Работаю по стране на мазе простор 3 года с новья.Машиной доволен вполне.Маловат литраж,хоть бы 10 литров бы.Или мотор ямз 8424 уже пора ставить.Кабина утеплена с дверями вместе.Мелочи,да не обращаю внимания.Выкинул пассажирское сиденье.вот и кухня и холодильник на полу на 40 литров.Масло меняю за час,следующий час шприцую.На трассе практически всё могу сделать сам и помочь ещё кому нибудь.На полке золотой рыцарь на удачу.Моя скорость в экономе и с поддувом 90-93 км/ч,некоторые иномарки мешают иногда.Увидемся на Урале или в Мурманске,Доброго пути братва шоферская!

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Добрый день. Вы большой молодец !!!!!!!

@danv5075

5 ай бұрын

Какой мотор у вас?

Взял годовалый маз: через год перебрал движок,потом потёк радиатор,,потёк гур, заменил сальник, пгу просто жесть 😢, колёсные диски прикипают через 3месяца,что кувалдой не снимешь, следующим приплыл редуктор (ремонт 100к),за 3года заржавело все, почти все болты обламываются, белшина лопается с хорошим протектором. Недавно на 250к потекла помпа,за 2 часа поменял на дороге. Запчасти все разные,все под заказ. Я в шоке от машины

@ZAKE86

2 ай бұрын

Маз есть Маз)

Вобще пофиг на чем работать. Хоть на газ 53 поеду, если платить будут хорошо. Мне не машина нужна а зарплата. Вот эти вот "крутые" дальнобойщики на вольвах, которые с усмешкой смотрят на мой ржавый КамАЗ, пусть лучше заглянут в мою расчётку, им станет совсем не до смеха.

@user-nc3vn6ss8l

6 ай бұрын

А что эти "крутые дальнобойщики" умеют кроме понтов?

@user-gn7oo4pt6y

6 ай бұрын

Золотые слова

@Evgeniy_28rus

6 ай бұрын

Рассказывать всем что ездят на новом вольво)))

@user-bb4kj2ny2x

5 ай бұрын

На таблетки меньше тратят , чем водители КАМАЗа

@user-mc9gk4uy9e

5 ай бұрын

​@@user-bb4kj2ny2xНе факт

Сравнивать новый тягач МАЗ с новым тягячом МАН, ДАФ и т. д некорректно из за цены. Проблемы с МАЗом начинаются если не выполняются в полном обьеме регламентные работы по ТО. Там где ТО, ТР выполняется технической службой предприятия, а водителю платят достойную зарплату, МАЗ 6430 по 40 т. щебня возят в режиме 24/7 и все довольны. Там где все проблемы навешивают на водителя, МАЗ и любая другая техника потихоньку опускается на колени, текучка кадров и рождаются сказки про " водятел" и " наездник". Обьем регламентных работ в часах одному водителю не подьемен, поэтому делается только то, что отпало. Гайки крутить бесплатно никто не будет. Для выполнения ТО необходимо иметь квалификацию автослесаря 2-6 разряда, у водителя ее нет. Если МАЗ весь на воздухе, условия труда водителя в кабине достаточно хорошие, но до любого западного тягача не дотягивают, нанять водителя сложнее. Вообще отношение к технике на предприятии зависит от руководителя. Есть места где люди на старой технике работают годами и текучки нет, а есть и новая вся в хлам. Пользовали МАЗ 6430( рессоры, ЯМЗ 7511,КПП zf ) + полуприцеп 3 оси маз, маршрут екб- надым, полная масса туда 39.5 т., расход 37( лето), 38-40( зима), обратно пустойм масса 18.5т. расход 34( лето), 35-36зима. ТО и ТР сервис, на водителе только ЕТО, по дороге на коленке ничего не делали, ездил от ТО до ТО без проблем.

@user-hl6zy8it5w

5 ай бұрын

У меня движок ямз651китайский стартер, генератор и ещё по мелочи саленблоки быстро разбивает, мосты гуляют на поворотах и колеях, кабика10 лет вся сгнила особенно под креплениями спойлеров итд....

Большое спасибо за ролик! Получил огромное удовольствие от просмотра.👍🇧🇾🇷🇺

Здравствуйте! Маз это машина для работы по месту или ездить не далеко. Работал на Мазе, ездил по стране, центральная часть и Урал. Это 2009-2010г. И дома его делал и в дороге, больше не хочу. Сейчас езжу из дома на Урал на Вольво 2009г, уже 5 лет. Кабина XL, холодильник, климат, коробка i-shift. И много чего. Работаю не так устаю как на Маз. Работу выполняю с удовольствием. Комфорт на рабочем месте это очень важно. И да Вольво что-то делаем сами на базе, в хороший сервис конечно тоже загоняем. Машины не сравнить. Маз-это по городу и области можно работать. Работу водителем начал в 2005 с Газ-53, потом Камаз, Маз, Фотон. Даже на Зиле несколько лет по городу

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Добрый день. А я жил и работал в СССР и не так уставал как сейчас. Вы главного не понимаете, чтоб сейчас выжить нужно созидать а не заниматься потреблядством. А чтоб созидать нужны знания, а не желания кушать красивую обёртку именно обёртку от конфетки, а не конфетку с хорошей начинкой.

@user-SergeiR

6 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l так я и созидаю. Съезжу в рейс и не под машиной лежу, а с семьёй время провожу. 2-3дня дома. Две дочери, жена, если дома на выходные выпадает частенько ездим в другие города погулять или на природу. За миллионами не гонюсь, и Майбах мне не нужен. Работа должна приносить удовольствие и от рабочего места много зависит. Сделал рейс, приехал, что нужно проверил, если надо сделал и отдыхать. А соседи по стоянке на мазах приехали и до следующего рейса с машинами всё чего-то делают. МАЗ хорошая машина, но для работы по месту.

@user-nh2tp9rl2u

6 ай бұрын

одно скажу водитель с даф 105 на газон сел и сказал мне похрен на чём ездить деньги платишь больше чем на фуре

@user-SergeiR

6 ай бұрын

@@user-qe4cx8cf9g вот в том и разница, что вы на себя. А наемному что на Мазе, что на ино зарплата одна. У нас в фирме всего три машины, но и состояние их отличное, и на з/п нам хватает и шеф при деньгах. Я на Вольво работаю с большей отдачей, все условия, только трудись, с з/п не обижают. А если ко мне работодатель лицом, то и я к нему тоже. В той фирме где я работал на Мазе вторая машина была Фред Коламбия, условия одни и теже. Только рейс у меня выходил на сутки двое дольше. И в то время как Фред уезжал в следующий рейс, я либо только приезжал, либо под машиной лежал. На своём Мазе можно и помучаться. Всё таки оно своё.

маз 6430 а9 2012 года выпуска. покупал новым. все годы под лесом, соответственно хороших дорог не видел. пробег 547000 км.менял крестовины и сателлиты в редукторах,форсунки на ремонт сдал на 506000 км.заменил стаканы под форсунки на 537000 км. коробка зф ходит без нареканий.рессоры менял . 40 тонн по ямам дают о себе знать. расход топлива на круг примерно 65 л. на сотню. кабину варил уже не раз. панель рублена топором. бывают проблемы с проводкой. машина живёт на улице. по сервисам не гонялась. себя обрабатывает и на ремонт и мне хватает. может под фурой было бы полегче, но что имеем то имеем.

@user-yw3qw7pr8l

3 ай бұрын

Добрый вечер. Уважуха !!!!!!!!!!!!!!

Добрый день! На МАЗе работал с 1985 по 1995г.В 1993 получил новый МАЗ 64229 трёх осник.( в нумерации марки могу ошибаться, давно было!) Когда принял его,загнал на яму и три дня тупо протягивал всё что видел и до чего руки с ключами дотягивались.Потом пошёл на Европу.Сначала Венгрия,Чехия,Словакия, потом Австрия, Италия, Германия и остальные Польши со Словениями!)) Это было с 1993 по 1995год. МАЗ не разу меня там не подвёл!! Потом дали Ивеко.

Единственный плюс - это цена. Людей просто вынуждают покупать это хлам.

Получал в 2017 г 6312 с родным мазовским 2 осным прицепом, ямз 650 евро 3 (без егр) с зф16, отработал 2.5 года, пробежал 225 ткм. С новья поменяли педаль газа (хх держал 800 оборотов, приходилось ногой подправлять)). Блок предохранителей меняли, т.к ночью чуть не сгрел, стопорный палец за 1.5 года потихоньку перебил провод на габарит, потом уже сам поставил предохранители на сам прицеп. Колодки родные остались с остатком около 60%, пользовался постоянно горняком. Масло меняли через 30 ткм. Мазал каждые 2 недели, проблем вообще не доставлял. Машина нравилась, после камаза это было топ) Потом дали новую сканию r, это уже как космический корабль, робот, ретардер, адаптивный круиз и тд.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Забудьте вы про космические корабли. Мир не будет прежним. Страна воюет и выживет только тот, кто будет иметь знания и желание созидать и побеждать.

@nicekant7538

6 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l так же все останется, т.к миром правят деньги. Мир погрязь в деньгах. Захотят, завтра мир подпишут. Мы тут роли не играем. Касаемо техники, запад тоже ущерб несет и не хилый, от войны выиграли только китайцы.

@user-nl6bt8ws6f

6 ай бұрын

Горный тормоз на 7511 совсем не держит. А как интересно на вичай получается ли удержать машину на спуске?

@user-qf6ev6hz7r

6 ай бұрын

​@@user-yw3qw7pr8lВопрос ??? А почему мы такие корабли не делаем,?

@user-bizon0891

4 ай бұрын

​@@user-qf6ev6hz7rпотому что все от а до я сдюни пускаем на запад глядя на лощёную жопу, а свою подтирать ленимся! все ложат болт и на себя, окружение и свои поступки ради сеюминутной выгоды! к иномаркам бы относились как к нашей технике то и они бы ведром стали быстро, но на нашу плюём а с западной пылинки стираем.....

У меня стаж на длиномерах с 1995 г , до 2012г работал только на мазах. 2006-2012 работал на таком еврике,получал новый. Мужики ну изменений в Мазе мало мало,если брать на 3-4 года, то можно работать, дальше будет денежку из кармана тянуть много и регулярно.

Спасибо огромное. Очень интересно и познавательно. Удачи Вам и здоровья.

Эксплуатация выходит дешевле 😂, почему все покупают иномарки а не маз по тому что экономия в год на дт при пробеге в 150000, 700000 тр! У иномарок 30 расход а у маза 38! Из за бортовых! Товаришь ставил КПП на маз и мост от ивеки и расход стал 28-30! С двигателем 7511. Каждый год по 500-700 тр больше иномарка приносит!

@marochka007

6 ай бұрын

К сожалению,задний мост это наша беда. Все производители нуждаются в нём остро. Но.увы,не могут спректировать в России магистральный ведущий мост.

@georgigeorgiev3709

5 ай бұрын

КПП и мост от ивеко какой год? У Ивеко какая мощност бьла?

@user-bizon0891

4 ай бұрын

​@@marochka007вроде как гипоидный уже свой у маза есть

@user-zi4tl6ew3c

2 ай бұрын

У нас 50 , расход. Как ни крути

@Za-od8pb

2 ай бұрын

Как у вас50??? У меня старый супер с ямз236бе,кпп ямз238вм и круглым мостом...тягаю до 44т и расход 42 на круг(пустой-гружоный)

Маз хорошая машина,6 лет на 504, 2 года на 5432 ,домой всегда возвращался сам,,,,а нынешний так ещë модней,только наверно купил,пригнал домой сразу на пескоструйку и по новой покрасить,сиденье водителя поменять,промовилить весь,переложить тубки,проводку,и в добрый путь,смотрел обзоры через 3 месяца кабина что радуга но коричневых тонов,рама и что на ней через пол года,год,ну и запчасти тож на него стали будь здорв

А я проще скажу 21 век на носу пора уже с мотыг слазить и трудится с комфортом .

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

На носу у вас красивый фантик от вонючей конфетки. А вот 21 век уже давно идёт.

@user-kw6cr5kd3c

6 ай бұрын

А я и смотрю что у нас так называемые шофера трудятся в комфорте за чашку супа в месяц!😂 от работы должен получать удовольствие и хороший заработок!

@user-rc9vj1hg9u

6 ай бұрын

​@@user-kw6cr5kd3cзаработок есть и не плохой, но не мазе это точно

@user-bu6dr6mk8u

5 ай бұрын

Не торопи век, а то успеешь. Если через полтора десятка лет большинство фур будет беспилотниками, что делать тогда будешь?

Слава богу, что ушли с сайлентблоков на пальцы, которые шприцуются. Это удобнее и проще, да и мягче по факту. Воздух предписан 7.5 в рессиверах, есть смысл тормозные рычаги подводить, хоть и автоматические, все равно регулировки просят. Тогда и просадка по воздуху меньше будет. Радиатора, при небрежном обращении года на 4 хватает. Он или сгнивать изнутри начинает из за воды, или начинают трескаться сварка в местах оединения банки верх/низ с каналами охлаждения. Крепления не хватает ему в верхней части, т.к. внизу идут 2 тяги регулировочные которые его придерживают на резиновых втулках, и крепится он к раме по бокам через ризовые подушки по 2 болтика м8. В целом нажедно и просто. Стоит новый например лузар около 30 тысяч. Не дорого в общем. Единственно, не вижу фар нового образца. Завод Руденск, выпускает свои фары, не только с ближней линзой под галоген, есть еще светодиодный ближний. Поставил в прошлом году, небо и земля. Попутно они поменяли клапана в фарах, они теперь не так быстро потеют и воду собирают

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Добрый день. Спасибо за грамотный комментарий !

@user-zi4tl6ew3c

2 ай бұрын

Про фары светодиодные , спасибо, не знал .

@Za-od8pb

2 ай бұрын

Вся проблема радиатора как раз изза нижних креплений! Их выкидывать надо! Если вы еще и сверху крепления сделаете радик сдохнет через 2 месяца!

Автор видио молодец , профи. Поздравляю вас с 7 ноября, вам благ в семь и в работе. Приятно смотреть этот канал.

Шофёр это сила... Водитель это точно что водить... У самого МАЗ... Как то один раз Вам позвонил и спросил а куда уходит антифриз из системы.... Оказывается он ни куда не уходит... Просто должен быть уровень.... Ну или меньше... Маз двигатель ЯМЗ 650 ... Пробег 942986 ... Меняли компрессор форсунки с ремонта и генератор новый... 2011 выпуска машина... Заменил один шковрень... По словам бывшего владельца (жмот) страшный... Коробку делали нрвое сцепление колодки в круг... Цена вопроса май 2023 550.000 ..Москва... Озон... Пиво... Незамерзайка... Все те же рейсы что и у всех на иноморках... Машина удивляет... То что есть рабочий АВС и все плюшки тех лет работают... По поводу управляймости .... Задом паркуюсь не глядя ... А аот на камаз нео там писец ловить надо прицеп сразу иначе мимо... Хотя КамАЗ брат Маза... Всем здоровья чистого неба

Маз 23 год, wp 12 рвет болты крепления горячего коллектора турбины.сопливить начал антифриз в первую зиму отовсюду рулевая стала хуже чем на супере,будто он весь резиновый на дороге страшно из ряда в ряд перестраиватся,без автономки он холодный,балка переднего моста печаль 6 машин и у всех ест резину немного по разному но есть у всех краска стала чуть немного поприятней но корозируют почти также,электрика может и хорошая но с покупкой электрик в парке с каждой машиной занимается укладка прокладка,проводку кидают и безпорядочно перетирается,высота кабины позволяет сделать ровный пол почему этого не делают не понимаем.свет просим у завода диодные свет после года становится как свечки.печки переделываем как на камазе становится теплее.машина хорошая нужно чуть чуть комфорта места водителя сделать регулировку высоты руля рост 180 не комфортно без нее.машина иньтересная.можно не изобретать а сделать этот маз надежным как автомат неприхотливым и все будут на остальное плевать, смешно что двери не гниют) а кабина в труху если не устранять.мотор нужно крутить похож на бензиновый мотор приоры который только от 3 тысяч оживает с грузом этот мотор нужно крутить очень хорошо ,акселератор газа называется умри сустав переделываем стандартную педаль на стенку, 15 машин в парке именно простор,есть претензии хотелось бы чтобы принимал завод обратную связь и работал с теми кто эксплатирует.

@user-fj6tm3kq8p

5 ай бұрын

Точно завод никак не реагирует. Писали им . походу надо "Батьке" писать

Отличное видео,спасибо

Ладно ко всему можно привыкнуть и переделать протянуть под себя, но вот этот убогий руль с гитарами хоть от КамАЗа поставили бы😂

А Вы, как профессиональный диагност купите для работы оборудование,которое глючит,зависает,выдаёт неверные данные и вообще надо допиливать в процессе работы? Тока чессно))

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

В теперешних реалях, мы были вынуждены купить именно такое оборудование и заняться его доработкой. Например мультиплексоры для доработки из под легкового сегмента и т.д. Так что вы думаете про вчерашний день. Страна воюет, а вы всё про красивую конфетку .............

@user-xs5tf2pv4r

6 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l мне бабка в далёком детстве рассказывала,что за вредительство и плохое качество расстреливали и сажали. Но тогда были 40е годы и землю дети 10и летние пахали на быках,потому что лошади нужны были на фронте. Потому что была война... 5440 не второй год делают,чтоб радиаторы отпадали. Просто люди такие.Не все,но много. Свиньи и черти,и друг на друга наплевать. Вы говорите-дальнобои бутылки с саньём кидают. А сколько народу на легковых,стоя на обочине,порют всей семьёй! Печально это всё.

Спасибо за видео удачи как было все на саморезах так и осталась точки смазки как на комбайне

@peresvet837

6 ай бұрын

У меня на зубренке 4371 25 !!! Точек смазки

Есть такая ТК очень известная ,она работала на мазах, но с появлением камаза 5490 и позже 54901 мазы этой ТК стали неинтересны, потому что повтарю ваши слова новая машина и надо дохрена чего переделывать, перекладывать и тд и тп кто этим будет заниматься? Шафёр или калонник? Не тому не другому все эти доработки, трата драгоценного времени и дополнительных вливаний денежных сретств в новый маз нахрен неусрались. Шафёр (именно шафёр, а не белонасочечник) пришол на работу зарабатывать з п, каторая ему начесляется с километра пробега, а не перекладывать проводку, тратя время, которое он бесплатно и дома с семьёй лучше проведёт, калоннику и без этих доработок есть чем занять своё рабочее время. Маз хорошее механическое транспортное средство, но только если ты находясь за рулевым калесом как вадитель, наблюдаеш за движением этого самого средства из окна любова другова автомобиля

Я много лет отработал в Совтрансавто. У нас говорили, лучше за 300 долларов работать на мерседесе, чем за 500 на мазе.

Спасибо за видео

Здорова Андрей скажу так рубленно топором. Самый лучшие мазы были именно в 90 х когда коробка была 8 скучаю по нему. С ярославским движком турбинка свистулька. Вот это супера, а сейчас не то это не то

@user-fq6xp7ox4v

6 ай бұрын

Бери евро2 на 7511. Они тоже есть.

@peresvet837

6 ай бұрын

64229💪

@user-wl7of9yn3s

2 ай бұрын

Коробка хорошая,но в Карпатских горах и в Татрах с 20тн.груза очень хотелось включить половинку как в ZT коробках!

Лучше взять иномарку и внего вложить как следует например 95 ую, или квадрата . Намного лучше будет маза .

Все те-же болячки что и у китайцев плюс доисторичиский век😂😂

Сейчас катаюсь на МАЗе 5440 двигать от рено коробка зтф 16 мне очень нравится аппарат мягкий, весь на воздухе, одним словом Беларусы молодцы, понятно что это не даф не ивеко не скамейка, ребят но и цена за эти деньги отличная машинка.

Здравствуйте.цена конечно хорошая.мне под мою работу бы пошло.плечо короткое и вес беру 20+.у нас в Рязани на роснефть под бензовозы мазы пришли,видимо камазы кончились или дорого!

В 2015 году получал новый МАЗ. Вот нихера не изменилось, как был ведром с болтами так и остался! Хоть какой мотор туда поставь один хрен он маз и этим все сказано!!!

@user-jh8mg2ew7g

6 ай бұрын

и ещё солярку сливать😂

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Так и вы как вы говорите " нихера " прости господи не изменились. Как были рукожопы так и остались.

Спасибо за видос!!!Про Фаст Гир на мазах по подробней пожалуйста.Успехов!!!

@user-yf7dm7hs2s

6 ай бұрын

КПП "Фаст Гир" выпускает СП "Фаст МАЗ". Производство находится по соседству с моторным заводом " МАЗ-Вейчай" в индустриальном парке "Великий камень", недалеко от Минска.

@user-yf7dm7hs2s

6 ай бұрын

МАЗ устанавливает КПП "Фаст Гир" с 2002 года. Завод "Фаст-МАЗ" в "Великом камне"заработал в конце 2020 года.

Радиатор на сколько знаю рвёт. Устанавливают две распорки по диагонали и в местах крепления чуть послабляют болты что бы могло немного гулять. Тогда немного дольше прослужит Радиатор.

Андрей, не посчитайте меня за хэйтера, смотрю Вас, давно, преклоняюсь перед Вашим опытом работы и знаниями в области устройства авто, но по поводу МАЗ не все, так однозначно, мой кум купил его в Белгороде, новый, двигатель ЯМЗ, два года плачет, но кредит, не дает расслабиться. Одно преимущество, это доступность ЗЧ, но цены уже не адекватные, это информация из первых рук. Вам удачи, но с Мазами, поизучайте тонкости, не все так радужно.

МАЗ машина, один год работал на мазе, при должном обслуживании ходит и возит денежку везет, по иномаркам откройте регламент обслуживания почитайте, посмотрите ценник деталей расходники, а еще поищите специалиста, специалистов много, разбираються не все

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Так точно !

@user-cl3sy1zg3e

6 ай бұрын

Посмотрите на ценник расходников МАЗА и иномарок, и удивитесь, подушки на МАЗ стоят космических денег, дешовки не ходят на них, замучаетесь менять. Кран электромагнитный стоит бешеных денег, замены нет никакой, только если вырезать всю систему, и самое главное это случается на пробеге 600-700, что очень мало для такой системы. Не вводите людей в заблуждение, МАЗ можно брать только новым, и катать на нём тысяч до 500,дальше в продажу, потому как дальше начинаются неприятные сюрпризы, владение его становится дорогим и не очень выгодным. Не забывайте о том, когда считаете доходы, считать и потерянные деньги и время на ремонте. Всем удачи! P. S. Сам являюсь владельцем Маз,знаю о чем говорю

@sergeygorbov9800

6 ай бұрын

Поверь мне, с иномаркой так же! Она с виду нарядней, а ресурсу конец к 600-700 приходит

@user-cl3sy1zg3e

6 ай бұрын

@@sergeygorbov9800 да я бы так не сказал, есть с чем сравнивать

Привет из Беларуси!!)

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Привет из Москвы !

Проводка с запасом сделана судя по всему из-за унификации с более длиннобазными шасси и самосвалами 6x4. У 4x2 вроде своя проводка

Подачу на подушки трубки переделали молодцы ранше железная трубка родходила, теперь пластикавая

Подскажите пожалуйста что за стоянка где Мазы стоят эти как их найти в интернете

Да руль на мазе трындец менял сразу на камазовский точил проставку чтобы поворотники отключались по шлицам подходит

@user-bizon0891

4 ай бұрын

у маза есть три размера руля! какой заказал дилер тот и поставили!

Нам не очень важно какая машина, очень важен зароботок мы готовы и гайки крутить и следить уделять время только многие владельцы авто не хотят платить чтобы человек все это делал,кто платит у тех и на старых камазах работают улыбаясь

Как сказал один мой знакомый ,пофиг на чём работать -хоть на газ 53 лишь бы деньги плотили

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Добрый день. Так и я о том же. Что бизнес, это прежде всего строгий расчёт всех показателей. А у нас последнее время в первую очередь, ставят в список " комфорт ". Вот и воспитали поколение памперсов.

@user-bd6sg2mc1k

6 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l по мне дак МАЗ самый красивый автомобиль,да,головой понимаю что до евро и до Америки ему далековато ,но люблю МАЗ нечего с собой поделать не могу ,люблю и всё ,очень красивый брутальный интересный авто .... По поводу радиатора,судя по вашему видео уже стоит полностью алюминиевый я сразу на этот момент обратил внимание Мосты да с бортовыми только ...ну неужели нельзя на этот же родной мост конструкторам придумать и реализовать простую ступицу под полуось ?!?!.

@Dmitriy-em9vo

6 ай бұрын

Пофигу это Да,но сколько работает без запланировано ремонта и расход топлива . насколько помню меньше 35литров он не расходует ,если больше 77км/ч не ездить

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Вы думаете как примитивный потребитель. Проект " перевозки " считается в совокупности исходя из начальной стоимости, а значит и стоимости кредита или лизинга. Наверное не нужно пояснять, что чем больше стоимость автомобиля, тем больше выплаты по кредиту или лизингу? Дальше по стоимости запчастей. Дальше доступность запчастей и т.д. А вы берёте отдельный эпизод и сравниваете извините одно место с пальцем....

@user-bd6sg2mc1k

6 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l я не говорил что я перевозчик,я не говорил о стоимости и о прочих моментах,я говорил о том что я люблю дпнную марку грузовиков -о том что я их поклонник вот я что имел в виду

Молодцы конечно, завод сохранили и иногда экспериментируют с установкой новых двигателей, коробок и всё на этом. Кабина гнила и гниёт, почему резьбовые соединения собираются без фиксатора резьбы, раскручивается сам на ходу. После покупки нужно много чего переделывать, ляпы завода. Несомненно работать можно на мазе. Завод много работы по машине перекладывает на покупателя доделок, переделок.

Андрей Викторович дорогой Вы наш,скажите этот пациент ещё жив или почти мертв😂

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Добрый день. А вы мне тоже скажите, жизнь будет прежней или нет?

Fenox это белорусский бренд запчастей ,они не только запчасти на маз делают но и на легковые автомобили.брал рулевую рейку на хендай, качество на букву г и 15000 км не проходила застучала.в 90х когда на дорогах был сплошной рекит ,отец разматывал солнцезащитные шторы и укладывал туда наличные и сматывал,получался так сказать мини сейф, у бандюганов и мысли не было что там что-то есть ,когда кабину шмоняли, сам лично при этом присутствовал,обыскали денег нет и отпустили.Маз авто хорошее всегда домой привозил,хотя было что на 2 передачах или на 6 цилиндрах из 8 но сам.

Приветствую! Подъемники Фенокс в Беларуси производятся, был там на заводе.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

с 95 года, да.

Увидел что вы про МАЗ ролик выпустили очень нравится Мазай красавчик лайк в поддержку ✌️👍

Доброго утра и хорошего дня!

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Доброго утра.

Приветствую. Подскажите за что отвечает на панели оранжевый знак мотора с восклицательным знаком внутри. То горит то гаснет. По ошибкам всё чисто.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Добрый вечер. Предупреждение об активной фазе ошибки.

Верно сказано. Машину надо разобрать и по новой собрать. Я смотрел не так давно МАЗ. Я понял,что пока я его весь не осмотрю и не доработаю. Я не смогу ездиит на нëм. Отказался от этой идеи. Но и ещё удивительно. Везде ругают за РТО. Но с завода машина выходит без тахографа. Вообще не связывается ни чего. Как же она ехала. Тем более из той страны. Где ругают за тахографию и сильно. Вывод один чисто бизнес. Но и как бы не говорили за МАЗ многие. Ему цена очень это дорого. Вы видите такие магины на дорогах в эксплуатации. Как они выглядят от качества сборки. Но и ещё одно главное. Прежде чем начинать людям жизнь в перевозках. Нужен гараж для ремонта и прочее. Валяться на земле здоровья не хватит ни какого!

Доброго дня, руль могли бы по современнее поставить.

@user-kp6rw2ly6g

2 ай бұрын

Посовременнее - это квадратный, что ли?!

Наконец-то МАЗай)

Да всё верно! У меня Зубрёнок, менять не собираюсь. Очень живучая техника. Гораздо лучше КамАЗа и не говоря уже про европейцев. Я не поменяю свой ни на что. А самое главное, знать свою машину, без этого в это время замёрзнешь где-нибудь нахуй зимой и ничто не поможет, а МАЗ простой очень

Фенокс тоже белорусский производитель. Делает запчасти и на легковые авто.

К сожалению за весь сезон мне встретился один новый МАЗ я не выдержал спросил водителя обо всем, он сказал что за три года не было не каких особых поломок, только обслуживание. Я сам электронщик, занимаюсь автохолодом, сейчас обучаюсь автоэлектриком. Сканматик 2 ПРО берет МАЗ?

@user-yw3qw7pr8l

5 ай бұрын

Добрый вечер. Да Сканматик берёт Маз . Зайдите на сайт производителя, техподдержка, покрытые, всё сами прочитаете.

День добрый. Смотрю вас но с мазом это перебор. Это спец техника но не магистральнек . работаеть можно но недалеко от дома . я водитель и на данный момент на маз не заманить.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Вы смотрите из окна кабины автомобиля, а не из расчёта того что происходит в стране.

@AndrejGavriluk

5 ай бұрын

​@@user-yw3qw7pr8l А что происходит в стране ?

Ставил на гур сальник 2х бортовой китайский на 1мм.меньше по внутреннему диаметру и течь ушла.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

спасибо за коммент ! Людям будет полезно !

@user-bizon0891

4 ай бұрын

или пружинку сальника укоротить

Согласен, "конструкция" к эдблю странная. Бывает когда прицеп выше тягача (наши дороги), он может шоркнуть по верху рамы, а там эта "конструкция".

Доброго времени суток Андрей да мазурик был и будет хорошим ранше ездили визьде мазы и таскали по 50 тон и взять КамАЗы мы говорим плохая машина а эти машины построили весь советский союз что досих пор иномарки не мажут развалить любая машина если следить то будет работать а если брать любую машину и убивать то и Вольво добить можна просто щас на водителей много переложили ответственность и бухгалтерия и пробеги больше с беконом топливо издай накладные заедь в офис и ещё и слесарь мне кажется надо просто правильно распределить обязанности то и водитель будет ездить и намазе охотно и следить за машиной мне всё равно начом работать главноее чтобы платили и относились по человечески и с уважением ане как с рабом тогда будет всьо окей 👌 всем удачки щастя здоровья.

В Советском Союзе на всех грузовиках были установоены металлические баки и примитивный сепоратор (фильтр грубой очистки топливв) и этого хватало, всеголишь надо было отстой спустить вовремя, Т О проводили по регламенту,проблем с топливной не было. 3500км пробега - Три ТО-1 потом идет ТО-2, При таком обслуживании конденсат в баке не успевал собраться не говоря уже о воде.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Так и система топливная которая устанавливалась на этих машинах в СССР, не имела таких размеров в прецизионных парах, как в современных системах.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Можно с заменой моторного масла.@@user-kj1fn4hu7k

@user-fj6tm3kq8p

5 ай бұрын

​@@user-kj1fn4hu7k У нас вместо сливной пробки вкручен угловой штуцер и шланг одет прозрачный. Очень удобно.

Здравствуйте. Хотелось услышать Ваше мнение. С каким мотором лучше купить новый маз 5440 простор , с ярославским 653 или китайским?

@user-yw3qw7pr8l

5 ай бұрын

Добрый день. А вы посчитайте сами, что рентабельнее, что в вашем регионе можно быстро починить и т.д.

@user-wl2yc1kn8g

5 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l , спасибо.

@user-fj6tm3kq8p

5 ай бұрын

Не берите новый Маз КАМАЗ и другие. если вы просто водитель собственник ИП. И это будет ваша единственная машина и доход от неё. Просчитайте все риски от поломки до дтп. Авансовый платёж по лизингу или кредиту вам никто не отменит. В случае простоя.

@user-yw3qw7pr8l

5 ай бұрын

Ну вы и бред пишите. Вы хоть считать умеете? Видимо нет. Пример ; Маз стоит новый около 8950000 Иномарка новая около 20 000000 подержанный трак из гейропы от 14000000 новый китаец от 11 000.000 Простое арифметическое действие, рассчитайте где будет меньше лизинг? А теперь посчитайте сколько будут стоить зщапчасти на любую иномарку, в свете того что с нами мягко говоря не дружат и воюют 52 страны? Вот такие как вы потом и попадают на деньги . Нефиг людям советовать то, о чём вы не имеете не малейшего представления.

@user-wl2yc1kn8g

5 ай бұрын

@@user-fj6tm3kq8p речь не идет о покупки машины в лизинг. Это дело гиблое, если ты ип с одной машиной. А насчет поломок не согласен, иномарка тоже ломается, тем более бу. Гораздо проще и понятнее в обслуживание наша машина. С запчастями нет проблем. Я сам с Московского региона. Да больше устаешь от работы на мазе чем на вольво, скания. Но работать и зарабатывать можно и на Мазе!

Сколько цена этого гибрида, подержанного мерина

Здравствуйте, смотрю ваш канал из минска. Очень интересный материал у вас. Хотел сказать,что в Беларуси такой тягач стоит 10 миллионов рос рублей. В наличии нет. Чтоб его купить надо внести аванс . И ждать его надо от 30 до 180-ти дней. Почти как при союзе. Все на экспорт уходит.

@user-yw3qw7pr8l

18 күн бұрын

Добрый вечер. А я думал хоть у вас они есть.......

Товарищ работает на мазе 2005 года. Двигатель 7511. 6×4. Самая большая притензия к машине это отвратительный металл кабины. Переварили, покрасили, утеплили кабину и до одури все засрали пушсалом. Теперь кабина живет. Еще жалуется на невменяемые цены на некоторые запчасти. Едва ли не дороже иномарок. Сама кабина огромная, удобная. Двигатель v8 прет как танк. Пока блок не лопался. Очень хорошая проходимость, относительно 4×2. Машиной доволен. Хотел продать и взять Ситрак, но побоялся проблем с запчастями и неизученной конструкции. Маз знают везде. Рукастый хозяин может починить его хоть в поле.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Давно уже собирают кабину из другого металла. Стоимость запчастей в любом регионе разная.

Здравствуйте! Сделайте пожалуйста, по возможности такой же обзор на новый двухосный тягач МАЗ. Видео с выставок - ни о чём, кроме обсуждения цвета кабины. Очень интересно ваше мнение! Спасибо!

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Добрый день. Если найду такой, то обязательно. Самому интересно.

Приветствую Андрей, про топливные баки , сейчас на китайцах проблема аллюминивые перегородки лопаются внутри и пудра идёт в топливную фильтра пропускают пудру и форсункам хана, многие ставят железные ржавчина в фильтрах остаётся

@user-yw3qw7pr8l

2 ай бұрын

Добрый день. О как. Новая новость. Все материалы из которых эти псевдо машины делают, это ужас. Отсюда и качество как в фильме ужасов.

Интересная модель, задняя подвеска на воздухе, а кабина на пружинах . Первый раз такое встречаю .!

В Казахстане стоимость такой модификации МАЗа 6х4 2023года - 38.230.000 тенге

Отличная машина при должном уходе,сам работал на ,,мурзике,, ни когда не подводил.

Добрый день, Маз хорошая машина работал всегда до дому довозила, американские тягачи тоже не плохие счас работаю третий год на 20 летнем Фредлайнере

👍👍👍

В эксплуатации два МАЗа с мотором OM501LA и Венчай. Китайский мотор лучше.Работает тише, жрет меньше, тянет лучше. Возможно кто их не эксплуатирует знает о них лучше. Если у МАЗа кабина на пневматики, шасси на баллонах едет изумительно. Внутри в кабине все напоминает СССР. Огромный руль и неудобное сиденье убивает плюсы машины.Цена на него, как за китайских тягач а это уже неинтересно.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Вы пишите глупости. Стоимость любого китайского автомобиля начинается от 10,5 млн. руб. Я смотрю многие тут живут и смотрят любые каналы по принципу " напишу глупость, авось прокатит ". Тем самым вы подписываете себе характеристику поверхностного человека без знаний.

@user-nl6bt8ws6f

6 ай бұрын

​@@user-yw3qw7pr8lгорный тормоз с двигателем вичай держит машину на спуске

@user-nl6bt8ws6f

6 ай бұрын

?

@user-nl6bt8ws6f

6 ай бұрын

Добавлю .двиг 7511 совсем не держит. Вот и интересно а как с эит двиглом

@user-br4lo6fu4j

6 ай бұрын

Цена на Шакман 6х4 8.5-9 с таким же мотором. Можно в салоне скидку выпросить.@@user-yw3qw7pr8l

Да да. И венчает это всё отвратительная сборка и эти вот самые втулки в рессорах. Либо мазать каждый день в разгруженом состоянии,либо менять их через 50 тыс и смириться с вечным быстрым износом рулевой резины. Но цена дешёвая,да.

Что брутальный, то точно

26:00 по таймингу. Это машина а не иномарка. Прям сменялся в голос.

Вот почему пришла Вольво,где ничего не надо протягивать,на которую сел,и спокойно работаешь. Вспомнились советские времена,когда получил новый КамАЗ. Мне так же говорят,сначала протяни,потом езжай. Спрашиваю,а,что тянуть. Опытные водилы говорят,увидел гайку, её,и тяни, что говорю,все тянуть. Да говорят,все. В общем ничего не поменялось.

у них редуктора заднего моста сырец, что то с технологией по металлу мосты просто не выдерживают , и радиатор маловат он греется с ним и много по мелочи ещё

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Ну и бред вы несёте.

@user-nv8sp2jg3c

3 ай бұрын

Точно😂

Иномаку взял и поехал, не надо ничего переукладовать

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Кроме поехать и отъехать, к сожалению у вас больше приоритетов нет.

@user-ox7uq5yt2p

6 ай бұрын

Машина должна деньги приносить. Машина хорошая для своих денег, ное сожелению покупаешь конструктор "до делай сам ".

Маз это про покавырятся

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Ковыряются в носу. С машиной работают.

@aleksandrz1186

6 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l Трапеция стеклоочестителя расходник.Смазывайте и будет Вам счастье.

@aleksandrz1186

6 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l Электропроводка это на вообще отдельная история

Подскажите,как на этом Мазе добавить воздух, на осушителе рдв нет--печаль🤔

@user-yw3qw7pr8l

Ай бұрын

Всё имеет регулировки.

Комплетующие выпускают предприятия входящие в холдинг"МАЗ" по всей Беларуси.

Мне моё здоровье и время важнее,чем ваше мнение про потребителей и.т.д Поэтому лучше ездить на удобной надежной,комфортной иномарке,чем на МАЗе трястись.И со мной многие согласятся

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

А вот на линии соприкосновения, тот же уаз, не называют табуреткой, потому как от него многое что зависит. А на гражданке все воротят нос и называют буханку табуреткой. Всё зависит от того что вы понимаете под словом " моё здоровье " Большая часть того что потребляет нынешнее общество, предполагая что это полезно для здоровья, действует наоборот.

@user-mw1sh5qj9v

6 ай бұрын

​@@user-yw3qw7pr8lпочему-то хозяева Мазаев не любят под него за здоровьем ползать😊

Рычаг кпп брутальный для мужика,

Удачи

По сравнению с КамАЗом 65116, этот Мазурик просто отличная машина: как по комфорту для водителя, так и по надежности. Сколько лет клепают этот КамАЗ, как был он невыносимо дубовый, так и есть)))

Fenox это совместное немецко-белорусское предприятие, в китае нет вроде их заводов.

👍👍👍🤝

А мне по душе Шахман

У меня в 12 году был не было течи Гура

Здравствуйте Маз это хорошо но Вольво лучше. Чтоб работать на МАЗе надо иметь здоровье.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Чтобы работать на Маз нужно иметь знания. А чтобы работать на Вольво, нужно иметь белые носки. Вот и вся разница. Тогда ещё добавлю, Страна воюет и чтобы выжить в меняющемся мире, нужно иметь голову, желание жить и созидать, конечно же знания. Отсюда и выводы, Маз это наше то, что нас ждёт. А Вольво это пусть к сдаче страны и т.д.

@user-gy1mf3iq9h

6 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l Я просто ездил на МАЗе и на Вольве обе автомобиля евро 3. Так хочу сказать на Вольве не так устаёшь чем на МАЗе. По поводу ремонта мне Вольву легче ремонтировать чем МАЗа. Иномарку раз сделал узел и забыл а в наших автомобилях не надолго хватает ремонта. Особенно часто ломается китайские автомобили.

@user-fk8nl8kg7q

4 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l ну так станьте счастливым обладателем легендарного Маза, ведите блог как надо делать ,чтобы он ездил и не подводил. И посмотрев на вас, все те кто купил иномарки , поймут, что глубоко ошибались в выборе автомобиля.

Здравия вам, интересно почему ямз 8 не ставят?

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Добрый день. Ставят.

Привет из Тулы, Андрей, просто не хочу вспоминать, и хаять , поверь .

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Так вспоминать уже не чего. Мы живём уже в другом мире и в другой стране. Точнее не живём а воюем. Жизнь не будет прежней. Что вы всё за неё цепляетесь. Теперь чтоб выжить, нужны знания и желания жить, а не потреблядство.

Фенокс уже тоже Белорусь. Так что 90%

@FREDDI46

6 ай бұрын

Фенекс-бренд белорусы,а производство китай

🤝👍

Маз - сила! 👍👍👍

Добрый день. Недавно интересовался у дилера мазом 6310.Сказали не выпускают так как нет подъемных осей. Тогда поинтересовался кубатурником без ленивца маз 438121. Так же сказали не выпускают. Причина отсутствие шторного механизма для кузова.Предложили рассмотреть 4371 просто тент или 6312. Оба на рессорной подвеске.6312 на пневмо сказали не выпускают. В чем причина непонятно. Вообщем маз на выставки модели возит показывает,а по факту ничего не производит. Даже если захочешь,то ничего не купишь.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Это не правда. Вы и не пытались купить.

@user-sm5ke9do5g

6 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l звонок был сделан на прошлой неделе. Если найдетеданные автомобили сообщите контакты дилера.

Привет как здоровье молодец все рассказал про маза это наша техника с этой машиной надо очень дружить и она тебя не подведет удачи тебе и ждем новое видео

Какое-то чудо

👍👍👍🤝🤝🤝