두분은 보고 있으면 기분이 좋아져요^-^

일전에 시승회때2.0만 시승하고 1.5는 시승차량이 없어서 잠깐 리뷰 하셨을때 좀 아쉬워 하셨는데 다시 리뷰 해주시니 반갑네요

말리부1.5 터보 오너로서 1년 넘게 타고 있는데 대만족입니다.^^

감사합니다 말리부 대만족합니다

말리부 9세대입니당...이번에 인천공항에서 저공해차량 혜택봐서 너무 좋았네요

@nancho0224

Жыл бұрын

2018년형 부터 적용되는걸로 압니다 저는 2017이라 ㅜㅜ

항상 잘보고 있습니다^^ 말리부 차주로서 재밌게 봤네요 ㅋ

송블리양 한해 마무리 잘하세요

저두 말리부산지 3달정도 됬는데 반 년쯤 전에 SM6 뽑은 아는 선배가 타보고 말리부가 훨씬 편하다네요

1.5오너인데 만족하면서 잘 탑니다

@tv536

3 жыл бұрын

고장은 잘안나죠? 부품비는

@user-re7xz2nv7u

3 жыл бұрын

@@tv536 내구성은 좋은데 살짝 비싸더군요

@foreverlove9308

2 жыл бұрын

실연비는 어때요 ?

@user-xj3gv1rp8j

2 жыл бұрын

16년도 8월출고 6년째 접어드는데요 고장난적은 없어요 엔진오일만 정기적으로 갈고 타이어 교환하고 브레이크 오일 간게 전부인데 현기차보다 공임비는 좀 비싸요 시내주행 85%비율 6년 총 연비가 12.6km 나옵니다

@foreverlove9308

2 жыл бұрын

@@user-xj3gv1rp8j 12km면 좋은편이네요

대박... 김송은기자님이 12월연말 잘보내고 계신가요 할때 아이폰 시리켜짐

@user-id7bi5gm7i

4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ저도

고속도로 가면 고속안정감에 감탄이 나옵니다

기자님 이뿌다 💕

존경하는 박기돈 기자님은 어떤 차량 보유 중이세요??

날씨가 추웠는지 송은 기자님 말속도가 다른 때보다 늦네요 ㅎㅎ

중형차는 말리부가 답이다.

@user-yr4tp3qz3j

5 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ

@ddklove123

3 жыл бұрын

@@user-yr4tp3qz3j 웃겨?니 얼굴이 더 웃겨 ~^^

내부도 간결하고 좋던데? 한가지단점은 뒷자리 엉덩이 닿는 부분이 짧아서 장거리 갈때 뒷자리 앉은사람은 쪼~금 불편함

김송기자님 안녕하세요 오래간만이네요^^

1.5 초반에 알피엠 많이쓰는거 빼곤 딱히 단점을 모르겠다 너무나 잘타고있고 특히 120 ~ 150 구간에서 매력이 많은차임

@user-bs5dc6kg7k

4 жыл бұрын

김진욱 공감합니다 저도 운전하는데 고속에서 코너링 할때 안정적이고 스무스합니다

@user-lj7ov2ls9r

4 жыл бұрын

역시 운전해본 사람은 압니다~ 9세대 출고 3년차입니다

보령미션이 말리부 터보 1.5는 그럭저럭 잘 대응합니다. 좋다는 말은 아니고 나쁘지 않다는 뜻. 단 2.0터보는 보령미션과는 상극입니다.

뜬금없는데 영상 처음부분에 목도리도 그렇고 도깨비 김고은이 생각나네요 그러고보니 이름도ㅋ 잘보고갑니다~

동영상 맨처음에 나오는 음악 제목이 궁금합니다.

1.5LTZ 7개월정도 타고있습니다. 리뷰가 정말 실화에 가깝네요. 직접타고 있는입장에서 장점도 단점 안가리고 리뷰해주시는거 같아서 실화라서 더 실감나네요.

@user-vy5jm1ub3v

6 жыл бұрын

권민경 보통 연비 어느정도 나와요?

@user-fd9wm3yu7d

6 жыл бұрын

비뢰도오의풍신 저는 겨울 이라그런지 10-11만 유지 하고있습니다. 하루 출근20km,퇴근20km정도 타고요 타이어는 17써요 19보다 멋은없지만 승차감이랑 연비가 제일 안정적이라고 추천받아서요.

@user-vy5jm1ub3v

6 жыл бұрын

권민경 가솔린 치고 나쁘 않네요. 시내가 10정도만 나와주면 굳이 디젤 살 필요없는것 같아요.소중한 답변 감사드립니다.

@user-sj2hi4cd1w

6 жыл бұрын

저도 지금 약 11개월에 3만 .5 ltz 프세 풀옵 차주에요. 미션빼곤 깔만한게 없는거같아요

@turinoik9477

5 жыл бұрын

@@user-vy5jm1ub3v 운전자 스킬에 따라 다릅니다. 시내연비는 어느차나 잘안나오고 7~10내외죠

말리부 진짜 디자인은 갑.. 전면 트랜스포머처럼 멋지고 첨에 브랜드모르고 그냥 디자인만 봤을땐 독일차인줄 알았음

@iso3741

4 жыл бұрын

eugene jang ㅋㅋㅋㅋ독일차요?

@ddklove123

3 жыл бұрын

@@iso3741 엔진은 독일꺼임 ~

@ddklove123

3 жыл бұрын

@@iso3741 왜 독일차 라고 하니까 웃김????

@user-qz5dz5ep8r

2 жыл бұрын

@@iso3741 니애미요 ㅋㅋㅋ

@user-ve8xy6fn7x

Жыл бұрын

​@@ddklove123 독일엔진이 1.5가잇었나요

혼자 탈거고 그냥 가끔씩 가족들이랑 여행 갈때 같이 타고 갈건데 1.5정도면 괜찮죠?

리뷰 잘봤습니다 i30 리뷰는 계획에 없으신가요?

@ddklove123

3 жыл бұрын

흉기충은 꺼져 주세요 ~

송은기자 너무 이뻐요♡♡♡

송은기자는 맨손인데... 편집장님은 장갑이 아주 따뜻해보이네요 ㅋㅋ

@crazyVroom

6 жыл бұрын

나이들면 원래 추위타요... 송은기자는 얼음도 씹어먹을 나이라...

어차피 자기 차로 여러대 두는거 아니고 한대씩 두고 타면 뭐가 좋네 뭐가 나쁘네가 딱히 의미가 없을거 같기도 합니다. 결국 그냥 자기 좋은거 사는게 제일 좋죠.

1년 3개월. 2만키로 됬는데. 전반적으로 만족도 높습니다. 기본적으로 자 기본기 자체는 중형차에서 퀄리티는 높은듯해요.공회전소음. 주행중소음. 고속안정감. 2.0대비 헐씬 경쾌합니다.제로백 8초초반. 제로이백 40초. 국산2.0자연흡기 제로백10~11초. 제로이백 55초~1분이상.Reps. 덕분에 핸들링 만족해요. 전면부 측면부 .. 시야 굉장히 확보잘되서 크기는 크지만 운전할만해요. 단점은 실내 싼마이.. 내장 a필러상단부 누르면 꾹꾹 들어갑니다. 요즘 경차도 안될정도의 싼마이 마감. 단차심해요.미션 현대기아보다 5년이상 뒤떨어집니다. 저만의 나름 해결방법은 p, r, d 모드 변경시 1~2초 있다가함. 뒷좌석 넓으나 각도가 너무 세워져있어 소나타대비 덜편함.아무리 뽀대가 좋다지만 19인치 중형에 과도함. 17인치 추천.2세대 에어백.. 너무 한거아니냐. 전면부 디자인 원가절감한다고 대부분 차주들 북미그릴 부착형 10만원대. 교체형20만원대. 교체형이 더완벽한모습이리.. 사실상 20만원 차값으로 더넣어야함 요약.-주행관련 차량 기본기 매우만족-생각보다 디테일한면에서 부족한면 많음.-디테일보다는 기본을 생각해서 샀는데 정확했음

Ad와 비교했을때 승차감은어떤가요??

송은기자님은 겨울에도 이쁘시네요 ㅎ 박기돈 기자님 해외원정은 혼자만 다니시는거 실화입니까? 송은씨 좀 데리고가주세요~

많이 추운가봐요..입이 얼었어요 ㅎㅎ

차는 미국용차가 최고, 튼튼 해서..초고장력 강판을 많이 사용...

이차 실물보면 진짜 디자인은 스포차카임..

송은 기자님 안경 껴주세요!!

앞 뒤 뚜껑 열때 가스식이 아니라서 흠ㅡ빼고 정숙하고 잘 나가고 연비가 고속도로에서 20이 넘어서 놀람

개인적으로 의자 편한차가 1순위...ㅎㅎ

앗! 제가 날씬해서 그런가 봐요..................... 인정~~~~롱다리...쏭은기자~~

말리부 바로 밑에 있는 1.5터보 모델 이름이 뭔가요?

하이브리드 리뷰도 좀 나왔으면... 오너로서 정말 잘 만든 차라고 생각하는데 알려지지 않아 아쉽네요

시승차량이 블루아이즈색상인가요?

스토닉 가솔린 시승을 하신건가요? ㅎㅎ 암튼 잘봤습니다

@ddklove123

3 жыл бұрын

뭐래??!

시승차 색상이 뭐죠? 블랙인가요 아님 블루아이즈인가요?

솔까말 미션빼고 모두 대만족합니다. 뭐 서비스 센터 불친절하네 하는데.. 직영 서비스 센터만 다녔지만 완전 친절해서 대만족하면서 타고다님.. 물론 자잘하게 조금 아쉬운점 몇개 있지만 개인적으로 크게 신경 안쓰이구 무엇보다 연비가 좋습니다. 고속에서 잘만 달리면 연비 20넘김.. 고속도로에서

@tv536

3 жыл бұрын

동네 차수리점에서는 못고치나요

@user-mv4fz3zx6t

3 жыл бұрын

머니타불 요즘 다고침

@user-dy6li1cc8u

2 жыл бұрын

현대 기아 삼성 시보레 모두 불친절함.. 사기꾼들

라인하나는 진짜이쁘네

오프닝 브금 제목 부탁드립니다^^

말리부 2018년식1.5 터보 속도계 240km 가지고 있는 사람도 있고 260km가지고 있는 사람도 있던데 답이 몇키로 인가요?? 왜 다르죠??

@user-mt6rq3dk6k

5 жыл бұрын

네비팩 추가여부쥬

그러게 무슨 말이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

타보면 돈 아깝다는 생각은 안듭니다 타본 사람은 압니다

현기차 이런거 다 떠나서 현기차가 부식이 좀 많이 나는건 사실입니다. 하부부식부터 뒷 휀더 부식... 휀더는 관리를 해줄수라도 있지만 하부는 힘든게 사실이죠ㅠㅠ 쌍용차,쉐보래는 부식난걸 본 적이 없는데 내구성 면에서... 개인적인 생각이지만 잔고장이 많은것도 사실 같습니다. 비교할게 되는지 모르지만 체어맨 고장 없이 10년 이상 잘 타고 있습니다. 모닝을 얼마전에 뽑았는데 얼마나 탈지 모르겠네요ㅠㅠ 제 개인적인 생각입니다

@흐음맨

6 жыл бұрын

쉐보래도 2000~3000만원급 차량에 가스 리프트가 없다니 좀 실망입니다

@_ChrisEvans

6 жыл бұрын

반디아 Bandia 쌍용이부식난걸 본적이없다구요...?ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 쉐보레차도 gm대우시절부터 부식의 대명사였는데 이게 뭔...; 르삼차면모를까 쌍용 쉐보레도 부식차 존나많아요님아 ㅋㅋㅋ 깔거면제대로까셈.

아니 진짜 웃긴거야. 말리부도 그렇고 소나타도 sm6도 차주들은 만족하면서 타는데 옆에서 훈수 두는 사람들이 이건 뭐가 별로네 뭐가 쓰레기네 한다니까. 내가 소나타, 말리부, sm6 다 타봤는데 솔직히 다 좋더라. 다 매력적인 차다. 그냥 디자인 맘에 드는거 사라. 차 사서 드레프트 할거 아니면 다 똑같다. 다 좋다.

@user-ql7mm2mo7g

6 жыл бұрын

KY L 진짜 그냥 자기 맘에 드는거 타면 좋은거임 어차피 머가 구리네 하는 애들은 뚜벅이들이 90프로

@sang9479

6 жыл бұрын

말리부 내부만 쪼금더 해줫으면... 아쉽다

@sejongkim1878

6 жыл бұрын

KY L 키보드로는 우주정복도 합니다ㅋㅋㅋ그냥무시하세요ㅎㅎ

@kimdoballll

5 жыл бұрын

자기가 맘에 드는거 타면 되는거

@user-lx7er8wr5o

5 жыл бұрын

없는애들이 늘 그렇지..

실내인테리어가 아쉽~. & 디젤도 출시하면 좋을 것 같다.

엔진은 현기보다 확실히 신뢰성있고 샤시나 디자인도 저는 맘에듭니다만.... 차량가격에 비해서 전장비수준은 그렇다처도 최소한 인테리어 소재니 디자인이 너무 아쉽습니다. 램프나 트렁크내부 마감도 그렇구요. 결국 중형차 그 이상은 아닌듯... 하체가 장점이라지만 요즘 현기도 하체셋팅완전 바뀌어서 쉐보래만의 장점으로 부각시키기에는 다소 부족하다봅니다. 200~300 확 할인하면 모를까... 중고가도 그렇고 구입하기에 매력이 막 터지지는 않는게 아쉽습니다.

대한민국 자동차 리뷰 전문가 1등 박기돈 기자님, 여성 1등 김송은 기자님

그리고 전 14크루즈 였다가 이번 18올뉴말붕이 오너됬는데 미션타령하는건 바보짓인거같음 이미 개선할건 다했고 오히려 미션이 워낙 이슈가되어서 더더욱 신경썼을거라고 봄

트렁크는 말리부가 많이 넓고 뒷자리는 그랜저가 많이 넓음 많이 차이 나요

1.5 터보랑 2.0 차이는 뒤에서 봤을 때 머플러가 안보이냐 보이냐더라고요.

@user-fd5tu4zp1l

5 жыл бұрын

Be happy Park 2.0은 쌍마후라 1.5는 하나에 안에 있죠 ㅋ

@nancho0224

Жыл бұрын

중고로 1.5샀는데 전차주가 2.0듀얼 머플러를 달아놨네요

나는 쉐보레가 현대 쏘나타 와 르노 SM6보다 위에 있다고 본다 아직은 실내 내부 소음요소는 감소가 해결 안되려는 현대 또 쉐보레가 주행 느낌이 얼마나 좋은데 무엇 울릉거리 현대보다 더 낫다

말리부 오너인데요 동네마트사장이 내부 넘촌스럽고 철수하면 부품갑 올라간다 어쩐다 놀리더니 몇일후 지쏘랜토 3년된차 주행중 시동꺼짐 주작아님 그차 sk앤카에 팔고 지금아반데 모는중.차는 내외관보다 품질 성능이우선입니다 지금 생각해보니 쏘랜토 시동꺼지는차면 기아측 수리이력 다남아있을텐데 그걸 sk앤카에서 사가네 ㄷㄷ

@user-bs5dc6kg7k

4 жыл бұрын

림이이 아 웃거가네요 역시 차는 내부가 촌스럽던 품질이나 성능이 우선이죠

공용주차장에 보통50프로 할인 김해공항에서 20프로 할인 해주네요

@Didudl

Жыл бұрын

​@콕치콕치 18년까지는 1.5임 18년식부터 저공해3종 혜택받음

중형 가솔린 부분 판매량 1등이라더군요 ㄷㄷㄷㄷㄷ

@user-xk9ov2kj7d

6 жыл бұрын

홍성곤 꼴깝떨고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jaeseongkim1052

6 жыл бұрын

나도 설마하고 찾아봤는데 단순히 2017년 1월~11월 k5,소나타 뉴라이즈 가솔린 판매량이랑 비교했을때 말리부가 더많이팔린건 맞음ㅋㅋㅋ k5랑 소나타는 lpg 판매량이 더 많고요..궁금하면 다나와 자동차가면 자동차 판매실적있어요.

@user-ly9zm1rp5f

6 жыл бұрын

K5, 소나타는 일반분들이 거의 구매안하지 싶습니다. 판매량 LPG가 많은건 국내대량 소비되는 저가형 (조수석에 에어백도 없는 차량)으로 택시라고 합니다~

@turinoik9477

5 жыл бұрын

@@jaeseongkim1052 k5 소나타 50프로는 택시라는것ㅋㅋ

캐딜락ats랑 같은 뼉다구를 사용한다던데..

@foreverlove9308

2 жыл бұрын

무슨 후륜플랫폼이랑 전륜플랫폼이랑 호환이됩니까.. 미치겠네 ㅋㅋ

@user-ou1ck2rg6o

2 жыл бұрын

같은 엔진요

저도 쉐보레 라세티 프리미어, 크루즈 디젤, 트랙스, 아베오rs 까지타봤지만 1세대는 문제가 많지만 2세대 3세대는 뭐별로 이상없던데 여기선 말이 많네요^^;; 기카고 막상타다보면 잘몰라요. 전문드라이버가 아닌이상^^ 아! 한가지 고통점은 쉐보레 모든 차종은 느낌이 똑같다는 점 그래서 시승해보면 예전부터 타던 차같다는 느낌! 얼마나 더 좋아야 하나요 ?

핸들뒤편에있는 검은스위치? 뭉치는 무엇입니까?

댓글 보니 젠2~3은 큰 이상없이 탈만 하다고 하는데..다이노 올려 보면 티 확 나지 않나요..

타고있는데 현기 2.0자흡이랑 비교하면 비교가 안되게 역동적이고 승차감이 좋은데 특히 고속안정성이 매우 뛰어납니다. 다만 변속기 때문에 운행할때마다 짜증나긴하는데 그냥저냥 참고 타고다닐만하고 다만 as가 가끔 불편합니다. 쉐보레 바로정비센터는 편리한데 바로정비에서 해결하지 못하는건 한국지엠센터로 가는데 거기가 진짜 불친절하고 개병신이라 갈때마다 스트레스고 띠껍고 불친절한 직원이랑 정비사는 진짜 얼굴 발로 차고싶음

@user-qf7uj7ux5t

Жыл бұрын

4년후도 서비스병맛인가요혹시

송은기자님. 말리부 2.0 터보 풀옵 스팅어 2.0. 기본. 가격 (3500~3800선) 어느걸 구입하시겠어요?

1.5 터보 오너임. 실내 싼티+잡소리 빼곤 다 만족함. 미션은 뭐가 나쁘다는건지 전혀 모르겠음. 근데 잡소리는 진짜 개짜증나는데, 조립 마감 엉성한건 쉐보래 종특인가 봄.

@user-np8rt5lj7v

5 жыл бұрын

미국은 실용주의 국가라서 미국 감성이에요.

@Jun_10

5 жыл бұрын

@@user-np8rt5lj7v 싼티와 잡소리가 실용이고 감성이 되는 쉐슬람...

@foreverlove9308

2 жыл бұрын

하체(서스)잡소리는 어떤가요 ?

@Action_Do

2 жыл бұрын

@@foreverlove9308 저는 괜찮았는데, 그거 하자 맞아요. 방지턱 넘어할때 무릎 관절 부서지는 소리 나죠? 특정 년도에 생산된 차들이 그래요. 사업소 가서 고쳐달라하면 고쳐줍니다.

@foreverlove9308

2 жыл бұрын

@@Action_Do 보증기간 끝나서요.... ㅡㅡ;;

1.5 사용잡니다. 느린초반 가속 , 패스트백 ?스타일이라 후방시야가좀 답답합니다.

ㄱㅅㄱㅅ

전 면허있어도 그지새끼라서 .. 수동마티즈 타고다닙니다 저런차 한번만 운전해보고싶네요ㅠㅠ 저거타고 고속도로달리면 얼마나 기분이 좋을까요?

이렇케 성능이 좋은데 왜 k5나 소나타 보다 많이 않팔리나?

@StormBackHit

3 жыл бұрын

옵션이랑 내부디자인이 한국 사람들이 싫어하시는 듯 ㅋㅋㅋ

아직도 1.5가 중형차에 부족하다는 글들이 보이네요. 터보에 대한 이해가 부족하신듯. 쉐보레든 현기든 타사든 1.5-1.6리터 터보 라인업들은 2.4mpi 대응 수준의 힘을 냅니다. 오히려 순수 2.0 이 성능이 더 딸려요. 그리고 요새 다운사이징들은 저 알피엠 실용 구간에서 최대토크가 플랫하게 나오도록 세팅이 되어서 1800-3000 구간대 운전에는 2.0 자연흡기보다 훨씬 받쳐주는 힘이 좋습니다. 참고로 디젤차들이 토크가 좋아 초반 힘이 좋은 이유도 기본적으로 터보를 장착해서 나오기 때문이예요.

@Bbibbojjoo

6 жыл бұрын

Heejin Lee 그러게요.. 이래서 이미지나 선입견이 무섭네요.. 항상 중형차하면 2.0엔진이었으니..

@user-hv1eb5bi6j

6 жыл бұрын

말리부 1.5터보는 토크가 25나 되는데 노말 소나타 대비 저속에서 잘나간다는 느낌도없고 악셀좀 밟아도 펀치력이 하나도 안느껴지던데요

@heejinlee5711

6 жыл бұрын

+박개토 아마 2000rpm 이하 터보가 본격적으로 돌기 전까진 자연흡기의 악셀 반응이 좀더 스무스하고 잘 나간다 느끼실수 있습니다. 제가 지금 2.0터보를 끌고 있는데 터보 터지기 전까지는 무겁다는 느낌이 많이 들거든요. 만약에 처언천히 악셀 살짝만 밟아서 속도 올리는 타입이시면 차라리 자연흡기가 낫다고 느끼실수도 있어요. 그러나 연비를 위해선 차라리 빠르게 rpm 올려서 고단 기어 저 rpm 주행으로 바꾸는게 낫거든요. 다운사이징 터보는 특히 그런 운전에 특화되어 있습니다. 그리고 사람마다 차이는 있겠지만 실제 제로백 측정에서 말리부1.5와 쏘나타 2.0 자연흡기 모델은 약 1.5-2초 차이가 납니다. 1.5에서 2초면 상당한 격차죠.

@user-hc7nr8ik8v

6 жыл бұрын

어 부족해.

@nabbunidul

6 жыл бұрын

Heejin Lee ㅣ

1.5 차주입니다 잘 모르면서 보령미션 욕하시는데 욕먹을만함 씨팔 가끔 울컥이 심할때가 있음 예민한 편이기는 하지만 일주일에 2~3번은 그런느낌 받음 평소에는 변속한다는 느낌안받을정도로 조용하긴함.. 결론은 보령미션이라고 존나 까는애들은 좆도모르고 까는거임 승차감은 쉐비차 치고는 말랑함,, 알페온처럼 단단했으면 좋겠음,,

@user-ko4oi6qh8n

5 жыл бұрын

맞아요ㅠㅠ 그래서 엔진오일 좀더 하드한걸로 바꾸고 첨가제 넣으니 반응이 좀 좋아졌어요!ㅋㅋ

@tv536

3 жыл бұрын

입이 왜 욕질인가

현재 .5오너 로서 19인치는 오버스펙임 하체가 단단 한건 아닌거 같은데 그리고 승차감도 19인치로 봤을때는 노면도 엄청 타고 진동도 많은편

@Bbibbojjoo

6 жыл бұрын

BethEliza2811 맥시멈 17인거같아요. 냉정하게는16인치가 나은데 너무 작아서 자세가 영...

@user-vb4zi5js2w

6 жыл бұрын

18이 정답임..ㅜㅜ 저도 시승하고와서 제일아쉬운 부분

저공해 자동차 스티커가 있어야만 할인을 받는다는것을 참조해주세요.

@Didudl

Жыл бұрын

제 차 18년식 말리부라 저공해3종 혜택 받는차인데 여태 스티커 발급 안받았는데 혜택 못 누리나여?

@kwondoh

Жыл бұрын

@@Didudl 스티커가 있어야 혜택 누려요 확인해 보세요...

@Didudl

Жыл бұрын

@@kwondoh 아...당장 발급 받아야겠네여

젠3 이제 타사랑 비교해도 크게 이질감없다고 하긴하는데, 솔직히 타보면 미션반응 딱 현기 아반떼 hd, 그랜저 tg팔때 그시절 반응이랑 비슷함 구라안치고 ㅋㅋ 내구성이야 어떤지는 아직 출시된지 얼마 안됐으니 판단할상황은 아니고 미션반응만보면 그럼 ㅇㅇ. 그렇다고 차가 쓰레기란건 절대아니고, 그저 차에관심많고 달리는거 좀 좋아하는사람들한테는 미션반응이 확실히 아쉬운수준인건 맞음. 물론 패밀리세단이고 편하게타는차인데 그게 그렇게 중요하냐하면 할말은없지만.. 뭐 암튼 그냥 차에별관심없는 차는 그저 이동수단일뿐이라고 생각하는 대다수의 일반인기준에선 큰 차이못느낄만한 수준인건 맞음.

말리부도 중대형 아님? 그렌져 k7 말리부 고민하다 k7사긴했는데.

@user-mv4fz3zx6t

3 жыл бұрын

중형이죠 소나타 sm6 급

@user-ul9br5tv7g

3 жыл бұрын

출시초기엔 준대형이라고 돼 있었어요 지금은 차들이 워낙 크니까 중형으로 표기되어 있어요

.5풀 15개월째 타고다님 디자인만 이쁨^^ 애초에 디자인 보고 샀으니 ㄱㅊ(성능따윈관심없음ㅋ) 근데 실내는 정말 싼티남ㅋㅋ 취향대로 투자좀 하면 나름 ㄱㅊ 그리고 현기 쉐보레 따지며 싸우는거 거 왜들 그런거요?ㅋㅋ 형편에 맞게 자기 취향대로 골라 타는거지 자기 만족아입니까?ㅋㅋ

차알못인데 그래도 에어백은 잘터지지않나

김송 손만 게속 보개됨 신경쓰여ㅜㅜ장갑좀끼고 영상찍으세열

저 사람은 말리부에 대해서 아는게 50프로도 안되는듯1.5랑 2.0 구분하는것도 모르고,실내 디자인이 1.5라서 별로라고 하고

[정답]쉐보레차는.. 까면 현기충이고 빨면 쉐슬람이고 뭐... 지루하고 수즌이하 댓글은 그만보고 송은님 이나 더봐야겠다..

변속기는 젠1때문에 인식이 그리 박힌거지 젠3 실제로 비교해보면 DCT면 몰라도 파워텍 6단이나 8단하고 변속속도나 변속충격 차이 별로 안나요. 얼마나 민감하신 분들이 그렇게 변속충격을 논하시는지 몰겠지만 저도 그리 둔한사람은 아니기때문에 젠3가 욕먹는 모든것은 그냥 젠1의 그림자일 뿐이라고 생각합니다. 단지 하나 확실한건 아직 토크컨버터가 파워텍보다 거친감이 있다는것.. 근데 것두 양사가 추구하는 세팅의 차이지 어느쪽이 더 낫다고 볼 순 없어요.

첫차로 주차도 못하는 저에게 말리부는 좀 크겠죠?

@_ChrisEvans

6 жыл бұрын

꼬마달구지 네. 그정도면 걍 한 200정도범퍼카하나사서 고장나면 버릴생각하고 주차마스터한다음에 새차사셔야될듯.

@user-hn5xw9vh1i

6 жыл бұрын

장롱면허 첫차로 말리부 샀는데 크긴 커요...ㅋㅋㅋ 근데 금방 적응하더라구요

@turinoik9477

5 жыл бұрын

그정도가진아님 어차피 운전못하면 준중형도못탐

그랜저보다 긴 차체에 아반떼 1.6보다 낮은 배기량에 소나타2.0 보다 높은 엔진출력

말리부 부품값이 비싸다하던데요!

@turinoik9477

5 жыл бұрын

사고나면 다비싸죠 쉐보레가 봄더비싸긴함

@tv536

3 жыл бұрын

일반정비소에서 고칠수 있나요

미션이야 지금 당장 개선하기는 어렵고..물론 개선해야하지만. 실내소재 좀 제발... 소나타랑 sm6보면 페리급으로 소재업글 해야겠다는 생각 안드나???그저 어케하면 원가절감해서 남길까하지말고 많이 팔리도록 해서 남겨라 좀. 뭔 배짱이여. 에어백도 시대가 어느땐데 2세대 넣고 좋습니다 이러고 있을까.

매력적인 gm 실체냐?

송은 기자 손가락 진짜 기네.....박 편집장아 장갑 벗어줘도 잘 맞겠다

1.5터보와 2.0터보는 차이가 좀 있음.. 기어비 셋팅도 2.0텁이 훨씬 좋음.. 1.5까는분들은 2.0텁 타보길

글도 국산차중에는 그냥저냥 탈만한 ㅋ

@user-by5hs6oz3m

5 жыл бұрын

말리부 여기서 만들었지만 국산차 아닌디....아우디가 중국서 만든다고 중국차 아니지요.

올뉴말리부 전오너입니다 6개월끌다 중고로 팔았는데 가장 마음에 안들었던점은 점오터보라서 정차후 터보랙이 터지기전까지 초반가속이 너무답답합니다.밟아도 잘안나가여.두번째로 가속을 할려고 악셀을 밟아도 알피엠은확올라가고 엔진음도 우웅하는데 정작차는 1,2초후에 튀어나갑니다.세번째로는 실내마감제.싼마이의 끝판왕.특히브라운시트는 이 이상촌스러울수있을까 의구심이들정도

@user-ij5rd7ql9j

6 жыл бұрын

이게 진짜 알고까는거다

@user-ve4cc7kk5y

6 жыл бұрын

저차크기에 1.5니까 터보터지기전엔 답답하겠죠? 터보넣고 배기량낮춘건데

더뉴2.0T 타는데 내부 디자인도 좀 다르군요...미국 디자인 차는 편의성보다 실용성 그리고 차는 기본기가 탄탄해야 좋은차지 흉기차 처럼 어정쩡한 기본기는...버려ㅋㅋ

쏘나타는 디자인도 문제인지만은 실내 파란색의 실내 버튼들의 색이 너무 싫더군요. 말리부에 사용되는 핸들의 고무버튼들과 실내에서 소소한 부분들이 너무 떨어지는 느낌들이 단점이 있지만은 솔직히 아직도 보령3 미션은 문제가 없다고들 하지만은 믿음은 제로 수준이라 말리부에서 가장 나쁜 단점이 ... 가격 상승이 없어면서 미션 아이신이라도 달고 나온다면 현재와는 다른 판매량이... 아 그리고 대우 때부터 A/S망의 실력이 부족한 협력업체들이나 정식 정비센타도 실력은 이런게 좋다는 느낌이 아니라... 엔진과 자동차 바디는 쉐보레가 좋은것은 모두가 알지만은...1세대 보령 미션을 한번이라도 타보신분들 쉐보레하면 아주 치를 떨면서 쉐보레 구입하지 말라고 말리는 사태가 나타나는 현상인것 같음.

쉐보레 차는 정말 좋은데 수리비가 너무 비싸

245 타이어요??

젠3 많이 좋아진거 사실인데 아직 현대기아 미션과 단순비교해도 20%는 떨어진다

@user-uw8tl4bd5w

6 жыл бұрын

엔진을 비교하면 쉐보레 엔진과 비교할수 없다 렌트카 전용 아니면 4년마다 바꿔야 하는차

@stom1004

6 жыл бұрын

한상진 현기 엔진은.. 쓰레기죠. 저는 미션만 얘기했을뿐, 더군다나 미국은 크루즈에도 8단 미션을 넣어주는데.. 한국지엠은 임팔라까지.. 보령6단 한국 지엠도 상품성 문제가 심각하죠. 차 안팔라고 작정한 회사같아요.

@Bbibbojjoo

6 жыл бұрын

ddaas 그러니까요.. 다 중간 이상 잘해놓고 미션에서 쭈욱 내려가는... 2.0터보에는 8단 넣어줬어야했다고 생각하네요. 임팔라도 급을 생각하면 전트림 넣어야했다고 생각하지만 현실적으로 3.6은 반드시 8단을 달아야했다고 생각하구요

@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj

6 жыл бұрын

미국 크루즈는 1.6 디젤 모델에만 9속 변속기 들어가네요. 말리부도 2.0 프리미어 모델에 9속 변속기 들어가요. 1.5는 6속이네요.

@credit8560

6 жыл бұрын

잘생기셨네요 보령미션이네 8단이네 하지만 2.0터보 기준으로 소나타 뉴라이즈 보다도 인제서킷에서 3초 더 빨랐죠 서킷 최단 직선거리에서는 말리부193KM 소나타 182KM로 보령미션 보령미션 욕해도 결국은 운동성능에서 소나타는 안된다는 것을 보여 줬습니다. 만약 말리부가 아이젠을 끼고 나왔다면 차이는 조금 더 나지 않았을까 생각됩니다 거기에 8단 까지면.... 와우

이건 왜 디젤이 안나오는걸까요

@rladydtlr17

6 жыл бұрын

륜룡 하이브리드가 나와서 그러는게 아닐까요?

김송은 기자님 장갑끼고 촬영 하세요. 보는 사람이 손 시려워요