МАЗ получает свой шанс | Новости с колёс №1923
Автокөліктер мен көлік құралдары
К санкциям, создавшим столько проблем для российских производителей, лучше всего приспосабливаются… белорусские производители. Помнится, несколько лет назад мы посмеивались над белорусским пармезаном, хамоном и морепродуктами, которые наводнили рынок после того, как Россия ограничила импорт европейских товаров. Похоже, что ситуация может повториться! Евросоюз запретил поставлять на территорию РФ грузовики массой свыше 9 т, а также дизельные двигатели мощнее 400 л.с. А значит, перевозчики разом останутся без импортных тягачей и самосвалов… Российский КамАЗ занять освободившуюся нишу, как известно, не готов. Свежие модели К4 и К5 оказались буквально напичканы иностранными комплектующими, так что основой производственной гаммы на ближайшее время стала древняя серия К3, пусть и многократно модернизированная. У Минского автозавода линейка машин заметно свежее и разнообразнее! У него есть более современные кабины, собственные мосты и даже… моторы и трансмиссии, так как МАЗ загодя создал несколько совместных белорусско-китайских предприятий. В частности, завод «МАЗ-Вейчай» делает дизельные и газовые моторы Weichai мощностью от 190 до 460 сил, а предприятие «Фаст-МАЗ» собирает шести-, девяти- и двенадцатиступенчатые механические коробки передач марки Fast Gear. Рядные шестёрки Weichai считаются удачными: китайские перевозчики называют их одними из лучших! Их межсервисный интервал составляет от 45 до 60 тысяч километров (в зависимости от того, на каком грузовике установлен двигатель). Китайскими агрегатами белорусского производства можно оснащать любую технику: от магистральных тягачей до сверхтяжёлых самосвалов. Притом моторный и трансмиссионный заводы готовы ежегодно давать по 20 тысяч единиц продукции каждый. Это много… А значит вместо ставших «санкционкой» Вольво, Сканий и МАНов строители и перевозчики смогут закупать новые МАЗы. На минской выставке BUDEXPO автозавод представил несколько новинок, созданных для строительной отрасли. Это автокран и несколько самосвалов, включая тяжёлый четырёхосник грузоподъёмностью 30 тонн. Также минчане успешно выигрывают тендеры на поставку автобусов для российских городов. Притом, если ЛиАЗ и НефАЗ больше не смогут закупать импортные автоматические коробки, то МАЗ - запросто! Впрочем, автобусным заводам мы посвятим отдельный выпуск «Новостей с колёс» - следите за эфиром.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
TikTok: / autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#МАЗ #Weichai #санкции #грузовики #trucks #грузовыеавтомобили #МАЗВейчай #ФастМАЗ #FastGear #MAZWeichai #Минскийавтомобильныйзавод
Пікірлер: 1 700
Вот тебе и Камаз, с чего начал, к тому и пришел спустя 45 лет... Это многое говорит о руководстве Камаза: ни конструкторов, ни инженеров. Чисто манагеры, закупить, перепродать, выдать за свое.
@vutaliykoryagin3959
2 жыл бұрын
Не стал бы так утверждать. Камаз довольно быстро нагонет Маза. Так что Мазу сейчас советую не отстпнавливаться на достигнутом....
@user-nh7zj1tv5k
2 жыл бұрын
Потому что изначально завод паразит ,а зил уничтожен который дал ему машину,но за 50 лет хотя бы новую кабину не сделать это конечно дно полнейшее
@34mers
2 жыл бұрын
Как и автоваз
@HotFiire
2 жыл бұрын
Не выгодно, Выгодно = построить человейники и с них доить бабос, жратву вместо полей купим химозу у Кетай - Турция
@Rastik.09
2 жыл бұрын
То что Камаз развивается не в том направлении это понятно, двигатель, коробка, кабина все это древнее. Но и маз не самостоятельно двигатели с коробками делает, как и КамАЗа СП с Даймлером.
Чтобы про Лукашенко не говорили, как бы его на родине не хаяли, а он и его правительство оказались дальновиднее, чем правительство России в части импортозамещения.
@ssvvvb
2 жыл бұрын
И не только импортозамещения
@user-yf8vr2kr1i
2 жыл бұрын
Чего? Да их техника локализована ещё хуже. А то, что вместо ммз появился виачи маз это пипец
@user-ed8jj6zp4e
2 жыл бұрын
@@user-yf8vr2kr1i пустобрех.Кстати на МТЗ (Минский тракторный завод) на апрель уже объявили рабочие субботы.Пошел ажиотаж на трактора.
@user-yf8vr2kr1i
2 жыл бұрын
@@user-ed8jj6zp4e опять эти ведра? У нас был был свой владимирский тракторный завод. А теперь нет
@user-ed8jj6zp4e
2 жыл бұрын
@@user-yf8vr2kr1i ведро у тебя на плечах.Попробуй сделай лучше Маза или МТЗ.Мозгов нет а думать хочется.Такие как ты просрали все в России.Сами ничего не хотят и не могут,и в этом всех винят на стороне,но главное сам не виноват.
Помню в детстве видел грузовики МАЗ, запомнились статуэткой зубра на капоте. Хорошие грузовики. Беларусь не упусти свой шанс.
@user-mihelson
2 жыл бұрын
Ты Стругацких "Понедельник... " перечитай. В качестве ностальгии)))
@vasiliykovalenko317
2 жыл бұрын
@@user-mihelson Булгакова и Стругацких не читал, так как эти фамилии у меня вызывают отвращение. Поэтому читать их не буду.
@ivan.83
2 жыл бұрын
@@vasiliykovalenko317 Зря не читал. Поклонник Солженицына?
@vasiliykovalenko317
2 жыл бұрын
@@ivan.83 Издеваешься? )))
@ivan.83
2 жыл бұрын
@@vasiliykovalenko317 Марвел?
Всё потому что у Белоруского народа самый умный,хозяйственный,без друзей воров и спекулянтов президент.Здоровья и успехов всему белорусскому народу.
@RoflandBLR
2 жыл бұрын
Друзья у президента тоже есть... Чиж например, почитай.
@user-nq9lt9ib1k
2 жыл бұрын
@@RoflandBLR Читай на польских заборах,Рофлэнд
Маз красава! Я купил 2 новых маза с китайским двс и кпп, в сегодняшней ситуации думаю самое то, фильтра по 1000 руб, воздушный 1800 руб, в сравнении с иномарками холява! Завод вовремя построили с китайцами.
@evgeniyprazetski7779
2 жыл бұрын
Ну ну.при неимении конкуренции МАЗ вправе тебе загнуть цену
@user-dk1rw9qn4w
2 жыл бұрын
@@evgeniyprazetski7779 я брал маз за 4.15 миллиона, теперь говорят 9 миллионов, караул!
@user-hg7rl8wg2x
2 жыл бұрын
Работаю на таком,хорошая машина
Белорусы во главе со своим президентом большие молодцы! Труженики и оптимисты! Так держать!
@plekhanov1981
2 жыл бұрын
батька то не балабол по сравнению
@user-yf8vr2kr1i
2 жыл бұрын
@@plekhanov1981 тот ещё он
@user-hj3km2fi5t
2 жыл бұрын
@За ЛуПу ник у тебя подходящий.
@user-sh7od3jy4j
2 жыл бұрын
Это партизаны, они знали, что настанут времена, когда русскому брату без них не обойтись!!!
@user-ek9rv3df9n
2 жыл бұрын
Вот на счёт оптимистов-это в точку! Заводы развалены,колхозы на коленях,фирмы закрываются... ))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Беларусам нужно как никогда прорываться на рынок! Там и фарфоровые завод в добруше оживёт, и маз и беларус мтз начнут процветать!
@user-iz3gt2lt4s
2 жыл бұрын
А что в Добруше загибается? Я видел их продукцию в продаже.
@user-tk7ig7tw8t
2 жыл бұрын
Конечно, сейчас выбора не будет, будут покупать это говнище
@user-iz3gt2lt4s
2 жыл бұрын
@Rinat Murtuzaev зачем ты суешь картон в принтер, Ринат?
@user-iz3gt2lt4s
2 жыл бұрын
@@user-tk7ig7tw8t то-то до этого ты сплошь на Даймлерах ездил, они все сломались так, что нужно покупать новый, но говнище при этом МАЗ... Не люблю балаболов...
@qwertywerty4059
2 жыл бұрын
Помните глубже, Раз давно российский)) там только контрольный пакет остался
Сколько еще санкций нужно ввести, чтобы у наших производителей ипортозамещение было не на бумаге, а в реале? Пришли к тому что подавляющая часть "нашей" техники из не наших комплектующих. И по факту не наши. Спасибо западу за науку. Они учителя хоть и строгие, объясняют доходчиво.
@mkarimar3667
2 жыл бұрын
Думаете,что это дело рук врагов? А кто поставил главу КАМАЗа во главе КАМАЗа?
@user-Stepan
2 жыл бұрын
@@mkarimar3667 Да они там все продались
@catalyst6706
2 жыл бұрын
Так не в производителях дело, неужели надо объяснять? В чинушах в кремле.
@user-tl6iq7dy1p
2 жыл бұрын
@@user-ib7il7yl1j центральные улицы Киева носят фамилии фашистов Шухевича, Бандеры. Эти гниды сжигали людей живьем в Хатыни. Не знаешь? Почитай. Так что твой скулежь по поводу 70% не уместен. Будешь скулить дальше, попадешь под статью
@user-du4xw7bm1g
2 жыл бұрын
@@user-tl6iq7dy1p где почитать? Один уже вырос на советской истории и сгубил своих шакалов
Помню времена,когда Супер МАЗ был мечтой любого водителя тягача с полуприцепом.
@minnullanafikov3489
2 жыл бұрын
Мне было 24 года в 1989 году . когда мне дали Супер -Маз тягач во счастье было на работе.
@vasiliypersov6673
2 жыл бұрын
Ну да, а водителей звали "мазурикам", как думаете почему?) Надеюсь сейчас ситуация лучше.
@user-mu6tw8js4u
2 жыл бұрын
Не думаю , я из Беларуси,😂😂😂
@user-xd5yd8wl3j
2 жыл бұрын
Ну тогда еще дафаволмерсы только в кино и выставках видели, чешски лиазы с алкабудкой было огого..., а мазай такой телега через год два вес трескаеться, сыпеться, шея в мазуте х...й тавоте, жизь веселый.
@user-yb9em1rz9k
2 жыл бұрын
Китаец дешеввле на много
Пол жизни за рулём. Могу заявить, что МАЗики тянули самую тяжолую работу. ( многие ещо жывы)
@user-ek9yj1kx7e
2 жыл бұрын
МАЗ мощная машина
@user-mihelson
2 жыл бұрын
Пол жизни за рулём, значит получил нормальное советское образование. Пусть даже и школьное. Чего же ты тяжЁлую через О пишешь, и жи-ши через Ы, как малолетка или фейкомет? Что там у тебя с русским языком в начальной и средней школе было? Или тебе лет 30 яре альт и ты предпочитал физкультуру и кунилингус урокам русского языка? )))
@vizitvideo
2 жыл бұрын
Двоечник!
@user-wd9dv6fv9c
2 жыл бұрын
@@user-mihelson он же написал -за рулём,а не в кабинете с ручкой!И ещё,грамотным хочу напомнить, что тех с кем коров не пас, надо называть на Вы!
@user-vt9kn9nl5u
2 жыл бұрын
@@user-mihelson вероятно Александр из Беларуси. В беларуской грамматике пишется "жызнь" .
Беларусь молодцы, автомобили, трактора выпускают и сельское хозяйство на высоте, а у нас в России одна фарцовка.
@catalyst6706
2 жыл бұрын
И холодильники и велосипеды. Молодцы!!!!
@user-nb6ym2ud8m
2 жыл бұрын
Путинские рывки и прорывы
@user-du4xw7bm1g
2 жыл бұрын
Вы сюжет слушалы или смотрели? Какие технологии у белорусов?
@user-yt9rb1pm9z
2 жыл бұрын
Потому она што Беларусь.на просто Русь.
@catalyst6706
2 жыл бұрын
@@user-yt9rb1pm9z Сам себя понял?
МАЗы хорошие машины. Работал на самосвалах МАЗ в 90-х годах, в карьерах, дороги отсыпали в восточной Сибири. МАЗ сила!
@user-tk7ig7tw8t
2 жыл бұрын
Ну, когда не будет выбора, и лошадь и осёл силой покажутся
@vitass6583
2 жыл бұрын
Появилась возможность вернуться на лет так 40 назад👍👍👍
@user-tk7ig7tw8t
2 жыл бұрын
@@vitass6583 давайте там не сильно возвращайтесь, чтоб хотя бы туалетная бумага и прокладки остались
@user-vj8dp3lq5q
2 жыл бұрын
@@user-tk7ig7tw8t для тебя лично прокладки оставят. не плач
@user-tk7ig7tw8t
2 жыл бұрын
@@user-vj8dp3lq5q да мне не к чему, а вот баба твоя пусть ватой и марлей запасается, как 40 лет назад в процветающем совке
Молодцы белорусы!! Будем ездить на мазах, раз уж КамАЗ обделался"))
@user-cd9ud4xu1q
2 жыл бұрын
а умней у тебя так и не получилось что то написать
@Reks1323
2 жыл бұрын
А КамАЗ уже невпервой обсерается! Где ваше хвалебное импортозамнщение?! Где электроника? Вас импорт отымел! Они вас жарят, а вы не можете элементарно скопировать, для начала хотя бы, то что запретили сюда поставлять
@user-cd9ud4xu1q
2 жыл бұрын
@@Reks1323 о еще и ты решила в комментах поскулить
@vladimirrostenko630
2 жыл бұрын
@@Reks1323 кого нас?? А ты чей будешь!! Чем похвастаешься?? Если что, КамАЗ и ваз, это частные предприятия, и и сейчас они пожинают плоды неправильного маркетинга!! Не на тех поставили! Как говорится, но это поправимо, Просто нужно национализировать эти предприятия, и навести там порядок! Выгвырнув из управления многовекторных либерастов!!)))
@Reks1323
2 жыл бұрын
@@vladimirrostenko630 да не чем хвастаться. Но МАЗ живой пример того, что у КАМАЗа есть и другой путь развития! И насрать на их патенты! Разве нельзя элементарно, как китайцы, скопировать коробки, мосты, и начать для начала хотя бы, производить их у себя!. Я сам с Урала, езжу на камазах, уралах, на Мазе работал, и честно сказать?! Ничего плохого про мазая, говорить не буду! Отличная рабочая лошадка!
Молодцы Белоруссия 👍, огромное уважение братскому народу. Вместе мы сила
История предоставила белорусам шанс стать ведущим грузовым автопроизводителем Европы. Вперед, Белоруссия!
@user-hr5kf5gk6u
2 жыл бұрын
@За ЛуПу Белоруссия была, есть, и будет.
Батька молодец все сберег и производство и сельское хозяйство
Мой папа много лет проработал на грузовике МАЗ, зверь машина👍
Молодцы Белорусы! Так держать!!! Здоровья вам и добра! Привет из Питера!
Нам многому надо учится у Белорусов. Молодцы!
Ну что же, здорово МАЗ, ведь старый друг лучше новых двух.
Молодцы белорусы я за них рад. У них в голове свои нац интересы а не игра в демократию.
Нет, ну. Правда- Беларусы Я Вас просто обожаю!!! Возьмите Россию Матушку под Свое крыло научите уму разуму!!!🥇🥇🥇
@XXXXXX-vk1dm
2 жыл бұрын
Шта? Ничего против белорусов не имею, но РБ может научить только как жить на кредиты. Ну ладно, не только этому. Но конкурентноспособность у них не велика, раз им каждый год приходилось выпрашивать деньги )
@user-hm9ry1ln2k
2 жыл бұрын
вот так бзднул!!!
@user-pj3gx5ot9w
2 жыл бұрын
@@XXXXXX-vk1dm да, белорусам приходится крутиться, как белке в колесе. Но ты прикинь Х к носу. Страна без выхода к морю, без газа и нефти... Которую все, включая до недавнего времени и Россию, клюют со всех сторон и она всё таки не сдается и трепыхается.
Беларуы молодцы ничего не разбазарили вот у кого надо учиться бизнесу
@user-rk2pu8sy8i
2 жыл бұрын
Беларусы бы все давно с молотка пустили если бы не Лукашенко!
@antonsmirnov9796
2 жыл бұрын
@@user-rk2pu8sy8i Точно, не зря же они бастовали, хотели лука убрать. Плохо им живётся видите-ли. Хотят все разбазарить видимо и не работать.
@user-dq5dv6ix7k
2 жыл бұрын
@@antonsmirnov9796 бездельники и баставали, а рабочие продолжали работать.
@user-iv2cj2ww9x
2 жыл бұрын
@@user-dq5dv6ix7k Поддерживаю!
@rimirozas2148
2 жыл бұрын
@@user-dq5dv6ix7k Сразу видно что вы нечего про Беларусь не знаете, только что вам в уши льет пропаганда. 1. Рабочие бастовали можно найти видео в интерне что не успели подчистить. 2. Маз выживает на дотациях государства и с ним далеко не так все прекрасно как вам кажется особенно сейчас. Съездите в Беларусь поспрашивайте у молодежи как оно на самом деле, а потом свой бред несите. Еслиб не Россия мы бы сейчас не были в той ЖО из за которой из за вас оказались.
А розетки какие белорусские завод кажется БЕЛСВЕТ называется, очень качественные!Заявляю как профессионал электрик. Давно ими пользуюсь и всем рекомендую👍они много где продаются ищите не пожалеете!
@Andrey0I
2 жыл бұрын
Подтверждаю. Себе искал, выбирал, купил именно их домой.
Ну это же хорошо.!! Будут ездить по России МАЗ и КамАЗ.Время покажет что лучше.Конкуренция это отлично.😏👍
@VolodinZiL
2 жыл бұрын
Без времени все ясно, камаз соснет со всей сиоы у мазая
@nikmos851
2 жыл бұрын
@@VolodinZiL если ты дурачок то не надо это выпячивать на показ.
@VolodinZiL
2 жыл бұрын
@@nikmos851 абсолютно согласен с тобой, только время уже все показало, если ты не заметил, оба завода работают больше 50 лет, и тот кто мало-мальски соображает в технике, уже все понял. А тебе если этого не хватило, то посмотри, что тебе покажет время, и не выставляй напоказ, если ты дурачок, молчи лучше, сойдешь за умного;)
@max65rus60
2 жыл бұрын
От современного КАМАЗа только название осталось. Увидишь сколько МАЗ выпустит авто и КамАЗ.
@hyperion79102
2 жыл бұрын
@@max65rus60 , от Камаза одно название - потому, что на западных комплектующих. От Маза одно название - потому, что на азиатских комплектующих. Шо одни нифига не сделали, шо другие не отстали - оба обосрались. Что, ума у двух государств не хватает что бы самим грузовики построить?
Белорусам удачи и побольше работы👍👏💪
Молодцы белорусы , все свое сохранили.
Я ездил на разн нов МАЗах и пару раз на новых пред Кабиной КамАЗе с камазовским мотром не К3 и К5 которые мерс одним словом. МАЗ мне нравился намного больше чем предыдущий КамАЗ и мощнее комфортнее кабина большая и смотрится красивее в разы, а тяга отменная.
@genryhohenzollern2487
2 жыл бұрын
согласен.МаЗ - машина трудяга
МАЗай-Дерзай!!!🤝
Здоровья и долголетия батьке и всех благ белорусскому народу !!!👍👍👍
После выпуска К5 все смеялись над мазом...теперь МАЗ сьмеется...
если не ошибаюсь, то МАЗ всегда был на голову выше КамАЗа👍
Молодцы белорусы, да и батька далеко не дурак. Так держать, сябры.
@user-ek9rv3df9n
2 жыл бұрын
Если не дурак,то почему страна в такой жопе?
В Липеце тракторный завод развалили гады, а в Данкове химзавод, который работал в несколько смен и был градообразующим😔
@user-fp9jk5gc2h
2 жыл бұрын
У меня брат на этом заводе работал!
@user-fp9jk5gc2h
2 жыл бұрын
В Данкове.
@slavakaraban7861
2 жыл бұрын
Как так получается?!Да подвешивать руководителей,губернаторов за кое-что!
@thief29rus
2 жыл бұрын
под чебоксарами развалил спирт завод! тоже градообразующий.. в россии почти их не осталось, один максимум два. Остальное импорт.
@alexzubenko8992
2 жыл бұрын
Владимирский и Волгоградский тракторные разрушены, цеха в руинах оборудование сдано в металлолом в правительстве измена и предатели. Никто не арестован и не осуждён, хоть всех расстреливай не ошибёшься. Химзавод, автоприбор(во Владимире) разорены оптимизаторами.
Лучшие самолеты и танки производят, но не могут сделать современный грузовик из своих комплектующих.
@slavakaraban7861
2 жыл бұрын
В ахуе,чем министры отраслей занимаются?!
@thief29rus
2 жыл бұрын
@@user-ib7il7yl1j ну так то джавелин это не танк :) или думаешь есть на земле танки которым джавелины пофигу?
@youtubeuser1700
2 жыл бұрын
ну они могут выпускать и из своих, но предельный пробег будет как у танка.
@user-et9kc2ih4d
2 жыл бұрын
@@user-ib7il7yl1j Искандеры и Кинжалы, не считаю комплексы джавелины оружием.
@perfectdark667
2 жыл бұрын
@@user-ib7il7yl1j да всю армию за взятки обслуживали, ничего не работает, только украинская армия героически отступает до Польши.
ДА ЛУЧШЕ БЫЛОБЫ ЧТОБЫ КАМАЗОВ БОЛЬШЕ НЕ БЫЛО МАЗ ВСЕГДА БЫЛ ЛУЧШИМ ОН И ОСТАЛСЯ ЛУЧШИМ МОЛОДЦЫ МИНЧАНЕ И КОНЕЧНО ИХНИЙ БАТЯ ЛУКАШЕНКО.А.!!!
В Белоруссии один МТЗ что стоит. У нас все закупают трактора МТЗ. И очень довольны! Не видел Джон диров и другой техники. Посмотрим на Мазы. Наверно с китайцами сделали хорошую технику.
Беларусы МОЛОДЦЫ.
НУ что же МАЗ в ДОБРЫЙ путь !
@slavakaraban7861
2 жыл бұрын
Спасибо из Беларуси
молодцы Белорусы вот вам и камаз ка5
Мазаи сейчас как пирожки горячие расходится будут
@user-cd9ud4xu1q
2 жыл бұрын
если их вообще разрешат в РФ продавать
@denismamontov4862
2 жыл бұрын
Фантазёр!
@user-ji4ed5pz8e
2 жыл бұрын
Вопрос цены. Мтз 82 до событий 1.8млн.р после 3.2 млн рублей.
@user-wc5eq2ee6d
2 жыл бұрын
@@denismamontov4862 ты и есть фантазёр)))) не можешь обосновать не открывай рот
@user-wc5eq2ee6d
2 жыл бұрын
@@user-cd9ud4xu1q их продают давным давно
Молодцы, белорусссссссы!! Правильно перестроились, надеяться нужно только на себя
Трактора, комбайны, грузовики уже среднюю Азию захватили. Молодцы Белорусы!!!
Белорусы, мое почтение! Молодцы!
Маз это автобусы самосвалы все что нужно молодцы батька так держать в России они востребованы всегда будут цениться
Всё элементарно. На КамАЗе никогда и не было конструкторов должного уровня. Первые модели были разработаны на ЗиЛе. Далее модернизация, но не конструирование нового. Меняли облицовки, фары, отдельные кронштейны, расположение вспомогательных узлов. Принципмально это все был ЗиЛ. А когда пришло время что то менять, за неимением собственных мозгов и разработок, собрали с миру по нитке разные агрегаты и состыковали их. Всего то. А своего откуда. Нет в Челнах конструкторов должного уровня. Зря ЗиЛ разогнали, может производство и стоило закрыть, может, но конструкторско,технологически кулак надо было оставить, объединив с КамАЗом. Может что то бы родили.
@user-ul8wj6il2j
2 жыл бұрын
Правильно молодец
@tail8204
2 жыл бұрын
Вы забываете про ЯАЗ. ЗИЛ больше для военных нужд был, а ЯАЗ для работ (в том числе карьерных). Позже, после войны ЯАЗ поделили на две части - КрАЗ и МАЗ, уехавшие в соответствующие места.
@user-eu4oe3mp1s
2 жыл бұрын
Вы предлагаете инженеров с московской пропиской отправить в Набережные Челны? Вы думаете там хоть один дурак найдется , чтобы согласиться на такой переезд?
@user-uy6zw6pi7t
2 жыл бұрын
Первый Камаз собрали на МАЗе
@tail8204
2 жыл бұрын
@@user-uy6zw6pi7t первый МАЗ - это ЯАЗ 206 ( он же МАЗ 502)
Конечно мы все выкрутимся и санкции пойдут только нам на пользу будим развивать своё производство не хуже импортного. Мы один народ и должны помогать друг другу по принципу ты мне я тебе.
У белорусов хорошие автобусы. У нас в городе пара десятков бегает. Есть внешними габаритами с наш ПАЗик, но внутри гораздо просторнее. Используются в качестве маршруток.
@user-fs7yr3jh1i
2 жыл бұрын
Я три года жил и работал в Минске. Ездил по городу в основном общественным транспортом. Ни одной импортной машины: автобусы МАЗ, троллейбусы и трамваи Белкоммунмаш. Только поезда в метро мытищинские. Я тогда помечтал: вот бы нам в Тамбов пригнать такие автобусы и троллейбусы... Бывал потом в Пензе в гости к друзьям, там уже много белорусской техники. И вот, наконец, будто в воду глядел: пригнали в Тамбов автобусы МАЗ. Просторные, работают на метане, малошумные и никаких запахов от выхлопа. Низкопольные, что оценили пожилые люди: не надо взбираться по трем ступенькам.
Молодцы Белорусы!!!! 💪💪💪💪💪💪
МАЗ - классный аппарат. Работал на пожарном автомобиле на базе МАЗ.👍💯
@user-ib8vo3zn9c
2 жыл бұрын
@Samsung J56 видать часто пожары тушил
Нормально будет. На севере много машин МАЗ вездеход. Выйгрывают по многим причинам.
@user-sd7vi5hs6h
2 жыл бұрын
@@user-cd6dk2uw4d или Урал или МАЗ. КамАЗ новый без штанов останешься
Белорусы молодцы!!! Искренне рад за вас!!! Хозяйственники и патриоты!
Какие же белорусы молодцы!!! Так держать Батька!
С 2014 года столько времени у КамАЗа было.!!!🤷🏻♂️ Итог нулевой. Ничему жизнь не учит
@antonsmirnov9796
2 жыл бұрын
Ни какой не нулевой. Камаз подружился с мерседосом. Совместное производство организовали. А сейчас, ну это форс мажор же. Не каждый день такое бывает. Либо подождут пока снимут санкции,либо сменят поставщиков деталей на других и норм.
@user-zt2uc7tr7q
2 жыл бұрын
@@antonsmirnov9796 конечно. Своих то инженеров нет, кабину придумать , коробку и мотор новые. Надо с Мерседесом дружить и надеяться что бюргеры не кинут.
@user-eu4oe3mp1s
2 жыл бұрын
Действительно, жизнь ничему не учит. А всего то надо мирно жить с соседями, и уж не воевать, однозначно, и все было бы нормально.
@antonsmirnov9796
2 жыл бұрын
@@user-eu4oe3mp1s Вот это правильно! А то значит мы вместе кое как победили ф*ш*зм в 45г, а соседи вновь начали возрождать его на своей земле. Памятники освободителям валить, рус. яз. запрещать, и говорить мы больше не друзья,мы теперь будем против вас с другими странами дружить, а не согласных(днр и лнр, своих же)б*мбить. Это же безобразие.
@user-sk7jq1rg3q
2 жыл бұрын
@@user-eu4oe3mp1s так просто,не,мы сперва вас ТУПОМОВНЫХ полечим и тогда можно и мирно пожить.
Вот это молодцы , не то что камаз рукажопые . Санкции ввели и камаз обосрался . Батька молодец всё как надо у хорошего хозяина.
@thief29rus
2 жыл бұрын
вы не учитываете что маз это совместка с китаем.. а китай тоже может санкции накладывать..хотя не в прям близком будущем. Проблема в том что мозги утекли за бугор.. Потому что не платят достойно на местах. Были бы мозги был бы и маз и камаз и ауди бмв мерседес своего производства под нашей маркой. Ато даже ладу не могут локализовать.. о чем речь вобще.. аирбеги делать не умеем.
@MrVoffq
2 жыл бұрын
@@thief29rus Вы не учитываете, что Китай построил в Беларуси заводЫ по производству двигателей и коробок, а не поставляет готовые. Проблема в том, что в Беларуси НИКОГДА не было этих самых 'мозгов', потому что в Беларуси никогда не производились двигатели и коробки. Так что и утекать нечему. Эти 'мозги' только-только появляться начали
Желаю всему Белорусскому народу процветания во всем, добра и счастья семейного.
МаЗ трудяга, КамАЗ стиляга.
@maxpayne8382
2 жыл бұрын
Вольво бревно Daf ГАФНО🤣🤣
Вспоминая камаз 1992 года, думаю он и сегодня актуален. Прост, ремонтируется на коленке в поле, служит долго , если во время менять масло и солидол. Работяги в девяностые стояли в очередь за списанными с пробегом под два ляма км пробега . Под 2000000км. И я точно знаю такого водилу, который построил себе котедж , взяв такой камаз.
Не всё так плохо будем жить и работать на своем для себя !!!
МАЗ неплохая машина ! Лишь бы цена была бы нормальной
@user-nq9lt9ib1k
2 жыл бұрын
Насколько я знаю,они как минимум на треть дешевле импорта
Батька молодец настоящий потриот ему насрать на США я за него всегда
Вот молодцы Белоруссия!!!!
Я конечно рад за Маз как рождённый в СССР . Только меня как патриота злит отказ от ЯМЗ и что с китайцами снюхались . Есть же новые ЯМЗ 770 , да и 658 и 653 . Тутаевские ставили в начале 90 - х .
@user-ux4tz3zm5p
2 жыл бұрын
653 это ведь реновские движки
@user-up9iz3zk2y
2 жыл бұрын
да, надо наш ЯМЗ и ТМЗ загрузить работой. а то перешли на 4х дневную рабочую неделю все наши ярославские заводы, и ЯЗДА тоже.
@user-mz7nw5ud6e
2 жыл бұрын
ЯМЗ типа дымит сильно, евро там , экология, а так когда же своё начнем делать?
@honorhonor9464
2 жыл бұрын
Вы за КАМАЗ тоже самое,,смеело....
@user-gs1kh9mj6w
2 жыл бұрын
Тоже про ЯМЗ вспомнил, но не знаю, работает он или нет .
МАЗ красавчики вообще они и в союзе делали четкую технику
Потому что все эти новые Камазы К5 - это не Камазы, а на самом деле просто - это фактически Мерседес Актрос , названный Камазом.
@user-sp8ch4yd3l
2 жыл бұрын
Камаз ходит мало 600к и все, актрос ходит более полутора млн км, так что они все равно сделали камаз из иномарки
Белорусы молодцы, всё продумали!
1. Позор всем кто завышает цены на всё. 2. Позор работодателям за маленькие зарплаты и властям за маленькие пенсии. 3. Позор коммунальщикам за слишком дорогую квартплату. 4. Позор таксистам за то что проезд подорожал в 2 раза грузотакси и перевозчикам позор за дорогой проезд. 5. Позор автопроизводителям за дорогие тачки. 6. Позор магазинам за высокую наценку. 7. Позор производителям товаров и услуг за высокие цены. 8. Позор богатым и властям за то, что забрали себе все полезные ископаемые. 9. Позор застройщикам за дорогое жильё. 10. Позор спекулянтам. Мы живём в системе сатаны.
@user-nk5on5vx5z
2 жыл бұрын
Это был не нескафе!)
Молодцы Беларусы✨👍✨🌟✨ как всегда впереди. 💪🤗✨🌞
Евразийский рынок большой, места всём должно хватить. То КамАЗ был впереди, сейчас у МАЗа есть шанс.. Удачи всём, кто что-то создаёт, не "спит", настойчиво думает о будущем!!!
@user-nq9lt9ib1k
2 жыл бұрын
КАМАЗ был впереди? В каком сегменте? По продажам?
МАЗ - хорошая техника. Но!!!! Мне обидно,что мы не можем сделать своё!!!
@antonsmirnov9796
2 жыл бұрын
Всё мы можем,это временные трудности. Просто нужно изменить цепочку поставщиков деталей и будем камазы собирать дальше. Закажем детали у Белорусов или тех же китайцев и норм )
@slavakaraban7861
2 жыл бұрын
Мужики,ну обидно ейбогу!Россия великая страна,а ворюг развелось через край,да если бы только их,а сколько либерастов!Да черт побери,ни в какие рамки уже все этоПутин великий политик и нет ему равных в этом деле,но ему в мощь нужны грамотные и добросовестные помощники,а где они?!Где руководители сельского хозяйства,экономисты,душой болеющие за страну и своё дело?Ищите таких и ставьте на руководящие посты.Вы-народ и вы сила!
У нас пол армии на тягачах из Белоруссии🇷🇺✊🇧🇾
@maxpayne8382
2 жыл бұрын
Это другой завод МЗКТ Мин Зав Колёсных тягачей Работает в основном на Рос и не только оборонку
@kau3ep663
2 жыл бұрын
@@maxpayne8382 какой другой?) Минский завод колёсных тягачей.
@user-fs7yr3jh1i
2 жыл бұрын
Так и не сделали подходящее шасси под ракеты. И не надо: белорусы справляются.
@user-fs7yr3jh1i
2 жыл бұрын
@@kau3ep663 основан этот завод на ресурсах МАЗа. И техника, которую выпускают, базируется еще на советских разработках того же МАЗа.
@kau3ep663
2 жыл бұрын
@@user-fs7yr3jh1i в союзе это был один завод, разными были КБ. Так же сейчас МЗКТ это самостоятельное производство не только шасси для военных нужд но и для гражданских.
МАЗ сила! 👍👍👍
Вперёд Белоруссия!!
Молодцы белорусы. Нашли более надежного партнера, чем наши, российские автопроизводители. Лучше бы сами разрабатывали свое, чем с западом работать. Не надежные они партнеры, эти европейцы.
@user-pk6sh6bb4j
2 жыл бұрын
ты сам хоть что-то пробовал разрабатывать?
@user-dg5vp7qk5l
2 жыл бұрын
@@user-pk6sh6bb4j ты с дивана хорошо разработал.
@user-yc5fl6cb7v
2 жыл бұрын
Ути пути, маз в свое время судился с маном, потому что не заплатил немцам за разработку "своей" кабины. А зависимость от китайцев это такая же зависимость как и от европейцев. Поэтому надо ускоренно налаживать выпуск комплектующих и з\частей для выпуска автомобилей на своих заводах. Сейчас все получат хорошую встряску и через некоторое время все наладится. Заодно увидим ,кто эффективный а кто дефективный менеджер в промышленности.
@user-wd3eh4lo8g
2 жыл бұрын
@@user-dg5vp7qk5l диван с вертикальным взлётом 😁
@user-dg5vp7qk5l
2 жыл бұрын
@@user-yc5fl6cb7v смотрел другого блогера обзор по Камаз. Он сказал в обзоре, что у Камаз сохранилась сборка своих коробок и двигателей, в меньшем количестве, но выпускались. Если конечно не обман.
СЛАВА Белорускому Народу!!!🇧🇾👍🤝
Пусть уж братья белорусы!!!!
Да МАЗЫ они супер. Но почему то я их в последнее время не видел.
Автобусы у нас новые смотрятся круто конечно, надеюсь ходят также!
@antonsmirnov9796
2 жыл бұрын
@@user-cd6dk2uw4d Не ври, по Москве ездят наши автобусы камаз написано сзади и непазы всякие и норм. Так же пазики школьные в провинции катаются успешно.
Молодцы Беларусь.!
Молодцы братья беларусы!
Братья мы за вас. Очень хорошо что маз растёт
Беларусь 💪🔥
Очень хорошо пусть будет наша техника у нас и будем рады эксплуатировать всем добра друзья ✌️
Ещё и ещё раз подтверждается мудрость Лукашенко!!!
22 года рывков и прорывов - а вернулись обратно в 1998 год. Гениально!!! Ура?
@user-xl2ok4cr7q
2 жыл бұрын
Заводы разовьются быстро.а что западных "партнёров" стряхнули с себя это +
@SaWaAl1964
2 жыл бұрын
Заметьте, в Беларуси нет сырья,но есть эффективные конструкторы, у нас есть сырье,а принем эффективные МЕНЕДЖЕРЫ, которые привели нас не в 98й,нет,в 80е🖕
@user-xl2ok4cr7q
2 жыл бұрын
@@SaWaAl1964 со времён совка продолжались попытки интеграции в евроэкономику.наше сырьё,их технологии и индустрия.в итоге подсадные паразиты выдергивали средства в оффшоры а интеграции так и не произошло.в условиях закрытой экономики нам не нужен экокласс 5 и 4.вполне норм 3.всё наладится,не паникуйте.
@user-om6vj9oq2i
2 жыл бұрын
@@SaWaAl1964 Какие конструктора ? МАЗ на 80% из китайских и российских комплектующих.
@SaWaAl1964
2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i что говорить с делитантом,парень найди хоть одну кабину маз 500,круглую,на конвеере маза,а камаз так и штампуе их с 80х и по сей день,это называется Менеджемент😜
Красавы , соседи
Дай Бог процветания МАЗу и братьям белорусам
Беларусы молодцы жгите !!!! Ваше время!)
Белорусы красавчики вообще!
Маз супер А зная что в гонке Дакар заняли 2 е место после Камаз Мастер вдвойне . Ну а Камазу делать выводы и по итогу всё же почитать программу импортозамещения Из наследия от СССР у Камаз есть 740 который без особых проблем работает на газу. Есть так же перспективные рядные моторы которые нужно наращивать объём производства. Что касается кабин то бескапотный Урал и Маз окажут поддержку .
@user-xq7po9op5c
2 жыл бұрын
@@KO0572 Они уже закончились Но благодаря Китаю караван снова идёт . И не сравнивайте базовую машину с раллийной . Это равно небо и земля .
@KO0572
2 жыл бұрын
@@user-xq7po9op5c так и я про то же.
Молодец Батя сохранил Советскую тяжёлую промышленность Значит будем жить !!! Слава Богу за всё
Давай Маз вперед на рынок РФ. Камаз будет догонять. Но помните что Камаз поробовал вкус побед так что не останавливайтесь.
@user-up1rx9gn2i
2 жыл бұрын
Как бы МАЗ тоже на Дакаре ездит.
@dimsanoko8617
2 жыл бұрын
Камаз у Маза будет покупать комплектующие.
@dark_master_Makei
2 жыл бұрын
@@dimsanoko8617 к5 двигатель вскоре возобновят производство. В нём мало комплектующих не российского производства. Мосты на Урале наладят производство. Уже с того года шла модернизация производства и к лету уже закончат. Балки китайские были. По коробкам конечно проблема, но есть китайские фаст-гир.
@user-hb5wg5oh1t
2 жыл бұрын
@@dimsanoko8617 а у мазая есть свои комплектующие?
@user-fz7ie4gs6w
2 жыл бұрын
@@user-up1rx9gn2i Теперь их не пустят никуда погонять, только внутри страны.
Пусть ещё легковые запускают! Давно пора!!!
@user-vq1jg2gh9l
2 жыл бұрын
Уже есть Джилли
@Les499
2 жыл бұрын
@@user-vq1jg2gh9l джили Китай, пусть Белорусы запустят легковые, почему бы нет
@user-ty9uo2ck5g
2 жыл бұрын
@@Les499 в Джили в зависимости от модели до 50 % могут быть белорусские комплектующие кузов сидения резина аккумулятор, радиатор и т.д
Тащусь по МАЗам, звук их двигателей просто шикарен
Вот уж точно - БЕЛАЯ РУСЬ. Я восхищен. Какие же молодцы !..
Главное чтобы качество было на высоком уровне. И будет тогда счастье.
@vitoandolini9982
2 жыл бұрын
Вот вы , как думаете, если при большой конкуренции. Качество Маза хромало. То кто будет задумываться о качестве, если конкуренции нет. И так купят.))) Но ещё вопрос по ведущим мостам, у Маза есть свой, архаичный, с планетаркой. Ставили магистральные от Мерседеса, но как теперь с этим, вопрос. Да и сомневаюсь, что Мазай не использует импортные компоненты, но поживем увидим.
Молодцы! Так держать!
Белорусы, вперёд! Вы молодцы.
Беларусы молодцы! Надо свои технологии развивать.
По красоте! Давайте Белорусы, занимайте своё достойное место, раз уж мы в своём машиностроение так обделались...