 36-ой)

Rx7, вот это будет пушка

@vadimhvor2916

3 жыл бұрын

Живые то найдете чтоли

@rajaamin2192

3 жыл бұрын

@@vadimhvor2916 он уже нашел, посмотри до конца)

@stregok1

3 жыл бұрын

@@vadimhvor2916 Больше скажу, можно привести и растаможить.

@timofeichistov1824

3 жыл бұрын

@@stregok1 откуда?

@user-yo1im2ur3j

3 жыл бұрын

@@stregok1, если привести, то это, наверное, долго? )

Почему после ваших видио сразу хочеться купить оозреваемый авто, даже не смотря на все недостатки которые вы описыванте? Бог маркетинга!!!! Очень интересно!

@user-me3sm9mk7q

3 жыл бұрын

Согласен ! Невольно лезешь смотреть цены

@user-sf4od4mb9m

3 жыл бұрын

А продавец повышает цену авто!))

@user-gx4kh3tg1x

3 жыл бұрын

Есть такая тема!

@Dmitriy_Sobolev

3 жыл бұрын

это не тот случай

@Kizimov

3 жыл бұрын

да просто все остальное шлак, пока хоть это можно купить

Спасибо за интересное видео! Очень хотелось бы видеть выпуски в 4К, контент этого достоин.

Какой же он топ этот Мельников

Одно время мечтал о rx 8. Редкая машина с ротором,в основном у всех движки заменены,а вообще небольшая компания мазда всегда меня удивляет.спасибо за обзор👍, ждал ее на канале!да и следующее видео будет интересным!

Блин, как чувствовал отдать Владимиру на тест свою RX-8... Но не успел, к сожалению:( Все ждал 21 год...:) Ибо моя машина с родными 50 тысячами пробега и купленная в Москве у официалов-это совсем другая история! Она спокойно выезжает из 7 секунд до сотки, а рулится совсем не как бмв (у самого 2-ая машина как раз бмв е90 325xi). Точная, острая, легкая (1350 кг), как раз-таки плоско едущая в поворотах машина с идеальным (нейтральным) балансом! Мотор-зверь как по раскрутке, так и по тяге (естествеенно, при хорошей компрессии и состоянию). Коробка-точный и короткоходный джойстик; тормоза-отличные. Расход бензина, кстати,-12 литров при обычной езде (как-то для интереса даже 10!!! удалось добиться). Единственные минусы это как раз плохая шумоизоляция да кресла кожаные (не держат в поворотах). А вот шасси еще как держит-1.3-1.4G выдает боковых перегрузок на обычной резине, даже не полуслике! Упор в повороте-высочайший! И да, она достаточно комфортна и удобна при ежедневной эксплуатации. Посему даже мысли продавать эту машину не было никогда! Тем более-колхозить ее свапом:)) Сам в прошлом-картингист и обладатель тюненного Эво-8 (который как раз без жалости и сменил на эту забавную машинку еще в далеком 2010 году).

@alexanderhvatov3792

3 жыл бұрын

Если она живая - это вещь, конечно. Пока они живы - они очень интересные.

@ariesfelis

3 жыл бұрын

Как можно с Эво пересесть на эту косметичку???

@MrFlex555

3 жыл бұрын

@@alexanderhvatov3792 Так и есть!😎👍

@MrFlex555

3 жыл бұрын

@@ariesfelis Потому что Эво-скучный автомобиль. Без звука, со скучным интерьером/экстерьером, мягким кузовом, легким рулем и неудобным в городе мотором. Но эффективный, это правда. А мазда-веселый, крутильный кайфомобиль!😎

@86rattlehead

3 жыл бұрын

В который раз убеждаюсь, что настоящие маздоводы действительно шарят в своем деле - крутить мотор и получать кайф от легких юрких машинок)

Владимир, спасибо за вашу деятельность! Смотрю в захлёб.

Владимир, спасибо за видео по редким автомобилям! Большая просьба протестировать именно в зимний сезон полноприводный сарай Ниссан Стейдж о 280л.с с системой полного привода Atessa!

В своё время удалось побывать на демонстрации RX-8, которую проводил дилер Мазды. Было это году в 2007-м. Машина вообще не спортивная, а скорее это купе для комфортной повседневной езды: мягкая подвеска, большие крены, длинные передачи, которые крутятся и крутятся и крутятся. В системе координат атмо-турбо, порядок будет такой: турбо - атмо - роторный двигатель. Это как бы квинтэссенция атмосферных технологий. Моя стоковая 6 MPS воспринимается как злой корч, по сравнению с RX-8.

@user-cj3cb4xb6l

Жыл бұрын

Сп версия очень отличается от нр, подвеска очень жёсткая у хп, мотор раскручен до 10т об. Возможно вы сталкнулись с Сп версией.

@Sakhalinn_Art

5 ай бұрын

Не представляю даже какую вы урезанную версию смотрели. Сам владел несколько лет турбованной версией на механике. Авто прекрасно держит дорогу, хорошая динамика разгона, классная отзывчивать руля

Насчёт живучести могу поспорить. Если ухаживать должным образом за ротором и следить за ним полноценно, то он может прожить и 200 тыс. километров. Сам общался с владельцами роторных Мазд (даже поподалась роторная Копейка)

@gwydonvishnevsky

7 ай бұрын

@@just_T4U ну сейчас тяжело сказать, что за копейки, дорестайлинговые как на видео - да, тыщ за 400, а рестайлинг, где подняли ресурс двигателя, в нормальном состоянии от 1 млн рублей сразу и выше, за 1,5 млн можно взять хорошую.

Спасибо Володе за видео и интересный рассказ, за то что прислушивается и продолжил рассказ о роторных авто, без Мазды он точно был бы не полным.

Большое спасибо Вам за информативное видео! Жду обзор на RX-7

Доброе время суток. Уже не в первый раз, Вас прошу показать автомобиль _Альфа-Ромео_ уважте пожалуйста.

@user-ms2pg1le7q

3 жыл бұрын

Прям весь модельный ряд показать?

@maximilionmaximiliooon9173

3 жыл бұрын

@@user-ms2pg1le7q нет, только Disco Volante))))))))

@UserName-de9hm

3 жыл бұрын

@@maximilionmaximiliooon9173 или бреру)

@user-sl9nz3xd6s

3 жыл бұрын

159

@kirillchekletsov4695

3 жыл бұрын

А какую? Старых на наших просторах не найти, в хорошем состоянии. Про 156 сказано не мало, после все очень тяжелое. 8С и 4С редкая экзотика даже в Европе.

Как бывший владелец Mazda RX-8 могу предположить, судя по картинке, что тебе досталась Рыкса на неправильных колёсах. У меня была на 245/40-18 Yokohama Advan V105 - божественно рулилась. Да, разгонялась на таких тапках не сильно бодро, но вот этот самый лёгкий снос морды в повороте, если немного переборщил со скоростью, перестаёшь добавлять газ, она чуть гасит скорость сама этим скольжением, ловит зацеп и дальше едет как по рельсам. Кайф!

наконец то ютуб что то годное начал в рекомендации помещать автору спасибо

Жду с нетерпением следующего ролика, спасибо за компетентность!)

Мне кажется владельца просто развели на 280 косарей, и никто этот мотор не перебирал)))))

Кузов один из самых красивых, двери вообще песня.

Помню Undeground 2 проходил именно на этой Мазде. Ностальгия! Не знал что у неё задняя дверь открывается таким образом. Автору лайк!

Добрый вечер! Видео Владимира очень нравятся! Подход, слова, всё как нужно для независимого эксперта!) Браво! Лайк! По видео есть вопрос, это не оговорка про 402м 18+ сек у ротора?

Давно ждал этого обзора. Спасибо! Масса чувствуется из за мягких пружин в угоду комфорту. Добавить короткоходную кулису будет четко как ружьё. LSD в стоке идёт. Педаль сцепления с коротким ходом, в пример немцам. Все в ней удобно сделано - для удовольствия за рулем Ржавеют те что битый из США. Динамика до 100 у исправной машины реальна 6,5 с.

Иногда я забываю на каком канале я нахожусь,на канале Мельникова или авторевю.

Вот что имел ввиду Владимир,говоря в начале видео о роторно-поршневых двигателях с турбонаддувом ;) Mazda RX-7! Очень ждём!

Супер, как всегда!!! Ничего нового не получил, но автор, подача материала идеально!!!

если посмотреть на тот факт, что почти весь современный металлолом, простите автопром, последних 6-8 лет и делают на пробег 150-200 т.км - эта Мазда со своими 80-90 т.км и претензиями на спорт - очень актуальна. Плохо что их мало и капиталка мотора - морока.

Я считаю, что надо отменить (или запретить, как сейчас принято) зиму чтобы Мельников продолжил нас радовать такими обзорами.

Спасибо! Все четко и по теме! Актуальность с каждым днём падает... :-(

ЕЕЕ, наконец то Владимир опробовал роторных мазд!! Ждем с нетерпением следующую серию! Спасибо!

Она ещё и в комплектации шинка 😍

После дизеля переходить без потерь кайфа от тяги можно только на бензиновый V8 но расход там совершенно иной. Ты привыкаешь катать на моменте и обороты выше 2000 в мин кажутся чем то излишним в повседневной езде

Охх, все видео думал о том, что буду выпрашивать в комментах FD3s, а Владимир под конец такой сюрприз сделал! Жду не дождусь следующего выпуска.

Мечта детства. Все еще ее хочу, даже не смотря на ее минусы

Владимир, а почему не обратили внимание на вылет неоригинальных колес? Перед за арку выступает сильно, какая ж тут управляемость.

@TimurIskhodzhanov

3 жыл бұрын

Судя по несовпадению выступа спереди и сзади, спереди ещё и развала маловато.

Может у вас на тесте 190 сильная мазда, вот она и едет 7,2 по паспорту =)) А 250 сил едет 6,2 по паспорту. Какой бензин залили перед тестом? 95?

@eugenek9566

2 жыл бұрын

190 сильная RX 8 не крутится 8500 оборотов в отличие от этой версии хай пауер

@igin9993

2 жыл бұрын

Колеса не ориганальные… думаю поэтому секунда в плюс…

Как всегда все отлично снято, приятно слушать и смотреть, все сказано правильно. Спасибо за хороший канал

У этого канала , незаконно мало подписчиков ! Всё на уровне !

в стандарте у нее в районе 190 сил , в обзоре авто с другим мотором ? по динамике/цифрам может ротор подуставший 🤔

"У меня для вас сюрприз". И тут я подумал про RX-7 17:33 Да есть жешь! Угадал

Владимир, Спасибо за содержательный контент и грамотную речь!

Очень интересный обзор Владимир! Мазды мне нравились всегда и сейчас как раз горю желанием либо RX либо MX5 себе взять для кайфа! А может и ту и ту одновременно! Кстати БМВ так же отдельное место у меня занимают 1ка так же великолепна!

Прошлое поколение намного красивее

@br0kndreams

3 жыл бұрын

Ну ты наверное не поколение,а саму модель имел в виду,rx-7,всё-таки у rx-8 всего одно поколение

@IvanMaksimov

3 жыл бұрын

@@br0kndreams Поколение одно, но в 2008 был фейслифт. И соглашусь, до фейслифта машина была гораздо симпатичнее

вот rx-7 это да, это прям "секс". Видел вблизи, реально возбуждают ее формы (наверное, никто больше не делал таких машин за всю историю). С точки зрения "как едет" - не знаю, не интересна, но форма кузова, дверей, крыльев - просто огонь.

@Nikita_Andreyev

3 жыл бұрын

Невероятная удобная машина.

Ждём новую серию!👍

Спасибо что ты делаешь обзоры на интересные авто

Надеюсь однажды у Вас увидеть обзоры и других автомобилей Mazda, таких как: RX7 FC3S и RX7 SA/FB.

@mazdahydrogen5579

3 жыл бұрын

белая комета эфси

@KENI-zc1ou

3 жыл бұрын

@@mazdahydrogen5579 Такахаши Рёске из Akagi Red Suns

@PaHaR777

3 жыл бұрын

Ты их найди у нас для начала. С FD и то повезло, я считаю.

@KENI-zc1ou

3 жыл бұрын

@@PaHaR777 безусловно их необходимо найти ещё, но будем надеяться и верить)

@isumboseefamilia8484

3 жыл бұрын

@@PaHaR777 Всё что перечислено, есть в МСК.

Владимир, когда будут хот-хечи? Хотя бы сивик тайпР fn2

Всегда мечтал, чтобы Хонда на основе s2k сделала такой кузов! Спасибо за видео!

Володь! Спасибо за контент! Найди пожалуйста Lancia Delta, очень интересен этот автомобиль! Расскажи нам )

Интересно было бы сравнить два мотора ротор и ваз на одной машине схожими характеристиками

@RustMgn

3 жыл бұрын

Стокового ВАЗовского мотора будет очень мало , поэтому к 16рю нужна турбина, что бы компенсировать эти 250 роторных кабыл

@siniyden

3 жыл бұрын

судя по звуку набора оборотов, с шеснарем будет веселее. Очень уж длинная трансмиссия для ротора как по мне.

Теперь нужен обзор рыксы 8 со свапнутым двигателем. Как сильно меняется управление и баланс?

@Nikita_Andreyev

3 жыл бұрын

Идёт по бороде. Двигатель роторный лёгкий, 150-200 кг на морду, так ещё и выход их к морде делает из мазды ауди. Если играли в игры, то из экзотик кар вы получаете массл кар, который стремиться ехать за двигателем, а двигатель едет прямо. Всегда прямо.

Не глядя-👍. Давно хотел обзор rx-8

Урааааа! Наконец-то! Большое спасибо!

Хочется добавить пару моментов, так как была така ещё в далёком 2005. 1. Вы не упомянули по спортивному настроенный АБС который даже позволяет немного заблокировать колеса и педальный узел идеально подходящий для перегазовок и езды в две ноги. 2. На исправной подвеске управление почти как на эво тех лет имхо. 3. Слабая тяга говорит о том что мотор ещё не обкатан. Так как комплектация шинка может точно сделать 100 около 6 сек. А в остальном отличный обзор. Спасибо

@nikolay.dakhov

7 ай бұрын

У меня перебранный ротор на высоких апексах , ХП версия , без ката в остальном сток , по замерам реально 7,6-7,7 лучшее что смог выжать (

@Alexander_M1

6 ай бұрын

@@nikolay.dakhov тут как повезёт) у меня тоже не сразу она 6 поехала. Если честно в основном это было 6.3 6.5

Да гонял на такой в обвесе Wellside...в какой-то игре из нулевых))) Потом пересел на скай r34 700л.с. 😁

@PauloAkapulko

3 жыл бұрын

Наверное в srs racing)

Неужели я встретил адекватного блогера по автомобилям! Спасибо большое, развития вашему каналу!

Спасибо, Володя.

Ждем RX-7!!!

Камни капец бренчат по аркам.. (((

Очень интересно рассказываете. Подписался. Удачи в развитии канала

Очень порадовал обзор,много нового для себя узнал!!

если будет ролик по FD , то стоит найти живую FC и ее тоже народу показать

@juraelectro

3 жыл бұрын

Как по мне то FC самая красивая среди RX серии, разве FD type rb имеет тоже крутой дизайн.

Владел такой на 192 лс, друг на 231. так вот 231 едет идентично AUDI TT 240лс (1е поколение кватро) . Скорее всего этот мотор перебрали плохо, на живой подвеске ей нету равных на серпантине

@Ti-Ti25

Жыл бұрын

Думаю с Японии такую пригнать .. Как она в минусовую температуру себя ведёт?

спасибо за ваше видео и мнение Владимир

Спасибо, крутой обзор, долго ждал ротор

@isumboseefamilia8484

3 жыл бұрын

По сути, он его не обозрел, а опустил. Вот "обзор": kzread.info/dash/bejne/l5Z-2bKbipuwmrw.html и вообще, на fullboost'е годнота про роторы. [AHTUNG, там австраллийский английский].

@alexmechaneg

3 жыл бұрын

@@isumboseefamilia8484 спасибо, обязательно чекну на досуге. Вообще хотелось давно про роторы по больше глянуть. Не настолько он плох, чтоб все на него так гнали.

@isumboseefamilia8484

3 жыл бұрын

@@alexmechaneg У каждого двигателя есть свои недостатки, и с ними лишь необходимо поработать (с) Эльшан Асланов

Мельников - элита автомобильной журналистики в классическом ее понимании... Высочайший профессионализм!

Mazda RX 8 топчик, жаль что сейчас, ротор не выгоден, дорог, и мастеров нет для него, плюс, дорогая, старовата, а так тачка класс, стильная, крутая очень красивая, модная, таких больше нет, звук рх 8 при игре с газом душу греет!! 😊 Задние двери супер стильные, морда мягко-агрессивная👍 с ней в один ряд по крайне мере, как по мне и по уровню любви, к ней вряд можно поставить, тоесть, rx 8, eclipse 1986, r34gtr, 350z, это тачки легенды стиля и скорости! 👍😊

Наконец-то до моей любимой Рыксы у Владимира руки дошли!

Пока смотрел видео, хотел написать что интереснее булет посмотреть RX7 и вот анонс в конце). На заре советской власти Ford Probe клуб считал рх8 третьей генерацией пробов и активно ее скупал. Каково же было удивление что машина ехала как Probe 1GT 2.2 турбо на зимлей резине летом по разгону, а зимой эксплуатация была настолько затруднена, что зимовали машины в гараже). В итоге получаем обычное гламур купе, но с китчем крайне необычного кузова, ротором и низким ресурсом.

Спасибо за обзоры легенд на которых мы проходили Need For Speed Underground

Приборная панель не от этой машины, а от рестайла, мне кажется у тебя версия 192 лс( Sp версия) , hp версия 231 сила и отсека до 9200 а не 8500, разгон 231 (6.4сек HP) версия (7.6 сёк SP)

ЛАйк! Владимир, сделайте пожалуйста обзор на Супру.

Колеса не в штатном размере вылета как минимум, что уже говорит об изменении рулежки. Да, не фатально, но факт. А были еще такие на тугодумной АКПП)) вот там печаль-печальная с динамикой под завывание миксера. Но подача материала как и всегда великолепна! Жду RX-7. А еще неплохо бы посмотреть с твоей подачей материал о мощных Маздах конца 80-х. Вот там был Клондайк!. Одна Космо (929) чего стоила))

12:35 “402м почти за 18 сек» Эм, да так вроде вазовская 10-ка едет Может все-таки «почти за 16»?

@user-hp5wx6xw2k

3 жыл бұрын

веста 1.6 едет 18 сек. даже со стартом 7.5 мазда должна проезжать за 15-16сек

1:55 А в МАДИ даже батарейки и электродвигатели воткнули!

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

Посоветуйте, пожалуйста, автомобиль на МКПП на замену Мазда6 GH 2.5MT Luxury. Имею ввиду D класс. Спасибо.

Audi Quattro. Уже зима! Когда же будет.

Машина внешне отличная, жаль что они шли с такой неудачной начинкой.

ждем продолжения )

Может в преддверии зимнего сезона, рассмотреть такие машинки на тест, типа Форд Бронко...Джип Врангелер, Субару форестер. Но только сток а не оффроуд подготовка!

11:29 >всегда готов на любую авантюру сломаться, к примеру. или не ехать по прямой.

Сэкономлю ваше время: Расход 18 литров 98-го на 100 км.

@Vladimirr0n

3 жыл бұрын

Никита Андреев если для тебя в обзоре главное расход бензина, тогда тебя реально жалко.

@user-ed1jz8bh8m

3 жыл бұрын

@@Vladimirr0n да, это главное. Ты видел цены 98-го?

@Vladimirr0n

3 жыл бұрын

@@user-ed1jz8bh8m дружище, ты ведь не таксуешь на ней. Если ты работаешь на машине, то такие авто явно не для тебя. Твои авто логан, солярис и пр, на которых можно смотать пробег и выгодно скинуть в трейд-ин через несколько лет. У меня авто 280л.с ест летом 20, зимой 25л 100 бенза и что? Зимой на треке я 50л бак выкатал за 3ч с перекурами.

@user-ed1jz8bh8m

3 жыл бұрын

@@Vladimirr0n А, ну тогда я с тобой согласен.

@user-yo2qm1lr5p

2 жыл бұрын

Расход 18, это когда тошнишь, а так 22-24 л.

Очень интересно. Спасибо!

а вот и он, новый выпуск )

Динамика упала из за больших колес

@user-sm9st3jx6m

3 жыл бұрын

Эти колеса легче заводских)

@user-bz5es1wj9p

3 жыл бұрын

@@user-sm9st3jx6m тебе человек говорит больших, а не тяжелых. Ещё скажи что они красивее заводских

@mepkaful

3 жыл бұрын

@@user-bz5es1wj9p увеличенный вес нивелируется меньшим весом

Джереми боком не испытывал проблем. Академег тоже по круговому движению круги боком нарезал. Возможно экземпляр неудачный. Очень хотелось бы что бы в конце оказалось что она лучше единички. Красивее, оригинальнее компоновка кузова, легенда.

@obaoba3301

3 жыл бұрын

Может подвеска не сток

@Morok55RUS

3 жыл бұрын

3к после капиталки. вопрос как делали капиталку...

@d3Winter

3 жыл бұрын

По мне легенда это Rx-7

@user-cl4ml4pj8g

3 жыл бұрын

@@d3Winter да, но rx7 легенда по сравнению с копейкой

Ну вот зачем так, теперь жду новую серию, как ждал новый сезон игры престолов😂

Репортаж от профессионала - бальзам для ушей)