Живу в Белорусии никогда не слышал чтобы кто нибудь называл такие мазы бычками

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добрый день! Покрайней мере на заводе их называют "Бычок"!

@user-wu3rc7pn3j

4 жыл бұрын

Все верно, их называют Зубрята. Ещё называют тарахтелка.

@as21868

4 жыл бұрын

@@user-wu3rc7pn3j поставил магниты неодимовые на сепаратор и пропала тарахтелка.

@user-gs5sc5dc6i

3 жыл бұрын

У самого 4371 и живу в РБ и не когда не от кого не слышал что бычком могут называть этот Маз

@user-mz1jq8yh8h

3 жыл бұрын

@@as21868 подробнее про магниты

С 2011 года эксплуатирую Зубрёнок. Вместо пассажирских сидений установил диван, что делают практически все. Нормально высыпаюсь, хотя конечно дома спать намного лутьше. Так что отсутствие спальника за сиденьем не считаю для Зубрёнка большим недостатком, так как у него много более серьёзных недостатков. Вот не понятно почему завод крушу не подымит?

Спасибо за обзор! С наступающим Новым годом! Успехов!

Семимесячные их называют, эти мазы, или недоношенные, но чтобы бычками их звали, ни разу не слышал в Беларуси

@en33333

3 ай бұрын

Семимесячными называли бортовой маз 5337 с грузоподьемностью 7 тонн( дали это прозвище еще в начале 90-х ,тогда еще небыло в планах маз 4370), а этот просто зубренок

@vlasoff323f

3 ай бұрын

@@en33333 первый раз слышу

Классные видосы поздравляю с новым годом желаю удачных продаж и ждём новых видио

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Спасибо!

С каких именно китайских моделей FAW на мазы ставят переднюю балку и задний мост? Заломались шестерни полуосей и сателлиты, не можем найти 😬😥😭😭😭

Выкинуть одно сиденье и можно сделать полноценный спальник,вес сто килограмм будет возмещен ,и крышу высокую поставьте

@farshrzg

11 ай бұрын

Да-да, это же дальнемагистрал, а не развозничок областной

В отличие от завода мы уже изготовили маз-4370 с длиной кузова 8 м 20 см,установили ниссановский д6 на 205 л.сил.с шести ступенчатой тросовой кпп

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Молодцы

@user-7-7-7-7

Жыл бұрын

Сам саркофаг ещё в чане с мовилью проварить осталось или от нисана поставить и будет вообще счастье😉

Такой 43081 спальник пневма и 6 цил когда будет.?

Купите кабину у ман тгл со спальником улетать такие машины будут с конвееров а так лучше камазенка брать там хоть какое то подобие спальника есть и двигло 6ка.

А в саму кабину откидной спальник ,, образца Вольво или Ивеко 80х годов ,, или надкобинный спальник не судьба поставить??

Подскажите пожалуйста от какой иномарки с дисковыми тормозами подходит передняя балка на зубрёнок?

@user-wn5hc9uw9c

8 ай бұрын

Его с Мана 8 серии слизали, так что от него должна встать! Задний мост точно подходит

Не хотят разрабатывать документацию,изобретать новый грузовик,так может они не тем делом занимаются.Конструкторам стоит выйти на длрогу и посмотреть что водители дорабатывают и учесть всё это. Грузовик без нормального спальника это 50%провала продаж.Советский подход остался у завода МАЗ,да тодько времена другие,жёсткая конкуренция,нужно прислушиваться к потребителям.

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добрый день! Мы полность с Вами согласны!

@user-bizon0891

2 жыл бұрын

А какие одноклассники с полноценным спальником?

@user-jz8px8tg3w

2 жыл бұрын

@@user-bizon0891 Да тот же камаз 4308, Ман TGL,Mersedes atego.

@user-bizon0891

2 жыл бұрын

@@user-jz8px8tg3w общая масса у них до 12тонн? Как с платоном у них?

@user-jz8px8tg3w

2 жыл бұрын

@@user-bizon0891 Да, до 12 тонн,платон не платят.

А какие ещё двигатели доступны? Раньше даже с завода на 71 модель ставили MAN, ну и Камминс был.

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Виктор, Добрый день! на МАЗ 4371 и на МАЗ 4381, сейчас доступны только два мотора ЯМЗ 534 евро-5 без мочевины и ММЗ Д 245 Евро-5 с мочевиной, оба с мощностью 170 л.с. В ближайшем будущем на среднетоннажную технику МАЗ начнёт ставить двигатель WEICHAI WP 4 мощностью 190 л.с. Двигатели MAN и Cummins на среднетоннажные автомобили выпускаемые на рынок РФ завод МАЗ больше не устанавливает.

Будут выпускать маз с новой кабиной или нет

на 81с0 крыша сдвижная? прицеп камазовский от 4308 подходит?

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добрый день! на МАЗ 4381С0 крыша и бока сдвижные. МАЗ 4381С0 идет без фаркопа, сейчас сертифицируется модификация с фаркопом. МАЗ 4371 идет с фаркопом, прицеп от камаз 4308 к нему подойдет.

Действительно есть 4381 с китайскими мостами и осями, но это не С0. А почему вы не говорите, что есть комплектации с ESP WABCO или Knorr bremse?

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Александр, день добры! МАЗ 4381 сейчас с китайскими осями завод МАЗ не выпускает. Ранее была модель 4380Р2 с китайским мостом, но сейчас она уже не выпускается.

Офигенный обзор сел за руль камеру поставил на пассажирское сиденье и всё рассказал

На газель устанавливают полноценный спальник, так что завод смело делайте кабину с полноценным спальником

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Завод ГАЗ газели со спальником не выпускает. Это все гаражные дороботки заводов надстройщиков. К примеру таких ка луидор и чайка сервис.

Кузов 7750 шторный к заказу доступен?

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добрый день! 7750мм. с завода и дет с обычным тентом, отдельно тент можем дооборудовать шторой и задними воротами

Руль с этих махов подходит на другие?

Хотелось бы увидеть полный и подробный обзор на новый зубрёнок(который на выставке показывали).С Новым Годом.

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Андрей Погорелов, с Новым годом! При первой же возможности обязательно сделаем!!!

@pogoreloviko2233

4 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d Благодарю.

Добрый день.подскажите прицеп для зубренка возможно заказать с алюминиевыми бортами?

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

день добрый! Бортовые и тентованные прицепы МАЗ 837300 для "зубренка" с завода выпускаются только со стальными бортами.

@user-sm5ke9do5g

4 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d спасибо.

@user-sm5ke9do5g

3 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d добрый день ,а прицеп 837300 с платформой маз 4381 возможен к заказу?

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

@@user-sm5ke9do5g Добрый день! Пока нет, МАЗ 4381 идут с завода без фаркопа и электро-пневмо выводов.

@user-sm5ke9do5g

3 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d вы меня не совсем правильно поняли.нужен прицеп 837300 с платформой устанавливаемой на маз 4381.

Не кто их бычками не называет это бред ,где ты услышал такое?

👍👍👍

Cпасибо, очень познавательно!!!

Я так думаю, если разогнать, ВСЕХ начальников и сделать:кабину со спальником, высокая крыша, вровень с будкой, двигатель мтз, выкинуть изабыть как страшный сон, на будке, клапан уничтожить, только ворота.Не стоит мечтать о роликах, шторах, это неподъёмно для них в 21 веке.потом как нибудь! Хотел написать о пневмоподушках, но это мы и сами поставим! Если будете меня ставить директором, я согласен, но только с маузером! И я им расскажу про развесовки и про высшеее образование! Чао господа, удачи! Помечтайте!

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Мечтать уже не нужно. Завод МАЗ уже начал выпускать МАЗ 4381С0-2520-025 кузов 57,7м3, тент "штора", задние алюминиевые ворота, на пневмоподвеске, рама цельная. Кабина с откидным спальником, с электропакетом и кондиционером. Полная масса 1990кг. Цена вопроса на сегожня 3 300 000. В 2021 г. будет такой же автомобиль с полноценным спальником.

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Забыл добавить. От двигателя ММЗ уже почти отказались. Он ставится только на средне тоннажные шасси МАЗ, которые используют для монтажа спец техники. И даже им есть альтернатива шасси с двигателем ЯМЗ 534 и WP 4.1. Всегда есть выбор.

@user-ji2ns7px3r

3 жыл бұрын

Полная масса 1990???

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

@@user-ji2ns7px3r У МАЗ 4381С0 полная масса 11990кг., у МАЗ 4371 10100 кг.

@sanek_mazist_58rus16

Жыл бұрын

МТЗовский самый простой и надежный дизель

Кузов отдельно точно такой же как на 4381 можно приобрести и цена какова его??

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

добрый день! Да можно, по ценам Вас ребята в офисе проконсультируют, позвоните по бесплатному тел. 8-800-500-700-2

Маз мышей не ловит рынок просрал КАПИТАЛЬНО(по среднетонажке).У меня 4371 с двс дойц машина не плохая Но не хватает спальника кондиционера и если прицеп то 6 цилиндровый дизель .Я думаю в рамках серийного производства ни сильно дороже нынешней стоимости.И тогда маз порвал бы рынок среднетонажников.НО УВЫ И АХ. ИМЕЕМ то что имеем.Сервис ни какой.У меня периодически загорается лампа абс дилеры не могут сделать диагностику как и на двигатель.Зато нормо час стоит как нв ВОЛЬВО.Машина 2011 года кабина сгнила до дыр.Зато цена как за половину АТЕГО.ПРИ таком качестве и обслуживании зубренок вымрет.Очень жаль!!!

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Завод МАЗ должен выпустить на рынок в 21 году среднетоннажник с полноценным спальным местом. Что касается ржавчины, то на заводе с 2015 года намного улучшилось качество ЛКП и применяют катафарезное грунтование кабин. По обслуживанию двигателей DEUTZ действительно есть проблемы по обслуживанию данных машин, так как машины с тим мотором выпускались мелко серийно и не увсех сервисных центров есть диагностическое оборудование по этим моторам.

Маз 5550 хотелось бы увидеть обзор.спасибо.

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добрый день! хорошо, снимем, увидите в ближайшее время!

@user-lm6qp1kv3k

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gnmb0JawnpffZ9o.html

Печаль с гарантией , как на легковой авто. При уверенности в достойной переработке-доработке машин 3года или 200тыс будет адекватно дать гарантию.

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

Нельзя. Любой грузовик можно угробить за неделю. Если вы это не знаете. Тем более такой, есть умельцы по перегрузу, скоростям и тепловозной солярке. Гарантия она на брак. Он вполне выявится за этот срок. Остальное маркетинг. Длительные гарантии почти ничего не покрывают. Так как наступает время естесвенного износа. Второе. Перевозчик предпочтет большинство неисправностей, кроме серьезных, устранить на месте, время деньги.

Внешний дизайн кабины красивый.

Всем привет.. Я грузоперевозчик, ищу себе машинку побольше обычной что у меня сейчас, Маз 4381, на него можно установить спальное место, в двухместном варианте за спиной водителя, или на крыше авто, но чтоб поместилось 2 человека? С зади кузова чтоб были ворота.. И штора нужна. Я из Беларусь, и катаюсь по БЕЛАРУСИ и по Россию, Если возможно чтоб это было установлено, то какая сумма авто? Ну и чтоб был фаркоп. Так как ещё прицеп брать буду По тонажности рассчитываю от 6 до 12 тонн чтоб машина могла взять.

ДА... уже конец Ноября 2023- всем Здоровья. !! Хотелось бы МАЗ ик. С колесами на 17,5- Д. НО.!! 6 на 6 или 6 на 4 с кузовом до 4,8- м. И би турбодизель 6 - цилиндров ДВС до 240--290- л.с. , под спальником шириной до 0,7- м. Можно некоторые модели двух ярусный спальник... А спереди кресло и диван на ОДЫН метру... Прицепы..?? Двухосный, типа п/прицеп до 3,8- м. Трёх осный до 7,8--8,8- м. С двойными бортами по бокам и с переди 1,5--1,8- м. Фаркоп усилен до 80---800- кг. И Колёсики на 16- Д. Газель -- Бычок... Грузоподъёмностью до 4,5--8,0- тон. Спереди бампер на 24--26- см. С лебёдкой (ЗИЛ - 131 ) и выносом 0,2--0,4- м. А на колёсики кроме принудительной юлокировки.. цепочные браслеты и шипы для зимы..! И попробуй зачеркни .., жди мантировки от Брянских Партизан..!!! Тысячу извинений Соседушки и удач вам .!! Делайте ТО !! Что брать будут.!!

Тема не раскрыта!Почему маз а не газон или камаз?

Зачем ветровик на крыше, лучше поднимите саму крышу.

Прекрасные автомобили

Есть МАЗ 4381N2 522 030 Аккумулятор садится с выключенной массой за неделю на ноль. С зиловской резиной , и задние рессоры непродуманны , лучше подушки установили. А в бак влазит не 200 а 180 литров . Полная масса с грузом 12500. И реально нехватает одно спальное место.

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Если у вас машина стоит более трех дней, то нужно клемму (перемычку) с АКБ снимать, так как мозки посадят АКБ.

Акпп ставят на зубрят?

@user-mv8ns2fi8d

Жыл бұрын

Нет

Дружище!,это гон с кабиной про спальник,это в огород заводу... потому как есть опыт ставить с тягача и самый трэшак 236й с коробасом,а на днях нашел камаз 4308 16 года ,свежак !!! с 236 мотором.... потому кабина низкая тягачевская меньшее зло чем 245й .Ну а что с выставочным? когда появится? х.с ним спальник... сами приварим! есть канторы....

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добры день! С наступающим Новым Годом! МАЗ 4381С0 с кузовом 7750мм. "выстовочный" уже доступен для заказа.

Бычки, потому что зубр на эмблеме, и некоторые их называют бык, бычок

А если с прицепом то под платон попадаешь или нет

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Если эксплуатировать с прицепом, то под платон не попадаешь. Что бы не попадать подплатон общая мааса автомобиля не должна превышать 12 000кг., про массу автопоезда ничего не говорится.

@user-iq7th2ko9t

3 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d спасибо

Завод не хочет делать нормальную штору, завод не хочет делать нормальный спальник.

У Профессора получилось поставить спальник на зубренок, а у завода не получаеться🤦‍♂️

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добрый день!Произвести автомобиль с кабиной у которой будет полноценный спальник не проблема, нужно его еще сертифицировать! Если завод и поставит полноценный спальник на эти машины, то стоимость на эти автомобили выростит и упадет грузоподъемность автомобиля, это нужно разрабатывать новый автомобиль. Для завода это видимо не рентабильно будет.

@denisvorobev6712

4 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d Ну прям на много упадёт грузоподъёмность? Мне кажется завод тем самым больше хоронит свои продажи в данном сегменте.

@user-ng5cn7fs7q

4 жыл бұрын

Полноценный спальник ему ,и машина будет клас 11лет на таком работаю на межгороде не удобно без спальника

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

@@user-ng5cn7fs7q День добрый! Вообще семество маз 4371 и 4381 предназначены не для межгорода, а для региональных перевозок, но у нас в России все как всегда, даже на газелях кузова раздувают, длинняяют, да еще и прицеп к ним цепляет, что потом едет еле еле. Но такова на Российская тенденция и никуда от этого не денешься. Завод МАЗ обещал презентовать среднетонажник с кабиной где будет полноценное спальное место а не откидное. А вообще у всех грузовигов САмества МАЗ 4381 и 4371 кабина сечас идет с откидным спальным местом.

@user-eq2vv9fs2o

3 жыл бұрын

Есть люди которые на зубренок седло ставят. Цепляют полуприцеп, в скором времени такие машины будут в тренде.

Не знаю кто в Беларуси называет их бычками , всю жизнь слышал что это зубренок.

@alexmazurik123

4 жыл бұрын

Все правильно он сказал, не раз слышал в незалежной Беларуси, что их называют Бычками.

@user-vs5jf2up2g

4 жыл бұрын

@@alexmazurik123 Ни разу не слышал, чтобы Зубренки в Беларуси Бычками называли.

какой мотор самый безпроблемный

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Если сравнивать ЯМЗ и ММЗ, то лучше ЯМЗ.

Машина устаревшая,нужен мощный двигатель от 200 лошадей,давно пора установить дисковые тормоза ,хотябы на переднюю ось,седенье на пневме да и кабину не мешало бы на подушки поставить, с спальником проблему решить , да и штору и ворота можно было делать с завода.

20 лет прошло по факту изменений нет .

На базе зубрят прекрасная альтернатива ПаЗам...

Оператор диктор говорит новый панел . А ты показываешь его.

100к км гарантии , да тут сам завод признается что машина гавно , для коммерческого транспорта это ни о чем . Очередное кидалово потребителя .

Дружище скинь номер Московского офиса.

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

84951508002

А цены какие? Разница большая?

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Михаил, день добрый! Не раз говорим о том, что цены мы не озвучиваем не потому что это секрет, а потому, что они меняются. Сегодня цена одна ,через пол года уже другая, а видео на канале может висеть годами. Поэтому звоните по бесплатному телефону 8-800-500-700-2 .вас менеджеры проконсультируют и по ценам и по всем остальным вопросам которые вас будут интересовать. Разница в цене между 4371С0 и 4381с0 представленных в видеообзоре, составляет примерно 600 т.р.

Обзор хороший, но так и не понял почему не КамАЗ и не ГАЗон! )))

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Павел, день добрый! Что лучше, вы должны сами решить для себя . Мы просто рассказываем о грузовых автомобилях МАЗ. И не вкоем случае не превозносим ту или другую марку автомобилей.

@oldboy3289

3 жыл бұрын

Паша, газон херня, смотри "катит"он здорово рассказал о газоне.Сейчас переходит на "камазы"Меня лично бесит с каким упорством они отвергают установку спальника! Много раз видел зубрят, с самодельными спалками, и всё у них зашибись!

@user-om1rw5zn4g

3 жыл бұрын

@@oldboy3289 зачем спальник на городском грузовике ? Ты отработал смену и пошел домой. Это не многосуточный дальнобой. И даже дальнобоям нужно отдыхать в мотелях.

@oldboy3289

3 жыл бұрын

Иванов.при коммуняках работал на маз 500.бортовой, со спальным местом. Да и по городу рейсы были, и межгород.Икак удобно было, не вольво конечно но спать можно было.И выпускались мазы только со спалкой! А сейчас, повесятся ссуки, но спалку не сделают!

Длина кузова больше чем на 5,2-- метра?? Для такого чипленка.?? Глупо.!! Или 3-- осный прицеп.!! Или 6 на 6 с короткой базой и полуПрицеп до 10---12+ метров... На прцепах Колёсики от Газель.., Бычок.., но ДвухСкатные и площадь опоры на грунт и если пробьёт колесик.., то не потянет в сторону.... Маршрутчик,, Бригада Заказной,,

Какие затраты на км пути?

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добрый день! Все будет зависить от условий эксплуатации.

@indusrigi

4 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d у вас ответы путинские.

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

@@indusrigi мы могли бы назвать какую-то конкретную цифру, но при реальной эксплуатации эта цифра разошлась бы с полученным Вами результатом и далее Вы бы уличили нас во Лжи. Мы говорим правду, а затраты на км пути в действительности зависит от огромного количества факторов. Звоните нам в офис и менеджеры Вас подробно проконсультируют, посчитают Вам РЕАЛЬНУЮ цифру, а не напишут пустую, неподтвержденную фактами, информацию в комментарии. Звоните, Вам всегда рады!

Да уж, объяснение маз по длинной кабине с нормальным спальником позабавили,реально)))Какая там нахер развесовка изменится, какая масса увеличится?? Длинная кабина весит максимум на 100-150 кг больше, по габариту на те же 50см длинее. ВСЕ!!сдвинул платформу назад, перенес все монтажные отверстия - в условиях маза это задача в рабочем порядке, даже не тема для набрасывания на себя пуха. Пздц конечно отношение к потребителю. П.с. - скорее всего маз это не делает по причине того, что такая кабина ставится на 10 тонник, чтобы развести модели от внутренней конкуренции

Ничего не имебб против маза, но почему буржуи могут моделировать машины с разными кабинами, а у нас в зародыше глушим перспективу на развитее.

@user-wu3rc7pn3j

4 жыл бұрын

Что бы работали как люди, а не как скот!

не разу не слышал такого названия! или зубрята или лукашик!

КАМАЗ 4308 все же лучше по мне при осуществлении не больших доработок. Он по крайнее мере крепче и совершеннее, кабина да у маза лучше.

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Лучше то лучше, а спальника нет. Почему не понятно

@MrZnoier

3 жыл бұрын

@@boomzoomovich как же нет есть

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@MrZnoier хз не видел ни одного зубренка со спальником

@MrZnoier

3 жыл бұрын

@@boomzoomovich погугли они все со спальниками)) images.app.goo.gl/UZSoondCwQTciEDw5

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@MrZnoier я о зубрятах, тех у кого по твоему мнению кабина лучше. Но она без спальника

просите у завода с 6 котлами и спальником . и будут продажи

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

День добрый! Но тогда и цена будет не конкурентной.

@next-balapan

4 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d будет . камаз же идет с 6й и берут.

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

@@next-balapan Какой камаз 5308? Если вы имеете в виду его, то у него разрешенная полная масса свыше 12 тонн, на нем уже надо "ПЛАТОН". Это уже совсем другой автомобиль и сравнивать его с автомобилями массой до 12 тонн не корректно.

@next-balapan

4 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d 4308

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

@@next-balapan , у 4308 всегда 4-ки CUMMINS шли. Неужели 6-ки начали ставить? Там наверное ценник ОГО-ГО!

Уж лучше КамАЗ, чем это чудо,мне похрену на ваши мысли,и мнения,говорю об опыте эксплуатации

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Мы свое мнение и мысли никому не навязываем

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Выбор всегда за вами!

kzread.info/dash/bejne/fpp6mrSgfpnKnNo.html Миша, приветик. Может смотрел , но не мог пройти мимо супер МАЗа в корнете)))

Так 12000кг. уже попадает под платон

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Жека, по ПТС у автомобиля полная масса 11 990 кг. Такая практика часто используется в сертификации среднетоннажных автомобилей.

@alexmazurik123

4 жыл бұрын

Вообще под Платон попадают грузовики с максимально разрешенной массой свыше 12 000 кг. Т.е., если у автомобиля по ПТС разрешенная максимальная масса 12 000 кг, то Платон не нужен. А вот если бы было 12 001 кг, то тогда уже нужно платить по Платону.

Без спальника хреново.

Как по мне так лучше уж КАМАЗ 4308

@user-kq3yj8rp9m

4 жыл бұрын

Чем же он лучше? Двигатель китайский да и по цене будет дороже.

@lazy-1352

3 жыл бұрын

@@user-kq3yj8rp9m спалка это огроменнный +, двигатель каминс, двигатель не плохой, и ходит хорошо и тянит тоже отлично. Коробки zf у них одинаковые. КамАЗ тоже ржавеет спорить не буду, но МАЗ это жопа полная. Прям на глазах ржавеет. Да и качество и дизайн салона материалы лучше и удобнее.

@Za-od8pb

3 жыл бұрын

Да КамАЗ те ещё дрова!

@lazy-1352

3 жыл бұрын

@@Za-od8pb МАЗ хуже.

@Za-od8pb

3 жыл бұрын

@@lazy-1352 бабка на двое сказала) МАЗ по комфорту в управлении в разы лучше,а кабина КАМАЗа только для карликов! Да и в остальном мне как частнику с мазом легче в разы! А проблему спальника я бы разрешил скварешником! Ну а там,каждый леший свое болото хвалит! Зачастую качество нашей техники зависит от многих факторов,да и водителей толковых мало,одни наездники....

Опять эти уродские переключатели подрулевые, неужели нельзя хотя бы от 2109 внедрить, и замок зажигания по человечески приладить от той же 9

Зубр не лучше камаза 4308. На сто процентов . Был зубр. А сейчас 43.08. У него и мотор лучше на 100% и гайики и болты не откручиваются на ходу. И спальники проктически на всех моделях. Тут сыкономели на железе. Че на спальник зажопелись🤣🤣🤣🤣

@user-wu3rc7pn3j

4 жыл бұрын

У Беларусии батька говорит нехуй спать. Надо адной рукой рулить а другой гайки на ходу прикручивать. , до пенсии не дожить и издохнуть за рулем.

Я не увидел ничего, чтоб 4381 был лучше моего КамАЗ 5308, в котором стоит двигатель шестерка 700 тыс. км в лёгкую выхаживает ( ямз на газонах 200 тыс. ходит, а потом капиталка проверено уже да и расход у него не меньше) немецкий мост, тормоза вабко. А точно на мазу электрическая шторка, очень круто. На КАМАЗе спальник лучше на порядок никакие спинки откидывать не нужно. Ну если на него прайс на шасси будет не больше 2,3 млн. то он бы может конкурировал бы с газоном. А вообще очередное ведро ( его цена может спасти) ну сдается мне цена будет на него от 2,7 млн. примерно и это очередной провал

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добрый день!Мы в обзоре и не говорим , что МАЗ 4381 лучше вашего КАМАЗа 5308. На МАЗ 4381С0 солнцезащитная шторка с электроприводом. По ценам вы можите уточнить позвонив к нам офис по бесплатному номеру телю 8-800--500-700-2. И сравнивать ГАЗОН NEXT с МАЗ 4381C0 не целесообразно, это разные автомобили. С ГАЗон NEXT нужно сравнивать с МАЗ 4371С0, они более приближены по грузоподъемности.

@user-sz1ee6cl2f

4 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d 1. У вас видео так называется 2. На рынки сейчас такая ситуация, что газоны по 6 т. и возят(это не правильно я знаю). Я не зря его сравнил с 4381

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

@@user-sz1ee6cl2fГазоны возят по 6тонн, но по паспорту 4,5т., а если еще и рама удлиненная и того меньше. На МАЗ 4371 Можно и 7-8 тонн увезти ,а по паспорту у него 4,5. И вы сравниваете камаз 5308 с МАЗ 4381 не понятно зачем. У камаз 5308 грузоподъемность 8 тонн , у МАЗ 4381С0 грузоподъемность 6тонн. МАЗ 4381С0 нужно сравнивать с камаз 4308. А вы уже в дебри лезите.

@user-sz1ee6cl2f

4 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d если вы бы понимали, что-нибудь в развесовки по осям, то знали бы что в России двухосная машина по осям с 8 т. не пройдет( имеется ввиду машины от 18 палет и выше), а если это рефрижератор то и с 7 уже очень опасно. Так что 5308, 4308 и 4381 можно сказать в одной категории и газоны туда же лезут по факту

Мазурик - водительМАЗА

Покупка - деньги на выброс

Я 9 лет жизни отдал этому уё......у🤢😬если вижу его, стараюсь избежать более близкого контакта с ним, ради целостности, той что осталась во мне, нервной системы.

цены сказать

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Анатолий, день добрый! Не раз говорим о том, что цены мы не озвучиваем не потому что это секрет, а потому, что они меняются. Сегодня цена одна ,через пол года уже другая, а видео на канале может висеть годами. Поэтому звоните по бесплатному телефону 8-800-500-700-2 .вас менеджеры проконсультируют и по ценам и по всем остальным вопросам которые вас будут интересовать.

Да Газон получше будет!!!!

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добрый день! Вам виднее!

@MrDenmassacre

4 жыл бұрын

Чем!????

@MrDenmassacre

4 жыл бұрын

Много состовной рамой или маленькой кабиной, с двигателем спереди???

@user-yw7hb6mg4f

4 жыл бұрын

Ну да куда мазу до газона😂😂😂

Машина страшный сон водителя

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

добрый день! все познается в сравнении!

@user-sq3mk9ok8g

4 жыл бұрын

Сравнить есть с чем. Было у меня такое чудо Белорусского автопрома. Купил я его в 2010 году. 200 тыс пробега отличная машина, но через 3 года: 1кабина облезла пол начал гнить 2 коробка вроде зиловкая но начинка по цене как на космический корабль так и ездил 3 вылетала. 4 не включиш с первого раза плюс кулиса удочка отдельная история нужно возить с собой килограмм шариков которые при открытии кабины рассыпаются по всему двигателю ну и сам двигатель 245 с его электронными мозгами которые работают по своей погоде. Я научился снимать и ставить головку за 4 часа, так как не мог оплачивать в сервисе замену прокладки под головкой 2 раз в месяц выходило около 40000 тыс рублей, компрессор который не кочает пока не переделаешь на водяное охлаждение и многое другое, но если вы считаете что за 200000 км( три года) можно отбить машину и что-то заработать вы ошибаетесь. В сравнением с камазиком зубрёнок страшный сон водителя это я точно знаю! Не буду приводить примеры с мерсиком и даже горе Ивеко. А так задумка была отличная но двигатель не для такой машины . А если с прицепом я б не рискнул он пустой не едет а если в машину 5 тонн и в прицеп 5 тонн вы что смеётесь братья белорусы.

@user-sq3mk9ok8g

4 жыл бұрын

Перебили забыл написать итог. В 2014 году разбило поршень и вылезла рука дружбы так как забилась форсунка которые подаёт масло на поршень. Купил б/у двигатель ( контрактный) за 250000 руб. продал машину до сих пор довольный что удалось избавиться с убытком около миллиона рублей.

@user-sq3mk9ok8g

4 жыл бұрын

Если кто заработал напишите очень интересно как вам это удолось

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

@@user-sq3mk9ok8g , то что завод выпускал в 2010 году и что выпускает сейчас, это совсем другие автомобили. Зиловских коробок уже давно нет. Если не нравится двигатель ММЗ д245, пожалуйста есть ЯМЗ 534. Я согласен с Вами полностью на счет всего , что вы написали. Двигатель ММЗ д245 нажил себе не хорошую славу по мотором Евро-2 и Евро -3. Начиная с ЕВРо-4 двигатель ММЗ д245 полностью переработали, усилили шейку каленвала, улушшили поршневую, двигатель переработали на 70%. Я написал выше, если не нравится ММЗ д245 , есть ЯМЗ 534, данный двигатель зарекомендовал себя на МАЗах с хорошей стороны. Коробки на эти машины начиная с 2014г. ставят или ZF6 или FAST GEAR 6ст. С 2015г. На заводе стоит Итальянское оборудование по покраске кабин , плюс катафарезное грунтование. По производству рам и редукторов(ведущих мостов) оборудование стоит американское. Поэтому сравнивать , то что было в 2010 году и в 2019 году не корректно. Завод не стоит на месте.

МАЗ 6х6

Адно и тоже ,новава ничего ниувидели ,спальник и крышу высокую от тягача нада !!!! Вот тагда будет машинка заманчивая ,спать как внем на руле ,рисоры вапше нада забыть!!! Снашими дарогами рисрные машины выпускают

пусть завод посмторит как профессор преображенский сделал маз, и поучаться криворукие. Будет полноценный спальник, он всем нос утрёт

@user-mv8ns2fi8d

2 жыл бұрын

Да, профессор сделал зубрёнка с полноценным закабинным спальником, молодец. Но сколько раз он задний мост менял? Сделать это не значит, что будет работать как нужно. Заводу нужно испытания, краш-тесты и сертификацию проводить, что бы сделать машину с полноценным спальником, а это всё упирается в финансы и время. А профессор взял и сделал незаконную переделку. Интересно где же у него сейчас этот зубренок? Надеюсь не под забором стоит?

@user-sm5ke9do5g

2 жыл бұрын

Профессор сделал контент а не зубренка

Мужик, если тезисы сами собой с языка не слетают - пиши на бумажке. И хорош тесто руками месить

Зачем музыку накладывать? Пытался слушать что говорит, но музыка раздражает. Не стал смотреть.

Зачем он нужен без спальника если есть Камаз-4308?

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Да, но Камаз 4308 дороже, причем на много.

Машина конца 80! Очень печальный авто . Прицеп вообще ужасен!

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добры день! Если бы автомобиль был более современным, то и стоил бы он как иномарка. У нас в России, как показывает статистика продаж в помследнее время, покупают то, что подешевле. Посмотрите крупные компании ПЭК, Деловые линии, Газонов и газелей понакупали, а все почему? Потому что в перевозках у нас в стране стало очень тяжело работать и дорогой автомобиль будет очень долго отбивать себя. А Газон как был Газоном, так и остался только кабину поменяли. Газель аналогично.

Наш механик перекрестился ,когда избавились от "корнета".

Ни о чем.... Я его слепила из того чьл было....

Так и не понял, чем же это недоразумение лучше Камаза ? Дохлым мотором или недоспальником ?

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добрый день! А мы и не утверждаем что МАЗ лучше или хуже КАМАЗа ,мы об этом в видео даже и слова не сказали.

@user-ew5tu1qf8b

4 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d так в названии ролика на это указывается. А Вы говорите, что не заявляли такого.

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

@@user-ew5tu1qf8b Добрый день! Так вы внимательно почитайте название к видео! Русский язык - могучий!

kzread.info/dash/bejne/fpp6mrSgfpnKnNo.html )))Не хочу не коем случае хэйтить обзор, все очень детально, но не хватает шоферской подачи))) Хочется видеть не просто продавна, с сухими характеристиками, а еще и водителя, с опытом по тех части. Не хотел никого задеть, если так случилось.... Глубокий сорян)))

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

День добрый! Спасибо за совет!) Постараемся учесть Ваши замечания!

@user-xb2fi1gz2e

4 жыл бұрын

очень рад слышать. корнет просто чудо. осталось буквально чуток до шедевра. искренне желаю успеха.

Чем он лучше то? Гниет и сыпется с нулевого пробега! Камаз 4308 получше будет

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

Добрый день! А мы в этом видео и не проводили сравнение с камаз 4308. Да мы вообще и не считаем, что КАМАЗ хуже или лучше МАЗа.

@titan_power

4 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d маз корнет хорошая машина и аппаратура норм но собака сутулая почему гниет так быстро!? Кабина то хорошая по комфорту устраивает но....

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

@@titan_power про гниль кабины, да есть такая проблема, но только на машинах до 2015 года выпуска. С 2015 года на МАЗе стоит новое покрасочное Итальянское оборудование , также с 2015г. производится катафарезное грунтование кабин. Соответсвенно качество покраски и обработка металла перед покраской кабин намного улучшилось. С 2015 года кабины на МАЗАх не гниют.

@user-iz6qu5df9j

4 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d к сожалению еще как гниют!Тоже надеялись,но...!!!Приходится дальше пленку клеить на морду,а остальное кисточкой мазать.А так хорошая машина для своих денег.

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

@@user-iz6qu5df9j , добрый день! у Вас какого года выпуска автомобиль?

Музыка дурацкая не в тему.👎👎👎👎👎

Вместо подогревателя лучше бы кондёр поставили

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

Если есть у клиента желание установить кондиционер, без проблем, можно его установить за 70 000руб.

@nariManLog

3 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d такая же логика как и у газовцев 🤣🤣🤣

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

@@nariManLog ну почему, если клиенту не нужен кондиционер, а нужна стоимость автомобиля по более дешевой цене, зачем переплачивать за не нужную опцию. Если кклиенту нужен кондиционер, он ставится за 4 часа на сервисе, это сейчас не проблема.

@nariManLog

3 жыл бұрын

@@user-mv8ns2fi8d не нужная опция это как раз подогреватель, у нас 35 машин НИ КТО им не пользуется, а цена его заложена в стоимость машины. С водителями бы лучше общались и получили обратную связь

@user-mv8ns2fi8d

3 жыл бұрын

@@nariManLog К сожалению решение о покупке грузового автомобиля чаще всего принемают не водители , а собственники бизнеса, которые особо не задумываются окомфорте рабочего места водителя, это конечно очень плохо. Если вы не пользуетесь предпусковым подогревателем, есди не секрет в каком регионе автомобили эксплуатируте? Просто территория РФ достаточно большая и климатические пояса разные. Первый раз слышу , что клиенту не нужен предпусковой подогреватель. Предполагаю , что процент водителей которые пользуется этой опцией больше , чем процент тех кто не использует предпусковой подогреватель.

Машине пол года. Уже ржавеет пипец

@user-zb3xz5mz9b

3 жыл бұрын

Это ты ржавеешь дурак

Гавно выпускали и выпускают, а что то новое даже не хотят делать видешь ли переднюю балку надо переделывать! Так чем он лучше то газона с камазом так и не объяснил, у камаза хоть спальник есть.

@user-mv8ns2fi8d

4 жыл бұрын

В видео рассказывается о всех характеристиках и комплектациях среднетоннажных автомобилей МАЗ. Что лучше или хуже каждый решает сам для себя, делая выводы, так как свое мнение навязывать мы не собираемся. Ну а в целом МАЗ лучше ГАЗОНА рамой (полноценная, а не клепаная), а КАМАЗа ценой (МАЗ на 200-300 тысяч рублей дешевле в данный момент).

Эти раздувающиеся тенты-каменный век!И бескапотники -автомобили для самоубийц!У газонов хоть спереди два метра до смерти.