Братья Белорусы! пора бы делать на пневмо-балонах.А так в полне достойный.

@as21868

5 жыл бұрын

с голоппирующим ценником за 3 миллиона. и 50 месяцев ,что_бы только отбить машину...........

@user-zb3xz5mz9b

5 жыл бұрын

У МЕНЯ НА ПНЕВМОБАЛОНАХ .

@next-balapan

4 жыл бұрын

@@user-zb3xz5mz9b сделай обзор

@next-balapan

4 жыл бұрын

@@user-zb3xz5mz9b с завода?

Красивая машинка👍 Прокатится бы на нём, оценить тягово-динамические характеристики по сравнению с Д-245 лучше ли тянет.

хороший аппарат 👍

Вот спальничек бы ему полноценный и был бы норм.

@user-zc3ed6gs4n

5 жыл бұрын

он есть со спальником

@next-balapan

4 жыл бұрын

@@user-zc3ed6gs4n а где узнать про спальник

@vovkakharchenko4418

4 жыл бұрын

Вот вы пишете про пневмо, про спальник,я был удивлен электро стеклоподъемникам, неужели свершилось чудо и весла мы на мазах не увидем.

Спасибо

Ведущий мост на нем стоит не китайский, а мазовский.

Посмотрел фотографии на сайте по продажам этого автомобиля и рад сообщить что задняя верхняя перекладина с запорами задних дверей уходит вперед вместе с крышей при открывании верха.

Красава! Ещё гарант на миллион будет супер!

Мост скорее не китайский, везде пишут что задний мост сами МАЗовцы начали производить.

Все пишут хуйня но делают же зубрёнки значит есть спрос машины б/у мерсы маны это хорошо но цены там почти новый зубрёнок выбор есть у каждого

Этот зубр полной массой 11990, я за него читал

Вы имеете в виду тот кусок доски который расположен за спинками сидений?

Длина платформы спалка есть?

Нужна кабина от 5440..Задняя пневмоподвеска. Кузов 6312.длиной 7.3 метра и двигатель мерс.

@user-zo4zo2fq1d

5 жыл бұрын

Да,это было бы супер,хотя этот тоже прогресс по сравнению с никакущими непаллетними кузовами газона камаза и тд.

@as21868

5 жыл бұрын

уже делают двс-ман коробас ZF-ценник мама не горюй........

@user-sm5ke9do5g

5 жыл бұрын

@@as21868 хотите дешево берите Говно Некст.

@user-sm5ke9do5g

5 жыл бұрын

@@as21868 в далеком 2008 был зубренок с Дойцем и ЗФ проблем не было. Сегодня зубренку нужен куузов дл. Минимум 7.3 и конечно хороший спальник а не эта породия. Посмотрите цену импортных аналогов. Начинаются от 5 млн.

@as21868

5 жыл бұрын

@@user-sm5ke9do5g спасибо,я взял ноаье с завода шасси +финка (новье под заказ)всего 900тыс рублей.

По всей Украине МАЗы покупают, и городской и коммунальный транспорт.

@user-mf6mj8sm9z

4 жыл бұрын

И в Питере покупают!!

По любому лучше Газона

@user-Albert_83

5 жыл бұрын

Чем лучше, двигатель одинаковые, на газоне полноценный закабинный спальник,

@user-pg9nw6rn3k

5 жыл бұрын

Альберт Шатаев тут как и на газоне за доплату будет спальник

@user-zq4vp3jz5g

5 жыл бұрын

@@user-Albert_83 одним спальником машину мерить что ли?) Рама то у газона из четырех частей и гп по ст 3т, ты владелец Газона?

@user-ul5xz1gl3d

5 жыл бұрын

все мазы говно

@user-ud4xy3sb1g

5 жыл бұрын

Я всегда говорил, что газовцвм нужно безкапотный вариант делать а они опять какого-то капотного крокодила слепили. Белорусы молодцы, потихоньку но идут вперёд.

Характеристики: снаряженная масса, кг: 6500 (перед/зад: 3520/2980); допустимая максимальная масса: 12000 (4300/7700); допустимая грузоподъемность, кг: 5500. Двигатель: ЯМЗ-53423 (170 л.с.). МКПП 6ст: Fast Gear 6J70T / ZF 6S800T0. Мост и ось пр. МАЗ. Шины: 245/70R19,5 / 265/70R19,5. Максимальная скорость: 85+4 км/ч (эл. ограничитель). Контрольный расход топлива, л/100 км: 15,4 - 60км/ч, 21,8 - 80 км/ч. Топливный бак 200 л. Внутренние размеры платформы (длина/ширина/высота), мм: 6150/2480/2550. Объем платформы: 39 м3.

@user-lv7zr5os5o

5 жыл бұрын

Обзор: st-kt.ru/articles/maz-4381s0-dalnoboi-bez-«platona»

@user-bo3wp5gb7c

5 жыл бұрын

Максимальная 12500 и попадос под платон

Резина такой же размерности, как на КАМАЗ-4308?

@user-dk4ie7el3b

5 жыл бұрын

И как на газоне некст

двс при температуре 80 с моими примочками едит по_особому.......урчит.

Размеры кузова какие у него?

@as21868

5 жыл бұрын

под 40 куб.

А скажите пожалуйста Сколько стоит этот корнет?

@user-oc6mg5il3l

5 жыл бұрын

Сергей Копачев конкретно этот 2,8. Полный фарш

@wert503

5 жыл бұрын

Заоблачная цена для такой машины.

@user-iz6qu5df9j

5 жыл бұрын

@@wert503 камазенок 3300

@as21868

5 жыл бұрын

@@wert503 ......дилеры затарены ещё евро 4,которые не раскупаются.....

@wert503

5 жыл бұрын

Кто будет брать новую машину при таких мизерных ставках за километр? Уж лучше купить по объявлению с убитым 245-ым движком "Зубрёнок" и самому воткнуть мановский моторчик.

Да. Цена высокая! Я свой брал новый в 2010 году За 1.1 на вторичке он сейчас стоит 700.000. Как новый взять ума не приложу?

@user-sm5ke9do5g

5 жыл бұрын

8 лет работал ради работы. Раньше думать надо было а не дармовозить

@IvanIvanov-br2tp

5 жыл бұрын

@@user-sm5ke9do5g мне кажется ты написал не подумав

вот обзор энтой машинки за прошлый год. kzread.info/dash/bejne/hp9rt9ObmLfWfpc.html

А общая масса и масса без нагрузки какая?

@user-oc6mg5il3l

5 жыл бұрын

Вован Скрынник 12000 полная 5450 грузоподъемность

@user-ev3id9wp9k

5 жыл бұрын

Раньше 10500 был) грузоподъёмность 5тн это по стс. Куда тонну дели?

@user-oc6mg5il3l

5 жыл бұрын

Михаил Рзн был 10100 и 4500 по стс, у меня так же

@as21868

3 жыл бұрын

@@user-oc6mg5il3l у меня с финкой 4850.

Доброго вам дня ! ЦЕНА ?

@user-oc6mg5il3l

5 жыл бұрын

александр хахулин 2,6 сказали, этот с кондиционером и ещё чем то 2,8

@as21868

5 жыл бұрын

зайди на сайт дилеров-цена за шасси 1 млн 916 тыс.......

Почему удалил видео???

@user-oc6mg5il3l

5 жыл бұрын

Криво залил

Как Козла не наряжай,все равно Конем не станет!!!!

У МЕНЯ НА ПНЕВМОБАЛОНАХ..

Все было бы хорошо, если бы это чудо пост советской страны хотя бы отходило 100 тыс без поломок. И для меня самый больной вопрос где брать запчасти, качественные а не тот брак который предлогают

Стоящая? Разница в 600 р. А г.п. Всего лишь на тоннну больше

@user-oc6mg5il3l

5 жыл бұрын

Ильдус Мухаметзянов машина сама массивнее, с легкостью 6 тонн потянет думаю

@user-qt2eh4ly8w

5 жыл бұрын

100 %вот этот маз убийца гребанного газона

@user-qt2eh4ly8w

5 жыл бұрын

В тонну маленькая

@as21868

5 жыл бұрын

@@user-oc6mg5il3l ................на коротком плече.

Ставили кондиционер еще в 2014 году.

Говори внетней тогда ( сори )

Чтота я больши к камазу 4308 склоняюся

Еще-бы не так быстро сгнивал.

@user-mf6mj8sm9z

4 жыл бұрын

Я ржавчіну профілактірую

пневма и спальник полнрценный

Все тот же недоделанный зубренок, или просто выкидыш. Лучше уж КамАЗ 4308. Преимуществ намного больше. Те же старые многолистовые рессоры, которые от 5 тонн даже ломает и снова все будут туда еще пачку пихать, что бы возить нормально. КПП китай, наверное единственное преимущество, что не скажешь про 534 движок. Лучше конечно чем 245-й, тем более евро5, но не самый удачный выбор за эту цену. До сих пор старый блок управления отоплением стоит, все кто ездил, знают что он глючный и нихрена печка не греет. Та же самая кабина где со всех щелей дует. Нет нормального спальника, все кто думают что откидной это полноценное спальное место, ошибаются сильно, ибо сами ни разу его не откидывали. Ходовка мне нравится, мягкая, но опять же, надо менять рессоры на малолистовые от другого и кронштейн переместить. А то так и будете менять лист за листом. Кстати запчасти нихрена не доступные, все под заказ и стоят почти, а иногда больше чем в два раза от тоже камаза. Даже на старый даф или ман дешевле аналоги конечно, но они блин нормально работают, а не как здесь, краткосрочно. Рама здесь не больше, она от другой можели маза, от 53. Отличие в том, что на 2мм толще. Это правильное решение. Опять же, у того же камаза она вообще от 15-ти тонника! Т. Е. Во многом прочнее, хотя я считаю в отношении камаза это ошибка и излишний вес. Но черным зато нравится, в два раза больше без доработок возить :) Ходовка спереди другая кстати, лучше чем у 71-ого. + наконец-то колеса на 19,5 поставили. Только вот камаз их изначально ставит. Причем у камаза ступицы импортные, с дисковыми тормозами в круг и системой тормозов импортной. А здесь все те же барабаны с накладками и смешными клапанами. У ямз 534 хоть компрессор получше, а то 245-й со своим ременчатым не успевал накачивать при интенсивном движении в городе и нагрузке. За такую цену лучше камаз 4308 рассмотреть, чуть дороже можно взять на подушках. А если еще добавить 500-700тыс то б/у хино 500 лучше поискать в более-менее состоянии, а иногда почти новый можно взять. Но лучше исузу хорвард, будет дешевле в обслуживании и цена чуть чуть ниже, а надежность для частного лица не уступит хино500. В общем мое мнение такое. Либо неоправданно дорого за минимум доделок, либо наш рубль совсем ничего не стоит :)

@next-balapan

3 жыл бұрын

Знаток ты ошибаешься

эти мазурики за такое бабло брать никто не будет.......

@user-mf6mj8sm9z

4 жыл бұрын

Я взял...

@user-ji2ns7px3r

4 жыл бұрын

@@user-mf6mj8sm9z ну и как машинка?

@user-mf6mj8sm9z

4 жыл бұрын

@@user-ji2ns7px3r Все перетянул,сіденье мерсовское поставіл і в пуіь.Все отлічно.

@user-ji2ns7px3r

4 жыл бұрын

@@user-mf6mj8sm9z расход какой.Обороты двигателя при 80 км в час?

с такой высотой в мск под мостами нилизит...........жрёт больше 20. с двс 245 евро 5 при скорости до 70 ,где_то16 литров.а если использовать мои примочки Hi_GEAR и гсм BP ,то ваще 10-12 литров при загрузке до 3 тонн.

@as21868

5 жыл бұрын

енто я без сполера езжу.........

@user-rd5sw4ty3n

4 жыл бұрын

На твоих Hi GEAR. Ничего не изменится . Хуйня это полная

Нах он нужен спалки нет ,а ценник конский тгл лучше б/ у взять

@user-um5rs7xi1u

5 жыл бұрын

@@enotik9097 этот зубор стоимость по-любому за 2.5 мульта у меня тгл 12,180 вся штора ворота 8.20 кузов кабина х.л я его брал 3 года назад без пробега по РФ 2009 год.вып за 2560 мульта

@user-um5rs7xi1u

5 жыл бұрын

Да и сейчас за такие деньги можно купить неплохо аппарат

@user-sm5ke9do5g

5 жыл бұрын

@@user-um5rs7xi1u без пробега по России. Вас это так успокаивает как-будто в Европе он стоял. Там по 200тыс за год на катывают вот и посчитай свой пробег.

@user-nc8zh6bo2c

5 жыл бұрын

@@user-um5rs7xi1u 2 года назад новый газон за 1.5 млн брал, а сейчас такой же 2.4 млн. Так что сравнивать ценники сейчас и трехлетней давноости нет смысла.

@as21868

5 жыл бұрын

@@user-nc8zh6bo2c с таким кризисом на постсоветском пространстве-новый мАз ,энто удавка на шее для частника.

Он не ходит нифига. Через год офигеешь от того как он ржавеет. Не стоит он своих денег, не стоит.

На хер он нужен этот корнет груда метала через год рыжий будет весь и ремонта на пол ляма не проще взять Даф или Ман б.у и ездить и улыбатся

@as21868

5 жыл бұрын

4 года ржа только на стёке на верху кабины.

@user-qe7lq3xt3s

5 жыл бұрын

@@as21868 и сколько ты уже в него вложил???

@as21868

5 жыл бұрын

только расходники.....

Да хай на него за эти бабки,за это бабло я мерс возьму или мана с норм спальником и Пневмо! Бульбаши не ленитесь делайте нормальные машины,сами то все на иномарках евро 4и 5 рассекаете

@user-dk4ie7el3b

5 жыл бұрын

Это если наличка имеется. В основной массе машины берутся в кредит (лизинг), старые машины не кредитуют.

через год кабину надо будет красить