Vamoosssssss 👍🏼👍🏼👍🏼

Gracias por la explicarlo todo tan bien compañero, yo se le llevo a bmw por el tema de garantía y eso pero está genial saber lo que se hace

@JsRIDE

Жыл бұрын

👋👋 muchas gracias, se intenta

Gracias tio

@JsRIDE

Жыл бұрын

😉 👌✌️✌️

buenas !!1 estupendo contenido!!!! podrías facilitarme el manual de taller?

@JsRIDE

Жыл бұрын

Hola!! Complicada petición, pues el manual está sujeto a licencia e instalación en dispositivo que has de registrar, por lo menos el mío, puede que ya haya algo en papel, Aquí se podía comprar en CD: www.kfm-motorraeder.de/en/item/bmw-01599831848 Ahora parece que la marca le molesta que la plebe, se haga sus apaños, lo a quitado de su catalogo también.

Hola, un gran video y muy util. Podrias facilitarme una copia de ese manual de taller tan majo que tienes? Saludos, y de nuevo gracias.

@JsRIDE

Жыл бұрын

Hola 👋 Lamentablemente el manual es un programa, con licencia que no se puede compartir, además, tampoco se puede comprar ya, BMW lo retiro, habría que ver si en la “RED” está en algún formato, sería una ayuda poderlo llevar de viaje

@vicuf

Жыл бұрын

@@JsRIDE Ok, gracias por la respuesta a ver si lo veo por la "RED" ;)

@JsRIDE

Жыл бұрын

Se me olvida, hay un grupo en Telegram, donde puedes encontrar muuucha “info” por si no lo conoces ya👍✌️

Acabo de hacerle la de los 20000.. tornillo Allen del 5 se ha pasado..Y para colmo como no sabía cuánto se quedó.. mezcle con el nuevo y ahora creo que tengo 3.5ltr.. Help!!

@JsRIDE

Жыл бұрын

No es muy complejo, pero laborioso… lo correcto y más pro sería soltar la tapa del cárter para reparar el tornillo pasado, con acceso bueno. Si lo que se ha pasado es la cabeza, fácil, con un extractor de tornillos lo sacarás, hay muchos en Amazon por ejemplo muy baratos, si es la rosca es más difícil y tendrás que rehacer la rosca. Posible sin sacar la tapa? Si, si es la cabeza, si no sería muy complicado. Saca el aceite y no arranques la moto podría fastidiarse algún retén, junta o elemento del circuito de aceite. Menuda fiesta tienes, pero con tranquilidad es viable…. Ya cuentas cómo va

@pacos2801

Жыл бұрын

@@JsRIDE ahora ya aguantaré hasta los 30000.. pero si.. es la cabeza.. si quisieras hacer un vídeo para tu canal.. me ofrezco .. pero ya será para el año que viene.. estamos cerca.. soy de xeresa.. pero ahora a aguantar...no creo que pase nada por llevar mezcla del aceite antiguo.. se autocompensa jajajja.. gracias!!

@JsRIDE

Жыл бұрын

@@pacos2801 😉 estaría bien,... seguro que sale, recuerda tener el el tornillo nuevo para sustituirlo...

Sabes si el tamaño de la cámara de aire es el mismo en la F850gs normal? Gracias

@JsRIDE

Жыл бұрын

Si, mismas medidas y volúmenes, también los recambios son los mismos en esa cilindrada

@user-ec7fp9we2q

Жыл бұрын

Gracias por responder. Pero la medida de la cámara la haces en vacío (sin muelle, etc) por lo que si optara por hacer el cambio rápido la medida sería distinta ¿no? O simplemente le meto la misma cantidad de aceite que le saque?

@JsRIDE

Жыл бұрын

@@user-ec7fp9we2q más fácil saca el aceite con cuidado, en una jarra calibrada. Tienes que comprimir muchas veces la barra, ta desplazar el aceite, luego coloca la misma cantidad que hayas sacado y listo, para un primer cambió no veo la necesidad de desmontar, si no ha habido problemas, para la próxima, si, puede que tengas los topes superiores, que son de plástico tocados, frenan el muelle… Incluso podrías limpiar metiendo aceite limpio, un poco, comprimir unas cuantas veces y sacarlo. Terminas con la cantidad necesaria en cada barra

@user-ec7fp9we2q

Жыл бұрын

@@JsRIDE muchas gracias

Entiendo que con esos kilómetros esta en garantia y no la puedes tocar tu ?? ?

@JsRIDE

Жыл бұрын

Hola, si tienes la garantía oficial de tres años, no se pueden hacer cosas así, ni siquiera cambios de aceite, tienen que ser recambios originales y taller profesional, en caso de problemas, lógicamente la marca se desentenderá.