Cinco problemas de mi BMW F850GS.

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🔴🔵⚪️ Cinco defectos o averías que le han surgido a mi bmw F850Gs adv.
El próximo vídeo puede que trate de defectos o averías de las 850 en general o sobre cómo solucionar desperfectos sin medios para soluciónalos. Solo con un kit básico de herramientas que debemos llevar con nosotros.
No es necesario llevar herramientas si no sabemos lo que hacemos. Solo unos básicos para ñapas que nos pueden salvar el culo en el quinto pino y por lo menos llegar a asfalto y después solucionar el problema de verdad.

Пікірлер: 20

  • @produccionesjacapaca9600
    @produccionesjacapaca9600 Жыл бұрын

    Buenos días compañero. Yo también tengo la F850GS pero no Adv, tuve el problema de la pérdida de aceite en la junta de válvulas después de la revisión de los 20.000 km. Fui a Bmw y en un rato me cambiaron o apretaron bien la junta (No sé lo que hicieron, pues no me cobraron nada) y desapareció el problema. Seguramente esto le pase a más gente, pero como digo, vas a la casa y lo solucionan gratuitamente. En cuanto al ruido de la cadena cuando pasas cualquier bache, es endémico a todas las Gs 850 porque no tiene un patín apropiado, debería tensar (el patín) más la cadena para que no golpeé, hay quien le amplía el patín artesanalmente, pero esto debería solucionarlo Bmw. Lo que no he tenido es fugas en las horquillas. Mi canal donde también hablo de esta moto es: Producciones Jaca Paca Un saludo ✌️Jose desde Valencia España.

  • @Swazilandes

    @Swazilandes

    Жыл бұрын

    Buenas. Si, solucionan sin problema. Tampoco les queda otra. No debería pasar. Ruido de la cadena de transmisión muy normal. Como digo en ese vídeo u otro se apaña. Y está el de cadena de distribución que eso ya es otro asunto.

  • @perlanegraviajes
    @perlanegraviajes2 жыл бұрын

    Gracias por compartirlo

  • @Swazilandes

    @Swazilandes

    2 жыл бұрын

    A ti por verlo.

  • @carlosmariotriana
    @carlosmariotriana2 жыл бұрын

    Tengo los mismos problemas que tú dices, ese ruido de cardenilla del motor es lo peor, y en bmw dicen que es normal

  • @Swazilandes

    @Swazilandes

    2 жыл бұрын

    Mosquea. De todas formas en la mía desapareció. Yo insistiría y que conste por escrito el problema. A mi lo que me da rollo es que después pase algo gordo , que esté relacionado y digan que nanai que la garantía ha expirado o cualquier excusa macabea.

  • @marcelopedronallar
    @marcelopedronallar4 ай бұрын

    Nada que no corresponda a una moto todo terreno. Si no lkes gusta el ruido a cadena se pueden comprar una pistera. Si la usas para todo terreno, hay que ajustar varias cosas luego de cada travesía como toda moto

  • @Swazilandes

    @Swazilandes

    4 ай бұрын

    👍

  • @raulramirezfernandez5856
    @raulramirezfernandez58562 жыл бұрын

    Hola. Puedes comentar de donde es el cubrecarter que llevas, gracias

  • @Swazilandes

    @Swazilandes

    2 жыл бұрын

    Hola, es el de wurderlich. A mi me parece que es el mejor para esta moto.

  • @Swazilandes

    @Swazilandes

    2 жыл бұрын

    Aquí hablo un poco sobre eso. kzread.info/dash/bejne/aZyh0NyQl5WuZbA.html

  • @lucenaredondojaime
    @lucenaredondojaime2 жыл бұрын

    Perdona mi ignorancia con 20000 km reglaje de válvulas?? y perdidas de aceite en las suspensiones.... Estoy flipando gracias por contestar y un saludo.

  • @Swazilandes

    @Swazilandes

    2 жыл бұрын

    Si, reglaje de válvulas o comprobación por lo menos . Perdida de aceite es por un retén defectuoso a los 4000 o menos. Una vez cambiado no volvió aparecer ese problema.

  • @lucenaredondojaime

    @lucenaredondojaime

    2 жыл бұрын

    @@Swazilandes Gracias me parece pocos KM. para hacer una reglaje o comprobación, ya que mi DUCATI son a los 30000 el cambio de correas y la comprobación de las válvulas, en fin cada marca tiene lo bueno o lo malo, en los mantenimientos de sus Motos. Un saludo.

  • @Swazilandes

    @Swazilandes

    2 жыл бұрын

    @@lucenaredondojaime el mantenimiento de las motos por lo que veo es frecuente en todas. Estoy mirando la ktm 1290 que por lo menos los servicios son cada 15.000…

  • @federicosoto3060

    @federicosoto3060

    2 жыл бұрын

    @@Swazilandes en todas las europeas, no asi en las japonesas, reglaje de valvulas a los 40 mil km y cambio de transmision en mi vieja Varadero del 08, estoy esperando a que alcance los 80 para otra revision

  • @carlosgaviria9949
    @carlosgaviria9949 Жыл бұрын

    Cordial saludo, me gustaría saber su opinión en general respecto a la BMW 850 gs. Pienso comprar una moto 2023 BMW 850 gs, y me gustaría saber si esta bien en cuanto a motor y en si en general. He escuchado que esta moto tiene un motor Hecho en China y la verdad no se que tan bueno serán? Muchas gracias por tu opinión

  • @Swazilandes

    @Swazilandes

    Жыл бұрын

    Buenas. Estoy contento con ella y cuando la compré me pareció la mejor opción. No he tenido averías y si hubo algún problema que he contado en los vídeos lo solucionaron en el concesionario. Aquí en España la garantía es de tres años , yo la amplié a cinco , por el coste merece la pena por si acaso , en esta y en cualquiera. En cuanto a la procedencia del motor me es indiferente , mueve bien la moto , no he tenido averías y el gasto de combustible es muy bajo. BMW tiene motores producidos en Alemania y en otros países. La única pega que e el sonido , hay otras que suenan mejor. Dicho esto hoy y aunque es otro tipo máquina me compraría una KTM 1290 porque hoy me parece la mejor opción…

  • @claudioangelucci1092

    @claudioangelucci1092

    Жыл бұрын

    Hola si tengo una F850GS 2019; hasta ahora cero problemas claro no llega a los 20 mil km porque aunque esta en Madrid vivo en Venezuela y le meto 6000 km cada vez que viajo a España par de veces al año, el motor lo fabrica Loncin en China pero ojo Loncin es un monstruo que fabrica más que nadie motores de motocicletas y no solo el de la 850; el de la 750 tambien y de verdad son excelentes

  • @claudioangelucci1092

    @claudioangelucci1092

    Жыл бұрын

    Por cierto es tan común hoy día eso de que les fabrique motores terceros a las grandes marcas mira no más KTM tiene varias líneas de motores fabricados en India por Baja

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