Давно занимаюсь эксплуатацией МАЗов. Да не европа и америка, но деньги везеть. Чинить можно на коленке, в поле. Комфорта нет конечно. Но и пинать их не стоит, достойная комерческая машина. 16 лет уже как некоторые ходят.

@user-ub2og2np7f

9 ай бұрын

У меня.

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Добрый день . Не плохая машина. А главное дешевле чем иномарка и запчасти можно купить без проблем.

@user-ub2og2np7f

9 ай бұрын

Занимаюсь эксплуатацией с 2007 года. Несколько новыми получал. Масло в дв через 10, в трансмисси через 40 и антифриз.

@user-ub2og2np7f

9 ай бұрын

Все на ДВ.

Вот поэтому ездим и будем ездить на 15 годовалых Вольво и Даф.чем покупать новый маз! Хотя 25 лет назад .начинали на МАЗ работать.всем удачи на дорогах и терпения!

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Думаю что в недалёком будущем, вы пересмотрите свою позицию.

Привыкли усаживать, сбрасывать, брать новое или свежее, опять усаживать... Только сейчас большинство начинает следить за машинами...

по-мне МАЗай очень даже и не плохая машина.. Работаю на ЖД .. у нас на железной дороге, когда говорят что тепловоз плохой на нём не доедешь и т. п. : говорят - не бывает плохих тепловозов бывают - плохие машинисты)).. не стал заменять слово плохие на мат, но доля правды в этом выражении есть..

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Добрый вечер. Согласен полностью. Не машина делает водителя водителем, а водитель делает всё, чтоб машина была машиной.

@user-se5qw8jq5e

9 ай бұрын

При чём тут машинисты? Обслуживать и ремонтировать нужно как положено ,а не как это обычно происходит на ржд. Это я вам как бывший машинист тепловоза говорю.

@user-pz1ig2mc7k

9 ай бұрын

@@user-se5qw8jq5e Согласен насчёт обслуживания с Вами, на ПТО практически ничего не делают, отпишут в журнале и ладно , тут тоже как бы палка о двух концах, запчастей практически нет, зарплата у слесарей не высокая, к тому же похерили образование, специалистов, грамотных и умеющих всё мало и мало, да и на помощника сейчас можно отучиться..курсы называются- деньги заплатил пару раз появился и корочки на руках остальное в практике. а знаний ноль.. я к тому про машинистов написал и сравнил если Ты грамотный и разбираешься в своей работе то худо бедно доедешь.. ещё пример из жизни запрещают принимать тепловоз с неустранёнными течами масла .. Ни мне Вам говорить какие тепловозы по факту.. какие нафиг течи да они все у нас в масле - однако ездием иначе никак..в инструкции всё красиво а по факту.. На РЖД сейчас тоже самое происходит один в один.. ремонт как таковой отсутствует , грамотных специалистов нет, с запчастями на тепловозы дефицит, парки практически не обновляются. у нас уже целые тепловозы ходят с пассажирскими поездами и ТЭП70 старенькие бегают ещё Слава Богу.. Даже логистика на РЖД удивляет,, хотя это уже движенцы и не мой профиль.. Перед Андреем Викторовичем извиняюсь, что не по теме канал пишу но для общей информации так сказать..

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Добрый день. Спасибо вам большое за развёрнутый и содержательный комментарий! Согласен с вами. Мне многие пишут и делятся своими впечатлениями, с разных отраслей промышленности и сельского хозяйства. Могу только сказать одно, такой кошмар практически сейчас везде.

@user-iy4be7hd5o

8 ай бұрын

​@@user-se5qw8jq5eдаже самую исправную и своевременно обслуженную машину (тепловоз, электровоз, электропоезд, грузовик, легковушку) способен убить наездник. Не машинист, не водитель, не шофёр. А именно наездник. (Стритсракер, мамкин гонщик, рвачь и т.д.- нужное подчеркнуть, недостающее- вписать). От прокладки между рулём (контроллером) и сиденьем тоже зависит не мало.

Я скоро эту музыку на входящий вызов😂

Смотрю вас давно спасибо вам за ваши поучительные видео учится нам у вас и учится

Эти тачки трудяги будущее страны причём надолго.

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Люди пока этого не понимают. Но потом поймут, когда до них дойдёт что они жили в придуманном ими мире.

Вот Андрей вы говорили что машину надо покупать не для водителя...возможно....но я смотрю на это 6 летнее ржавое ведро и понимаю что лучше дальше буду работать на скании которой 16 лет. Тем более в нынешнее время при не хватке водителей можно повыбирать разные транспортные компании

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Автомобиль это средство производства, а не прихоть водителя. Если вы не можете организовать труд водителя, то хоть что купите, один фиг, этот автомобиль угробит наездник, которого вы возьмёте на работу.

День добрый. Все бы ничего, очень много ржавчины, в результате на подсознательном уровне идет отторжение. Но, новый в таком цвете очень красивый. Подтянули бы в этом направлении качество, было бы приятнее на нем работать. Сколько я видел Мазов после 2-4 лет эксплуатации, у всех такая ржавчина.

Мазь хорошая машина с утра мазист к вечеру тракторист

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Всяк правду ищет, да не всяк её творит.

300 тыс пробега не много впринципе. У нас 2012 года маз, на данный момент пробег больше ляма. Кабина в родной краске, но рыжики есть. Но гниль не сильная, просто я думаю при должном уходе это лкп еще хоть как то выживает. По поломкам- поменяли пару раз радиатор и компрессор. Замена расходников не считаем. ДВС ЯМЗ евро 3, кпп фаст гир.

Хотелось бы небольшой ликбез услышать по поводу моторов которые ставились на маз 5440 такие как Мерседес , Ямз и , Вейчай какие у них проблемы, неисправности с эксплуатацией бывают ну конечно же ваше мнение по выбору и какой будет предпочтительней !!!

@user-oh6we4pp7c

9 ай бұрын

есть видео по мазам на канале

@user-rs4xr1yt3v

9 ай бұрын

В наше время лучший мотор это ямз 7511.

@goshan322

8 ай бұрын

​@@user-rs4xr1yt3vтоже считал что ямз 7511 и вот уже три года на ямз 650, так что считаю 650 лучший

Интересует тягач МАЗ 4х2 подскажите пожалуйста

👍👍👍

Лет 10 назад у них на заводе запчасти под открытым небом лежали под дождем и снегом ожидали сборку, при том, что с антикором так себе. Вероятно, ничего особо не поменялось

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

А вы бывали на заводе ?

@user-xe3cd4fb9s

9 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l Да, смотрели автобус

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Я не поверю чтоб у " Батьки " был такой бардак.

В Томилино он стоит на площадке

👍👍👍🤝🤝🤝

Привет добрый день!👋🖐🙂👍💯

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Привет.

Привет из Беларуси!!)

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Привет из Москвы !

Всегда писал КамАЗ 5490,и нео2 лучше чем МАЗ простор ,проверено эксплуатировал данный тип авто.

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Всегда говорил и буду говорить, нет плохих машин, есть плохие эксплуатанты.

@user-yc4ee2dx2h

9 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l с вами полностью согласен, спасибо за информацию.

@user-yc4ee2dx2h

9 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l будете здоровы!

Вот это же показывает,в каком состоянии автомобили ездят по дорогам.МАЗ то не плохая машина для своего места работы.Но до такого укатать сайлентблоки кабины.Говорит о том,что текущее масло для всех это мелочи.Которые обросли уже земляным масляным мохом.Чтобы он покатил нормально этот тягач.Ему нужна полная ревизия.Это как минимум своими руками 3 месяца только на подготовку.Не считая проблем которые полезут из него в дороге. Не зная графика ЕТО,ПТО,ТО и норм эксплуатации мы получаем отжатые машины.Когда люди особенно делают вид,что слушают и понимают всё.Но в итоге продают всё по истечении 3 лет или более.Хорошо если так.У таких собственников ТС всегда все машины плохие и нет постоянной работы. Когда нет стабильности.Мы видим пример МАЗа!

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Ещё раз добрый день. Я за профессионалов в перевозках, за автопредприятия а не за " колхоз 40 лет без урожая ". Я за правильную эксплуатацию автомобилей и законную деятельность водителей за рулём.

@user-nb8yf3om1x

9 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l Андрей ещё раз доброй ночи. Грамотные люди которые любят свой труд .Не нужны и колхозу в 3-5 годах к стремлению к урожаю. Чем лучше колхоз,тем лучше его и быстрее его сломать. Мы едем к венику(Александра Невского) Ох как долго позже его собирать его будут по прутикам. Перевозки это большая логистическая лож жизни и те кто там едет к правде остаётся один. Вруны в рядом колее(просто коллеги) Которые ждут когда же ты спотыкнёшся. Слова друг,товарищ это уже усмешка. Всех интересует сколько в вашем колхозе плотють. Но ни кому не интересно развитие своего колхоза!

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Добрый день. Так и есть, нет коллектива, есть существование, где каждый сам за себя. Это продукт теперешней системы, которой и не нужно чтоб люди были обществом.

@user-nb8yf3om1x

9 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l Жаль,что люди это понимают поздно. Только после того как это их касается. После тех слов,а нас это не касается!🙂

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Сейчас не помню где я это прочитал, но смысл такой " чтоб человек понял что такое хорошо, нужно его в начале полностью погрузить в самое плохое состояние жизни и бытия ". Так что мы катимся туда, откуда есть дверь на выход в другое понимание.

Это МАЗ походу чистый был всего два раза в жизни,когда был новый,и первый раз его помыли когда поставили на торговую площадку,на предприятии,где я гружусь,Просторы таскают муковозные бочки,то есть там рама как на ладони,у пятилетних машин присутствуют рыжики,но такого ужас на свежей машине вижу впервые раз

Какова цена

По абс наверно как и на к3 камазе,надо в разъёме пины местами менять,на камазе сканматик тоже напрямую не подключится

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Добрый день. Нет. Там всё правильно.

Живем около Самары,после вашей рекомендации покупать маз заинтересовался этой маркой и согласен с вашими доводами.А вот какой комплектации отдать предпочтение не знаю.Спасибо!

@user-yw3qw7pr8l

8 ай бұрын

Добрый день. У меня есть ролик " какая машина лучше ". Посмотрите, я там всё сказал.

👍

Андрей, добрый день! Экрановские АБС и Подвеска сканматиком через раз читаются. Бывает приходится АБС самодиагностикой вычитывать. Особенности Белорусского автопрома. У Экрана есть свой диагностический комплекс, но в Крыму, его почему-то даже у дилера нет.

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Добрый день. Читается всегда, только в одном случае читается на включенном двигателе, а в другом только при включённом зажигании.

@user-wx7vm8cg2s

9 ай бұрын

Скорее всего блок АБС просто отключён (сдëрнули провод с блока). Когда АБС начинает "делать мозги" по какой либо причине, то при движении система садит двигатель.

@vostoktranzit765

9 ай бұрын

Привет! Подскажи, в чем это выражается, потеря мощности? У меня на новом 5440 с вичаем, периодически пропадает тяга и загорается АБС. Официалы проблему не находят и говорят, что всё исправно@@user-wx7vm8cg2s​

Доброго времени суток, смотрю все ваши ролики, всё понятно ,доходчиво, согласен с вашей позицией по эксплуатантам , но категорически не согласен , что будущее наше на Мазе. 2018 год производства этого Маза, он уже в усосе ,при чём это не вина эксплуатанта. МАЗ это помойка, болячки которой не устроняются десятилетиями. Лучше купить КАМАЗ К 3 даже и проехать на нём до капремонта 350т.к смело и он за этот пробег не поржавеет так ,как этот МАЗ.Маз это утопия прошлого века, его не спасёт не двигатель Мерседес ,не ВейЧай. Я работал в одной строительной компании водителем, у нас вёлся журнал ТО и ремонта по каждой единице техники, так вот если сравнивать МАЗ и КамАЗ одного года выпуска,то у Маза журнал был дописан до конца по ремонтам,когда у КАМАЗа было заполнено 2-3 страницы.

@user-cr2gk5ml5s

9 ай бұрын

Согласен с автором ролика. Будущее это МАЗ. Вы поймите, это не потому что мы этого хотим. Такая экономическая, технологическая ситуация, что выбирать не приходиться. Да, камаз проще, даже по городу он лучше. Но кабина камаза к3 очень очень старая

@zizifussan

8 ай бұрын

КАМАЗ и 350000тыс. Пробега без капиталки несовместимы

Вы б хотя-бы озвучили ценник 😊😊😊😊😊????

Привет как здоровье а где резюме по проверке машины удачи тебе и ждем новое видео

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

А почему оно вообще должно быть? Я вам показал что вообще продают и в каком оно состоянии.

Сборка МАЗа это тихий ужас.С 2011 до 2015 получал новые корнеты.Все тяп ляп.провода под панелью отрезаны и не заизолированны.Саморезы на пол сыпятся.Патрубки ож и ткр рассыпаются через пол года.ПТУшники собирают сие чудо.На данный момент эксплатирую свой газон некст.Нюансов тоже хватает.На безрыбье и рак рыба.

1,8 просили

Я этот маз смотрел

Андрей где у ямз 650.10 номер двигателя

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Добрый день. Есть сайт производителя Маз. Там должна быть информация.

@user-se5qw8jq5e

9 ай бұрын

С левой стороны двигателя табличка ,на ней и номер

🤝🤝🤝👍🏾👍🏾👍🏾💯💥

Задняя стенка как раз в заводском исполнении, то что крашена это из-за коррозии верхнего шва.

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Возможно и так.

Вот мазай все ничего гниёт хуже китайцев не учатся нормально метал обрабатывать и красить,новые машины еше у дилера на площадке рыжиками покрываются.

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

А самим видимо лень, внести исправления ?

@user-mo3rh1gx6m

9 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l зачем .покупать новую машину с рыжеем чтобы исправлять заводские косяки этим должен заниматься дилер и завод

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

А вы, вы чем должны заниматься. Видимо только потреблять, так?

@user-mo3rh1gx6m

9 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l работать . У меня скамейка 4 поколения 2001г без гнилая с пробегом под 2 мульта а тут мазай 5и летку не прошёл с гнил

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Да это пишут плаксы коекакеры. У них то понос, то золотуха. То ржавчина причина их бед, то кабина не та и т.д.

Хорошая машинка в умелых руках,близко не стоит с китайчатиной.

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Вот и я о том же !

@user-rn1bs1rq8l

9 ай бұрын

У Китая только погремушки с экранми хороша , а начинка туфта !

С добрым утром!! Опять первый!

жесть, машина 18 года и уже труп, наездники укатали машину до состояния хлама, там вложений на одну только резину надо вагон

И как такую машину в лизинг брать? Он до конца лизинга сгниет....

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Брать нужно за деньги, тогда не сгниёт.

У них ABS диагностируется специальным разъемом который находится в средней части панели над столиком

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Нет. Это только когда установлено Вабко. А Вабко устанавливалось на автомобилях с двигателем Мерседес .

Сколько стоит почему не сказал

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Я вам показывал автомобиль, а не цену.

@user-yf1bn6ds6f

9 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l интересно было цену узнать

мазы раньше были отличными машинами ,а сейчас хуже китайцев

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

Не правда.

А по моему там горела ошибка засорённости воздушного фильтра

@user-yw3qw7pr8l

9 ай бұрын

По вашему может гореть и сам Маз.

@user-od9kb3ku2p

9 ай бұрын

​@@user-yw3qw7pr8lвсе правильно автор сказал это показывает засаренность возд фильтра но не как выхлопную!

@user-sk5rm1dr8k

9 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l а что вы так грубо, психопанорамой перепутали?

@user-sk5rm1dr8k

9 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l пересмотрите ролик

Катаный МАЗ это жопа !

@user-yw3qw7pr8l

8 ай бұрын

Жопа это когда нет знаний и нет желания что-то делать.